Шкода Фабия глазами автомеханика! Самый дешевый в обслуге ВАГ? Или нет?

Рет қаралды 17,925

Күн бұрын

#шкода #фабия #skoda
Друзья, после долгой паузы мы возвращаем видео на канал Клубный гараж. Ну а начать мы решили с автомобиля Шкода Фабия, которая по идее должна быть самым недорогим в обслуживании ВАГом. Так ли это? Давайте разбираться...
Наши контакты:
тел: 89202141391
тел: +7 473 229-10-89
Группа Клубный гараж в ВК:
clubgar...
Наш сайт:
iauto36.ru
Группа АВТОТУТ в ВК:
avtotutcom
Канал АВТОТУТ:
/ avtotutcom

Пікірлер: 35

@СмертоносныйМихо Жыл бұрын

Рад, что Алексей решил снова взяться за канал !! Будем посмотреть

@ДмитрийНазаров-ф4м Жыл бұрын

В автошколе на такой учился ездить. Классный автомобиль

@Gatti20 Жыл бұрын

Прям отличная подача материала,осень интересный обзор,делайте почаще такие обзоры,будем смотреть

@НиколайТопалов-ц4к Жыл бұрын

делайте обзоры, с удовольствием буду смотреть...

@valterman2075 Жыл бұрын

Fabia 2 отличная тачка, особенно в кузове универсал

@evgenyryndya8505 Жыл бұрын

Обзор ни о чём... Бла, бла, бла... Если и решили что-то рассказать о данной модели, то посмотрели бы для начала отзывы владельцев или программу Подержанные автомобили...

@СергейМельников-д8у Жыл бұрын

Хорошая машина, только двигатель выкинуть и кузов не очень) А ещё слышал, что на особо экономичная

@Жизнь_Визуализатора 10 ай бұрын

Как владелец Фабии 2 / 2010 г. / 1,2 МКПП скажу 1. Кузов стойкий как для ржавчины, так и для сколов. Единственное место болячка - над лобовым немного от камней сколы и все. 2. За пробег 170 тыс.км. полетели всего две катушки 3. Подвеска до сих пор родная и крепкая, сцепление также родное, в общем все родное, кроме двух катушек зажигания 4. По ДВС нареканий нет, работает ровно и тянет, грузил периодически в нее 350кг веса и тачка тянет отлично. 5. Жестковата машина 6. Управляется отлично, были классы машин выше до нее, рулежкой явно отставали 7. По городу - 8,6 л ест, по трассе 4,7-5,4л 8. Коробка идеальная, плавно включаются скорости 9. Шумка лучше чем в японских седанах С класса Слышать можно всякое, пока владеть не будешь)

@дорогойЛеонидИльич-н4ж Жыл бұрын

Уважаемый автор и владельцы автомобилей Шкода Фабия второго поколения! Достоверно утверждаю, что при одинаковом обслуживании и эксплуатации, первым выйдет из строя (капиталка) двигатель 1,6 затем 1,4 и дольше всех выходит 1,2. По пробегу это 300000 км 1,6 не более 350000км 1,4 и гарантировано 400000 км проходит двигатель 1,2 л. Полностью согласен с автором, что ремонтировать двигатель 1,2 л. само сложно и затратно, но не дороже хорошего контрактного двигателя.

@blavest. Жыл бұрын

Езжу уже 12 лет.1.4.О себе 175 см. Вес 140.Места валом.Жена рядом. Где задний бампер реально гниëт. Краска слетает. На задней двери немного ржа. Но больше не где нет коррозии. Хотя и краски нет. Видимо грунт отличный. Слабые места печка. Заменили уже два мотора печки. Термостат вот менять буду. Езжу на дальняк.Машина держит дорогу на ура. Не одного заноса и тд.

@ваняпупкин-з2р Жыл бұрын

Печка говно, подтверждаю. Жгут проводов двери, помпа, тяги стеклоочистителей

@AntonKyrnaev Жыл бұрын

По печке есть на драйв2 спец, ремонтирует родную и она больше не ломается)

@8garage8 Жыл бұрын

Привет Алексей!!!!!! Давно не видно было!

@ВикторСузанский-ы6б Жыл бұрын

раз в полгода принимается решение возобновить канал и рассказать о работе сервиса. )))) Надеюсь в этот раз возобновите таки канал. Удачи в работе.

@clubniigarage Жыл бұрын

В этот раз мы это делаем совместно с каналом АВТОТУТ, так что видео снимаются регулярно, также регулярно и будут выходить)

@ДенисСозонов-е7у Жыл бұрын

Снимите видео про Ауди а8 D3 второй Рестайл. Очень интересно посмотреть.

@Phaeton0025 Жыл бұрын

Покрытие подвержено сколам, но инфа про гниющий кузов не соответствует действительности. У меня ни один скол не заржавел, машина 12 года. Это, разумеется, если не битая. Если билась-красилась, то уж извините...)

@Lexarus36 Жыл бұрын

Подскажите как на cfna цепь диагностировать , сколько эта услуга у вас стоит ? Спасибо!!!

@krolichek5018 Жыл бұрын

Отличный, хороший автомобиль. Только пороги гниют, движок одноразовый салон тесный, проводка ненадёжная 🤣 Ну прям чудо а не машина. И не понимаю почему такое гонево на гранту. Я ездил на многих современных машинах. Есть с чем сравнить. У меня довольно старая, но комфортная иномарка класса Д. Но когда я проехался в гранте, то какой-то прям "жести" не испытал. Расстроил не очень богатый диапазон регулировок. Сиденье не регулируется по наклону подушки, а у руля нет вылета. На этом мои претензии к гранте заканчиваются

@AntonKyrnaev Жыл бұрын

Просто надо брать такую с движком 1.6, по кузову она если не битая, то максимум поверхностная ржавчина, дальше она не идет, оцинковка, просто подкрасить и дальше ездить. Салон для такой маленькой машины не тесный. С проводкой да бывают проблемы)

@krolichek5018 Жыл бұрын

@@AntonKyrnaev с таким движком их немного и стоят они сильно дороже

@AntonKyrnaev Жыл бұрын

@@krolichek5018 ну тут уж вопрос финансов. Я взял шкоду румстер 1.6 АКПП по цене Поло тех же годов, но только Румстер сборка Чехия, комплектация очень хорошая.

@ДмитрийКузнецов-щ7р8ц Жыл бұрын

Тачка прям как у меня) 🔥

@Топчик-с7й Жыл бұрын

В обслуживании дорогая ?

@Sukhodrishev 11 ай бұрын

@@Топчик-с7й Нет. Чутка дороже ларгуса с узлами рено. Насчёт гнили это неправда, сколов много, но они не цветут, ларгус младше на 2 года, вот там реально коррозия (на них оцинкована только внешняя сторона и гниет он изнутри, гниет адски). По движку 1,4 с ремнем проблем нет, у брата была 1,2, действительно ресурс чуть за 200тык, и действительно делать когда были другие варианты смысла не было. С электрикой да, бывает что-то поглючивает. Но в основном стандартные расходники, подвеска самая простая и довольно живучая. Хронические болезни: свистит вентилятор салона (подшипник вроде, но лезть туда это пздц, пусть свистит), обламывается тяга правого дворника, она пластиковая, меняется легко. У меня ломался насос стеклоомывателя, замена без проблем, цена китайского аналога рублей 700. Диски, колодки +/- ларгус по цене. Расход по трассе при практически одинаковых параметрах движка с ларгусом в 1,5 меньше на фабии, тот бегемот не едет сколько жрёт, зато и впихнуть в него можно вдвое больше. Сейчас проблема не в машине, машины БЫЛИ отличные, проблема живую найти. ПС. У меня фабия чешской сборки, в одних руках с салона, планирую ещё долго ездить. А вот глядя на ларгус становится грустно, надо менять, но не на что...

@cassiopeya Жыл бұрын

Ну про табуретку для города обидно) как первая машина для девочки - лучший вариант по цене/качеству, для трассы конечно движок 1,6, не представляю как на меньших едут в потоке, а уж место в салоне…ну это один из самых вместительных миников…в паркетнике (или он внедорожник) Санг Йонг Куон и то более тесно)