Успехов, смотрю давно, поэтому знаю, что разьебешь контентом, ждем новый контент и Новогоднее поздравление!!! Обнял приподнял с прошедшим Днем Рождения тебя и наступающим Новым годом!!!!
@СергейМайоров-ц1г11 ай бұрын
Ну конешно если покупать четвëрки по 250,ставя туда оригу руль омп, дк лаб, ориг ватанабы ,2 ковша и тд кнешн будет дорого. 🤷♂️
@zadalidz42633 ай бұрын
Так в том то и дело, что он говорит то, как он именно такую жигу собрал) на каких компонентах и тд, а то как собирают другие это уже другое )
@user-dm9Ih8bh9r11 ай бұрын
Очень красивыя машины! Как эта 2104 так и машины Никиты. Круто, когда люди понимают, как должны выглядеть приличные Жигули в отличие от огромного количества колхозников с Ютуба.
@Геннадий-з4к9с11 ай бұрын
Приятно смотреть на реально понимающего человека в Жигулях👍 У меня ваз 21011 1975года в идеальном состоянии не чего серьезного не менялось за всю жизнь все заводское.
@hansvinosilov669910 ай бұрын
не совсем реально и не совсем понимает, снять 3мм с нива головы невозможно, значит либо не понимает либо специально припизднул для красного словца
@3DPrintKemerovo-ue7hz11 ай бұрын
Дааа, если бы автоваз возродил 2104, с современным мотором и усиленным кузовом, спрос бы был. На заднем приводе современных дешёвых машин к сожалению нет(
@СергейТягунов-ч9щ11 ай бұрын
просто гранта мотор
@user-dm9Ih8bh9r11 ай бұрын
Если бы да кабы... Как ты думаешь, почему автоваз выпускал Жигули 42 года без каких либо существенных изменений? Дешевых зп автомобилей в современном мире нет.
@evgeny_hanma11 ай бұрын
Не было бы спроса, сколько людей будут покупать новый жигуль чтоб дрифтить на нем? Кузов можно еще найти новый
@3DPrintKemerovo-ue7hz11 ай бұрын
Где можно купить новый кузов?@@evgeny_hanma
@ВадимНургалин11 ай бұрын
Да не мори , она минимум лям будет стоить , кто ее брать то за такие деньги будет
@narinsnow480411 ай бұрын
Как же в точку про производство жигулей. В ультрабюджетном сегменте у неё не было бы конкурентов. Всем пофиг на то что она устаревшая и небезопасная (как будто гранта безопасная или нива, хех), поставить ценник в 400 и разберут, как пирожки.
@chekolda-customs11 ай бұрын
Вот с этим полностью согласен. Новые заднеприводные автомобили нужны но на современных компонентах в виде ДВС, и адекватных тормозах.
@КонстантинШироков-д5ж10 ай бұрын
Не-а. Дайте старые добрые жигули 2104. Тормозов у них достаточно. Современные компоненты - очень спорно. Один из плюсов классики - чинится на коленке. Современные компоненты, как правило, на это не рассчитаны.@@chekolda-customs
@User_Kotbot10 ай бұрын
400 она не сможет стоить, если брать аналог Ниву, то четверка выйдет в 600-700
@VolkRasing10 ай бұрын
@@User_Kotbot вот да, у всех какие-то радужные мечты про жигу за 400, взгляните на ниву, она за лям стоит, жадность автоваза недооцениваете
@НикитаВолков-я5т9 ай бұрын
Ха! Кто тогда будет покупать за лям говно авто ваза? Эффективные манагеры сдохнут от голода!
@leovostr299311 ай бұрын
Они не вымирают Их убивают
@ranc1dd11 ай бұрын
Боже как жаль, надо было их все в музей поставить и смотреть)
@leovostr299311 ай бұрын
@@ranc1dd из крайности в крайность не стоит бегать)
@ramone287011 ай бұрын
@@leovostr2993не ну нет ничего вечного, но всё же при зарождении бк столько жиг было сожжено, та и некоторые индивиды берут вполне живые тачки разматывают и сдают в металл, если захочешь кататься боком то и 500 найдешь это не сложно я за два месяца 200 сделал.
@amaterassu_938711 ай бұрын
Взял на днях 2106 1.6 карб 2004 года. По ходовке бодрая, дно живое, но пороги, крылья, жопа уже гнилые. Салон кстати очень приятный. Итого: жига - 55к, выворот 4.5к, подвеска 10к. Вуаля, дрифт за 70к. Откуда вы берёте цены в 250к??
@ilich_prosnis_mivseproebli11 ай бұрын
но пороги, крылья, жопа уже гнилые в этом и есть разница. 2г назад брал жигу в москве за 95к. Гнили не было вообще, но там инж, 07, 2006г с мотором 1.6. С сигналкой, с электростеклоподьемниками и полностью работающая по электрике. Но акрил был испорчен)
@zadalidz426311 ай бұрын
Он же вроде в начале видоса объяснил почему такая цена))
@amaterassu_938711 ай бұрын
@@ilich_prosnis_mivseproebli Ну если мне в свою вложить ещё 25к, то будет всё тоже самое, только на вывороте и подвеске уже) Так что у меня в голове всё ещё не укладывается цена в 250к...
@amaterassu_938711 ай бұрын
@@zadalidz4263 Он сказал, что жиги начинаются от 100к и то, за эти деньги будут скорее всего вёдра. Потом он сказал, что нужно ещё 100к вложить, чтобы она поехала боком по нормальному. От сюда и мой вопрос. В сравнение к его утверждению я привёл ситуацию и цены из своей жизни.
@neonxz358411 ай бұрын
тока сказочные д....собирают жигу за 500-1кк))))
@yiogurter11 ай бұрын
Универсалы не быстрее и не мощнее а ПАРУСНЕЕ. Поэтому все профи на них и катают в зимнем дрифте.Можно и из семёрки сделать парусность.Фанеру в бок крутят
@Panzerung58 ай бұрын
Нашел для работы 21043 1996 гв. за 60 т.р. Живой кузов, коррозия не значительная (Реально старые кузова хорошие), живой двигатель, кпп, мост. В итоге, чтобы машина нормально поехала вложено 100 плюс. Остальные 50- работа. Это пока без работ по косметике кузова. Новые колеса, вся подвеска- с балкой, пружинами, амортизаторами, рычаги все, шаровые. Все цилиндры, шланги, бензо и масло насос, карб, бесконт. зажигание. Если полные расходы- это: безпроблемное переоформление за раз (с номерами, ТО, осаго), переезд на эвакуаторе. В общем итого 250 с копейками. Покупал все сам, детали завод. Теперь смотрим полезные видео по теме ваз))) Всем добра!
@RedMax201311 ай бұрын
Иногда кажется что москва зажралась. У нас в краснодаре большинство катают по мокрому на восьмиклопах 1.5 карбах, 1.6 инжектора и все это едет))) шеснари тоже есть но их стоимость с машиной не превышает 200к, одну машину на спеках выворотах заварках на шеснаре чел купил за 160к, 130 лошадей на стенде шеснарь на валах атмосила
@Donnie4311 ай бұрын
Всегда есть такой кореш 😂😂😂
@АндрейЧеловек-е8х11 ай бұрын
в Краснодаре, как и у нас в Ростове-на-Дону толком то и зимы снежной нет. смотрю видосы про зимний дрифт, кайф также попробовать, а то Mazda MX-5 жалко. Плюс я еще к жигам с теплотой отношусь, хоть они и отрыгивают часто. Но останавливает что когда на жиге ездить, когда у нас снега пару недель от силы? Вариант только по сухому. Вот и вопрос: жига со сток 8клопом карб\инж, на подвеске, на электродуговой блокировке будет ли по сухому летом ебошить в дрифте ?))
@ПетрЦарев-й3з11 ай бұрын
@@АндрейЧеловек-е8хбудет, есть видос на ютубе у пацана посмотри прям так и называется дрифт жигули по сухому
@vladpro925611 ай бұрын
Смотрел видос из красноярска. Там тоже долго голову ломали почему универсалы едут лучше осебенно кузов 2102. Развисовки делали на седаны в точности как на уверсалах не чего не менялось! Но потом нашлись старые документы в которых был тест, боковое сопротивление кузова и у уневарсалов сопротивление оказалось меньше( как не страно, ведь у унив. больше площадь должно быть больше сопротивление, но оказалость с точность до..) Потом стали делать на седаны огромные типа спойлеры чтобы грубо говоря было похоже на уневерсалы, и все заработало😊
@garagehub565911 ай бұрын
Насчет Дяди Вити хз,ездил на настройку карба к нему,отдал 6к,как у Клима сделать карб стоит в районе 11к,тачка подтраивала,Дядя Витя еще спросил не прогорел ли клапан у меня,но нет,все норм,по итогу перебрали карб машина поехала лучше троения почти пропали,спустя примерно месяц начала жестко троить и переливать,как выяснилось все дело было в игле,игла стояла вся удро…ная,сам залез и поменял иглу,по итогу не троит и не переливает,из этого складывается вопрос,почему деньги за работу берутся но работа качественно не выполняется,ведь вся суть переборки и настройки что меняется все в карбе,поэтому прежде чем ехать что раз подумайте стоит ли оно того.
@pyuckuu11 ай бұрын
6ка за настройку карба? Это п*здец
@etozhelex10 ай бұрын
открываешь канал Наиля Порошина и сам делаешь, профит
@кукуразин9 ай бұрын
Я у дяди Вити настраивал все свои жиги с 2013 года Не разу не было вопросов)
@Hooxi-gh8zm6 ай бұрын
@@pyuckuuв натуре. Я в 14 лет уже сам настраивал машины всем в поселкам по видео Наиля. Я за 3000 собирал им считай новые карбы на мехприводе
@РоманЖигулев-э9р9 ай бұрын
Привет. Четко рассказываешь, все понятно, без лишнего. Недавно начал ток тебя смотреть!) успехов тебе💪🏾 тож в планах построить жигу на след сезон, буду действовать по твоим советам) жигу уже купил)
@johnbredly322211 ай бұрын
Хорошая подача материала, смотрел без перемоток. Спасибо за контент, удачи)
@mihailmeleca92845 күн бұрын
Я на такой жиге уже 27 лет езжю. Пару лет назат купил ещё одну такуюже с 1989 года .Кузов окозался лучше правда есть пару рыжиков .Двигатель был 05 поставил с прошлой 03 коробка было 4 ступенчитая поставил 5 ступенчитая .Впрочем я ею доволен что на иномарку не поменял!
@maks_shakotan11 ай бұрын
Ну, поспорил бы, что с карбовым мотором можно еще что то сделать. Во первых, взять мотор 1,7, купить 84 желательно стальное колено, купить 84 поршни и получить мотор объемом 1,9 литра Во вторых, карбы разные есть, можно поставить 2107 дааз, можно 21073 солекс, можно 21041 солекс на больших камерах, все это можно допилить, запилить, отстроить по шдк и т д. Если есть деньги то можно поставить горизонтальные карбы weber, dellorto, solex, никакие дросселя по отзывчивости не сравнятся. Каналы можно распилить 33/30, бронзовые направляшки от бмв е30, облегченные клапана, однорядку вкинуть и кастомные шкивы от Биляла, дабы уменьшить вес механизма грм и т д, облегченный маховик также от Биляла, ну и самое главное - распредвал. Можно окб 680, а можно и что то позлее. В таком случае с мотора можно будет снять от 120 сил гарантированно, возможно даже в районе 150, все зависит от спека. А так, карбы сила, что сказать Всем мир Видос огонь 🔥
@kempinenPC10 ай бұрын
да-да, а теперь пусть пацаны в своем мухосранске ищут спившегося карбюраторщика, который им что-то там сверлить/дрочить будет или настраивать деллорто или веберы)) карбы - это либо вот так круто, как ты написал и с грамотными людьми, либо какие-то пуки-дрюки слушать после замены 115 жиклера на 120)))) я проходил через это и могу сказать, что все это туфта на уровне ощущений, проще тупо приехать к настройщику, который через комп посмотрит смесь, но для этого нужен шдк или изначально инжекторный мотор) для простых тазоводов все это слишком сложно и заморочено, если нет цель ехать именно на карбе, то смысла вообще не вижу, дрочь будет обеспечена
@kamelr1f11 ай бұрын
Магия универсалов в парусности! По этому в том же ВДБ появились аквариумы на седанах(пример Дани Скоробогатова)
@ivanberserk110 ай бұрын
это же надо знать и смотреть заезды . и увидеть седаны с ушами
@fakeman11765 ай бұрын
Такую бы взял на повседнев. Очень стильная 😍
@XattaBbl411 ай бұрын
солекс 83 распиленый под 5320, легко за 150 закладывает на мёртвом моторе. карб делал не сам,не с первого раза,но результатом доволен жига огонь. задний дворник только глаз режет))
@User_Kotbot10 ай бұрын
Брызговики снял уже? Пздц вы молодые бреди
@dilorxdilorx501111 ай бұрын
Ну как минимум передняя подвеска собрана не правильно,не по рецепту Красноярска. Рычаг должен стоять параллельно балке!
@chbrs7710 ай бұрын
Помимо крыши и бака заднее стекло выходит дальше за колёса, также появляются 2 боковых стекла и имеено на задней оси развесовка становится немного выше, стёкла имеют хороший вес.
@maximsidorenko897011 ай бұрын
3 года погонять на жигулях за 500-700 тысяч, это пиздец…
@ЕзефГрецки11 ай бұрын
У меня сосед купил жигу за 200 . Прошел год она вся в рыжиках . Нет смысла брать больше 100к
@user-dm9Ih8bh9r11 ай бұрын
Надо машины брать тем, кто их бережет и понимает что к чему. Остальным не стОит.
@ЕзефГрецки11 ай бұрын
@@user-dm9Ih8bh9r тут еще вопрос для чего брать , если для дрифта она не нужна в идеале , а если ценитель , то пусть берет хоть за 500
@user-dm9Ih8bh9r11 ай бұрын
@@ЕзефГрецки, я люблю дрифтить, но не ху-рю машину об машину ради дебильного смеха или еще хз для чего. А вообще я эти стайки и хороводы как то не очень.😂 Машина должна быть красивой и нравиться. Если не нравится, зачем тогда все это?
@ДмитрийЧерных-т4ч11 ай бұрын
Клим красавчик💪 дядя Витя тоже молодец,руки золотые😎
@Maks_gor11 ай бұрын
Ты молодец ,то что помог бабуле ,и себе кантент слелал ,такова судьба ❤
@WHAAAT_7 ай бұрын
5:20 - Слушай чё скажу: Двойки и т.д надо искать за кардоном. Там оно ещё есть в немалом количестве. Но и стоить оно будет от 1500€ до 10.000€ тыс. Цены такие потому что еуропейцы хотят избавиться от это и также заработать на этом. 😅 А если будет в продаже 😂 FiAT 124 или SEAT 124 то можно рассмотревать тоже как вариант, честно говоря это ТОЖЕ САМОЕ ЧТО ЖИГУЛИ.
@EndurovDAILY11 ай бұрын
Сегодня был у дядь Вити, приехал в 11 утра , уехал в 8 вечера 😢, но оно того стоило , заводится как булочка, ехать стала оооочень интересно советую, но сразу сказу очень не дёшево
@User_Kotbot10 ай бұрын
Инжектор дело, карб это мертвое
@elves_archer3 ай бұрын
@@User_Kotbot мозг у тебя мертвый...
@lesnik197111 ай бұрын
Лучше чтобы двойку выпустили на 16ре. Вот было бы норм).
@Tim_after_rain10 ай бұрын
а ещё на 182 моторе, для дачи.
@Max-lt9kt11 ай бұрын
ну жига конца 2007, начала 2008, машине около 15 лет, рыжики на порогах появились только сейчас. и как ты это объяснишь?
@AlejandroGonzalez-rx1cn10 ай бұрын
Felicitaciones por el vídeo ok bendiciones y Dios te bendiga ricamente ok Gracias, por esa camioneta LADA 2104 ok yo tengo un aquí en Colombia 🏠☕☕🏠🚙🚙🚙🚙🚙🚙🇳🇱🇦🇿🇳🇱🇨🇴🇳🇱🇦🇿🏎️
@pro_spacers11 ай бұрын
Клим, поздравляю с 1м треком ! Смотрел этот ролик, думаю о трек прикольный - зашазамил, охренел 😅 потом зашёл ВК - послушал полностью, фигасе домой - для Клима трек написали 👍👍👍 PS: 4ра чёткой получилась
@АнтонТакой-то10 ай бұрын
Расскажите, пожалуйста, про колею на жигулях. Есть рычаги с выносом колеса 7 и более сантиметров под обрезку арок, к красноярскому вывороту наоборот добавляют проставки, цепляют они арку или нет я не знаю. И по поводу моста тоже не понятно насколько можно расширить колею, чтобы нигде ничего не тёрло и не било без выпиливания крыльев.
@bobkirill2211 ай бұрын
вот напомнил KYB Ultra Sr и аж ёкнуло. щас на эти легендарные амморты ценник безумно конский
@antonchernyshev411411 ай бұрын
Клим, очень жду видосы про микроволновку, зимний сезон уже в разгаре)))
@АвтоЛюбитель-з6е10 ай бұрын
Вообще советские автомобили делались из плохого металла, потому что хороший металл шёл на оборонную промышленность. Лучше всего сохранились автомобили, изготовленные из зарубежного металлопроката. Это были первые Жигули и часть Москвичей.
@80n1911 ай бұрын
Соседям привет! Помню у тебя была ещё «спортивная» через несколько гаражей быть может ты видел вишневую бмв езо купе, так это был я.
@SoundGarden77711 ай бұрын
С прошедшим днём рождения!!! ❤ Счастье, денег, не гниющих жиг! 🍰🎂🍫😂
@gakiddo10 ай бұрын
10:26 надо было чайку пролетающую вставить хД
@YaninAlexander9411 ай бұрын
Не рассказал какие колеса стоят. Я вот поставил такой конфиг подвески и на 175 колесе - трет стаб, надо оказывается 155 колесо ставить + минимальное количество проставок (не более 1-1.5см). Больше проставок - хуже управляемость, да и ступичные скажут "ня пока" скоро.
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
Ставь 155/65
@shprotfirst835411 ай бұрын
не знаю для кого дорого, я по старинке катаю, пружины -70, заварка, рычаги сток, 1.5 карб без переделок, по городу покататься, по развязкам, с головой хватает, а типули собирают за 300 шеснари, и ездят 3км/ч по ледовой парковке, сами себе проблемы создаете
@bad_company7711 ай бұрын
2104 очень красивая получилась ❤❤❤
@убейменянежно-б1ц11 ай бұрын
с прошедшим)
@GERMASIK18811 ай бұрын
Да я тоже такую в будущем соберу кузов мне очень нравиться)
@ТонькаИванова8 ай бұрын
Клим, привет! Спасибо тебе за твои видео ролики. Смотрим всегда. Подскажи пожалуйста, где покупал зелёную куртку Левис, что носишь сейчас?
@KLIMSAZONOV8 ай бұрын
В Японии))
@ТонькаИванова8 ай бұрын
@@KLIMSAZONOV спасибо большое за ответ
@zauralmotorsportteam11 ай бұрын
Заварка не самый надежный вариант)))) Самое надежное решение-СПУЛ!!!
@ЭрикКим-ъ2ь11 ай бұрын
Что нужно сделать с хорошей заваркой, чтоб она рассыпалась?
@borodadimona9 ай бұрын
Видео понравилось , аж захотелось такую ) хотя сам езжу на бмв е46 2л туринг дизель
@АндрейВасильев-н3т11 ай бұрын
Стоковые сиденья вместо ковшей уже легче😂
@Fonline11111 ай бұрын
Клим у меня на иже ушел кастор после столкновения с деревом и он после этого начал давать лютый угол при постановке. Езжу кайфую, можешь приехать на Казакова глянуть?
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
Выезжаю
@Anton_Mart_GM11 ай бұрын
Клим красава, респект и уважение,кто если не ты из выпуска к выпуску расскажет как собрать Жигули к сезону. Я серьёзно.
@ВячеславЖумати11 ай бұрын
Спасибо за реально полезный обзор! А что по резине, какую лучше ставить или там регламент?
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
У меня спереди норман 8, зад липучка по городу
@ВячеславЖумати11 ай бұрын
@@KLIMSAZONOV а если для льда чисто?
@KPuTuK1711 ай бұрын
@@ВячеславЖуматив зависимости от местности. У нас без мишлена ловить на соревнованиях нечего)
@Mamura098 ай бұрын
Я слышал что ваз планирует начать производство модорнезированной копейки, типо как самая дешевая машина. Впринцепе учитывая что ниву делают досих пор, всё возможно.
@Жиговод-8811 ай бұрын
Спасибо твои видео мотивируют . Жига не вечная ломается и это прям боль порой охота положить болт и стать нормальным а не больным любителем зимних санок.
@maxudtogrulbekov508011 ай бұрын
Мда, Москва кудряво живет конечно. Сгоняйте хотя в подмосковье, по деревням, и четыре и двойки найдёте.
@Bosshustleepta10 ай бұрын
Да цены конечно интересные сейчас, курс скачет, машин этих становится меньше. Я пошёл другим путём, нашел в бюджет 250к ровного Марка, на документах, не пиленый, 2.5 мотор. Лёгкое ТО провел, выворот нарулил, езжу в комфорте, без особых проблем, с надежным агрегатом под капотом. В него готов был бы влить бабок, в отличии от жигулей, не очень перспективная платформа, но зато запчасти на каждом углу
@sheekZzz1995l11 ай бұрын
Хахаха, какой 100к за корч? Это может только в москве у вас, я за 50 купил, вкинул 10 еще на приколы и все, машина готова. Урал. Пермь.
@gisha7schannel30211 ай бұрын
Дарова Клим, такой вопрос: а сколько суммарный вылет колес на морде? Ну сколько на дисках вылет, сколько проставки. У меня прост не жига, сейчас у меня суммарно нулевой вылет, думаю сделать меньше...
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
-10
@ДаниилБольшаков-п1ю10 ай бұрын
Привет, какой длины трубки ставили для подключения гидропалки?
@АхмадАхмедов-в7щ10 ай бұрын
У меня один вопрос, а гидро ручник не мешает при включении задней передачи?
@929792210011 ай бұрын
Дааа, контент сильно изменился. Просто показал готовую тачку и сказал, что ее разыгрывает.
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
Этот канал будет медленно умирать мне кажется, а я буду вести новый)
@929792210011 ай бұрын
@@KLIMSAZONOV почему этот нельзя дальше развивать с контентом, который хочешь для нового канала использовать? Опять подписчиков набирать.
@Андрейандреевич-ь6д4ж11 ай бұрын
Дросселя большая мощность🤣🤣🤣 после таких видео прикручивают к 1.5 объему, в лучшем случае 1.6 и получают 100 сил в лучшем случае а то и меньше. Либо ставят 124 мотор из за 9 сил разницы🫣 дофига краилова и 12.5.1 привет. За цену дросселей и форсунок лучше объем собрать от 1.8 на сток ресивере и форсунках которые до 120 сил отдают и вал подобрать адекватный. Поедет хорошо и надежно без 12.5.1😂
@Витжет10 ай бұрын
Дали бабушке 250К по душе добротевной😂
@ЕгорЧесаков11 ай бұрын
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, места у кого в мск можно построить зимнюю жигу, начиная от настройки мотора и заканчивая внешкой, заранее спасибо!
@faton66610 ай бұрын
спасибо всем тем кто приложил к истреблению надежных тазов))) но это того не стоит...
@YakovGagarin8610 ай бұрын
А если ещё пластиковый, а точнее карбон-кевларовый капот и передние крылья, а можно ещё и шубы дверей + из этого же материала панель с алькантарой, то это уже к ляму ближе будет)) по этому хер с ним - китайский руль, не ковши, а седьмые сиденья без глубоких заморочек с полозьями, самому изготовить ручник за 5к и глядишь на 100-150к дешевле будет))) а! Ещё и ватанабы минус, даёшь штампы!)))
@donpon4o33810 ай бұрын
Судя по успехам вымирает только Клим
@avorer-visualizationstudio419911 ай бұрын
Кайф 😉
@sashapushkov26 күн бұрын
Клим, со всем уважением, но к примеру, если купить гнилую жигу за 50, рычаги тд тп еще + 20(club turbo st3 комплект примерно 16 будет), заварка спил еще + 10 пусть будет, чем будет не зимний дрифт?)
@ИгорьКудряшов-б8ъ11 ай бұрын
Клим, привет тебе с третьего потока) Делаешь очень крутые вещи, продолжай в том же душе. Ты красавчик!
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
🫱🏻🫲🏼
@АнтонНестеров-я8п11 ай бұрын
Я бы купил новую ! Кайф же
@777_GARAGE10 ай бұрын
После этого видоса понял что мне срочно нужна двойка😅
@ЕвгенийКищик-д2р11 ай бұрын
Сейчас можно найти жигу 1985-1989гг без сварки салона? У меня ваз2107 2004г.в.с обработкой днища салоном (продовцом) - в прошлом году заменил пороги и залатал дырку под ногами пассажира. Потому что сам коцанул (долбанул, содрал обработку).
@СашаБорода-р1т10 ай бұрын
Делали не только в Ижевске и в Сызрани. На Росладе
@Александр-ф4я4р10 ай бұрын
Машина - огонь🔥 А в какой цвет бампер выкрашен?
@vadimverhotyrov438611 ай бұрын
Клим, видос огонь🔥
@pridevladimir10 ай бұрын
Знает ли кто, что за лампочки стоят у этой четверки?
@flaremind296710 ай бұрын
Гидрочник не DK lab. Просто похожий, даже не такой же формы. 5 тыс цена на авито без цилиндра
@denisredis8811 ай бұрын
Может кто нибудь подсказать такого же классного карбюраторщика как дядя Витя, только в Спб? 😅
@PA3BAJIKA6UH10 ай бұрын
По карбам кста Мр. Митрошин выложил гайд распила и сборки, кому надо - смотрите, очень познавательно.
@vasiliimelnik133811 ай бұрын
Клим жига просто огонь спасибо за ролик ты лучший!.
@Maksim_Buklya-gtr369exo11 ай бұрын
Клим, объясни, пожалуйста, ты сказал что для коробки 4ст , лусше диф 3.9 , но у 4 ст и так передаточное число меньше , значит ей нужен диф 4.3 ( лучше подойдет ) а для 5 ст , и 4.1 будет норм , так как сравниваеться передаточное число . Короче чем больше передачь и чем больше цифр на дифе, тем больше передаточное число общее , так ведь?
@alex_egovkin11 ай бұрын
Передаточное число 4ст и 5ст одинаковое, речь про то что на 4ст и 4.3 редукторе ты будешь ехать 80кмч при 3800 оборотов, а с 5ст и 3.9 2500. Меньше цифра редуктора-выше макс скорость и меньше динамика
@egoriygrincov962911 ай бұрын
Спасибо за серию
@NevskiyAlexandr10 ай бұрын
за видос лайк, за шапку леща бы дал
@Alexi00Z11 ай бұрын
Ох что за вай благодаря музыке и климу❤
@ЗайцевАндрей-х9е11 ай бұрын
Я как представитель своего города...... прошу не ехать.....Пусть лёд хотя бы встанет,иначе ты местным испортишь всё
@petrpan59511 ай бұрын
Клим, вроде такую кайфовую 04 собрал, зачем её под розыгрыш. Будет что-то новое в этом сезоне или зимний дрифт для тебя уже не то?
@Егор-ж8и4с11 ай бұрын
В Улан-Удэ продают 2102 за 90ка с резиной и обслужка , у меня не хватает яб взял , но может автор заметит, он искал прост
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
Живая?
@Artem-z4m5zАй бұрын
Эти машины убивают дестилетиями! Они слишком сильно обесценились как в плане денег, так и ценности в глазах людей( Старое говно, немощное, постоянно ломается и тд). Хорошо, что повышается на них цена.
@lifeisshort-x7c11 ай бұрын
Никогда в жизни не отдам , дай угадаю ! Ты хочешь разыграть жигу ?????😂😂😂 да или нет вот в чем вопрос ❔
@ВладБукин-и9с11 ай бұрын
жига кайф🔥🔥
@Berik-g2c10 ай бұрын
Здравствуйте если мечтаете о двойке то в Ташкенте их много
@ИванПетров-ж8в1б11 ай бұрын
Покупать жигу дороже 100 это горячка
@henry_gregor11 ай бұрын
Копеечная пятиступка? - это анегдот!
@KLIMSAZONOV11 ай бұрын
4
@ДмитрийГоликов-г8е10 ай бұрын
Скоро на великах в дрифт поедем
@РусланПодколзин-ч5ъ11 ай бұрын
Открываю видео Чел купил четверку за 250к Закрываю видео
@VolkRasing10 ай бұрын
Учитывая как дрифтеры в итоге корчуют эти машины, то как раз под корчевание лучше новые жиги брать, потому что сгниёт, да пофиг, один фиг для конкуренции в про зим дрифте придётся всё вырезать и поставить пластик. Хотя найти жигу из СССР в идеале тоже не факт что найдёшь, потому что их время давно ушло и они так-же гниют, говорю как тот у кого была копейка, она была в сквозных дырах, так ещё и экспортная версия для германии
@marioshow79619 ай бұрын
3:19 Что это за крутяцкие подстаканники?
@alsni836210 ай бұрын
Братва, подскажите где взять наконечники эти (маленькие)
@Barbel-lu8zk11 ай бұрын
если что выворот скоробогатова макисмум стоит постаивть 15к если не сам делаешь, какие поля ляма, я в марка меньше вложил
@L_ito10 ай бұрын
AMAZING BRO ! i have the same Ba3 AND MOTIVATING ME FOR RESTORE IT !