Когда приходится учиться водить мотоцикл заново. Honda VFR1200X Crosstourer

  Рет қаралды 207,704

Moto nexus

Moto nexus

Күн бұрын

Пікірлер: 347
@ChepaYYY
@ChepaYYY 2 жыл бұрын
Тёмы нет уже давно, а я до сих пор пересматриваю его обзоры и бложики, не это ли цель каждого блогера. Болт, братишка, спасибо что ты был.
@sergeyganichev6458
@sergeyganichev6458 2 жыл бұрын
Точно
@serjio-d7j
@serjio-d7j 2 жыл бұрын
Царство небесное, Вечная память!!!
@Рождество_1914г
@Рождество_1914г 2 ай бұрын
Да,я офигеваю сколько Болт снять успел,что до сих пор актуально
@BestRex
@BestRex 6 жыл бұрын
Ребят, имейте в виду, что внутрияпонские Кросстуреры (как этот) - сильно задушенные по движку (не только по максималке, но и по мощности), и заниженные по подвеске и седлу. У полносильных Европейского и Российского (дилерского) Кросстурера 129 л.с, 126 Нм, 180 мм клирэнс, 850 мм высота по седлу, и 230 км/ч максималка по спидометру. А у данного кастрированного внутрияпонца всего 106 л.с, 125 Нм, 165 мм клирэнс, 810 мм высота по седлу, и максималку сами видите на видео. Что касается трэкшн-контроля - он есть на всех Кросстурерах. На моделях 12-13 годов он был не регулируемый - просто вкл/выкл. Кстати, работал хорошо. А с 14-го года пошёл регулируемый трёхступенчатый трэкшн. Кросстурер обновляли дважды - в 2014 и 2016-м модельных годах. Таким образом, на данный момент у Кросстурера можно выделить 3 поколения с минимальными различиями друг от друга. 1-е: 2012-2013, 2-е: 2014-2015, 3-е с 2016 по настоящее время. DCT КПП на Кросстурере изначально работает хорошо - никаких особых нареканий на неё нет. Но с каждым обновлением ей немного улучшали прошивку, заставляя её работать ещё лучше. Механика коробки при этом оставалась неизменной: с ней изначально никаких проблем. Различия по годам: в 2014-м слегка обновили прошивку DCT - чуть сместили точки переключения. Заменили нерегулируемый одноступенчатый трэкшн-контроль на регулируемый трёхступенчатый. Заменили моноамортизатор на беспроблемный (на первом поколении был косяк с амортом). Заузили седло в передней части чтобы райдеру было легче доставать ногами до земли. Сделали поворотники самовыключающимися. На дисплее приборки добавили индикацию режимов трэкшена, и индикатор подогрева рукояток, убрали показометр температуры окружающего воздуха (всё-равно безбожно врал). Добавили убогую камуфляжную расцветку байка (как в этом видео). Так же поменялись дополнительные аксессуары: подогрев ручек стал 5-ступенчатым (на первом поколении был трёхступенчатый); центральный кофр стал водонепроницаемым, и увеличился в размере; появилось опциональное заниженное на 20 мм седло. В 2016-м наконец то добавили в стоке нормальное высокое стекло, да ещё и сделали его быстрорегулиремым одной рукой с супер удобным механизмом регулировки. Ещё чутка улучшили прошивку DCT: научили её по нагрузке определять когда мотоцикл едет в гору/с горы, и учитывать это. А так же добавили коробке два новых режима: теперь спорт-режимов стало 3 вместо одного: S1, S2, S3 - так что теперь каждый райдер сможет выбрать режим коробки, наиболее чётко подходящий под его собственный стиль езды. На дисплее появилась соответствующая индикация режимов коробки. Добавили 12V розетку слева от приборки. Улучшили пластик в районе руля: больше райдеру не дует в лицо из проёма для вилки. Мот стал соответствовать экологическим нормам EURO 4 (предыдущие года были EURO 3). Потяжелел на 2 кг. И появилась красивейшая специальная вишнёво-чёрная расцветка. В остальные годы менялись только расцветки.
@motopiknik
@motopiknik 6 жыл бұрын
нифига себе ты спец по пингвинам!
@thalerhof3396
@thalerhof3396 6 жыл бұрын
Пасиб за труд. Очень полезно было узнать.Судя по всему мот то что надо.
@BestRex
@BestRex 6 жыл бұрын
Пожалуйста. Мот отличный! Лучший в классе карданных адвенчер-байков.
@BestRex
@BestRex 6 жыл бұрын
Пожалуйста. Рад стараться.
@dentitov77
@dentitov77 6 жыл бұрын
@@BestRex Я бы Вас взял руководить региональными продажами мотоциклов в Хонду. Вы порвали бы всех - давно слежу за Вашей активностью в Сети. Если из Москвы, могу дать контакт человека, кто в Хонде как раз занимает высокий пост в продажах. Может, найдете работу мечты.
@АлексейТуркин-э3м
@АлексейТуркин-э3м 5 жыл бұрын
Всё знаю, но даже сейчас - СПАСИБО ТЕБЕ БОЛТ ЗА ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!!!
@Xyge4poke
@Xyge4poke 6 жыл бұрын
Если без звука смотреть - то норм
@Ravsanlol
@Ravsanlol 6 жыл бұрын
Ваще мгновенно
@motopiknik
@motopiknik 6 жыл бұрын
я еще картинку выключаю, чтоб вообще ничего не раздражало
@igorraevskij9718
@igorraevskij9718 6 жыл бұрын
Не снимай больше с фоновым шумом плиз, это пи..ц просто
@helioz2511
@helioz2511 6 жыл бұрын
Ты что шумом назвал??? Это божественный звук фрезера!!!
@AU1287YU
@AU1287YU 6 жыл бұрын
вроде гидростанция шумит не?
@jackluminous1684
@jackluminous1684 6 жыл бұрын
Это Болта жена пилит за мотоциклы.
@vintagecamerashop2290
@vintagecamerashop2290 6 жыл бұрын
дерни ручника в повороте )
@derstrishe6822
@derstrishe6822 4 жыл бұрын
Как он всплыл в рекомендациях? Декабрь 2019. Артем с нами!!
@levdarwin7433
@levdarwin7433 6 жыл бұрын
Мотоцикл - отличный просто! Никаких проблем с этими коробками нет. Уже 10 лет Хонда клепает роботизированные коробки на мотах и все ок! Большие молодцы! :)
@enricolongo242
@enricolongo242 2 жыл бұрын
это ж гусь. который не ломается)
@FeralEngineer
@FeralEngineer 6 жыл бұрын
Тормоза на правильно отстроенной DCT всегда кажутся очень мощными, так как коробка при нажатии ручки тормоза начинает раньше включать пониженные передачи и активно тормозит двигателем, при этом правильно подкидывает обороты и переключения почти не ощущаются. Сам не мотоциклист, но на машине (VW Golf 6 на DSG7) по городу тормоза нужны только для экстренного торможения и для полной остановки ниже 5 км/ч. При езде с горы достаточно отпустить газ - машина сама накидывает 1-2 передачи и тормозит двигателем. Если немного прикоснуться к педали тормоза - также начинается серия переключений на пониженные передачи и вытормаживание двигателем, при этом на тормозах тоько подведены колодки и тормозные диски еще даже не начинают зажиматься. Если тормозить резко, то, в отличии от механики, сцепление не размыкается практически до самой остановки и торможение двигателем идет до последнего.
@AxiosTV
@AxiosTV 2 жыл бұрын
Отличный аппарат! Помним, Артем! Спасибо!
@aleksksaks
@aleksksaks 5 жыл бұрын
Помним, любим, скорбим...
@TraveLovers
@TraveLovers 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Сам мечтаю о таком или о nc 750x на автомате. Для асфальтовых дальняков самое то :)
@HowItWorks
@HowItWorks 6 жыл бұрын
Ужасный звук на заднем фоне... Как паркетный пол обдирают в том самом фильме, где корабли бороздят просторы оперного театра. :)
@jonnysiberian9605
@jonnysiberian9605 6 жыл бұрын
ха-ха-х точно!
@glyancev
@glyancev 4 жыл бұрын
Фрезерный станок с ЧПУ работу работает. Мне, как наладчику - приятен этот звук, ибо когда станок крутится - я отдыхаю.
@trrm3527
@trrm3527 6 жыл бұрын
интуитивно понятный мотоцикл. И нет излишеств в дизайне, что особенно ценно. и звук хороший.
@vladimirvladimir6466
@vladimirvladimir6466 6 жыл бұрын
последнее время обзора мотоциклов стало совсем мало. наконец-то дождались!
@dervovan1985
@dervovan1985 6 жыл бұрын
Как же давно не было такого рода видосов. Прям зашел зашел. Правдо фоновая музыка с току сбивала когда покатушка была.
@Drozdov77
@Drozdov77 6 жыл бұрын
Привычно хороший обзор от Болта, спасибо! И мне очень понравился бокс, в котором началась и закончилась съемка. Размер, оборудование, чистота(!). Если у меня когда-то будет своя мотомастерская, надеюсь выглядеть будет не хуже :)
@vitaliolejnik
@vitaliolejnik 6 жыл бұрын
У меня кростурер. 3 сезон катаюсь. Коробка мануальная. Европейская версия мота едит по спидометру 229, по гпс 210. Крейсер 150 норм. Ветровое стекло менял. Пробовал mra, puig, больше всего понравилось givi airflow с ним и езжу.
@vb4876
@vb4876 6 жыл бұрын
Каков Ваш рост?
@6ATbKA_MAXH0
@6ATbKA_MAXH0 6 жыл бұрын
На тест-драйве очень интересный экземпляр класса турэндуро. Сегодня в программе "Домашняя логопедия" Артём Болдырев и его скороговорки
@burgelyalex5040
@burgelyalex5040 5 жыл бұрын
Почему начинаешь ценить людей,тогда когда они уходят.... Прощай болт....(((((((
@ОлегКадура-з8ж
@ОлегКадура-з8ж 5 жыл бұрын
Не то что ценить, просто его не хватает, как недостающего звена, как бы его не хаяли, Болт был значимой фигурой в нашем Российском мото движении, земля ему пухом.
@gocha68100
@gocha68100 2 жыл бұрын
@@ОлегКадура-з8ж Да , не хватает его , как первой передачи скоростей в коробке любимого мота.
@agrofarmer943
@agrofarmer943 5 жыл бұрын
Мы помним тебя Братишка!!!!!!!!!
@ОлегВадимович-э3т
@ОлегВадимович-э3т 6 жыл бұрын
мне бы как опция понравилось бы сделать дублер заднего тормоза под левую руку (как скутер) и есть за что схватиться рукой и ноги совсем разгружены)))
@StanislavSvarog
@StanislavSvarog 3 жыл бұрын
Классный мот. Артём мы помним тебя!
@andrushkoandrushko
@andrushkoandrushko 4 жыл бұрын
Я так понимаю, что коробка та же что и на моем NC700SD. Автомат работает не так уж и плавно и интуитивно, да и не может он знать что я захочу сделать через секунду. На трассе и по свободной городской дороге этот автомат себя оправдывает, хоть и пинается (да-да, калибровку коробки я делаю), но вот в пробке я перехожу на мануальное управление, иначе он без толку щелкает туда-сюда и только мешает.
@СергейШестов-у6щ
@СергейШестов-у6щ 4 ай бұрын
Лето 2024г... у людей данные моты уже проехали более 200 т.км, у кого то в Португалии пробег уже более 500 т.км. Полёт норррмальный!
@sega5887
@sega5887 6 жыл бұрын
двойное сцепление - коробка робот а не автомат , переключает за доли секунды. спицованные колёса- супер
@MrXltennis
@MrXltennis 6 жыл бұрын
Хорошая Всё правильно про спицы и про другие вещи поэтому я остался со своим vfr1200 Буду возить его до конца Спасибо.dcr750 тоже класс но и Shadow 750,cbr1000. Больше ничего не надо
@nasratu
@nasratu 6 жыл бұрын
Хонда красавци, вещи делают однозначно
@dante4655
@dante4655 6 жыл бұрын
Honda - The Power Of Dreams =)
@YeniseyWave
@YeniseyWave 6 жыл бұрын
На редкость спокойный и взвешенный обзор от Артёма! Я в шоке)))
@Tyrok310
@Tyrok310 6 жыл бұрын
наконец то годнота подъехала
@Warfa1r
@Warfa1r 6 жыл бұрын
С Мультистрадой он как то сопоставим? На чем комфортней по разбитому асфальту?
@АлександрАлександров-т4ф
@АлександрАлександров-т4ф 6 жыл бұрын
за коробками автомат будущее ... а ты прав Бро!!! у меня хонда интегра, хонда nc750xd, и хонда африка твин новая с атоматом, я в прошлом году продал кростурер с автоматом и купил африку... и чесно скажу в Украине на африке просто некуда ездить, а вот на кростурере я ездил и балдел для асфальта это самое оно!!! продам африку и куплю снова кростурер ... но при полном загрузе 135 кг и три кофра при скорости свыше 150 км а для кростурера это не скорость 200 едешь как стоишь расход 8 литров а бывает и больше
@antonm.208
@antonm.208 6 жыл бұрын
У меня вифер 1200 обычный японец на роботе кайфую! За видос жирный лайк 👍
@Roman_Kostetc
@Roman_Kostetc 6 жыл бұрын
Подскажи бро, проблем с коробкой нет? какой год выпуска?
@antonm.208
@antonm.208 6 жыл бұрын
RomaHello 2012 год пробег 15000 кардан обслужили по отзывной компании, коробка работает отлично, если что интересно спрашивай!
@yuraa7419
@yuraa7419 6 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста по обслуживанию. Можно ТО делать самому или там много всяких сложных штук? Какой интервал между ТО? У тебя вилка жесткая? Можно ли там масло поменять ну как обычно этот вопрос решается?
@antonm.208
@antonm.208 6 жыл бұрын
По обслуживанию все стандартно как у всех мотоциклов, фильтр воздушный масляный, масло в двигатели и в кардане раз в 2 года меняю все жидкости тормозную и антифриз. А так уже исходя из пробега и состояния мотоцикла перья в вилке, свечи, тормозные колодки и т.д., в целом если руки растут из нормально места, есть инструменты необходимые можно и самому обслуживать...
@Pro100FIL
@Pro100FIL 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор, как раз этот мот присматриваю)
@viktorwhite2699
@viktorwhite2699 6 жыл бұрын
Мот клевый, удивляться быстроте переключения не стоит, ибо в коробке с 2я сцеплениями следущая скорость включается заранее
@boroda-usera
@boroda-usera 6 жыл бұрын
Привет Друже))) Вот вопрос что лучше взять Африку или Кросс Турер, ты на обоих ездил. Ни как выбрать не могу
@dmitriyscooterremzona1955
@dmitriyscooterremzona1955 6 жыл бұрын
огромное спасибо за твои видосы !
@ALEXANDR9911
@ALEXANDR9911 6 ай бұрын
Друже
@driver-bronkocrafterchuneg4h8t
@driver-bronkocrafterchuneg4h8t Жыл бұрын
Хороший обзор. 👍 Без мата
@ЖелезныйКактус-м3н
@ЖелезныйКактус-м3н 6 жыл бұрын
всё хорошо, пока это не начнет ломаться
@Viva_la_revolucion
@Viva_la_revolucion Жыл бұрын
Сегодня достаточно прохладно 😂😅 Снег на клумбах и людишки далеко не в футболках 🤭 Да и по гаражу было понятно, что это Тюмень.
@lergvot_
@lergvot_ 6 жыл бұрын
А помните Болт сотрясался по поводу кучи рекламы по телеканалу СТС?) Я понимаю что реклама это развитие канала и ваших проектов, нельзя ли их как-то лучше интегрировать в видео?
@godwithme5010
@godwithme5010 4 жыл бұрын
Братан, как же тебя не хватает в мото сообществе нашей страны. Мы потеряли уникального человека в своем роде. Зачем ты ехал тогда без рук?!? Покойся с миром🙏
@Яблокипадаютвнебо
@Яблокипадаютвнебо 6 жыл бұрын
...Болт спицы ненавидит)))))А то, что они на этом классе не просто так стоят - ему, конечно же, нас рать )))))))) ЛАЙК ЗА ОБЗОР!
@defragmentator7100
@defragmentator7100 3 жыл бұрын
Музло гаражное ничтяк😄
@hornandrey9646
@hornandrey9646 6 жыл бұрын
Спицы, потому что кардан. Упругое звено для восприятия ударных нагрузок от двигателя, поломка которого допустима.
@vb4876
@vb4876 6 жыл бұрын
Смешно
@АлександрЛемец-т7д
@АлександрЛемец-т7д 6 жыл бұрын
Ура, снова обзоры!
@СтаниславСоснин-в5к
@СтаниславСоснин-в5к 2 жыл бұрын
Апрель 2022, Артём... Надеюсь что ты обрёл спокойствие... Эх (
@EliasBochenkov
@EliasBochenkov 6 жыл бұрын
Артём большое спасибо за обзор! Очень ждал этот мот! ЗЫ.ЗЫ. Там есть комплектация с дисками, но Honda позиционирует спицы как "доп мягкость" и это типа топ комплектация.
@k3rkis
@k3rkis 5 жыл бұрын
dct крутейшая штука. единственный минус на заднем не поездить
@СергейШестов-у6щ
@СергейШестов-у6щ 4 ай бұрын
... это почему? Я ездил не однократно.
@helloslayer666
@helloslayer666 6 жыл бұрын
Кто хочет без спиц, есть чистый паркетник VFR800X Crosstourer. Там и классический, бомбезный звук выфера. На 1200ых стоит кроссплейн-схема, звук как у малолитражки, может из-за порядка зажигания. У R1 тоже кроссплэйн, но почему-то звучит как мини V8
@ВасилийЕфимов-д5щ
@ВасилийЕфимов-д5щ 6 жыл бұрын
Ахахаааа Поржал прям в голос, от души, с мужика с ботинками!))) Ситуация многим хорошо знакома, но монтаж просто взорвал!))) Это здорово и по-правде смешно!) П.с. Фоновый шум, который все ругают, очень хорошо передает атмосферу Мишиного "заведения"! Так что его наличие - есть норм) Детали на ЧПУ точить - это вам не шубу в трусы заправлять!
@ЕвгенийКудряшов-я4л
@ЕвгенийКудряшов-я4л 6 жыл бұрын
Желаю здоровья!
@user-xs8wm8jq4v
@user-xs8wm8jq4v 5 жыл бұрын
Болт топ не был а есть!
@djonmull4883
@djonmull4883 6 жыл бұрын
Отличный канал,хорошее видео!!!
@igorfedotenko2514
@igorfedotenko2514 6 жыл бұрын
Заебись мотык!!!!! Но помоему там немного кривоват руль в месте крепления, или это - эффект сьемки??
@Michael-ps6mk
@Michael-ps6mk 5 жыл бұрын
Точно, без звука надо смотреть
@ИванКожедуб-н4с
@ИванКожедуб-н4с 6 жыл бұрын
Лучший канал про мотоциклы, красавец Болт, так держать! 👍
@stevehalt7916
@stevehalt7916 6 жыл бұрын
Интересный контент, хороший мотоцикл. Не могу понять, что со звуком творится - какой-то странный шум на заднем плане, от него голове нехорошо.
@ИванГайдуков-ь9ь
@ИванГайдуков-ь9ь 6 жыл бұрын
ЧПУ работает.
@PanoffAndrey
@PanoffAndrey 6 жыл бұрын
Япы молодцы!!! Спасибо за обзор!!!
@Roman_Ro
@Roman_Ro 6 жыл бұрын
Интересен будет такой обзор на издали похожую модель VFR800Х )
@DJKosmosMr
@DJKosmosMr 5 жыл бұрын
Брат вспомни Урал, и пройдут все страхи)))
@vladimir564
@vladimir564 6 жыл бұрын
Оч клевый мотик.. Только маркетологи опять подговнили со спицами, нормальное литьё воткнуть и огонь!)
@ЕвгенийЗасидко
@ЕвгенийЗасидко 6 жыл бұрын
Артем но не слова о том как дорогу держит, направления наши периваривает - как так, подзабыл за зиму? Хоть бы еще два слова о подвеске сказал, кроме того что жестковата.
@АлександрАлександров-т4ф
@АлександрАлександров-т4ф 6 жыл бұрын
Евгений Засидко дороги наши держит норм практически на этой подвеске ты ничего не почуствуешь, на хорошем осфальте крутишь задний аморт на максимальную жосткость, на плохом на минимальну жосткость, ездил в грузии по горам на обыкновенной резине по бездорожью все супер, бмв нервно курили... хонда рулит!!!
@NikJobs
@NikJobs 6 жыл бұрын
То самое чувство, когда стало интереснее смотреть видосики на лайф канале) Там жогово, угар и садамия И Влад.
@СергейПиценко-ч7л
@СергейПиценко-ч7л 6 жыл бұрын
Спицы, потому что для плохих дорог и таких же парней. Мот очень хорош собой. Хонда не перестает удивлять.
@alexw111
@alexw111 6 жыл бұрын
Паспортная скорость переключения коробки DCT с передачи на передачу- несколько милисекунд! Конечно это незаметно ;-) Я три года на этом езжу и лучше ничего не знаю!
@ТарасВакий
@ТарасВакий 5 жыл бұрын
Alex W а какой пробег? К слову о надежности ДСТ
@mr.t5215
@mr.t5215 6 жыл бұрын
Информативно, благодарю болт👍
@igor1gti
@igor1gti 6 жыл бұрын
Самый лучший мотоцикл )
@ВасилийМ-щ5д
@ВасилийМ-щ5д 6 жыл бұрын
Гребаный звон на фоне! Из ушей кровь пошла... Перезалейте с исправленным звуком!!!
@firefeniks5583
@firefeniks5583 6 жыл бұрын
ты что такой нежный? ты девочка или гей?
@ВасилийМ-щ5д
@ВасилийМ-щ5д 6 жыл бұрын
Fire Feniks , то есть если ты глух как пень, это брутально? Нихрена! Это болезнь, которая не лечится. Будешь с протезом в ухе щеголять до конца жизни )))
@MikleKuznetsov
@MikleKuznetsov 6 жыл бұрын
Хочу сэкономить на экипе. Есть хоккейный. Кто знает, можно ли его вместо мотоэкипа юзать? Кроме шлема и перчаток, разумеется. Есть такие примеры по жизни??
@MorningSnail
@MorningSnail 6 жыл бұрын
Артём, спасибо за тест! Скажи, если сравнивать с литровой Африкой на роботе, вот в чём будет принципиальное отличие? Например, нужно ездить много по трассам (в гражданских режимах, не укладывая стрелку), но иногда съезжать с них (без жёсткого бездорожья). Гуся 1200 2017 года пробовал - просто невероятный байк и категорически понравился, а вот Хонды у нас официально не представлено... :)
@alexandersenior1312
@alexandersenior1312 6 жыл бұрын
MorningSnail у новой африки еще более улучшеная коробка. От коробки получите массу приятных впечатлений. На бездорожье ее огромный плюс - автоматическое сцепление. Оно умнее, например меня. В любую горку вы поедете на любой скорости, даже 1 км ч. Управляя только газом. Это невероятно удобно и невероятно просто. Езжу на адвенчер спортс.
@gocha68100
@gocha68100 2 жыл бұрын
@@alexandersenior1312 Круто , поздравляю. Так что лучше Африка или VFR1200X ???
@bugagakill
@bugagakill 6 жыл бұрын
Yamaha xsr900 планируется тестироваться? Сильно запал в душу этот мот.
@ОлегОкладников-н6д
@ОлегОкладников-н6д 6 жыл бұрын
Заебись! С таким коробасом мотоцихлистов станет больше!
@everythingispossible9368
@everythingispossible9368 7 ай бұрын
Ребята владельцы, подскажите , сей мот с ростом 1,65 как?
@HowItWorks
@HowItWorks 6 жыл бұрын
Дороги у вас вменяемые. У нас ямы такие, что на автомобиле боишся убится.
@ДенисТёркин-э7е
@ДенисТёркин-э7е 6 жыл бұрын
Б...яяя волшебная бричка!!!!
@alexanderblet7041
@alexanderblet7041 6 жыл бұрын
О, заебись! Наконец тест драйв!
@pit_stop
@pit_stop 6 жыл бұрын
Аднёрачка. Чисто башкортастонский тренд.
@mezereumofficinarum3469
@mezereumofficinarum3469 6 жыл бұрын
Не грязь и не гравий называется "просёлочная дорога" По утрамбованному грунту ездить приятнее, чем по асфальту даже
@МихаилБоринов
@МихаилБоринов 6 жыл бұрын
Пересмотрите Терминатора, что они с нами сделали! Не доверяю роботу, к тому ж не отходит он 20 лет, да и в гараже не перебереш, без компа тут нех делать. Игрушка для богатых и ленивых. Дядя едет за тебя. А так, конечно, да, мот классный.
@sergensv
@sergensv 6 жыл бұрын
А движок значит без компа в гараже одной левой. Кто покупает такие моцики о переборке коробке думает в последнюю очередь, ибо а) это не потребуется б) если что нах самому туда лезть? Лям на моц накопил, а на диагностику не хватило?
@ВиталийВиталий-и4э
@ВиталийВиталий-и4э 6 жыл бұрын
Хонда отличный мот. Впрочем как и авто. Как снимается глушилка с мотора?
@игорьКирьяк-з1е
@игорьКирьяк-з1е 6 жыл бұрын
Сколько твоих подписчиков смогут такой купить???
@hannibalhekard2618
@hannibalhekard2618 6 жыл бұрын
Вечно фоновый шум,фича канала?
@Andrey_Aktiv
@Andrey_Aktiv 5 жыл бұрын
Сними обзор на Рубик, на заднем плане который, цвет хаки.
@Вадя-ю1ь
@Вадя-ю1ь 6 жыл бұрын
красивый мот
@АлександрМакедонский-х1г
@АлександрМакедонский-х1г 6 жыл бұрын
Aprilia стритуху затестишь ,будет круть😜
@ronincotie9334
@ronincotie9334 6 жыл бұрын
так а можно докатываться с кнопки нейтрали?
@volkoff_roman
@volkoff_roman 6 жыл бұрын
А VTX такой будет?
@aleksandrkishkin
@aleksandrkishkin 6 жыл бұрын
хороший обзор но из-за шума очень тяжело смотреть
@sergiosergio7902
@sergiosergio7902 5 жыл бұрын
Ахуительный ништяк 👍
@aliexpress3937
@aliexpress3937 6 жыл бұрын
🔥
@boroda459
@boroda459 6 жыл бұрын
Я бы 200 не поехал,можно не ожиданно влететь в яму на наших чудесных дорогах.
@MrEdler797979
@MrEdler797979 6 жыл бұрын
Можно ли на нём, заменой валов форсунок и мозгов достичь обычных вфр-овских лошадей?
@yurasobaka
@yurasobaka 6 жыл бұрын
В топ ! лайк
@PETROVICH-5580
@PETROVICH-5580 6 жыл бұрын
К хорошему привыкаешь быстро.
@ДемонГерман-с6п
@ДемонГерман-с6п 6 жыл бұрын
охринеть. можно его купить и на скроенное от цены гуся спорт бу на лето взять))) Прихотлив к топлеву он?
@игорьконьков-у2ь
@игорьконьков-у2ь 4 жыл бұрын
что за муз. гипнотическая на заднем плане.
@ПавелИванов-ш1ф8ц
@ПавелИванов-ш1ф8ц 5 жыл бұрын
V образная четверка,как на Запорожце
Здесь всё плохо
28:58
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 176 М.
Disrespect or Respect 💔❤️
00:27
Thiago Productions
Рет қаралды 43 МЛН
Twin Telepathy Challenge!
00:23
Stokes Twins
Рет қаралды 101 МЛН
Круизер или нет? Honda CTX1300 - очень странная Хонда #МОТОЗОНА N194
23:05
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 31 М.
Голда без пластика.. Honda valkyrie 1500
18:46
Moto nexus
Рет қаралды 259 М.
Honda CX500 Turbo. Первый в мире серийный турбомотоцикл.
30:46
#VFR1200X #HondaCrosstourer #Эстония На Утюге!
20:18
Ёжик на колёсах
Рет қаралды 14 М.
ФЛАГМАН. HONDA VFR1200 Тест от Jet00CBR
21:29
Jet00CBR
Рет қаралды 297 М.
Heaviest adventure motorcycle ever. Honest review of Honda VFR1200X Crosstourer
43:13
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 220 М.
Honda VFR 1200 Crosstourer  Жизнь после 200 000 км
15:10
Павел Ермолов
Рет қаралды 28 М.