Кладовка - убийца WRX

Результат свапа STIшного сердца в Subaru Forester SF-5

[@user-rx9cj9hn6b]

400 не дорого , если делать это не у вас , за эти деньги можно собрать мотор с большим потенциалом. Свап на фазный ej205 мне вышел в 200 ( мотор контракт сразу ушел в капиталку ) спек ( черное колено , шатуны 257, новые поршня оригинал , кольца , вкладыши acl , прокладки все оригинал. Повторюсь все это мне встало в 215. Головы 012 , как и у 207 мотора. Актуальные цена на декабрь 2022. Но понятно откуда 400 , когда объявили цену за перекид косы в 45, а в другом сервисе 8.

[@ruisrulz7220]

Сейчас только 205 мотор стоит 150,дешевле НЕ НАЙДЕШЬ, если не труп. Плюс его обслужить, плюс работа по свапу и мелкие доделки включая настройку. 400 нормальная цена. Сам на подобном форе езжу 4й год

[@ivannomokonov2030]

Молодец рома, грамотно подходит к своей работе, команда тоже хорошая ,все опытные мужики удачи вам

[@RMJerich0]

Братья, прошло то время, когда в контракт лезть не надо перед установкой) Всем совет, берём, сразу вскрываем и "обслуживаем") самый надёжный варик. Это не к автору если чё) просто, всем кто видит)))

[@garagepnkoof284]

Люблю, когда один взял в работу и сделал под ключ.. Отдали машину полностью готовую.

[@user-qc8ps2nk3r]

Зачёт. Видно что реально валит. Летом будет конечно видней

[@andriusandryla6863]

Superr tacka👍💪

[@PHARAONSibiri54]

Хорошое валит. Молодцы 💪

[@user-zf7wv3ud4f]

Хорошо обкатали

[@meth0d448]

В заказ наряде не видно какие шатуны поставили? Какие зазоры получились на вкладышах? Пастель коленвала правили?

[@gambitlorin3205]

Летом глянем как он по городу валит)

[@user-kr1un5qm3k]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло посоветуйте Импреза WRX,??

[@WO1OOK]

Что за цена))) ej20y+мкпп (280+)140ооо полный свап комплект вместо АКПП, в круг вместе с установкой не привысит 250ооо. Явах, 400ооо с гнутым двигателем, каким то коленом, какими-то вкладышами. Жаль что с хозяином не было рядом человека, который бы объяснил абсурд данного предложения. Следом коробка отъедет.

[@BezKorony]

Отличный проект! 👍

[@user-hj6vp9jk8n]

Я тут случайно и я с вами!!!!

[@user-lg6pe7ie2b]

Я в интернете видел субару импреза на 605 сил вото мощь 😏

[@majar311]

у нас в Магадане есть форь sti, на ej257, на 800 л.с., 3.9с до ста и это с плохим зацепом 😋

[@Realpamp]

Товарищи Субаристы - подскажите , у меня Легаси BH-5, все сток EJ208 мотор с завода - полный сток , механика , пробег 190тыс родной - мотор не перебирался . Хочу по весне сделать прошивку и выхлоп- какое давление эти двигатели держат без потери для ресурса ? Какую прошивку выбрать и так далее ?

[@RMJerich0]

мой коммент будет бессмысленным, потому что на твои вопросы он не ответит) но 208 далеко не самый легкий мотор для прошивки. куча сложностей с ним если выходить за сток. в отличие, от например, 20х

[@Realpamp]

@@RMJerich0 в любом случае спасибо за частичный ответ.

[@user-ii6md6ix6l]

Лучше раскошелится на монотурбо, 20 икс, или 20 игрик, и хороший бенз, а так твинка для свапа не очень была такая, мотор положил

[@user-qq5oe6ch9r]

Жесть, что за цены? Форь столько не стоит)))

[@subaruservicensk1918]

Всё нынче подорожало. У каждого своё понимание о реальной стоимости.

[@15alex96fsb]

От куда куплено, сеяха, если да, то я тут живу ☺

[@shikoku_team_nsk657]

ответ от меня лично - так же проверяли после свапа и после каждой настройки)))) дорого? возможно, но кому дорого, те и не свапают. Просто переборка внешне + несколько улучшайзингов на EJ20k только по запчастям мне обошлись в 150к при учёте того, что запчасти все я покупал сам и частично брал их с собственного склада)))

[@meth0d448]

50000 за электрика отдал бы и 20000 за БЕшеную проводку?))) 165 за нефазный 207 отдал бы?

[@neoslavich]

У меня стоит такой мотор. Перебирал в начале зимы. Вышло около 330к. Так что 400 это не дорого.

[@neoslavich]

Собирал на ковке и строкер.

[@sasha931000]

@@neoslavich ну ты не сравнивай строкер, а тут как я понял только вкладыши и шатуны поршня сток

[@alexz1525]

Как с вами связаться? Если рассмотреть вариант первого форя такого свапнуть на EJ20Х от леги BL, BP, бюджет интересует

[@subaruservicensk1918]

Здравствуйте. 8 [phone]

[@garagepnkoof284]

Бери 500т и гони к ним

[@alexz1525]

@@garagepnkoof284 гонишь чтоль...250к можно свапнуть на 20Х

[@konstantinaleksandrov258]

400 тысяч ... Аж челюсть выпала

[@user-ee3sp5bu6v]

Субару тоже кладовкой называет))? Я думал только калдины назывыаем))

[@GodStupedMan100500]

Ребят, меня интересует вопрос. 6 ступ без дссд или 5 ступ автомат? Хочу свапать легаси бл5 дорест евро. Чтобы было от 350 сил

[@rols3456]

ручка повеселей будет

[@RMJerich0]

6мт дссд. Охеренная. А ваще странный вопрос) автомат или палка. Главное 5ст меху не бери

[@GodStupedMan100500]

@@RMJerich0 дружище, вопрос вообще не интересный если посмотреть на цены на 6 ступ свап комплект и 5 ступ автомат.

[@user-kt2td4md6g]

Вы есть в инсте? Если да дайте ссылку найти не могу Хочу обсудить пару вопросов ))

[@subaruservicensk1918]

instagram.com/subaruservicensk?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[@rols3456]

ценег из космоса, в бюджете 400 к можно было собрать по веселей мотор на фазных бошках, тут ситуация такая купили 207, бабла отвалили за это, но мотор Г оказался, давай его ковырять, можно было бы просто свапнуть EJ20Х с переводом его на MegaSquirt и более интересной настройки мотора, как раз в 400к уложились бы

[@meth0d448]

MS управляет avcs на впуске и выпуске? map+maf умеет рулить?

[@user-ed2xr8nz1u]

И шатун у 20х оторвался на 350 силах

[@garagepnkoof284]

Вы сделаете?

[@user-uj5ug5vb2f]

@@user-ed2xr8nz1u нормально держит 20x, если конечно шишку фазами не накручивать в самом начале. Хотя любой субаровский движок отпугнёт в таком случае, тот же и 207.

[@rols3456]

@@user-ed2xr8nz1u шатун можно заменить на Н образный из кованого аллюминия

[@mandaringroz6779]

Селектор кпп надо было еще длиннее сделать, до потолка, а то че то до "нормального тюнинха" не дотягивает.

[@academfishing]

Из Соляриса виднее

[@mandaringroz6779]

@@academfishingНет, из 200го крузера.

[@academfishing]

@@mandaringroz6779 А что крузаковод забыл на канале по тюниху бубариков?🤔

[@mandaringroz6779]

@@academfishingБыл у меня 11 лет назад такой субарик. Ностальгия так сказать.

[@Ackyirider]

280-300 сил - это на колесе?

[@vitaliyalekseev1014]

на языке

[@Eskimohardcore]

А замена косы+настройка уже входят в эти 400к ?

[@subaruservicensk1918]

Да, конечно. Это стоимость вообще со всем

[@Eskimohardcore]

​@@subaruservicensk1918 тогда вообще не понимаю, почему столько вопросов, это более чем адекватный ценник.

[@dmitryignatov3948]

400 к весьма дорого, с учётом того, что на все 100% токарные работы по блоку не делали(иначе бы не уложились в столь короткие сроки). 185-205 тыс стоит новый шорт блок 207 или 257 кому какой нравится, протянутый с завода. +35000 отличные контрактные бошки. Берём по максимуму -240 тыс. Дальше ГРМ, шпильки, катушки, самки, маслонасос, мозги, косы, прокладосы,ещё 100. На выходе 340. Ну и плюс работа с настройкой, пусть 100 к. На выходе те же деньги, но на НОВОМ заводском блоке.

[@dmitryignatov3948]

Можно рассмотреть вариант 2 Блок 207 под расточку -25 Работы по блоку (постели, плоскости, пины, расточка, хон) -40 Поршни ковка 45 Шатуны ковка 45 Колено 30 Вкладыши 15 Головы 35 Итого до 250к кованый мотор на строкере. +100к на всякую мелочь типо катушки, самки, шпильки, маслонасос. +100к работы по сборке установке настройке. На выходе снова та же сумма, но потенциал мотора 400-430 сил.

[@subaruservicensk1918]

С вами спорить мы не будем, но если вы найдете нам поставщика который будет нам продавать "новые шорт блоки" 257 хотя-бы за 300.000₽, мы откликнемся на такое предложение!

[@dmitryignatov3948]

@@subaruservicensk1918 у вас в Новосибирске есть такой даже на Авито, так же есть в Москве и Краснодаре, не верю, что вы не знаете человека из вашего города, у которого широкий ассортимент запчастей на субарь.

[@dmitryignatov3948]

Так что можете просто кинуть мне 100 к на карту и поехать забрать у него шорт за 199 999 на эту минуту.

[@user-qk6sg5zg7h]

Какое масло заливать в турбо субару? 205 , 207 ёжик

[@RMJerich0]

На ойлклабе посмотри) я лью редлайн в 207. Но валволин вариант, лишь бы не фэйк. Если выше 90 не греется, 30ку, греется 40. Если выше 110 надо маслокуль

[@garagepnkoof284]

И замена в 6тыс.

[@garagepnkoof284]

@@RMJerich0 нагреть до 110 это же надо валить.

[@RMJerich0]

@@garagepnkoof284 умудряется народ 100+ делать) хотя я бы маслокуль если 100 увидел сразу полетел ставить.

[@user-xi2dh5dj8u]

Парни, вы серьезно? Для масла 100⁰С рабочая температура вообще-то. Оно охлаждает вал и втулки турбины, поршни, кшм, т.к. там антифриза нет) это не та температура, которую вам датчик, неизвестно где установленный покажет... А в турбомоторах под нагрузками до 120 легко можно нагреть даже с охладителем (тогда его сразу менять) А антифриза - 90-95⁰С.

[@user-ul3dl9yc6v]

Можно сколько угодно оправдывать ценник, но при продаже этого автомобиля больше 400 никто не даст за него, деньги на ветер )) а 280 сил легко и с 205 мотора получить безопасно

[@user-vw2iw3rt3j]

Вы из Спб?

[@subastock9835]

Новосибирск

[@Magomed_L]

2 дня делов, но капиталка попадос(

[@user-ii6md6ix6l]

Я свапнул 207 еж с гдб коня в сф , 2 года назад, обошелся в общем свап весь за155 тыс , сейчас стоят по 350 тыс

[@user-zt9vu6mt5i]

Доброго времени суток! Вопрос я с беларуси езжу на outback EZ30 2006 автомат, брежу свапнуть его есть какие-то предложения? готовые, буду очень благодарен за ответ!!!

[@hitman3729]

Надо быть не вменяемым чтоб отказаться от ез 30 😅

[@user-zt9vu6mt5i]

@@hitman3729 Может и так)

[@rols3456]

разжать его и дунуть, это самый подходящий вариант

[@RMJerich0]

Не мучай аутбэка) норм свап на 6мт дссд и 207 выйдет под 700-800к без работы. За эти деньги можно стиху лупатую найти для веселья)

[@user-zt9vu6mt5i]

@@RMJerich0 тоже об этом думал

[@GevorgSti]

А 207 в какую сумму обошёлся ?

[@garagepnkoof284]

Стучащий? Думаю не дорого.

[@GevorgSti]

@@garagepnkoof284 ну это плюс капиталка. Мне страшно что все бренды переходят на электрокары.

[@meth0d448]

@@garagepnkoof284 165 в видео есть же

[@STImayker_custom_garage]

меня одного смутила куртка Mmotorsport?😅

[@kyziandra]

Цена этого форя тысяч 600 да? + Свап 400. Итого лям точно. Либо брат у меня привёз врх 18 года с пробегом 52к, 4 балла оценка за 1.6 ляма( ролик на канале у меня) В стоке на вариаторе едет 5.5 до 100 и 13.5 квотер. Есть датчики дождя, раздельный климат, система айсайт, адаптивный круиз и прочее прочее. Реально средний расход сейчас 10 литров с учётом прогревов, это город и трасса. Я ничего не хочу сказать против такого Форестера, просто как по мне это уже не рационально по деньгам... Тупо вкопать в старый кузов, который уже скоро начнёт цвести и подгнивать

[@RMJerich0]

В врх двиг поди fa? А лучшем случае еж257, японцы любят такой свап. И нафиг он нужен? Спору нет, особенно на вариаторе это достойный вариант для каждодневной езды, но очень очевидно, что на нём не весело, это не механика. Плюс 207 гораздо более интересный двигатель. Который ставили до последних sti, для японского рынка топовой комплектации. Сравнивать не очень корректно, короче.

[@CTO_masterskaya]

400 тр в это чудо ?) Ля. Эво за 400 если вкинуть выепет это на раз дваааа. Господи ) зал рыдал . Турбо аут например эвридэй... За 400 тр 500 сил будет на 2,4 блоке. Эту тачку объедет изи

[@Johnny85357]

Насос масленный то надо было тоже более производительный ставить, а не ревизию делать!!!

[@Aleksandr75reg]

ГРМ 40 тысяч?

[@subaruservicensk1918]

Да. Оригинальный комплект на 4х вальный мотор

[@garagepnkoof284]

Вк продавали дешевле намного.

[@user-dn9gg9mh2z]

@@subaruservicensk1918 ну а почему тогда один из роликов Ntn фирмы поставили?

[@dmitryignatov3948]

Собрал через емекс оригинальный ГРМ на 240 ремне 26000, самая долгая доставка ролика натяжителя 13 дней, остальное в течение 5-6 дней приехало. Если брать здесь и сейчас то наверное 40 и будет, а если подождать, то экономия 30%

[@sasha931000]

А вообще ребята если занимаетесь субарями про jz не говорите бред всякий ) мотор в стоке 550-600 держит не влазия в него при том 1jz, да понятно дело форсы, комп турбина навесуха , но не надо сравнивать Джей в отличие от Субару можно в отсечку постоянно и ему ни чего не будет )

[@RMJerich0]

Слушай, ну ты найди стоковый джэй, в который не лазили, это раз))) а два, даже атмо уже стучат джэйзэты. А если не стучат, то пора лезть потому что масла жрут не в себя. Щас джэй собирать нифига не дёшево. А найти живой вообще проблема. Контракт все равно перебирать, смысл его дуть даже на 400, не проверяя. Потом проблем больше будет . Но базару ноль, 207, имхо лучший субаровский двигатель, 500 в стоке выдержит неделю или минуту на отсечке. Но эт не значит, что он плохой) да и чё сравнивать алюминий и jz Короче ничего такого про джэй парни не сказали) нормальный за 400 конечно можно построить, но я бы не стал. За 600 уже конфетку можно собрать, на 500. Хотя я хз щас чё по ценам. Ток вот к нему ещё коробку и тд и ТП)

[@sasha931000]

@@RMJerich0 поменять расходники кольца колпачки и прочая мелочевка это столько же будет стоить сколько в ролике сказала грм на Субару поменять. Так ты это и не делаешь 😂😂😂короба это все уже давно отработанные решения взавистмости для какой цели нужен авто. Но 400 в субаровский мотор это бред!!!! Проще было родной мотор откапиталить собрать на ковке это было бы надёжнее и правильнее. А это просто что бы ходить и орать что 207 мотор

[@RMJerich0]

@@sasha931000 правильнее фазный взять и его собрать было + 6 ступ) но за эти деньги можно купить 90 турика, обслужить двиг с коробкой - и наслаждаться жизнью. поэтому тут ничего не поделаешь, щас все дорого) 400 нормальный ценник за 207 с работой. Фазный бы вышел дороже на сотку точно по такой же схеме. есть деньги у мужика - пусть делает, че такого) я видел форики на 207 которые красиво сделаны и хорошо едут и рулуятся. но это для фанатов кузова, потому что там почти все стиха) и за эти деньги можно стиху взять, но там налог жи) и обслуживать дороже. но короче jz нихера не дешево тоже) и яб не сказал, что заметно дешевле. по крайней мере, на мехе. на автомате jz разве что ездить учиться.

[@sasha931000]

@@RMJerich0 ну просто турбу свапаешь на 4вд и радуешься жизни , да рулежка хуже чем на Субару ясен пень но и Субару даже сти не сказать что эталон , но Марк это по прямой Субару чуть повороты)

[@RMJerich0]

@@sasha931000 я джэйзэт люблю всей душой) и задний привод в разы веселее и интереснее полного, хоть и на тайм аттаке или по прямой на старте он сильно отстанет без хороших таких доработок. скорость не главное, ведь шкода всех на***т) или паря с баблом на gtr. до сих пор надеюсь, что когда нибудь возьму brz и свапну туда 2jz)

[@user-su7bf1ul7y]

)))За 400 можно другой форь купить. Поискать неушатаный. Тем более дорест.

[@user-ii6md6ix6l]

Сейчас за 400 хуй форь купишь, только утиль

[@user-su7bf1ul7y]

@@user-ii6md6ix6l хз мож с таким ДВС и не найти, хотя если хотеть можно поискать. Тем более дорест. Но вкладывать 400 в дорест, эт бред пипец!) Можно б было продать что есть, добавить те же 400, и точно найти получше и посвежее.

[@user-ii6md6ix6l]

@@user-su7bf1ul7y за 800 2005года, или 2006 сток, ну тоже не намного свежее, где такие цены правда на 400 тыс за свап, я с gdb стихи коня за 155 тыс 207 мотор фазный с распила 2 года назад купил, так это с проводкой полностью , даунпайпом, и кульком, а они с Гц за 400 тыс , и еще он у них стучал🤦‍♂️ с аукциона, ну правда сейчас такие с коня свапы за 300 тыс стоят, вовремя я заморочился

[@user-ii6md6ix6l]

@@user-su7bf1ul7y Лучше бы мой форь купили за 470😊 с 207 мотором

[@user-su7bf1ul7y]

@@user-ii6md6ix6l да просто к субару сервису изначально думал Магунда сервис. Со временем разочаровался. А тут ещё этот видос!) 🤦‍♂️)). Хотя мой субару весь в наклейках по их обслуживанию. Хз что там в нске было у них общее.

[@abb99999]

Конь ценник за свап

[@subaruservicensk1918]

Свап на что?

[@RMJerich0]

@@subaruservicensk1918 не обращай внимания)

[@boratSagdiev514]

в эти деньги ети на стэйдже найти можно,на 15 лет моложе,с левым рулем и коробкой которая листает быстрее палки,прошло время этих тачек,классно было но реальность такова что сейчас это не леквид

[@RMJerich0]

не правда вообще) турбо-субару любили за разгон до 100 только дети и наркоманы) прикол совсем в другом. как и в эво. норм мужики, которые любят получать удовольствие от вождения именно, и которые могут позволить (местом жительства\временем) ездить на палке - всегда выберут палку. и не только в РФ. но если тебе в дешевый драг - пжлст, шкода выбор будущего :D

[@boratSagdiev514]

@@RMJerich0 причем тут эво,эво вобще другой авто с другой философией,я не про это написал,там до эво как до китая пешком этой мазде демио,кроме звука ниче интересного,были в свое время форик и на палке и гросс спорт,импреза сти,скай 33 на рб25дет,турик на автомате,короче я про то что не стоит он этих денег не едет он на лям

[@RMJerich0]

@@boratSagdiev514 не до конца понял тебя брат) субару на мехе и 207 это скорее эво, чем шкода. по философии и удовольствию. Понятное дело, что воткнув старый 207 в форик - стиху не получишь. но это все равно ближе к веселью, чем шкода.

[@boratSagdiev514]

@@RMJerich0 ети тоже весело мне очень понравилось,есть свои приколы

[@academfishing]

А причем тут левый руль?)

[@sasha931000]

400к жесть , смысл , что 205 что 207 что 257 и тд это моторы которые вот в стоке ездить не чего в них больше дуть , самые дорогие дополнительные лошадиные силы)))))

[@RMJerich0]

Ну 207 заметно лучше 257 и 205 тем более. В 207 можно подуть даже относительно с запасом (стоковый, но маслокуль, фронтальник, это все).про 205 точно согласен, 257 как повезет, но 350 можно делать и не париться) Фазный ток контракт стоит 350-400, плюс его обслуживать сразу же, вкладыши как минимум . Но без фронтальника летом 207, имхо, разве что в стоке ездить

[@sasha931000]

@@RMJerich0 вот и скажи что нормального в моторе если вместе 280 ты дунешь сил 350 ? В 23 году вообще не актуально. У меня было много субарей из них 2 стихи каждая по году , политика да прикольная где то в шашки лупануть зимой по раздавать , но ни куда не едет это в наше время какая нибудь сраная шкода 1.8 на ст2+ объедет . Поэтому и говорю для стока да круто но не более

[@RMJerich0]

@@sasha931000 смотря что смотреть под актуальностью) шкода - это самый дешевый и доступный сейчас тюнинг для езды по прямой. тут конкурентов у вага нет. 350 сил это примерно 5 секунд до 100 и от 100 до 200 как настроишь))). для в принципе очень веселого аппарата именно, как ты описал, где можно получить удовольствие от езды - вполне отличный вариант. хороший, "веселый" автомобиль, на котором реально можно получить удовольствие от вождения, а не только разгона - за условный лям с норм полным приводом - щас фиг найдешь. кайф ведь не от роста цифры на спидометре только) за такие деньги бмв нет, да и xdrive такое себе. бэху на заднем надо) эво - можно откопать, но там ценник на обслуживание стиху и бэху вместе переплюнет)) остается субару 6мт+207\257(прости госпади). 350 все равно побыстрее, чем 280, как ни крути) учитывая, что сделать это не сложно, а фронтальник, маслокуль, выпуск\выпуск все равно делать придется - почему бы и не надуть. со стоком (охлаждением) по моему опыту 207ой в пробке +30 слишком перегревается, поэтому весь этот тюнинг банально для выживания) хз если честно, какие тут конкуренты за такой ценник на полном. именно те, где можно быстро в поворот, шашечки зимой и тд) базару ноль, кватро очень классные есть, но старые это пропасть, а относительно живые (которые едут в стоке как ближе к 207) - от 1.5-2-млн. и не на палке. да и это скорее ez-ный аутбэк. а rs это другой уровень. субару - гонка для бедных, всегда так было) зы. лично я езжу 99% времени на ~280) удовольствия не меньше, единственное по сравнению со стоком спулится позже, кулек все дела. но зато выше 90 не греется даже летом на отжигах). а бустап включаю крайне редко (собран с запасом, турбину надо другую и вкладыши обновить - можно будет дуть 450-500, но пока "нету интереса". чтобы это не только по прямой ехало хорошо - надо заморочиться, а чисто прямая мне мало интересна) и то на 350-360 ток, когда со мной гоняются турбо жигули=) но не могу сказать, что прям нет смысла 350 дуть. от раздутого форика на 205 все равно уедет))

[@sasha931000]

@@RMJerich0 видимо просто с того времени как променял Субару приоритеты в голове изменились да и забыл как 350 сил едут )

[@RMJerich0]

@@sasha931000 да это нормально, я не фанат субару или какой-либо другой марки) для меня задний привод с блокировкой всегда будет кайфовей чего-либо еще

[@DrDIG]

400к выкинуть в некруху... Это ещё при том что мотор древний безфазный

[@xlebushek94]

И эти 400к через пол года снова Туки туки сделает🤣🤣🤣

[@EJ20-8]

У меня б 4 твин турбо 208 вот с 2016 года я на данном. Авто. Езжу как хочу. А матор до сих пор живой . я 2 собственник. Так что тук тук тук. Не на всех. Бывает 🤗с новым годом!!!!

[@xlebushek94]

@@EJ20-8 с новым годом, желаю чтоб твой двигатель всегда ездил без стуков, я бы тоже на такой катал, да не по карману его содержать))

[@RMJerich0]

Да щас капиталка стоит 150-200. А можно и вообще только вкладышами обойтись если за давлением следить). Это все равно дешевле, чем ту же Мку содержать например) очень. Надёжность не джэйзэта, да, но там свои проблемы)