Когда менять масло? Каждые 16 000 км или 8 500 км? (H-Auto)

[@H-Auto]

Многие спрашивают - дай какую то цифру в часах. Есть много нюансов. Но в среднем нормальное масло ездит - 250 часов.

[@ХорошнякПацан-н3щ]

Не спросил, а поинтересовался. Спрашивают с лохов

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

300

[@СОВЕТСКИЙСОЮЗ-т4п]

Подскажи пожалуйста,это правда что если автомобиль с гбо,то можно немножко позже менять масло? Говорят что типо газ ,пропан,не так пачкает и сохраняет смазывающее свойства масло? Как Ты думаешь? Спасибо за ранее!

[@Дмитрий-з2ш5в]

на гбо масло меньше загрязняется золой, при спокойной езде можно менять и позже, но смысл , ведь противо-износный пакет теряет свои свойства за тот же пробег

[@Дмитрий-з2ш5в]

причем тут фильтр, если нет продуктов сгорания топлива ? нормальный фильтр ходит 10к без проблем. Откуда я знаю, ставил манометр и гонял, что на новом, что на 10к нет проблем с давление. Распиливал, там нет мусора вообще

[@H-Auto]

Ребята, долго видео не было на канале, болел. По голосу я думаю слышно. Дальше постараюсь наверстать. Приятного просмотра!

[@GoaNelson604]

Вот вот, меня тоже смущало что замена через стоко-то километров. Мотор от машины можно и к генератору прикрутить и считать что километраж не бегает, генератор то на месте стоит. Но масло стареет! Мотор изнашивается. Или на лодку посадить и там километражи будут абсолютно несопоставимые с автомобильными. Так что Автор верно говорит, что не стоит ориентироваться на километражи.

[@ГригорийСтародумов-о7с]

H-Auto долго ждём! Спасибо за видео!

[@PopkowAlexey]

Да епта, на автозаводах то дураки сидят, во всех нормативах пишут про пробег. Но тут приходит H-Auto и Nik Nelson и все разьясняют - оказывается нужно масло менять по иному)))Я меняю масло на своем немецком авто не чаще чем раз в 15000 км. Лью то масло, которое рекомендует производитель авто. Проехал на авто уже 255000 км за 8 лет и все нормально, все работает. Нахрена я буду больше денег тратить?

[@H-Auto]

+PopkowAlexey поздравляю. Значит у вас нормальные условия. А вообще везде кроме автомобилей меняют масло по моточасам. Но вам этого не объяснить.

[@PopkowAlexey]

H-Auto Я В Москве живу))) Все в пробках стоят а я по крышам еду обеспечивая себе лучшие условия? )))а что у нас по дорогам ездит кроме автомобилей? Неуужели парусные яхты хреначат? Да вроде нет. Ты понимаешь в чем отличие двигателя авто, от двигателя яхты? Хотя тебе этого не объяснить)))

[@vadimodintcov7898]

Крайне мало таких обзорщиков как вы! Спасибо за грамотные ролики! Мне, как технарю очень интересно их смотреть. Успехов вам!

[@СергейПопов-ъ3ж]

А за своим маслом понаблюдать.

[@399611]

Останется только не забывать после каждого ТО обнулять показатели средней скорости, чтобы высчитать мото часы. Спасибо за информативное видео!

[@ЮрийТесла-ъ2т]

Мужик, ты большой молодец！）Нельзя не оценить вложенные усилия в этот эксперимент, чтобы собрать данные и так наглядно все показать. Первый раз натыкаюсь на такое видео, очень приятно был удивлен всем, включая грамотную речь. Теперь своим знакомым, кому насоветовали менять масло раз в 25 тысяч км （на бмв причем х5 2004 года 3л, кто якобы давно работает с движакми посоветовал. Так и меняет родственник раз в 20-25т.км, даже звук движка более металлический стал, больно слушать и смотреть как х5 в родном окрасе, ни разу не битый загибается）буду отправлять это видео. Спасибо！

[@trucloser]

Часто прогреваю (зимы холодные до -30), часто торчу в пробках, меняю каждые 6500 - 7000 км, в зависимости оттого когда накатал (летом соответственен больше). Масла стараюсь брать хорошие, но не распространенные. Меньше вероятность натолкнуться на поделку.

[@ВладимирСлесаренко-ш2х]

Лучше каждый день меняй

[@STAN-SPB]

Толку то указывать пробег снова без учёта моточасов? Пробег ни о чем не говорит вообще с т.зрения ресурса мотора.

[@POF300]

@@ВладимирСлесаренко-ш2х масло каждый день пей , тебе все равно терять нечего

[@РусланСчастливый-ц8ч]

Очень толковое и полезное видеообозрение! Ни единого лишнего слова! Автору респект! Спасибо! Всем удачи!

[@rusinee]

Правильное видео! В старых руководствах по обслуживанию бензиновых двигателей устанавливался регламент замены масла через 300 моточасов. В современных автомобилях этому параметру соответствует показание компьютера «время в пути».

[@alexstein8649]

Да, скорее всего так. Тут нужен коэффициент нагрузки (КН), от которого зависит износ масла Скажем, при 100% нагрузке КН = 1, а на холостом ходу К = 0,2 а при 70 км/ ч К = 0,5 и т.д. Всё это вполне может вычислять и суммировать бортовой компьютер, но производители упорно не хотят внедрять эту функцию.

[@happiness2901]

Я МЕНЯЮ МАСЛО КАЖДЫЙ ДЕНЬ , А ИНОГДА И 2 РАЗА , ТАК ТОЧНО ЛУЧШЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

[@jahonkadirov8660]

Константин Иванов для идиота все благо ;))

[@samson8602]

Jahon Kadirov вдруг он на 7 тысячах оборотах движок держит весь день

[@CSergV]

2 раза в день это херня! Слишком редко,! Я меняю через каждые 2км. и не парюсь! Масла бля уходит больше чем бензина, но я спокоен зато блять!!!!

[@Grig0859]

У меня система непрерывной подачи масла. Мотор постоянно на свежем масле масляет! Бочки в багажнике хватает на 1 день.

[@谢尔盖-x2y]

Масло "каждый день" это вы в Ашане покупаете? хорошая экономия.

[@NEO-gb7io]

Всё конечно расписано красиво, но есть одно но, которое почему-то никто не учитывает. В городе автомобиль, как вы сказали стоит в пробке на холостом ходу(650-800 оборотов в минуту, запомните это время и количество оборотов.).По трассе автомобиль едет на высоких оборотах (3000-6000 оборотов за ту же самую минуту). Как механик, я могу объяснить почему масло чернеет, чернота-это остатки графита,серы и ещё кучи всего, что образуется в цилиндре во время взрыва топливо воздушной смеси.Эти вещества оседают на стенках цилиндров и соскребаются поршневыми кольцами в картер, где их должно поймать масло и донести до масленного фильтра. Исходя из этого, делайте вывод, что за минуту на трассе,этих взрывов в цилиндрах в разы больше, чем в пробках,поэтому и масло за ту же минуту на трассе будет темнее, чем в пробках. ВЫВОД :за видео большое спасибо.Ваше старание действительно похвально, но не забивайте людям голову не нужной и не совсем правильной информацией. Меняйте масло каждые 10000 тыс.км. и не экономьте на качественном топливе и качественном масле. Ведь что такое Евро 4,5,6?Это топливо с меньшим содержанием серы и графита. Соответственно чем их меньше, тем чище масло будет, а это и весь мотор сделает чище.Всем удачи и без обид.Давайте научимся давать людям грамотную информацию.P.S.в европейских странах, где топливо в разы лучше чем в России, в рекомендациях дилеров легко можно увидеть рекомендованный межсервисный пробег в 30000 км.Всё, всем удачи.

[@anzheliyvershinin5070]

N EO в основном согласен, но не всегда на холостом, зимой в не чищеных дворах приходится на 3т ехать

[@leha19751]

В любых условиях эксплуатации не советую проезжать больше 8т.

[@Мотомастерская74]

N EO поддерживаю, я меняю масло раз в 15т.к. за последние 10 лет. На 3 авто, первый вскрывал голову на 160т.к. ни нагара, ни износа не было, второй на 168 т.к. чистый. Третью не вскрывал, пробег 118т.к всё норм, первая на кастроле , вторая тоже до 80т.к. потом на т т нефть перешёл. Разницы кроме цены на нашёл, кстати пробовал аддинол, двигатель с первой заливки начал есть, масло оригинал было

[@СергейДенисенко-т8о]

В основном не согласен. Имею два авто. Первое имеет 280 л.с используется 90% трасса со скоросттями 150-200 с оборотами 6500 в кикдауне, расход в таком режиме 13-16 по трассе, замена масла 8500,второе авто 140 л.с почти всегда тошнит по городу по маршруту дом работа 4км,обороты не выше 2500 расход не выше 11 масло через 7000. Так вот на первой машине масло всегда светлей при этом она сжирает топлива на много больше,про обороты двигателя и говорить не чего. И ещё. После воспламенения топливно воздушной смеси (но не взрыв,потому как взрыв ТВС приводит к детонации двигателя) всё что образовалось в цилиндре ни как не может быть ' сошкрябанным не посредственно в картер,так как стенки цилиндра максимально 'грязные' в начале такта выпуска каторый подразумевает собой движение поршня из НМТ в ВМТ и соответственно вся срань через выпуск в атмосферу,а вот то что не 'сошкрябалось' компрессионными смывается со стенок маслом.

[@NEO-gb7io]

Сергей Денисенко, Ну-ну, тогда я советую обратиться в Губкинский университет и МАДИ за разъяснениями из-за чего чернеет масло в ДВС. И поверьте, что после разъяснений все вопросы отпадут. Я не собираюсь никому ничего доказывать. Есть высшая инстанция, которую я озвучил в начале, и там сидят люди которые лидеры в этом вопросе. Не верите мне, спросите у Гугла, что это за инстанции, с ними вы точно не поспорите)))))

[@pavelvrasskii1359]

Молодец! Всё правильно и кратко рассказал.

[@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый]

Надеюсь прочитаете... Я изучал японские нормативы внутри самой Японии. Так вот там черным по белому написано: замена масла в ДВС с момента покупки каждые 5000 км.(большинство авто по моточасам укладываются в ресурс масла при таком подходе). Замена в АКПП(в.т.ч.CVT) один раз в 30-60000 км в зависимости от марки авто и условий эксплуатации! ВСЁ!!! не нужно изобретать лисапед!!! Что касается внешних авторынков, то там японцы принимают условия по ТО других брэндов!!! А у себя в Японии им никто не мешает эксплуатировать авто правильно и это при том, что поддельных масел вы там не найдёте - тюрьма.

[@derikcar9725]

Montefiori kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@MrLekarstvo]

При среднем пробеге в 20 тыс в год. Менять масло до зимы и после. 2 раза в год.

[@ПавелРулев-х7ж]

Каждые 10000 меняю . Катаю на рольфе, вообще норм масло, от замены до замены без долива катаю и движок четко работает

[@ДмитрийНефедов-ъ2у]

Ага, в Рольфу плюсану . У меня астра, я раньше заливал Ликвимолли, потом перешел на Рольф 5W40. Движок работает как надо, откатал на нем уже 8 тыс, оно еще даже не очень темное хотя на ликве было так что и на 6 менял.

[@fedoryagodka4943]

А я смотрю по цене у Рольфа 4 л. металлическая канистра стоит 1300 р..Не похоже ли на подделку такая цена?

[@ПавелРулев-х7ж]

@@fedoryagodka4943 да че тут подделывать. Не дорогое, да плюс еще в металлической таре. Не выгодно будет подделку гнать. Подделывают обычно брендовые дорогие масла.

[@fedoryagodka4943]

@@ПавелРулев-х7ж Ну тоже верно. Просто синтетика еще и с присадками и по отзывам хвалят. Не сразу хочется и верить

[@ЕвгенийКнязев-п7т]

Меняю масло по счётчику моточасов ивн-7, удобно, без колхоза, ставится в штатную заглушку кнопки на панели, брал на авито

[@mikayileliyev4905]

Great video, thanks, man! That is a very reasonable behavior that we should change engine oil because of the working hours of the engine. And I do the same for almost 3 years!

[@konstantynromanov5277]

Самый лучший обзор, который я видел за всё время.

[@4ewupckiiKoT]

вопрос не в цвете, а в потере свойств. даже то темное , возможно не потеряло своих свойств и все с ним в порядке.

[@ОтабекМахкамов-х7й]

Железный ахтунг! Нет

[@derikcar9725]

Железный ахтунг! kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@skrolla]

Возможно, вон та тетка с тремя детьми, до сих пор девственница...

[@MoskovskiiBelarus]

SkRolla перестраховщики паникёры заходят все дальше . Уже попадаются экземпляры которые рекомендуют замену через 5 тыс ))) теперь вопрос в студию . Регламент ваг в Европе 30 т. Для России заявлено 15т . А мы особо Вумные не верим заводу и меняем 5-10 тыс ))) бред какой то. Сколько ещё роликов надо снять чтобы начать менять масло через 1-2 тыс ??? Думаю уже скоро и этот идиотизм придёт .

[@bromidd]

@@MoskovskiiBelarus не говори, скоро ездить перестанут, чтобы масло чистое было.

[@m3lc0]

Меняю по разному. Если ездил по трассе - даю больше, если в городе - чаще. Что не учтено в видео: 1. загрязняет и портит масло именно продукты горения топлива. 2. из (1) следует, что если в двигателе масла много, а топлива он потребляет столько же, как и аналогичный, но с меньшим объемом масла - менять можно реже 3. разные топлива по разному портят масло. Бензин, например, сильнее портит, чем газ (хоть пропан/бутан, хоть природный) А так, со всем согласен. Лучше бы производитель давал посмотреть кол-во моточасов и замену регламентировал именно по ним. Или по количеству сожженого топлива. Тоже хорошая метрика.

[@ЮрийОрлов-у9п]

"Борода" конечно. Условий для таких показателей десятки! Стиль езды, ДВС с турбо или атмосф, объём двигателя, качество бензина, качество масла, общий пробег Авто, регион/страна, да ещё куча... всё очень и очень относительно! Самый проверенный вариант: вынул щуп, посмотрел, на белую ткать капнул и всё ясно.

[@cklop71]

Да. Ещё можно на заливную горловину или на сапун, если такой есть, накрыть белой салфеткой при работающем движке, на холостых. Результат через 30сек.

[@ДенисН-я8ы]

А что можно будет увидеть потом на этой белой ткани?

[@Александр-у5и7м]

Я ориентируюсь по бензину - меняю масло после 10-12 полных баков. После 500-600 спаленных литров. Пробег всегда разный - от 6500 до 9000 км, за 10 лет эксплуатации

[@Ренат164]

А какая машина?я на Шевроле экспресс спалил тонну а проехал 3000 .... все относительно

[@качок-х9н]

Я в городских условиях менял раз в 5000 масло гидрокрекинговое. Так быстро так как стиль большей степени ближе к агресивному. Когда трассы много то могу и до 8000 дойти. Больше я считаю не стоит. Потому что в России и так тяжелые условия, низкое качество топлива, пыльность на дорогах. Кстати в тему заказал на али экспресс счетчик моточасов для лодочных и других моторов. В пути. Вот это идеальная штука для интервалов замены масла.

[@КатаЛея-ъ5о]

Как всегда очень классное и полезное видео. Очень рад что попал на этот канал. Спасибо за консультацию через ВК, чипанул бмв х1 до 245л.с. очень доволен, машина просто летит по трассе.

[@extempere]

Умница, всегда очень жду видео Ваши! По маслу очень интересно было 100%. 1GR-FE 4L - есть налет небольшой в заливной горловине и в моторе видно, думаю прежним владельцам такой видос прописан врачами ) Явно переезжали по часам! использовать промывку или нет - не пойму теперь? Вот бы о промывках еще пару слов услышать именно от Вас! Эйч-авто и эсэрти - любимые каналы! спс

[@mrtarlarion5278]

Промывку не стоит, если шлама много - забьёт каналы. Хотя 1GR-FE на прадо погибают или своей смертью от старости или от пробитого поддона. Идеальный вариант - заливать масло с высоким щелочным числом и менять почаще.

[@H-Auto]

Поддержу комментарий ниже, один из лучших способом промыть двигатель - сделать очень раннюю замену, можно пару раз. В маслах есть моющие присадки, но работают они в основном первое время...

[@extempere]

Шлама не очень много, чуток совсем! Увидел у товарища такой прадо там 100 тыс пробег и все чисто как с завода, у себя глянул на 170 тыс такой чистоты нет ( ну и расстроился эстетически только...Свалки там нет конечно, но если бы авто было у меня с ранних цифр , думаю такого не было бы ) Всем спасибо и успехов! Буду менять масло 5т км. Все должно быть в порядке! спс

[@extempere]

Спасибо, всем за отклик! Буду пробовать...

[@ГригорийК-е9ф]

Я так когда то Гранд Чирокки купил. Сделал 3 замены через 1 тыс км масла хорошего и всё ушло. В каждом масле уже заложена так называемая промывка,поэтому промывочные жидкости покупать не стоит,чревато попасть на мотор. П.с. точно так же нельзя заливать промывку топливной системы,чаще всего заканчивается печально...

[@Usa_Forever]

Все чётко и понятно спасибо вам большое,я в своей акуре меня масло каждые в 6500 - 7000км потому что я гоняю по городу каждый день по 150км

[@Ekspertos]

Однозначно говоришь толк ! Уже более 5-ти лет меняю масло на 6-7 тыс км, в смешанном стиле езды город/трасса

[@АлексФилькин-д7з]

@***_NOMAD_*** 01_KZ у нас в бензине много серы и графита. В Европе с бензинов евро 5 и 6 пробеги у некоторых авто 30 тысяч. Мотористы у нас рекомендуют 10-12. Вы не на минералке ездите . можете менять батарейка тогда раз в пол года в телефоне, это тоже самое

[@She1lby]

@@АлексФилькин-д7з нет, полностью абсурдное заверение

[@barishnikow]

Спасибо. Прекрасный ролик по подаче материала , включая демоснтрацию масла. Я думаю что люди понимая режим эксплутаци город трасса вполне способны сделать вывод из приведенных цифр и решить когда им менять масло. Спасибо

[@yuraserov8035]

Я меняю масло раз в месяц-пробег 6-7тыс в городе.Лью самое дешевое масло Лукойл 10 w40 супер(цена -125р/л) покупаю самый дешевый фильтр-130руб. И сам меняю-дешево и сердито....у меня ВАЗ 2110 99гинжектор 8кл в..Сейчас на спидометре 413000км мотор масло вообще не ест.между заменами никакого подлива.Сколько еще так машина проходит? Не знаю....

[@yuri023krd]

Yura Serov интересно, как под клапанной крышкой? Лак? Грязь? Или блестит?

[@cklop71]

Ну, Я бы Лукойл Супер менял через 4...5тыс. Не очень оно качественное.

[@LLlblKAPHO]

не плохо, но не могу поверить, что за 413ткм ты с мотором ничего не делал...

[@samson8602]

Dmitriy Chinnov если смазка вэри гуд то износ минимален

[@СергейИванов-е6э7о]

Если это правда до десятку нужно срочно сдать в музей АвтоВАЗа для рекламы рекордов пробега

[@ОльгаКреер-ж6г]

В таежной глубинке приморья супер тяжёлые условия эксплуатации. Сам и многие знакомые меняют через 5 тыс и движки в норме

[@Николай142-д6з]

И правильно делаете потому что вот правда масла после 4тыс.км. kzbin.info/www/bejne/iGOUdId4mc91aKM

[@Chernov52]

Меняю каждые 15-16 тысяч и полёт отличный. .. 113 тысяч за полтора года ( топливо ГАЗ ПРОПАН )

[@derikcar9725]

Дима Чернов kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@СтаниславКурносов-г2л]

Это рано, нодо раз в 20 - 25 тысяч менять!!!! 🙉

[@Student__support]

Брата я тоже своём бусике меняю через 15000. этим гандурасикам не надо слушать надо залить хорошую масло то что надо .

[@miss_natalliwot_stream4000]

А4 Б8 2009 меняю масло каждые 6500-7000 км пробок нет примерно 75% трасса 25% это скорость 40-50 город светофоров мало. Заливаю оригинальное ваговское за 80$ при замене масло не черное и запаха горелого нет. Не жалейте денег на ваш автомобиль это ведь как член семьи и он тогда вас не подведет. Хотя я в год проезжаю около 35000.

[@anzo9691]

7 тыс.откатал и меняю✌️

[@МошенникииЗона]

Камри 40 , меняю каждые 15к км.. 2,4 газ бензин 120к пробега личного мной .. полёт супер....

[@igoryanzerov8858]

Поэтому я меняю раз в 5т, ибо почти всегда городская езда и короткие поездки. Езжу не много и 5т накатываю за 4-5 месяцев.

[@H-Auto]

Ваш двигатель говорит вам спасибо:) Следующий владелец тоже :)

[@II-vf8jc]

Igoryan Zerov спорим будущий владелец тебе спасибо не скажет

[@user-kvantumone]

Igoryan Zerov будущий владелец еще и цену будет скидывать

[@II-vf8jc]

Валера Плесовских нахера ты мне это пишеш? Если ты собираешся внукам подарить ее то это твое дело, я пишу для нормальных людей которые через 3 года спихивают ее неудачникам

[@Alex-vg6hv]

Нормальные люди и спихивают, понятия несопоставимые.

[@berlisss]

Спасибо за вилео. Всё по делу. На битурбе меняю либо на 5к км, либо в интервале раз в полгода.

[@jekanhal6660]

Если я проезжаю 3000 км в год,как часто менять надо?по виду оно такое как будто вчера заменил.

[@stigrock9844]

Жека Мигуцкий ну есть ещё такой момент как замена масла по сезону. У официалов это звучит как 10 тысяч или раз в год. Мой совет в твоём случае раз в пол года. Весной и осенью.

[@mrxxx7353]

Не слушай не кого, раз в год это рекомендация, у меня масло оставалось с предыдущих замен, я его сливал в одну канистру, прошло 8лет я в том году залил его, проехал уже 4500км. Хотя срок хранение все пишут 5 лет. Накатаешь 10 000тыс, вот тогда и меняй. Я сейчас тоже накатываю в год по 5тыс и не собираюсь менять каждый год, раньше накатывал по 13000 в год, менял раз в год, а теперь пока не накатаю 13000тыс, менять не собираюсь. Машина Форд Мондео 4 2008год.

[@H-Auto]

Тут больше нужно смотреть, что это за 3000 км. Если много много коротких поездок, то можно раз в год менять, если это редкие но длительные выезды, то можно и больше поездить.... Вообще есть требования менять масло раз в год, масло в канистре может хранится долго, но как только оно было залито в двигатель и подвержено термическим нагрузкам - запускаются необратимые процессы окисления и еще чего то там, давно читал эту тему, так вот - даже если машина ездит мало - масло все равно деградирует... На сколько это страшно, я не знаю, читал только теорию... Так что тут на ваш суд, на сколько любите машину и смотря какой мотор - если речь идет о какой то БМВ М3 - то конечно менять, если про шкоду 1.6, которая ездит спокойно - то думаю все не так страшно... Хотя точно я не знаю, скажу честно.

[@ХабибМуртазалиев-э9ч]

Жека Мигуцкий меняй каждую тысячу!

[@ХабибМуртазалиев-э9ч]

Жека Мигуцкий а подвеску каждые две тысячи

[@levanberidze5146]

Красавчик! Как же все логично! Я даже никогда об этом не задумывался.

[@mugambapetrovich1430]

че надо масло ещё менять?

[@H-Auto]

+mugamba petrovich это не обязательно, но слышал, что так лучше:)

[@denislilus689]

нееет, ето тем кто приобретают владеют авто неболее года :)

[@nazarbaev5052]

какое масло, а где масло

[@АлександрРябчиков-т3е]

А че так можно было что ли???

[@Марк-ч8й4ш]

Не знаю,я масло лью как в фильме Бумер рекомендовали с бензином прям в бак

[@hondaaccord8278]

Масло в городе надо менять в среднем каждые 5т км это учитывая и мото часы, дальше масло начинает умирать... если масло черное это ещё не значит что ему пзц, через тысячу масло уже начинает темнеть, масла по мимо того что смазывают ещё и двс моют... к примеру я лью масло идемитсу зепро рейсинг 5/40 меняю каждые 5, ну могу иногда и в 6 менять с учетом того что пробег был в основном по трассе...

[@ПавелДьякович-ч2ш]

Меняю каждые 5000км на атмо бензин и не парюсь

[@H-Auto]

Ну, с таким интервалом можно и вправду не парится :))

[@H-Auto]

+Great Smith вы в городе накатываете 35 000?

[@ПавелДьякович-ч2ш]

Примерно 20000 км в год наматываю

[@olegp3680]

H-Auto моторист с многолетним стажем и вьісшьім образованием говорил что на газу масло можна менять значительно реже и возможно раза в 2, тоесть мальій угар масла но всеже нада учитьівать условия експлуатации, при етом ресурс мотора возростает существенно а чаще могут вьіходить из строя клапана...

[@Agafon-y7e]

Масло машине через 5000 меняем а сами жрём дешовую колбасу

[@v4556]

на 250 моточасов расчитано большинство современных масел без существенной потери его качества и для того, чтобы узнать когда менять масло именно вам смотрите вашу среднюю скорость на приборной панели, умножайте ее на 250 и получаете лично ваш пробег на котором вам необходимо сменить масло, пример ваша средняя скорость 37км/ч умножаем на 250 и получаем пробег 9250км. при котором необходимо заменить масло в вашем авто, среднюю скорость можно узнать на приборной панели в большинстве современных автомобилей и при замене масла не забывайте обнулять средний пробег.

[@dimitriych]

Лада Гранта. Межсервисный интервал (рекомендованная заводом замена) - 15000 и между ними каждые 7500 сам меняю. Сейчас подсчитал, за 5000км - 322 моточаса, 70% города. Замена по рекомендации завода была бы каждые 1000 моточасов.

[@H-Auto]

+Dmitriy Ch если была бы езда 70-80% трасса, то 15 тыс вполне нормальный интервал, но для города конечно это много очень.

[@gorslawa]

70-80 % трасса, машина та же, меняю масло 245- 270 м.ч., есть фишка с навигатором - ставишь включение аппарата после запуска двигателя ( питается от прикуривателя), есть графа - время остановок, и пробег, и общий пробег. А дальше дело техники.Актуально для машин с автозапуском.

[@PopkowAlexey]

Меняй как завод говорит а не непонятные чуваки))) И будет тебе счастье ))

[@miraleser]

Станислав Гордиенко а какой навигатор яндекс?

[@miraleser]

PopkowAlexey да да произвадитель ждет таких как вы . И расчитовает что легче не думать а просто делать как сказали те кому невыгодно что бы наши машины служили нам не ломаясь.

[@ВасилийПервов-с5г]

Отличное видео, особенно комментарии))) Про замену масла каждые 2 часа, особенно порадовал. Я на недорогом масле езжу, меняю каждые 5- 6 т км. Сливается бурым, не черным, машина ездит нормально, ничем не отличается от того, как ездил на дорогом масле.

[@kirillusov5651]

Перед заменой двигатель промывали, не лень было? Какое масло сейчас льете?

[@ВасилийПервов-с5г]

@@kirillusov5651 машина Skoda, заливаю синтентику sintec platinum, двигатель да, промыли, но не считаю, что это большая заморочка, зато сейчас за канистру отдаю 600 р и радуюсь. Масло с комплектом импортных присадок, щелочное число приличное. На этом масле расход топлива чуть меньше стал, хотя я топливо стала другое заливать, так что сложно причину определить.

[@kirillusov5651]

@@ВасилийПервов-с5г в голос дороге видел тест этого масла, заинтересовало, потом решил, что буду лить, что лил.

[@ВасилийПервов-с5г]

@@kirillusov5651 Жена в свою машину льет исключительно дорогое масло, а мне это норм, вообще разницы не вижу.

[@ЛизаЛизавета-с4ф]

@@kirillusov5651 я на полусинтетике sintec езжу второй год, тоже довольна, мне вообще его механик знакомый подсказал, сама бы на эксперимент не решилась.

[@MrDenys1980]

У меня гибрид, посчитать ещё сложнее ))) Видео полезное, спасибо.

[@H-Auto]

Мда) согласен))) Вам, спасибо за то, что смотрите.

[@ИльяИванов-ш8ь7р]

@@H-Auto ты от ответа не уходи, скажи, что делать и как считать? )) А так конечно все токово и правильно разъяснил. Правда не многие прислушаются....

[@sanki500]

Мото часы точно такой же условный параметр. Можно жечь в отсечку час стоять , а можно ехать спокойно в пробке час. И час в отсечке будет как в твоём примере. Я для себя вывод другой сделал - по сьеденым литрам бензина. Прикинул, сколько нужно бензина на 15000км по трассе, сколько на 5000 в пробке - примерно одна и таже цифра получается ... вот это всегда будет правильный расчет. И действительно на практике получается так.. если я по трассе езжу то ТО по КМ позже гораздо, по городу езжу то заметно раньше, а литраж тот-же всегда.

[@H-Auto]

+Sergey K моточасы и литры очень похожий параметр. И если говорить про условность в случае если бить в отсечку час - то литры тоже не показатель. Об этом всем я говорил в видео - про дополнительные условия для замены масла. Если говорить про жизненные ситуации, когда автомобиль бьется в отсечку - про спорт, то там замены масла идут как правило после 1-2 дней гонок. У меня будет видео с таким авто - там получается замена масла раз в 200 км если посмотреть на одометр:)

[@sanki500]

H-Auto не соглашусь, что литры не показатель, если бить в отсечку час... Я не знаю сколько литров уйдет за час в отсечке... Может и столько, что на весь рессурс эквивалентно будет... Не соглашусь лишь по причине того, что никто из нас не знает результат :)

[@Alex15Kuza]

Для начала разберитесь с понятием мото час, в пробке за час и пол моточаса не наберётся, а если час долбить в отсечку может и за десять моточасов перевалить.

[@СмысловойПоиск]

Меняю масло два раза в год.. Очень важно осенью, чтобы в зиму было чистое зимнее масло.. И весной потому что летом нужно будет много и быстро ездить.. Масло в двигателе окисляется и теряет свои качества за пол года, даже если машина вообще стояла..

[@adskiidikifury1709]

Alex Pokrovski именно, пробеги и мото часы это конечно да, я тоже помимо пробега меняю по сезонам.

[@АндрейШкарлетов]

И у меня также выходит.По сезонам менять.Допустим зимой пробег примерно 4тыс.,а летом и под 10тыс.накатываю.Но в зиму условия жестче.Поэтому перед зимой заменил,перед летом и красота!

[@derikcar9725]

Смысловой Поиск kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@МихаилРвачев-г7х]

У меня Ситроен С4 был , ТО каждые 20 тысяч км , вообще класс всего четыре раза в сервисе был за три года , машина вообще не ломалась и масла вообще не ждала , продал с пробегом 90 т км )

[@v4556]

в Японии меняют 5-6т.км., я на тойоте делаю так-же

[@ИванИванов-щ9и3ы]

я на Рено тоже раз в 5

[@Bibendum.]

Самый эффективный метод замены будет по расходу топлива. При расходе условно (для каждого авто свои цифры) 10 л на 100 км это 1000 л купленного вами топлива. Этот метод учтет все условия эксплуатации город, пробки, трасса, прогревы, бездорожье . Я пользуюсь отдельной картой для заправки авто, но можно просто вести блокнот или собирать чеки.

[@МужскоеМнение-щ8е]

Всё просто,производитель усреднил показатели в расчете на среднего водителя и средний режим эксплуатации.Даже паспортный интервал в 15к не являются критичным для масел. Ну а лучшее- враг хорошего,менять масло,резину,антифриз и кресла безусловно полезнее раз в неделю,чем раз в год,если бабки позволяют.Только вот какой в этом смысл.У авто,как и у любой вещи есть запрограмированный производителем срок эксплуатации и продлить его такими способами не получится. Перекатывать не нужно,но и мнить себя умнее инженеров тоже глупо. А лучше каждый день новую машину!Тогда вообще всё по красоте будет.

[@Ромелло]

Согласен с тобой

[@AID7771]

не когда не заморачивался с километрами и часами. иногда (разок в месяцок) смотрю щуп - если масло на щупе чернющее, то меняю. если даже в черном масле есть отблеск коричневого - езжу дальше.

[@Vadim_Andr.]

тупо

[@MegaOz82]

Я меняю масло после каждого выезда. Всегда свежее масло, двигатель спасибо скажет... Для двигателя это хорошо...машину меняю после замены масла... Всегда новая машина...

[@GIPERSVUK]

А ты на ночь её прячешь, чтоб папа не наступил?...

[@Mecenatt]

Mega0z82 ты так движок угробишь. Масло надо менять даже когда машина не ездиет, два-три раза за ночь. Но я не лох , я делаю по другому : я откручиваю снизу пробку и масло у меня всегда стекает. А сверху я вставляю канистру с маслом прямо в заливную горловину. Новое масло затекает, а старое и не годное вытекает. Только так можно ездить и не ездить.

[@DIMA0044-2]

Отлично, молодец! Я уже два года езжу с установленным счетчиком моточасов, куплен на ebay за 6$, и меняю масло каждые 150м.ч. Пробег в авто 586т.км и нет проблем ни с двигателем ни с топливной. Авто Golf IV 1.9TDI насос- форсунки. Да, топливный меняю каждые 300м.ч и только MANN Да, наверно, важно, сразу после покупки авто, заглушен EGR!!!

[@FreeMan_l2]

все классно но оффициалы требуют на дизеле приезжать раз в 10000км если нет слетаешь с гарантии, 1 раз приехал к ним на 11300 так они практически сняли с гарантии пришлось объяснять что я последние 1500км был в поездке.

[@igoryanzerov8858]

Нет такого понятие "слет" с гарантии. Могут лишь отказать, да и в твоем случае бредом читается. Ты вообще не обязан у ОД обслуживаться. Гарантию дает завод изготовитель, а не эти чмошники. Поэтому, если просрочишь, то либо шли их нахрен, либо пройди ТО у них. Слет с гарантии, это дилер на лоха проверяет.

[@Deniseich]

при мне на ТО автоваза сняли с гарантии дедушку который не менял масло у них. наверное сам менял. это обычное дело.

[@H-Auto]

Я к официалам приехал через 2000 км, на замену масла и масляного фильтра - они на меня круглыми глазами смотрели, говорят мол это не обязательно и т.д. и т.п. Но под предлогом - я так хочу, все же поменяли масло :))) Очень жалею, что не взял тогда отработку, хороший был шанс сравнить первое масло и к примеру через тысяч 30-40... Ради этого даже на анализ бы отдал... но не догадался в то время... Хотя... это можно и с чужой машиной сделать.... Нужно взять на заметку.

[@ДмитрийПупкин-ю5б]

Андрей FreeMan Не знаю! Покупал Рено флюенс 1.5 дси - по гарантии замена 15000. Отъездом 180000-правда в основном по трассе! Движок как Новый! Продал челу, насколько знаю претензий не было и нет) Правда старался больше 3000 оборотов не насиловать)

[@АндрейМиллер-г7ю]

Я на 2.5tdi меняю раз в 5500-6000, shell helix ultra 5w-40. Более редко не стоит думаю. Отработку видел, более менее. А на 10000 скорее всего гарь будет

[@Vadim_Andr.]

еще нужно учитывать количество масла в поддоне и сколько цилиндров под капотом. например если 6 то это уже на 20% приблезительно меньший ход туда-сюда поршней в сравнению в 4мя

[@hopelezzhopelezz487]

у меня стоят датчики температуры и давления масла ( кроме прочих егт и т.д.), примерно после 5тыс любое масло и в любом режиме стремительно превращается в "воду", так что мото часы или пробег - это квадратно плюс-минус с нашим топливом и ховном, которое в нём. Масло надо менять в любом случае в интервале 5-7 тыс и гудбай. Причём менять не только масло, но и оригинальный масляный фильтр, оригинальный воздушный фильтр и топливный по регламенту ( у кого он есть). А тот факт,что масло по книжке надо менять в 10-15 тыс - это выдумка менеджеров, чтоб завлечь к себе покупателей редкой необходимостью заезжать на СТО.

[@orientcamry]

И что бы мотор после 100-150 тыс. городской езды начал жрать масло (а то и развалился) и люди за новой машиной приходили в салон.

[@fire679xl]

hopelezz hopelezz не совсем менеджеров. Это средний европейский рассчет. Они ж и нормы токсичности и расход топлива дают среднеарифметический по палате. В разных странах, городах условия езды разные, но об этом не принято говорить. У меня по машине четко прописано менять раз 5000 миль при нормальной езде или раз в 3000 миль приезде по пробкам, бездорожью, в горах и при буксировки прицепа. Все четко и ясно.

[@dostoevskyFD]

Андрей Фомин переведи мили в километры и что получится?

[@fire679xl]

Сергей Каретников 3000 миль = 4800 км, 5000 м = 8000 км, а что ? 1 миля это если не ошибаюсь 1610 м.

[@zakzakk]

orientcamry в гарантии написано же, что гарантииный срок службы мотора 100 и др. километров (В зависимости от марки и модели). И все это при замене масла каждые 15000 км. Воти выходит, что при такой эксплуатации за эти км масло превращается в "воду" и с движком начинаются проблемы уже к 100 тыс. км. Все это напрвлено на поднятие продаж....

[@СергейБочаров-ъ6л]

Все правильно рассказал. Но всё это давно известно всем. В инструкции на эксплуатацию тс записано: масло меняется в 2 раза чаще при жестком режиме эксплуатации тс, а именно буксировка прицепа, езда по бездорожью и езда на короткие дистанции менее 8-10 км.

[@ramingtonn]

Саша, у меня тут вопрос такой... Тойота Королла хэтч, год примерно (машина не моя) 08. Хозяин меняет масло(тойота 0-30) раз в 10тыс. 10тыс проезжает за 5-6 мес. Пробег 230т. Масло если и ест, то визуально никак не заметно. Так вот... Масло сливается не то что прозрачное, оно девственно чистое! Слегка только попахивает бензином. У всех нас, бывалых автолюбителей, естественно, родилась своя теория. У одних - что это мотор мечты, у других - что масло плохо спавляется со своей задачей. Кто ближе к истине?

[@ДанилПогорелов-т9о]

ramingtonn не утверждаю, но скорее всего, масло плохо выполняет свои задачи.

[@андрейголоватюк-й1ю]

Согласен !

[@ИгорьТ-х3д]

Это должно быть видно по чистоте внутри двигателя, если там полно гари и лаковых отложений значит плохое масло

[@ramingtonn]

Игорь Т Из того, что видно через горловину - ничего сверхестественного. Все светло-янтарного цвета. У меня пробег меньше двухста - темнее.

[@PopkowAlexey]

Да все норм, и масло работает двигатель.Меньше жопоруких умельцев из гаража слушайте и таких как автор этого блога. Тойота рекомендуем замену раз в 10000 и рекомендует масло - так и делайте. Инженеры тойоты в несколько раз умнее тех кто советует по иному.

[@Andrey_Rusich]

Меняю масло каждые 5 тысяч км, shell heliks, проверяю текст тары с старой конистры и код через сайт афициальный пробиваю, за двс слежу всё вовремя меняю

[@69kostec]

Сколько уже можно? Не ленитесь читать мануалы. Та же Тойота пишет - периодичность замены 10000км, при эксплуатации в тяжелых условиях 5000км, дальше перечень, тяжелыми условиями считаются ... - городские условия. Пыльные дороги, правильно, прицеп (писал по ходу просмотра). Удачи всем. Меняйте чаще. Лейте хорошее. И да пребудет с вами сила! Не делайте как один из моих знакомых, лил дешманское и чаще, через 5 месяцев капиталка.

[@ВикторВладимирович-с1в]

лучше лить не дорогое относительно не плохое лукойл и менять через7-5т км

[@АлексФилькин-д7з]

Тайота Прадо в мануале 15 тысяч и у афициалов. В Европе эта цифра 20. Я тебе секрет открою. У нас просто бензин почти везде евро 4 из за серы и графита. А в Европе 5 и 6. Там у некоторых авто замена в 30 тысяч.

[@АлексФилькин-д7з]

И сколько твой друг раз залил за 5 месяце)))) раз в месяц, вы что там ебанулися или на минералке ещё ездите

[@ВикторВладимирович-с1в]

@@АлексФилькин-д7з бензин у нас хуже никто не спорит,тот что 95в европе 92

[@ВикторВладимирович-с1в]

@@АлексФилькин-д7з почему минералка

[@АртурЭньшин]

Все правильно сказал, полезный канал. Стараюсь менять масло до 9000 км железно, так не хочется потом шкребаться с двигателем, поэтому беру не дорогое, но рабочее масло Синтек, движку хорошо и мне карман не штробит.

[@МакарФедоров-г5ш]

такое масло наверно точно каждый день менять надо=)

[@АртурЭньшин]

@@МакарФедоров-г5ш Меняю как писал выше, долива не требует, тут еще от стиля езды зависит и самой тачки.

[@gaf402]

так я правильно понял каждые 250 часов нужно масло менять?

[@derikcar9725]

антон антон kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@ОлексійБілий-х9к]

Например я, около 90% езжу по городу, значит мне желательно менять масло чаще 10 тыс км (на моей машине моточасы и среднюю скорость не высчитать и я не хочу с этим заморачиваться). Когда подходит время менять масло, то я примерно вижу состояние масла визуально и по тактильным ощущениям (со щупа).

[@СаняЛеб]

немчура считает по количеству топлива. Что я считаю более правильно чем моточасы и тем более по пробегу.

[@derikcar9725]

Саня Леб kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@rostovlaw]

Хорошее видео. Такие рекомендации можно давать, разрабатывая машины под 80-90% рынка нормальных стран, где большая часть эксплуатации даже внутри города связана с выездом на скоростные объездные без особых пробок, так должны быть устроены современные города.

[@ИзраилБацаров-й6ч]

Меняю каждый 6т на душе легче и совесть не мучает 😂😂

[@Марк-ч8й4ш]

Нах такое на приоре делать?

[@user-jj8is4mi1o]

Меняйте каждый день и желательно на подсолнечное! Еще лучше на оливковое , не будете знать горя!

[@ВасяВасек-я5щ]

Все правильно сказал лайк 👍

[@ДмитроВовчановський]

На каком именно ДВС установлен термостат с температурой открытия 110-115 градусов (6:00)? Что у них залито вместо охлаждайки?

[@H-Auto]

+Дмитрий Иванов много БМВ с такими температурами. Антифриз свой и давление хорошее и все ок) Там другая проблема - через лет 10 пластиковые и резиновые изделия дубеют от таких температур.

[@Pashayesinovskiy]

топчик! Столько бестолковых дискуссий на эту тему, а тут все просто и понятно)

[@PopkowAlexey]

Столько бестолковых людей дискутируют об этом, когда достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации своего авто. В ней все написано и даже думать не нужно.

[@H-Auto]

+PopkowAlexey а с чего вы кстати решили, что я рекомендую масло чаще менять? Я рекомендую подвериться по моточасам. Тем кто ездит по трассе - наоборот можно менять через 15-20. Инструкция это хорошо, но я вам навел четкий пример про пробки и трассу - разница может достигать в 5 раз. Что вы по этом поводу скажете?

[@PopkowAlexey]

H-AutoСкажу, дружок, что ты совсем не конструктор, и в том как проектируется техника не смыслишь.Я теме могу пример привести пот стовим расчетам что разница и в 100 раз.))))Но самое интересное что твой пример никакого отношения к малу, работе движка не имеет отношения))) Грубо говоря ты пытаешься связать замену мала в движке с тем что Ванга когда то нагадал соседке бабке Дуне))))

[@anzheliyvershinin5070]

PopkowAlexey +1000

[@Pashayesinovskiy]

ты себя то понял?)

[@studentrussian6453]

Как на счет объема картера двигателя? В микрокубатурных двс объем масла - 2 литра (работают на 4000 об. в среднем). И 7 литров масла в среднекубатурных двс (работа на 2000 об.). А рекомендации по замене одинаковые - 10,15 тыс. км....

[@alexXx8688]

Когда учился на механика, нам преподователь говорил что масло набирает свои оптимальные кондиции только к 5-7 тысячам км. Это заложено разработчиками. менять масло каждые 7-8 тысяч глупо. Это подразумевались тяжелые сибирские условия. С прогревом двигателя,низкими температурами и.т.д. смешаный цикл. Препод этот умный уважаемый человек в своеей сфере.за плечами большой опыт. Еще его слова были, некогда не заливайте популярные широко разрекламированые масла.90% этих масел потделка. Лейте простое недорогое масло. Машейнткам невыгодно потделывать их. Эти слова подтвердилися в будущем когда у меня появился хороший друг занимающийся автозапчастями. Приходя к нему за маслом он мне не продавал дорогие масла а советывал дешевые. Фирма помоему луксоил (рекламаой не будет так как это масло не выпускается уже. Его выкупила какаято брендовая фирма.) Так вод использывая такое масло я проехал на своей волге 370т.км. Сейчас у меня уже иномарки. Волгу держу для рыбалок да загребами ездить. Продовать жалко.много с ней беде прошел.неподводила. 96ого года машина. 2 года назадбыла проблема с клапанами из-за бензина. Приходилось заправлять 92ым из-за отсутствия 80). Ну и движок решили посмотреть.Так мой хороший друг ,механик занимающийся ремонтом сказал что двигатель в очень хорошем состоянии. За 20 лет эксплуатации в сибири. И поездки на юг часто бывали 8тысяч туда обратно. Двигатель ГАЗ 402

[@Wappai_ber]

alexXx8688 молодец я тоже так считаю

[@АндрейБорисов-е9ю]

Это удачный мотор. У меня на ГАЗели 350 тыс. прошел, коленвал остался в номинале. Менял масло через 20 тыс.

[@potriktv]

В европе раньше 15т. ни кто не меняет, даже в сервисных книжках посмотрите, там 20-30т.км сервис, в среднем же замена 17-25т. км. на дизеле евро 4-5. Но, в этих машинах работает всё: ЕГР, каталик, сажевый, не заглушены заслонки...

[@garnetgarnetoff3476]

Вставлю свои 2 копейки: 1. Цвет масла ни о чем не говорит. 2. Моточас не равен астрономическому часу.

[@H-Auto]

1. А если это одинаковые моторы, масла и авто на газе? Разный только пробег и место (город/трасса). 2. Согласен! Тут я примитивно прировнял их. Но даже так лучше, чем просто пробег считать.

[@helmutmax9163]

Привет всем!Я считаю что многое зависит от двигателя.У меня мотор 2.0 турбобензин-так у него масло в 7000т хуже чем на другой машине,на которой пробег 10000т,но он атмосферник.Условия эксплуатации одинаковые-и масло тоже.Вот как-то так.

[@ДжекВоробейПиратов]

Меняю в промежутке 8-10 тыс и главное слежу за уровнем. Всем удачи .

[@STAN-SPB]

Без учёта моточасов? Пфффф. Для кого это видео? Какая средняя скорость на приборке? 30кмч есть? Только дай бог 7500 край от ТО до ТО, но у большинства городских жителей мегаполисов обычно 20-25кмч.

[@ВикторЯрков-ц4н]

В инструкции по эксплуатации Сандеро рекомендуют сократить период замены масла в 2 раза при особых условиях эксплуатации. А это и есть частые короткие поездки по городу.

[@ВечноЧеловек]

Лампочка покраснела - меняй масло! Короче, надо менять масло у каждого светофора.. ))

[@derikcar9725]

Вечно Человек kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@igarst65]

Все это конечно интересно и даже позновательно, катаюсь на ивеке уже давно масло меняю каждых 8000 и при этом так как автомабиль зарабатывает фильтр масленный меняю каждых 4000 и за пять лет даже туда и не лажу да масло чернеет масло заливаю газпром 10 в 40 и самое интересное на что обротил внимание что если фильтр, кстати фильтр фирмы фильтрон, менять через 8000 то масло не доезжает своих 8000 так как уже на 6500 ано становиться как вода но пачему так, и при холодном запуске авто звук грубый не приятный. но если фильтр поменять без замены масло через 4000 то вполне 8000 отьезжает как то так. Спасибо за видос было позновательно.

[@jekanhal6660]

Спасибо

[@Унесённыедрифтом]

Всё правильно по сути, можно добавить лишь то что малозольное масло стоит менять чаще, чем полнозольное, согласен?

[@rxrx4631]

Меняю кажде 250мч

[@H-Auto]

Любите свою машину значит!

[@garik4421]

Я тоже, тока это на экскаваторе. Вот нельзя взять и поставить мото счётчик на авто. Этож удобно

[@Lcfiend]

Можно, легко и дешево. И модели счетчиков разные есть, можно повыбирать.

[@НеизвестноНеизвестно-д7ф]

Вывод один, очень много нюансов для определения замены масла,даже на одинаковом авто мало того,что можно проехать разные километры за одно и то же время, ещё и разная температура эксплуатации ДВС влияет на вязкость масла.Так что кто на что горазд,есть деньги-монжно и пораньше поменять,вреда от этого не будет.

[@виталиквиталик-е1н]

выскажу и я своё мнение. то.что нет никакого смысла менять через 5-8 тыс км масло. надо не быть самым умным, а делать всё по регламенту и по инструкции. и поверьте никто это не оценит и никому ваши лишние траты меняя масло каждые 8тыс км не оценит. главное когда масло меняете чтобы были квитки и при продаже показать покупателю. чтобы было видно что масло менялось НЕ ПОЗЖЕ регламента (15.000). также желательно чтобы масло проходило всё же 1 цикл зима-весна ну или осень-зима кому как нравится. оно так и получается в год 12-15 тысяч км. все эти ваши замены каждые 5-8 тысяч это вы сами себя успокаиваете только, думая что умнее инженеров автозаводов меняя в два раза чаще чем надо. простое правило - не будь умнее всех никому ваши траты каждые 5-8 т. км замены масла не нужны. делай всё как написано в инструкции к автомобилю. я ещё допускаю и считаю норм замену 10-12тысяч хуже точно не станет, но каждые 5тысяч это вообще нонсенс. а если путь в основном трасса то ничего страшного и через 20-25т.заменить.езда по трассе как известно для машины милое дело, намного меньше износ всех деталей. многие авто из германии,бельгии купленные у фирм различных так и делают. в сервисной книге видно, что масло меняют и через 20 и через 30тыс км. у моего товарища посмотрели сервис книгу - замена масла 25-30 тыс км, за авто в фирме следили всё нормально. машинка ездила по трассам.

[@athlete9940]

виталий владимирович. Иди в лес, умник.

[@питюнябалабас]

виталий владимирович по сервисной книжке у меня например замена 15 т...но там же есть сноска:тяжелые условия эксплуатации-7,5 т....я меняю через 10...и так часто потому что хочу ездить дольше...так как жить все хуже..и поменять авто проблема..в кредиты залазить изза железки не хочу..поэтому расчитываю катать до упора

[@karbid89]

виталий владимирович хахах брехня полная.

[@мастерйода-е6э]

виталий владимирович меняй каждый 15 тысяч и скоро ты поедешь к мотористам они скажут спасибо потирая руки и радостно улыбаяся что очередной балбес приехал . Я когда работал только таких и ждал притащут на веревке мы ему движок помоем поддон на места и давай за работу как будто весь движок разбирали . Вперед мотористам нужны лохи которые верят производителю им же нужно на запчастях зарабатывать

[@79vladmir]

виталий владимирович у меня амарок дизель. Замена через 20000 по регламенту. Смысл менять через 5000? При продаже мне скажут о какой молодец? Или дибил. Пусть меняют через 1000. Вообще будет как новая)))). Раньше на автоле ездили все машины.

[@dieseltruck9037]

На строительной технике , например на асфальтоукладчике 350 м.ч и масло под замену. ну а вообще 300-350 м.ч. Нужно менять масло обязательно, за 500 м.ч. Выдавливает все прокладки под фильтром. За 1000 м.ч. В КАМАЗе начинает образовываться негрол

[@ВладимирАлексеев-у5я]

Самое главное чтоб оно было в двигателе. Меняю в 15000 км как дилер сказал. Машина на гарантии. Третье т.о. сделал. Работает как часы!

[@derikcar9725]

Владимир Алексеев kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@МаксимДыхнов-ы1р]

Комп должен считать количество оборотов двигателя относительно потраченного топлива (нагрузки). Вся грязь в масле это остатки горения топлива, при условии что масло качественное и подходит к конкретному двс , само по себе не горит от высокой температуры оставляя лаковые отложения. Тема раскрыта достаточно.

[@alexstein8649]

Именно так. Тут нужен коэффициент нагрузки (КН). Скажем, при 100% нагрузке КН = 1, а на холостом ходу К = 0,2, при 70 км/ ч К = 0,5 и т.д. Всё это вполне может вычислять и суммировать бортовой компьютер, но производители упорно не хотят внедрять эту функцию.

[@АлексДм-в1ъ]

Меняю каждые 15000 проехал 700000 км и продал заливал лукойл !! А вы в курсе что при производстве европейского масла добовляют отработку !!!

[@ИгнорПуйловской]

Мотор Y22DTR лью Yuko API CF4/SG 10W-40 полусинтетика каждые 5000 км 50/50 город трасса, недорого и сердито мотор уже 5 лет так ездиет лучше недорогую полусиньку чаше менять чем залить дорогой Мобил, и мусолить его год

[@Мерсоводкласс]

Парень дело говорит,а кто говорит про умных инженеров на заводе-это в прошлом годов так до 2000х а сеичас маркетинг!!!!Кто знает значение этого слова долго спорить не будет.А если бы инженеры заводов прислушивались к народу,и к болячкам автор в реальной жизни,то наши автор тоже были бы хорошими,и прочными,выносливыми...

[@sanches4582]

Мерсовод S класс, а есть такое слово как имидж бренда!

[@turbotime5577]

Мужики. Заметил огромную разницу. 2 эвика. На одном 530 форсы на другом 1000сс то на 1000 сс масло менял как на дизеле. Руки красило маслом. Большая роль форсунки.

[@ЕгорОсипов-з9ы]

я меняю каждые 100ч по городу средняя скорость 33-35 выходит 3000-3200км

[@PopkowAlexey]

А я меняю каждые 10 км пробега. ))))))

[@Ig-oc1hc]

Меняй каждый день не прогадаешь.

[@user-jp1dj8uf6w]

Ребята, оптимально после каждой заправки.

[@Игорь-я5х8б]

У меня королла 150 2008 года комп показывает моточасы в меню как время в пути .)На 350 часов масло меняю и реально по городу и трассе сильно может отличаться пробег с часами

[@8373Щкшкш]

Каждые 25000 км меняю на логане проехал 750000 без проблем , масло манол

[@ivahov55]

8373 Щкшкш, пиздёшь...

[@петрсмирнов-ж4н]

8373 Щкшкш пиздишь как дышишь,а дышишь часто

[@mitrich6785]

Заказухой попахивает ахахахха

[@243Evgen]

Что это пиздешь? Я на 525 BMW с двигателем М50 менял через 35-40000, Мотор ходил без проблем.

[@Betmen1realno]

Dimasgen правильно будет пиздёж а не

[@gerecht6043]

У меня VW и борт комп пишет к примеру , обслуживание через 3000 т.к, или через 14 дней, значит масло свой ресурс по качеству отработало, надо менять , и всё ни каких заморочек., ну а если авто даже стоит в гараже год , то замена масла нужна, если вы конечно хотите использовать ваш автомобиль.

[@air.at041]

По-моему это все глупо и как-то по детски. Проще менять через 10 000 км.потомучто всех нюансов не учесть никогда.

[@skrolla]

Самые адекватные требования по замене масла в штатах. Примерно 3-5 тыс миль, это 5.000-7.000 км. Потому что за преждевременную кончину движка таких рекомендаторов, чтоб менять через 10-20-30 тыс км, засудят и оставят без штанов. Они учитывают не только пробег, а и моточасы, и условия эксплуатации. А цель европейских производителей сломать вам машину побыстрее.

[@Mecenatt]

@@skrolla в штатах на машину вообще болт забивают. Для них это кусок железа и не более. Цены на авто там раза в два ниже чем в россии и кредиты доступнее. Там проще новый авто купить, чем тратиться на машину.

[@skrolla]

@@Mecenatt владельцы да, могут забить болт. А рекомендации дают производители. Уж они то себя умеют обезопасить. В принципе это нормально замену масла через 5 тыс делать, оно после этого пробега сильно ухудшается, к 7 тыс на две трети теряет свои свойства. А к 10ти это просто мазут.

[@Mecenatt]

@@skrolla тебе же не на хлеб масло намазывать . В европе раз в 30 тысяч меняют, для россии сократили вдвое до 15 тысяч. Этой цифры настолько за глаза, что о моточасах можно не парится. кто хочет, может каждый день масло менять, кроме удорожания стоимости содержания , эффекта никакого не даст.

[@skrolla]

@@Mecenatt , вы читали и не поняли ? какой цифры за глаза, если уже к 5.000 км масло уже теряет свои свойства наполовину ? в европе вообще практически перешли на одноразовые двигатели, так что если хотите получить задиры или засрать масляные каналы лаком, то пожалста, меняйте раз в 15-30 тысяч. У меня например на обоих американцах по инструкции замена в 5.000 км и это нормально для сохранности мотора. Так и меняю, потому что нет никакого желания посетить сервис еще и для переборки движка.

[@andrew_mazila]

Ещё раз пересмотрел-красава, как ты все правильно рассказываешь и примеры хорошие, понятные. Все мифы развеял.

[@artist.515]

Каждые 500 км. меняйте, что уж там

[@АндрейДемченко-п5л]

Все это чес!!! Личный опыт. Работаю автослесарем у официалов на Шкоде. 8 лет назад купил себе Шкоду Фелицию 1.3 карб. Сразу сделал ремонт. Менял поршневую. Ставил Колбеншмидт. Вкладыши не менял, так-как пробег был всего 193000км, а они там отхаживают очень долго. Еще менял масло отражатели и цепь. Лил масло Шел Хеликс Ультра 5w30. Менял его каждые 15000км,+ масляный фильтр. Воздушный менял каждые 10000км. Езжу каждый день только по городу, ну и пару раз в год по трассе на море. Пробег после ремонта составляет 174000км. 3 года назад менял масло отражатели. Досих-пор от замены до замены масло не доливаю. Поэтому судите сами.

[@H-Auto]

Ну, так я же не говорю всем менять масло чаще, я говорю просто задуматься над этим вопросом с другой стороны. Все зависит от двигателя, если бы у вас стоял 1.8т, то при таком обращении его уже бы не стало. А вообще замена поршневой на 193 000 км, это не то чем нужно хвастаться. При должном обслуживании она бы отходила 500 000 км.

[@АндрейДемченко-п5л]

H-Auto На 193000км.,авто было куплено. Брал для себя, и поршневая уже у меня была, поэтому решил сразу поменять.

[@amanbekkojomkulov5313]

А я вообще не меняю масло, дешевле купить движок.

[@АлександрХарченко-р8ш]

Согласен! Мото-часы это самое приближенно правильное мерило замены масла. Кстати на работе эксплуатирую автопогрузчик Мицубиши, так там промежуток Замены масла измеряется в мото-часах,

[@PopkowAlexey]

Самое правильное делать то, что рекомендует завод-изготовитель. Все остальное говно.