ЭКО-режим РЕНО. Зачем и для чего? СТАВИМ ЖИРНУЮ ТОЧКУ В СПОРЕ !

Народ, привет! Вы не перестаёте спорить в комментах - для чего ЭКО-режим, предлагая всё новые и новые невиданные версии. Давайте уже обратимся к мануалу и поставим жирную точку в этом вопросе!

[@user-iu1xr4yq9b]

Спасибо дружище. Всё понятно и доходчиво . Одно могу добавить, если ездить в режиме эко, то это по любому отразится и на экологии. При условии что включены мозги.

[@user-el9sh6dr8m]

По поводу режима эко. Ездил в июне в Питер из Владимирской обл. на режиме Эко. Раход по компьютеру 8,0 л/100км. Обратно ехал на обычном режиме, расход 7,7л/100км. Дастер Н4М 22 -го года. Шёл по платной почти всю дорогу ,скорость, в среднем 120. Думаю, на таких режимах, когда обороты превышают 3000, эко режим скорее увеличивает расход. ИМХО

[@9may1945]

Режим эко - это хитромудрый способ втереть покупателю почему мотор 2.0 едет как 1.6, но жрёт при этом как 2.5)

[@alexvikt1]

Классно, доступно,понятно!!!

[@N1KOSikSimpleLife]

Ну, естественно это экономия!))) О чем речь!) Но и с другой стороны, плавное вождение даёт равномерный выброс выхлопа в атмосферу, что приводит, наверно, и к экологичности!))☝️😊🤷‍♂️🤷‍♂️

[@user-lx7xd9xm4x]

Перенёс кнопку вверх, вместо заглушки, рядом с круиз кнопкой. Теперь лёгким движением руки, и кнопка выручает, горка, обгон, перестроение. (Автомат работает по разному, поэтому приходится возвращаться в Эко, не из экономии)

[@user-xm2qg5cy4w]

Автор молодец, всё правильно сказал. На режиме эко хорошо ездить по городу, плавно и спокойно, без дерганья. Если вы не гонщик конечно,а то некоторые с места аж подпрыгивают и такими же прыжками из полосы в полосу. По трассе за городом тоже нормально ехать,но резко обогнать не получится. Этот режим всего лишь отвечает за отклик нажатия ногой на педаль "газа". В каждом компьютере есть такая програмка "отклик реакции курсора мышки". Так что производитель правильно написал "для обучения плавной езде".А то некоторые дамочки давят на педаль газа очень сильно,просто наступают на неё и в пол. Для женщин скажу,с газулькой надо обращаться нежно .

[@-Earth-777]

Добрый времени суток. А двигателю от ЭКО режима нет не какой минус?

[@strelez545]

Поучительный ролик хорошо разьяснили, в мошинах есть всякие каки паки которыми мы не пользуемся.

[@fliker2309]

Катаюсь на Clio IV 1.5 DCI , на ЭКО режиме расход был 5.8, без него 5.4 😅 (данные за 1000 км в обоих режимах)

[@user-eh4lc9rs3t]

Совершенно верно истолковали! Вроде интуитивно понятно. Стоит переключить в "спорт" или "комфорт" и авто буквально выпрыгивает!

[@hodovka5534]

Где Вы видили у Рено спорт или комфорт? )))))))))) Там только вперёд или назад 😂😂😂

[@user-eh4lc9rs3t]

@@hodovka5534 гранд сценик4. Там расширенная опция на всякие режимы

[@hesedbelov9669]

Поясняю - Режим эко хорошо срабатывает при нормальной езде. Разгон становится чуть более вялым, и именно это экономит примерно 1-1,5 литра топлива. Но разработчики не идиоты же, потому в прошивке предусмотрена ситуация, когда вам нужно срочно получить ускорение например для избежания аварии и по сему, при резком нажатии на педаль газа на половину или более режим ЭКО отключается сам на время и авто получает стандартное ускорение. После того как вы например полностью отпустите педаль газа и потом сделаете стандартное спокойное нажатие режим ЭКО восстановится и далее авто едет в режиме эко. Если вам нравится экстрим-драйв то для вас смысла в этой кнопке нет вообще. И расход по городу и так будет на 1,5-2 литра больше от стандартного указаного в паспорте для города. Например мне нет смысла давить газ в пол, только потому что прилетая к следующему перекрестку я там буду давить тормоз в пол и потом стоять как дурак еще 30-40 сек.... А так я еду как икарус, и пока подкачусь к следующему светофору там четко уже будет зеленый. И поскольку уже давно знаю режим всех моих светофоров, то иногда спокойно весь город проежаю по зеленой. Но это приходит с годами. В итоге на Рено Логан MCV украдываюсь в городе в расход 8-8,5 литров ГАЗА на 100 км, а на табло светится средний расход бензина в 6,7-7,4 литра. Если же топтать со светофора, то расход сразу прыгает и на табло уже 9,5 и 10 с кондеем, а газ тогде выходит в 10-10,5 литров

[@user-gj4zu5jr2h]

Блять, ты коммент написал круче чем был видос. 😂

[@MiP_BAM]

Я думал я один так делаю. Думал что я сам придумал это. 😊😮.

[@alesax71]

Вопрос на засыпку - что подразумевает собой изображение зелёного листика на кнопке ЭКО (что находится на магнитоле)?))) А так - на заборе много чего пишут...)))

[@yakivtulinkov]

Автор, о чём спор? Разве меньший расход топлива не влечёт за собой меньшее количество выбросов?

[@user-se7mw5bi1y]

У меня каджар 2019 1.33-160hp, ЭКО режим соблюдаеться в районе 1.600-2.500 об/м при такой езде только бензин и экономится и то если по прямой или з горки без пассажиров и багажа😅,

[@user-ki8op8fp7i]

Поставил БК. Кнопка ЭКО ограничивает макс мощность двигателя до 80 %.

[@user-zg1bh8kh4d]

А у меня в этом режиме и масложер увеличивается. По крайней мере мне так кажется

[@antondashkov9276]

По сути - ЭКОлогичность "вытекает" из ЭКОномичности. Сэкономили топливо - выбросили меньше СО в атмосферу. Поддержали Экологию!:))

[@explanatory_brigade]

В если ещё учитывать, что езда на пониженных оборотах негативно сказывается на ресурсе двигателя, то и экономичность становится под вопросом. То есть остаётся только экологичность.

[@VladimirKorsun]

Нормальная лиса. Ждём новых видео! Хотя, тут назрел вопрос обладателям климат-контроля. Если в обычном кондиционере, я переведу положение заслонки в закрытое, то при автозапуске заслонка останется закрытой. Что в принципе логично (механика же). А что будет с климатической системой? Как себя будет вести заслонка на климатической системе при дистанционном запуске? Хочу, чтобы салон при дистанционном прогреве автомобиля прогревался быстрее благодаря закрытой воздушной заслонке.

[@hodovka5534]

Воот! А у меня тот же вопрос про прогрев салона зимой при дистанционном запуске! Заслонка в максималке закрыта при запуске... У соляриса ни фига. Надо завести потом на все кнопки нажать чтоб работало

[@user-nm4iz9co1s]

У меня тоже он не экономит,просто хуже едет.

[@ZOV649]

Мудрено. У меня обновлённый Каптюр 2020 г, 1,3 турбо, 4 вд. Зимой по городу езжу на эко ( Хабаровск), в основном 12 л на 100 км. Вот такие дела, летом по городу 10,5 - 11 с кондеем.....

[@user-wl4bw4wr3w]

Кнопка эко помогает на первой передаче по грунтовке,бездорожью без роскачки идет ровнее

[@user-rm7qw2nq4k]

Да я ,тоже ,только так и использую ее....как ,небольшую понижайку набездорожье

[@user-zw4os1xb5x]

А так -молодец!

[@user-lc6fx7ff4r]

автор немного подбешивает))) и прав ! , езжу на ЭКО вполне комфортно да не та тяга мне хватает для спокойной езды но ели необходимо резко ускорится педаль в пол и режим отключается (это написано в брошурке)

[@dimone73mailru]

потому что народ читать не умеет

[@SemBrazhnikov]

Доброе время суток. Отлично получилось. А есть вариант против складывания зеркал??? Кроме замены реле в момент закрытия машины. И второй вопрос заменил батарейку на ключе а машина так и пишет, что замените батарейку. Беру второй ключ всё нормально. Батарейку менял и с одного на другой, та же проблема. Ключ глюканул??? Пока просто убрал езжу на другом. Были какие то похожие случаи???

[@hodovka5534]

Про зеркала увы никак. Мне повезло, у меня принудительное складывание))) А с батарейкой было, помогла повторная замена на алкалайн более проверенного производителя

[@SemBrazhnikov]

@@hodovka5534 Так и мне повезло, они тоже постоянно складываются, а мне это не надо. Даже не знаю это повезло или так себе. Батарейку менял, разную, не помогло.

[@hodovka5534]

@@SemBrazhnikov неее я имел ввиду что у меня автоматически не складывается)))) этим процессом управляю я сам когда мне нужно. С ключом видимо засада. Я про такую неисправность даже не слышал

[@user-tc9qy6sf9v]

Могу тебе точно сказать с кнопкой эко расход топлива больше. У меня аркана 1.3 4wd.

[@user-mt9xg7kg5k]

В голове должна быть эта кнопка.

[@user-mt9xg7kg5k]

Кстати я тоже поменял Шниву на Каптюр.

[@ErnySalim]

Постоянно езжу в режиме ЭКО. Мне нравится. Особенно зимой и когда включаешь Круиз = заметен эффект. Я сейчас ЭКО вообще не выключаю уже года 2-3. А насчет не обогнать на трассе - чето не заметил такого..если топнуть резко педаль газа - ЭКО временно отключается и с обгоном все в порядке. Надо просто ездить на этом режиме постоянно..а не включил-выключил.

[@hodovka5534]

Какая машина? Какой двигатель? Какая коробка?

[@ErnySalim]

@@hodovka5534 дастер 2л бензин рестайл 4х4 механика 6-тиступка.

[@hodovka5534]

@@ErnySalim тогда логично. У меня автомат. На автомате ЭКО не работает.

[@ErnySalim]

@@hodovka5534 на счет какой-то экономии я сомневаюсь. просто совпадает с моим стилем вождения, и уже меньше задумываешься плавнее давить на газ = об этом не заморачиваешься, и случайных рывков и ударов трансмиссии не бывает.

[@feridxanovferidxanov6917]

Если верит мануалу то ресурс двигателя моей машины при правилнем обслуживание должен был составлят 400 тс. Который при замене масло через каждый 5тс. на качественное масло и фильтра составила всего 270 тс.

[@JleKceu7991]

Стоит некоторым посмотреть 👍👍 а то про экологию что то втирают

[@AbonentBil]

Всё правильно. Если не получилось, читай мануал!!! Отличное кино 100 процентов за!!! Спасибо.

[@user-pu4uy5hw9b]

Согласен со многими комментариями. Да, ватность при разгоне, не внятная работа электропотребителей, АКПП. НО по личному опыту экономия с ЭКО реальна. Все зависит от стиля вождения. Это во-первых. Во-вторых дисциплинирует, особенно зимой. Пропадает желание рысачить. Пробовал с кнопкой и без. Многие пишут про большой расход 2.0 АКПП. У меня расход город-трасса 60/40 держится 10,2 на сотню. С последнего обнуления (с середины мая) прошел более 2000 км. Переодически включаю кондей. Режим ЭКО почти включен постоянно. До этого (с выключенной кнопкой), при том же стиле вождения и пробеге, с середины апреля, расход составлял 11,7 л. Вот как то так

[@hodovka5534]

А вот сейчас, летом, отключите кнопку.... И думаю удивитесь! Расход будет 9.8-10.0 скорее всего Я тоже пробовал разный стиль езды. И как овощ катался, но с ЭКО всегда выходило больше

[@user-pu4uy5hw9b]

@@hodovka5534 Думаю для 2.0 АКПП расход 10.2 в смешанном режиме вполне нормальный, без ЭКО был больше. Проверено. В городе не езжу в рваном режиме, а без ЭКО как раз автомобиль к этому настраивает. Отсюда и расход выше. На трассе ЭКО использую по обстоятельствам. С ним обычно двигаюсь с круиз-контролем. К совету прислушаюсь. Будем экспериментировать

[@user-pu4uy5hw9b]

@@hodovka5534 Вы оказались правы, без ЭКО на трассе расход меньше

[@JordanoBrunoNambaUno]

Только что решил потестить на режиме эко как будет расход, обнулил данные о поездке и включил эту пресловутую кнопку, машина не ежет вообще, крутит почемуто до 4-5 тыс и не переключается и особо не едет (автомат). короче,сразу отключил, и больше не буду пробовать, это небезопасно по-моему, машина конкретно неадекватно себя ведет, ожидаешь по привычке более резвой реакции на нажатие педали газа

[@JordanoBrunoNambaUno]

Владельцы машин с автоматом! Я не знаю, может это какое-то дикое совпадение, но у меня после попытки включить режим эко и замерить расход путем сброса счетчика поездки машина реально стала тупить даже после отключения этого режима, а именно начались просто дичайшие пинки при переключениях и такое ощущение, что крутит мотор до 5тыс но не едет как ранбше, как если на механике сцепление подвыжать. Проехал я пока после отключения мало, километра 3, от магазина к магазину и в садик, потом ребенка завез и решил прокатиться - проверить. По итогу у меня по ощущениям получается как-будто машина проходит переобучение под мой стиль вождения, переключения становятся привычнее, но пока все равно не так как было буквально вчера. Короче, я этот режим больше никогда не включу, и вам не советую.

[@user-eg4rl1oc6k]

@@JordanoBrunoNambaUno ерунда это всё, машина как машина, при 150 лошадях ну ни как не будет динамики как у 500-600 лошадей с расходом под 50 литров, там динамика, а 120-150 лошадей это обычная машина, не фантазируйте

[@user-ew3vs7vd7u]

Да тычё! Читай! Это неэто! :))))))) Спасибо за видео, помогли разобраться. Кстати а у Вашего тоже крыша сзади рвётся? Я работаю на Дастере и заметил лопины на 2х тысячах пробега в характерных местах.

[@hodovka5534]

НЕТ, к счастью проблем с крышей у Каптюров вроде нет

[@user-ew3vs7vd7u]

@@hodovka5534 Да я б это проблемой вообще не назвал, оно как бы на скорость не влияет, все так и ездят, дилер от ремонта не отказывается, как будет время отгоню и заделают. Машина так то хорошая, есп реально помогает на диаганалках, проверил сегодня!

[@andreyt9978]

Как бы кнопка ЭКО для экономии, но поскольку машина едет менее динамично, то педаль давится сильнее, в результате экономии не получается. У меня лично так. Единственное стоящее применение - это имитация зимнего режима АКПП, меньше на старте пробуксовки.

[@user-vq6fg1bl1r]

👍

[@123456789036qwerty]

Один раз включал ЭКО, машина не едет, тяги нет. Мне не понравилось. А по поводу кнопки мне ещё на тест драйве манагер сказал ,что это для экономии топлива, но ни как не экологичности. Кто такую чушь написал?)))))

[@user-qq7gj6lw7k]

Или в плотной пробке.

[@cepoloep]

ЕСО в первую очередь ограничивает подачу топлива, в не все эти ваши экономия экология и прочие. На Renault duster 2.0 при включении ЕСО на БК максимальный мгновенный расход не даёт поняться выше чем примерно 11л/100км отсюда и ограничение динамики авто и т.д.

[@Antari-kun]

Opel Astra H, режим ECO работает когда выключен кондиционер и наоборот :)

[@stanevichsa]

Привет. Жирный лайк за жирную точку.

[@lego9274]

У меня на талисмане в "эко" коробка на каждом сбросе каза втыкает нейтралку или размыкает сцепление хз. Думаю это не хорошо для коробки поэтому не использую его совсем.

[@hodovka5534]

Это просто безобразие. Не понятный алгоритм. Берегите тачку- она уникальна! 👍

[@lego9274]

@@hodovka5534 я вам щас ещё скажу что у меня двигун 2.0 дизель, почти эксклюзив) Жаль много чего нет по комплектации, был бы просто идеален. И да, красивое авто. Каждый раз уходя оборачиваешься посмотреть на него. Для меня машина должна в первую очередь нравится, а не просто выполнять свои функции.

[@nikolayruhik1055]

Я просто и говорил. У меня даёт примерно 0,2л/100. Когда на сто?

[@user-hh1pf6ih7x]

Ты прав. Я на эко проезжаю 450 км на баке газе. А если не вкл эко 380 км.

[@hodovka5534]

Ну ка ну ка! У вас получается на эко экономить??!!! Что за двигатель? Трансмиссия? Подробнее про расход

[@Basot]

Добрый вечер. У меня странная ситуация, на логане кнопки включения эко режима нет, а он сам включился. Вот чешу репу теперь как это могло произойти и как его отключить

[@hodovka5534]

Так не бывает. Читайте мануал

[@andreygolovach8171]

Автор, уменьшение расхода топлива одновременно означает и уменьшение выброса. Поэтому экономичность и экологичность связаны прямой зависимостью. Хочешь, читай "экономично", хочешь - "экологично". Суть едина. Скорее всего конструкторами это подразумевалось, когда делали сокращение ECO - оба толкования верны и одно другого не исключает.

[@hodovka5534]

Вы не внимательны.... В режиме ЭКО на автомате расход растёт!

[@andreygolovach8171]

@@hodovka5534 Очевидно, если пытаться сохранить привычную рвано-спортивную манеру езды с включенным режимом ЭКО, нельзя не ожидать роста расхода топлива. В ином случае, то есть при спокойной ровной езде, режим ЭКО неизбежно приведёт к экономии топлива. Это физика, 7 класс.

[@user-cu9pb3jt6n]

Падскажитье пажалусто А есо режим как работает если уже ставили гбо пропан. Па моему на пропане машина тупит и позже меняет скорсть.

[@hodovka5534]

Очень сильно зависит от того какое поколение оборудования стоит и как отрегулирована смесь

[@user-cu9pb3jt6n]

@@hodovka5534 То надо регилировать газ Или заслонку надо очистьит

[@mnatalyc]

Вы правы, при разгоне машины с эко-режимом машина как ватная... Благодарю за ролик

[@user-um4le9md5k]

👍😁😁

[@valehahmedov6181]

Здравствуйте у меня мерседес спринтер на автамате 2011 г я зделал адаптациа начел затягивать до одаптациа переключился на 1.8 а после одаптациа начал затягивать до 3000 тысяча как можно настроет обратно экономный режим кто знает пишите пожалуйста

[@AlyoshikMr]

Это же не тот Эко. В мануале речь о КНОПКЕ ЭКО - такая есть на разных французских машинах. А то что в магнитоле - так это помоему не РЕЖИМ а АНАЛАИЗ эконономичности твоей езды

[@iziartizi5640]

Всё правильно! Автор молодец. Чётко и верно.

[@_______4808]

У меня 2.0 ат в горах работает отвратительно, коробка переключается некорректно, в гору не едет. Больше не включал))

[@venevecc]

Автомат сам по себе не адекватный у него.Бесит

[@nanoshurup1663]

у меня в горах и без эко ехать толком не хотела, не переключает тупо орёт короче ппц.

[@yuristYelets]

Да все так и есть. Экономия существует и ее можно заметить этак через месяц ползания в ватном режиме с климатом в пол силы и т.д. Однако данный режим очень плохо сказывается на ресурсе движка (любого, хоть турбированного, хот f4r), в инете полно подробных видео почему в зажатом режиме нагар, лак, задиры и т.д. Так что "экономия" так себе. Это также "экономия" кто газ ставит, а потом движок контрактный.

[@user-dm7pt6pf8r]

Наконец-то 5 лет и ничего не знал, извини не читал ни разу, но опять хрен её знает чо с этой кнопкой делать, раз тебе не нужна

[@user-pc2io3xl3r]

Да да это экономия топливо , но брат говорит мне что это экология 😂😂 и постоянно спорит со мной.

[@user-zs7yz2no7u]

Подтверждаю езда на Эко для меня дорого стоит

[@user-cx1wb7zy9p]

Я еко включаю в сильной пробке.....Правда не знаю помогает или нет :)))

[@hodovka5534]

Недавно пытался тоже это делать в пробке. Никакой разницы не заметил увы..... Забил на нее совсем

[@freedomfreedom7232]

А если при выключении или при в ключение машина не реагирует ни как,в чом же проблема может быть?????

[@hodovka5534]

А вы никакой реакции и не почувствуете. Как по вашему она должна реагировать - обороты снизить или печку отключить?))) Нет.... Блок контроллер управляет работой автомобиля по какой то другой программе. И в чем там разница с кнопкой и без одному реношному богу известно

[@arthurkalustyan9366]

Подписываюсь под каждым словом ЭКО зло! Подскажи как убрать этого шайтана?

[@hodovka5534]

Так кнопка отключения внизу под ручником.

[@canisminor6128]

Когда спросил у менеджера автосалона для чего эта кнопка - он сказал ЭКО и на лице расплылась дебильная улыбка без каких-либо подробностей 😁

[@hodovka5534]

🤣🤣🤣🤣👍

[@Ar4i0288]

Я вообще этой кнопкой не пользуюсь.

[@muslimmarsov7994]

У меня авто на обкатке сейчас, и я включил режим эко, чтобы не крутить

[@hodovka5534]

Крутить будете ещё больше! И расход конский!

[@glazkov_roman]

0:40 Первое, что нужно сделать - это выкинуть русскую инструкцию. А доставать её из мусорки и читать нужно, когда уже все попытки разобраться исчерпаны.

[@prepodprepod2639]

у меня элантра 2015 года! аккумулятор снял потом обратно поставил, после этого начал горет на экране как убрать и что делать? подскажите пожалуйста

[@hodovka5534]

Еще раз снять поставить и клемы закрепить получше как вариант)))

[@svadim1980]

Ну Вы, реноводы, даете. Какие у Вас высокие споры.

[@hodovka5534]

Зато нам жить не скучно))) А Вы, простите, владельцем чего приходитесь? И какими судьбами на этом ролике?

[@svadim1980]

Задался вопросом экономичности дастера 2.0. Достался от тестя, прожорливый бегемот. Вот теперь думаю смириться или избавиться, если аппетит не убавится.

[@svadim1980]

@@hodovka5534 с рено, хоть дастер, хоть каптюр на атмосферниках, жить точно не скучно. В переносном смысле.

[@hodovka5534]

@@svadim1980 В плане расхода не скучно ? С нежностью 2.0 проблем нет . А расход напрямую от стиля езды зависит. Лето чистый город по Самаре с пробками 7 б. не больше 10.7. Сейчас почти как зима, до -17, прогревы и т. д. пока не больше 13.0, в основном 12.4. На мой взгляд для полного привода и 143лошадей вполне себе норм. Кстати! Шайба привода это волшебство. Грубо так - Только передний 11.0л , включил авто - сразу 1.5 л плюс.))) так что желаю чтобы Вы управляли автомобилем а не он Вами!

[@hodovka5534]

@@svadim1980 Кстати посмотрите последние ролики П. Баканова на автоплюс про дастер и каптюр. Там всё по делу

[@maksmaks4]

В обычном режиме расход меньше,проверено. Эко это экологигия, экономия это обман.

[@JordanoBrunoNambaUno]

К моему комментарию, сделанному ранее. Оказалось, что вышел из строя датчик давления масла в АКПП, случай гарантийный, уж не знаю, совпадение ли, или нет, но произошла эта неприятность когда я решил испытать режим Эко. Теперь, как в том анекдоте, ложечки нашлись, а осадок остался... Врядли я буду использовать этот режим. И еще хотелось бы узнать у владельцев Kaptur - есть ли у вас неприятный запах горелого в сырую погоду после интенсивной езды? Мучает такая неприятность, на форумах вроде пишут от выхлопной системы - обгорает грязь, хотелось бы все же узнать, есть ли у вас такая проблема?

[@hodovka5534]

Соболезную. Да, всегда такой осадок..... Но хорошо что это произошло на гарантии . С кнопкой ЭКО думаю это вряд ли связано. По запаху - есть такой! Это действительно от глушака. Банку не слабо так мочит при езде в сырую погоду, она потом испаряет на горячую и воняет)))

[@JordanoBrunoNambaUno]

@@hodovka5534 спасибо Вам за оперативный ответ, может замутите видос на тему вони? Типо опроса, для общего развития, в ютьюбе не нашел такого, будет полезно как для владельцев, так и для потенциальных покупателей каптура. Также интересно Ваше мнение о новых комплектациях каптура (2л автомат меняют на 1.5 турбо вариатор, наверняка Вы слышали). Спасибо за творчество, слежу, смотрю с удовольствием!

[@hodovka5534]

@@JordanoBrunoNambaUno Как появятся авто в салонах на тесте планирую сравнить и запилить видос

[@jackeno5225]

у вас климат система стоит? Заметил, что после включения кондея и потом отключения в салоне появляется неприятный запах. Скорей всего надо систему вентиляции и кондиционирования почистить дымом или прочими дезинфицирующими приблудами, от микроорганизмов. Периодически нужно. Но это точно не запах горелого. Может, что-то еще

[@DavidGarrick1515]

Тем более режим ЭКО есть и в электричках - уж там экологию любят точно

[@user-rc8tv4re9i]

Экорежим пагубно влияет на мотор потому что приходится раскручивать мотор для получения тяги за 4 тыщи оборотов

[@Ednars]

მე მაგათი დედას შევცი, ხომ შეიძლებოდა eco-ს ნაცვლად სპორტის ღილაკი დაეყენათ და ძირითადათ ყოფილიყო ეკონომიური. ვისაც უნდოდა ჩართავდა სპორტს. ადამიანიც არ მოიტყნავდა ტვინს! P.S მე მაინც ვერ გავაკეთე ეკონომია მაგის მომგონის დედასშვც...

[@hodovka5534]

Круто сказано! ....аааа кто нибудь переведет?.....

[@Ednars]

@@hodovka5534 😃👌

[@Andrey.C]

кнопка ЭКО это программно "замедленная" педаль газа.

[@cadmanask1657]

Наконец то нормальное объяснение

[@maij.a]

никто здесь (вроде бы) не заметил, что иконка на включении этого режима - зеленый листок (🍃) - поэтому у людей и возникает путаница в головах, с экологией....реновцы сами, наверное не все знают, что их ЭКО - это не экология 🤣, если бы вот такая иконка стояла (💲) - не потребовалось бы это видео записывать

[@hodovka5534]

Все бы думали что это бонус за езду 🙈😂😂😂😂

[@maij.a]

@@hodovka5534 или думали, что это какая-то платная хрень - лучше ее не трогать, вдруг деньги с карты спишутся....

[@Axel_Fouli]

"Душилка" короче.

[@user-vg1dy6kd9n]

Один раз включил ЭКО на реношке Своей машина не едет вообще.лучше лишний литр сжечь,чем как трактор ползти

[@-Earth-777]

Вредно ли ЭКО режим для двигателя?

[@hodovka5534]

Вообще нет. Никак

[@sumsang2838]

Какая экономия расход больше сней чем без неё

[@hodovka5534]

О том и печь

[@terrywinner8437]

Да, читайте мануал, а то привыкли на жыгах шмировозить и выдумывают.

[@user-bo2id3cr8x]

Ни одна ли херня, что ЭКОлогия, что ЭКОномия в данном случае? И вряд ли в машинах под Евро 6 они думают о вашем кошельке. Если бы так было, то вместо символа цветка в "ЕСО" режиме был бы знак "$", который бы плавно исчезал при ускорении. Как по мне, так это маркетинговый ход, потому что большинству похрен на экологию, а вот деньги все считают.

[@vadimkalashnikov315]

Как его включить и выключить?

[@hodovka5534]

Внизу у ручника где круиз так же кнопка. На ней написано эко

[@magnum-52magnum82]

Кнопка для бакланов которые нулевые в технике. Машина будет учить как мне ездить, вы серьезно??? ЭКО...... ЭКО.... Не надо покупать машину, это и будет режим ЭКО. Нет машины нет затрат.

[@user-ey3no3ub5z]

Режим эко это не режим экономии , а режим обучения экономный езды . Автор просто не захотел обучатся этому режиму, поэтому не получилось с экономить топливо.

[@hodovka5534]

Не путайте режим ЭКО, который включается принудительно нажатием кнопки, с обучающими советами экономичной езды, зашитыми в штатную мультимедиа

[@user-Flyajechny412]

В мануале новых рено (от 20г.в.) касаемо режима ЭКО уже не только о экономичности идет речь но и о экологичности. Если правильно помню. Но вообще и так ясно, меньше газуешь- меньше выброс. Забота о природе на лицо! Что тут спорить?

[@user-wr9fv7zm9n]

Заметил, что в пробке плавнее двигаться на эко, в остальных случаях бесполезная вещь!

[@hodovka5534]

Я раньше в пробках включал, потом забил. Экономия 100 гр, выключать забываешь....

[@user-wr9fv7zm9n]

@@hodovka5534 ну да, но дергается меньше когла на первой едешь! )

[@peterpop3876]

Вопрос закрыт. Точка.

[@user-jz8ud3vy2w]

Кнопка не нужна

[@user-fn7lp1sf3n]

2.0 и эко режим 🤦‍♂️ Выстрел в голову!!!🦧 ни чего не понимаю!!!

[@user-lv4ox3tw6i]

давай прикинем на сколько ты сэкономишь топливо. Допустим, у тебя расход на литр меньше. Он тошнит. литр стоит 50 рублей . на 1000 - 500 р на 10000 - 5000 - на 100000 - 50000 , Хватит тебе 50 к на капиталочку ?

[@hodovka5534]

Да нет там экономии! Если у тебя не вариатор - экономии нет

[@user-lv4ox3tw6i]

@@hodovka5534 Если у тебя вариатор, то ты грустный. Катай 3 года и продавай. Такие машины должны быть на палке.

[@hodovka5534]

@@user-lv4ox3tw6i Уважаемый.... Ты ролик вообще смотрел 🙈 или ты из диванных)))))

[@user-hf6xd3sj9x]

Представляю этого гуся который за экологичность втирал ...ха 😂 ха 😂🤣 книга железнодорожный аргумент... лайк однозначно!

[@user-mp4ds2qu3s]

На ЭКО не езжу. Не гонщик,не сторонник агрессивной манеры езды,но даже для меня в режиме ЭКО машина просто тошнит,а не едет.

[@demiteli_sem]

В режиме эко обогрев салона не так хорошо работает. Такое чувство что не все ТЭНы включаются

[@Japan-Cars75]

Эта кнопка зделана что бы моторы здыхали

[@LeoSportSoft]

Так это только на рено это режим ЭКОномия, теперь иди докажи им, что на других автомобилях этот режим обозначает тоже самое😂

[@DRAGNET1989]

С той кнопкой я могу сэкономить 0.2 литра на 100 км и только на трассе

[@hodovka5534]

🤣🙈👏👏👏👏👏

[@jackeno5225]

не правда, если ездить не спеша, без режима тапку в пол, экономия точно будет от 0,5 литра до литра

[@toliveagain3771]

@@jackeno5225 а если на трассе ехать за фурой, с перекаченными колёсами и сложенными зеркалами, то вообще можно 0,8 л на 100😜😜😜

[@D-N-N]

))) странные люди. Конечно автор прав (мануал прав) - экоНОМ. но в данном случае этот режим как и слова в принципе имеют равноправное значение. Потому как экоНОМЯ топливо - снижается количество его сжигания и следовательно снижение вредных выбросов. Вот и получается, что экоНОМ или экоЛОГИЯ = одно и тоже...

[@terrywinner8437]

Просмотрев видос, рекомендовал читать всем мануал, ну и конечно, перечитал сам еще раз. Да и рука зачесалась попробовать на кнопочку нажать. Такой кнопки как и функции ни на Меган2 ни на Сценик3 не имелось, а на Меган4 появилась. Гоняю по 5к км в месяц, и как ведет себя 1,5 кубовый дизель рено хорошо знаю. Расход например сегодня на 170км показал 4,3л/100, чаще это 4,7. На прошлой неделе ездил с активированой функцыей ЕСО и очень удивился что расход стало показывать 6,5л. Машына убавила в оборотах и напоминала жыгу с троящим мотором, заляпаными свечами и полузабитым карбюратором с тем отличием, что там местами 'прорывает', а тут забито и все. Не прочухал я чтото пока этого режыма. Выскажу теорию, что он имеет смысл при движении на автобаме , когда встаешь в правый ряд между фур и катиш 90-100 много часов подряд без нужды даже переключать передачи: инерцыю машына получила при разгоне, мы топлива впрыск скрутим чуть так чтобы хватало именно на поддержание скорости и не больше и типа экономим. С точки зрения математической модели такого движения выглядит логично вроде. Но, в реалиях нашых дорог, когда то и дело приходиться обганять множество транспорта движущегося со скоростью даже ниже предельно допустимой или в условиях постоянного маневрирования в городе это не ефективно как минимум с позиции экономии времени. В моем случае двигаться можна было исключительно правым рядом или же приходилось давить на газ еже сильнее чтобы компенсовать потерю мощности. Так что думаю этот режым эффективен только в упомянутых выше условиях да еще и с использованием круиза.

[@user-uw7lj2fo9o]

Включаю эко только в гололед

[@hodovka5534]

Что это дает? Доп гарантия от заноза типа контроля тяги?

[@jackeno5225]

@@hodovka5534 если нет ЕСП, то не дает слишком резко разгоняться, и возможно, предотвращение заноса также хорошо, если новые шины с шипами поставил, чтобы шипы не повырывать, особенно на дизеле актуально

[@Carlitossi]

Короче на дизеле без экрана бесполезная приблуда))

[@user-jd7ws1hx4v]

Чушь на дизеле стоит не пользуюсь 6.6 расход

[@user-zf7xh2mb9v]

Эко это не эконом , а экология!!!! Только мы русские видим экономию на всем...

[@hodovka5534]

Чел, ролик вообще смотрел?.... Прочитай уже мануал 🙈