Hyvä että otat koeajoon myös halvempia autoja, hyvä video !
@KansojenIsa3 жыл бұрын
Joo, ja edellisen sukupolven Sandero Stepwayn koeajon käytettynä toki haluaisin nähdä. En ole löytänyt suomenkielisiä koeajovideoita edellisen sukupolven Sanderosta, joka itselläni on.
@KansojenIsa3 жыл бұрын
Minulla on edellistä sukupolvea oleva Sandero Stepway, jonka ostin uutena viime vuonna. Olen ollut siihen enemmän kuin tyytyväinen. Lisävarusteet, kuten mm. navigaattori ja peruutuskamera ovat olleet hyviä. Polttoainetta kuluu kuin pikkuautossa, mutta isot pyörät ja korkea maavara ovat olleet hyödyksi talvella. Vaihdan autoni tähän uudempaan malliin jossain vaiheessa, mutta en vielä tiedä, milloin.
@mikamoguli5133 жыл бұрын
Itsellä oli myös edellinen, täysin viaton oli. Auton sai hiljaiseksi vuoraamalla tavaratilan pyöräkotelot äänieristematolla. Ainoa mikä harmitti oli huonosti reisiä tukeva kuskin penkki.
@jorejahtis88333 жыл бұрын
Huonot tienpinnat on yksisyllinen ääniin,eihän ne valmitajat tiedä jos sileille tehdää ja sitten tuodaan tällaiseen kehitysmaahan.
@jormajanisvaara36853 жыл бұрын
Et tainnut huomata uusia kattokaiteita, jotka saa käännettyä kattotelineeksi ?
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Huomasin, mutta en muistanut mainita siitä videolla 😄 Hyvä innovaatio 👍
@KariM-pm9jm3 жыл бұрын
Sama toiminnallisuus on myös tuoreessa Outbackissa edullisinta varusteversiota lukuunottamatta. Subarussa tangot kääntyvät kätevästi ilman työkaluja: kzbin.info/www/bejne/r6bTYqd_bbGda7M Sanderossa kääntäminen vaatii mukana toimitettavan työkalun käyttöä. Sama juttu vuosina 2001-2018 Citroën Berlingon ja Peugeot Partnerin Modutop-katon yhteydessä olleiden käännettävien kaiteiden kanssa.
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Kätevän näköiset.
@athmosperic3 жыл бұрын
Langaton Android Auto tässä oikeesti! Minä kun luulin, ettei sitä ole saatavilla vielä juuri mihinkään, mutta eipä kun löytyy halvimmasta automerkistä :D Aikamoista. Itseäni siis ärsyttää tuo piuhan käyttö melkoisesti ja kovasti odottanut tätä ominaisuutta.
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Yllätys oli minullekin 😃
@sammso3 жыл бұрын
Ostettin Ford Kuga PHEV ja siiinä on langallinen ja samalla kakkosautoksi sitten Kia Rio, missä olikin langaton ja se langaton on hyvä ja sitä kaipaa Kugassakin.
@simotaivalkoski15373 жыл бұрын
Ei kyllä meidän taloyhtiössä - juurikin kerrostalossa - kauhean hankalaa lataus ole. Itse asiassa taloyhtiön hallituksen aloitteesta on ihan erilliset Type 2 -latauslaitteet tulossa vuoden vaihteessa. Eipä siinä, ID.3:n akkukapasiteetti ja ripeä auton 3-vaihelaturi sekä hyvä DC-latauksen vastaanottokyky tarkoittaa sitä että mitään hätää ei ole ollut latauksen suhteen päivittäiskäytössä. Sen sijaan naapuri jolla on vm. 2014 Outlander PHEV, joutuu omien sanojensa mukaan joka päivä erikseen viemään lähellä olevalle julkiselle latauspisteelle autonsa; pieni akkukapasiteetti ja auton hidas laturi ei ole voittoisa kombo käytön vaivattomuuden suhteen.
@markopiiparinen41663 жыл бұрын
Tossahan muistaakseni pitäs olla integroitu kännykkätelinekin . Ton näytön ja mittariston välissä se oli yhdessä toisessa suomalaisessa koeajovideossa. Liekkö sitten kuitenkin lisävaruste vaiko tuolta näytön takaa esiin käännettävä?
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Teline ei sattunut silmään koeajon aikana, mutta varustelistassa lukee "Suomenkielinen Dacia Media Display -multimediajärjestelmä: 8” kosketusnäyttö ... irrotettava älypuhelinpidike" eli kännykkäteline pitäisi tulla tosiaan mukana. Jos ei ole keskinäyttöä ollenkaan, niin varustelistan mukaan: "Älypuhelinpidike kojelaudan yläosassa (USB-johdolla autoon liitettyä älypuhelinta voi halutessaan käyttää radio- ja navigointinäyttönä Dacian suomenkielisen älypuhelinsovelluksen avulla) Alla siitä demovideo: kzbin.info/www/bejne/b5vNoZ-lqbahe5o
@erkkikarttunen3 жыл бұрын
Sopii hyvin suomen pieniin nopeuksiin,ei 20,000 saa kuin 250,000t ajettuja suuriin korjauksiin odotuksia
@huutotavara323 жыл бұрын
Saako ehdottaa ota se uusi Duster automaatti vaihteistolla koe ajoon ja tee video se kiinnostaisi kovasti
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Se voisi olla hyvä idea 😉
@huutotavara323 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa jep sellainen video ois kiva
@mattinieminen98263 жыл бұрын
Ensivaikutelma on toki tärkeä, mutta...äänensävy oli vähänkuin 60-luvun toimittajan suhtautuminen mosseen. Cvt on ilmeisesti Renoo/Nissanin yhteistyötä. Nätti auto mopocar hinnalla(alkaen malli) Pitää käydä koeajolla, kiinnostaa kyllä👌
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Heh 😃 Kyllä tästä jäi kuitenkin peruspositiivinen fiilis, joten tosiaankin kannattaa käydä koeajolla.
@karikirkinen27683 жыл бұрын
Pyrkii noissa koeajajan kommenteissa auton hintaluokka varsin usein unohtumaan ja alkaa vertailu 50-100 t€. hintaluokan autoihin. Jos ei autoa silmäilessään pysty hahmottamaan missä hintaluokassa liikutaan, niin on tainnut tulla huomiointivirhe.
@huutotavara323 жыл бұрын
millä kameroilla kuvaat ?
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Galaxy Note (4K), Sonyn "järkkäri" (FullHD), Casion FullHD "parempi" pokkari (pitkä akunkesto, pitkät yhtäkestoiset videot). Yleensä tällaisella kalustolla 😉
@arttukahila70063 жыл бұрын
Kohdassa 17:53 eteenpäin miksi ajelet parkkivalot päällä? :D Eikös päiväajovalot päivällä (tai ajovalot) ole sitä varten että niitä käytetään ajaessa
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Saattoi olla tai olematta, että oli jäänyt parkit päälle kuvausten jälkeen. Takavalot ei muistaakseni muuten pala ellei laita kytkimestä valoja päälle 😉 #ensimmäisenmaailmanongelma 😄
@JuhaJutila3 жыл бұрын
Vaikka jotenkin saisikin tiristettyä rahat kasaan käytettyyn sähköautoon niin aika monessa perheessä on kuitenkin tarvetta kakkoskulkineelle. Tässä voisi olla siihen käyttöön aivan kelvollinen vaihtoehto.
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Samaa mieltä. Hinta/laatusuhde mielestäni kohdallaan 👍
@huutotavara323 жыл бұрын
Jep odotan kovasti sitä Duster koe ajo videota kun ei oo kukaan tehty Suomessa
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Katsotaan miten käy 😉
@huutotavara323 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa onko noissa prestigo duster ajotietokone
@MANSIKKARAHKA-jx5cm3 жыл бұрын
I LIKE IT
@kaimuhonen49363 жыл бұрын
Hyvä
@antti_kooo3 жыл бұрын
Tuohon kahden kympin hintaan alkaa saamaan esim. alle 100tkm ajettua -19 vuoden Octavia farkkua. Siinä on kuitenkin aika paljon enemmän autoa samaan rahaan. Toki jos uusi pitää olla niin sitten...
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
Toki jos malttaa odottaa pari vuotta ja ns. kalliit kilometrit pois, niin ~20k€ hintaluokassa riittää kyllä valinnanvaraa. Monesta autosta on tosin siinä vaiheessa takuu ummessa ja sitten laitetaan huonolla tuurilla kättä taskuun. Toivottavasti toki ei kovin usein tai mielellään ei ollenkaan.
@tarmomajava59603 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa no jarruremppa ja iskarit uusinnassa nuissa kilsoissa🤔
@sammso3 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa Me nyt ostettin uusia, kun saj 0% ja 0 kulu rahoituksella, jäännös erällä ja kahta autoa tarvitaan. Uusi Ford Kuga PHEV ja Kia Rio automaatti kuukausikulu yhteensä alle 630€, väli rahaa vanhoista autoista 11 t€. Kugaan tuli erityisen halpa santanderin rahoitusvakuutuskin. Molemmissa laina-aika 5vuotta sitten varmaan mennään sähköön. En usko, että tässä mitään sivuun jää noistal lyhennyksistä, mutta toivottavasti tuo 11k€ taas saadaan väliä kun taas vaihdetaan. Täyssähköäkin mietin, mutta kuukausierä merkkasi sitten kuitenkin ja jo 2% korko tekee aikapaljon kuussa jos velkaa on yli 60t€ autoista.
@MarkoSiintomaa3 жыл бұрын
@@sammso Fordilla on ollut välillä kovia tarjouksia 0% korko ja kulut 0€. On kai niitä muillakin (vai onko?), mutta ei ole niin sattunut silmään. Ei paljon kannata lähteä muualta lainarahaa kyselemään, kun rahoituskulut on nollassa.
@harrpohj10 ай бұрын
Niin saa DSG ongelmat...katso Simo Lammikkon tekemät videot