Škoda Enyaq může v ČR nabíjet na Tesla Superchargerech!

Tesla odemknula svou nabíjecí síť Supercharger i pro ostatní automobilky a tak jsem to musel jet pro sebe, ale i pro vás, otestovat. Jak to dopadlo, ze dozvíte právě v tomto videu. :)
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k hned několika výhodám:
/ @hofycz
Sledujte můj kanál a uděláte mi s tím velkou radost:
www.youtube.co...
#EV #elektroauta #elektromobil #skoda #enyaq #enyaqiv #ev #elektromobil #elektroauta #tesla #supercharger

[@stanislavsuchy1920]

Boží video jako vždycky. Hodně jsem se zasmál. S tebou bych šel na pivo, jseš prostě borec. Je vidět že máš už nějaké zkušenosti s EVéčkem a že nevaříš z vody Super 👍👍

[@jan7724]

No, nazdar to Teslákum ještě chybělo 🥲

[@frenkys2705]

Tesla by si měla rozmyslet, jestli chce prodávat elektřinu nebo auta. Pokud je někde málo nabíječek, tak fakt budou majitelé Tesel vytočený, když budou muset čekat na ostatní značky aut. A zabírat dvě místa!? 🤯🤷😵‍💫

[@BielaTeslaYRWD2024]

Diky za video 👍👍 , dufam ze to nebudu blokovat enyaq-i krizom krazom :)

[@GaboTX]

Nazdar hofi ja mám na ľavej strane Takže mne to vyhovuje ale bohužiaľ ceny na nabíjačkách Tesla vysoké takže to nebudem využívať. Na Slovensku je ZSE a greenway ktorí majú omnoho lepšie ceny. Ale díky za info možno niekedy sa to zíde..

[@GaboTX]

este doplnim, u Kauflandu je nabijanie na SK zadarmo :)

[@xdenser]

oni asi chteji vyuzit EU dotaci pro stavbu novych superchargeru a tak museji to otevrit pro ostatni, a nove teslacke dispenzery vyrabene v Berline maji delsi kabely, takze tesime se na nove superchargery v Cesku. Nakonec mozna to je dobre ze nestihli moc tady postavit s kratkimi kabely

[@zdenekrezac7168]

Super Video . Už chápu proč EON zlevnil nabíjení na UFC náhle a nečekaně . Někdo tam dostal hlášení co Tesla připravuje .

[@janbures7913]

Tak, kde bude V4, tak je dlouhý kabel a problém vyřešen.

[@vladimirmolik7438]

Jak nemám nabíječku u domu, kde bydlím (bytovka), tak nemá cenu uvažovat o elektromobilu, aby se nabíjel přes noc.

[@MrPaja82]

Boží video 🙂 Jen s EV zažijete tolik radosti, dobrodružství, vzrušení a napětí při cestě za palivem. Aneb máte-li nudný život, kupte si elektromobil 🙂

[@8000SAC]

Navíc ten falešný pocit, kterak chrání životní prostředí. Právě jsem se podíval, jak jedou soláry. Dávají momentálně 3% instalovaného výkonu, máme zataženo.

[@MrPaja82]

@@8000SAC : Přesně :-)

[@8000SAC]

@@MrPaja82 Nedávno jsem počítal, kolik výkonu potřebuje chlazení kabelu z nabíječky do konektoru elektromobilu při rychlodobíjení výkonem 150 - 200 kW. Dělá to cca 500 - 600 W. To je výkon, kterým mohu jet na mopedu po rovině rychlostí 25 - 30 km/h. To jen pro ilustraci; rád to dávám ekologistům jako příklad jejich "šetrného" přístupu...

[@aleled581]

@@8000SAC taky ses dival, ze ten SC je pripojen primo do vodni elektrarny.

[@8000SAC]

@@aleled581 Zopakuj to srozumitelně...! :O))

[@eriktoupal8437]

Zlatá Kona EV a přední nabíjecí port ❤

[@zdenekrezac7168]

Až to někam nabouráte bude překvapení kolik stojí dily ...

[@eriktoupal8437]

@@zdenekrezac7168 ne no

[@MarekRiedl]

Viděl jsem dobře, že Enyaq tam s půl baterkou řádil rychlosti 60kW?

[@JosefCZ]

Kdyby bylo takových ohleduplnych lidi víc, to by se žilo. Ale hádám že polovině zdejších lidi to je úplně jedno, když někoho blokují /omezují apod. 😀 ano tady za to může Tesla, ale chápeme se. Jinak ta Audi to má asi nejlépe vyřešené, co jde. Obě strany a DCC vlevo 👌

[@insidr5552]

10:00 za pulminuty já mám dávno natankováno😂

[@HofyCZ]

A co odpoceni, prijezd, celani na auto pred tebou, placeni, nasedani, startovani, rozjezd a zarazeni do provozu. Vse za 30 s? 😂👌

[@insidr5552]

@@HofyCZ Jaký odpocení :-) To ostatní je přece stejný s EV, anebo snad to startování nasedání rozjezd zařízení do provozu má elektro taky jinak? Hlavně bacha na to čilování a benzínkovou stravu, to je (pro tělo taky) špatně… Až budu mít auto standardně místo wallboxu i Bezobslužné připojení, Jako můj robotický vysavač, tak budíž

[@vladimirkysela6144]

Tak na to jsem se netěšil až to otevřou to bude něco 😅

Když ale zabíráš 2 místa při nabíjení, z toho vyplýva, že když tam nemáš 2 stojany vedle sebe volné, nenabiješ. A to ti aplikace může ukazovat polovinu stojanů volných.

[@HofyCZ]

je to tak. Dokonce v Lovosicich, kde j e8 stojanu, to muze ukazat 4 volna mista, ale pokud budou vsechna auta ob jeden, coz Tesla auta delaji, aby mely plny vykon daneho stojanu A/B, tak mam s Enyaqem take smulu.

[@PavolLigocky]

Super, ďakujem za info. Na SK nevyužijem, nabíjam podobne... 99% doma z FVE. Ale dobre vedieť pri zahraničných cestách.

Hofy jsou Tesla nabijecky v navigaci a součástí Powerpass?

[@zdenekrezac7168]

Tesla si jede svojí písničku a žádná karta tam nejde použít -a je to dobře jinak to bude prodávat EON za 20kč Kwh a 15kč minuta -zloději .

[@petrmarek2777]

No auto ma stat na miste urcenem pro konkretni stojan.Pokud tedy zabirate dve mista slusnej clovek by v okamziku kdy prijede vic Tesel mel misto opustit.Nejsem Teslak ale treba do Humpolce bych jim opravdu 2 mista zabirat nejezdil.Byt Teslou tak si dam ten stojan a misto stani do podminek a kdyztak porusovace bloknul

[@HofyCZ]

Ja mam spatny pocit, ze zabiram dve mista, nicmene Tesla s timto musi pocitat, ze mohou nastat tyto problemy. Ja si myslim, ze tohle Teslu u nas popozene, aby pridala dalsi nabijeci mista a zaroven pridala stojany, tam, kde uz je a jeste vsude instalovala stojany V4, ktere maji jiz dlouhy kabel.

[@aleled581]

@@HofyCZ myslim, ze to neni o tesle, ale o papirove valce s nasemi institucemi neco postavit.

[@PavolLigocky]

Práve som bol otestovať v Trenčíne supercharger s Kiou EV9 ale neúspešne. Nabíjanie sa spustilo - auto napísalo, že sa začalo nabíjať aj konektor na aute správne blikal ale po približne minúte sa vyplo. Skúsil som viackrát spustiť, zasunúť nanovo konektor ale výsledok rovnaký. Druhý stojan som neskúšal, lebo začalo pršať jak sprosté, tak som išiel domov. (V Trenčíne sú stojany otočené o 90°, čo je super, je jedno či je konektor na aute napravo alebo naľavo. Zmestím sa medzi stojany aj s Kiou EV9. )

[@HofyCZ]

To je divne, me to makalo hned na prvni pokus a nejsem sam.

[@PavolLigocky]

​@@HofyCZ môj problém vyriešený. Problém bol v platobnej karte. S firemnou aj súkromnou ČSOB kartou nabíjanie síce začalo ale do minúty skončilo, lebo nevedelo strhnúť zábezpeku. S Revolut kartou funguje všetko bez problémov.

[@MMDDZZ2077]

Vedel by si mi povedat,ktoru app presne mas od tesly?lebo v tej mojej nikde nemam moznost nabijat non tesla auta😬,vdaka

[@PavolLigocky]

@@MMDDZZ2077 Treba prepnúť v profile lokalitu na Česko, Nemecko... až potom sa zobrazí ďalšia možnosť v ponuke. Pri lokalite "ostatná Europa" sa možnosť výberu nabíjačiek nezobrazí. Aspoň tak som to mal ja.

[@HofyCZ]

@@MMDDZZ2077 v pravo nahore menu a pak roluj a uvidis :)

[@user-in9fh9bd2n]

Mne nabíjení na sc v Rakousku nefungovalo, psalo to neautorizovane vozidlo , co dělám špatně?

[@HofyCZ]

Tak to netusim. Byl jsi na open SCH? Nektere muzou byt stake jen onlytesla.

[@martymar7465]

Asi je to ok ale já přestože mám free suprcharging u Tesly nenabijim protože je kromě Olomouce všude plno dokonce i v Plzňi kde bylo vždy prázdno předtím

[@iksfive]

paráda! jsem rád, žes konečně udělal radost sobě i mně 😀

[@EloTime22]

Mám Renault Megane a tam konektor vepředu u spolujetdce, takže super na Teslu.

[@MiroslavBruna]

To znam ty matení levá a pravá..... ideální je prostě když někdo neví co je to do leva tak říct do druhého leva a je to:)

[@lukasolsovsky7299]

54-55kW nabíjecí proud? To je tragédie u nového auta :(

[@HofyCZ]

Baterka mela 18 stupnu. Stav baterie 52%. Kdyz by baterka byla zahrata na 25+, tak by to jelo kolem 90-100 kW. Podobne to ma i Tesla Y v tomto stavu baterie, viz video kzbin.info/www/bejne/a2HViq2Vbdh3f8k Na konci nabijeni a pri vetsim % nabiti se to dikyz ahrati jiz zrychlilo na 60 kW. Proste tento muj stary Enyaq nema predehrev pred nabijenim. Ohriva se az pri nabijeni. Prijet tam s 10%, bylo by to uplne neco jineho. Asi otestuji :)

[@Memosis]

Hofy tyve Česko nejsou jen Čechy, ale i Morava a Slezsko. Nemusíš si hrát na Electro Dada se vším. ;)

[@HofyCZ]

Elektro Death? Neznam 😉

[@hodrot]

Může mi někdo vysvětlit výhody nabíjecího portu na autě vpravo, respektive dál od řidiče? Logicky bych očekával že nabíjecí port nebo víčko nádrže má být vždy na straně řidiče.

[@HofyCZ]

Logicky je nabijeci port v pravo. Pri pripad podelneho nabijeni z AC/DC sloupku na ulici. Mit kabel natazeny dovnitr silnice je zlo. Samozrejme idealni je to mit na obou stranach, jako to ma napriklad Audi Q6.

[@hodrot]

@@HofyCZ Pochybuju že jsou ve škodovce takový vizionáři když to dávají i na spalovací od auta od pradávna vpravo. (viz škoda octavia). Udělali to ze setrvačnosti, stejně jako zapomněli na přední kufr. Je vidět že Enyaq pořád není dělaný od základu jako elektro auto.

[@jip4746]

A byl by fatalni problem instalovat nabijeci porty na aute na obou stranach povinne?

[@HofyCZ]

Podle me by to byl problem. Auto by stalo o 175 000 vice, jak by to automobilky nacenili v priplatkove vybave :)))

[@user-ed5bj7pk9z]

Stačil by jen delší kabel, tak mají nabíječky ostatních dodavatelů. 😉

[@jantoman8012]

Když tam bude nabíjet více aut se zásuvkou na straně jak Enyag, tak nebudou nikoho blokovat.

[@HofyCZ]

Ano, to zni logicky, ale na konci bude jedno misto nevyuzite.

Ahooj Hofi, nezkoušel jsi to šikmo na prasáka, abys využil jedno místo k tomu kabelu? 😀

[@HofyCZ]

Nezkousel, ale neslo by to. Chybelo mi tak 60-70 cm.

[@petrmarek2777]

a na super prasaka ten chodnik za stojanem 😂

[@psisteak4122]

Na kolika? Na obou dvou, nebo na všech třech?

[@HofyCZ]

Nerozumim? 😉

[@pigikprasatko1253]

Tys natočil video jak jedeš strčit kabel do auta a že máš zásuvku na druhé straně než Tesla. Hmmm, paleček :)

[@HofyCZ]

Ahooooj. Tam slo ale o to, zda se podari aktivovat nabijeni. Nepochopiiiiil 😉👌

[@pigikprasatko1253]

@@HofyCZ Já vím, jen si dělám džouky. Jsem z Lípy, tak jsem podobný "vtipálek" jako Ty, neber osobně :) Měj se

[@jakubmilata84]

Kde to v té appce najdu? Mám Teslu s free superchargerem, ale co kdybych chtěl nabít své BMW? Proklikal jsem snad celou appku a nemůžu najít možnost aktivace stojanu. Nebo musím být fyzicky na místě?

[@HofyCZ]

Nahore v pravo MENU a pak asi 4. polozka “nabijeni neTesla auta”

[@GaboTX]

Hofi asi máš starú aplikáciu ale v najnovšej aplikácii už nie je nabíjanie neTesly auta. Už je len nabíjanie kde si doplniš svoju kreditnú kartu a môžeš nabíjať.

[@HofyCZ]

@GaboTX a ty mas take v te apce svou Teslu?

[@GaboTX]

@@HofyCZ ja nemam teslu.

[@StepanProkopPlay]

dobudoucna v pohode vyresej, casem vymenej za V4 stojany a tam je kabel dlouhej

[@HofyCZ]

Podle meho je to jedine mozne reseni do budoucna a tohle odemknuti pro ostatni znamena i to, ze to budou muset rozsirit a pridat mnoho dalsich mist.

[@flekmatik]

Dávám 2-. Nezmínil jsi, jestli jsou/nejsou dostupné prodlužky pro DC :)

[@HofyCZ]

Promin. Polepsim se 😂

[@petrcz74]

Port na pravé straně dává smysl, až budou stojany u silnice, třeba u lamp, je logické, že není nabíjení od silnice. Takže Škoda má lepší místo na nabíjení než Tesla

[@petrmares4778]

Nemám auto, žádné, kdysi jsem měl postupně 2 auta, teď mám 2 kola, 1 z nich e-bike. Proč NEJSOU NABÍJECÍ STOJANY UPROSTŘED ŠÍŘKY VOZIDLA! Aby vzdálenost byla na oba boky STEJNÁ! Přesouvat nabíjecí stojany je složitější, než PŘEMALOVAT PARKOVACÍ MÍSTA, aby STOJANY BYLY VŽDY UPROSTŘED ŠÍŘKY VOZIDLA! Pak by byly obě strany stejně dostupné.

[@aleled581]

Myslim si, ze v CR a pri ruznych regulacich a predpisech je rychlejsi vymenit za V4 SC nez premalujes cary

[@RomanKonvicka-ds1xg]

Zajed do Prahy a ve špičce to bude prdel 😂

[@jozefhlavac4361]

Cau, zrovna jsem na tebe na Lovosicich myslel, byl jsem tam nabijet, a vyhlizel jsem te ale nedojel si 😢😅

[@HofyCZ]

😂👌

[@user-in9fh9bd2n]

Řídil jsem se aplikací od Tesly

[@aintacracker]

A není nejaly prodluzovak který by sis vozil hm?

[@HofyCZ]

Zatim jsem o nem neslysel. A pokud bude, stal by tak 20 litru. 😂

[@aintacracker]

Jsou ale nejde mi tu vlozit link

[@aintacracker]

Na aliexpresu máš za 8k

[@HofyCZ]

Tak ja na SCH uz nepojedu, je jich u nas malo a jsou obsazene a take jsou pomale. :) V zahranici se muze hodit.

[@rpajik]

Mam sice nabíjecí port na straně řidiče, ale vpředu, takže stejný problém jako Enyaq ;-) Bude Tesla v EU nabízet i Plug&Charge, netušíte někdo?

[@HofyCZ]

Ted me tak napadlo, zda tam dosahne Taycan, nebo Q8, kteri maji nabijeci porty sice na obou stranach, ted nevim, kde maji DC, ale zda by tam ten kabel vubec dosahl, kdyz je maji az u dveri :)

[@rpajik]

@@HofyCZ To tě napadlo dobře. Já to mam na Mustangu na velmi podobném místě a vzhledem k tomu, že přední část auta je opravdu dlouhá, tak když vidím kolik tam máš rezervy, tak to buď nepůjde, nebo bude kabel napnutej jak šňůra na prádlo. Ale v USA teď Ford dává k prodaným autům zdarma adaptér na Tesla nabíječky a zároveň vyšel v USA pro Mustanga a Lightning prioritní update, díky kterému funguje Plug&Charge i na nabíječkách od Tesly. Zároveň deklarují kompatibilitu se superchargery v3 a v4 - přitom ta v3 má ten kabel takhle kraňoučkej ( ale třeba v USA ne, nevim ).

[@mojetesla]

Neee!!!!

[@HofyCZ]

Jooooooo!!!!!

[@Jakub-Soucek]

supercharger v4 už snad má delší kabely

[@elektricka]

A když přijedou 2 Enyaqy, a budou mít dostatečné IQ, tak zaberou dohromady 3 stojany a ne 4 :-)

[@Andrew-CZ]

Superchargery nepouzivam. Pouze vyjimecne. Je jich malo a jsou vecne plne. Bavim se o Praze a Humpolci. Chce to postavit vic nabijecek. A donutit stat aby snizil stavebni byrokracii na nulu, tzn. prestal existovat.

[@aleskrepela1]

proč říkáš v elektrickém enaqu? ono je i nějaký jiný? 🙂

[@HofyCZ]

Jsou lide, kteri nevedi, ze je Enyaq elektricky. 😉

[@aleskrepela1]

@@HofyCZ nevěřím. Ale pěkná představa , že by si to někdo koupil , protože se mu to líbí a potom by do portu cpal pípu s naftou 🙂

[@RadekLanda]

No doufám, že začnou po tomto kroku budovat chargery a Škodovka dá port na druhou stranu, nebo si voz prodlužku ❤😅Ale dobrá reklama, budeš tam koukat na Tesly povídat si s majiteli a zase ji budeš chtít..

[@HofyCZ]

Ahoj, tva uvaha o tom, ze bych chtel Teslu na zaklade toho, ze ji budu pozorovat je sice mozna logicka, ale na me absolutne neucinna, protoze ja jsem jezdil v Tesle vice jak 2 roky a opravdy mi Tesla nechybi. Zkusil jsem si ji, ale na seriozni jezdeni ja potrebuji neco vice, nez Teslu. Na hrani a nebo jako prvni EV to bylo fajn, ale jinak me v mnoha vecech nevyhovuje. Zaroven nerikam, ze je spatna. Prodluzku si vozit nemusim, protoze na SCH jezdit nebudu, neni proc. Na DC nabijim jednou za 3-4 mesice a kdyz to budu potrebovat, tak je vetsinou bliz stojan od konkurence. Jedine, kdyz bych jel k mori, ale to jezdim s obytnakem. Ale rad jsem to otestoval, jak to funguje a pro mnoho lidi to bude uzitecne, hlavne v zahranici.

[@RadekLanda]

@@HofyCZ Dávám ti rok až dva, jak vyjde nová Y, tak objednáváš..

[@HofyCZ]

Na novou Y jsem zvedavy, ale asi to bude spise Audi Q6. I nova TMY bude hodne o kompromisech, na ktere ja moc nejsem.

[@RadekLanda]

@@HofyCZ Pro mě by byl Audi samý kompromis, jde o preference no..

[@MiroslavBruna]

Tesla apku můzeme mit i bez Tesla auta?

[@HofyCZ]

Ano, jasne ze muzes. Jen tam proste nemam prirazeny auto od Tesly :)

[@MiroslavBruna]

@@HofyCZ aha...diky

[@zbynekvacl]

Na Slovensku kromě Tesla hejtů dostanete i botíčku od MP Blava. Prostě sranda 😂

[@zipoSVK]

Stačilo by keby tam bol dlhší kábel.

[@aleled581]

delsi kabel, drazsi kabel, vetsi odpor... SC mimo v4 jsou designovany pro tesly.

[@zipoSVK]

@@aleled581 samozrejme ze to bude drahšie,ale keď chcu aby tam nabijali aj ostatné značky tak rozmýšľam tak aby jeden zákazník neblokoval dve miesta.Potom prichadzas o väčšie peniaze ako je cena toho kábla. Rozdel v odpore medzi 2m kablom a 4m je úplne malý.

[@beautifulcars5953]

Minimálně jako záloha po skoro celé Evropě je to super. Stačil mít jen Tesla appku.

[@vasekmedek]

no jo, jenže ono to nefunguje po celé Evropě. Nevím, jestli je někde seznam.

[@ivanvarcek2814]

​@@vasekmedekzoznam je v appke a na webe.

[@beautifulcars5953]

@@vasekmedek predpokladam, že je v té appce jednoduse na mapě.

[@basedw]

@@vasekmedekfunguje to po téměř celé EU a jsou to tisícovky nabíječek.. proč to nevyužit?

[@vasekmedek]

@@basedw já bych se neptal "proč ne", ale spíš "proč ano". S kartou od automobilky můžu nabíjet na půl milionu nabíječek po celé Evropě. Proč ještě Teslu?

[@vladimirmolik7438]

Zase ten elektroksicht...

[@HofyCZ]

Ahoj Láďo! 😂👌

[@user-oq5oi6bi1e]

Každý kdo musí obejít auto je obejda!

[@HofyCZ]

😂👍

[@vladimirmolik7438]

Já mám Smarta ForTwo a také má ďouru pro naftu napravo ve směru jízdy. Ale vzdálenost od místa řidiče k ďouře je kratší než u Škodivky a jiných velkých aut! Takže je mi to fuk.

Proč má vlastně Škoda nelogicky port na straně spolujezdce a ne řidiče? Řidič musí obcházet celý auto

[@jookas]

Saaak Simply Clever (Stupid :)

[@HofyCZ]

Nelogicky? A jak by sis predstavoval nabijeni u podelnych nabijecich stojanu na kraji silnice. S Teslou musis pak stat v protismeru.

[@liborolsak]

@@HofyCZ 9 mesicu jsem nabijel Teslu z verejnych nabijecek (nez jsem si zridil wallbox) vetsinou podelne a nikdy jsem v protismeru nestal. Tesla dodava k autu dostatecne dlouhy kabel na to, aby dosahl, i kdyz je nabijeci sloupek vpravo pred "cumakem". A jak je ten port lehce ze sikma, tak kabel ani nijak moc neprekazi do silnice.

[@HofyCZ]

No ja ti nevim, me by vadilo mit vystrceny kabel od nabijeni ven do silnice. Mozna si jen nerozumime. :)

@@HofyCZ To mě nenapadlo, ale možná proto, že zase tolik nabíječek umístěných podélně u silnice zase tolik není. Ale to sám brzy poznám 😀

[@vasekmedek]

Proč bys měl mít blbý pocit kvůli zabrání dvou míst? Tesla sama tu službu ostatním nabídla, tesla sama udělala konektor na straně "do ulice", kde nemá žádnou výhodu, Tesla sama rozhodla udělat nabíječky tak, že na druhou stranu kabel nedosáhne. Jejich rozhodnutí, jejich problém. Tak proč se trápit jejich neschopností?

[@aleled581]

Protoze to je logictejsi misto. Na co obchazet auto dokola. Diky tomu, ze vetsina automobilek presla/prejde v usa na NACS, tak modely, ktere se vyvazi do usa budou mit port na strane ridice (viz. Audi).

[@HofyCZ]

@aleled581 tak zkus nekdy “logicky” mabije na nabijecce na kraji ulice. Nejcasteji AC ve mestech, ale jsiu i DC 😉

[@aleled581]

@@HofyCZzkousel jsem prahu a brno. Ono kdyz pre udela sloupek na podelne stani s dvema zasuvkama, tak tam stoji jedna skodovka a jedna tesla zadkem k sobe. Uz je to dlouho co jsem z autoskoly, tak nevim jestli je to u EV takhle povoleno, ale lidi to tak delaji

[@vasekmedek]

@@aleled581 stát proti směru jízdy je přestupek

[@Andrew-CZ]

@@vasekmedekstát selhává ve všem co mi poskytuje vč. policie a vymahatelnosti práva, takže já si dovolím stát tak jak mě to vyhovuje pokud tím nebráním provozu