Kończę dwa silniki DLA WIDZÓW i moje słowo o zapłonie CDI

Рет қаралды 4,067

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@motorowerogarjaskrawo-nieb3594 4 ай бұрын

29:30 Bo klin ma tylko ustalić pozycję magneta, w żadnym przypadku nie przenosi żadnych sił bo by go rozerwało. Wcisk na stożku jest jednym z najmocniejszych połączeń jakie się stosuje

@magister105 4 ай бұрын

Widzę że jesteś z moich okolic. Miałem ten sam problem z klinem i CDI.

@dariuszkociubowski7676 4 ай бұрын

Witam serdecznie w niedzielę jak zwykle ciekawy film dawno temat w mojej motorynce zmieniłem zmieniacz

@blakygarage8654 Ай бұрын

Magneto ci lata, albo wał dalej rusza w łożyskach. Najwieksza lipa jest nowych wałach za luźnie pasowanie. Szybko zrezygnowałem z zamieników. Tylko regeneracja oryginału.

@MSKiZ Ай бұрын

Też jestem za regeneracją tylko coraz gorzej z częściami... Druga sprawa, że mało który wał da się zregenerować.

@robertzelazniewicz2333 4 ай бұрын

Gumę się podkładało kiedyś 😊jak kulki nie było, wtedy nie trzeba było trzymać dźwigni zmiany biegów.

@radoslaw.h34.san1.6 2 ай бұрын

Ostatnio montowałem w swoim 023 zapłon CDI. Tylko ten zapłon z górnej półki ze strony Turbo Zabytki . Tam klin jest do wrzucenia , nie potrzebny . Jakość wykonania wzorowa , zero przerabiania.

@tumek1391 4 ай бұрын

Odkąd założyłem cdi i gaźnik dellorto motorynka wkręca się jak piła i przypchałem ją dodomu tylko dwa razy z powodu złapanej gumy😂 tak że 90% uszkodzeń jest wyeliminowanych

@sebeksebek8093 4 ай бұрын

Mam pytanie a dokładnie jaki ten delorto. Dałbyś namiar.

@Asfalt77 4 ай бұрын

@@sebeksebek8093 Osobiście u siebie mam dellorto sha 12mm, i jest to najpopularniejsza jednostka w takich motorynkach

@pawepawe9859 4 ай бұрын

Nie trzeba podklejac łożysk , wystarczy dać podkładkę dystansową na wał od strony sprzęgła i kasuje cały luz osiowy

@MSKiZ 4 ай бұрын

A jak nie mam podkładki? A jak z podkładką będzie zbyt szeroko i kartery się nie zejdą jak powinny?

@Majster-479 4 ай бұрын

Jaki pan poleca cylinder aluminium czy żeliwo chodzi mi o podawanie ciepła (chłodzenie) proszę o odpowiedź spoko odcinek

@1982zylka 4 ай бұрын

Hej ,mam silnik 017 ,dwa biegi w ręce.Nie rozkręcałem go bo się nie znam.Pasowało by dać nowy wał ,tłok i cylinder.mozna jakiś namiar to zadzwonię .Z góry pozdrawiam mega fajne filmiki robisz.

@siemanr185 4 ай бұрын

Wał powinien być zdystansowany podkładkami,ponieważ wciskając sprzęgło jest napierany i z czasem i tak dostanie luzu

@MSKiZ 4 ай бұрын

Jest podklejony od strony zapłonu więc naciskanie od strony sprzęgła nie sprawi, że się odklei.

@BartekKowalik-f8p Ай бұрын

Witam a pokaźesz jak wyeliminować nieszczelność silnika np. Dezamet 019?

@lechudr7041 Ай бұрын

Zrobić fuga z dysków i po problemie szefie.

@BartekKowalik-f8p Ай бұрын

To znaczy mistrzu? Bo chce juź jeździć a motor dalej nie pyrka hahahaha

@lechudr7041 Ай бұрын

@@BartekKowalik-f8p fuga z dirko miało być majster, ale żartobliwie:P

@rysiekrysiek2655 4 ай бұрын

Nie wiem czy ktoś to przy kukał ale przy dawaniu gazu Magneto wyjeżdża 😮 to efekt złego dystansowania pozdro

@MSKiZ 4 ай бұрын

Ktoś tu nie ubrał okularów. Wał nie ma luzów więc co jest złego z dystansowaniem?

@kamilciupinski8948 4 ай бұрын

cześć mam na imię Kamil mam 14 lat mam problem w ogarze 200 dałem nowy cylinder tłok pierscienie 3 i głowice i kompresja 3 bary nie odpala słyszałem że jak odpali to się dotrze i przyjdzie kompresja nie wiem co zrobić

@gheh3786 4 ай бұрын

Napiszę ci kilka rzeczy które warto sprawdzić. Sprawdź czy jest iskra, jak jest to sprawdź czy przypadkiem przewody od zapłonu nie są na odwrót podpięte. Złap za magneto i sprawdź czy możesz obrócić wałem bez trudu i przy okazji sprawdź czy magneto nie ociera o cewki. Jak założyłeś głowice i tłok poprawnie i sprawdziłeś to co ci napisałem i dalej nie odpala to najprawdopodobniej pozostaje gaźnik

@kamilciupinski8948 4 ай бұрын

@@gheh3786 nowy gażnik dobry zapłon całą zimę z tatą robiłem miernikiem i czujnikiem kręciłem magnetem iskra jest idealna ale kompresja wynosi 3 bary ;[

@gheh3786 4 ай бұрын

@@kamilciupinski8948 jak cylinder i tłok jest najtańszy z allegro to dobrze że i te 3 bary ma. Jeszcze możesz sprawdzić luzy na pierścieniach i czy na pewno trafiły w rowki w tłoku

@gheh3786 4 ай бұрын

@@kamilciupinski8948 ewentualnie uszczelniacze wału są do wymiany i nie ma kompresji bo zasysa lewe powietrze

@kamilciupinski8948 4 ай бұрын

@@gheh3786 jak przestał odpalać to w pierwszej operacji silnika wymieniłem simeringi nie wiem co już robić