Шкода КОДИАК против Хендай САНТА ФЕ. Кореец надавал по щам чеху?

[@tebevodit]

Проверь автомобиль через Автокод: clck.ru/UBvTU Android: clck.ru/UBvc7 IOS: clck.ru/UBvXY

[@Grryzzy]

У меня такой санта, у друга кодиак. На днях багажники сравнивали. Санта: запаска под днищем, габариты машины больше, а второй ряд меньше - багажник получается ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, чем у шкоды. Насчёт пола всё ещё проще: у санты 5-местной под полом огромные органайзеры, в которые можно распихать просто кучу всего, а при необходимости вынуть и получить дополнительное пространство 🤷🏼‍♂️

[@tebevodit]

Пассажиры точно оценят место на втором ряду, а вот какого размера у тебя багажник им точно не так важно, как пространство для ног, например)))

[@Grryzzy]

@@tebevodit и вот в этом вопросе мы тоже не сходимся. В санте места сзади достаточно, не более того, а вот кодиак - однозначный лидер в классе в пространстве для ног на втором ряду. Больше места предлагают только полноразмерники типа терамонта или хайлендера, да и то не все. Там реально можно ногу на ногу закинуть. Хз как шкода так сделала при длине машины 4.70 (что не совсем "почти пять метров"), но как-то сделала

[@tebevodit]

Ну вот, Кодиак в плане места для пассажиров сзади явно выигрывает))

[@somaticHuman]

@@tebevodit Место ведь еще и в ширину измеряется )))

[@Джек-с8о]

Санта шляпа

Владею сантой второй год, ничего с кнопками и пластиком не происходит. Салон как в новом автомобиле. К слову владел шкодой, там почти такая же история, но подвыцвел глянцевый пластик и облез селектор КПП. Так что это всё от владельца зависит.

[@tebevodit]

Согласны, от владельца и ухода!

[@vitaswork]

Мой дизель Санта 19-го года. Многих минусов из перечисленных в комментариях не могу подтвердить, но некоторые всё же есть. 1)салон как и все дизели греется только в движении, но заводится в любую погоду ( проверено при -26) 2)дворники которые прячутся под капот для зимы не практично. 3)захрипел один динамик. 4)отсутствие обогрева лобового стекла в зиму печалит. При всем при этом авто доволен, вернувшись назад купил бы его повторно либо дизельную соренту.

[@tebevodit]

Почему купили бы Соренто?

[@vitaswork]

@@tebevodit машины на одной базе, внешне привлекает

[@tebevodit]

Понимаем

[@DenisM84]

5 лет санта фе, никаких проблем с пластиком салона, как предполагает автор. Сидел в Кодиаке, там места меньше в салоне, машина по габаритам меньше, вся электроника работает на ура. Очень предвзятое сравнение

[@tebevodit]

Быть может и ваше мнение было бы другим, если бы Вы владели 5 лет не Санта Фе, а Кодиаком)))

[@sebastianpereiro421]

Кодиак мне нравится не такой вычурный сдержанный не замылиный и едит и рулится он очень достойно,

[@tebevodit]

Нам тоже)

[@СократПлатон]

Мужская машина.

[@idestrify]

2 литровая плохо едет, а меньше вообще нет смысла брать

[@ekb1980]

У Санта фе багажник существенно больше. Автору ролика можно было хотя бы рулеткой померять багажник)

[@tebevodit]

Если сравнивать официальные технические характеристики, то это не так)))

[@Джек-с8о]

Ты не прав

[@mr.zeppelinski3055]

места для ног на втором ряду ему маловато... предполагаю, ваш рост около трёх метров? 😏

[@tebevodit]

180 точно есть))

[@kent_33]

@@tebevodit лукавите, места как в кодиаке на 2 ряду больше нет нигде даже в авто за более чем 4 млн

[@Guma64]

Обзор не понравился,чувсвуется предвзятость автора!А что это за двигатель-TSI-1,4?А что там на счет "Тойоты"?,я что- то не понял,проскочило-RAV-4 или может "крузак"в любом исполнении?Наверно по тому "крузаки" меньше всех теряют в цене на втричке,потому что "тойота"!На территории от Омска и до Владивостока существует такое мнение:-"Не важно какую ты машину берешь на вторичке,важно что бы это была "Тойота"!(И правый руль!)На счет качества "Тойоты",сомнений нет,а вот на счет правого руля-большие!При наличии купюр,препочел бы "крейца"!Шкода "Кодиак"-это то что пытаются пропихнуть на рынок под любым предлогом,даже создавая для этого специальные обзоры!Но не убедительно!

[@tebevodit]

Рады, что хоть где-то Тойота ещё ценится. Помним и любим! Тойота делала вещи)

[@user-ry9if7xm6y]

@@tebevodit тойота делает вещи)))

[@Noname-sz7bw]

Тойота делает вещи, и продаёт из под маркой Лексус. А для массового потребителя можно снизить качество до уровня Тойоты. Не может быть дешёвый продукт хорошим. P. S Тойоте принадлежит около 20% акций Субару. Так вот по ощущениям Субару по качеству материалов как раз где-то между Лексусом и Тойотой.

[@fg9296]

САНТА ФЕ 2.2D отличный семейный автомобиль. Все устраивает. Пробег 90тыс. Ничего не скрепит, 200 км/ч "рулится" отлично. Подвеска для наших направлений отличная. Всем удачной эксплуатации!

[@tebevodit]

Спасибо за отзыв! Всего доброго и удачи на дорогах! :)

[@Джек-с8о]

Отличная подвеска это как,мягкая или жосткая?

[@ИванТащев-й7х]

@@Джек-с8о Мягче Кодиака однозначно. Но при этом стоит на дороге отлично. 150 км в ч не напрягает никак.

[@dinamikahouse]

Санта лучше 100%. И многие вещи он завирает в пользу Шкоды (возможно специально)

[@tebevodit]

Почему так считаете?

[@dinamikahouse]

@@tebevodit Потому, что знаю Шкоду очень хорошо

[@vital_aka]

Я как диванный эксперт во многих областях,ответсвенно заявляю-надо брать ниву тревел

[@tebevodit]

Спасибо! Мы и в правду ощущали острый недостаток мнения такого диванного эксперта, как Вы! Не все могут быть диванными экспертами даже в одной области, а Вы сразу во многих! Самородок!)))

[@vital_aka]

@@tebevodit всегда к вашим услугам)))

[@0quattro_4654]

И желателтно дизелтную или электро😂

[@ЖизньМужика-ц7ц]

Перед покупкой Кодиака я тоже смотрел на Санта Фе. Но отсутствие обогрева лобовухи в любой комплектации у Санта Фе позволило мигом определиться!

[@tebevodit]

Столь важная для Вас опция?)

[@ЖизньМужика-ц7ц]

@@tebevodit Конечно, купить машину за 2-3 млн и потом стоять зимой и тереть скребком лобовуху на морозе??? Для меня это важно, сел и поехал. Другой уровень комфорта.

[@АлександрБородач-э3т]

Я что-то говнокорейцев даже не принимал никогда всерьез! Вчера заказал Кодиак!

[@tebevodit]

Поздравляем с покупкой! Удачи на дорогах! :)

[@tebevodit]

Да, опция действительно очень полезная и удобная. :)

[@iii4006]

Тоннель пола на заднем ряду Кодиака, это большой плюс к пассивной безопасности авто. Прочность кузова! У него меньше шансов сложиться книжкой, супротив Санты. И часто ли мы возим 3х пассажиров на заднем сиденье? И на сколько актуален, для меня лично, их комфорт за моей спиной?

[@tebevodit]

Всё зависит от того, как сильно вы любите тех, кого возите сзади))) А для жёсткости кузова вовсе не обязательно делать такой тоннель, наверняка можно было бы обойтись и рёбрами жёсткости. Но насчёт 3 человек сзади Вы правы, такое совсем не каждый день случается, да и неудобно это в любом автомобиле, если там не три раздельных сидения, как в каком-нибудь минивене. :)

[@TheJbpasha]

кто то делает тоннель, кто то пороги мощней для безопасности. Ровный пол предпочтительней

[@ЭльдарАббасов-е7б]

Возьми СантаФе пригнанный и собранный с Кореи!!! Небо и земля чем наша сборка! Убедился поездив на Грандстарексах

[@tebevodit]

Только где его взять то?))

[@rome1112]

Сантафе это машина выше классом! Сравнивать надо кодиак со спортажем

[@iii4006]

Лайкос за фразу "бренды, любящие своих клиентов, делают ворсовые кармашки, а все остальные делают всякие РАВ-4"! ))))) Именно поэтому, в том числе, делая выбор между РАВ, Сантой и Кодиаком, остановился на последнем!

[@tebevodit]

И как он Вам? Не разочаровывает?

[@iii4006]

@@tebevodit , заказал только еще, придет уже рестайлинговая. Обещают в сентябре-октябре. Шкода приостановила комплектацию автомобилей 2,0(180л.с.)-бензиновым двигателем ввиду дефицита комплектующих, до июля-месяца. А 1,4 меня не впечатлил по динамике, да и орет он громко на высоких оборотах. Поэтому и попадаю уже на рестайлинговый вариант. Тож хорошо!)))

[@tebevodit]

Круто, поздравляем!)))

[@blok001]

мой батя тоже выбирал авто этого класса но на кодиак даже не смотрел, и купил санту

[@Noname-sz7bw]

Лайфхак для блогеров: сдвигаем переднее водительское кресло относительно средней стойки назад - и можно ругать задний ряд авто за тесноту.

[@tebevodit]

Спасибо за ваш лайфхак!😂👍

[@МихаилСмирнов-е7ю]

Блогер далек от техники .

[@АлександрКовтун-с2ч]

К сожалению по цене не сравнимы. СантаФе на 20% дороже + охреневшие допы от дилера и в итоге Сантафе минимум на 30% дороже выйдет. По деньгам их с Туксном сравнивать надо.

[@tebevodit]

Да, возможно. Но Туссан больше всё же напрашивается на сравнение со Шкодой Карок.

[@ИльшатГайнутдинов-щ6й]

В ноябре 2021 года купил кодиак, 3,5 млн киа и хендэ предлагали за 3,9млн альтернативу.

[@sergeymarchenko165]

За 2 с половой такой уже давным давно не взять, увы

[@tebevodit]

На официальном сайте самый дорогой Кодиак стоит 2 519 000

[@sergeymarchenko165]

@@tebevodit без доп пакетов. Тот который на видео сейчас за 3 вылетит

[@ТониМантана-о2й]

@@sergeymarchenko165 сегодня прислали фото из салона, 180 сил зелёный за 2665000, хоккей эдишен, зимний пакет, задняя камера, сигналка, коврики, брызгавеки, элктроприаод 5й двери. - 100000т.р. за трейд-ин

[@sergeymarchenko165]

@@ТониМантана-о2й а теперь накиньте по конфигуратору 2.0 тси + стайл 4 + фаркоп + зимний 2 (с вебасто) + панорама + светлый салон (может щас бесплатно хз) + пакет TJA И это только то, что удалось спалить по видосу. Скрытых допов (например штатная сигналка мог не заметить). Не забудьте накинуть тыщ 150-200 дилерских допов. Скок получается?

[@ТониМантана-о2й]

@@sergeymarchenko165 ну это же по желанию ставить можно. А тут уже стоит заберай хоть сейчас.

[@dmitrychelnokov8430]

Где в кодиаке 5м почти? Там еще очень далеко.... но на втором ряду места больше нет ни у кого в этом классе. Тунель дамкосяк. По ценам в октябре 2020 дизельный сантафе стоил дороже чем кодиак дизельный в похожей комплектации примерно на 7000 долларов.

[@tebevodit]

4.7, почти 5)))

[@dmitrychelnokov8430]

@@tebevodit ну тогда и форд фокус какой-нидь можно сказать почти 5 ))) 5 метров это GLS... а 4.7 это меньше чем современные авто Д класса

[@tebevodit]

Фокус в универсале всего 4.5, что совсем не почти 5)))

[@dmitrychelnokov8430]

@@tebevodit округлить до 5 можно))) ну и кодиак по автомоюильным метрам никак не 5 метров. Сравните с gls или каким эксплорером. Кодиак чуть растянутый тигуан.

[@kent_33]

@@tebevodit если так округлять и мыслить то 4.5 ближе

[@MrDemo8585]

"В жизни все хорошо никаких тёлок". Блин выпал с этой фразы )))))

[@Денис-н8б4у]

Блин, разве удобно так сидеть, практически вплотную к рулю. Смотрел и пытался свое кресло отодвинуть)))

[@tebevodit]

По-этому то сидения и имеют обширный диапазон регулировок, что бы каждый мог сесть так, как ему удобно!)))

[@ВладимирПоверов-я8в]

Ты скажи сколько тебе заплатили

[@ТимурАхмадуллин-ь9я]

Шкода любитель решил сравнить и понятно что он так говорит чтобы возвысить шкоду

[@tebevodit]

У вас Санта Фе?

[@ottakoy]

Автор агент шкоды) у меня Кодиак служебное авто, а семейное авто - Санта фе. И это однозначно. Кирилл из служебного авто старается сделать люкс с бархатистым карманчиком)

[@tebevodit]

Автор агент ВАГа))) Чем же по-вашему Санта Фе лучше Кодиака?)) Может дело в том, что служебные авто обычно берут в минимально возможной комплектации, а для себя люди выбирают напротив, в максимальной?))

[@ottakoy]

@@tebevodit100% домашняя полный пакет. А чем лучше?))) 1. Двигатель. 2. Рулевая рейка дольше служит. 3. Простор заднего ряда сидений, который двигается вперёд и назад, спинки наклоняются. 4. 3 ряд сидений, которые созданы для людей). 5. Дешёвые запчасти по ходовой. Но если быстро рулить, то можно и Дастер брать, но бархатистых карманчиков не ждите)

[@denstr4416]

На 7 минуте говорите про жир и отличительные опции корейца при сопоставимой цене. Приведите пример чего в чехе нет и что есть такого в корейце, чем он может удивить.

[@Grryzzy]

Проекция например. Регулировка длины подушки (у новых кодиаков появилась, правда механическая), поворотные фары

[@sergus121]

@@Grryzzy да там подушка на рост корейцев) она при удлиненном состоянии такая же как обычное сиденье кодиак. Поворотных фар у санта фе нет. Там в принципе грустно с фарами. Омывателя тоже нет. Проекция да, в кодиаке нет. Еще кожа наппа в топовой версии у санта фе и клёвая штука когда при включении поворота выводится камера на приборную панель. Но это все уходит за 3400 в цену. Кодиак дешевле при сопоставимых опциях

[@Grryzzy]

@@sergus121 поворотные фары в доресте были в хай-тэке. Про подушку весьма спорно, говорю же, у меня санта, у друга кодиак. Буквально на прошлых выходных на нем за рулём ездил. В санте сидение длиннее кажется. И это у меня без функции удлинения

[@ИгорьРодченков]

@@sergus121 дороже!!! Ездил на медни в салон Хендай, узнавал цену на Санту. За комплектацию Премиум плюс или, как там, Премьер плюс, попросили 3650 со скидками за кредит и трейд ин. В лоб цену выдают 3888... И это ещё не самая верхняя комплектация... При том, что представительство официально цену выставляет 3164.

[@ИгорьРодченков]

@@Grryzzy не знаю какой рост нужно иметь, чтобы у Коди подушка была короткая?! Я 1,76 мне сиденья в Коди с запасом хватает по длине. На юг езжу за один присест, без остановок, только на заправку и в.... 😁

[@Сабрина-х1в]

Сантафе больше, и шумка нормальная двойные стекла стоят, незнаю мне нравиться

[@tebevodit]

По шумке Кодиак выигрывает. С чего Вы взяли, что в Сантафе есть двойное остекление?)))

[@Сабрина-х1в]

@@tebevodit потому что я владелец сантафе, тоже выбирал между кодиаком и сантафе, выбор пал на санту

[@tebevodit]

Почему всё же остановили свой выбор на СантеФе? Да, начиная с комплектации Premier автомобиль действительно оснащается лобовым и передними боковыми стёклами с дополнительной шумоизоляцией, а мы и не знали, пока Вы не написали об этом, спасибо! :)

[@Сабрина-х1в]

@@tebevodit Внури салона сантафе по интересней будет, по отношению кодиака, это сугубо лично моё мнение

[@tebevodit]

Каждому - своё :) Главное, что бы Вам нравилось. Всего доброго и удачи на дорогах! :)

[@СергейМеньшиков-ю8о]

О, Кирилл, ты все таки завёл ютубчик) буду смотреть. А не только 66 читать

[@tebevodit]

Да он давно в теме! Вы можете увидеть его не только в этом ролике на нашем канале, но и в других! :)

[@ЖизньМужика-ц7ц]

У меня на Кодиаке заднее стекло разлетелось! Посмотри в моих видосах! :)

[@tebevodit]

Поглядели, почитали комменты, интересная информация, не слышали ранее об этом))

[@evgensher]

Эта проблема не только в Шкоде. У меня на Санта фе была такая проблема, менял по страховке, дилер как всегда не приделах.

[@tebevodit]

На нексиях n150 тоже лопалось у некоторых заднее стекло, да и на матизах, кстати, тоже.

[@kerimovradj]

Eco режим? И не едет?😄

[@277ewo2]

В рестайлинге Skoda KODIAQ планируется 2,0 дизель 200 л.с. вот он SANTA FE шансов не даст.

[@tebevodit]

Турбодизель - тема))

[@3DAirwaves]

Он и сейчас есть. На 190 лошадей. В России вряд ли будет. В Европе от дизелей шкода отказывается.

[@lotierm]

у корейцев дизель 2.2 202 ЛС

[@Patriot.277]

У меня Кодиак спортлайн дизель спортлайн дорест,200лс, едет просто отлично!

[@ДенисКрасненков-о4ъ]

почему так решил? у санты 200л.с дизель тоже

[@Erasy1i]

Блогер любитель кадиакка видно же😂

[@tebevodit]

Да Вам показалось)))

[@GerFluck]

Так много акцента на размере Кодиака, хотя Санта Фе по ТТХ длиннее и выше. И разгон хуже на дизеле по сравнению с 2.0 TSI. А работа автомата и робота - это разные вещи. Тут уже верно, можно перенастроить. Салон у нового Санта Фе 2021 (не этот из обзора) приятный конечно, но и цена уже прилично дороже.

[@tebevodit]

Согласны, о размерах ведущий ни один раз сказал))

[@OVER9000-]

Вы на ТТХ не смотрите - вы сядьте сами туда и туда. Вопросы отпадут. :) Так-то, по ТТХ легковые американцы 60-х вообще как авианосцы. Но это не значит, что внутри много места.

[@GerFluck]

@@OVER9000- не, я согласен, что Кодиак просторней. Просто много акцента в видео на то, что Кодиак 5ти метровый почти, хотя Санта Фе к 5ти метрам чуть ближе.

[@OVER9000-]

@@GerFluck , мне обзор вообще не очень понравился, честно говоря. Даже безотносительно самих машин. Просто обзорщик больше рисуется, чем говорит по сути. Причём, первое у него получается как-то натянуто, а иногда и откровенно нелепо.

[@tebevodit]

Спасибо за обратную связь! Будем работать над ошибками, опираясь на Ваши замечания! Всего доброго и удачи на дорогах! :)

[@Bigimot3279]

Конечно Санта-Фе чем этот дубовый кодиаг, и пластик в Санте лучше это факт он мягче износостойкость у них одинакова, в коди салон какой-то убогий и бархотка в дверях это минус, ее трудно чистить, багажник у санты двойной там куча места. P. S. Видно предвзятость автора

[@egorpoplevko7651]

ну хз... тут все же на любителя. Мне на тесте не понравился Сантафе... ничем... вообще. А медведь зашел.

[@user-sl1kv2yr7t]

@@egorpoplevko7651 кодиак гризли-импотент посмотри ролик на Ютубе . Смешно конечно, но все по делу😆

[@egorpoplevko7651]

@@user-sl1kv2yr7t Спасибо конечно, но Миша уже полгода у меня и очень нравится, взял что хотел.

[@tebevodit]

Всё таки каждому своё, и любой обзор будет так или иначе предвзятым с точки зрения постороннего зрителя))

[@CoinsGold]

@@egorpoplevko7651 , каждый кулик своё болото хвалит: неделю назад взял новый санта фе в топе, впечатления космические

[@Banga-ga]

Когда сравнили салон и аргумент выгорит кнопочка то стало понятно что ведущий ездит на великах и в машинах полный ноль. Шкода и рядом не стояла по салону.

[@tebevodit]

Ведущий в машинах, что говорится "собаку съел". А дизайн всегда дело вкуса))

[@Banga-ga]

@@tebevodit съел собаку на которой ехал ) судя по дизлайкам.

[@tebevodit]

Может и так 😀

[@КонстантинЛитвинов-я3у]

Привет, размер дисков на кодиак какой?

[@vladimirkuznetsov6096]

19

[@tebevodit]

Добрый день. R19 235/50 7.5J ET50 PCD 5*112 DIA 57.1

[@КонстантинЛитвинов-я3у]

@@tebevodit Спасибо!

[@tebevodit]

Пожалуйста! Удачи на дорогах! :)

[@parazero5]

"Без малого пятиметровую длину" это 4.7м, а 30см это вообще не "малое". И места до сидения переднего очень много по сравнению с другими кроссоверами до 5 метров. В том же q7 расстояние от коленей до спинки не больше.

[@tebevodit]

Так можно до любого выражения докопаться)) Вы лично сравнивали место на заднем диване? Переднее сидение было одинаково отодвинуто на всех авто?

[@parazero5]

@@tebevodit Сравнивал. Сидел за собой в кодиаке, Соренто и Санта фе. В кодиаке больше всего пространства по длине. Это если из одноклассников смотреть со схожей длиной. В ку7 в салоне был, решил тоже сравнить и удивился, что по длине места не больше.

[@tebevodit]

Интересное наблюдение, спасибо, что поделились! В таких больших автомобилях обычно всегда просторно сзади))

[@parazero5]

@@tebevodit Смотря что с чем сравнивать :) Но я до сих пор удивляюсь, что при росте 180 за собой могу ногу на ногу в кодиаке сидеть. Очень удачная компоновка салона получилась в не очень большой длине. Если сравнить с рав4, сх5 и подобными, где длина 4.5-4.6, то по месту в салоне кодиак гораздо больше.

[@СергейВ-з5ч]

@@parazero5 кстати в Х5 за собой могу сесть только ноги врозь. Очень тесный салон. В санте на вскидку на 20-30 см больше расстояние сзади для ног пассажира

[@АнатолийПоцелуев-б1д]

А ещё багажник весь ворсовый.пластика по минимуму.

[@kent_33]

кодиак 1.4 передний привод на 7 тыс потекла омывающая жидкость под капотом. слетела трубка с бачка на задний дворник. Руль идеально прямо выставить не смогли в дилере, на скорости 120-130 2-3 градуса влево. посадка не очень удобная, правая рука выше левой почему то держась за руль в одних точках.Скрип заднего дворника, надоело поменял на 12 тыс стало всё хорошо. Заметил царапину на стекле видно сразу от дворников. не понятно как и когда и почему.Пластик салона легко царапается как и рояльный лак в салоне.Расход город летом 11-12 зимой 12-14 с прогревом. Трасса 7.5 при 110 км/ч 8.5 при 130-140 км/ч. В остальном всё хорошо. На природу багажника хватает за глаза. клиренс хорош, места в салоне ёбн**ся, + на всякий случай есть 3 ряд ( для детей брали ) и по этому ровный пол. можно легко ночевать в багажнике вдвоём + ребёнок. Сзади места очень много не видел нигде больше 8:05 автор где ты видел больше места, давай не лукавь, места в кодиаке просто до хрена + сиденья заднего ряда тоже двигаются вперед назад чтобы сделать больше багажник или третьему ряду дать места больше.Средняя секция 2 ряда складывается для длинномеров. В целом за 2 040 для сентября 2020 года без кредита считаю отличный вариант для семьи с 2 детьми до 5 лет На счет того что пластик корейцев выглядит хуже чем шкода через 20 лет не согласен, 7 летний солярис выглядил лучше чем кодиак через год с его потёртым рояльным лаком на панели и пластике особенно под сидением, постоянно его шаркаешь залазия в машину. Автор тебя не понять то управляется лучше санта at то шкода вальсирует и санта фе так не умеет

[@tebevodit]

Спасибо, что поделились! Согласны, Кодиак - отличный вариант семейного автомобиля!

[@user-maksimbai777]

Приветствую! Хороший обзор дружище лайк👍

[@tebevodit]

Доброго денёчка! Спасибо, мы старались! :)

[@nicknamesoname9100]

Автор, да ты кадр 😆

[@АндрейБочков-р5к]

А почему подполье в санте не показал, он уделал бы шкоду , или ты свои симпатии пытаешься навязать?? 👎👎👎

[@tebevodit]

Под полом полезное пространство разве что для инструментов и автомобильных принадлежностей, вещи туда всё равно никто складывать не будет))

[@АндрейБочков-р5к]

@@tebevodit если видяха проплачена, хотя бы маскировал как то, я поездил на этих авто и кодиаку ещё далековато до Санты , а денег просят за него, как за премиум, коих он не стоит, да и сколько проходит этот Двиг. 1.4 ??? Хоть бы до сотки дотянул..

[@tebevodit]

Нам никто не платил. :) Мы не претендуем на единственно верное мнение насчёт этих двух авто, они оба хороши. А моторы эти и 200 без проблем ходят.

[@Yuriy68]

К чему этот обзор Кодиака со старым Сантой который уже не выпускается? Нужно было с первой генерацией Санты сравнивать, так Кодиаку ещё лучше было бы.

[@tebevodit]

Они выпускались в одно время, просто Кодиак ещё не обновился))

[@santabb1418]

Ну хз, во всем мире, (кроме вашего мирка), санту уважают, а про кадьяк даже не слышали. Может все дело в сборке? После калининграда по любому надо обработать напильником

[@tebevodit]

Возможно, дело в этом. У нас довольно специфический рынок. Главное, чтобы болгаркой дорабатывать не приходилось)))

[@bird2884]

Юморок у вас конечно👍ржу в голос 🤣

[@tebevodit]

Рады, что смогли рассмешить))

[@ilgiz.86]

На мой взгляд слишком предвзятое отношение к Санта Фе, поэтому дизлайк

[@48Platon]

Не любите корейцев))... А хотя и японцев тоже😃😃😃

[@tebevodit]

Любим, но по-своему)))

[@юрийкоротыч]

А почему не с Таурегом, шкода изначально считается бюджетником, а Санта Фе стремится в премиум. Хотя с таким исполнением только Рав 4, его конкурент. Против Фольца или Ауди, это тазик. И этим все сказано.

[@vip_Doc]

Бредовые оценки... У кодиака багажник больше особенно в 5 местной версии. По разгону кодиак быстрее, санта фе только эффект быстроты создает, за счет крутящего момента дизеля в начале. Полный привод в санта фе ДНО, муфты рвет, не зависимо как ее обслуживать, буксовать даже чуть чуть не советую, со светофоров рвать тем более, шлицы гниют и слизывает. Ну и санта фе конешннн спереди то еще уродство, кстати света фар не ждите, фары расположены низко, омывателей нет.

[@tebevodit]

Спасибо за мнение!

[@МяСнИк-ж7ц]

обзор честно говоря в одни ворота для skoda, пластиковые детали будут уже выдавать возраст, просто абсурд полный.

[@tebevodit]

Нам очень жаль, что Вам не понравилось видео :(

[@vitaswork]

Владею Сантой 19-го года, по пластику и коже в салоне пока нареканий нет, отмечу что вожу детей, поэтому эксплуатация салона не в щадящем режиме

[@werewolf1637]

Ноги у него будут на уровне головы. Реально кто-то ставит ноги на тоннель?

[@tebevodit]

Видели таких)))

[@ОадатаатОадаалат]

Щас бы в 2021 брать старый Санта-Фе и не рассказать о новом мокром сцеплении с роботом. Кодиак и рядом не стоит

[@tebevodit]

Про новый робот у Хёндэ обязательно расскажем в обзоре последнего поколения!

[@ТимурАхмадуллин-ь9я]

Поплачь Санта фе лучше

[@eduardglembovski6480]

Хрень полная, а не рассказ об автомобилях..!

[@tebevodit]

Что именно не понравилось?

[@юрийЮрий-ы5п6щ]

Если Санта Фе то только 2.0 gdi

[@tebevodit]

Почему вы выбрали бы именно такой двигатель?

[@юрийЮрий-ы5п6щ]

@@tebevodit я купил такую с Америки, очень даволен, умеренный расход топлива при хорошей динамике 235 л.с.

[@tebevodit]

Сколько тысяч уже наездили? Каким топливом заправляете?

[@юрийЮрий-ы5п6щ]

@@tebevodit я на продажу ее пригнал, так иногда катаюсь, на одометре 60000

[@НиколайАлов-о1ч]

Не честный обзор, явный упор на кодиак, куча неточностей в том же объёме багажника, вообщем заказуха

[@tebevodit]

Жаль, что у Вас сложилось впечатление, что видеоролик "заказной", но смеем Вас заверить, что это не так!

[@Александр-ъ5ч3о]

хоть и интересное видео но машины то устарели, новый санта фе вышел как никак, да и кодиак даже не 21 модельный год...

[@tebevodit]

Мы бОльший упор в роликах делаем всё же на б/у автомобили, чем на новые. Но и про новые стараемся не забывать :)

[@vadikgr1985]

Статистика продаж показывает что автор - полный 0 в автомобилях. Столько дичи в одном видео давно не встречал.

[@tebevodit]

Почему сложилось такое впечатление?

[@rome1112]

У сантафе дизель пока прогреешь можно дуба дать! Вебасты нет ни в каких комплектациях!

[@tebevodit]

Кто вообще прогревает дизель? Он только на ходу греется в принципе. А вот предпускового подогревателя не хватает, согласны.

[@rome1112]

@@tebevodit я и говорю, на ходу - пол часа дуба зимой даёшь! У моего товарища такой Санта, - зимой ему очень холодно :) при езде по городу на небольшие растояния, он практически всегда холодный! На дизельном кодиаке сел за руль и поехал! Вебаста уже все сделала, - приходишь, - салоне тепло, стекла поплыли, двигатель тёплый, - для людей сделали!

[@ИванТащев-й7х]

@@rome1112 Почему я интересно в футболке езжу зимой в Санта Фе!

[@rome1112]

@@ИванТащев-й7х может ты просто умер и не мерзнешь!? 😆😆😆

[@диванныймаршал-я7щ]

из двух кусков говна трудно выбирать согласен

[@диванныймаршал-я7щ]

@@goblin7148 затрудняюсь ответить

[@tebevodit]

На чём сами ездите?))

[@диванныймаршал-я7щ]

@@tebevodit на тойоте раф 4

[@denstr4416]

@@диванныймаршал-я7щ 😂 вот уж эталон.

[@Вячеслав-р6л3г]

@@диванныймаршал-я7щ На чём?????😅

[@ApsuVital]

че-то какая-то хрень, а не обзор.

[@tebevodit]

Почему? Что не понравилось?

[@ВикторШемякин-ц7б]

Хорошую машину шкодой не назовут 😁

[@tebevodit]

Хёндэ считаете лучше название?)))

[@blok001]

@@tebevodit по лучше

[@rome1112]

Человек рассуждает о 1.4 тsi никогда и не ездил на нем! 1.4 кодиак по динамике уделает, 2.4 санта фе! Смешно!? Не едет он!

[@tebevodit]

Санта просто потяжелее будет, да и автомат у него - не ДСГ, медленней переключает, безусловно.

[@АнатолийПоцелуев-б1д]

Скажу вам как владелец 1,4 он едит и уделывает спокойно.

[@СтаниславТолстоухов]

Ну ты кодяковиц 😂

[@755Oleg]

Настолько предвзятый обзор еще ни когда не видел😂 ну не нравится тебе машина, для чего берешь её в обзор? Скажу так, люди делятся на 2 типа, которые хотят миллионы вкладывать в ваг и жить в сервисе, а есть люди которые хотят комфорта, а ты просто ветер обычный

[@tebevodit]

Ветер с моря дул, ветер с моря дул😂

[@АСКСервис-л4д]

Люди переставайте покупать Киа и Хундай эти марки просто охренели , их представительство в сговоре с дилерами максимально высасывающие деньги с клиентов и мифической гарантии, на новые машины устанавливают шапку от 200 до 800 тысяч якобы на допооборудывание от цены прайса! Пусть сами ездят на них...

[@tebevodit]

То, о чём вы говорите, наблюдается не только у Хендэ и Киа, но и у других марок))

[@bulatf1759]

Очень предвзятый обзор

[@tebevodit]

Согласны, мнение субъективное и авторское. Довольно сложно сделать непредвзятый обзор)

[@АлександрСергиенко-й7к]

а вообще это я удачно зашел надо горе владельцев кодиаков учить сравнивать ттх кодиаков и санта фе а то сами не справляются))))

[@ВладимирКоваленко-ф3р]

Чудовищно недоделанный автомобиль! Стойкое отвращение...и вроде по мелочам но тем не менее: 1.Про отсутствие обогрева лобовухи сказано не мной но подтверждаю что это большой минус.Учитывая что срок службы щеток 1 год. 2.Информация на приборной панели о среднем расходе бензина показывает три разные значения! 3.При открывании багажника -загорается свет в салоне.Ситуация: я еду с ребенком в машине,он в автокресле на заднем сидении.Заснул...Приезжаю домой..Открываю багажник - ему в лицо свет светит верхний в салоне. Он просыпается.... 4.При светодиодном внешнем освещении внутри салона - лампочки накаливания! Так-же как и подсветка заднего номера! Дичь! 5.Авто не запоминает настройки. Т.е. если Я выключил буквы сторон света в зеркале заднего вида они все-равно будут отображаться при последующей заводке двигателя! 6.Колесные диски из отвратительного сплава.Царапаются от льда! Экономия и в этом. 7. После обновления навигации с официального сайта карта потеряла всякую детализацию! Нет названия домов например. 8.Связка двигатель - трансмиссия это привет из 90-х. Все время что-то дергается.Автомат пытается нужную передачу не с первого раза. 9.Зимой заметил что переключается вентиляция внутрисалонная на внешнюю по своему усмотрению! Возможно неисправность а может против запотевания фича. Скоро видать машинка будет температуру по своему вкусу устанавливать. 10.Кожа (....какая там кожа там китайский дермантин....) переднего сидения вся в пузырях. Началось это после 3-4 тыщь пробега. 11.Багажник голый - нет там мягкого ворса.Все в царапинах. 12.Кто хвалил аудиосистему? Звук поганннький.Но лучше чем в жигулях.Это да... 13.Уважаемый Хендай! Вам не хватило времени сделать подсветку вокруг прикуривателя в передней приборной панели??? Серьезно!!?? 14.Есть подсветка передних ручек открывания двери но только для передних пассажиров. А задним не надо? Также нет и красного фонаря в дверях задних пассажиров.Вы либо для всех сделайте либо вообще не надо.

[@tebevodit]

Ну, после такого... Думаем, что никто из прочитавших этот комментарий автомобиль не купит, браво!))))

[@ДенисПтичников-ч5ь]

Обзорщик работает на дилере БМВ?!… почему все время сравнение с одним брендом??? Современные бмв просто ломучий хлам!!!! Сегодня Корея просто сзади оставили немцев!!! Посмотрите статистику , потом вещайте! Сегодня ни один немец до 200 тысяч без поломок не доедет , а вот японцы и Корея более чем!!!!

[@tebevodit]

Особенно Оптима, как раз до 200 доедет и на капиталочку))

[@ДенисПтичников-ч5ь]

@@tebevodit если какой-то умник рвал машину и положил двигатель, это не повод оценивать всю линейку! Субару всю поливают говном, я два турбовых форестера пользовал - в 200 тысяч потеря мощности после замера (лик тест) 15%! !!! А мифов про масляное голодание 4-го цилиндра уже лет 15!!!!

[@tebevodit]

4 цилиндр стучит там не только из-за масляного голодания. На просторах интернета встречали целое расследование на эту тему, где выяснилось, что это может быть вызвано перетяжкой болтов, которыми крепится КПП к ДВС, если закручивать их без помощи динамометрического ключа.

[@romanowich8185]

шкода параша

[@tebevodit]

Почему так считаете?

[@victorpantea9941]

Слабенький обзор

[@tebevodit]

Жаль, что вам не понравилось

[@СтаниславТолстоухов]

Противно смотреть🎉

[@tebevodit]

Извините

[@АндрейБочков-р5к]

Убогий ролик получился, смотреть противно , поэтому 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@tebevodit]

Что именно Вам не понравилось?)

[@ОлегХм-щ5л]

Санта фе топ

[@tebevodit]

Хороший аппарат за свои деньги!😉