Регулировка карбюратора Ветерок 8

Настройка холостого хода, регулировка карбюратора в бочке.
Видео снято на телефон, некоторые моменты выпадают из кадра. Прошу отнестись с пониманием.

[@horhi4816]

Добрый вечер! Очень познавательно. Объясняете просто и понятно! Спасибо! Попробую воплотить доработки на своем моторе.

[@Glisser-Bratsk]

Забыл про самое главное сказать. Про уровень поплавковой камеры. А так, отличное видео.

[@voivano07]

Уровень в поплавковой камере при исправном поплавке и герметичной игле всегда будет в норме. Если, туда не лазил какой-нибудь "супермеханик" :)

[@ИванКосенко-н5б]

Здравствуйте скажите пожалуйста пока не подкачаю грушай не заведешь постоянно надо качать грушай что бы завести

[@AntonPegashev-es4pf]

Привет Почему когда ставлю на скорость матор сразу глохнет ветерок 8

[@АртёмВасильев-у4ц]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор по стартеру, как выглядит внутри как идёт зацеп, по доходчевее пожалуйста, очень интересно.

[@voivano07]

У меня сейчас нет в наличии моторов с этими стартерами. Посмотреть можно на любом мотоблоке или другой технике с подобными стартерами. На Ветерке только крепеж, подобный как на видео. Потом было все переделано, а мотор продан.

[@Искандер13]

Доброго времени суток Владимир! Скажите клапана на клапанной перегородке в идеале должны плотно прилегать без зазоров и стоит ли этого добиваться ?? На что повлияет зазор и его отсутствие? И еще если не сложно подскажите - после установки нового эл.зажигания на ветерок 8м мотор заводиться более менее адекватно когда ручка газа близка к максимальному положению .... уоз выставил с помощью моментоскопа на 3 примерно градуса ...если увеличить уоз до 5 -6 гр. можно ли ожидать что заводка будет нормальной когда ручка находится в пол газа или даже меньше???( Ручка газа и сам механизм у меня полностью переделана на тяги от карбюратора "ваз" никаких люфтов) ...Буду признателен за ответ!

[@voivano07]

Приветствую. У тебя просто не согласован карбюратор и зажигание, поэтому приходится зажигание ставить слишком раннее при запуске. По клапанам. Если немного не закрываются. то в принципе ничего страшного, это будет влиять только на запуск после относительно долгого простоя мотора., у меня как правило плотно прилегают. Я всегда при ремонте снимаю все клапаны шлифую перегородку. если есть необходимость, то меняю клапаны, или вообще ставлю композитные (стеклотекстолит или карбон). На моторке есть ветка forum.motorka.org/threads/11408/

[@montag777montag5]

@@voivano07 Добрый день. Подскажите как согласовать как вы говорите карбюратор и зажигание? Тоже ветерок 12 заводится на холодную когда выкручиваю полный газ.

[@михаил-щ4о7ъ]

не подскажеш каким диаметром отверстие жиклера холостошо хода должно быть?

[@voivano07]

Никаких переделок не производилось. Карбюратор в стоке. Нет в этом необходимости.

[@серёга-с7ъ2з]

Здравствуйте,скажите пожалуйста где искать метку на тарелке зажигания,на моховике нашол метку м,а метку на тарелке никак не могу найти,со стороны бензонасоса есть на тарелке углубление-может это и есть метка которую надо совмещать с маховиком,нигде не могу найти про эту метку информацию!

[@voivano07]

Метка на тарелке как раз находится со стороны свечей по центру сердечника катушки. Увидишь на приливе риска стоит. Если смотреть стробоскопом при работе двигателя то искра как раз будет когда метки совпадают, это на заводском зажигании МБЭ1, МБЭ3. Если тиристоры родные, с китайскими будет на зуб-полтора правее, если смотреть со стороны свечей.

[@ВладимирТимофеев-х7щ]

Здравствуйте! Подскажите с чего у вас стоит стартер не с лифана 168f&

[@voivano07]

Эти стартеры подходят ко многой технике. Продаются на любом рынке, в любом магазине инструмента. В продаже в основном без стакана. Я покупал в прошлом году со стаканом за 900 руб. Сейчас они есть на Али со стаканом около 900 руб, без стакана 500-600 . Ну вот например, ru.aliexpress.com/item/Brand-New-Pull-Starter-Start-Recoil-Assembly-Fit-For-Honda-Gx160-5-5hp-Engine/32758850049.html

[@RoorhTragert]

Блин, шо ты прилепил на него?!?!?! Неужели от нептуна нельзя найти?!?!

[@ivrus1006]

спасибо

[@РимХасанов-б3р]

Владимир приветствую. По поводу терморегулятора, перекрывая проходной канал не будет ли нагрузки на крыльчатку?

[@voivano07]

Когда я думал, как сделать быстро и лениво :, перечитал всю ветку Игната на моторке. Спросил у него как работает система. Точно такой же вопрос задавал ему. Крыльчатка эластичная, как сказал Алексей (kav75) нихрена ей не сделается.

[@ПробуемРыбачить-ю6э]

Добрый день, а подскажите у вас зажигание на импортных деталях или с завода?

[@voivano07]

Здесь зажигание полностью самодельное. Катушки от контактора и схема с удвоением напряжения. Но на родном также будет работать, если оно не болтается, не цепляют магниты за сердечники катушек.

[@Отдых-ж7т]

Шланг прозрачный где покупали?

[@voivano07]

Не помню, кажется в Вираже в Красноярске.

[@АлександрК-щ2у]

Здравствуйте, подскажите почему при только полностью завернутом винте иглы мотор нормально работает, немного отворачиваю и мощность резко падает

[@voivano07]

Если речь идет о винте ГЖТ, то возможно неправильно стоит шайба. Т.е. если смотреть от карбюратора, должна стоять сначала резина, потом шайба, которая прижимается гайкой. Если наоборот, то винт зажат на конусе резинкой поэтому сечение больше чем нужно, и смесь слишком богатой получается.

[@АлександрК-щ2у]

Спасибо большое, буду смотреть!

[@АлександрК-щ2у]

Владимир, добрый день, разобрал и оказалось внутри от карба если смотреть то сначала металлическая шайба ,затем две резиновые прокладки почему то, незнаю так и должно быть или это лишнее?

[@voivano07]

www.dropbox.com/s/yc4l3ef21x1ug5i/06848164dc4f.gif?dl=0 Вот так должно быть.

[@АлександрК-щ2у]

Благодарю, всё так и сделал

[@valeravalera2083]

доброго времени а какой у вас расход

[@voivano07]

Точно не замерял, но не более 4 литров на полном газе. На троллинге средний расход, это почти без стоянок, т.е. малый ход и полный при переходах, - около литра в час. Засекал, что примерно при восьми часах работы уходит окло восьми литров бензина. Т.е. поднимался на 14 км вверх, потом спускался, проходя по нескольку раз перспективные места.

[@valeravalera2083]

я прошел 2 км израсходовал 2 литра не пойму почему у него такой апетит 3й раз на воде с этим мотором вот сей час я кумекаю как и что

[@user-bb1mm5oc3e]

Езжу на рыбалку 30 км в одну сторону выходит на 60 км 12-16 л со скоростью 21-25 км ч разница один или вдвоём, а в троём 20 л и скорость 11-13 км ч

[@spinfishing5537]

Доброго времени суток! Подскажите что за конектор у Вас на двигатели стоит ?

[@voivano07]

Коннектор, наверно, какой-то китайский. Я покупал такие в магазине запчастей для скутеров и разной мототехнике. Точно не помню цену, но чтото в пределах 100-120 руб. На днях заезжал туда, уже не было в наличии.

[@spinfishing5537]

это для компрессора?

[@voivano07]

Не знаю... и продавец не знал. Может и от компрессора. Но резинки от бензина не разбухают. Почти два сезона отъездил. Работает нормально, герметичность не нарушена. Только у него один недостаток. На папе и маме соединение под шланги сделано ершами, а не на гайку, чтобы закрепить на поддоне. Поэтому крепление папы сделано так: На наконечник со стороны мотора надет отрезок бензошланга и зажат хомутом.

[@voivano07]

32830524749 на Али набери в поиске. На картинке он самый верхний.

[@spinfishing5537]

Благодарю!

[@basikmr]

Ипать Франкенштейн

[@voivano07]

Давно уже переделано, и мотор продан.

[@ВикторКостин-г9н]

Да художник наваял кривыми кистями .

[@БалабайЮрий]

Стартер установлен на каких-то соплях.

[@voivano07]

Балабай Юрий, да было такое дело, пока приспосабливался, но держался жестко, не смотря на непрезентабельный вид. Теперь по другому все. Но колпак все равно приходится либо вырезать, либо вытягивать.

[@янли1]

При чем тут обороты 900,если его трясёт как лихорадочного