"Колбасит" на Холостом ходу или "Лишний" воздух

[@ГолубоглазыйДельфин-к7ж]

Это реально живой человек)). Я ему сегодня звонил из Краснодара. Моя проблема дошла до идиотизма с 2115 карбюратором. Пять минут разговора с Наилем, 20 минут на выполнение рекомендаций и ура!!!! Тачку не узнать!!! Не знаю, кто что думает, а я реально в восторге. Я привык его голос слышать из роликов, а когда слышишь в телефоне... Всё разжевал, рассказал что куда, без всяких вылупонов. От души - спасибо!!! Слушайте и запоминайте, пока вам всё бесплатно и квалифицированно рассказывают. Долгих вам лет жизни. Спасибо!

[@Ван_Перси]

Дай контакт очень нужен!!!

[@imranyusupov1097]

можешь его номер дать я тоже хочу у него спросить. спасибо

[@ИльясНалбантов-с8м]

Imran Yusupov в контакте есть группа Наиль Порошин там его номер есть

[@vectormen8258]

На 4:16 это его номер?

[@nurikkhan4108]

89276345084 это Наиль. Хороший мужик, реально как есть всё обьяснил

[@acdc1478]

Золотой вы человек Наиль!!! Дай бог вам здоровья!

[@ЕвгенийПопов-ь9д4ц]

Хоть и карбюр но актуально на любом автомобиле 🙂Дядька Наиль сквозь пространство и время знания передёт

[@АлександрСавельев-о4ю]

Уважаю Вас дядя Наиль! Все по делу и никакой розовой мишуры. Как мне это близко! Свой водительский стаж начинал на 2101, 2105. Вспомнил юность!

[@сергейиванов-к6к7е]

Одно слово, ГРАМОТНЫЙ УМНИЦА.Есть чему учится,что собственно и делается.Здоровья вам Наиль Мухамедович.👏👏👏

[@АлексейЩербаков-ь7ч]

Посмотрел данное видео и решил проблемы с холостым ходом , хоть у меня и совсем не жигули , а фольц ,ваши советы и мастер класс выявили мои проблемы . Побольше бы таких мастеров , золотые руки у вас , вы просто отличный механик . Спасибо

[@nickprokopets4042]

Молодец, дядя Наиль. Мне 42, да и машин таких уже нет давно но не стыжусь Вас так назвать. Мастер своего дело это всегда уважаемый человек.

[@amstaffzeus1499]

Единственный ютубер который дело делает, рассказывает всё коротко и понятно. Из Новосибирска респек

[@karbnail]

Спасибо

[@michael_13rus45]

Заменил, в итоге, шланг))) Машина полетела!) Резвее стала набирать скорость. Спасибо Наилю и его каналу!)

[@АлексейМаксимов-ы6ь]

Здоровья вам!!! Когда на душе хреново, смотрю ваши видео, вы ЧЕЛОВЕК!!!!!!

[@maxlive1419]

Спасибо Наиль с помощью ваших видео даже мой гибрид Мазды и жигулей ожил получаю не изгладимое приятное ошюшение от передвижения !)))мало осталось людей кто может обслуживать карбюратор !

[@Фархад-з6б]

из всех просмотренных роликов про ремонт своими руками на ютюбе этот ролик Наиля Порошина самый продуктивный и нужный.ведь действительно бывает машина троит а мастера не могут найти причину хоть ты разбейся,свечи меняют только шум стоит,проводку меняют тоже самое,в зажигание начинают ковырять,без толку,катушки меняют,тоже никокого результата,форсы чистят тоже ноль,а проблемката вот она, в воздухе.спосибо Наиль большое теперь буду знать.

[@АканСмайлов-д5ц]

Спасибо Найль я нашёл причину здоровья вам долгих лет жизни . Ролики у вас отличные .. Привет с Павлодара Казахстан.

[@alexmatusev58]

Наиль, спасибо большое,будь такая возможность - крепко пожал бы тебе руку. Сам отладил себе машину,теперь работает как часики,благодаря твоим роликам.Здоровья тебе

[@karbnail]

Спасибо Алекс ,я рад что тебе помогают мои ролики

[@shisha59r43]

Батя! Респект тебе и уважуха! Продолжай снимать ролики, очень позновательно. Именно для тех кто сам хочет ремонтировать а не в автосервис ездить. Сам имею ниву старенькую, на зиму в гараж упаковал а по весне опять начнётся движение, Спасибо тебе огромное. Ролики смотрю качаю, на телефон скину чтоб потом на месте руководствовоться, всего не упомнишь.

[@bmwbmw7695]

Я два раза даже посмотрел,четко вообще и никаких предисловий беспонтовых. Молодец мужик 👍👍👍

[@ВалерийГайнуллин-ж7к]

Спасибо за ликбез! Я водила молодой,мне всякая информация полезна.Всего хорошего!

[@morganone2586]

как жалко, что у меня нет таких опытных и толковых знакомых специалистов, весь ремонт делаю сам, и даже снял не много видео до чего я сам дошел) благо что для отечественной техники достаточно лишь смекалки) автору спасибо!

[@jwserge]

Ой, а у меня очень похоже мотор подёргивается. Ну Наиль, ну золотой человек! Ведь трудно догадаться, что отсюда ноги могут расти, если нету опыта... Спасибо, дорогой!

[@Johnny81.27]

огромное спасибо за подсказку!!! вы даже не представляете сколько времени и денег я потратил на поиски этой неисправности , поменял все что можно! потом каким-то чудом наткнулся на ваш ролик и решил проверить . и о чудо!!!!! спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Dovatorof]

Наиль ,огромное человеческое Вам спасибо! По больше таких видео, приятно видеть Земляка, да еще какого! Продолжайте дальше!

[@Евгенийлеонтьев-к1ш]

Очень грамотный дядька!!! благодаря ему я много что умного узнал!! спасибо Наиль!!

[@АнатолийРоманюк-х1ж]

Здравствуйте!Наиль огромное вам спасибо за ваши видео и вашу прекрасную работу!несколько дней потратил на просмотр ваших видео связанных с ремонтом карбюратора.занялся ремонтом карбюратора 2107-10 своего ВАЗ-2105.были такие проблемы как заливало в первую камеру,не держала обороты,глохла на ходу,не заводилась в мороз,наконец жрала как конь)))все знакомые мастера говорили карбюратор НЕРЕМОНТИРУЕМЫЙ-ПОКУПАЙ НОВЫЙ!!! но посмотрев ваши видео я понял что неремонтируемых карбюраторов не бывает!в итоге путем проб и ошибок,я из трех карбюраторов собрал один,идеально работающий карбюратор!и все мои проблемы были решены!СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ВАШ ТРУД!!!

[@karbnail]

Анатолий Романюк Я рад что вам помогло мое видео

[@ИванДимидов-п9д]

Наил абый Вы гуру по карбюраторам,ваше видео смотреть интересно и полезно. Не много людей разбирается в карбюраторных двигателях,как вы. Здоровья Вам и успехов в ваших делах!😊👍

[@sherbaavful]

Грамотный Мужик! Долгих лет жизни Вам и здоровья! хорошо было бы если видосы были про импортную технику. но и так хорошо много познавательного всеравно принцип ДВС у всех одинаков практически) ещё раз СПС!

[@karbnail]

+Царь-Батюшка Спасибо !!!Царь Батюшка правильно говорить изволите !!!!!!

[@kobasakim4121]

Настоящий мужик без понтов.

[@Мирный46]

Наиль огромное спасибо за твои видеоролики,они для меня как учебное пособие!

[@АсетЕспаев]

Низкий поклон Вам и долгих лет счастливой жизни!

[@bezGolovij1]

Наиль, огромное спасибо за ваши видео! Очень информативно и познавательно!

[@СветлыйГорыныч]

Наиль Мужик супер и он знает чем занимается... ОПЫТ это СЫН ошибок трудных и многих.самое главное что это ему нравится и возможно это работа МЕЧТы

[@karbnail]

Я буду безмерно этому рад

[@ИсламАсиев-с7г]

Здравствуйте наиль если 2и 3 цилиндор не работают что может быть мне сказали прокладка ГБЦ

[@геннадийшмонин-ш2ч]

Да уважаемый Наиль. Все о чем вы нас - водителей информируете и подсказываете, всему этому нельзя научиться по учебникам. Это природный дар плюс опыт и интуиция и не каждому это дано, а ещё не менее главное в вашей работе это честность, порядочность и уважение к людям. И желание кому - то, что-то подсказать и научить. Здоровья вам и благополучия вашей семье!!!

[@karbnail]

Спасибо Геннадий за приятные слова ,сам себе их не скажешь ,спасибо что разглядели , а то все видят какого то деспота и барыгу во мне ,обидно и руки опускаются

[@maric2555]

Красавчик. Вам нет цены. Спасибо!!!

[@ДианаВоронежская-й7ъ]

Спасибо большое очень помогло. Искали думали что за проблема , все пересмотрели , а оказался просто лопнутый шланг. Замечательные ролики. Удачи вам в дальнейшем.

[@СергейКоломиец-ц1у]

Воистину ценный совет! Спасибо!!!

[@deadspace6604]

Наиль как всегда на высоте!!! Здоровья тебе и долгих лет жизни....

[@Tigoff8]

Спасибо за отличный ролик Наиль!

[@ИгедДахун]

СПАСИБО ЗА СОВЕТ ВСЕХ ВАШИХ РОЛИКАХ СМОТРЕЛ ВСЕ ОТЛИЧНО ГДЕ Я ЕЩЕ МНОГОГО НЕ ЗНАЛ ВСЕ ТЕПЕРЬ МОЯ МАШИНА НЕ ДЕРАЕТЬСЯ НЕ КОЛБАСИТ И НЕТУ ЛИШНЕГО ВОЗДУХА ЕШЕ РАЗ СПАСИБО ОТ ГОРОДА БАЙКОНУР

[@Bob-th4mj]

Ох блин а я искал целый день. Вот теперь нашел :)

[@aisultankubekov9185]

Здраствуйте, спасибо от всего сердца! Вам долгой и счастливой жизни желаю!

[@karbnail]

Попробуйте полить водичку на коллектор впускной если заглохнет то подсос в прокладке

[@ВитёкЕрохин]

Наиль дорой подскажи пожалуйста проверил дымо гинератором ваз 2114 идёт дым с датчика распредвала! Может ли из-за это колбасить двигатель

[@ЧудутовВалерий]

Здравствуйте! Я вчера вечером писал вам по поводу запчастей на 073,083 солекс. Как с вами связаться?

[@profeasyonall7070]

Всегда ощущал существенную разницу, когда трамблёр ставил в заводское положение. На машине из этого видео, его надо бы на 2 зуба повернуть влево. А за видео благодарю. Не знал и в помине о вакууме такого.

[@aleksandrchernobay6679]

Спасибо ОГРОМНОЕ! Я даже и не знал об этом, что вакуум влияет. Когда колбасит я кручу зажигание.Здоровья Вам !

[@karbnail]

Дорогие подписчики, в связи с изменением сервиса комментирования на ютуб, есть следующие проблемы: *1)* на БОЛЬШИНСТВО старых комментариев от 7.11 - ОТВЕТИТЬ ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО - *Отсутствует кнопка ОТВЕТИТЬ*; *2)* Есть ТРУДНОСТИ с привыканием к *Гугл+* - ОТЛАВЛИВАТЬ НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ - ОЧЕНЬ НЕУДОБНО!!!......Если вы хотите задать вопрос - тогда задавайте его *в ЛИЧКУ* через - Страница Канала - *СВЕДЕНИЯ - ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ*...Надеемся, что скоро мы разберемся, как удобнее отлавливать все события на Канале и снова восстановим с Вами полноценную Связь (С уважением, Тимур Порошин)

[@user-ds126cv23]

Здравствуйте Наиль. Я из Казахстана, зовут меня Тулеген. У меня к Вам такой вопросик. На свой Гольф 2 поставил новый с магазина ДААЗ с 2108, сделал адаптер у токаря. Идет подсос воздуха то в районе адаптера, то в районе фланца, ну и соответственно карбюратор не слушается регулировок. Зализал жиклер холостого хода, теперь все ок. Но очень волнует этот лишний воздух. Прокладка новыя, герметик не пользуюсь, тяну без фанатизма, поверхность ровная и коллектор и адаптер и фланец. Новый карбюратор, а снял уже раз 5.

[@АшотАветисян-ш1ъ]

Тулеген Утепов У меня точно такое было. Как бы я не тянул карбюратор, он после недельной работы, всегда загнулся. ТО исть изогнутый стал. Я подправлял и ставил обратно. Недельку проходит и опять воздух тянет. Снимаю, точно так же. Изогнут. Я думал сильно тяну. Стал чуть-чуть тянуть. Но сейчас хватало примерно на месяц и опять все так же. Подтяну поеду. Вроде все хорошо. Но опять на месяц. Чего только не пробовал! И разные прокладки, и покупка другово карбюратора. Вобщем, с проблемы избавился, только избавляясь от машины..

[@SAT8800]

Дядя Наиль помогите разобраться У меня Ваз 2109,, еду метров 100 начинает дергаться и глохнет сразу же пытаюсь завести схватывает и глохнет !! Постою минут 10 завелась с пол оборота и опять метров 100 проеду и такаяже ситуация, возил до карбюраторщика настроил и всеравно такая же фишка !!! Что делать помогите пожалуйста !

[@AcdenRu]

Стас Брягиня Может, дело в катушке зажигания?

[@SAT8800]

Acden.ru Да нет с катушкой все впорядке (((( Может быть бензо-насос???

[@PB-qo3vo]

НАИЛЬ ПОРОШИН!!!ВЫ КАК ВСЕГДА-ЛУЧШИЙ!!!БЛАГОДАРИМ ЗА ВИДЕО!!!👍👍👍

[@karbnail]

спасибо

[@ГусьХрустальный-ж2х]

Как будто с богом ,пообщался !!! Всё гениальное просто...

[@Романыч-з5л]

Наиль, красавчик!!! Я твоими роликами, как руководством по эксплуатации пользуюсь в вопросах, связанных с моей 99!!! Спасибо!!!

[@ВиталийД-э6г]

1:00 протыкать резиновые изоляторы ВВ проводов это дурной пример. Для этого нужно заранее сдвинуть резинки вправо, запустить мотор, а потом уже шунтированием отключать свечи. А по Наилевым действиям, если просто руками потом провести по резинкам, то разряд бодрости будет хороший. Или при езде по лужам, через проткнутое отверстие, вода замкнёт собой путь тока высокого напряжения.

[@rmzvoid]

да уж, протыкать то вандализм

[@Артуртенин-ы2к]

Он,что только карбюраторные делает??инжектор не его ???

[@7775-r5c]

Виталий Д В инжекторных можно например через elm327 в приложении телефона форсунки по очереди отключать и включать в каждом цилиндре и смотреть как на это реагирует двигатель.

[@besogon_mv3470]

он скорее всего не прокалывает насквозь, а прижимает, тем самым уменьшая толщину резинки, что в свою очередь дает пробой искры!

[@Серёга-з1х]

Спасибо Вам, уже не знал что делать. Ваз 21053 троила, плавали обороты на холостом, попыхивала слегка в выхлопную трубу - треснул этот шланг возле хомута со стороны колектора. Чуть укоротил треснувший шланг, все затянул - машина замурчала ровненько как часики. Еще раз большое СПАСИБО!!!

[@alexvolkov7925]

С помощью Вашего видео нашел подсос воздуха, лопнул шланг возле клапана ВУТ. Благодарю за видеоролик.

[@karbnail]

Приятно всегда когда помогают мои фильмы :-) )))))))

[@БорисМарщинин]

++ крутой канал

[@Андрей-ч3и4р]

Однозначно 👍💪Тоже такое началось, так же пальцем заткнул шланг и всё пришло в норму, меняем вакумник.

[@vulkanqwerty2776]

Наиль , Вас как хорошего карбюраторщика я уважаю . Карбюратор обычно начинают регулировать впоседнюю очередь после проверки и регулировки системы зажигания и нормальной подачи топлива в карбюратор . И прежде чем приступить к регулировке карбюратора пожалуйста не поленитесь сесть за руль автомобиля и нажимая на педаль тормоза завести двигатель . Если педаль тормоза будет заметно проваливается то все в порядке , а если нет , то это говорит о том , что между впускным коллектором и вакуумным усилителем тормозов есть подсос воздуха ( или шланг или диафрагма пробита ) . И только убедившись в отсутствии этих неисправностей надо браться за регулировку КАРБЮРАТОРА . Ну , а шило ваше можно использовать по другому назначению . С уважением к вам за полезные советы автолюбителям .

[@karbnail]

Vulkan Qwerty я всегда говорю,все пути поиска причины неисправности хороши и правильны , лишь бы она была найдена Кто нутром чует ее , кому то надо времени больше покопаться ,кто вообще не найдет ,но исправит ее по другому А если человек приехал с банальным отсутствием ХХ ,а я полезу сначала искать подсос воздуха ,зачем ? я сначала проверю все что касается хх А у него слетел провод с ЭМК ,вот весь подсос воздуха И в какую очередь приниматься за карбюратор и зажигание я прекрасно чувствую Уже вот тридцать лет как я в этой теме ,с каждый год что то превносишь новое в свою работу и от чего то отказываешься Это жизнь такова

[@vulkanqwerty2776]

Наиль , несомненно Вы правы в своём подходе по очередности выявлении неисправностей . Ваше профессиональное чутье позволяет Вам первостепенность выбора , что не скажешь о других ваших подписчиках типа меня . Вы же - профессиональный матерый волк , который съел не одну собаку ( или я ошибаюсь ? :-) ) С вами может поспорить только сам...НАИЛЬ ПОРОШИН ( только не путайте с Порошенко !!! :-) ). Я сам с ваших видеороликов узнал для себя много полезного, за что и говорю Вам большое спасибо . С уважением .

[@dimasergeev7228]

Наиль Порошин здраствуйте не могу найти причину холостой ход не устойчив черный нагар карб солекс ваз 2110зазоры в порядке датчик работает

[@ДенисМурадымов-ф1ж]

Привет, у меня на ниве та же проблема, ты нашёл в чем причина?

[@ЖумабекОмаров-ь5з]

Найль благадарю вас от души.За настрои железного коня.

[@АртурХамидуллин-п3е]

Спасибо большое за видео !!!!

[@vinosh58]

Ох спасибо мужик! Я уже начал догадываться что происходит с моей 14-ой, но теперь точно знаю что смотреть! Благодарю! :)

[@missisipi9992]

Спасибо, очень понятно объясняете)

[@alphamotors8491]

Наиль,Спасибо вам огромное.Благодаря вашему видео,нашёл,причину тряски двигателя.Что думать уж не знал.Двс при этом ехал очень хорошо,без провалов и тд,но вот в режиме холостого хода,работал ужасно,бонусом свеча 4 цилиндра была чёрная.Сразу полез проверять шланг и обнаружил такую же картину) Машина ваз2105,карбюратор озон

[@karbnail]

Я рад за Вас !

[@dimonfallout101]

Спасибо, полезная информация!

[@qz6402]

молодец дядя, не сомнено знает толк,здоровья рукам твоим

[@Makc4259]

а после протыкания не будет пробивать во влажную погоду например?

[@Денис-х8ъ6м]

Так прикладывать нужно, а не прокалывать в прямом смысле)

[@ProgressiveChannel]

@@Денис-х8ъ6м от прикладывания не будет эффекта, протыкать нужно, вообще это херовая идея.

[@СергейЦубера-л9ф]

Прибор 5+, все элементарно и просто, а главное эффективно и удобно.СПАСИБО

[@stepik-82]

Очень полезные видео,подписался на канал и другим буду рекомендавать.

[@АнтонВ-п3ю]

Такой Вы позитивный👍. Приятно смотреть и слушать. Продолжайте в том же духе. Удачи Вам во всем.

[@74Grensad]

Шарит мужик..."Все сложное не нужно, все нужное просто"

[@Николай-б3э1ю]

Молодцом! Доступно рассказано, но я бы предложил протыкание колпачков не делать во избежание попадания после этого через проколотые колпачки влаги. Лучше просто снять эти колпачки поднять их дальше по проводу или так же проделать с колпачками на свечах. А так браво!

[@agl3083]

Здравствуйте дядя Наиль ... !!! А подсос воздуха на расход топлива влияет ?

[@tapochekish]

+AGL В карбюраторах - не сильно, а вот в инжекторах да, особенно с МАП сенсором, а не ДМРВ. С МАПом ЭБУ видит что в мотор валит тонна воздуха и ЭБУ начинает гасить его топливом. В итоге расход на 1,8-2,0 моторах доходит до 20л/100км, в случае с ДМРВ и карбом - будет колбасить. Но бензин смывает масло с ЦПГ и как итог идет усиленный износ, если масса все таки воспламеняется - страдают поршни и клапана из-за избытка воздуха

[@agl3083]

tapochekish всё ясно, спасибо ... !!!

[@Roman_Goldman]

Тож чуть потряхивает движку,нужно проверить на наличие подсоса из ВУТа.Спасибо Вам Дядь Наиль!Респект и уважуха!

[@Va4vaN]

Теперь я стал чуточку умнее - Спасибо :)

[@АндрейВоронцов-я2ы]

Огромное вам спасибо. Мучился неделю а исправил благодаря вашему видео за 5 минут.

[@modernizationrevision8846]

на ижекторных двигателях может быть такая проблема.

[@СергейЛизуков]

Да тоже

[@АлександрЧухарев-е6б]

Дай бог долгих лет жизни вам

[@Бонифаций152]

Протыкать силиконовые пыльники высоковольтных проводов это как типа презервативы вилами разгружать. Вредительство, однозначно. Вообще-то, элементарный газоанализ (чего не вижу во многих видео) сразу даёт ответы на многие вопросы. И после грамотной расшифровки газоанализа действия специалиста всегда точные, быстрые и целенаправленные. И самый большой ляп - дополнительный воздух не зажигание гасит, а делает смесь настолько бедной, что она не воспламеняется. Это простительно птушнику, но не учителю, увы. Корректируйте свои видео по поводу. И ещё чутка. искать пропуски лишнего воздуха можно с помощью ПЭТ бутылки на 0.33 - 1.0 литр, превратив её в сикалку с тоненькой струёй.

[@СергейОстапенко-г8о]

Потскажите в чём пречина завожу машину включаю скорасть начинаю трогатся обороты падают и машина глохнет

[@NoTimeForP1aying]

Спасибо за видео. На карбюраторной 2110 долго думал что за фигня с холостыми. То колбасит на холостом ходу и обороты так плавают жестоко, что может заглохнуть, то проеду и остановлюсь - и холостой вообще идеально работает. Но о такой закономерности я не задумывался и полез в карбюратор. Продул все жиклеры, осмотрел уплотнительное кольцо, ничего подозрительного не было замечено. Так раза три собирал-разбирал и ничего не менялось. А тут теперь стало понятна закономерность - именно при выжиме тормоза обороты становились стабильными. А значит дело идет к вакуумнику.

[@gunbuy]

Наиь красавчик

[@ЛактамарЛактамар]

господи мужик дай бог тебе здоровья, диагностика 2 раза сделал не помогло, новый карбюратор не помогло, только по твоему видео решил вакумный поменять, всё стало хорошо

[@karbnail]

Мне приятно слышать такие речи ,значит людям помогают мои ролики ,значит не зр мучаюсь и живу на этом свете .Щессснослофффф!!!!!!!

[@ЛактамарЛактамар]

@@karbnail подписка лайк это меньшее что могу!!

[@oleggugutse7228]

Что же делает "мастер" на видео? Он поочерёдно замыкает накоротко цепь высокого напряжения высоковольтного трансформатора. Причём самым извращённым способом- протыкая защитный резиновый колпачок. Это диагноз... Чем грозит подобный идиотизм: 1) защитный колпачок повреждён и искра начинает "шить" на корпус в месте повреждения. 2) пробой высоковольтной катушки из-за высокого тока при замыкании 3) возможен выход из строя транзистора, управляющего подачей тока в ЭБУ. Не делайте так, уважаемые граждане!

[@Vadmanable]

Oleg Filatof ну насчёт повреждения изолятора согласен, а вот про вред для самого зажигания - бред. искровой зазор трамблера не принимается во внимание что-ли? он же не центральный провод замыкает

[@oleggugutse7228]

Искровый зазор трамблёра??? Машину времени кто-то купил... Уже лет 20 транзисторы включают подачу тока на свечу...

[@ur3vgo]

Товарищ имел ввиду зазор между бегунком и выводами на свечные провода.

[@TheGlebSChannel]

Чего стоит комментарий человека у которого ЭБУ на карбюратором движке..?

[@Юрокюрий-п4щ]

это специалист Высшего уровня!!

[@Frost_28reg]

Мммм...а как проверить на японце и с катушками

[@vladimirkoroteev5102]

СпасиБо дядь Наиль вам за советы. Привет Вам из Кустаная и Санкт-Петербурга!

[@sergey646323]

Мужики доброва времени суток ,это видео очень помогло ,НО у меня травила из ПОД ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА , под ним стоит резиновое колечко оно просело и стало дубовое и не держало !!! Всем УДАЧИ !

[@tamykhytinaev6054]

Просто красавчик он. Именно такая проблема на 2199 у меня была, не мог найти проблему, оказалось у меня порваный шланг был от вакума. Спасибо за советы)

[@alekbadalov1684]

2 года искал а тут на тебе Огроменная спасибо

[@-Masia]

Спасибо огромное, Специалист!!!Человек!!!

[@vladimirmaslov9318]

Из всех мастеров - самый лучший!!!

[@FreakJedi]

Наиль, весьма подробно объяснили. Спасибо Вам за ценное видео !!!

[@ИванСмирнов-ы8ы]

Наиль ты конкретный шар, удачи тебе в твоём деле

[@mssport6906]

Толковый.Слов нет вы настоящий мастер.

[@МаксимКирий-н4ч]

Огромнийшее Вам спасибо за столь позновательные видео очень помогают (у меня газель 406 дв.карб.) обращаться в сервисы давно отказался не по деньгам да и спецов нет особенно по карбюраторам хотя я больше доверяю простому старому.Удачи вам побольше видео.здоровья.радуйте нас новыми и интересными роликами!!!!

[@veles566]

Наиль с удовольствием смотрю Ваши ролики. Мастерская работа!

[@jon2oo6spb]

Уже немного другой уровень видео. Спасибо. полезно не олько почерпнуть информацию на будущее, для ремонта и диагностики, но и вообще ради любопытства и знания.

[@Марсмаксимус]

у меня такая же ситуация .... кому только я не обращался ....спасибо что порекомендовали это вариант ..... попробую напишу результат .......

[@rozetgroup7437]

Человек Слова, Спасибо Вам Огромное

[@Mstislav_Kustom_Studio]

Очень полезные видео уроки.Я припомощи ваших видео проинспектировал и настроил свой тазик "таврия славута" Щира подяка!(Огромная благодарность!

[@karbnail]

спасибо

[@ДенисКатаев-у5ф]

Здравствуйте Наиль.Это Денис Катаев ну заменил бензонасос,фильтр тонкой очистки проблема неушла.Всё тоже самое увидели что в фильтр тонкой очистке при холостом ходе поступает топливо с воздухом и в нём мало бензина на заведённой машине.Начали искать где травит воздух.НАШЛИ это прогнил топливный шланг который выходит из бензобака который кочает бензин.Теперь всё впорядке.Ну вобщем вы были правы нехвотала топлива.Зато много чего поменял. Спасибо.

[@ИмяФамилия-г5щ7й]

Красавчик, дай бог здоровья и сил.

[@Vovaa569]

Огромное спасибо Помогли !Здоровья и успехов!

[@PavelSamara63]

Наиль, спасибо вам за ваши видео ! Я долго думал и не мог понять почему у меня двигатель колбасит .... Я уж начал грешить на прогар клапанов ! Но когда я посмотрел ваш ролик , я сразу проверил шланг на вакумник ..... 100 руб. И движок как новый ......

[@АлександрПушкин-ц7з]

Здравствуйте Наиль Мухамедыч! ) Таким образом, можно вычислять сифон клапанов(прогар допустим). Только при сифоне одного клапана "обычный пользователь"(user) ))) может не заметить потерю мощности(т.к. она бывает не значительна), только тряска на ХХ. Частенько бывает такое, что цилиндр откликается, но хуже чем другие... Для заинтересовавшихся: Перед тем как... отрегулировать тепловые зазоры клапанов, и убедится что все свечи подают искру. )))

[@laminor1126]

Нашёл у себя в Ижевске такого же классного мастера. Оказалось, полностью забит патрубок из сапуна, ведущий под дроссельную заслонку. А это ведь тоже дополнительный воздух на холостых! Ну и ещё несколько мелочей, которые по отдельности не сильно влияют на работу движка, но все вместе складываются в большую жопу. Например, жиклёр из ремкомплекта, который не соответствует маркировке. Есть предложение снять ролик про тот самый патрубок сапуна, ведь он тоже имеет значение в смесеобразовании.

[@taximotor]

Хоть карбюратор вроде как изделие из прошлого но мое личное мнение - вместо всей существующей на сегодняшний электроники связанной с впрыском топлива , нужно было бы сделать идеальный карбюратор или что то подобное где только железо . Тк наблюдения показывают что грамотно настроенный и исправно работающий карбюратор почти не уступает по динамическим параметрам и экономичным самому современному непосредственному впрыску . А надежность и ремонтопригодность в дороге в сотни раз выше. Наиль, вам огромный респект !!

[@Lyberty666]

Спасибо, Наиль! Аналогичная проблема была и благодаря вашему ролику я ее устранил!