Peugeot E-3008 73 kWh TALVI RANGETESTI - VLOG 236

[@Kimppikoo]

Stellantiksen sovellus on kyllä käsittämätöntä suunnittelua ja toteutusta. Joka merkillä sama homma, komentojen perillemeno keeesssttääääää ja on hyvin epävarmaa. Lisäksi useamman puhelimen parittaminen autoon ei onnistu. Kun saat yhden kapulan liiitettyä, niin toisen liittäminen deletoi edellisen parituksen. Ja taas kun yrität sitä toista luuria parittaa, niin sovellus lemppaa edellisen kapulan pois😂

[@MarkoSiintomaa]

@@Kimppikoo Puhelimen paritus autoon onnistui tunnissa, vaikka sen peloteltiin kestävän pahimmillaan monta päivää. Hyvin alkoi siis siinä mielessä ja positiivinen yllätys. Itse applikaation toimivuus olikin sitten harmittavan huono 😵‍💫

[@ollipajula7607]

Uskomatonta, että tänä päivänä puuttuu vielä akun esilämmitys😮 Se on Suomen talvessa ehdoton…. Ja on kyllä sekava näyttö kaikkine koukeroineen. Ei ole Teslan voittanutta😊

[@jannetestailee]

Tuo MyPeugeot applikaatio on aivan järkyttävää kuraa. Todella erikoista, että eivät ole saaneet vieläkään uuden generaation autoihin toimivaa softaa. Itse en käytä applikaatiota koskaan, paitsi jos on pakko. Oma auto on siis 2022 uutena ostettu e-208. Pakko sanoa vielä E-3008:sta, että mun mielestä on aivan uskomatonta että 55 ke:n autossa ei ole akuston esilämmitystä vuonna 2025! Joo sellainen on kuulemma tulossa, mutta eipä ole vielä. Ja niin se uusi applikaatiokin on kuulemma tulossa noihin uusiin E-3008/E-5008:n joskus. Itselläni ei kuitenkaan ole kovin korkealla luotto Peugeotin softaosaamiseen.

[@MarkoSiintomaa]

Aplikaation surkeasta toimivuudesta olin lukenut aiemmin eri foorumeilta ja FB-ryhmistä. Nyt kun sen kanssa yritti elää ja kun Nissanin appikaan ei ole sieltä nopeimmasta päästä, niin oli kyllä harmittava pettymys.

[@Kimppikoo]

TM:n testissä oli tästä juttua. Pääsuunnittelija selitti, että esilämmitys jätettiin pois koska on energiatehokkainta lämmittää vasta laturilla😂😂

[@jannetestailee]

@@Kimppikoo Hehe! Selitys vähän ontuu, koska.esilämmitys on tulossa tai ainakin pitäisi tulla :)

[@TimoLahti]

Tuntuu tuo äpin käyttö lämmityshommissa olevan tyyppivika ranskalaisissa. Ei oo Rellussakaan äpissä kehumista, ja Sitikassa se vasta hirveä 2022 olikin. Jotenkin tuntuu, että Stellantis etenkin on onnistunut sössimään asioita oikein huolella. Ja Renault tulee samaa kyytiä perässä, pikkuhiljaa mennyt heikommaksi koko ajan.

[@MarkoSiintomaa]

@@TimoLahti Ai rellussa ei toimi myös appi. Mikä siinä tökkii vai eikö se toimi (kunnolla) ollenkaan? 😵

[@mikamoguli513]

tuo kovuus tuli peugeotteihin 2018 alkaen. sitä ennen sama auto pehmeämmällä alustalla.

[@vja400]

Heinolassa lataa! Syksyllä kävin samalla asemalla eikä ollut montaa paikkaa vapaana. Tämmösiä isompia kenttiä tarvitaan vähän helvatisti lisää jos liikenne tarkoitus sähköistää edes suurimmaksi osin.

[@MarkoSiintomaa]

@@vja400 Jep, on kyllä komee latauskenttä ja latauspisteitä hyvin 👍🙂

[@ilkkakarki651]

On kyllä suuri puute tuo esilämmityksen puuttuminen. Puhumattakaan etäohjauksen toimimattomuus. Näin talvisin tulee auto ja akku lämmitettyä ennen ajoon lähtöä tökkelissä. Kulutus on huomattavasti pienempi. Kylmän akun lataaminen on kyllä päätöntä touhua, koska alussa akun lämmitykseen menee suurin osa sähköstä. Hieno auto silti. Harmi että pieneltä tuntuva puute voi karkoittaa mahdolliset ostajat jotka vähääkään tietävät sähköautoilusta.

[@mattiloytty2644]

Hyvännäköiset sapuskat😄👍

[@MarkoSiintomaa]

😋😅

[@jormaviiala]

Kyllä se vaan kulutus nousee kun kelit viilenee, itse ajelin juuri Vuokatista Lahteen ja keli oli muuoin hyvä mutta pakkasta oli 21,5 - 18,5 välillä koko matkan joten kyllä se Enyaq vei 25,8 kWh/100 km. Mitä tulee noihin etäkäyttö appeihin niin kyllä Enyaqissakin on hyvä vilkaista että menikö perille, no yleensä menee, mutta joskus tökkii sekin ; )

[@MarkoSiintomaa]

Hupsista, kyllähän tuon kulutuksen nousun huomaa. Oliko minkä mallinen Enyaq?

[@jormaviiala]

@@MarkoSiintomaa 11/23 mallin 80x

[@jpuu123]

Hyvää loppuvuotta 2025!

[@MarkoSiintomaa]

@@jpuu123 Kiitos, eihän tässä ole enää jäljellä kuin 364 päivää tätä vuotta 😄

[@jpuu123]

@@MarkoSiintomaa Nopeesti sekin menee

[@EinoMarttinen-q8c]

Sisältyykö lataushäviö ilmoitettuun latausmärään ?

[@MarkoSiintomaa]

Mitä tarkoitat?

[@EinoMarttinen-q8c]

​Ladattaessa kuluu sähköä lataushäviöön eli onko lataushäviö huomioitu hinnassa vai onko akkuun mennyt ilmoitettua määrää vähemmän virtaa.

[@MarkoSiintomaa]

Tämä on siis DC eli tasavirtalatausta, ei AC-vaihtovirtalatausta. Siis ei sitä mistä yritettiin kehitellä jonkin sortin kohua joku aika sitten, mutta se uutinen olikin lopulta ankka. Mutta ainahan sitä jonkin verran tulee häviöitä, se on selvä.

[@jouni2199]

Hyvää uutta vuotta 2025🎉

[@MarkoSiintomaa]

Kiitos, sitä samaa! 🎉🎊

[@mikak-h4543]

Hieno auto, mutta vähän harmittavia puutteitakin. Toivottavasti Citroenin versio tuosta alustasta tarjoaa mukavan vaihtoehdon. Käsittämättömän vaikeaa tuntuu olevan koodata tuo akun esilämmitys toimintaan vaikka komponentit autosta löytyykin. Jäihän se kyllä tulematta alkupään MEB autoihinkin vaikka lupailtiin. Ja tuo etäyhteys... miten senkin toteutus voi olla niin vaikeaa. Ei vaan voi ymmärtää.

[@MarkoSiintomaa]

Moni ID-auton heti julkistuksen jälkeen ostanut on ymmärrettävistä syistä johtuen käärmeissään nykytilanteesta. Uusiin isommalla näytöllä olevissa autoissa on hienosti toimiva akun esilämmitys, mutta se ei paljon lohduta ID Software 3.x käyttäjiä. Ehkä vielä kuitenkin joku päivä? Toivottavasti, mutta en pidätä hengitystä...

[@TomppaK]

Boom Jinx & Jaytech - Milano👌

[@MarkoSiintomaa]

🙌😄

[@83Haukka]

Hauska kattoo näitä, kun ihan samat musiikit pyörii yt musicissa omassakin autossa.😅

[@MarkoSiintomaa]

😄👌

[@tonikatainen6925]

Eikö peugeotissa ole Akun esilämmitys laturille?

[@MarkoSiintomaa]

@@tonikatainen6925 Ei ole, mutta pitäisi olla tulossa. Toivottavasti myös tulee.

@@MarkoSiintomaaPitäisikö silloin esilämmityksen toimia Android Autolla? Scenicissä toimii vain Android Automotivella eli auton navilla, ei puhelimella eli Android Autolla.

[@MarkoSiintomaa]

Se toimii yleensä auton omalla navigaattorilla. Joissakin on myös erillinen "nappi", jolla saa akun esivalmistelun päälle.

[@lauriahonen2892]

Ei suomessa oikein alle 50 akkua voi suositella kun ri pääse talvella minnekkään edes uutena.

[@MarkoSiintomaa]

Riittää se lähiajossa, mutta pitkän matkan ajoon vähän pienenlainen.

[@akirinkinen3426]

Onko alusta liian pintakova myös kesärenkailla? Itselläni kitkaContit olivat todella epämukavat 😏. Ja muutenkin huonot pidoltaan 😏.

[@MarkoSiintomaa]

Ei ole kokemusta kesärenkailla. Tuskin on pehmeämpi.

[@TappıoLopullinen]

Ei myy patteriautot, ei myy ei. Patteriautoilu painuu unholaan.....

[@jukkasundberg]

Nyt et oo kyllä ihan kartalla.

[@mr.wizeguy8995]

@@jukkasundberg TappioLopullisella on eri kartta hänen mukaan maa on litteä. Ilmeisesti siellä litteässä maassa myynti takkuaa :)

[@mikkorenvall428]

@@jukkasundberg No ei ainakaan myy sitä tahtia kuin pitäisi. Niin VW kuin Tesla on hävittäneet tuhansia valmistettuja sähköautoja kun ovat vanhentuneet vuosimalliltaan kuin tekniikaltaan varastoihin. No muutama vuosi sitten oli Teslalla tehtaatkin seis kun ei myy. Ja vaikka osuus myynnistäkin nousee kokoajan niin 68% myydyistä henkilöautoista oli vuonna 2024 tavalla tai toisella polttomoottoria käyttäviä ja vain reilu 30% täyssähköisiä. Vaikka kaikki myytävät olisivat sähköautoja ottaisi autokannan muuttuminen sähköiseksi liki 40 vuotta, ja nykyisellä sähköautomyynnillä reilun 100 vuotta... Että ei aivan tuo 2035 taida riittää että myynti prosentti ölisi 100% sähköistä... jollei sitten aivan väkisin lopeteta polttomoottorin myyntiä.