Ford который МЕНЯЛ МАСЛО каждые 20 000 км

Рет қаралды 129,967

Теория ДВС

Күн бұрын

Пікірлер: 445

@СергійБодров-х9н 8 ай бұрын

Правильно что снимаешь это видео для клиента. Таких людей потрібно стороною обходить ,а нам цікаво подивитися

@W122ard1 8 ай бұрын

Почему? Я так понял ему на диллере это впарили раз в 20к менять

@mrtango4034 7 ай бұрын

@@W122ard1клиент доебчивый и к машине относится спустя рукава. Для своего спокойствия и аргумента снимается весь процесс сборки

@andreyperepic8125 5 ай бұрын

Есть комерч техника, где масло меняется раз в 100к, и ездит оно по миллиону без проблем. Зависит от условий, масла и его объема.

@hdh1156 5 ай бұрын

@@andreyperepic8125 ага, разве сат какой-то карьерный

@johnnyramone8051 2 ай бұрын

@@andreyperepic8125 так может там и масла не 4-6 литров в картере? смекаешь?

@Sudmitrii 8 ай бұрын

Золотые слова, меняй чаще, реже будешь ремонтировать.

@детскаякулинария-щ3ч 8 ай бұрын

Да) если на авто собираешься ездить по 200 тыс)

@raw4x 8 ай бұрын

Щоб дизель не капіталити, то треба чавунний вибирати

@Limanxer 8 ай бұрын

Это правда. Алюминиевый блок на дизеле - это идиотизм. Яркий пример - ваг)@@raw4x

@westkolx 5 ай бұрын

@@детскаякулинария-щ3ч Большинство так и ездят... Далеко не каждый может себе позволить ездить по 50тыс и менять авто на новое..

@XXXXXX-pw5cp 5 ай бұрын

@@детскаякулинария-щ3ч а шо для бешеной сабаки 200т...куйня

@ArfeyUA 5 ай бұрын

Катался я на Пэжо Боксере. Авто в лизинге. Первая замена масла по заводу на 48 тыс.км. Смотрел на масло и сердце кровью обливалось. Были деятели, что заверяли, мол, это норма. Так вот, я всем этим деятелям желаю всю жизнь менять масло раз на 50 тыс.км.

@Mad4Gary 8 ай бұрын

У меня Opel Astra H с двигателем Z18XER. Покупал с новья. В руководстве по эксплуатации рекомендуют масло менять через 15 тыс. км. Но есть еще такая приписка: при тяжелых условиях эксплуатации (горы, город с пробками) интервал замены масла рекомендуется уменьшить. Я просто эти 15 тыс. км. поделил пополам и масло меняю через 7,5 тыс. За 10, 5 лет пробег составил 329,3 тыс. За межсервисный пробег у масла естественный угар по уровню от верхней до средней риски по щупу.

@vitaliyavt6397 8 ай бұрын

У меня Chevrolet Lacetti с мотором 1,8 F18D3 побег 100000 тыс.км. Масло меняю раз в 6000 тыс.км. В инструкции указана вязкость 10w30 но для холодного климата сказано лучше 5w30. Заливаю всегда по отметку МАХ, уровень масла не уходит вообще! Заводской интервал замены 10000 тыс.км. Кстати в Германии масло меняют как раз при 20000 тыс! Но это мотору будет смерть

@Mad4Gary 8 ай бұрын

@@vitaliyavt6397, в Германии и условия другие

@Mathvichinogdaily 8 ай бұрын

Интервал замены в 7.5к конечно неплохо, но ближе к пределу разумного. Лучше 5к. А в особенности потому что этот мотор турбо, как понимаю. Я на атмо менял всегда раз в 5к, а когда появилась ещё машина с турбо, то уже к 3-4к км совесть начинает взывать к срочной замене масла))

@ПростоЯ-ы5в 8 ай бұрын

Мені цікаво що мінялося за цей пробіг або ремонтувалося по мотору?

@piterbitl 8 ай бұрын

Z18 xer обычный атмосферник ну чугунном блоке. При замене 7.5 тыс. Будет ходить 500 тыс.@@Mathvichinogdaily

@Egor-s5j 8 ай бұрын

Дякую за цікавий огляд! Успіху вам в вашій справі

@alekseiloukitski620 8 ай бұрын

Дизель в алюминевом блоке это всегда фиаско 🎉🎉🎉🎉

@ДмитрийДмитрий-х8я1ы 7 ай бұрын

Гильзы чугунные, сухие. Растачиваются в один ремонт, но можно опять STD сделать. Дизель единственный дрыгун, который не наебешь. Нет алюминиевых с напылением. Это удел зажигалок.

@ekaterinach4291 8 ай бұрын

Вся цепочка событий, пришедшая двигатель в такое состояние, начинается у официалов. Заменить масло по просьбе владельца-несложная процедура, на которой можно немножко заработать. Нет, завернули владельца на 20 тысяч.км. Теперь ремонт...

@ZyanSip 8 ай бұрын

А они делают метки на пробке и фильтре? Я бы послал на Х и поменял самостоятельно или в другом месте

@tka4enkovitaly 8 ай бұрын

Ну на renault официалы говорят хочешь хоть каждый день менять будем)) Но адептов межсервисного интервала длинного тоже хватает, сказали современное масло на это рассчитано и человек верит)) Современное масло имеется в виду гидрокрекинг))@@ZyanSip

@японскиезапчасти 6 ай бұрын

@@tka4enkovitaly я адепт удлиннëнных диапазонов замены до 30тыс км. Но! С обязательной заменой масл. фильтра через 5тыс км.

@doubledragun8650 4 ай бұрын

@@tka4enkovitalyМасло мжет и разчитано, но у дизеля всегда попадает соляра в масле. В бензиновом тоже попадаеть немножко бензин в масле, но он изпаряется когда движок прогревается. А у дизеля соляра нигде не уходить. И если не менять 20-30 000 то количество соляры становится слишком большое, что не хорошо.

@tka4enkovitaly 4 ай бұрын

@@doubledragun8650 я как раз противник длинных интервалов))

@ІгорШелюк-э4ь 8 ай бұрын

Із задоволенням переглянув відео! Такий жанр відео - цікавий! Є теорія, є поради, є практика - за це я поважаю Евгена !!!

@KozakMamai 8 ай бұрын

І окреме дякую за те що не забуваєш про наших "друзів" з боліт! 😂

@dedbulygin1799 8 ай бұрын

@@Kostyan.-. .Вот такие Ди Биллы, как ты и спонсируют Ю Тюб американский и продвигают канал Евгения Травникова.

@олександрЄвро 8 ай бұрын

@@Kostyan.-.Ти цимбал😂

@СергійОнищенко-щ9р 8 ай бұрын

@@dedbulygin1799ти може образився? Трішки бомбить)?

@senyasenya6056 8 ай бұрын

@@СергійОнищенко-щ9р не трішки... стримується...

@senyasenya6056 8 ай бұрын

@@dedbulygin1799 удали ютуб из гаджета, не продвигай, делов-то...

@dieselservise 8 ай бұрын

Про шабрування колодців на форсунках важливо замітити потрібно чистити шіточкою дротяною , якщонемаєніяких бугрів,ямок і тому подібної деформації дна колодця фрсунок але якщо вирівнюєте площину ,важливо проміряти глибину колодця до і після шабрування і потім якщо різниця 1-2 десятки то можна ставити стандартну шайбу якщо буде більше тоді потрібно підібрати шайбу більшу на той розмір який ви зняли, щоб не змінювати положення форсунки адже якщо зняти пів 5 десяток і поставити стандартну шайбу зміниться кут розпилу в камері згорання)

@РоманВладимирович-у1л 8 ай бұрын

Lada Largus 2013г K4M 428 т.км. Масло меняю через 20 т.км. Не дымит, масло не жрет, не долеваю. Shell Helix Ultra 5w40. ГБО

@artur4556 5 ай бұрын

на работе выдали Volkswagen fox, ездил на нем не самый аккуратный человек. На одометре уже к 300к 1.5 года на нем откатал, на обслуживание оборудования, масло не менял- доливал😅, Фокс сейчас продается, все такой же живой, все так же ест масло :)

@АлександрЕремин-я5с 8 ай бұрын

Долго ждал форда видео очень полезное но мало хотелось би от розбора и до конца все подробности, було би супер

@xostakgames6751 8 ай бұрын

Согласен, ради понимания инженерной порнографии!

@vitdjan249 8 ай бұрын

5 раз тыцнул палец вверх. И за финалочку особый лайк👍

@rebe9474 8 ай бұрын

Можно ходить в носках Armani, меняя их 1 раз в неделю, и не мыть ноги, но эффект будет очевиден. Но с маслом почему-то это не очевидно. Рекламные буклеты с голыми бабами и Porsche Carrera GT делают свое дело.

@ХавишЛоруз 8 ай бұрын

Классная реклама масла, и антиреклама носков😀🤣🤣🤣🤣

@-Just-Jay- 8 ай бұрын

Ребята, с акпп та же песня... Меняйте почаще, чем рекомендуется. Ремонты нынче дорогие, да и жидкости часто подделывают (ресурс у них не соответствует заявленному).

@ВикторДжокер-ф9н 8 ай бұрын

В акпп если стоя на педали газа не ездите , нормально менять масло 40-50 тыщ

@-Just-Jay- 8 ай бұрын

@@ВикторДжокер-ф9н совершенно согласен)

@mrtango4034 7 ай бұрын

То бишь по регламенту кажется

@СергейКравченко-в5г 8 ай бұрын

Вітаю,тут кроїлово і попадалово. Маю дизель 1, 3 заміна масла 10 тк, але зазвичай трохи раніше,500- км. Намагаюся міняти кінець літа початок осені. Олива Шелл хелікс дизель ультра 5W40. Пробіг більше 300 тк, мотор не розбирався,брав не нову. Коли приїхав міняти свічку накала,мотрист видав вердикт,що за мотором хорший догляд, нічого не сцить і не виє 😂.

@zlody14 7 ай бұрын

Я своего форда через 7000 пригнал к официалам на замену первьій раз. Ничего не сказали без, вопросов поменяли масло, ну или сказали что поменяли. Потом поумнел начал перед ТО метку на масляном фильтре ставить.

@Bosjak63 8 ай бұрын

Если покупать масло которое рекомендовано именно для этого двигателя , ничего с ним не случится. Проблемы начинаются когда в голову приходят "умные" мысли, советы "дяди Васи", просмотры ютубовских экспердов .. Я меняю масло по мануалу, каждые 15 тыс. когда нет времени или настроения, могу проехать ещё 3-5 тыс. сверху. Зимы у нас нет(максимум минус 5), поэтому мотор не прогреваю - еду сразу(неспеша) Сейчас пробег 260тыс. км. расход масла от замены до замены в районе 1 литра на 15тыс.км Это моя 4 машина, на всех делал точно так же, менял как положено по мануалу. И ни на одной машине ничего с мотором не случалось, по крайней мере до 350тыс. то есть до замены на другую. Главное это качественное масло которое соответствует двигателю. На всех сайтах производителей масла есть страничка подбора, задаёшь марку, модель, тип двигателя , получишь результат.

@ostrijugol 8 ай бұрын

Ну и глупо, насиловать моторы до15-18 тысяч. Модно подумать сколько стоят масло и фильтра😂

@sergejx7261 8 ай бұрын

@@ostrijugol Меня масло на 25-30 тыс км, по показаниям борткомьютера, Castrol Longlife. Пробег 120 тысяч, проблем никаких нет, расход масла нулевой.

@ostrijugol 8 ай бұрын

@@sergejx7261 один знакомый менял по показаниям компьютера, правда двигатель сдох все равно. Но если тебе норм, то ок, рад за твой мотор

@redanka094 8 ай бұрын

Молодцы ребята🎉

@РомаРоман-ъ8ч 8 ай бұрын

Практично повний капремонт мотора. Тільки не розумію власника чому він розпредвали рішив не міняти, там ж капець. Можна було на розборці знайти розпредвали в норм. стані, но точно не ставити такі! В кінці відео побачив що це Фокус дорест до 2007року і в них є така проблема з розпредвалами та гірша цеп яка з'єднює розпредвали. Вже після 2008р. У рестайлінгових Фокусах мотор 1.6tdci трошка кращий, з розпредвалами такої проблеми не має, та цеп товстіша.

@pavlovich_2146 8 ай бұрын

Забавный факт. Мой дядька, в 2017 получил рабочий Ford Connect 1.5tdci. Машинка обслуживалась у диллера на окружной(Киев), делали ТО раз в 25тысяч…. И так приблизительно до 250тыс.км, сам в такие сервисные интервали не верил пока не посмотрел отметки в книжке… Сейчас на одометре перевалило за 350тыс.км, двигатель не вскрывался, топливную никто не трогал… сам не сторонник ездить на масле больше 6-7к(так как люблю газ давать)))))

@nigga316316 8 ай бұрын

Дизель может. Бензиновый двигатель с такой заменой слег бы давно

@Dima-hs5jf 8 ай бұрын

Честно, я бы сделал все до того распредвала и отказался бы ставить с задирами, мне было бы жалко испортить свою работу хотениями и незнанием клиента. Мгла бы и постоять машина, дождаться нового вала.

@Dima-hs5jf 28 күн бұрын

Перед установкой ГБЦ проверить надо клапана керосином, я раз так пострадал от горе мастеров.

@ostrijugol 8 ай бұрын

Знакомый менял на спринтере менял раз в 50 тысяч😂 Я всегдда удивлялся как они до 250 тысяч ходили

@4p0theosisddmane 5 ай бұрын

Потому что движки рассчитаны на то, чтобы при замене раз в 10 тысяч проехать миллион и 250 тысяч

@doubledragun8650 4 ай бұрын

Я видел движок где 100 000 масло немоняли и филтра. Заменили и движок дальше поехал и уже 120 000 накрутил. К4М - Рено

@4p0theosisddmane 4 ай бұрын

@@doubledragun8650 честно, к4м проще нашего автовазовского шеснаря Технологии прошлого века, да и масло наверное было хорошим, и пробег по трассам Случилось везение

@georgiydolomanzhi1224 8 ай бұрын

Спасибо за видео! Особо радует материал про дизеля.

@SPQR-e7f 8 ай бұрын

Таких клієнтів потрібно відшивати. Його задача зробити подешевше і потім сказати що моторіс делітант. Якби хотів то масло на сервісі і кожних 5 тис міняв то тре ж сказати що він хороший

@DetailingKhimki 8 ай бұрын

Красавчики ребята, отлично показываете работу 💪💪💪💪

@незнакомец993 8 ай бұрын

работа автодоктора,хирург😊🦄🤝

@lesok1991 7 ай бұрын

У меня крайслер 300с 2006 года, у негов к нижке написано: менять масло раз в 10000, но! Если температура в вашем регионе хоть раз в год опускается меньше какого-то минуса, ваша поездка меньше скольких то километров, или еще что-то там, или вы стоите в пробках, в вашем случае масло меняется раз в 5000 км!!! То есть можно менять масло раз в 10000, при условии что ты ездишь по 100 км в одну сторону, только по трассе, без светофоров и пешеходов)))

@bwa7183 5 ай бұрын

Масло надо менять ЕЖЕГОДНО. Независимо от пробега. От взаимодействия с металлом оно меняет свои свойства.

@AmbiguityCaptive 5 ай бұрын

Я на АвтоВАЗе меняю масло 2 раза в год, а тут вообще турбовые зачастую иномарки. Пипец..

@антонверетенов-д6ш 5 ай бұрын

А сильно меняет свойства,а то уже год прошел и 7000 пробега?

@AmbiguityCaptive 5 ай бұрын

@@антонверетенов-д6ш 7000 пробега это уже повод менять масло. На турбо - 5000

@СергійГончарук-п8г 2 ай бұрын

@@AmbiguityCaptiveпопробуйте менять три раза в год, ремонтировать вообще никогда не будете! А если четыре, то движок ещё и обновляться будет!)))))))))

@bangolufsen4933 5 ай бұрын

Посмотрел на конструкцию , компоновку двигателя и понял почему Ford с каждой проданной машины отчисляет средства поддерживает лгбт сообщество - это они "своих" поддерживают

@toussaes 8 ай бұрын

Форсунки в руках...колпачков на входах нету...почистили снаружи их и вся грязь попала внутрь...браво конечно

@georgiydolomanzhi1224 8 ай бұрын

Это двигатель PSA (Пежо/Ситроен), именно 1.6 HDI, они склонны к коксованию и образованию сажи внутри.

@ЮрійОліченко 8 ай бұрын

Хороше відео💪👍 Продовжуйте..

@Андерсон-ц3н 7 ай бұрын

Молодцы, приятно смотреть

@АндрейМисник-м9л 8 ай бұрын

Любой мастер который занимается сборкой двигателя после (расточек) просто обязан все промыть

@dcs-nn6fj 8 ай бұрын

не царское это дело

@Berkut1986 8 ай бұрын

Это дизельный движок; сначала думал что бензин потом по свечам для холодного пуска понял что дизель. 20 000 км для замены масла на дизеле - это просто свинство.

@mrtango4034 7 ай бұрын

Какие ещё свечи для холодного пуска? Они для любого пуска. По поршням сразу понятно что это дизель

@Berkut1986 7 ай бұрын

@@mrtango4034 не для любого.

@Cheese_1337 5 ай бұрын

@@mrtango4034 эбу считавает температуру движка и решает, греть свечи или нет...

@ИгорьДемо 8 ай бұрын

Склонен думать ,что ЕГР больше влияет на износ ШПГ чем длительный пробег без замены масла.Я предпочитаю ЕГР глушить глухой прокладкой.

@ДмитрийДмитрий-х8я1ы 7 ай бұрын

Удалил и программно и физически. Впуск и выпуск чище стало. Но минус один. Зимой его как теплообменник работал. Авто быстрей грелось😁

@ИгорьДемо 7 ай бұрын

@@ДмитрийДмитрий-х8я1ы , насчёт прогрева не поспоришь.Програмно было необходимо?Я глушил ,но программу не трогал.Думается ,что без нужды в мозги лучше не лезть.

@ВладимирГоловко-й2ю 8 ай бұрын

Жека, продолжай снимать моторы. Некуй смотреть. Смотрю пацанов с Челнов. "Кпавер". Но хочется Украинских мастеров смотреть.

@mr.wagewage6767 8 ай бұрын

Видать не менял совсем потому что хотел слить ,но потом чтото пошло нетак))))

@Ццукее 8 ай бұрын

Красиво работаете, пацаны!!!

@igorstepok7434 8 ай бұрын

Відмінне закінчення відоса.

@senyasenya6056 8 ай бұрын

@@hostname6240 бу!

@dedivan7779 8 ай бұрын

@@hostname6240внук фекального сталактита не скули

@alekceysputnikov2411 8 ай бұрын

Евгений, молодец, твои видео просто обожаю, сам инженер-механик, правда по судовым ДВС, смотрю просто с огромным удовольствием, удачи тебе в твоей работе.

@ОлександрАттілович 8 ай бұрын

Це треба щоб була нова голова блок та болти тоді ці моменти справедливі бо після протяжки на заводі різьби теж проминаються

@slavarapav2815 8 ай бұрын

Кінець просто 🔥😂😂😂

@ПетрикПяточкін-в7о 6 ай бұрын

Притянули както на СТО, голф 4. Так на нем барышня не меняла масло 60000 км, пока оно не закончилось. Вместо замены масла купила сумочку, потом платья, а машинка и так ездит.

@АндрейИванов-г2г2м 8 ай бұрын

Спасибо за видео. Форд сложно ремонтировать конечно.

@ownsat6129 8 ай бұрын

Ford Transit Connect 2015р, 1,6 TDI. Пригнана кілька років тому з Італії з пробігом 150 тис. Вже рівно 300 тис км. Міняю оливу кожні 15 тис. Оригінал " Ford Formula F 5w30 ". Від заміни до заміни не підливаю жодної краплі. Проблем немає ніяких.

@Андреевич-н5в 8 ай бұрын

Періодичності заміни масла в 1 рік теж дотримуєтеся? Чи тільки по пробігу в 15000 км? Доречі, що теппр заливати, адже форд формули вже нема? В мене теж форд дизель

@ownsat6129 8 ай бұрын

На рік міняю 2 рази масло, бо пробіги немалі. Motorcraft буду лити. @@Андреевич-н5в

@ownsat6129 8 ай бұрын

В цілому, теж маю таку думку, як і Ви. Головне - якісне масло, а ще важливіше - не підробку. @@OggyXXXL

@Андреевич-н5в 8 ай бұрын

@@OggyXXXLзараз так сталося, що моя форд куга проїхала 2 тис км від заміни масла, всіх фільтрів, зараз цьому маслу вже 1 рік і 8 місяців. Зараз періодично їзде жінка, але дуже мало. От думаю чи критично ще поїздити з півроку? Говорять, що за два роки масло дуже втрачає свої властивості навіть з дуже малим пробігом.

@ownsat6129 8 ай бұрын

На мою думку, це некритично. Але точно складно відповісти... @@Андреевич-н5в

@kit_kat_ua 6 ай бұрын

у Олега із ДДК моторс вже був такий прецендент із третіми особами які турбіни десь в підвалі ремонтували🤔треба розширювати потужності СТО щоб все робили в одному місті. Особисто сам стикався на СТО АТЛ у Харкові, елементарно болтів не було амортизатор прикрутити, бідний той механік по всьому боксу бігав шукав подібний болт, десь знайшов чи може скрутив, не знаю🤣а взагалі ознака гарного СТО це наявність токарки☝🏻

@АнтонСавельев-к2о 8 ай бұрын

Интересный момент с доворотом в 260 градусов, ошибка в документации?

@heyhoe168 7 ай бұрын

Может оно писалось с условием что усилие 2 раза не перепроверяли ключом? Вообще да, странный момент.

@Zhook108 5 ай бұрын

Да, нет - в инструкции всё верно. Такое ощуение, что парни впеервые динамометрический ключ видят. 1 косяк, крутят болты в круг(даже не в круг, а хер проссышь как) . Динамометрическим ключом только диаметрально-диагональная работа. Сначала два противоположных, потом два крест накрест, потом смещение на один шаг, потом опять накрест и так по кругу. 2 косяк, надо делать только один щелчок. А парни навалили по два щелчка. (Техника в два щелчка. существует как альтернатива выше описанной диагональной затяжке. Когда мы затягиваем со старшим усилием в круг, а потом выставив нужное усилие, одним движением распускаем винт и тут-же обратно до щелчка. ТЕХНИКА КОЛХОЗНАЯ ОФИЦИАЛНО НЕ РЕКОМЕНДУЕМАЯ очень редко когда нет возможности определить диагональ из-за сложной геометрии, и не понятно какой винт плоскость раком поставит то "можно") Вот если-бы парни сразу крутили по диагонали и в один щелчок, то довернули-бы эти 260 без приключений. Я понял что не довернут, как только молодой полез на певый винт со вторым щелчком.

@larkchumak 5 ай бұрын

Двигун 1.6 tdci в 16-клапанній версії випускався до 2010 року. Тобто йому вже не менше 14 років, і пробіг мабуть тисяч 500. І навіть якщо масло міняли раз в 20 тис. то це і так дуже непоганий результат.

@NikolaiKolesnikovDT75 8 ай бұрын

Евгений держит марку👍 делает четко

@ИгорьМихеев-э7у 6 ай бұрын

Доброго дня. Не знаю как на Фордах, у меня БМВ 520д Е61 , 2010 года, масло меняю по регламенту БМВ , раз в 30000км , пробег 330000км))) Не в какую сажу правильный Castrol не превращается))) Двигатель в идеальном состоянии. Сказки про регламент в 7000 - 10000 тысяч для тех кому деньги девать некуда. Как по мне все зависит от качества масла и топлива. В фурах масло меняется по регламенту раз в 50000 - 80000 км и ходят по миллиону без проблем)))

@mrgatis1531 8 ай бұрын

Great video! Greetings from Latvia. Slava Ukraina!

@AndriuLeonov 8 ай бұрын

Slava Latvial

@ГригорійМалик 8 ай бұрын

У мене пижик 308 з таким мотором, тільки 8 клапанний dv6fc. Брав з європи на 240к пробігу. Тут міняв мастило раз на 10к… уже пройшов загалом 306к… питань взагалі не має… від заміни до заміни… от би такий движок на огляд👍

@borysandreyev9717 5 ай бұрын

Высший пилотаж

@maxbork7221 8 ай бұрын

Норм, але кліент економе на серветках....

@alexgromov2833 7 ай бұрын

Владелец : вообще никогда не ломалась и масло не жрёт, менял каждые 20к Покупатель через неделю : пиздец...

@nietkabylsagynbaev3461 8 ай бұрын

При покупке своей первой машины один моторист порекомендовал менять масло каждые 6 тыс. км. Я тогда был в недоумении, как это каждые 6 тычч. км. По сей день исправно меняю масло каждые 5 тыс. км.

@АндрейТарабаев-я5ы 8 ай бұрын

Я удивился увидев стружку. Везде надо проверять

@bachger4289 4 ай бұрын

А мне нравится всегда в конце про свинособак, их тут много в комментариях.

@rctoys2024 8 ай бұрын

масло попадало везде и износа у клапанов нет)))

@mrslaider 5 ай бұрын

Особо воодушевила обработка седла форсунок после установки ГБЦ на блок.

@АндрейБелянин-я8о 8 ай бұрын

У меня сестра на фокус 1,8 зетек у дилеров меняла каждые 20000 км на протяжении 180000 км. Потом я ездил и менял масло раз в 15000 км. Продали на пробеге 313000. В каком виде были внутренности двигателя, без понятия. Запуск с полтычка, расход от 6,2 до 8,3.

@vitaliibaratian5218 8 ай бұрын

Заміна раз на 6-7 тисяч це для тяжких умов єксплуатаціі, а так раз в 10 тисяч це нормально. Не бачу сенса взагалі лити "недороге" масло навіть через 3 тисячі. Чому воно недороге, тому що зекономили на присадках або бодяга. а це такий само ремонт як ви робили ( в кращому випадку).

@MIXXXAL13 8 ай бұрын

Почему в таксопарках, в Москве, на корейцах (точно про них знаю), меняют масло раз в 15000 км, и машины, прекрасно, без ремонтов бегают по 700000+ км...?

@ДенисДодонов-о9ю 8 ай бұрын

Потому что их почти не глушат, постоянно в работе...

@vladimirbrazhnyy3598 8 ай бұрын

Интересно откуда эта сказка про 700к+? Редкий солярис долетает до 250к

@MIXXXAL13 8 ай бұрын

@@vladimirbrazhnyy3598 аха-ха... дядя, иди проспись, а потом сделай экскурсии по московским таксопаркам)

@Ник_оБрР 7 ай бұрын

@@vladimirbrazhnyy3598еще как долетают.

@Sergey_Ivanych 7 ай бұрын

Патамушта корейцы делают хорошие моторы,на киа это будут бензиновые,бенз менее нагружен 500-700 проедет на киа проедет без проблем не удивлен,как и тойота моторы.

@kabzon1 8 ай бұрын

У меня такой же движок только стоит на пежо!пробега уже 280тыс я масло меняю каждые 10тыс и до меня также наверно меняли,потому что движок внутри чистый! Не каких отложений нету,снимал поддон смотрел! Масло не жрет не капли,от замены до замены!движки легко 500тыс пройдут если нормально следить за ним!и масло не фуфловое заливать!во франции левого масла нету,и по этому он и не жрет масло,и чистый внутри

@СергейБабиков-ф2х 5 ай бұрын

Все в кращіх традиціях теорія ДВС

@dozd3905 8 ай бұрын

5:37 направляющая работает как волока с алмазом нагартовывая на клапане упрочненный слой

@Артур1902 7 ай бұрын

Підкажіть,що думаєте про промивки двигла?варто ними користуватися?

@АлександрЛитвинов-р5ь 6 ай бұрын

Промывки резинки разъедают.

@игорьякубовский-у8в 8 ай бұрын

Женя,правильная и точная затяжка может быть только при условии держась за рукоятку ключа в установленном месте.13-я минута видео

@ukroesesman 8 ай бұрын

хтось фізику в школі пропускав????? як це впливає на наставу динамометричного ключа?????

@ТарасВакуленко 8 ай бұрын

Складний кліент 😅

@ageenserage8632 7 ай бұрын

У меня аж зубы заскимали когда он обтягивал

@KruppWT 8 ай бұрын

Опельоводам(і тим в кого Екотеки 1.4-2.0 8кл) легше,вони не міняють масло ,а просто доливають і воно завжди свіже. Лишається фільтр раз в 2 роки поміняти😅

@vkharyton7069 7 ай бұрын

"пластиковий впуск как на ягуаре" 🤣и как на 1,8 tsi или любом другом авто😂

@alexandrprineslik7766 8 ай бұрын

масло подделку лил 100%, ну или несколько раз как минимум была подделка

@mr.wagewage6767 8 ай бұрын

Хоть бы дырок в поршнях насверлил😂😂😂

@DieselCat222 8 ай бұрын

Официалы одним словом))))Я бы не подписался на такие замены у этих рукожопов.Как-то читал мануал на ваз 2115,машина 2004-й год,мануал родной,2003-й год выпуска.В общем там замена масла прописана каждые 15000 км пробега,посмеялся,закинул в бардачок,меняю до 7000 км пробега,зимой бывает и до 6000 замена,условия в Сибири тяжеловатые.Льётся исключительно последние 100 тысяч км синтетика 5-40,что до этого заливали 13 лет и 125000 км,мне так и осталось неизвестным,машина от первого владельца.Был лёгкий гуталиновый налёт и нагар на плоскости под распредвалом,фактически всё ушло,медленно но верно вымывает,даже что осталось из мелочи,стирается пальцем. Вот так и гробят моторы,при должных заменах его бы не вскрывали ещё тысяч 160,итого вышло бы около 320,там уже бы банально износ поршневой был большой.

@piterbitl 8 ай бұрын

У меня вопрос. Имеет ли смысл промывать двигатель обычным промывочным маслом (4 литра) перед каждой заменой. И есть ли от этого вред дви гателю?

@hydrogen25 8 ай бұрын

Промывочным маслом лучше не мыть, а вот простым недорогим минеральным маслом мыть можно.

@ХавишЛоруз 8 ай бұрын

Нету смысла. Это в том случае если сто лет как в даном видео не менялось масло. А так слил старое, поменял масло-фильтр, залил новое и не заморачуйся, меняй чаще и будет счастье.

@ky4ep1991 8 ай бұрын

Нет смысла. А если двигатель с гидрокомпенсаторами, то вообще не рекомендую: есть риск, что на этом промывочном масле гидрики забьются и начнут стучать.

@dimkaBG 8 ай бұрын

Можно... И нужно.

@sergeykreyder 7 ай бұрын

Возможно, и можно менять масло каждые 20 тысяч км, но при условии, что сел и поехал, при отсутствии холостого хода от слова совсем и других идеальных условиях. Грузовой транспорт, Вольво, Скания, как пример, меняют масло каждые 120 тысяч и работают хорошо.

@Lenin177 8 ай бұрын

По красоте, молодец Что по срокам ?

@СашаЕна-ж3ц 7 ай бұрын

поучительное видео

@ub8aaq30 5 ай бұрын

Зачем менять масло оно же там есть !

@panas0777 8 ай бұрын

дякую за відос!

@koha8561 5 ай бұрын

Я мягко говоря в шоке! от таких заказчиков.Тебе специалист говорит как нужно а он говорит и так сойдёт)

@Alexander-nc2el 8 ай бұрын

Відео як завжди на висоті, все цікаво і доходчиво.) Шо за трек в кінці грає.?)

@XardCore 8 ай бұрын

Тоже форд, меняю масло раз в 3к, раз в год. Авто 10 года, пробег 45)

@JustMe-y8d 5 ай бұрын

та ты что, угробишь движок ! меняй раз в месяц !

@XardCore 5 ай бұрын

@@JustMe-y8d Зачем мне менять каждый месяц ? Я за год проезжаю 3к, теперь буду раз в 2 года менять

@alexride5597 6 ай бұрын

Наверное за ремонт содрали как за новую машину

@hyy_kak_to_tak706 8 ай бұрын

сколько кап ремонт двигателя ланос 1.5 будет стоить если расточка цилиндров , головка: притирка клапанов и шлифовка плоскости. ну и тд... помпа ролик грм. сальники ?

@ЕвгенийСкридлевский-щ1ч 8 ай бұрын

100500

@hyy_kak_to_tak706 8 ай бұрын

@@ЕвгенийСкридлевский-щ1ч ланос столько не стоит😁

@VladislavTivlykov 8 ай бұрын

Вы говорили что не рекомендуете затягивать болты с до воротом.

@Юрий-ц6ъ2в 6 ай бұрын

Причем тут рекомендации вообще? Как указано в мануале - так и делать нужно!

@erwe1054 8 ай бұрын

хрустит, ух... страшно!

@Saykes1994 8 ай бұрын

12:30 Питання, а яка база данних краще? Alldata в Україні немає, Autodata до неї багато питань.

@brightrain2 8 ай бұрын

Хайнес купите .

@детскаякулинария-щ3ч 8 ай бұрын

А какой бюджет вышел такой капиталки мотора?

@brightrain2 8 ай бұрын

в магическую сотку

@user-om6en3kt7w 8 ай бұрын

@@brightrain2 Это в Челнинских магических сотках?

@brightrain2 8 ай бұрын

@@user-om6en3kt7w почти , у Челнинских уже в сотку не вложится никак .

@РомаРоман-ъ8ч 8 ай бұрын

Яка ціна такого ремонту? В мене також такий мотор. Пробіг приблизно 300тис. Пригнаний із Європи. За два роки наїздив 27тис.км На 10тис. доливаю 1літр масла. З ремонтів тільки ходова і розходніки.

@liadovoha7099 8 ай бұрын

1 л доливу на 10 тис км , там не має чого ремонтувати ! Є багато моторів в яких до 600 грамм на 1тис км норма !

@РомаРоман-ъ8ч 8 ай бұрын

@@liadovoha7099 знаю що це нормально. Я не збираюсь мотор робити)) Мені просто цікава вартість ремонту?

@uralpol 8 ай бұрын

Скажите, а вы смазываете резьбу болтов ГБЦ перед затяжкой?

@alexdubovik2119 7 ай бұрын

Если масло попадет в колодец болта, то лопнет гбц при затяжке, так как масло не сжимается, а отверстия глухие.

@uralpol 7 ай бұрын

@@alexdubovik2119 т.е. затягиваем "на сухую"? Понял

@ИмяФамилия-и1х8р 20 күн бұрын

Купил ВАЗ. Поехал на первое ТО к официалам у которых покупал тачку. Офигел от их отношения к техники. На второе ТО поехал уже к другим официалам. Увидев такое же пофигистическое отношение, понял что отныне буду обслуживать свою машину сам. Это тотальное распи"*йство повсеместно и всюду.

@МиронМасний 8 ай бұрын

Двигун PSA

@oleg-.9344 7 ай бұрын

Не хорошо своих побратимов 🐖🐖🐖посылать ещё и обзывать 😂😂😂😂 это же зрада😂😂😂

@Андрей98-п9д 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂 до последнего думал что смотрю видос с человеком но 🐷не может себя не выдать. Хрюкнул в конце носитель европейских ценностей 👬👬👬👨‍❤️‍💋‍👨👨‍❤️‍💋‍👨👨‍❤️‍💋‍👨🐖🐖🐖🐷🐷🐷🐽🐽🐽