Их все хотят! Шкода Кодиак или новый Киа Соренто - одна цена! / Kia Sorento и Skoda Kodiaq, 180 л.с.

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk...
Что взять: Киа Соренто или Шкода Кодиак?
Kia Sorento 2.5 AWD Prestige - 2 649 900 рублей
Skoda Kodiaq 2.0 TSI AWD Style - 2 796 000 рублей
www.hyundai.ru...
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pocht...
Другие автомобили Kia на нашем канале:
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Sorento
• Kia Sorento 2021 что б...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Kia Mohave
• Новый KIA MOHAVE 2020 ...
#kiasorento #skodakodiaq #зарулем #журналзарулем #киа #шкода

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос: если цены одинаковы, на чем остановить выбор - Шкода Кодиак или Киа Соренто?

[@1983ясен]

Проплачен обзор. Их хотят всего 1%, но не всё. Г... полное. В США киа этим, космический штраф наложили. В россий это г... прокатит.

[@Ruslan82]

Увы в провинции только на гранте)а так за шкоду, обеими руками

[@РыбалкаБашкардово]

Новая квартира в Краснодарском крае.

[@zmeyGorynych01]

При безальтернативном выборе из двух противоположных сущностей обе будут являть собой исключительную херню».

[@AndreyRybak333]

Мне соренто больше нравится. Управляемость мне не важна, а комфорт имеет значение. Плюс силовая установка на Киа вызывает больше доверия.

[@PompXXL]

Обзор отличный, полностью совпадает с моими ощущениями. Никогда не думал, что буду ездить на изделии Фольксвагена, даже не смотрел в их сторону. Но пришла пора покупать новый автомобиль и начались мучения. Смотрел корейцев, японцев... Ну не мое - где-то много азиатских блестяшек, где-то дизайн не зашёл, где-то сидеть неудобно, на ходу как-то не так... Не цепляет, в общем. Но знакомый купил Карок и посоветовал посмотреть в сторону Шкоды. Нехотя, для галочки, я заехал в салон Шкоды, сел в Кодиак и понял - моё! Просто, но со вкусом. Эргономика выверена до миллиметра, все чертовски удобно, все по уму. На тест-драйве сразу почувствовал, что это за машина, как она едет. Тут же, не отходя от кассы заказал, и не остановили меня легенды ни про TSI, ни про DSG. Кстати, очень понравилось, как эта связка работает, от гидроавтомата отличается очень даже... В общем, уже два месяца катаюсь на Кодиаке. И до сих пор не притупились эмоции от езды. Быстрый, азартный, точный, и за руль сажусь всегда с большим удовольствием. Ни в коем случае не утверждаю, что Соренто хуже Кодиака. Совсем нет. Просто они очень разные во всем, это две разные концепции автомобиля. И это хорошо, что есть выбор и можно подобрать машину по душе. Главное - чтобы нравилась. Остальное неважно.

[@Цефей-з6й]

Езжу 2 года на супербе где TSI и DSG, ни одного нарекания к ним👍🔥🔥🔥

[@andreymax2323]

Тоже смотрели между Эксплоуэр, СХ-9, или Кодиак. Кодиак нравится больше всего, НО!!! Как же они профукали с 3 рядом... Дети пока у нас маленькие, но смотрели что там до 14 лет только...

[@PompXXL]

@@andreymax2323 если нужен нормальный третий ряд, то требуется автомобиль большего размера. Кодиак всего лишь среднеразмерный кроссовер и требовать от него три полноценных ряда несколько неправильно.

[@andreymax2323]

@@PompXXL спасибо. Это понятно. Но на что посмотреть тогда ? Говорят в Киа почти полноценный 3 ряд. В Ларгусе нормальный ) Отец ехал 500км, был удивлён. В Хайлендере тоже мало места. А брать минивэн не хотелось бы. Ну а на Е класс денег нет)

[@PompXXL]

@@andreymax2323 а пробовали в Кодиаке средний ряд вперед сдвигать? Там для этого места, вроде, хватает. У меня автомобиль без 3 ряда, поэтому точно не скажу.

[@Klimov12]

Отличный обзор. Оба автомобиля достойны внимания! Но свои воображаемые деньги я отдал Шкоде) Спасибо!

[@timurzarifov]

Будь патриотом и, даже в воображении, купи Патриот!😁

[@ReigareHa]

Тоже выбрал бы кодиак, хотя против Соренто ничего не имею. Оба авто достойные. Сюда же и Сантафе можно добавить.

[@AlexAlex-ud4uw]

А я как то без денег воображаю)),нахрена мне деньги,если кодиак воображаемо мой...;)

[@ReigareHa]

@@AlexAlex-ud4uw ещё и чех, в самой полной комплектации со всеми допами )))

[@fateevsergey]

А я действительно купил этим летом Kodiaq 2.0 дизель и не жалею!

[@ИльнурСалимов-м5о]

Ещё 100 человек напишите что у кодиака есть вентиляция сидений. А то я уснуть не смогу.

[@omaev4849]

Вентиляция сидений есть,что это?

[@Вася-э5в7б]

У кодиака есть вентиляция сидений, ну и самого кодиака качество авто лучше чем корейцы

[@BoomPollyBoom]

😅😂

[@shuma2285]

Очень удивило как в шкоде нет вентиляции сидений вы серьезно? Всё есть она идет с кожей нормальной! Учите мат часть!

[@_AndreyIvanov__]

А с алькантарой вообще разве ставят вентиляцию??? По моему нет. И не только в шкоде

[@shuma2285]

@@_AndreyIvanov__ я же написал что вентиляция есть с кожей! А в видео автор сказал что на Кодиаке нет вентиляции вообще! 8:32

[@_AndreyIvanov__]

@@shuma2285 я спросил просто. Интересно самому. Не бывает же вентиляции с алькантарой. Так?

[@shuma2285]

@@_AndreyIvanov__ да с алькантарой вентиляции нет! Есть только с кожей в пакете style 4.

[@ИванЖучков-б3л]

@@shuma2285 8:32 "У Шкоды этого нету". Слова "вообще" не было

[@user-se9pc4up1u]

Машины нормальные ,вот цены не нормальные.

[@sa1ch352]

Это не цены не нормальные, это рубль конченный

[@КириллБогданов-я3ю]

Это зарплаты не нормальные!?

[@mixael7639]

Нет цены норм , рубль просто деревянный ......

[@КириллБогданов-я3ю]

@@mixael7639 А кто его сделал таким!? Не трудно догадаться!?

[@user-se9pc4up1u]

Скоро гранта будет стоить лям.

[@РусланГазизов-щ5с]

На первый взгляд тачки похожие, но если начать копать детали, то кодьяк в мелочах лучше проработан, а кореец просто красивая погремушка.

[@redredo495]

Не писди, это разные классы и Соренто лучше в большинстве аспектов

[@daewoo-o1t]

Кореец надёжнее

[@alexey270]

@@daewoo-o1t в каком месте?

[@daewoo-o1t]

@@alexey270 во всём

[@rstylexstyle2219]

@@daewoo-o1t где твой кореец надежнее, друг? По всем параметрам шкода дает в рот киа.

[@Денис-ж8г7х]

Смотрю летом 2022 и плачу когда слышу о ценах)))

[@сержбелый-д9я]

а сейчас 👀на цены😂

[@PetrGorodechnyj]

А я из 2024 вообще. Уже даже не плачу

[@НиколайПопов-я6ю]

Девятнадцатом году купил kodiaq до этого 4 года ездил на Соренто. Корейцы неплохо делают машины, но руль плоховат. Когда по городу ездишь всё хорошо, а вот когда проезжаешь 1000-1500 по трассе, ловишь себя на мысли что ты постоянно придеживаешь руль. Машину чуть-чуть потягивает то в право, то в лево. Вроде еле-еле заметно, но за 20ч. за***ет. А у wag всё чётко вообще не устаёшь.

[@Vaniyakk]

7:25 Сравнили дизайн интерьера новинки и тачки 16 года!

[@ЕвгенийКиселев-л7к]

Думаю с рестайлингом сильно он не изменится, это же Шкода

[@Vaniyakk]

@@ЕвгенийКиселев-л7к Вероятно да. Но уже есть Эньяк - autoreview.ru/news/elektricheskiy-krossover-skoda-enyaq-iv-polnost-yu-rassekrechen

[@детскаякулинария-щ3ч]

@@ЕвгенийКиселев-л7к изменится. Посмотрите новую октавию. Думаю салон будет туда ближе).

[@ВиталикПыхов]

Сравнивал и смотрел и то и то . В итоге взял кодиак 2 бензин турбо стеил с допами в хорошей комплектации 2900000. Соренто непонравился при ближайшем рассмотрении , качество у соренто хуже во всем и в металле тоже .

[@Vaniyakk]

@@ВиталикПыхов цены растут.мой дизель в средней+хоккей вышел в 2,1 в мае.

[@Chegevar-yr9ye]

Взял škoda kodiak после XC60 VOLVO.Шкода практичнее,дешевле в обслуживании,с корейцами вообще нет смысла сравнивать.

[@Evgenythebuilder]

А Subaru Outback как по сравнению с Skoda Kodiak?

[@Дмитрий_Куркин]

У вас на обзоре Кодиак 20 модельного года, в 21мг обогрев выведен на отдельную кнопку на руле

[@ИванСергеев-м1о]

Маркетологи совсем сошли с ума. Моторы TSI с масложором и ресурсом турбины 100 ткм, атмосферные 2,5 с гарантированным проворотом вкладышей через 70 ткм, и дизель с (!!) дерганным роботом. Кому нужны эти эксперименты на покупателях? Для тяжолой машины нужен либо полноценный V6 или турбодизель с полноценным гидромеханическим автоматом на 8 ступеней. Когда уже "немцы" с "корейцами" перестанут издеваться над русскими автолюбителями?

[@SouthSpace]

Новые тси не жрут масло, проснись, ты обосрался

[@ИванСергеев-м1о]

@@SouthSpace они не жрут масло только в твоих девичьих влажных мечтах

[@rileovo1979]

Про надёжность корейский моторов, это вы о чём?

[@scapegraceRUler]

6 лет езжу на Киа Сид, проблем вообще нет

[@drango777-90]

Да все продажные... дай деньгу что хочешь наговорят...

[@АрсенИмамов-ф9м]

@@scapegraceRUler 2.4 стучат.

[@mkrugl]

Движки у киа уже доработанные идут!!! И пробный 2.0 уже давно откалиброван.

[@mkrugl]

Скорее всего, продажными являются те, кто до сих пор пишут про ненадёжность Корейских движков.

[@БогданБогданов-ц4к]

Ну, я скажу передняя панель у Соренто далеко на "любителя"

[@ЕвгенийКоростелев-я3у]

Купил Кодиака. Владел предыдущей Соренто. Клин двигателя на 82000км Отошёл полный привод , снизило шлицы раздатки на 110000. До Кия ездил на А6 2004года. Почему никто в обзорах не говорит о работе ABS и ESP. На VAGах на 2-3 порядка лучше, адаптивнее, так сказать. На корейца, я бы сказал, просто трещит абс. Даже в А6 была именно работа абс. Кодиак 2 месяца у меня: дизель, штатная вебаста, рулится как легковая. 3й ряд: немного двигаешь сиденье 2го и все хорошо с местом для ног, я сам садился за собой на 2й и сажали детей. Так и места в багажнике Кодиака при разложенном 3м ряде больше чем в Соренто. В общем, Кодиаком доволен.

[@Нивавделе]

у шкоды клин?

[@ЕвгенийОбломов-и5ь]

У меня на дизеле до 110000 два раза слизывало)

[@pokushai_bratok]

денегеративные "специалисты" , на порядок это в 10 раз, понятие из математики. то есть на 2,3 порядка . это в 20 ...30 раз больше.

[@o5lot]

@@Нивавделе соренто

[@ЕвгенийАлешкин-ж6д]

Так машину обслуживать надо, а не писать про её косяки, с таким водилой и шкода нах. развалиться

[@TheImperio1980]

Ты ещё шкоде глушитель полижи. Шкода твоя без регулировке сидений в дорогой спорт комрлектации, раз, она меньше, два. До жути жёстко,сидения некомфортные , руль очень высоко поставлен. В бенз и гибридных версиях соренто с автоматом. На шкоде гибрид не существует в этом поколение. Так что .... Проплаченно как всегда общими усилиями вага😅😅😅😅

[@СергейСкуридин-й5э]

Не знаю,где вы видели одинаковые цены на эти авто,но в Европе они разные. Есть Кадиак у отца в максималке(Lauren Klement) 38000 евро,куплен год обратно. Sorento GT в максималке стоит 54000,вот вам и 16 штук евро разница,это провал корейцев,тут даже и говорить я думаю не стоит,что выберет покупатель,при том что Кадиак намного интереснее едет этого Соренто. Знаю на своем опыте,имею Санта Фе 2019 года,а у отца Кадиак 2020.

[@oggonb]

В Kodiaq есть вентиляция сидений, просто надо взять доп Style 4

[@SuperMaslenica]

за 3 мульта

[@oggonb]

@@SuperMaslenica ну если быть точным, то 2.800.000 где то без скидок, со скидками будет 2.650.000 грубо. Ну окей, если прямо очень хочется, топ колёса 18 радиуса, это 106.000 где то, страховка 15 тыс где то и того теже 2.800.000 в полном фарше почти, ну там докупить коврики например, сетку поставить, шумка капота, если не подарят, короче не найдёте вы такую же тачку за эти деньги. Цены растут увы, но а что делать то? Дилеры откровенно козлы, прямо откровенно можно говорить, дурят по полной, но и лучше быть подготовленным и знать весь набор автомобиля и что ты хочешь сам, лучше собрать, а не взять из салона на мой взгляд, либо смириться что чего то нет в машине

[@andrewsorushanov5093]

В Соренто тоже есть вентиляция сидений

[@АлександрСабадаш-я2п]

Взял бы Кодиак, если бы деньги были!

[@MyDimazik]

В свое время взял Кодиак,Киа не впечатлила...

[@Игорь-л9д1п]

И двигаешься на колах теперь) как в табуретке

[@MyDimazik]

@@Игорь-л9д1п Ну не скажите!У меня R 17 и табуретки не чувствую под пятой точкой.

[@АнтонБороздин-ю6т]

@@MyDimazik на 19 не чувствую. Зимой 18. Хорошая машина.

[@ReigareHa]

@@Игорь-л9д1п можно подумать Соренто - образец комфорта, табуретка ещё по хуже кодиака, но с говеной управляемостью и клиренсом легковушки. Да и динамики 0. Выбор очевиден, но каждому своё. У Соренто кроме дизайна плюсов больше нету, а это уже вкусовщина. Ну и третий ряд просторней. Опять же если семерых посадить в более просторный Соренто, он вообще не поедет

[@rustrustov4208]

Данный обзор очень хорошо показал, что Соренто - автобус. Смешно, когда такие машины называют внедорожниками.

[@edikserov4785]

Я бы автобус взял,да подходящих нет,а те, которые есть по цене квартиры нафуй не упёрлись

[@daewoo-o1t]

Смешнее када джипами называют

[@timurzarifov]

@@edikserov4785 Газель, стоит сильно меньше квартиры.😏

[@ВиталикПыхов]

@@timurzarifov газель некст грузопассажир цельнометалл 1700000 уже стоит !!! Как однушка в миллионнике.

[@ФиллПетров]

У меня в инструкции написано русским по белому.Машина не предназначена для эксплуатации вне дорог.

[@АлексейМастихин-з7р]

Эх ребята, куда Ваши редакторы смотрят: "Кто лучше?"... "кто" - относится к одушевленным предметам.

[@timurzarifov]

Ты это, за языком следи да. Забыл в каком мире живём? Завтра - послезавтра признают наличие души у машин. Так что рискуешь попасть под дискриминацию чувств машин, и либералам пофигу, что ты коммент написал до принятие новых "норм", затаскают по судам по аналогии с Вайнштейном.

[@strongleo5566]

Машина для мужиков это одушевлённые предмет)

[@dmitrynov1kov]

С такими ценами авто становятся уже одушевленными

[@RV233]

«ЗР» нацелен на аудиторию обычных людей, которые едва-едва читать умеют, а уж писать грамотно не многим дано.

[@timurzarifov]

@@RV233 ага, на обычных людей, которые при нынешнем строе ни когда в жизни не смогут заработать на такие машины... Для кого, спрашивается, они рекламируют эти машины?😁

[@serb0484]

По поводу боязни ремонта немцев есть поговорка, бери ношу по себе ,чтоб не падать при ходьбе, а то наберут в кредит и жрут ролтон.

[@romanfrolov278]

Согласен, а то купят Крузер а живут в хрущебе и денег на резину зимнюю нет))Зато понтов на дороге...

[@xMoscowCity]

@@romanfrolov278 эээ, я в хрущевке живу.

[@ДИМАПЛЯСУНОВ-ц4ф]

@@romanfrolov278 Некоторые в комнате 8-9-ти метровой живут в коммуналке, но на крузаке или туареге, летом на зимней резине и на 200 рублей на заправке наливают, вот это дно. Но понтится не перестают.

[@tihon11g]

@@romanfrolov278 прям эксперт 80-го уровня)))

[@romanfrolov278]

@@tihon11g бери выше 100 уровня, по Сеньке шапка должна быть.

[@АндрейАлександров-ф7й]

Кодиак!

[@straus8998]

Только у дизельного Кодиака всё хорошо с коробкой передач. Киа обделалась с роботом.

[@andrey_ie]

У дизельного и бензиновогокодиака коробка одинаковая dq500

[@xstbbqnice6828]

@@andrey_ie dq381

[@ВиталикПыхов]

@@andrey_ie хорошая коробка ! Момент выдерживает до 650 н/м

[@RIMmoscow]

@@xstbbqnice6828 у двухлитрового dg500

[@Aktros80]

Вы забыли про важный плюс ВАГа - родная вебаста......Взял кодиак в максималке. 2 литра бензин максимальный салон. панорама... для семьи с 2 детьми - ИДЕАЛЬНО!!!

[@mcmanana]

Шкода Кодиак

[@антонсимонов-и2п]

Купил дизельный Кодиак, авто супер!

[@ПЁТРПЁТР-е6ь]

покупайте лексус рх350 (или 450). Б/У или новый, И просто занимайтесь своими делами!!!! Просто живите!! И Вам не нужно ничего знать об автомобиле!!! Проверено . Четыре РХ, и никогда никаких проблем!!

[@8817P]

Сравнение говна с говном !

[@БратРомика]

Независимая реклама Кодиака?)))

[@mve2077]

Почему Кодиак во всех тестах берут 7 местный?! Возьмите статистику - его покупают 5 местным и там другой баланс на заднем диване и в багажнике! И еще: для Кодиака с перфокожанным салоном предусмотрена вентиляция передних кресел. И еще стоит сравнивать качество звука в салоне, пусть и в ТОПе, хотя в топе по статистике тоже берут не более 10-15%. На мой взгляд, Кодиак для молодых душой технических гурманов-драйверов. А Соренто - для модников-юзеров, при этом еще и староверов, которые гаджеты любят, а современную инженерную технику боятся 😂

[@andydul1433]

Обзорчик слабенький, ничего о ценах и комплектациях. Ангажированност к ВАГу, не критика а брюзжание. Нужно быть профессионалом.

[@ДмитрийРындин-р3и]

Да, про 6 горшковый двигатель хотелось бы больше узнать. И тут не сказано что производитель на шкоде рекомендует бенз аи 98, а это удовольствие больше 50 рублей стоит.

[@LEON-wi5ii]

Тот случай когда лучше не доверять словам автора, что не слово то вранье либо преувеличение, не знаю чем это вызвано технической не грамотностью или ангажированностью но судите сами. Начинается сия ода с того что Кодиак обозвали недоростком-переростком и отправили в сравнение к kia sportage, зато Соренто вдруг оказался в классе полноразмерных кроссоверов вместе с Q7, GLS, X5 и т д А какие на самом деле размеры?! Sportage - 4485x 1855, Kodiak 4 697x1882, Sorento, 4810x1900. Действительно кодиак как видим короче Соренто на 11 см. Смотрим классификацию: Компактные SUV - 4382 - 4695 мм. среднеразмерные кроссоверы-4680 - 4898 мм, Полноразмерные SUV -4878 мм и более. Ну никак Соренто не попадает в класс полноразмерных, и находится в том же классе что и Кодиак. Далее неплохо бы разобраться куда ушли эти 11 см на которые Кодиак короче.... а ушли они в двигательный отсек корейского автомобиля который как раз на 10 см больше, а следовательно пассажирам от этого не холодно не жарко. Так почему же тогда мало места на 3 ряду в Кодиаке? Да все просто, просто Шкода сместила задний ряд чтобы оставить место для багажа, о чем автор сказал, а вот то что у Соренто его нет, забыл. Плюс это решение дало возможность сделать ровный пол. Что же до размера салонов автомобилей то они практически одинаковы, и более того у Кодиака второй ряд сидений удобнее и там больше места для ног чем в Соренто. Далее автор начал говорить что на этих автомобилях подключаемая задняя ось и опять вранье. Ибо у Кодиака постоянный полный привод с перераспределением усилия между осями, мелочь вроде, но не совсем, ибо может и жизнь кому то спасти. Далее автор рассказал нам о застарелых проблемах TSI и DSG и забыл рассказать про проблемы задиров в двигателей корейцев, про плохую покраску, ржавеющее железо более тонкое чем у чеха и многое другое.... а зачем?! ну не даром в ролике вставлена реклама Хенде, вот и думайте сами можно такому "автоблогеру" верить. Дальше по тексту еще много разных не точностей и не правильной информации, не буду разбирать весь ролик, не имеет смысла, каждый если захочем может сам найти правильные материалы и не доверяйте ангажированным журналистам, пробуйте и смотрите сами.

[@bradobrey81]

Автор, а где ты НЕтурбированные дизеля последние лет 10 видел???

[@bradobrey81]

@@dimtheater из какой гаммы ? Один выделяется из 2-х возможных? А теперь и его нет

[@d.6230]

Разные философии для сравнения автомобилей Азия и Европа. Хотя, предкам Чингисхана выбор очевиден.

[@S8888D]

Странный обзор...." супер ведущий" сравнил кадиак с спортейджом.... умных слов накидали на бумажке и все. Новый соренто обосрался на старте, стал в стоп, алюминиевый дизель и невнятный робот, кадиаков продаётся в 2 раза больше, динамика мах, а расход топлива мин, кнопка обогрева на руле, 3 зона климата, вентиляция сидений в 4 пакете, оптикааааааа, светодиоды afs кадиак против сраных белых лампочек соренто. Бессмысленный обзор, кадиак на 2 головы выше. Есть единственный + соренто, 3й ряд. Я продавец киа, всем удачи.

[@volokolamsk87]

С декабря 2020 у кодиака кнопка подогрева руля расположена на руле.

[@ЕвгенийПасько-н2м]

как владелец киа соренто первого поколения скажу, что теперь я бы выбрал однозначно немца.

[@yayature9517]

Я как обладатель шкоды, выбираю только шкоду, очень хорошая динамика, всякие фентифлюшки, зонты крепежи и т.д хорошая шумка

[@ontonzhuravlev]

Ахах. Не смешите. Я за эти деньги возьму туарег фл 2017 в самом жире. Ездил я на Сорренто, та ещё деревяшка внутри и бенз вялый, акпп пинается. Снаружи смотрится современно. Не спорю. Туарег лучше

[@Old_Grandfather_]

Как можно вообще сравнивать немца с корейцами? Вы изучите историю концерна VAG, там моторы уже gen 3! Впрочем если вы любитель погремушек с алиекспресс берите корейцев или что еще хуже китайцев 😂🐏🐏🐏

[@НурланАлимжанов-о8у]

А если сравнить немца с американцами форд шевроле

[@gelovokiluk]

Очень хорошая и грамотная речь у сего журналиста. Лучше, наверное, комментировать просто невозможно. Спасибо.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@timurzarifov]

Послушай речь Вассермана, не обращая внимания на скорость, или Миши Хазина, сильно удивишся, на сколько их речь, скажем так, интереснее слушать, при том, что они заранее текст не пишут, и вещают сходу одним дублем.😏

[@gelovokiluk]

@История вещей Послушал немного, но вывод уже могу сделать. На мой взгляд, слишком быстрый темп озвучки (в мои 52 года уже тяжеловато воспринимать информацию в таком ритме) и неспокойная речь. Всё же нужно говорить помедленнее и поспокойнее. Прошу прощения, если обидел, но таково моё мнение.

[@premiym2192]

Шкода кодиак это родная любимая жена а киа как любовница на время !!!!

[@ДамирХамзин-у8ы]

На жёсткости кузова можно было заканчивать тест. Кадиак выпускается с 2016 г и кузов у него явно жёстче чем у Соренто 2020 года. А каком сравнении может вообще идти речь

[@TheJbpasha]

На сколько Нм/град жестче? Данные есть или сказки шкодофилов?

[@Vaniyakk]

14:16 Шутка? Если боитесь DSG, то покупайте КИА на её непонятном роботе???

[@titan5914]

Ты жопой слушал ролик чтоли?Робот только в максималку ставят. Остальные версии с автоматом

[@captaindonau701]

Робот с дизелем, а у бензина - обычный автомат.

[@redredo495]

Робот тока с дизелем и то его щас нет

[@ВиталикПыхов]

@@captaindonau701 фишка в том что у киа дизель неплохой а робот говно и наоборот акпп нормальное а 2.5 бензин плохой мотор , проблемный и прожорливый .

[@captaindonau701]

@@ВиталикПыхов, именно поэтому народ и в недоумении: с какого перепуга к дизелю вдруг прикрутили робот, если на предыдущей модели связка дизель-гидроавтомат работала без нареканий.

[@АлександрКалмыков-р3з]

Спасибо за ваши обзоры! Выбрал кодиак, хотя соренто смотрится брутальнее.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@Руслан-т6б3я]

Самая надёжная лучшая это сорента Прайм 3 поколения! Автомат. Чем это скучный кодиак слабый движок тем более робот

[@ВасилийПетров-ч1б1о]

Эййййй! Товарищ ведущий, кодиак играет со спортейджем в одной лиге? Брошюры изучите внимательно, а не мешало бы и техническую информацию. Вам знакомы понятия, габариты, колесная база? Спортейдж конкурент тигуану, кашкаю, кодиак побольше будет и по размеру и по весу

[@АлексейФедин-п1г]

Кодиак однозначно. Надежность "кореянских" моторов - нет, не слышал.

[@redredo495]

Пфф, у Шкоды ваще надёжности нет

[@Игорь-л9д1п]

Какая нахер надежность? Люди вы что без ума?

[@Игорь-л9д1п]

Раф 4 и все тут

[@artur7177]

11 лет Хундай Гетц - мотор работает как швейцарские Ролекс, не пиши ерунду если не знаешь.

[@ВиталикПыхов]

@@Игорь-л9д1п рав маленький внутри особенно сзади трое еле умещаются ! А так да ,2.5 акпп гут !

[@rome1112]

На мой взгляд соренто смотрится круче, но взвесив все за и против, купил дизельный Кодиак!

[@sergeysm5603]

Вентиляция в Кодиаке есть. Там много чего можно набрать опциями, вплоть до адаптивной подвески.

[@haaron666]

Все нищеброды тут? 99% не могут весту взять

[@UserName-de9hm]

Ну не сказал бы, столько хапают этих вест да грант, что все стоянки у дилеров пустые

[@МаксимГнездов-ш2я]

Могу взять сразу три. Только не за чем. Ваз это себя не уважать

[@UserName-de9hm]

@@МаксимГнездов-ш2я ну так и не бери, никто не заставляет У каждого свое мнение на чем ездить и что брать

[@fulcrum-29.19]

Куплен и Кодиак стайл с доп пакетами на бензине и Лада Гранта. Так что... Короче, из трамвая всегда виднее?

[@Дмитрий-в6з3ф]

Поправочка. У Кодиака есть вентиляция сидений (опция). И подогрев руля в 3-ех уровнях.

[@EgorKrimsky]

И ещё капот закрыт у меня.

[@fulcrum-29.19]

@@EgorKrimsky у меня тоже с завода шла шумо-виброизоляция капота изнутри.

[@ivis7753]

И ещё 2 подгузника в передних дверях. Симпли клевер, как говорится!

[@Inquisitor3690]

А у меня уже новый 2-спицевый руль. И кнопка обогрева руля на руле)) И обшивка капота есть, но хитрый диллер снимает ее, что бы вам продать отдельно за 30-40$ )))

[@jostkiytip7517]

Еще на кодиаке доводчики дверей можно установить!

[@AR-wb2yo]

Шкода конечно. Как бы зр не пытался киа преукрасить, абсолютно разные философии.

[@PhiloSSof2]

По поводу обогрева руля на Мишке- есть отдельная кнопка на самом руле! (2021 м.г., руль 2 спицы)

[@ЖораРояль]

Ну у Киа интерьер, как новогодняя елка. Псевдо "Дорого богато" - привлекает многих людей.

[@А-Райдер]

Студенткам из педколледжа понравится КИА

[@ЖораРояль]

@@А-Райдер студентам такая машина не по карману.

[@А-Райдер]

@@ЖораРояль а я не про студента, я про студенток, которым нравится КИА. Я думаю ты понимаешь о чем я. сам на корею не люблю.

[@ivis7753]

Согласен: с интерьером перестарались, однозначно! Но даже это прощаешь, лишь двигатель с коробкой не отгнили за 3 года, как у Шкоды.

[@А-Райдер]

@@ivis7753 у всей родни ваги, и катают с 12 года без проблем. А друг оптиму с ошибками и задирами сдал при пробеге 38к😊 Теперь другой дурачок катается. Все названивает, мол почему машина масло жрет😀

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

Я за кодиак

[@МаксимИванов-у7й4и]

Какой засренто вы там сравнивает оно жеж сдохнет через 100тк

[@Sahar6985]

У меня кодиак и в нем есть вентиляция передних сидений!

[@АлександрКоренной-х4у]

Корейцы не плохие но кто ездил за рулем вага на кореец не сядет

[@TonicBT]

"Комфорта здесь больше" сказал ведущий с коленями возле ушей.... Детский третий ряд там и там и нечего притягивать за уши этот момент.

[@titan5914]

Киа больше заплатила

[@titan5914]

Тоже обратил на это внимание

[@AndrewA.D.]

Согласен.

[@user-sl1kv2yr7t]

Обе машины не про третий ряд абсолютно

[@ИванТроценко-ы5г]

В салон сходите умники

[@Alexey_Mi]

У кодиака есть вентиляция сидений если заказать! 8:30

[@ИванТрубочкин-ю2в]

Согласен полностью !!!

[@voveg1982]

Сколько это стоит?

[@Alexey_Mi]

@@voveg1982 посмотрите на сайте шкоды

[@ОлегМак-р6с]

Да, я три дня назад купил с вентиляцией.

[@Alexey_Mi]

@@ОлегМак-р6с мои поздравления!

[@rome1112]

Я не понимаю почему шкоду сравнивают, то с соренто, то с сантафе!? Эти машины выше классом! Кодиак это тигуан! Что за бред вы все несёте!?

[@0Schranz]

ну слушайте, сравнивать ваг и киа вообще бред, ваг палюбому будет лучше, т.к. политика брендов разная, киа - ширпотребные тачки, шкода - дешево, качественно и максимально комфортно за заплаченные бабки.

[@Pavel13rm]

Да сейчас TSI надёжнее корейских атмосферников.

[@ColorMatic178]

Kodiaq как обычно с потными фарами) Но меня это не парит особо, езжу радуюсь второй год. Дизель.

[@dilexnotedilex4357]

Такая же фигня. Дизель, потные фары, радуюсь второй год))

[@dilexnotedilex4357]

@@artur_razumovskiy у меня периодически скрипят дико)))

[@walterwhite5536]

фары всегда и у всех потеют ? что говорит по этому поводу дилер? и фары то потом распотевают после включения? или так и ездишь все время?

[@ColorMatic178]

@@walterwhite5536 в сырую погоду бывает, обычно зимой. Распотевают быстро, я не парюсь вообще.

[@ColorMatic178]

@@walterwhite5536 у дилера не интересовался, а сейчас поздно уже) 15 сентября гарантия кончилась

[@вагнер-у6р]

А почему Соренто не дизель? Ведь цены сравнялись бы, про багажники не рассказали. И да, вы всерьез думаете что такие машины покупают что бы позажигать. Мне кажется каждый отец семейства вам ответит, только практичность, комфорт и надежность во главе. Что будет с седеньями из алькантара после поездок с детьми?

[@TheJbpasha]

Шкода - рассада, комбикорм на дачу. С октавии пошло еще

[@alexus-b]

Говорят сейчас дизельные Соренто не выдают дилеры, даже те, кто уже их оплатил. Нашли какой-то баг вроде

[@_georgee_47]

может баг, может масло в коробке, а именно - в роботе, т.к. с дизелем ставится робот.

[@АрсенИмамов-ф9м]

kzbin.info/www/bejne/mKfWY6R3oL2Wjbs

[@АрсенИмамов-ф9м]

kzbin.info/www/bejne/Z3ewc6qXns2hgZo

[@АрсенИмамов-ф9м]

Проблемы с дизелями🤷‍♂️

[@vladimirf6322]

не просто говорят, а так и есть по факту. Косяк вышел у Кия с Соренто

[@dynamomachine2782]

Через год в Кодиак поставят фары от гольфа,салон от Октавии,подрехтуют и история с КИА закончится.

[@Bigimot3279]

Нет не закончится

[@Ich-m3b]

И не мечтай🙂

[@WorldHighwayPatrol]

Да зачем мучиться? Киа сама себя убивает. Ржавые задницы у к5, проблемные роботы на дизелях, постоянные отказы в гарантии и ужасный клиентский сервис, бешенные накрутки на мохав. С таким отношением к покупателям и конкуренты не нужны)

[@Bigimot3279]

@@WorldHighwayPatrol вот с отношением я полностью согласен, и робот г.

[@jonsymon5497]

@@WorldHighwayPatrol ну ваг нам уже продемонстрировал что подобрав удачный сетап за 2-3 года можно загладить любого размера факап, сколько бы отладочная сессия не длилась за счёт потребителя. И в отличие от киа никто старт продаж даже не думал тогда переносить из за колибровок. Поэтому и с Киа, думаю ничего не случится.

[@agent47a52]

Корекяны охренели ,начали роботы пихать,ну ну где-то я эту историю слышал,дас велт авто🤣

[@pryanik3741]

Да, решили идти по пути вага, совсем зажрались походу. Только вряд ли сделают хотя бы того же уровня агрегаты. У знакомой на новом селтосе электрика глючит, нажала стеклоочиститель, а загорелись фары, какой тут нахрен робот.🤣

[@АлександрБортников-е6у]

Это связано с европейскими эконормами.

[@me_ji_kuuo_o4976]

Я за кодиак.Потом, надеюсь, пересяду с церато.

[@tvzrru]

Всё впереди!

[@daewoo-o1t]

Не меняй марку

[@slugiviy]

Пересаживайся!!! Не пожалеешь. Кодиак дизельный. 2 года получаю истинное наслаждение. И расход 6,5 в городе!!

[@povelitel070]

А я с Церато на Соренто думаю, не нравится Шкода внешне совсем

[@ReigareHa]

@@povelitel070 по дизайну однозначно Киа очень хорош. Тут бесспорно. Но машина для езды, а не чтоб ею любоваться, прокатитесь на обоих это поможет сделать правильный выбор.

[@МихаилПапин-о3й]

Хороший обзор.Выбираю Кодиак хотя Dsg иTsi пугает.

[@МАФИЯИга]

Не сци😂 7ми ступка робот 41.000т все гуд. Тоже переживал и переживаю

[@avitominoz]

@@МАФИЯИга надежный dsq , не парьтесь . Dq250 доработан и отработан

[@avitominoz]

@@МАФИЯИга dsg*

[@titan5914]

Кстати интерьер мне как раз в шкоде больше понравился - корейцев выглядит похуже и постарее

[@redredo495]

С трамвая виднее

[@slugiviy]

@@redredo495 мне с Кодиак виднее. Корейское одноразовое гоМно.))) с гоМно движками. А сейчас ещё и с роботом обосруться.))) единственный автомобиль на который я посмотрел бы, это новый Мохав.

[@redredo495]

@@slugiviy, сказал владелец немца с одноразовой коробкой и мотором. Ты сколько, братишь, литров масла доливаешь на 1000?свыкся с пинанием ДСГ?

[@titan5914]

@@slugiviy сказал владелец немецкого одноразового гавна😁

[@slugiviy]

@@redredo495 прежде чем что то пукнуть, надо иногда посмотреть и почитать. А воздух портить........ kzbin.info/www/bejne/i4LKmnWcqNhjbLc Я на своём проехал 40 тысяч и представляешь, ни грамма не подливал. Вылезай из будки уже и посмотри на реальный мир.)))

[@Plohish_]

Даже у китайцев кузов не перекашивает на диагоналке. Весь модельный ряд Киа ржавеет уже в салоне, предлагают клиентам купить, а потом по гарантии обратиться. В США наложили штраф за двигатели. Шкоды тоже не фонтан: двигатели до 100 кое как доезжают. Начинают цвести арки. Очень печально сейчас с машинами

[@olegzaimkin7099]

kzbin.info/www/bejne/i4LKmnWcqNhjbLc&feature=emb_logo

[@Plohish_]

@@olegzaimkin7099 одна на 1000 если не на 5 тыс.

[@olegzaimkin7099]

​@@Plohish_ я привел контрпример на вот это вот утверждение, доезжают-таки до 430 тыс.км. На Драйве достаточно много примеров, могу привести еще. Теперь Ваши примеры (со ссылками) пожалуйста, не надо ОБС

[@Plohish_]

@@olegzaimkin7099 на том же драйве достаточно примеров где вздувается краска, где турбина меняется уже после 50 тыс км. Далеко ходить не нужно: были на работе 2 шкоды суперб, первая на 90 тыс поехала на капиталку, вторая 105 тыс. Обслуживались у официалов обе.

[@olegzaimkin7099]

@@Plohish_ читаю много про Кодиаки (порядка 300 машин в ленте), в том числе и про болячки. Про краску ничего не припомню, равно как и про прилегшие турбины. Обычно жалуются на запотевание фар, скрип ручек и лопнувшее заднее стекло ) Может быть мы про разные машины говорим. На кодиак ставятся вполне конкретные три движка, может быть эти болячки на Кодиаках уже не встречаются?

[@voronovvoronov1977]

После этого обзора подписался на Вас , интересный, грамотный независимый обзор . Внёс аванс в салоне после просмотра за Кодиак .

[@tvzrru]

Спасибо и удачи вам!

[@voronovvoronov1977]

Купил проехал 800 км очень доволен !

[@SilentReal]

Насчет одной цены, я что то не понял. У кодиака есть дизель, стоит дешевле. Соренто дороже

[@С.О.Л.русский]

А сейчас Соренто на порядок дороже!

[@user-op7sc9hq9c]

устарела шкда .и потом коробка передач часто ломантся

[@Casablanca_Moskva]

Чем она устарела? Вернитесь в реальный мир. Турбо двигатель тяговитее, технологичнее и экономичнее. Коробка работает быстрее и без рывков как у Киа. Мультимедиа современнее и быстрее. Рулится лучше. Дорогу держит лучше. У Вагов классический дизайн. Он не устаревает. А новомодные веяние азиатов сегодня кажутся супер супер, а через три года их вычурность уже вульгарной кажется.

[@Сергей-л1ъ5х]

Двери перекашивает?!😂😂😂😂😂 Киа - качество!

[@ESTIABLE]

Кому нахер в 21ом веке нужна розетка 12V??? А вот отсутствие обогрева лобового - тот ещё маразм...

[@SonennWind]

странная логика ..... 1. двигатель шкоды старый, давно отработанный с устранением детских болячек - это плохо, отпугивает покупателей. 2. капот при движении не играет (что видно) - это плохо потому что нет шумоизоляции (что 99% не видно). Зато играющий капот с шумоизоляцией - это хорошо 3. у киа нет обогрева лобового - это выигрыш за счёт вентиляции сидений... это корректное сравнение? даже если да - я предпочту обогрев лобового (зимой большой плюс, чем летом сиденья)

[@A_Alexey_N]

А я предпочту вентиляцию чем обогрев лобаша. Садится летом на разогретую кожу, то ещё удовольствие, а лобаш в любой мороз отогревается вместе с двигателем по времени. Двигатель Соренто дизельный тоже уже годами отработан и проблем с ним нет. На капоты вообще пох. Когда едешь на капот не смотришь и даже если он гулять будет, то только на трассах с высокой скоростью.

[@SonennWind]

@@A_Alexey_N, я думаю вентиляция как раз и сделана потому что кожанный салон. Лобовое никак с двигателем не связано, поэтому надо ждать прогрева и греть уже через печку. 2 авто с подогревом лобового и я вижу разницу кто первый с стоянки отъезжает а кто стоит ждёт пока печка прогреет .... Но я говорю о логике построения выводов блохера а не личных предпочтений

[@AlekseiXoperskii]

Вот лично мне обогрев лобовухи и на хуй не вздавсь, максимум подогрев зоны покоя дворников и всё. А сидеть и видить эти сраные полоски на лобовом ну не полоски а тонкие жилки нет увольте

[@SonennWind]

@@AlekseiXoperskii , у вас очень хорошее зрение. мне они видны только на ярком солнце ))))

[@AlexeyMironov-84]

@@AlekseiXoperskii , у Шкоды не нити, а пленка, которую вообще не видно.

[@ВладимирЗиновьев-я3ю]

шкода внутри классная а снаружи страшная как смерть.

[@Окомпрессорахинетолько]

На редкость хороший обзор. У меня был спортейдж, неплохая машинка. Три года проездил. Сейчас жду кодиак. В январе придёт. Выбирал полгода, сравнивал. В ценовом диапазоне до 2,5 млн, по совокупности характеристик, с моей точки зрения, наиболее оптимально.

[@tvzrru]

Спасибо! И удачи с машиной!

[@Руслан-т6б3я]

Самая надёжная лучшая это сорента Прайм 3 поколения! Автомат. Чем это скучный кодиак слабый движок тем более робот

[@Михман]

Hyundai и Kia оштрафованы в США на $81 млн из-за проблемных моторов

[@павелстарцев-ъ4ч]

Ну ОНИ штрафуют производителей увеличивая бюджет казны, а НАШИ доют простых людей увеличивая налоги и придумывая новые налоги. Схемы просто разные, которые к одному результату приводят.

[@ivanslaikov339]

@@павелстарцев-ъ4ч капитализм везде один

[@СергейГоворухин-й7о]

пфф копейки сущие, ВАГ нагнули на несколько лярдов

[@tonych533]

Вживую посмотрел КИА, в салоне были только простые версии, не топ. Вообще не понравилась, на видео вроде ничего так смотрится, вживую просто кусок пластика дешманского.

[@spahfamily971]

Специально поехал смотреть соренто, кусок говна за нереальные деньги. Внешка хороша и тут плюсы кончаются

[@Алексей-у3л4г]

Тебе только и смотреть на соренто. А кататься на лада гранта. Там пластик хороший с соренто не сравнить

[@spahfamily971]

@@Алексей-у3л4г ты уверен? Ты прежде чем пиздить, ходьбы узнал на чем езжу я. Позволить купить себе Соренто даже в максималке, легко могу!

[@Mister_Borshov]

​@@Алексей-у3л4г точняк😂

[@АнварТажиров]

Уговорили. Давайте деньги и я куплю шкоду.

[@AlexanderK-o4r]

Как идея, можно сравнивать ещё стоимость владения автомобилем на 1 км.: стоимость страховки, ТО на автомобили в схожих комплектациях и двигателях. Для будущих владельцев это может оказать влияние на выбор при прочих равных.

[@slugiviy]

Страховка каско на Кодиак за 2,4 миллиона стоит 30 тысяч рублей!!! То 1-вышло 9 тысяч рублей, то-2 -вышло 9-10 тысяч рублей. Расход 6,5 дизеля.

[@mhstudio777]

@@slugiviy по страховке так и есть, по ТО, вдвое дороже в Москве

[@ДжонСноу-м3ж]

За такую цену такие автомобили ужасны , Kodiak hockey edition можно было взять за 2кк год назад

[@всеммира-б6ж]

это с какой скоростью нужно ехать чтобы капот шатался?🤦‍♂

[@retoxxx1]

а автозака тоже капот шатается или нет? не помнишь?

[@Govorit727]

Там какой то косят по заводу , 140 капот начинает играть

[@Mecenatt]

у всех азиатов такая фигня, у японцев в том числе . Хотя у китайцев врядли такое можно увидеть.

[@retoxxx1]

@История вещей иди навального встречай

[@КонстантинДвуреченский]

В шкоду лучше заливать 98

[@vladimirvovovan6565]

чтобы в шкоде поставить стакан кофе в подстаканник, видимо, придется сломать руку )

[@elkukuyi]

Simply clever 😉

[@mbmb8933]

С чашек пей

[@somaticHuman]

Там и телефон не куда положить

[@elkukuyi]

@@somaticHuman продуманная идеальная нимецгая эрганомика

[@divnich61]

Я считаю было бы корректно сравнить Сорренто с мотором 2,2 дизель, там и динамика и топливная экономичность другая)

[@tvzrru]

Нет пока Соренто с дизелем

[@mixael7639]

Пусть сначала сделают Сорренто с дизелем Потом сравнивать будем🤣🤣🤣🤪

[@cocojama1]

@@tvzrru тогда надо было с 1.4 Кодиаком сравнивать.Они хоть примерно по динамике бы были ближе. 2 литровый тисиай,просто рвёт атмо 2.5,он и дизель будет обгонять конечно,но всё же ближе будут в динамике.

[@slugiviy]

Экономичность 2,2 дизеля от корейцев?)))) у друга дизель соренто 12-16 кушает!!! Вы о чем. Мой Кодиак дизельный кушает 6,5!!! Вот это экономичность.

[@103_cold3]

@@slugiviy Чушь, машина не исправна. Понятно что Соренто прожорливее, но не столько. Ещё напишите, что у вас в городе такой расход с пробками!

[@petrnesterov6871]

У соренто лобовое стекло обогревается электрофеном. Конечно чуть дольше чем нити, но хоть что-то.

[@alexanderwitz6609]

Мощность одинаковая)). Ха-ха. Мощность разных автомобилей сравнивать в л.с- смешно и наивно. Сравнивают крутящий момент. Можно иметь, к примеру 200 л.с, но на оборотах в 4500. Кто-нибудь ездит в нормальных условиях на таких оборотах? Поэтому, когда говорят про одинаковые л.с- это просто джинса, то есть скрытая реклама, в данном случаи корейцев.

[@tihon11g]

Вот дети будут развлекаться с галерки над впереди сидящими!)))

[@НадеждаЧерноморева]

Что за бредятина про Кодиак как Спортаж, только с хвостом? У него и база и ширина заметно больше Тигуана, это модель другого размера... Так лажать с первых секунд

[@МихаилКузьмин-с6я]

Тоже бесит сравнение кодиака с спортеж. Спортеж даже рядом не стоит!

[@MrApolon777]

Отличный, объективный, профессиональный обзор

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@КанатКанов]

Короче тут все владельцы кодиака собрались себя успокаивать😂😂😂 ) и обзор переплачен тупо много ошибок! И самое главное кодиак ниже классам тут вообще то

[@covladbastanchanc9766]

Двигатель на Соренто Гавно

[@denucka29]

Говнище!

[@redredo495]

Хороший мотор

[@Лесник-г3ч]

Бензин да дизель надежен

[@ВикторЧагин-т8х]

Чего нахваливают "немецкую эргономику"? Одно только включение фар слева под рулём в слепой зоне как неудобно! У корейцев намного лучше, на левом подрулевом переключателе.

[@kirillos42]

Кто хочет Кодиак, таких людей знаю, а вот кто хочет Соренто по цене Кодиака, таких не знаю...

[@YURII_HOLOD]

Если бы сейчас стоят такой выбор, выбрал бы Соренто. А чем он хуже не подскажите?

[@tvzrru]

Да, дельный вопрос)

[@kirillos42]

@@YURII_HOLOD тем, что хуже корейских авто только китайские

[@МазайЗайцев-е5о]

Китайские уже лучше.

[@H-1_Global]

На 4:11 лысый то ли пернуть, то ли рыгнуть хотел)))

[@ВоображаемыйДруг-з9н]

Пернуть скорее всего