kleine Ursache GROßE WIRKUNG!!! Hercules K 50 geht einfach aus! WARUM??? | Mr. Moped

Ein kleiner Enblick in unseren Werkstatt Alltag.
Es gibt Fehler bei denen sofort klar ist wo das Problem liegt.
Heute zeigen wir euch am Beispiel des Bing SLA Vergasers, was ein kleiner Fehler verursachen kann.
Vor allem zeigen wir euch wie man sich schnell und Einfach selbst helfen kann um das Moped wieder auf die Straße zu bringen.
Seht selbst!!!
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[@ottmaralbenger9297]

Doornkaat aus Kornsaat. Der norddeutsche Kultschnaps. Die Deckeldichtung eignet sich hervorragend zum Stanzen der Dichtung. Liegt bei mir schon Monate in Mischung 1:25. Alles Super! Also, Ran an die Flaschen. Nicht lang schnacken, Kopf innen Nacken!

[@arndschockemohle1478]

Bildschönes KKR! Gute Erklägung on top, danke.

[@michaelgriem2288]

Moin, toll das du auch aus dem Nähkästchen plauderst und ein paar Tricks verrätst 👍😎

[@1957charlyheinz]

Ich bin 1975 auf das Auto umgestiegen und da war dann das schrauben am Moped erstmal vorbei. 1978 ging es dann weiter mit einem Motorrad und davon hatte ich jede Menge. Heute bin ich mit Piaggios beschäftigt welche ich restauriere. Als Rentner muss man ja was treiben damit es einem nicht langweilig wird. Grüße aus Schweden.

[@michaelgoldmann5879]

Hallo Charly, was macht denn so als Rentner in Schweden? Bis ja 2 Jahre älter als ich. Lebst Du da schon lange? L.G. aus dem Shithole Germoney.

[@hubertmagdas2431]

klasse Erklärt für den Schadensfall Top reparatur👍👍👍 Anleitung

[@georgemcfly3387]

Einfach coool rübergebracht, die Hercu, tolles Moped.👌

[@michaelkoch2109]

Was soll man sagen? Spitze! 👏👏👏👍👍👍😎

[@joerg0166]

Super erklärt! Danke . :-)

[@zerocool2363]

Solch eine K50 RL hab ich auch ..mit Speichenfelgen...Ich hab mir die Gummiteller schon auf Vorrat gefertigt....

[@larsx2768]

Das wusste ich nicht habe auch kein moped mit so einem Vergaser. Aber wenn ich Mal so ein Vergaser benutze weiß ich bescheid 👍

[@bimotasb6r658]

Klasse. Mehr muss man nicht sagen.

[@kuno436]

Ach, da ist ja die Hercules K50 Kleinkraftrad. Das Teil ist der Hammer und bleibt mir unvergesslich. Alleine schon der Sound und dann die Leistung natürlich. Ich persönlich konnte es mir damals nicht leisten, aber ich hatte einen Kumpel der das Teil hatte. Einerseits mit Neid, anderer Seits mit Bewunderung sah ich ihm beim fahren zu.

[@walterstanzel355]

So ein möchte ich gerne haben, geiles Stück

[@arnoldkiefer2634]

servus mach mal ein beitrag von der ulo box 801 ansclüsse grüsse puchmann

[@Tom-vl5th]

Servus , genau das Problem hatte ich an der Kreidler MF 24 mit Bing 15/10/101 Vergaser gehabt und so gelöst wie im Video . War auch ewig am suchen .👍

[@MopedGarageNorbert]

Ja da hätte ich im Video drauf eingehen müssen das das Problem natürlich auch bei Typ 15 17 18 und anderen Vergaser mit Startkolben sein kann.

[@ziacha7619]

Spitze erklärt 👍👍👍👍👍

[@MopedGarageNorbert]

Danke für das Lob!

[@Peter-ec7ef]

Das finde ich top - meistens wird so etwas nicht verraten…geht ja eventuell Geld flöten und darum geht es ja fast immer! Respekt für diese Haltung👍

[@MopedGarageNorbert]

Machen wir sehr gerne :-)

[@kuno436]

@@MopedGarageNorbert Hallo Nobi. Ich hätte da mal eine Frage an euch, habt ihr zufällig noch ne K50 bei euch, die ihr mir verkaufen könntet? Eigentlich traute ich mich gar nicht fragen, weil ich weiß, dass die Dinger sehr selten sind. Aber ich probiers trotzdem mal, obwohl ich schon ahne, was für eine Antwort kommt.

[@smelly800]

Das war ja mal ein brauchbarer Tipp. Danke :-)

[@MopedGarageNorbert]

Sehr gerne!

[@horstzirkelbach5764]

Hallo Mr. Moped Hab ich erst an Wochenende in der Hand gehabt dass teil .Hab das Problem auch so gelöst. Ölfesten Gummi ,von einem alten augeschlagenen Kugelgelenkstaubkappe vom Auto, zugeschnitten und schön stramm ,ohne dass der sich wölbt, eingepreßt. Bekommt man auch neu auf einer großen einschlägigen Onlineverkaufsportal zu wahnsinnspreisen feilgeboten. Stück Alu und ein Konfetti Gummi zum Goldpreis. Viel Spass beim schrauben

[@MopedGarageNorbert]

wir haben das Gummi im Programm für 2 Euro, aber wie du es schon richtig gemacht hast geht das natürlich auch.

[@basti2091]

Tolles Video

[@manfredmarx6997]

Wie immer Top erklärt 👍👍👍

[@MopedGarageNorbert]

Freut mich 👍

[@cemyaci802]

Wie stark muss das Gummi Stück sein??? Habe das Problem gerade bei der kx5 und ich finde nirgends etwas....

[@frankd.9987]

👍

[@manfredmuller4523]

Hallo Ich habe selber eine K50 SE. Mit den Originalvergasern wurde ich nie ganz glücklich. Trotz Originalabstimmung und Überholung mit Original Bing Teilen. Auch die Chinanachbauten funktionierten nicht. Nachdem ich einen Mikuni - Vergaser von der Zündapp KS 50 montiert hatte ( passt Plug and Play ) läuft das Teil. Vielleicht kannst Du mal einen ausführlichen Bericht zu den SLA Vergasern bringen mit allen Vor- bzw. Nachteilen. Wäre toll. Gruß Manfred

[@MopedGarageNorbert]

Danke fürs Feedback Manfred, können wir gerne machen. Zum Thema abstimmung gebe ich dir recht. Bei der Grundabstimmung gehen wir auch immer auf Original Bing bestückung, diese wird aber fast immer erheblich angepasst. Wichtig ist auch alle Teile und Bohrungen bei den SLA Vergaser auf das äusserste zu prüfen. Dann laufen die Dinger ohne Probleme.

[@berndmayer3984]

Meine K50 von 1965-1969 hatte nie Probleme!

[@MopedGarageNorbert]

Das glaube ich sofort, allerdings sind die Startkolben inzwischen ein normales Problem aufgrund des alters. :-)

[@jonaskramer9084]

Wann kommt von euch der passende Van Veen Sport Luftfilter für den Luftfilterkasten dieser Modelle ? (Hab die andere Version an meiner KX5 verbaut und bin hoch zufrieden)

[@MopedGarageNorbert]

Vielen Dank, ja leider hängt da die Produktion, diese sollten schon längst da sein, leider haben wir keinen Liefertermin.

[@christiankruse4243]

Moin Toller Werkstatt Tip! Ich habe das Problem, daß meine Züdapp ZD 40, wenn sie warm ist, zwischendurch ausgeht ( z. B. an der Ampel ) aktuell springt sie dann wieder an aber recht schlecht. Im kalten Zustand alles gut. Ich denke es wird die Zündspule sein ?! Kerze u Stecker erneuert. Habt ihr da einen Tipp?

[@MopedGarageNorbert]

Hallo Christian, immer sehr schwer zu beurteilen ohne das Fahrzeug zu sehen und zu hören, grundsätzlich würde ich auf jeden fall wenn der Fehler auftritt sofort schauen ob ein Zündfunke da ist um das Problem einzugrenzen.

[@GettingNervous]

"Könnte" auch der Kondensator sein. Meist geht der Motor dann nur im Leerlauf aus, nicht aber während der Fahrt. Gemein ist dann das man noch einen Zündfunken hat, nur ist der etwas zu schwach. Das führt einen leicht auf die falsche Spur. Der Kondensator ist nämlich nicht wie viele meinen lediglich dazu da um den Öffnungsfunken der Kontakte zu eliminieren sondern bildet mit der Primärwicklung der Zündspule auch einen Schwingkreis. Bei einem defekten Kondensator ist dann die Selbstinduktionsspannung der Primärspule geringer und damit auch die Zündspannung.

[@GettingNervous]

Hui, da muss der Motor bevor er ausging aber schon mächtig geviertaktet und gequalmt haben 😄. Der Startvergaser wird ja oft vernachlässigt, schon wenn der Bowdenzug etwas zu stramm eingestellt ist schafft man sich das gleiche Problem

[@MopedGarageNorbert]

Habs ausprobiert, ging relativ schnell aus war innerhalb 1 Sekunde komplett abgesoffen.

[@GettingNervous]

@@MopedGarageNorbert Man unterschätzt schnell wieviel Sprit da durchläuft. Die Öffnung im Startvergaser ist ja nicht gerade klein. Wobei ich das Prinzip des Startvergaser eigentlich sehr gut finde, lässt sich eigentlich (wenn richtig eingestellt) gut dosieren.

[@Moped-Frank]

Klassischer Fehler beim BVF 16 N1. Kann einen böse überraschen. Choke-Zug zu kurz, Moped geht warm schlecht oder gar nicht an, beim Lenken aus, fährt besch... .

[@GettingNervous]

@@Moped-Frank Ganz gemein ist dass die Nachbaukolben manchmal eine andere Länge haben. Sind die kürzer als das Original und man baut die einfach so ein ist die Bohrung immer etwas offen.

[@Moped-Frank]

@@GettingNervous ja, oder der blöde stopfen fällt bei den Nachbaudingern heraus. Bei BVF kann man den Gummi am besten gleich herausnehmen und anders herum reinstecken.