電車でGO!初代 221系快速で踏切事故バグを起こして完走する動画
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Күн бұрын
@図書二兎 2 ай бұрын
最近電GO系集めてるけど、運転より写真フロアのほうが資料的に優秀でヤバいと思ってる。
@マックショート 2 ай бұрын
途中の運転技術も勿論素晴らしいし、最後完全に定刻に戻しているの凄すぎる
@bb_yellow5049 2 ай бұрын
プロ仕様を投稿していた頃から拝見している者です。 KZbinr・VTuberの方々が投稿する動画はあまり見ないものの この人程プレイ技術・実況に用いる資料集めを高水準で両立させている投稿者は そうはいないのではと毎回感心させられます。 少なくとも製作者の一言が正しいものであったかを検証する為に 約50年前の資料を閲覧する様な方は他では見たことありません。
@MrMonkeyturn 2 ай бұрын
9:23 大変なことになっとるやんけ
@じゃっびぃじゃっびぃ Ай бұрын
初代やってます。攻略サイトにこのバグが書いてあり、ずっと探していたのが見つかりました。ありがとございます。
@utyu-usagi4103 2 ай бұрын
「先行列車追いつき」と表記されて、ただの表現だけでいるわけないと思われていたが… 先行列車は…存在していた…ッ！
@masamasa125 2 ай бұрын
初代で完璧な階段緩め決めてる人初めて見た😂
@drill2949 2 ай бұрын
淡路屋のバラエティ弁当は駅弁としては売られなくなっていて、今食べようと思うとオリックスしの主催試合でドーム内で販売してる場合くらい（同じようなイベント販売はあるかも？）なんですよね。
@hiro.0795 2 ай бұрын
9:23 よく見ると221系の種別表示「快速」の文字が橙色じゃなくて青色になってて新快速っぽい。
@Mr.P.Umpkin-100 2 ай бұрын
昔の幕の色だね これリアルだったら追突事故
@ゆっくり223電 2 ай бұрын
今回は地味に初の初期電GOのプレイ動画だったとは・・・
@npsba352 Ай бұрын
初代は場内進行の前に『第一場内進行』がありましたね。懐かしい。
@マッチョなサンマサンマッチョ Ай бұрын
もう何年前のゲームになるんだろーな。父親が分厚いノートパソコンでやらせてくれたわ。
@kiuxigatobu0000 2 ай бұрын
うますんぎ
@Mrku-usan 2 ай бұрын
電車でGO! 運転士養成マニュアルによると東海道線山崎駅に関して他には「山崎駅出口から高槻方面を進み駅の端に来ると京都府大山崎町から大阪府三島郡山崎に入るそうです。」と書かれていました。
@hassy-pg6re 2 ай бұрын
そういや13:11のUFOみたいのなんだろ
@のべ-e7t 2 ай бұрын
ボーナスゲームで満点を取ると実現するUFO だったはず
@hassy-pg6re 2 ай бұрын
@のべ-e7t なるほど
@ポッチャマ-l3w 24 күн бұрын
ほかにも0点の場合でも出現し、その場合は満点時と逆方向に飛んでいくようです…狙って出すなら0点ですね ついでにボーナスゲーム以外にも条件があり、3～4回ほどgood(greatならもうちょい数少なくて済む)取る必要もあったはず…
@kuronekodunois 2 ай бұрын
ニコニコで昔投稿したやつのリメイク的なやつですかね？
@nagon-sis Ай бұрын
9:17 この先行列車追いつきってちゃんと前に列車いるんかいw
@コルゲートの部屋 2 ай бұрын
電Goで込め直しせずに停めてる動画初めて見たかもしれない…。
@92yas33 2 ай бұрын
当時、(本来なら7両固定編成のはずの)201系が10両編成だったのを見て、ここは京葉線ですか⁉️って思ったことがあります😂
@CRESTA_aisaki Ай бұрын
せーげん さんじゅーごwww
@トシクゥー Ай бұрын
9:23 こんなことまだ経験したことないわ。プレイやってた時に
@1332RADIO 2 ай бұрын
タイム足りなくてゲームオーバーするから見たかった
@DJ-Broly 2 ай бұрын
1:40 無印2のPC版、イージーでも30・40秒でしたよ？
@Libra5310-Japan Ай бұрын
9:23 秋葉☆検定（空耳）
@nakabou1211 Ай бұрын
結局……… 股尾前科「んーまぁいいか………。」
@reifurayukkuri Ай бұрын
これって初代でまだモデリングも未熟だ労にはるかの造形すっごい旨いんだよな
@blackboshi3700 Ай бұрын
初代の停車駅パターンの真実… 自分は A.京都をほぼ同時刻に出る新快速があるため、停車駅を混同していた説 B.実際問題新快速だとかっ飛ばして単調になるので、適当に駅を追加して快速にした説 97年当時だと223-2kの増備前なので、後者の可能性がかなりありえそうです。
@ポッチャマ-l3w 24 күн бұрын
前者に関しては新快速の停車駅が京都大阪間無停車→新大阪停車→新大阪・高槻停車のみの変動と考えると新快速とごちゃったはちょい考えづらいんですよねえ… 後者のかっ飛ばして単調になるは初代の制限が駅発車直後と駅構内のみのものだったことも考えると納得できます
@yamawata1029 2 ай бұрын
新幹線の回復運転しているみたいだ。
@LibLibra 2 ай бұрын
サントリーカーブってそんなに急だったのか
@グリン-z4l 2 ай бұрын
EXでない電車でGO!は大阪日本橋のタイステに置いてあった筈です 難易度はイージー設定だったような