KOEAJO: Mazda CX-80 PHEV - LUKSUSTA KOLMESSA RIVISSÄ! (4K)

[@janneetech1842]

Puheohjausta naviin ja jne muihin toimintoihin ois hyvä tuoda videoissa esiin.siisti Masa!

[@Daniel90169]

Mazda on pärjännyt talvitesteissä erittäin hyvin ja kestävän auton maineessa.

[@Tikru73M]

Onko sinulle mahdollisesti tulossa koeajoon faceliftattu Volvo XC90 T8, olisi kooltaan ja muutenkin spekseiltään kovin samanlainen kuin tämä Mazda, saisi tuoreeltaan verrata kumpi maistuu paremmalta?

[@MarkoSiintomaa]

Ehkä, katsotaan miten käy 😉

[@keijopulkkinen7587]

Hienoa ettei ole "halpuutettu" lämmönsäätöä ym. juttuja kosketusnäyttöön, vaan löytyy rehdit ja rehelliset näppäimet.

[@jsivonenVR]

Mites vertautuu Pösön 5008:aan? Onko 10-20k€ hintaero perusteltu jollain konstilla? 😅

[@MarkoSiintomaa]

Jaa-a, hintaero pitää jokaisen itse miettiä onko niin paljon eroa "hienoudessa" 😉

[@SelvatSavelet]

Saako tätä ollenkaan ilman tuota monimutkaista polttomoottorihässäkkää?

[@MarkoSiintomaa]

Voimalinjavaihtoehtoja on kaksi ja kummatkin ovat polttiksia.

[@ploso1862]

Onkai välillä ollut diesel vaihtoehto. Kaara Antti koeajoi Tuubissa omassa ohjelmassaan, siis cx-60 pienempi malli.

[@konttinen]

Noi GoodYearit on aika äänekkäät, itellä samat alla ja aikamoista mouruamista pitävät.

[@sam77mbnet]

Eikös tuossa ole Toyotan moottori? sama kuin RAV4:ssä?

[@MarkoSiintomaa]

Ymmärtääkseni ihan Mazdan oma.

[@tapiokotkavuori2170]

Puhut koko ajan seitsenpaikkaisesta autosta, minä en kyllä millään saanut laskettua kuin kuusi istuinpaikkaa…

[@MarkoSiintomaa]

Juu, näin pääsi käymään 😆

[@vja400]

Kyselit joku aika sitten mielipiteitä ajovalojen testaamisesta. Eikö tullut tarpeeksi kannatusta? Nyt olis vuoden pimein aika menossa.

[@MarkoSiintomaa]

Jatkoa on tulossa, kun vaan ehtii tekemään videon 😉

[@juhamustonen8076]

Nonniii- se on siinä! Niinku Mertaranta sanois. Nii... suoria kilpailijoita on vähän- lähimmät taitaa olla Kia Sorento/ Hyandai Santa fe- jotka aikalailla samaan hintaluokkaankin ladattavine hybridilinjoineen sijoittuu. Harmi kun tuo oli, malliston suosituin vaihtoehto- Homura- siellähän yläpuolella olisi vielä ne Takumi ja Takumi plus. Takumissa lisähintaan saa sähkösäätöiset takapenkit tuuletuksella- ja tuo kojelauta sitten vaihtuu vaaleaan puuhun ja japanilaisiin punoksiin. Muissakin koeajoissa laatikontoiminta on todettu dieselissä paremmaksi- Liekö ongelmana se vaihdelaatikkoon intgroitu sähkömoottori- näin se ainakin alkuun oli jos ei ole muuttunut. Jännin vaikutushan onkin että myös sähkökäytöllä vaihteet vaihtuvat. Edelleen Marko sinulta uupuu sieltä koeajoista Mazdan syömähampaat- CX-5 ja Mazda- joista jälkimmäinen hatcbackinä edustaa sitten sitä dynaamisinta ja sporttisinta vaihtoehtoa. Sekin on harmi- että tuon 2,5 litraisen turboversiota... oliko siinä nyt 258 heppaa- hiukan altaa 400 newtonia vääntöä, ei ole suomeen tuotu, eikä näemmä eurooppaankaan. Näemmä puhtaasti Co2 vaikutuksen takia. Verokohtelu on kuimaa. Ensimmäisessä kuutosessahan oli se 240 hevosvoiman 2,3 litran nelikko nelivedolla. Myöhemmin sitä taisi jonkinverran täälläkin näkyä jo mallistosta aikaa sitten poistuneen CX-9 keulalla. Käytettyjä nettiautossa muutamia näkyy. Vuodelle 2025 saapunee- Mazdan ensimmäinen "oikea" säkköauto- MX-30 harjoittelukappaletta toki unohtamatta. Miten sitten laatu kiinanaisen yhteistyökumppanin kanssa on hallussa, koska Kiinassahan tämä EZ-6 on jo hyvänaikaa ollut myynnissä. Tulevalle vuodelle on monetkin sivustot myös povanneet CX-5 kolmatta sukupolvea ilmestyväksi- Nykyistä 2017 esiteltyä- ja tekniikaltaan jo 2011 lopulta peräisin oleva alkaa olla elinkaaren päässä. Onhan CX-5 pari välipäivitystä saanut- 2020 lopulla tuli uudistettu viihde/tietojärjestelmä androidauto- ja Iphone tuella- ja 2023 kevythybridit tulivat mukaan. Harmittavasti tuo X-moottori, mitä ajoit sen CX-30 koeajossa, ei ole tietään CX-5 viiden keulalle löytänyt- liekö 165hp ja 194hp G-moottorien välinen tila katsottu liian pieneksi X-moottorille? Tai mahdollisesti vain valmistuskapariteettiongelma. Kun kuitenkin sama G-moottori löytyy myös kolmos mazdoista- samalla Mildhybrid tekniikalla, syy on puhtaasti ideologinen.... ja sitten se mielenkiintoisin odotus- Z-sarjan moottorit. Saapuvatko ne tänne eurooppaan lainkaan? Mitä parannuksia siinä on X-sarjan puristussytytys bensiinimoottoriin? Se voi olla jonkinlainen joutsenlaulu polttomoottorille. Tosin toivoa elää näissä E-polttoaineissa- jotka ovat syntteettisiä ja uusiutuvia. Näin uusia koejoja odotellen- näkisin sinut Marko mielellään pikatyypeillä nykyisten Mazda 3 ja CX-5 ratissa ennen uutta sukupolvea. Olisi sitten vertailupohjaa näiltäkin osin, mitä on tehty paremmin. Tästähän vuodatuksesta näkyykin jo itse Mazdoista tykkään- vaikka hintataso on vähän kilpailijoita korkeampi ja lähestymistapa konservatiivisempi- allekirjoittaneesta positiivisella tavalla. Parempia autoja on toki tusinoittain- mutta hinta/laatu/ fiilis omaan silmään sieltä paremmasta päästä. Iloista autovuotta 2025 Marko

[@Morimikmo]

Nyt on Marko lykännyt jo 4k:na hyvä ;)

[@TappıoLopullinen]

70.000€ tuommosesta laatikosta, taitaa olla mazdan myynti hiljaista......

[@karilaine2568]

....kylläpä onkin laadukkaan näköinen japsi auto.

[@mattiloytty2644]

On kyllä komea auto👍

[@FaaBaar]

Wankel moottorisia lukuunottamatta Mazdahan kesti ennen ikuisesti kunhan vain muisti huoltaa. Eikös jenkeissä ole CX-90, vai muistanko ihan väärin?

[@MarkoSiintomaa]

Juu, CX-60 ja CX-80 on jenkkilässä pykälää isommat CX-70 ja CX-90.

[@FaaBaar]

@@MarkoSiintomaa no niin pitääkin olla siellä kaikki suurta ja leviää 😆

[@JanneK-ci2sp]

Hieno auto. Mutta pitkä miinus kun ei pala Päivävalot takana...

[@AriMesivaara]

Valoviiksestä "Auto" ja perävalot palavat pimeällä ja päivällä pois päältä.

[@JanneK-ci2sp]

@AriMesivaara et nyt tajunnut mitä tarkotin .. Päivävaloill monessa Palaa myös Takavalot ei kaikissa."Auto ' toiminnolla kuuluukin hämärässä palaa ajovalot ja Takavalot...

[@petrisaarvio6736]

Todella kaunis auto on mazda cx -80 phev hybrid. 4WD .2024 vuosi. 💎 Ja TV Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon RENAULT symbioz. phev - hybrid . 4WD. . 2025 vuosi Markolle siintomaa.