ŠKODA RAPID - СТРАННЫЙ ШУМ ПОД КАПОТОМ🤷‍♀️ ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ПОМПЫ) И ТЕРМОСТАТА НА CWVA 1.6

[@АндрейСухотин-й5р]

Все по делу!!!

[@Rusik1994]

Спасибо

[@user-xx1id5jj5k]

Приветствую. Подскажи сюза сколько купил в сборе всё помпу и корпус с термостатом

[@user-ip8md2if2n]

Здравствуйте, термостаты старые оставили ?

[@Rusik1994]

Здравствуйте, да, термостаты не меняли)

[@user-jy5fb3pe5l]

Помните, что привод помпы осуществляется зубчатым ремнём, и его натяжение вроде бы не предусмотрено? Но это не совсем так. Не сочтите за самодеятельность, но именно так прописано в ELSA: - затянуть винты с усилием 10 Nm; - отвернуть все винты на 1 оборот; - вставить в специальное углубление с гранями динамометрический ключ (желательно со стрелочной индикацией) с шестигранником на 10; - прикладывая усилие к рычагу динамометрического ключа, поворачивать корпус насоса по часовой стрелке до значения в 30 Nm (во избежание перетяжки ремня - не превышать); - удерживая насос в таком положении и с таким усилием, попросите помощника затянуть болты «2», »1» и «5» с усилием 10 Nm; - извлечь динамометрический ключ из корпуса помпы и протянуть болты по часовой стрелке, начиная с «3», с усилием 12 Nm; - надеть патрубки. Хомуты желательно ставить строго по старым следам; - смыть остатки антифриза проточной водой, сдуть воздухом; - залить свежий антифриз:

[@Rusik1994]

Спасибо большое за информацию!

[@user-jy5fb3pe5l]

@@Rusik1994 я не знаю,на сколько это правильно. Но на сайте drive 2 такая информация присутствует. Они вроде ребята ответственные. Не за что! Всех благ✋

[@Rusik1994]

@@user-jy5fb3pe5l Спасибо