꼭 알아야 하지만 잘 몰랐던 올바른 코너링 테크닉 [상편]ㅣHSRS_라이딩테크닉

꼭 알아야 하지만 잘 몰랐던 올바른 코너링 테크닉 [상편]ㅣHSRS_라이딩테크닉_3화

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Honda Motorcycle Korea (혼다 모터사이클)

Күн бұрын

Пікірлер: 108

@잼민이왕국-v3y 8 ай бұрын

현재 라이더로 근무 중인데 혼다 대리점에 소모품 교체로 방문 하엿는데 이런 좋은 정보 공유해주셔서 감사합니다 설명도 잘해주시고 유용한 정보가 많네요 감사합니다 ~^^

@정용철-p6v 8 ай бұрын

이해가 쏙쏙~ 라이딩 테크닉을 익혀 더욱 안전운전을 할수 있겠네요 감사합니다. 혼다 화이팅!❤🎉

@배배수지-n8o 9 ай бұрын

라이더 안전을 위해서 너무 유익한 방송 잘 봤습니다.오늘 하루도 방송 내용 잘 숙지하고 항상 안전 운행 하겠습니다

@jinseungim1870 10 ай бұрын

신차 출고하면서 받은 책자 보고 나니 더욱 유익한 내용입니다👍

@usukubo 7 ай бұрын

바이크는 두 개의 바퀴가 달려있기 때문에 코너링에서 긴장하거나 어려워하는 바린이들이 많은데 그런 분들께 정말 좋은 영상인 거 같습니다

@M.I.M.L-l8c 9 ай бұрын

혼다로 시작해서 수년째 혼다 타고 있습니다 너무 만족스럽습니다 혼다짱 좋은영상 정보 감사합니다

@jicpark1972 9 ай бұрын

안전한 라이딩을 위한 필수정보!! 잘 봤어요. 감사합니다

@문재영-z9d 7 ай бұрын

안전하게 라이딩을 하기 위해서는 많은 정보가 필요하네요 이렇게 좋은 영상을 보게되서 좋네요😊

@lawsallys 10 ай бұрын

쉽게 설명해주는 좋은영상 감사합니다.

@햅삐햅삐햅삐-n2p 8 ай бұрын

전문교육비가 너무부담이됫는데 기본교육으로 너무좋아요

@kimjinhwa9950 7 ай бұрын

수차례 떨어졌던 2종 소형에 자신감이 생기네요. 감사합니다!

@동주이-q3p 7 ай бұрын

초보 라이더인 저는 코너 진입 시 도로를 이탈 할 뻔한 아찔한 경험이 몇번있어서 더 주의 깊게 보았습니다. 유익한 정보 감사합니다!

@영채-c8y 6 ай бұрын

코너돌다 사고나는거 굉장히많이봤어요 좋은영상 감사합니다

@박영만-u9b 9 ай бұрын

잘 시청했습니다.좋은 정보 감사합니다.

@MaTsu__H 8 ай бұрын

안전한 라이딩을 위해서 저장하고 계속 보면서 봐야겠습니다!

@yeonsikkim 10 ай бұрын

올바른 코너링 잘 보았습니다 시선처리 굿

@무야-j7i 6 ай бұрын

코너가 시작되었는데 이미 속도가 너무 빠르다는 것을 인지했다면 앞브레이크보다는 뒷브레이크를 조금씩 조작하면서 비교적 넓게 안정적으로 코너를 돌아나가는 방법이 좋은 듯 합니다. 조향중에 앞브레이크를 잡다가 자칫 급제동이 되면 막을 수 없는 슬립이 발생하니까요...

@라이프앤해피리치 9 ай бұрын

안전운전 영상 너무 감사합니다 ^^

@Marshonda-fc2pc 9 ай бұрын

보는 것만으로도 많은 도움이 돼요

@sjlim6733 Жыл бұрын

아주 쉬운 설명 감사합니다.. 바인이 필수 코스입니다...

@전재홍-n8g 9 ай бұрын

꼭보시고 인지하셧으면 좋겟습니다~~좋은영상!!!

@제시빤스런 9 ай бұрын

이런영상도있군요 혼다바이크 화이팅

@우주의먼지-l3w 2 ай бұрын

빗길에 너무 눕지 마십시오. 무조건 슬립납니다.

@theel5751 7 ай бұрын

도로의빌런후덜덜유익한정보감사합니다~안전운전3종기프트세트내게로~

@hyunmukpark4592 7 ай бұрын

기본기에대해서 다시한번 복습하는 좋은 동영입니다. ^^ 혼다 화이팅 !!!

@infinity751019 10 ай бұрын

팔에 힘을 빼되 핸들을 잡은 손은 그립력을 높이기위해 꽉! 안그러면 노면의 큰 충격이 오거나 급브레이크 작동시 핸들이 털리고 손이 핸들에서 이탈해 날아갑니당 ㅠㅠ

@125king 10 ай бұрын

코너 진입전 감속,바이크를 눕히는것보단 세워서,탈출가속은 부드럽게!

@미워도다시한번-j4c 9 ай бұрын

꼭 필요한 영상이네요~~~

@오리너구리-u3e 7 ай бұрын

코너 진짜 조심해야돼요. 횡단보도와 흰색 차선등등 밟지않고 코너 잘 도시길 바랍니다 ^^😊

@leo2546 10 ай бұрын

감사합니다 😊

@김유희-u8t 9 ай бұрын

자세히 설명해주셔서 감사합니다~~

@진댕이-t2j 9 ай бұрын

한번더 배워가는 영상 감사합니다.

@HondaMotorcycleKorea 8 ай бұрын

혼다코리아 굿라이더 안전운전 퀘스트 이벤트 당첨을 축하드립니다. naver.me/FPBrXFg3 위 URL로 접속하셔서 경품을 받으실 주소를 입력해주세요. 감사합니다.

@진댕이-t2j 8 ай бұрын

@@HondaMotorcycleKorea 오홋!!!감사합니다~

@정정호-j1i 10 ай бұрын

도움 많이 됐습니다. 좋은 영상b

@jmchoi992 9 ай бұрын

좋은영상감사합니다❤

@김성호-n7l9t 10 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다.

@김성광-q8z 7 ай бұрын

모두모두 안전하게 다같이 혼다해요~~ㅎㅎ😊😊

@kjdoubley6997 9 ай бұрын

안전운전😊

@lananhpham7459 9 ай бұрын

멋입니다

@퓨남-j4x 7 ай бұрын

정보 감사합니다❤

@dunnamssi 9 ай бұрын

유익한정보 도움 됐습니다😄

@almagest182 6 ай бұрын

바이크는 무리하게 속도만 내지 않으면 발생하는 사고의 99%는 사라짐

@Good_ing 7 ай бұрын

이영상은 필수시청각이네요 차랑은 완전 틀리고 좀 타신분들도 방심하면 밀려버려 사고날수있음 감속과 시선처리만 잘해도 평타는 칩니다

@hyekwan83 10 ай бұрын

레이조에서 배운걸 복습할수있어 좋네요

@공훈-s7n 8 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다! 혼다 화이팅!

@jslee1688 9 ай бұрын

잘 보고 갑니다~

@그냥가자-k9g 7 ай бұрын

안전하게 타겠습니다~~^^

@주호박-s5s 8 ай бұрын

이런좋은영상이~ 저때는 넘어지면서 배웟는데 😂

@HondaMotorcycleKorea 8 ай бұрын

@정연준-h5j 7 ай бұрын

빠르게다닐게 아니라 안전하게가 우선

@chan-g7q 7 ай бұрын

코너 전 감속 정말 중요합이다 슬립없이 안전라이딩!!

@샤베트-e9z 9 ай бұрын

안전한 라이딩 안전운전은 필수입니다. 모두들 안라하세요

@hojinyong3070 7 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다😂

@복슝아예비용채널 7 ай бұрын

안전한 코너가이드 감사합니다

@헌창송 9 ай бұрын

우왕와앙 멋있어용

@12KOPPO 9 ай бұрын

유익한 영상감사합니다!😊

@63xxamg8 5 ай бұрын

좋은 설명 감사합니다

@rifr922 11 ай бұрын

혼다에서 이런 거도 하니까 보기 좋네여

@최영진-g4u 10 ай бұрын

안전운전 필시청!

@방종덕-d3x 8 ай бұрын

코너링은 안전운전의 기본 연습을 많이 합시다 ~~

@장정환-u3q 8 ай бұрын

시선처리는 항상 중요합니다

@imgoing1935 7 ай бұрын

많이 보셨음 좋겠네요. 입문자나 중급자도 꼭 시청해 보셨음 합니다. 추천! 혼다❤

@복희유 7 ай бұрын

ㅠㅜ 코너링 아직도 무섭습니다,, 잘 보고갑니다

@길병근-y5y 8 ай бұрын

역쉬 굿정보😅😅

@김흥록-b7x 10 ай бұрын

👍👍

@도선학-g3y 8 ай бұрын

도로의 사각지대를 미리 배울수 있어좋네요.

@gangnam-seoul 10 ай бұрын

초보자에게 유익한영상

@용용-d5e9c 10 ай бұрын

코너링 어렵죠 ㅜㅜ 무게중심 기억할게요.

@남기동-b1x 8 ай бұрын

안전한 라이딩 할게요~^^

@gayooii 7 ай бұрын

안전하게 타는것이야 말로 바이크를 잘 탄다 고 말 할 수 있지요

@전영우-m4b 10 ай бұрын

무게중심!! 그것이 핵심!

@yeonyu8449 9 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다!안라하세요!

@dcca9361 7 ай бұрын

코너는 항상 조심조심하세욧

@honga5418 7 ай бұрын

Msx를 타고있지만 앞으로더 더 안전운전 해야겠네요

@함영재-f1g Жыл бұрын

👏👏👏

@nkp4332 10 ай бұрын

GB350 하루 빨리 대한민국에 들어오길 바랍니다. 그거 사서 타고 싶어요.

@stormrara 6 ай бұрын

코너링 ABS가 장착된 바이크를 사는 이유

@user-tr-s7j 4 ай бұрын

무슨 자동 바이크도 아니고 코너에 진입 시기엔 약간의 인풋은 필요하져 (카운트스티어링)...셀프스티어링 믿으시다가 감자 캐러들 가실가봐 적어 봅니다,,

@ckorea2010 3 ай бұрын

약간의 인풋 필요 없어요. 코너링에서 앞바퀴에 인위적인 조작은 위험합니다. 이유는: 이륜차가 넘어지지않는건 앞바퀴가 넘어지는쪽으로 틀어지면서 계속 받아주기 떄문인데, 이걸 인풋준다고 강제로 잡으면 무게중심 잃을수도 있습니다. 그래서 체중이동으로 무게중심을 옮기고 앞바퀴가 자연스럽게 넘어지도록 유도하는게 코너링의 정석이라 하는거죠. 카운터스티어링은 체중이동이 불가능한 급작스럽게 피해야 하는 상황만 사용하는게 맞아요....

@user-tr-s7j 3 ай бұрын

@@ckorea2010 코너중에서는 인푼 줄필요가없죠..코너로 따라드러 가기 위한 인풋이 필요하다고 말했는데여..님이 말하는 그건 아주 저속 으로 코너 돌때나 체중이동 많으로 가능하져 .. 모토지피나 아니 그냥 서킷만 타도 중심 안쪽으로 이동후 카운터 스티어로 왼쪽 턴일시 왼쪽 핸들바를 밀지 얺는다면 바로 감자 캐러 가시게 될겁니다....님 말대로 이륜차가 어느정도 가속도가 붙으면 카운터 스티어 없이 중심이동 만으로는 방향 전환은 불가능 합니다.. 오토바이 어디까지 타보셨나여 ? 턴에 정석이 아니라 기초도 부족하신듯..

@vashonmart 2 ай бұрын

이분들 코너링 바이블 보셔야 겠네요. 무계중심 아무리 옴겨도 카운터 스티어링과 함께 하지 않으면 별로 도움 안되는거 영상으로 다 찍어서 올린지가 언제인데..... 무계중심 않옴겨도 카운터 스티어링 만으로도 코너 충분하게 돌수 있습니다. 즉 카운터 스티어링이 메인이고 무계중심은 엑스트라 입니다. 카운터로 기우리고 셀프 스티어링으로 돌아나가는게 정석입니다. 할리 같은 크루져로 시험 해보시면 가장 쉽게 알수있습니다. 핸들 놓고 한쪽으로 무계옴겨도 천천히 눕고 핸들이 돌아가면서 셀프 스트어링을 하는데 기울기가 너무 약하니까 다시 일어서려고 합니다. 카운터 쳐주면 빨리 기울어지고 핸들이 스스로 돌면서 셀프 스트어링 하려는걸 확연하게 느낄수 있습니다.

@수연조-f9p Жыл бұрын

❤❤❤