Кольца под форсунки стоит ли менять?

Что происходит с колечками под форсунки.

[@Chiefnewbie]

На судовых дизелях их повторно обжигали и ставили,но лучше таки менять на новые,при этом новые тоже неплохо бы обжечь перед установкой.

[@user-jo6ud8cb7e]

Добрый вечер! проблема. двигатель рено к9к: маховик, все подушки заменены. форсунки - коррекция норм, но немного переливают. может быть из-за этого вибрация ???

[@igorryabchun5520]

Ещё очень важно, чтоб шайба плотно налазила на распылитель, чтоб отводить от него тепло в головку, иначе форсунка будет перегреваться и быстро выйдет из строя

[@aleksandrtarapon5394]

Ещё для повторной установки можно нагреть до красна, шайба станет мягче. Но по нормальному шайбы меняются при каждой установке форсунки. И ещё очень важно на таких бусах как трафик следить чтобы из жабо не попадала вода на двигатель, она потом затекает в колодцы форсунок и извлекаются такие форсунки крайне сложно с дорогостоящими последствиями

[@angorets77]

А новые шайбы если не оригинал нужно прожигать?

[@user-ik9td4on3t]

Нет никак нет

[@nemocap2958]

Если по заводу идет шайба 1.5мм. Будет ли разница в поведении двигателя если установить 1мс или 2 мм?

[@denshelepov3405]

я ставил кольца на 5 км потом пришлось снимать форсунки на ремонт и оставил старые на них даже не было следов нормального использования ! я их шлифонул на стекле иак сказать чуть притер для плоскости ! поставил ни каких проблем

[@leksandrH]

В кенго отчетливо слышен запах гари в салон при включеном отопителе. И это хороший индикатор, долго проездить не получится. Обнаружил у себя в тот же день, начало пузырить из колодца.

[@user-ik9td4on3t]

Хороший индикатор если слышите запахи☺️на самом деле хорошо что сразу выявили.

[@leksandrH]

@@user-ik9td4on3t проездил с запахом в общей сложности часа 2-3, а маслянистого налета уже порядком было на форсунке. Внутрений диаметр шайбы стал яйцом и соответственно от уменьшения стенки прогорела в сторону.

[@moratoPg]

Думаю нужно их вынимать на горячую тогда железо росширяеться и шайба не слезет

[@kgteam2501]

Здравствуйте у моего спринтера нету газов ,фонтанчиков, запаха тоже нету в маторе и в салоне.Вроде все нормально но при длительной езде там где форсунки появляется дизелное масло , когда ежу на короткой дистанции такого нету. С чем связано кто знает

[@Sergej_77]

Возможно из под резинки , уплотнение клапанной крышки

[@user-lv4jy9kv1n]

Добрый день. Я слышал эти кольца обжигают перед установкой? Для чего это делается

[@user-ik9td4on3t]

Добрый день я этого не делаю а делают для их смягчения после обжига мягче становиться.

[@user-lv4jy9kv1n]

@@user-ik9td4on3t Понял. Спасибо

[@brightrain]

обжигают при повторной установке если нет где купить на время , после спрессовки медь становится твердой и не усядется повторно , после обжига медь становится обратно мягкой

[@user-lv4jy9kv1n]

Спасибо

[@aydnzamanov1201]

Здравствуйте шайбу поменял но выплескивает топливо .скажите пож.что можно сделать что не выплескивал

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую шайба держит Газы если топливо вытекает прям то трубки и соединители надо смотреть

[@user-hq4xm6zs8j]

Здравствуйте, 1.6 CAYC поднялся уровень масла,антифриз на месте,может через шайбу форсунки попадать часть топлива в масло?заранее спасибо.

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую шайба ни причём возможен выход из строя форсунок начинают лить тем самым разжижают масло.

[@user-qv2oc7pm1g]

Уровень может подняться от топлива при частых регенерациях фильтра (точнее они были не проведены до конца). При реге ЭБУ двигателя дополнительно подает порции топлива для лучшего сгорания золы.

[@user-ig5iz3ii9p]

Диз.топливо попадает в масло исключительно в одном случае и других не бывает: частая не законченная регенирация, когда вы выключаете двигатель, а регенирация не закончилась самостоятельно, то в цилиндр брызгает не згоревшее топливо, его очень мало брызгает, но при частых остановках двигателя во время регенирации может наливать даже целую литру в год, как у меня было. А чтобы часто регенирация не происходила нужно чистить сажевый фильтр, как я промыл и начал уровень масла не увеличиваться а даже наоборот уменьшаться. Но это другая история.

[@user-sx3zb6px9x]

Приветствую! Есть у кого нибудь номер для заказа этих колечек?

[@brightrain]

на каждый мотор свои колечки и потому номер вам не даст никто

[@user-lu9st4ou3j]

Говорят, что графикой нельзя смазывать. Только высокотемпературной, керамической.

[@user-ik9td4on3t]

Это было бы лучше но и графитка держит температура там не большая колодец в головке блока а там рабочая температура не больше 100.

[@user-up7bp2qi6e]

В Чехии комплект шайб 4 шт стоит 15 евро

[@-..2243]

А в Чехии зарплата 250-300 долларов как в расии ??

[@moratoPg]

И если шайба останется в колодце как ее вынимать ?

[@Integral2128]

Болт длинный или шпильку ввернуть в шайбу и вынуть ее

[@moratoPg]

@@Integral2128 Спасибо! , буду пробывать

[@ce5181]

Вся беда что дизельные автомобили стали делать алюминиевые головки бред сумасшедшего поэтому получается не дизеля а какие-то картонные игрушки!

[@user-ik9td4on3t]

Не совсем понятно,очень даже надёжный двигатель.

[@user-ww5zz4bl9v]

Форсумкі Після ремонту И шайби нові стоять И проз форсумкі сопливить солярка