Почему ТЕБЕ нужно менять масло раз в 3000 км? (Практика, и только практика)

[@vladislaulas]

Если так часто менять, то получим большой износ сливной пробки поддона!

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

vladislaulas Точно! У одного кореша, любителя менять масла, открутилась прямо на ходу, движок стуканул!

[@иваниванов-ю5д4я]

можно через отверстие для щупа откачивать

[@Патриот-ф5д]

необратимый износ резьбовой части пробки поддона!😀

[@ПрибыльноеДело-е8ь]

струшки не откачаешь через щуп

[@paketa46]

@@alexmas7619 Поддерживаю. Купил на али электрический за 1000 руб. Когда первый раз откачивал через щуп, ради интереса выкрутил пробку в поддоне, так вот, пробка была сухая.

[@rptgd35]

Все давно придумано. Инструкция к мазде 1994 г.в Замена масла каждые 7.5т км. НО! При езде в городе, с прицепом и короткие поездки - замена в 2 раза чаще. получим 3.2т км. Япы давно что-то знали

[@infernus-auto-moto]

нет

[@pavelpetrovskiy2989]

3.75 получается

[@Fantomas47]

Порш в США рекомендует менять 5 ткм, в РФ же 15.000 км. Кто тюнит, то каждые 1000 км. Просто смотрите какая машина, отсюда и интервал.

[@Mecenatt]

в японии свое масло , с частым сроком замены. Потому и пишут так мало. Посмотри европейские нормы, там раз в 30 тысяч это норма, но там и масло лонглайф. Сравнивать разные страны это такое себе занятие, особенно не зная специфики.

[@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ]

В руководстве дэу нексия 1 рестайлинг замена 10 тыс. Если тяжелые условия 5 т.

[@khanmamay9404]

Есть проверенная десятилетиями технического прогресса штука: Счетчик моточасов.

[@Vanila_Dog]

Что такое моточас?

[@pashachep]

не надо все под одно грести, 200 часов трассы гораздо хуже маслу, чем 200 часов холостых (холостых оно выдержит под 500)

[@ГригорийНаумов-и8з]

Как посчитать моточасы?)

[@V1nkeN]

кстати да, проехать то можно и 100 км за месяц но 40 часов в пробке простоять)

[@АлександрБондаренко-з8ш]

Говорят через 300 моточасов нужно менять. Я думал это 5-6 тыс.км.

[@ivansurkov7817]

В любой непонятной ситуации меняю масло. И всем такого желаю! Потому что я продавец масла.

[@igorgolovnya7854]

Тогда и я буду покупать у вас масло каждые 100 км. пробега . А что , хуже не будет!

[@XBerrGerr]

... Причем меняю не себе

[@alexstein8649]

Меняешь масло на деньги, несколько раз в день.

[@АлматЖакетов]

😂😂

[@nukevolt6020]

Меняю сразу двигатель через каждые 3000 км. А то масла не напасешься.

[@Uncle_Bob_Smith]

+ логично.

[@user-ui7kc5br2m]

правильно, так Шумахер делал, говорит поэтому чемпионом и стал)))

[@СергейАндреев-д8ш]

Чертов гений! 🤟

[@filtr666333]

Во во, уже совсем с ума сошли с износом. Что уж там, масло как бензин заливать.

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Традиционная украинская забава - занятие хуйней. Выработка масла и пакета присадок зависит от множества параметров, и количество оборотов - лишь один из них, причем, далеко не самый главный и никаких оснований брать его основным параметром для экстраполяции нет. Давным-давно разработаны регламенты на допустимые пределы, давным-давно на ойлклабе выкладывают результаты испытаний отработок. Но украинцы не были бы украинцами, если бы не выдумывали велосипед.

[@ВасилийБердман]

Дай Бог тебе здоровя и долгих лет жизни,толковый человек

[@aiminvest]

Я меняю масло каждые 100 км, двигатель ходит уже третий миллион. Ходит один, даже без коробки и кузова)))

[@user-Prost-]

Я упал 😂😂😂

[@24101977]

и без хозяина-банкрота

[@aiminvest]

@@24101977 шутка юмора, примите раздуплин

[@skymax56]

В магазин тоже он ходит?

[@AndreyBC]

@@skymax56 Ага,за маслом!!! 😊😊😊

[@иностранныйагент-ф5д]

А что еще и масло менять надо? Мне на бензин еле хватает😠

[@aleksandrisakov5753]

Ахахахах)))

[@aleksandrisakov5753]

На масло хватает,на бенз никак)))

[@nikolaip2416]

По этому Ваги лучшие. Пока проедешь 10к они съедят все масло и там будет уже новое))

[@Викто-б6ъ]

Езжу на ваге, подтверждаю. Даже за 5 съедят, пусть не все, но большую часть, все строго по рекомендации. Не машина - мечта, сама себя обслуживает.

[@VVV-be3xi]

У меня турбо ваг уже второй подряд не ест масло, че за херня? Может бракованные попадаются?

[@300bucksmaster9]

О, я всегда знал, что мой тазик заимствует лучише тенденции

[@yukhnevich]

@@300bucksmaster9 а я волнуюсь двиг qg18 поменял масло по осени, потом думаю долью, долил через месяц и немного перелил, до MAX, сверху даже вспотел. Зимой проверил думаю ну может отъест, нет бля, на максе, теперь весна, думаю ну может отъел, уже, я и забыл уровень проверять, думаю там на сухую наверное маслает. Проверил опять сука на максе, ну что за хуйня. проехал около 5 тыщ, пробег 96 тыщ, 2003 год. Я реально волнуюсь как такое может быть? Масло Mobil 1 0w40 уже черное стало, но меньше его не стало.

[@ВолкодавМайдаунов-и9х]

ахахаххахаха..))))) - тонко ))). Очень тонко ))))

[@xksander]

Человеку (который считал килОметры) за такой опыт огромный, просто ОГРОМЕННЕЙШИЙ респектище. Многие о подобном задумываются, но единицы готовы (и могут) это сделать

[@ЕвгенийБогданов-э4л]

нормальные пацаны масло не меняют а доливают;)

[@aleksandrisakov5753]

Ахахахах)))Всегда новое)))

[@justa.6889]

@@aleksandrisakov5753 и по сезону - разное ))

[@aleksandrisakov5753]

@@justa.6889, ахаха, да пох, главное новье)))

[@Alex-qj8ze]

Подсолнечное

[@виталийвикторович-б7й]

Я так и делаю

[@Vancom21]

Вообще количество масла в двигателе сильно влияет на его старение и соответственно интервалы замены, например в магистральных грузовых седельных тягачах масла может быть неприлично много например 50 литров и интервалы его замены могут доходить до 120 тыс км. Например у новых Камазов межсервисный интервал 80 тыс. км.

[@weldsun19]

Масло меняю каждый день,машина сгнила,двигатель работает!)

[@Uncle_Bob_Smith]

Вот он - секрет вечного двигателя)))

[@co-creative]

Надо было машину маслом поливать.

[@seasunny100]

Лью пальмовое масло в двигло, мешаю его с полусинтетикой 1 к 3. Пробег за полмиллиона-полет нормальный.

[@redserjogha]

Как в самолётах...

[@asdgft4572]

Так есть масло "каждый день"...обнинискоргсинтез

[@zxspectrum3352]

Я вообще масло на каждом светофоре меняю.

[@dmitripetrov5642]

Гений нет слов

[@татьяналитвинова-к8л]

приехал домой слей масло с утра новое залей всегда так делаю

[@StanislavK1]

Так это твое масло в бутылях на перекрестках...

[@СаняСорокин-п7с]

Залил, завёл, фильтр закачал, пора менять

[@Orionec]

@@СаняСорокин-п7с - сосед вообще когда принес канистру, уже меняет, так и не успев залить. Говорят, до сих пор ходит туда сюда с канистрами, никак поменять не успевает, сразу портится.

[@АрчилКонстантинович]

Меняю масло с каждой заправкой авто. Прям на АЗС. Двигатель работает идеально, вырос ещё один цилиндр и чувствуется прирост сил! Всем советую!

[@ozongazon1391]

Расход упал?

[@maxim8855]

дебильная шутка

[@keihin1]

@@maxim8855 какое видео, такая и шутка

[@БальжикСергей]

И второй уйх вырос🤣 🤣

[@Mister-Brain-Wash]

- А куда масло заливаешь? - Да там в прям бак заливаешь как бензин 🤣🤣🤣🤣

[@БингоБонго-я5я]

Читал тоже литературу по маслам. Полусинтетика - 160 моточасов, синтетика- 200 моточасов, премиум синтетика до 250 моточасов. У меня машина показывает среднюю скорость движения, следовательно высчитываю делением(пробег/средняя скорость=моточасы. Зимой получается 5000 км., а летом чуть больше, около 6000км.

[@alexstein8649]

Никакая это не синтетика. Это очищенная минералка. Синтетика - это 4 группа масел. У 99,9% водителей никогда не было синтетики в моторе.

[@victorivanov8535]

Вот тут главное, что человек - читал, перед тем , как делать расчеты и выводы. Спасибо, побольше бы именно таких комментаторов на канале. Вы ещё к своей формуле не приплюсовали качество топлива и масла (оригинал - завод)?

[@iura1995]

Женя но авто не ездит только по трасе или только в городе. Оно ездит в смешанном режиме.И поэтому твоя рекомендация 5-7 более состоятельна , чем железные 3. А то что можно походить к выбору масла проше при 5-7 тыс.км пробега полностью согласен.

[@АртурАхметов-ъ9ю]

У меня работа заключается в поездках по городу, собирая все пробки. Масло к 5-7 т превращалось в гуталин, крышка темнела, начал менять раз в 3 т, вроде даже металл на крышке появился через 2 года. Все зависит от того как эксплуатируется автомобиль. Моточасы, климат, манера езды - решают.

[@ilyastukenov479]

Скорее всего 3тыс.км. это для тех кто с города не выезжает

[@enzo130987]

Пфф я шестой год дальше знака не выезжаю, 92тыс км. Спасибо за солнцеликому.

[@seasunny100]

@@АртурАхметов-ъ9ю Продолжайте менять через 3 тыс., глядишь под крышкой не только металл начнет проявляться, но и очертания деталей двигателя начнут формироваться))).

[@erikayvazyan9343]

У всех разные режимы, у кого чисто город, у кого-то трасса 90%, у кого-то трасса/город 50/50

[@torndnb]

Меняю моточасы каждые 3000 масел. Работадатель двигает отлично

[@Namor-Nilug.]

Обороты двигателя считают по искрообразованию на 1-м.цилинре в китайских магазинах продаётся, называется счётчик моточасоав.

[@АлександрКуликов-л3м]

Не дашь ссылочку? На счётчик моточасов.

[@Vlasnijdosvid]

А в дизеле???

[@ЮрийКузин-р8в]

Она реально учитывает обороты двигателя? Час прогревов во дворе отличается от часа езды на 6т. оборотов?

[@linlon5817]

Китайский счетчик, он не считает моточасы. Это секундомер грубо говоря. Мото час можно и за 20 минут выроботать

[@nemocap2958]

А на дизеле как?

[@sergeysakevich3515]

Абсолютно точно! Меняйте масло почаще, макс. через 5000км, лейте масло более-менее нормальное с хорошими моющими и прочими свойствами, и будет моторчик внутри как у кота яйца блестеть, и работать очень долго. А так постоянно делаю, меняю почаще, никаких промывок, старое на горячую слил, фильтр поменял, новое залил и всё.

[@badr41]

У кота яйца не блестят, они покрыты шерстью.

[@СергейАккерманн]

Меняю моторе каждый 15 т км как сказано мануале пробег 300 т км внутри мотор как новый и никаких проблем мотор Рено 1.4 машиной управляет женщина ! Масло не жрет надеемся ещё походить минимум 150 т км

[@МаксРасшифровщик]

​@@СергейАккерманнженщины вообще редко жрут масло. И то только сливочное. 😂

[@СергейАккерманн]

@@МаксРасшифровщик причем тут женщины и какой связь с мотором ?

[@МаксРасшифровщик]

@@СергейАккерманн Ты прочитай своё сообщение предыдущее. Ну или можешь считать что я криво пошутил.

[@дмитрийгерасимов-з1т]

Полностью согласен. Сам меняю в 6000 - 7000 км. Пробег 325000км ваз 2114 без капиталки. Масло роснефть

[@АлексДьомин]

Чё серйозно 14тая 325тыс и не берет масла? Или берет но в норме? А компрессия сколько?

[@l7abjiuk]

ваз-2112 2003 г.в с двигателем ваз-2112(16 валве), пробег 325000км замена раз в год, масло не жрет от слова совсем.

[@Kotmarkiss]

А какое полусинтетика? От роснефти? Я тоже от роснефти полусинтетику лью, там есть линейка не дорогая g energy примерно 10$ за 4 литра - лью его и меняю 7-8к уже года 3 очень доволен.

[@ДмитрийГоренков-л3г]

Меняю примерно около 20000км. Были случаи 25000накатывал. Лада ларгус мотор K4M пробег 300 000км.

[@ЖивувСибири-е7ы]

у меня гранта новая была.пробег 45 тыс.менял так же между ТО.тоже роснефть

[@MikhaiI55]

Всегда меняю масло 2 раза в год. В начале мая и в начале ноября. За лето обычно накатываю 5к, за зиму 3.5к Пробег подходит к 200к. проблем с двигателем никогда не было.

[@СадвакасГилязитдинов]

Я тоже

[@Серж-т5к]

Не меняю масло,а только фильтр раз в год,т.к постоянно доливаю примерно литр в месяц,потому что оно почернеть не успевает)))

[@vasya007_77]

@@Серж-т5к че за машина, пробег сколько

[@Серж-т5к]

@@vasya007_77 2111 рабочая,пробег неизвестен,т.к двигатель не родной

[@БолварФордрагон-д8м]

Хоспади да таких как ты слушать толку которые ездят зимой 3,5 тысячи))) Я за неделю столько езжу

[@VovanSevas]

все что ты сказал, другими словами - МОТОЧАСЫ , на какихто ниссанах комп считает их. норма 200 моточасов

[@iura1995]

И бмв тоже по моточасам ,те старенькие во всяком случае до 2007 г

[@oneone-xu6eu]

+100!. Все верно, все моторы тракторов, лодочные, генераторные только так и меряют пробег, только моточасы. Это для упрощения пользователям дали замену масла по пробегу в 10,15к км. Ну а если одни пробки, пробега нет, а моточасы то идут?, А в пробке все под кондерами - зимой под печками сидят. Пробега нет, а моточасы есть.

[@vanassmeister]

Все-таки правильнее считать общее количество оборотов коленвала. Например у одного двигателя холостые 500, у другого 900. За час работы на холостых путь пройденный трущимися поверхностями у второго двигателя будет почти в 2 раза больше

[@ПавелЧепура]

простые люди могут не отличить моточасы от часов работы двигателя. так вот, обычные часы работы двигателя, которыми для облегчения подсчетов мы руководствуемся, коварны: 250 часов работы на трассе изнасилуют масло гораздо больше, чем эти же часы в пробке

[@sasjadevries]

На холостых нагрузки меньше чем на трассе, оборотов меньше, меньше циклов горения за час происходят, меньше греется мотор меньше топливо попала в камеру сгорания и меньше продуктов горения могли попасть в масло. То-есть моточас на холостых это не моточас на трассе. Ну да, считать моточасы уже больше подходит чем пробег если речь о масле, но это тоже не идеальный метод.

[@karamultuk9351]

При покупке авто даже не смотрю на пробег. Только общее состояние. А уж с нашими дорогами пора считать моточасы, как на сельхоз технике

[@core748]

Задумка конечно интересная, но! как ты сам сказал масло изнашивается не от нагрузки, оно изнашивается во время работы двигателя, т.е. ты можешь простоять час в пробке, а можешь проехать 100км по трассе, износ масла будет плюс-минус равный. И думаю многие знают (или хотябы слышали) о регламенте замены масла в Моточасах, мне кажется это самая правильная величина измерения работы масла.

[@emeraldtortoise355]

в моточасах тоже не особо много смысла, так как за это время обороты меняются у двигателя

[@Siergiej.Motorv]

А какая нафиг нагрузка, если поршни и коленвал совершают одну и ту же работу? Если масляный клин не разорван, то хоть 2000 оборотов, хоть 5000 одно и тоже.

[@Сергей123-и4р]

Масло менять утром и вечером. Если двигло завели то и в обед. 🤫🧐

[@dch8560]

вам лучше горячее сразу заливать, что б экономить русурс и масло:)

[@pepelac128]

Выходишь утром с канистрой горячего масла, залил... Завел приехал, слил, зашёл в магаз купил новую канистру и идёшь ее греть.

[@СамсонКомпани]

как же бомбит у жлобов

[@Remont61-ru]

А я заливаю масло и сразу же сливаю, мотор чистый как с конвейера.

[@Qwertoni]

Ну ты юморист

[@Сергей-ь4ы4щ]

😅

[@xs21071990]

наверное не запускал его никогда 🤣🤣

[@ДмитрийКсенофонтов-р5р]

Лей Лукойл академеГ проверил

[@igorgolovnya7854]

@@xs21071990 тогда масло нужно менять ещё чаще!

[@VESTA-CB-CROSS]

Такс...нужно приварить автоматический краник к картеру, установить масляный 40 литровый бак и пульт управления замены масла в двигателе.

[@pointman879]

Ухахахахаха!!!

[@yuraprokop6398]

Берешь пробег с последней замены масла и делишь на среднюю скорость (на многих авто можно посмотреть в борт компе) получаешь моточасы. На своем тд стараюсь менять каждые 250м/ч. Пример- 8000/32=250м/ч. Или 6000/24=250м/ч. Все просто и движку хорошо.

[@vladlavrov1831]

А якщо нема борт компютера або примітивний

[@dmitrybelaev3135]

В общем посыл правильный. Лучше лить минералку и менять на 5000, чем суперсинтетику с заменой на 15000. Так же не лишним будет знать, что на износ двигателя очень сильно влияют обороты и нагрузка. Поэтому ориентироваться на пробег не очень корректно ( как и на счётчик моточасов). Минимальный износ поршневых колец приходится на диапазон 2000 - 4000 об/мин. А вкладышей 2500 - 3500 об/мин. То есть час езды по трассе и час тошниловки в пробке это не одно и то же. А теперь из практики; в начале 90-х один из моих шапошных знакомых 2-3 раза в неделю (по делам) на ВАЗ 2106 ездил в соседний неблизкий город. Ну и по родному городу крутился между поездками. На круг выходило 1200 - 1300 км. Но перед каждой поездкой он менял масло в двигателе. Масло было халявное "камазовское" поэтому вопрос в цене не стоял, а менять реже владелец опасался. Обычная практика по увеличению пробега в те годы была замена колец и вкладышей на 80-90 тыс. без расточки цилиндров , а при пробеге 170-200 тыс. капиталка. В этот двигатель никто не лез до самой продажи автомобиля где то на 160 тыс км. пробега. Нет нужды ремонтировать двигатель у которого компрессия как у нового и под крышкой головки всё блестит как у кота яйца. С тех пор почти 30 лет езжу на обычной полусинтетике и меняю масло при пробеге до 7000.За все 30 лет ни разу не было проблем с двигателями из за износа ЦПГ или вкладышей. Чего и вам всем желаю.

[@FirstNameLastName130]

Откуда взяты эти 2000 - 4000 оборотов?

[@ВладимирВладимирович-д2с]

Всё верно. По трассе износ двигателя больше. А то некоторые считать не умеют

[@dmitrybelaev3135]

@@FirstNameLastName130 из профильной литературы. Забейте в поисковик что то типа " диаграмма износа двигателя в зависимости от оборотов" и будет Вам щщщастье.

[@monstr4344]

у вас там кот просится на улицу))) 1.40 ворчит на фоне))

[@МиПол]

Он не согласен с автором по поводу масла.

[@wovabest1740]

Кардан масло требует в миску.

[@ДмитрийПаршуткин-в2ш]

@@wovabest1740 Замена масла для Кардана раз в 4 часа )

[@ДмитрийПаршуткин-в2ш]

@@ЛевМ-и9е Да не, Кардану - только натуральное! Минералку, то есть )))))

[@djFedotov]

Ну наконец-то хоть один человек заглянул в суть. Брависсимо! Не моточасы, не километры, а обороты. Ещё- бы холодные пуски и старт-стопы добавить, вот бы была 🔥❤️‍🔥🔥❤️‍🔥🔥 Есть у меня знакомый на УАЗике замена масла наждые 5000 км. Двигатель прошёл более 200000 км без разборов и ремонтов

[@АйдарБигашев]

Я,как моторист,рекомендую замену 6-8т.км. в зависимости от "насилия" мотора. Сам меняю через 7-9... Ауди,ААН ..4*4 лью ликви моли 5*40,синт

[@progarel_calpac]

Лью дизельное и меняю раз в сезон.и этот мотор переваривает.как моторист ты понимаеш что ресурс масла для этой марки по её нынешней цене,нецелисообразно

[@alexperoff9528]

Меняю масло по моточасам, в промежутке от 200 до 250 мЧ. Купил на алиэкспресс счетчик, от него проводок примотал изолентой к одному из ВВ проводов. На заведенном моторе показывает текущие обороты, на заглушенном - моточасы. Очень удобно, учитывая что у меня мотор молотит по утрам на холостых зимой от 20 до 30 минут каждый день перед поездкой на работу, а в движении - 5-10 минут всего, после работы также.

[@ЕвгенийКолдырев-ф8ю]

Соглашусь. Установил себе датчик температуры масла. При езде по трассе температура масла меньше, чем при езде в пробках по городу. Сам меняю через 5000 км. 3S-GE.

[@EvgenFirst-sj5wm]

Смотрел ролики на ютубе ,то как раз наоборот:на трассе температура масла выше ,а ож ниже ,а в пробке -наоборот :в пробке масло ниже ,а ож- выше.

[@ЕвгенийКолдырев-ф8ю]

@@EvgenFirst-sj5wm у меня стоял теплообменник. При езде по трассе температура ОЖ стабильнее и ниже чем по городу.

[@АлександрАлейник-ф9к]

Добрый день. Меняю масло в моторе каждые 5000 км.Лью оригинал опель 5W30 . Езжу на калине 1,6 98 лс с гбо. Основной пробег пробки в городе,иногда трасса 250-500 в месяц. Как-то считал мото часы при пробеге 5000 км в городе,выходило 180-220 часов. Думаю 5000-7000 км городского пробега-это оптимально для замены масло.Всем добра!

[@sergeymikhaylov2690]

Хороший КАНАЛ, интересно смотреть 😀 Живу за городом, поэтому приходится менять масло каждые 5000 км.

[@victor070]

здравствуй! я химик, работаю на авиацию и занимаюсь сам своими авто. 3,000 это слижком часто. 15,000-20,000 на гидрокрекинге это тоже не уместно. лучше всего где то 8,000 при пробках, 10,000 когда больше по трассе и 5,000 если полно пыли и очень много времени дез двежения (как полицейские авто). это после 20+ замен и анализов. удачи.

[@xray-chiter1165]

масло не ходит, а супрототек твой хваленый ходит и творит чудеса!

[@rashidchulmanov618]

Абсолютно согласен я так и делаю уже 10 лет на своем авто 3-4 тысячи и слив. Мотор прошел уже за 500т. Ни шума ни расхода!!!!

[@feanorfinve6611]

а откуда взялась цифра 10000 км по трассе на 4 передаче? почему именно после этого количества нужно менять масло?

[@zebooka]

@@MrGloomytype кто сказал что изготовители рекомендуют менять через 10000-15000 ПО ТРАССЕ? Автор несет пургу

[@Elektrik777]

Во-во, помоему про трассу и 4 пер. - это както необоснованно. У меня в мануале на 3ZR-FE вообще написано, что эксплуатация в постоянном равномерном движении по трассе также вредно, как и постоянный город - т.е. в этих _обоих_ случаях следует уменьшать пробеги между ТО.

[@anton6643]

@@Elektrik777 Бред какой-то, постоянное равномерное движение это самый ненагруженный и щадящий режим работы двигателя и всех его деталей.

[@alexstein8649]

Потому что примерно к этому пробегу в километрах двигатель отработает свои 300 моточасов, максимальный срок жизни масла.

[@TuathDeSìth]

Кроме пробега есть ещё и такая штука как режим и условия эксплуатации двигателя. А самым объективным средством будет тогда не пробег и даже не моточасы, а старый добрый вискозиметр. Точнее его показания, когда вязкость масла начнёт подходить к критической отметке.

[@ЮрийПетрович-э4ъ]

Я тоже меняю масло через 5-6 тысяч,и еще на 3-х тысячах меняю фильтр. Лью не дорогую полусинтетику. И полностью согласен с Евгением

[@MrVasilych]

Всем и Евгению отдельно привет. Менял сейчас масло. Двигатель k7m... Пробег 7000, тупо город. Не смешанный. Машину купил 4 мес назад. Масло с завода elf 5w30. Сейчас льют одно масло и в старые и новые движки рено. Ниссан кстати нет. Масло хочу сказать выработоло свой ресурс за этот пробег. Ну в общих словах как грязная вода. Толку от такого 0. На 5000 было по внешним рабочим. Вывод для себя сделал. Если тупо город, то замена масла на 5000. Если город не большой и пробки не огромные. Залил 5w40, как льют в старые восьмиклопы. Ради экперемента. После того, как слил старое масло не снимая масло фильтра залил для промывки 1литр свежего. В результате свежее и вышло. Промывка ничего не дала. 450 рублей на ветер)))

[@pablodotsetti4437]

(10 000 + 3 000) / 2 = 6 500. Меняю масло в ДВС каждые 7 500 км. Лью синтетику 5w-40. СПб-ЛО. Режим город-шоссе. Согласен, что надо менять в интервале 5 000 - 7 500 км.

[@АлександрГригорьевич-д1ъ]

Тоже на 7500 перешёл, раньше через 6000 менял, а так считать удобнее и пробег ненамного больше

[@respectoss]

Вот по книге от VW Touran 2004, с мотором 1.6 FSI рекомендуется менять раз в 15000 км. Представим, что крейсерская скорость по трассе 90 км/ч. В реальности средняя путевая выходит 70-80. Итого исходя из формулы 15000км/90кмч = 166.6 часов (или же моточасов) - это время, за которое двигатель намотает эти 15 тысяч. В месяц, по городу Киеву, выходит 1000 (-/+ 15)км за 47 часов (средняя путевая за месяц 21-23 км/ч). Итого выходит, что 166.6ч/47чм = 3.47 месяца - интервал замены масла. В реальности выходит вдвое реже, по пробегу около 8000 км. Для поправки - пробег 290 т.км, и между заменами есть небольшой долив масла до 1л.

[@Андрій-у3з4к]

Ну а если человек ездит 50/50 трасса/город, то получается 6500 км, те же грубо говоря 7000 км как и рекомендуют обычно или я не логично мыслю? И ещё, если 300 моточасов по трассе при средней скорости 80 км/ч то получается 24000 км, у меня по Одессе выходит в среднем 20 км/ч если сложить и даже прикинуть 60/40 город/трасса то получается 13200 км. Интересно слушать умного человека, но иногда пробовали на калькуляторе посчитать? И зачем считать обороты на трассе и в городе, ведь на трассе примерно постоянные обороты и можно прикинуть время моточасов, а вот от количества оборотов в городе ну никак не получится посчитать количество моточасов, ведь сколько стоял и ехал не понятно, количество моточасов при этом будет сильно отличаться, очень бы хотелось услышать Ваше мнение Евгений, спасибо заранее)

[@ВасилийОщепков-х7з]

Форд Транзит 2002г.дизель 2л по регламенту замена масла через 25000км. Менял так до 100тыс., потом через 20тыс.км.стал менять. При пробеге более 250000 отдали Форд в другую организацию. Между ТО масло не подливалось, уровень масла был в норме от замены до замены.

[@McPherson_1990]

если машина зарабатывает деньги, то по любому считаешь расходы : у меня на газу на 10 тыс км выходит примерно 14 тыс грн, в зависимости от цены газа. Раз в 10 тыс замена масла и фильтров это 1000грн. Не много. но заметно. Если менять раз в 5 тыс, то выходит в двое дороже. Замена раз в 25 тыс это конечно полный маразм, еще нет такого масла которое выдержит такой пробег. Но хорошая синтетика, и замена раз в 10 тыс это оптимальное решение. И вообще, это всего лишь машина, зачем так над ней трястись, вы что хотите что бы она вас пережила )) машина должна служить нам, а не наоборот.

[@антонантонов-я1м7д]

Бензин быстрее убивает масло, чем газ!

[@КонстантинК-ч8л]

@@антонантонов-я1м7д а газ быстрее убивает мотор, чем бензин, как впрочем убивает и несвоевременная замена масла

[@СергейКоноплев-х4б]

@@КонстантинК-ч8л это не правда,газ не убивает мотор быстрее,так как поступает в газовом состоянии, соответственно металлов никак не попадает,в отличии бензина.Так я ещё поспорил кто убивает быстрее газ или бензин.

[@d.i.x]

Скажи это седлам выпускных клапанов)

[@НиколайАл-ич]

Примерно соответствует моему опыту - чисто по трассе средняя скорость примерно 70 км/час, чисто по городу 25 км/час. В итоге выходим на давно известные цифры: -по руководству - 7500 км по моточасам - 5-7 тыс. км.

[@Zemleprofi]

Расскажите об этом собственникам грузовых автомобилей) Сейчас в современных грузовиках регламент замены масла через - 100 тыс км! Двигатели также ходят в среднем 1 мил км.

[@folinvn]

Вы посмотрите какое количества там масла в системе.

[@SuperDiwanS]

На старом MB Axor около 35л масла заливается. Меняли раз в 35000. После пробега 40000 складки масляного фильтра заметно скрючило. 100000 бы не прошел нормально. С заменой фильтра, если только.

[@denisdisa8798]

Бред

[@SlavianSirko-bg7bm]

​@@denisdisa8798это не бред!

[@andybosyi710]

в таких грузовиках просто доливаю, а не меняют, остальное через прокладки и кольца уходит

[@user-fy]

Полностью согласен. Вот выдержка с руководства эксплуатации для Mercedes w124 написаного немцами в конце 1980х (гугл-перевод с немецкого): Тяжелые условия эксплуатации: Если существуют тяжелые условия эксплуатации или повышенная нагрузка, такие как, например, городское или ближнее движение, частые горные поездки, плохие дорожные условия, высокая пыль и грязевое скопление, работа прицепа и т.д., может потребоваться провести ремонтные работы на более короткие промежутки времени, например: Двигатель: смена масла с заменой фильтра каждые 5 000 км.

[@aratron0117]

Меняю масло каждые 5тык все огонь!

[@vadoovadimeich6555]

Еще в 90-х на Таврии менял масло 2 раза в год, на летний и потом зимний сезоны. Лил самое дешевое масло которое смог купить. На 60000 пришлось разобрать движок из-за головки. Добавил в масло сдуру присадку Римет, она свернулась в керамические хлопья и забила сапун подачи масла в головку. Померял цилиндры, посмотрел кольца и вкладыши. Все как новое, все размеры в заводских допусках. Ничего не стал менять, только отремонтировал головку. Масло не жрало ни сколько. Так, что теория частых замен и использование дешевых масел полностью подтверждена практикой.

[@Gryazina]

Можно было проще посчитать, от количества сожранного топлива. Так как основное дерьмо именно с него же приходит, по крайней мере на дизеле. Я меняю раз в 8-10к км, проехал уже 302 000 км. 4.2 1HD -T мотор

[@ПавелЧепура]

да так проще, вбил формулу в таблицу и хоть весь день считай

[@FilaretX]

1HD-T может пройти миллион километров даже на подсолнечном масле...))) Чтоб его угробить - надо быть просто уникумом)))

[@nikitaplaksin2110]

По количеству израсходованного топлива и считают.

[@ИванБондарь-ж7ф]

искал коменты нормальные , а то одни "экспертЫ" услышали мото часы и сразу поумнели..................один мой знакомый давно(2015г) мне сказал а знаеш через скока менять масло(у самого нет машины но была гогда-то) ...... ну давай поведай..... кароче история мото-часов банальная я посмеялся и говорю а по топливу считать не пробовал

[@abonentpost]

Ubi, а как ты считаешь количество сожранного топлива?

[@Scorpnik86]

Меняю каждые 6т.км. ± 500км. На Прадо120 4л., Куга1 2,5т. и Шнива - средняя скорость на всех по б/к 28-35км/ч. Умножаем на 200 м/ч и получаем как раз около 6т.км. Холодные запуски бывают очень редко, т.к. на Прадо и Шниве электрокотëл, на Куге Вебасто. Лью Lukoil Genesis Universal 5w30.

[@wiktorolssonski5447]

Вы льете санцыонку

[@edgerunner2023]

меняю масло каждый день и всем рекомендую

[@3D-Droid]

Ток если на сковородке) хотя порой и два дня походит :\

[@АлексейЧехлов-у8ю]

И я тоже

[@statist_dead1225]

Доброго дня, працював у Польщі на бусі Рено мастер 21 року. За місяць проходив 15-18 т/км, заміна масла проводилася через кожні 40тисяч!

[@АлександрЩер-ш7ь]

Я подключил масляный насос прямотоком к бочке с маслом в багажнике. Когда я еду масло меняется на ходу постоянно. Отработанное масло сдаю в сервисы разливом как новое!!!! За что купил, за то продал. Затраты на масло 0 ₽!!! Открываю бизнес по установке данной системы на авто. И ещё заработаю. Вот так!!

[@cliffe_vip]

Все верно, лучше ориентироваться на моточасы чем на цифры одометра.

[@NickNick977]

Масло надо менять по выработке топлива. Через 500 литров например.

[@ИгорьЧегринец-с5к]

Оригинально, тут тебе учтены и общее количество оборотов двигателя, почему автопроизводители не учитывают такую статистику, ведь сейчас в век компьютеризации бортовому компьютеру посчитать такой показатель, что два пальца...?..Как-то смотрел ролик про северную эксплуатацию автомобилей, так там зимой двигатели не глушат на ночь, можно только представить - километраж маленький, а оборотом намаслал двигатель уйму...

[@NickNick977]

@@ИгорьЧегринец-с5к, автопроизводители не об этом думают

[@НиколайАл-ич]

@@ИгорьЧегринец-с5к Средняя скорость это учитывает (становится меньше). Умножаешь на 250 моточасов и получаешь пробег заены

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

Наконец то хоть кто то умные слова написал)

[@dens.t.o.customgarage7298]

пацаны я в мобил ценре работал,нам студентам показывали свойства масел,мобил синтетика вывозит 7500 потом начинает жрать мотор,это был самый больший показатель

[@АлександрТаиров-ю8ю]

привет по поводу не дорогого масла и частой замены я пришел уже лет 6 назад

[@XxxXxx-rc2nw]

Александр Таиров лить дорогое, я бы даже сказал, правильное, реже на больший пробег по деньгах тож самое получится

[@alisafly8525]

А что значит дешёвое масло!?

[@ster7958]

Я тоже заливаю лукоил за 650 руб 4литра и меняю через 5-6 тысяч и оно даже не чёрное

[@ВалерийСухов-т4х]

@@ster7958 это плохо что оно не чёрное, значит плохо моет.

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

@@ВалерийСухов-т4х а может он на газу ездиет.

[@saxhd78v]

Всегда менял масло при достижении 5 тысяч,так как езда чисто по городу.А в последний год меняю по моточасам.Замена происходит при достижении 200 моточасов.И что самое интересное в зимнее время 200 моточасов соответствует 4 тысячам км а вот в летний период когда пробок значительно меньше 5-5.5 тысячам км.

[@sskkkk1]

Жак, когда про лучшие двигателя СССР? Давай пили

[@sergeyakasheff2306]

Было уже, вчера-позавчера

[@СергейТретьяков-э3щ]

Так он в предыдущем видео(на 1-й минуте) сказал про них - ВАЗ "классика" и ВАЗ переднеприводный 8-кл.

[@vonlee507]

Их не существует, это копии Форд, Мерседес, Фиат. Все спиз-но

[@bozhkou]

Жень, хз как другие бренды, но Рено в своих брошурах которые идут с автомобилем, мелким шрифтом оговорку делают. При работе в доставке, извозе или при приемущественной езде по городу, масло менять каждые 7500)) ПыСы: меняю масло через 250 моточасов. По компьютеру смотрю среднюю скорость (мой БК не умеет в моточасы). 10% вычитаю на прогрев, стояние на перекрестке/пробке и тп. И всегда разный пробег по замене.

[@Fierce712]

У нас в Германии, у всех практически автомобилей интервал замены масла 30000 км (не три, а тридцать, вдруг кто не разглядел). И пробки есть в городах, а на трассе если ехать 200, то будут сзади постоянно моргать, если из левого ряда вылезешь. Так вот, это я все к чему, режим использования авто здесь НАМНОГО жестче чем в России. И ничего, свои 200-300 тысяч минимум все проезжают. Дизельные легковушки в такси по 500-700 пробег . Если тут сказать, что масло надо менять каждые 3 тысячи тебе пальцем у виска покрутят. Зачем доходить до маразма? Дело не только в частоте замены масла, а еще в самом двигателе, качестве этого масла и топлива. Вон в современных корейских движках можно при каждой заправке масло менять, все равно к 50000 пробега задиры будут. В России таксисты проезжают минимум сотку в год, думаете они раз в неделю масло меняют, ага. Просто такое ощущение что в последние годы нагнетается кем то истерия по замене масла, куда не зайдешь, в видео, на форумах, везде какие то фанатики. И главное аргумент железобетонный - хуже то точно не будет от этого)))). Это также глупо как предложить - чистить зубы каждые полчаса, а что, хуже не будет.

[@alexstein8649]

Можно и трусы целый год не менять. И тоже проходишь в них год. На немцев вообще равняться не надо, они скупые до неприличия. А 30 тысяч - это срок замены для сферического автомобиля в вакууме, который 250 моточасов едет по сферическому автобану в вакууме на скорости 120 км/ч.

[@АнатолийКрюков-ъ9и]

Поддерживаю, форд фокус 2 масло менял каждые 20 000 км. Пробег до капремонта 465 000 км.

[@alexstein8649]

@@АнатолийКрюков-ъ9и Пробег масла измеряется в часах, а не в километрах

[@walerijschleining6492]

Конечно 30000 тысяч это много. Сам меняю масло при пробеге 10 - 15 тысяч пробега. Ну 3 - 5 т. это уже маразм.

[@alexstein8649]

@@walerijschleining6492 Многое зависит от режима езды. Есть несколько причин старения масла. Раз в 2 года обязательно надо менять, даже если за эти 2 года проехал меньше, чем таксист проезжает за месяц. При этом у таксиста масло будет вполне рабочее, все присадки в норме, а у пенсионера за 2 года оно превратилось в отходы.

[@volodymyrbuchak1852]

Это все понятно,вот только на всей серьезной технике регламент замены зависит не от пробега,а идет на моточасы. Информация к размышлению,как говорил известный киногерой. По трассе 100 км за час,по городу те же 100 за 10 часов. Более-менее приличное масло расчитано на 300-350 моточасов. Делайте правильные выводы.

[@jhon_karter]

Не знаю, кто и когда, но лично я меняю по сезону раз в полгода, осень-весна, не зависимо от пробега 😁

[@shefgeorg]

Уже 8 лет меняю масло на авто 1988 г.в. каждые 5500-6000 км. Двигатель прошёл более 100000 км. Два раза (в 45 т.км и 90 т.км) регулировал клапана. При снятии клапанной крышки увидел картинку двигателя с завода. Просто чистота. Также менял прокладку поддона - та же самая картина. Это не современная иномарка - это "зубило" советского автопрома. Соотношение трасса-город примерно 70 на 30. Сделал вывод - правильное решение замены масла должен сделать каждый лично для себя.

[@XardCore]

250 моточасов норма. Среднюю скорость делим на пройденное расстояние и смотрим моточасы. Я думал про это все знают давно) поэтому те кто меняют раз в 15 т.км и все время стоят в пробках, я вам сочувствую)

[@СтепанЯрош-ш5ж]

@@MrGloomytype 200

[@КириллК-я4к]

@@MrGloomytype надо наоборот - расстояние на скорость

[@ДмитрийШмонин-п4ф]

Еще в 90-годы в журнале Зв рулем была статья про масла. Минералка 10,полу синтетика 15,синтетика до 30 тысяч км до замены. И продавцы в магазинах так же говорили, что лучше пораньше менять. Но не в три-пять тысяч.

[@Galymjhan]

Это самое короткое видео я удивлен и рад !)))

[@kanapis4323]

Машина рабочая, масло офдиллер менял раз в 15 тыс, лонг лайф лили через раз-два. Мотор 2.0 tdi WV passat 2012 , пробег за 300 тыс. Все агрегаты в отличном состоянии ( поршневая, турбина, форсунки )

[@EsterHK]

Класс!!! Все по делу и так оно и есть, в городе масло умирает очень быстро

[@alekseyershov166]

Практика на паре десятков двигателей К7J и десятке К7М с пробегами в РФ в режиме такси по 300-600 т.км. Стоимость замены (масла и двух фильтров) ~1600₽. Интервал замены 15 тыс. Ни один мотор не умер своей смертью. Моторы умирали от пробитий картеров, проворот вкладышей. Пару раз от ухода масла ниже щупа, при езде на литре масла залегали кольца на поршнях.

[@АлександрТерещенко-р2з]

меняю масло на заправке, пока заправляется полный бак

[@tamerlan323]

В 70-80е годы на Мерседесе в книжке писали что если машина ездит просто то 10т до замены, а если в основном в городе 8т для бензиновых двигателей, для дизелей регламент был ещё меньше, следствие их знаменитые ОМ601, ОМ 614, М123 и их семейство известны как долгожители. На своём ланосе 1,5 который очень холодный мотор, меняю масло 8-9 т. при езде на газу ГБО4, на w 124 ОМ 601.910 масло меняется каждые 500км ибо машина за год проезжает не больше

[@МаркГуляницкий]

.... блииин, не знал что масло менять надо, ... у меня Рига-7 (мотор Д-6), семнадцать лет не менял (((. Там через куда оно заливается, свечу надо откручивать?

[@izsermino4675]

Там прям в бак заливается!

[@cheburashka64ru]

Зачем тебе что-то заливать, крути педали, сохранишь бензин и экологию.

[@Сергей-и7е1ъ]

Марк, а где ты 58 бензин берёшь для него? или он у тебя под 72?))

[@колякузьмин-н2п]

дык стрит-файтеры с сухим картером наваливаюТ!

[@bahodirabdullaev9852]

Через глушитель налей будет заебись 😜

[@foremantyg]

Я на альмере n16 менял масло каждые 10тыс (по регламенту положено 15), масло последние несколько лет почти дешманское Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF, до этого shell helix SL сначала каждые 15 после 100к каждые 10. Этой весной своими руками менял цепь на пробеге 230, двигатель абсолютно чистый без отложений, даже лака нет. Катализатор родной белый чистый немного съеден выхлопными газами. Машина естественно масло не жрет и не пердит. Бензин только 95 экто, ультимейт, гдрайв. Регион эксплуатации забитое машинами подмосковье. Поэтому, не уверен на счет 3000 интервала замены. На ойл-клубе полно тестов отработок современных масел, обычно нормально масло приезжает после 7-8 тысяч пробега при нормальном бензине.

[@romank.9348]

я меняю два раза в год, осенью и весной, даже в голову не беру что там по моточасам и пробегу.

[@Dima_Dimin321]

Наверняка это учитывается при создании рекомендации по замене масла. Без вашего знакомого каждому автолюбителю ясно что в городе двигатель работает дольше без учета километража чем в трассовом режиме. Пробки, светофоры и прочие неучитываемые счётчиком километрожа факторы которых нет на трассе. Но совет о замене чаще я поддерживаю. Я меняю на 5 тыщах.

[@AlexWoodRu]

А ВОБЩЕ МАШИНУ ЛУЧШЕ НЕ ПОКУПАТЬ. ТАМ МАСЛО НАДО МЕНЯТЬ И ОНА ЛОМАЕТСЯ

[@baikekolotun6400]

Один мой знакомый такого же мнения,у него нет авто,на велосипеде он тоже не умеет ездить,но почему то он часто передвигаться на костылях.🤔завидует сука.

[@AlexWoodRu]

@@baikekolotun6400 , 😁😁😁

[@ВадимМишин-д7ы]

Заливаю эльф, тоталь или ниссан для ниссана🙃 каждые 4500-5000.,(5w30)режим трасса-город, с 2010 года вообще никаких проблем. Раньше лил ликви моли, но его конкретно испортили, одним слово-говнище.Всем удачи.

[@DronychS]

У меня 4GR-FSE, там 6,5л синтетики. Я охерею раз в 3000 менять масло. 7000-9000 вполне нормально.

[@АлександрБатов-з6р]

DronychS у меня 8л) каждые 5000 меняю. Дешевле можно на жигулях ездить тогда

[@DronychS]

@@twoface4228 то есть мне надо раз в месяц или даже чаще менять масло, ога

[@dimarybalchenko8919]

@@АлександрБатов-з6р если тебе делать некуй то меняй хоть каждые 500км.

[@777Ruslan]

это актуально для машин с очень дорогим ремонтом двигателя. я купил пежо 206 на 170к пробега и на 220к заменил кольца, колпачки и по мелочи. делал сам и ушло на это тысяч 10-15. на специализированном сто "капиталка" пежо стоит 35к р. был жор масла и дым с трубы, после замены прошел обкатку и все норм. я масло каждые 3к км не менял и до меня тоже явно никто так не делал. давайте посчитаем деньги 220к км уложили двигатель, что бы не уложить нужно менять каждые 3к км 220/3=73 раза. в Челябинске полно мест где меняют масло бесплатно при покупке 1500р тотал 5/40 + фильтр ориг 400р. 73*1900=138700р. если менять раз в 10к км(в лучшем случае так меняли) 220/10=22 раза 22*1900= 41800р. разница 138700-41800=96000р . То есть экономии по деньгам хватает на две капиталки на сто, капиталка делается за день-два, а сколько времени вы потратите на замену масла каждые 3к км? короче хорошая попытка Лукойл, но нет)))

[@vasiliiromanenko8222]

С каждым годом у блогеров промежуток замены масла становиться меньше.) удивительно.) как меня учил дед. Меняем весной перед подготовкой к лету. И осенью перед подготовкой к зиме) конечно если это не такси. ни чего хитрого нет.

[@ВасилийСитников-я2ч]

Масло меняется по моточасам. У дизеля 250,.а на бензиновых через 300-350. Берете среднюю скорость по компьютеру и умножаете на 250или 300 соответственно.

[@Александр-к5ю-н2ц]

А я меняю масло ,чтобы съездить за маслом😂😂😂

[@igorgolovnya7854]

Я тоже!

[@trumpeterskif]

У меня на работе есть служебный авто. Пежо боксер, 2.2 дизель 120 коней 2011 год. В общем как маршрутка только грузопассажирский. Там рекомендованная замена масла от производителя раз в 40 000 км. При чем это написано в книге, что шла вместе авто при покупке. Я так то был мягко говоря удивлен. Знаю одного водителя, на скорой в области, в не большом городке работает на таком же пыже, он сказал, что уже 70 000 проехал без замены масла. Не выделяют денег. Говорит уже три таких кареты стоят сломанные по двигателю, это последняя на ходу осталась.

[@омега337омега33]

Скоро начнут говорить,что масло надо менять через 1000 км.Масленщики в шоколаде...

[@иваниванов-ю5д4я]

пока что говорят о том, что надо раз в 15 000 менять - автопроизводители в шоколаде

[@АлександрСапфиров-ъ6к]

@@иваниванов-ю5д4я смотря на чём - на каких то 10 тыс

[@igor2030ign]

Да не важно на чем 10К это слишком много. После 3-4 К повышается сильно износ. Автопроизводителю именно это и нужно, чтобы машины ломались, как вы это не понимаете?

[@ВелоТайм-д7р]

я уже так и делаю.....на своём велике

[@funkytime1343]

в корчах так и меняют

[@ОченьПользователь]

Самое оптимальное и простое менять масло по израсходованному топливу. При Этом учитывается нагрузка на двигатель. У каждой машины будет своя норма.

[@sergiymedvedev3464]

Так 250 моточасов и меняешь.(если в городском цикле) В бортовом есть моточасы. Если же по трассе то 5000-6000 км.

[@МихаилАксинин-м9т]

Я согласен полностью. Количество моточасов на приоре подсчитать незнаю как, я придерживаюсь схемы по топливу, замена масла на каждые 10-12 полных баков топлива. Отслеживаю по топливной карте. Разбирал мотор по случию обрыва грм на 185тыс. Мотор был в очень хорошем состоянии, режим езды Крым Ялта горы серпантины.

[@AdolfIvanovich77]

А если холостой ход не только по пробкам, а ещё водила ждёт шефа или под кондёром или с печкой на заведённом?

[@ЛюкаБрази-ю3ъ]

Как потемнеет меняй Сажа сжирает способность масла держать пленку

[@Серый-и3и3и]

Моточас

[@bezh711]

на ХХ двигатель испытывает тоже неплохие нагрузки, и не в кайф работать ему в таком режиме. Давление масла низкое, а поддерживать самого себя нужно. Да и температура плюс/минус пару десятков градусов, все равно часть масла горит, часть масла испытывает влияние высоких температур. У меня машина, было дело, за два года накатала 1000 км, так что теперь, ездить дальше на этой бодяге, которая уже сама по себе от времени окислилась)

[@SimOn-xj4hd]

Моточасы надо замерять .

[@megagestyanwik1]

то на такую тачку насрать. она через 3 года все равно найдет себе нового хозяина. он пусть и ебется.

[@VAGodrocher_Vitaha]

Хочешь прикол?я 2 года назад получил новый actors mp4 e6 (фура) Первая замена масла по регламенту 75 тыс км Воздушный фильтр 180 тыс км/240 тыс км/360 тыс км,в зависимости от модификации фильтра Вот такая штука

[@VoidObj]

Да, тут как раз солярис с трассовым пробегом 665 тыс отчет недавно выложил))) С заменой масла раз в 15 тыс. без ремонта двигателя.

[@mte7220]

Езжу исключительно по Европе (живу в ФРГ) Audi S8 D2/4D, Facelift 2001 4.2 V8 360 л.с Quattro, пробег 365.000 км Масло 10w60 замена строго каждые 5.000. Пока мись полёт нормальный )))

[@easymax2004]

Масло густое прям

[@Сергей-и7е1ъ]

Любое моторное масло просаживается в показателях сильно после 5 тысяч км. Поэтому это потолок его. 25 тысяч и замена? Это какой идиот на это ведётся??? Хотя реалии экомудаков в европе к этому подводят. 4 раза сменил масло и сменил тут же машину)) маркенинХ.

[@sasjadevries]

Ты зайди на англоязычные сайти и видео, там тебе в комментах будут говорить что вот там-то на телепередаче проверили и на самом деле хорошая синтетика даже в такси может ходить и 100 тысяч миль (160к км). И народ там просто тупо в этот бред верит. Так что СНГшный народ ещё не такой тупой. На каких-то современных моторах можно ехать вообще без замены масла, у них такой масложор что просто подливай и масло заменится. Если жрёт литр за каждые 1000 км и человек подливает, тогда за 5 тысяч в поддоне и поменяется масло.

[@pitwhite3753]

А зачем тебе Европа, ведь ты живешь в совке))))

[@ЛюкаБрази-ю3ъ]

Ну может это масло для фур

[@АртурАхметов-ъ9ю]

Работал в сервисе, клиенты лбом бились и кричали во весь голос что масло нужно менять столько сколько заявлено. Если написано лонг лайф, то и менять его почти не надо, а фильтр лонг лайф купить религия не позволяет, так и катались на масле по 15 тысяч с маленьким фильтром на 7 тысяч. Потом удивлялись почему это их ваг развалился сразу после истечения гарантии.

[@DmitriyDarkJoney]

Да, меня в Трускавце вез таксист во Львов, так он на Пассате относительно новом, пригнанный из Германии. Так он мне втирал, что меняет масло на ВАГе раз в 15! тысяч (я про масложор вообще спросил, а он мне стал заливать, что тут в Украине масло говно, а вот в Германии они вообще правильно делают, раз в 25 тысяч меняют). Я промолчал, ибо на у себя на К20 Хонде я считаю моточасы, и замену делаю Idemitsu 5W30 раз в 5-7,5 тысяч километров.

[@КонстантинСылкин]

На новых газелях дизельных,регламент прохождения ТО 20 000 км или 500 моточасов. Если автомобиль ездить по трассе - моточасы не успевают закончится. Но если это маршрутный автобус то моточасы заканчиваются в среднем через 10 000 км это из практики не в зимний период.