Peugeot E-3008 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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Күн бұрын

Пікірлер: 18
@chemac1410
@chemac1410 2 күн бұрын
Hay coches que gustan desde el primer momento, como ha sido la primera versión de este 3008, y otros a los que te tienes que acostumbrar, como es está nueva versión. Hay una tercera opción y es que no te acostumbras nunca. Ya veremos. La prueba ha estado muy bien. Es lógico el comportamiento de los neumáticos por ser para un vehículo eléctrico, pero no olvidemos que los neumáticos son un consumible y cuando se agoten puedes elegir otros menos eficientes y con más agarre. Desde que llegó internet vuestra web es la de referencia. Ahora con los vídeos mola más, pero en la web tenéis una información muy completa. Gracias.
@javir2625
@javir2625 2 күн бұрын
Mi enhorabuena al diseño de las llantas, era difícil hacerlas más feas, hay que reconocerles el esfuerzo.
@Lidamster
@Lidamster 2 күн бұрын
Y el volante achatado?😂😂😂
@javir2625
@javir2625 2 күн бұрын
No te gustaban los volantes achatados por abajo?. PUES TOMA!!, POR ARRIBA Y POR ABAJO!!
@Lidamster
@Lidamster 2 күн бұрын
Y las llantas?😂😂😂
@abrahamdavidmorenoclavijo9361
@abrahamdavidmorenoclavijo9361 Күн бұрын
@@LidamsterTambién HAHAHAHAHA !!!
@jiramp
@jiramp 2 күн бұрын
Una pena que su consumo sea tan elevado tratándose de un modelo relativamente nuevo, hacer Madrid valencia con esos consumos y climatología favorable solo indica que la autonomía real en condiciones no ideales será de 300km de autopista, cosa que asusta bastante.... Y pesando más de dos toneladas, otra barbaridad 😢... Muchas gracias por la prueba
@pablogodi1392
@pablogodi1392 2 күн бұрын
18kWh/100 km es un consumo "tan elevado"?
@jiramp
@jiramp Күн бұрын
@@pablogodi1392 Sí, para un vehículo presentado en 2024 sí, claramente, en esas condiciones es elevado, con todo a favor, desnivel, clima.... pero diseñar un coche de 190 de ancho, con el espacio de un compacto y el peso de un Urus es lo que tiene. Para uso en ciudad no plantea el más mínimo problema pero no tiene ningún sentido, deberían buscar por encima de todo la eficiencia
@jorgeldom
@jorgeldom Күн бұрын
Me gustaría ver la esquiva del Model 3 HL
@aleksandaraleksandrov5246
@aleksandaraleksandrov5246 2 күн бұрын
Пежо са сред най-добрите в тези тестове!
@riccardoa1047
@riccardoa1047 Күн бұрын
😂😂. Guarda le ford.. la fiesta del 2013 superava a 81 km/h. Oggi le auto sono meno sicure. Tra i due lo stelvio supera a 81km
@michaelkastrinakis6384
@michaelkastrinakis6384 2 күн бұрын
VOLVO EX30 PLEASE
@toy2day1
@toy2day1 2 күн бұрын
If only this car had diesel 130ps and plug in system....
@Sherukka
@Sherukka 2 күн бұрын
There is not a more stupid construction than a plug in hybrid technically speaking…
@toy2day1
@toy2day1 2 күн бұрын
@Sherukka it is, but at least with a diesel plug in, you could really drive economically
@asthalis
@asthalis 2 күн бұрын
plug in hybrids are technical nonsense
@dariosalamino4086
@dariosalamino4086 2 күн бұрын
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У вас там какие таланты ?😂
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