【ヤマハPG-1】カブのパクリ？と思ったら大間違い！もはやオフロードバイクだ！

Рет қаралды 424,764

原付専門店げんチャんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 394

@ats4wd 4 ай бұрын

ヤマハはセロー１２５を出すべきだと改めて思いました

@maeshughes5333 27 күн бұрын

ジェベル200とDF125に乗っていますが、それぞれ、良いところがあります。ので、セローも125が有ると良いと思います！

@hage4691 4 ай бұрын

個人的にはハンターカブよりカッコエエわ

@かっぱ巻き-p8i 4 ай бұрын

国内販売するとなるとABSつけなくちゃ駄目だしハンターカブより安くは多分無理よねそれでも欲しくなる魅力はある気がする街中はクロス＆ハンターだらけだから人と違うのがいい天邪鬼な自分にはピッタリ並行輸入はパーツの問題とかあるから手が出ないけどヤマハさんここは一つ頼みますわ

@jh5890 4 ай бұрын

そうなんです。周りはＣＴ125.ＣＣ110ばかりなので　買うのをためらっています・

@volvichkg 4 ай бұрын

ちょこみさんいつも和みます。素敵な松林はどちらですか。

@ムホンクルス 4 ай бұрын

渋いよね～🆒値段だよね～🤔

@ジン88 3 ай бұрын

完全にこっち派！

@dungcraft 2 ай бұрын

@@jh5890 ở nước tôi chiếc pg1 này rất dễ tiếp cận về giá nhưng chiếc ct125 thì lại gấp 4-5 lần chiếc pg1

@26267 4 ай бұрын

とうとうPG1に乗る時が来ましたね！国内正規販売するなら、ハンターカブが44万なので、35～36万くらい破格で販売すれば必ず、ハンターカブ喰うポテンシャル有るとおもいます。見た限りでは、造りはハンターカブの方が上に見えますので、値段で勝負って所ですねー。あまり高級では無い方が乗っててたのしめると思います。安ければこちらも充分アリですね。😊

@たるたる-d1q 4 ай бұрын

ヤバい、かなり欲しいかも… ヤマハは絶対国内導入すべきだなあ。社長の試乗の際、路面に「新湘南」の文字。ということは先日横浜に行ったという、その折にこの動画も撮ったのかな? 今回も楽しかったです😄😆😊

@chicken_skin 4 ай бұрын

音もいいし、国内正規販売して欲しいですね。

@池崎俊夫 4 ай бұрын

スポークホイールで出してくれたところが良いですね。 Super Cubもスポークホイールを残して欲しかった。

@rothmans022 4 ай бұрын

ロケ地が湘南じゃん！大磯辺りから江の島に向かって走ってる社長！借り物じゃ無ければ、大磯のサーフでサンド走行も楽しそう。標準でタンデムシート付いてるのもいいね。

@カネキン-o5y 4 ай бұрын

現在mt-o7乗ってる還暦ライダーです。久しぶりに欲しいと思えるBikeです。セカンドとして買い、良ければ老後はこれだけにしようかな。。自分にとって07は大型の最終Bikeにする予定です。

@110by4 4 ай бұрын

平塚でレンタルしたのでしょうね。　私もレンタルして乗ってみたいです。　ただ、買うとなると修理やパーツの問題が気になります。　国内正規販売を待ちます。

@coni-i7036 4 ай бұрын

ぜひ国内正規販売してほしいですね。セロー乗りの社長のレビュー、説得力あります。ちょこみさんが身長をmmで言うの、今回もカワイイです。

@macorix8671 4 ай бұрын

え！ちょこみが神奈川に？生ちょこみ見たかったー😆 PG-1を跨った感じめっちゃ似合ってますね！

@ヒロチャン-l7j 4 ай бұрын

今日も解りやすい説明ありがとうございます。本当にオフロードバイクですよね！なのに足付きがいいのも👍ちょこみさんに走行レビューして欲しかったですね。今日もちょこみさん、めっちゃ可愛いです🥰

@激おこじょ 4 ай бұрын

コレはカッコいいね洒落てるようで洒落てないそんなとこ好き

@エルビス赤木 4 ай бұрын

125ccは誘惑にかられますよね…中型,大型バイクは試験の時(ちょっと )と想う人には125ccは比較的と云うか簡単に免許取れるからメッチャいいすねえ…魅力的な125ccがまだまだ出そう😮

@user-lp4yc0nj7r 4 ай бұрын

小型二輪免許は簡単じゃないからね。😅ひとつ、スラロームがないのみ。

@正勝-k4k 4 ай бұрын

確かにカブ系とは違ういいバイク

@忍者くらぶ1号 4 ай бұрын

PG−1、いいスね〜😊シャチョウさんの試乗レポも、凄く良かったです！いい意味で‥ヤマハらしさ、満載ですね。

@samuraitype4fighter 4 ай бұрын

神奈川県での撮影だったのですね。いつもの店内ではなかったのでいつもと趣向を変えて屋外撮影なのかなと思っていました。レビューになった瞬間に見覚えのある場所が出てきてびっくりしました。ＰG－１気になっていましたけど思っていたより良い感じでした。

@田螺-f7c 3 ай бұрын

良いね。シートがゆったり。デジタルじゃないのが良い。何速に入っているかが分かるのは良い。

@PlusGaN 4 ай бұрын

PG-1とツナギ(？)と緑の公園の色の演出も上手🎉 毎回、脚本と演出の素晴らしさを感じます😊

@原付オッチャン 4 ай бұрын

欲しくなりました。近くに取り扱いしているバイク屋さんが有りません、もし何処かで購入出来るようになったら検討の1台です。本日お店にお邪魔しましたら、さすがに人気ユーチューバーさんで、社長もちょこみさんも留守でした。残念

@us-cbactqa8893 4 ай бұрын

PG-1の横でちょこんとUNKO座りするちょこみが無茶苦茶可愛い❤大好きだ♪

@斜め上の青い鳥 4 ай бұрын

ＢＷ’ｓみたいな冒険できそうなバイクに夢を感じる。できたら普通のバイクが燃料タンクにしている場所にメットインサイズのＢＯＸとかあるといいなあ。センタースタンドはスタンドを踏みつけるときにリアシート横のバーを引き上げると力が入り易くて安定して立てられますよ。勢いつき過ぎて驚くかも？

@8162the 4 ай бұрын

ヤマハ…っぽいというか、なんつーかこう唯一無二感ある感じ好きよ

@諸井孝行 4 ай бұрын

先日、某バイク屋さんで実物を見ることが出来ました。良いです。欲しいですね。跨いだ感想は（ステップには足を乗せずに）シートは硬めでした。

@joestarjonathan4918 4 ай бұрын

スポークホイールが悪路に柔軟性がありそうで魅力的です。ホンダもハンターカブ以外はモンキー、クロスカブもキャストホイールになりましたね。マフラーの位置はハンターカブの方が悪路に強うそうかな。

@寝る子は粗雑-z1g 4 ай бұрын

店長さんごめんなさい、ちょこみちゃん目当てで見てます。あ、店長さんもイケボで男前そうですよね🤔

@coindsilver 4 ай бұрын

実際　若くてイケメンですよｗ

@6129-d9n 4 ай бұрын

それほどでもないですよ😊

@くろちゃん-r8s 4 ай бұрын

それにしてもちょこみはつなぎが似合う

@meteostriker5152 4 ай бұрын

今回もおなじみ社長さんの走行レビューなんですね分かりやすい説明、ありがとうございます

@104toshi.n 2 ай бұрын

もう、いつも笑わせてくれるんだからなぁ。容姿、人柄、経済力！わろた！でも、このバイクが欲しくなりました。二台目の脚として、また幅広くアウトドアーが楽しめるってことで、このバイクに惚れそうです。また最後の社長の雑に遊ぶならって言葉が自分にビッタリ。傷、汚れを気にしたら山に入れないですもんね！

@鬼塚敬司 4 ай бұрын

今後も良きライバルであって欲しいですね👍格好良いです

@ZXR-dn6km 4 ай бұрын

乗りやすいバイクが1番イイね😊

@ゲンニ大好き 4 ай бұрын

PG-1興味があり、取扱店に、現車見たくて行ったんですがバックオーダー抱えていて、入荷即完売とのこと。タイミングが合わないと、見れないと言われました。動画を見て、やっぱり現車が見たくなりました。

@mugcola 4 ай бұрын

国内導入してほしい…いやガチで

@40代おやじの脇道ツーリング 4 ай бұрын

ヤマハPG-1、めちゃくちゃ乗りたい一台です😂 ニーグリップ出来ないのがマイナス点ですね😢 自分でニーグリップ出来る様にカウル作ろうかな😂

@rarufu 4 ай бұрын

HONDA車よりも安く国内正規販売の期待をしたいですね❗ 走行レビューでギヤや60kmまでの加速もスムーズな感じが伝わりました。それと映像を見ててあのIRCブロックタイヤでも映像が上下していない滑らかさもあるのですね。セローとかに乗る前の林道とか入門車や遊びバイクとしても魅力があると思います。後は国内正規販売されて他社から社外パーツも出て来れば面白いバイクとして人気が出るかもですね。 YAMAHA定番のバルブ使用は海外でも安く出来るのを想定していて中々バルブも直ぐに切れないのもメリットとして考えていますが、日本だとLEDが人気なんですよねぇ…何れもメリット&デメリットもあって好き嫌いが分かれるところ…

@かつりん-t3q Ай бұрын

コレからの売れ筋になりますね。今は650.390.125.75と4車種持ってるけど、年取ってからはGROMが主流になってしまった。GROMはいいバイクだけど、路面の凹凸をよく拾うから、タイヤ径の大きいバイクと思う出してた。最後はこの辺りのバイクに落ち着きそうかな😊

@Nerimano_Takahashi_San 4 ай бұрын

原付トコトコツーリングを楽しみたい人にとって積載性UPの為のアフターパーツがどれほど出るかですかね。シート大きそうだしカブと良い勝負になりそうだけど、カブ乗りって意外とキックがあるコトにメリット感じてる人多いんですよね💦

@don6560 4 ай бұрын

ちょこみレビューで爆売れ確定ですね😆

@cubrz 4 ай бұрын

44万に対抗出来る価格 36万くらいだと嬉しいよね

@SK7-j4u 4 ай бұрын

悩ましいところですね🤔 １２５ccのオフ車なら他にも選択肢はありますし。オンロードもオフロードも走ることのある郵便局のバイクとしては良さそうです笑

@きんぐ_と名乗っておきましょう 4 ай бұрын

何か見たことがある風景だなぁ～と思ったら、茅ケ崎あたりの国道134号線ですね？神奈川県民ので、もちらんわかりますよ。こっちまで出張したのですね？

@tekeneji 4 ай бұрын

試乗の時、榴岡公園のあたりかな？と思ったら湘南なんですね出張ロケお疲れさまでした

@今野博行-d1n 4 ай бұрын

ちょこみさん浮気しないんだよね😍山野さんLOVEだもんね❤️

@池崎俊夫 4 ай бұрын

社長さんのレビューはわかりやすくて素晴らしいです。ちょこみさんが譲っちゃうのも納得です。

@Kazuya_Life 4 ай бұрын

今風に、ヤマハメイトも出して欲しい！そもそも、PG-1って何？もうこれの名前は、ヤマハメイトでいいんじゃないか？・・・

@pse3448 4 ай бұрын

PG1の魅力、シートが長いてこたぁ荷物も載せやすいかもですね！あちらでは家族で乗るの当り前やし。ツーリングにも最適かも！

@jet-e1027 4 ай бұрын

３０万円台なら欲しいかな、こういうバイクはエンジンだけインジェクションで良いけど後は最低限の電装品でいい、長く乗るなら故障リスク増えるだけだしね。でも見た感じちょっとハンドル低いかな？ちょこみさん跨って結構手が下だから、オフ車に寄せるならもっとハンドル高めが良いね。

@toshimitusasaki1028 4 ай бұрын

ヤマハPG1、ミニタリー調でカッコいいね！😃👍チョイノリ用に最適👍 🌲🌲🌲🌲🌲 林道走行中、バイク前方に木の根っこがあったよ！😲そんな時は、膝でタンクを挟んでステップ上で立ちあがる。そして、凸凹ではブレーキを使わず、アクセル操作とクラッチ操作で走り抜ける。オフロード用に、一台だけ選べと言われたらセロー225だな。😁

@akio3530 3 ай бұрын

現在、タイに住んでいますが、店頭では見かけるものの走っているのはまだ見たことないです。タイでは110～125ccクラスは選択肢が多く、あえて選ばれないように思います。ハンターカブより安いとはいえ、155ccクラスの価格なので、たぶん155ccが選ばれる・・・個人的には欲しいです、乗りたいです。でも会社からバイク運転禁止のお達しなので我慢しています。

@ジン88 3 ай бұрын

てかカブ系よりも遥かに見た目がオートバイより。これだけでも存在価値あるし、本当カッコいいよこれ。 ABS付けて国内35万までで売れればHONDA以外のユーザーのセカンドバイクとしてかならず覇権取れる！ただ早くしないとみんなカブやダックス買っちゃうよ。

@broyossi 4 ай бұрын

セカンドバイクにこれ欲しい！絶対に日本で正式発売してほしいですね～

@jijiihoby 4 ай бұрын

どうしても比較対象になるハンターカブ、クロスカブと比べてしまうとブレーキだったりABSだったりで差が生まれて、そこを埋められるほどの安かさと言われると現時点では難しいですよね国内正規販売されるかな？

@抹茶くらら 4 ай бұрын

毎回お二人の楽しいやりとりが面白いです。　でも後半の「社長は口聞いてもらえない」の所は恒例の「日本語通じるかな?でよってこない」の返しが良かったなぁ^^ｽｲﾏﾏｾﾝ

@さまりん-s7z 4 ай бұрын

初代クロスカブにのってますがPG-1いいですねカブのタイヤの細さ（自転車っぽい）が嫌いなんでこれ欲しくなります

@masaoji9259 4 ай бұрын

個人的には・・・現在のハンターカブはサイドスタンドは左側だけになっちゃったし’二次変速機’も無くなっちゃったし、ちょっと別物感が強い。

@matsufujiwataru5733 4 ай бұрын

あれ、出張撮影なんですね。見慣れた134号でビックリ

@hidekon4263 4 ай бұрын

しゃちょうとちょこみさんが地元来てくれてる！嬉しい！

@KenjiYamamoto-p3n 4 ай бұрын

自分は画像で最初見た時バンバンを思い出しました。 ABSつけてキャタライザーつけて（馬力下がる？）いくらで出せるのだろう？

@astrorider62 4 ай бұрын

実車はなかなかカッコイイですね。トップまできれいに回る印象なので、少し高回転を削った完全ATがあれば魅力増しマシかも。

@緒方哲徳-p3f 4 ай бұрын

『これは、売れる　ちょこみちゃん』 (￣□￣;)!!

@タカシアキラ 4 ай бұрын

PG−1は排ガスがEURO4相当でABSも無しなのでヤマハが国内で正規販売するのは無さそうかな… EURO5に対応してABSも付けるとかなり価格アップする必要あるから並行輸入で40万円近い物を正規販売したらクロスカブ相当のバイクをハンターカブより高い値段で売る事になりそうだし

@天の邪鬼-d2s 4 ай бұрын

あ～仙台にも湘南に似てる場所有るだと思って見ていたらえ～こんな所まで遠征に来るんだビックリ😅です🎉🎉🎉最初の松林辻堂か鵠沼辺りかな？

@katayamamakoto 4 ай бұрын

新型セローとして売り出したらどうでしょうか。個人的にはシートの長さとフロントのテレスコピックが昔のZippyをほうふつとさせられました。

@どんと-j2i 4 ай бұрын

CT125JA65買いましたがPG1いいですね！ H４?ハロゲンが明るい点も良いね

@koujisatoh894 4 ай бұрын

社長さんの試乗レビュー、わかりやすい!クラッチがあったら、欲しい。カスタムの方向性も、ハンターカブより広そう。最近、お台場とか湘南とか関東多いですね。間を取って横浜で待ってます!みなとみらいにヤマハミュージアムも出来ましたし!

@nandemor123 4 ай бұрын

値段次第だよね、お手頃価格なら数が売れるから社外パーツも出て人気でそう

@丸-m2b 4 ай бұрын

PG-1 カラバリも豊富でスタイルもカッコいいし欲しい１台です。

@cl2504 4 ай бұрын

HONDA　CT50はスプロケで110には2段変速のサブミッション付きで急な岩場や坂で極低速で難所を突破出来る。エアクリもシート座面近くまでシュノーケルが伸びてるからタンク下面まで水中を走れる

@菊地優希-b5n 4 ай бұрын

いいバイクです😊

@tomnis2612 4 ай бұрын

場所は茅ヶ崎ですか？最近、関東出没率高めですね。しゃちょうさんの走行レビューは爽快感が伝わってきます。

@アナザーおましくん 4 ай бұрын

ﾁｮｺﾐさん､山野さんとｷｯｸﾎﾞｰﾄﾞ以外乗らない説｡

@westsimon8755 4 ай бұрын

ほんとに原2の免許持ってるのか疑わしいレベル

@NSY319 4 ай бұрын

ガス欠検証動画で普通にPCX運転してらっしゃったじゃないですか。

@user-eb5sz6gj6kHPS 4 ай бұрын

軽トラも有り

@みや-i6x 4 ай бұрын

ツーリング動画を増やしてもらいたいです。宮城県ツーリング行きたいと考えています！

@amk8905 3 ай бұрын

そうなんですよね、タイヤが太いと後ろから見てカッコ良さや頼もしさがあるんですよね。モンキーは後ろから見るとタイヤが太いからかっこいいですよね。あとちょこみさんの笑い方が好きです。こっちまで釣られて笑っちゃいます。

@あわだまパンチ 4 ай бұрын

これが一番CT110に近いから良いなぁ。アンダーガードは欲しい。

@katm2233 Ай бұрын

もともとDT200RやXRなどのオフ車が好きですが。 JA45クロスカブにオフタイヤ付けて林道行きましたが。やっぱりカブはカブです。 Pg-1欲しい

@あたし-z5y 4 ай бұрын

ハンターカブよりクロスカブとの比較のほうが良いと思います。ＰＧ－１の魅力は感じられますが、逆輸入で４０万円程度ならハンターカブを購入するかな。

@sam-xc6xt 4 ай бұрын

ハンターカブより断然いいじゃん！　ＰＧ－1買おう～

@LongNguyen-pl5hm Ай бұрын

I don't know what you said but I know you enjoy the ride

@cb1100rider 4 ай бұрын

仙台にも湘南っぽいところがあるんですね・・・って書こうと思ったら、湘南ですね😅

@きんぐ_と名乗っておきましょう 4 ай бұрын

前に動画で見ましたけど、前の動画では走行シーンが無かったので、前回の内容よりもパワーアップしていますね。さすが、げんチャんねるですね。でも、ちょこみさんがレビューしないんだ🤣個人的な意見になりますが、海外モデルだとしても絶対王者のハンターカブの後発なのに、デザイン性で完全に劣って見えます。マフラーはどうにかならないのかな？と思ってしまいますね。

@koiongu 4 ай бұрын

今回のちょこみさんオモシロポイントが３つあります。 1、スタンドを一発で立てられた時のちょこみさんの喜び具合 2、足つきの若干のヅル？🤭 3、最後は社長になげる😂 今回も面白かったです！

@たる-d1z 4 ай бұрын

オフロードだと、シートから腰あげて乗るときあるならば、グリップできる感じとかですかね？

@ichigo55 4 ай бұрын

国内未販売車って、パーツ供給はどうなんだろう時間かかったり割高だったりするのかな

@shigedeath 4 ай бұрын

神奈川っぽい景色だなと思って見てたけど、本当に神奈川だったｗ 16インチタイヤの選択肢が限られそうなのが唯一気になるところ。

@kingyochochin14 4 ай бұрын

ヤマハ特有の切れ込むハンドリングが気になりますが、その辺りどうでしょう

@panther9297 4 ай бұрын

ちゃんとオフ走るとエキパイぶつけて壊れないですかね？パイプ潰れるか、エンジン側の壊すか。

@kaisaurus2205 4 ай бұрын

PG-1発表になったとき、昔トリッカーがコンセプトモデルの頃小排気モデルでChivickerというのがあったのだけど、あの感じで市販されたら買うのになと個人的には思った。

@lunaabeille986 4 ай бұрын

マフラーが上がっていれば、文句なし❗️って感じがします。 UPマフラー付きで、国内販売して欲しい😊

@grandprix-white2977 4 ай бұрын

メカメカしい見た目が良い

@さんかく-w2o 4 ай бұрын

うわー！湘南海岸公園じゃん！こんな近くに来てたんだ。

@KOJI344510G7 4 ай бұрын

18:04～今回こそはちょこみさんの走行レビューかと思いましたが脅しに近い断り方でしたねぇ😅！でもシャチョウさんのレビューがとても分かり易かったので良かったです😊！28:17～自分はPG-1でカブミューティングに行く勇気はないです😱！カブリスト達の目線が怖い！

@na_nami_kibare_haruhime 4 ай бұрын

マフラー音が物凄い良いですね🎵🎵🎵

@ちびまる-e7r 4 ай бұрын

カブ主さん達は皆さん懐の深い人が多いので、PG-1でカブミ参加したら色んな方とお話しする事になるかもですね～😊

@石川文弥-p6z 4 ай бұрын

社長が家の近所を走ってるのでどこ走ってるか手に取るように分かりました笑また湘南に来てください🛵

@緒方哲徳-p3f 4 ай бұрын

前に　社長が山中SPはフロントに入れた方が効果あるかもと言ってたので〰️今フロントオーバーホール中山中SP入れて貰うように伝えてますフロントシャフトにはメタルグリスでグリスUPも頼んで渡しています（笑）ゴールド原液も渡してます　ベルハンマーで足回り整備中　エンジンオイルにも添加　キアオイルにも添加　さぁ〰️どうなることやら(爆)👍️