Колеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 1 - Итальянский иммигрант и советский резидент

Фильм 1. Итальянский иммигрант и советский резидент
Наследие Рейха - народному хозяйству!
Малолитражка от "оборонки".
"Жигули": работа над ошибками ФИАТа.

[@user-zx8md5pp9r]

Были у меня Жигули машина ни разу меня не подвела где бы я ни ездил Споминаю с теплотой

[@user-om7nv2me4p]

412ый... спасибо за хорошие годы и воспоминания.

[@jijibiji8093]

Хороший, понятный русски, смышленый, порой ироничный дикторский текст. У отца был москвич 407, мать училась на него водить. С первого попытка попала в дерево при парковке, дерево упало, а москвичу только царапина.Откуда я знаю? Был внутри, упал между сиденьями . Вот такая боевая машина был он. Привет из Българии.

[@romanza_28]

Привет братьям славянам) Москвичи крепкие были, это точно)

[@user-et5ko1cz7e]

У родителей в 1968 был 401 москвич, в 1982 приобрели москвич 2140. Были очень рады ездить по делам и к родным не на автобусах, а на своих колесах. Не помню, что бы авто обижал нас! Работал надежно и ни когда в дороге не ломались...Было здорово, сели и поехали....

[@alexeygrikov7183]

Чтобы

[@user-et5ko1cz7e]

@@alexeygrikov7183 Алексей! Мне не русскому, русский очень трудно... Я аж морщинами покрываюсь от русского😂😂😂меж прочим без стебу

[@pol25806]

@@user-et5ko1cz7e пиши на эсперанто без морщин....

[@kaStiK45]

А мой дед имел в 25 лет Москвич 400

[@user-qw5fd2ix3m]

А в это время дети Анголы не ели халвы!😆

[@user-he4ex8ht1s]

Почитав коменты, приходищь к выводу, сколько же талантливых конструкторов сгубил диван.. Ведь вам всё ясно и понятно, как и какие машины надо было делать, жаль что дальше глупых споров дело не пошло..

[@user-qx3tj1pp4e]

С детства учили что инициатива наказуема, умные и талантливые в этой стране не нужны.

[@lexasheva282]

а ты кто поддиванный？

[@user-iq9op8mb2o]

Вы зацепили острую, первостепенную тему,надо сломать все диваны и в комментах будет меньше ту..необразованных и не грамотных ба..людей.☝️

[@user-yp3zb6yo9p]

@@user-qx3tj1pp4e а уехать в другую нам слабо...

[@user-qx3tj1pp4e]

@@user-yp3zb6yo9p Так все умные и уехали.

[@user-ct6ip8ng5i]

Спасибо за труд. Очень познавательно!

[@user-yj1bs4yv9q]

Голос и видео завораживает,Спасибо👍

[@Tazik93]

До сих пор попадаются 412 на дорогах.И есть экземпляры в родном окрасе,практически в идеальном состоянии.Любая современная машина может позавидовать старым москвичам волгам толщиной и качеством металла.

[@user-iv7kz9yy2e]

Жаль только что любой москвич далеко не безопасный как для пассажиров так и для пешеходов.

[@DzmitryKrakadzeyau]

Это потому что их в случае войны предполагалось конфисковывать у населения. Вот и бронировали. )

[@_MadFox]

@Владимир Владимирович что ты пи_зд_ишь, как дышишь, а дышишь часто. Я видел аварию с участием Фольксваген Гольф и Москвич 412. Фолькс въехал в зад Москвичу, как итог - Москвич ни следа, Фолькс без фар, с заломленным под 45 градусов капотом, потекшим радиатором и полностью развалившейся пластиковой штучкой, которая сейчас зовется бампером. И дело не в том, что Москвич круче, а в том, что Фолькс построен по современным нормам безопасности и является травмобезопасным для аварии с участием пешехода (в сравнении с Москвичом или другим авто с жестким кузовом) либо травмобезопасным для водителя и пассажиров пр участии в аварии с другим транспортным средством либо тяжелым неподвижным объектом, так как сейчас применяется идеология безопасного кокона из салона и сминаемой вокруг кокона обвязки из двигательного отсека и багажника.

[@_MadFox]

@Владимир Владимирович отстойный пример. Авто растащили? Повреждения Ягуара показали? Во всем интернете вижу только "Москвичу снесло чуть-ли не пол-капота" и прочий мышиный писк, хотя на фото как раз капот цел. Хочу фоты последствий у растащенных машин, а не впритирку, да еще в самое слабое место - крыло, в котором даже подкрылка нет. Подозреваю, что бампер Москвича натворил дел, только почему-то никто не показал этого.

[@_MadFox]

@Владимир Владимирович глазами. И куда вошел бампер - ни хрена не видно. Как написали на Яплакле - вообще на постанову похоже. На яге ни царапины, даже краска не пострадала, охрененное качество) Недавно мне приносили бак расширительный на ремонт от Яги Соверен, я туда штуцер соединительный точил. Стальной. А та пластиковая трубочка, что там стояла, почему-то сломалась, когда бачок просто повернули, не снимая, чтобы шланги не сдергивать.

[@Ddimkas]

Отличный фильм, слушать Павла Тараненко очень интересно

[@NorthCarolina25]

+Serezhka P аналогично

[@user-pf6eb8fs3c]

54 год и это после Великой Отечественной Войны, выбор ему мал)), а то что на 48-49 голод и тп..(южные регионы Украины), я бы посмотрел как бы ты в магазине возле кассы в очереди стоял...

[@morningdawn2024]

Какое счастье, что эта "золотая эпоха СССР" с её гениальными руководителями, талантливыми советскими учёными, профессионалами с новейшим оборудованием и самобытными изобретателями закончилась!

[@user-ls7ig3eg8i]

Рано радуетесь... А что изобретено за последние тридцать вами - крикунами, горлохватами, хвастунами, ворюгами! Да. отмывать деньги ваше поколение научилось отменно! Обманывать в т.н. бизнесе друг-дружку можете идеально! Но ведь "лафа" скоро закончится, придется сопли глотать! И все то, что находится в недрах не безгранично...

[@user-mr2kj6kz4z]

Хороший фильм! Познавательно.

[@user-zv7no8xz1h]

Первый мой автомобиль ваз 2106. Как первая любовь. Запомнил на всю жизнь... Сейчас у меня Прадо, а шестёрка была любимей...

[@user-ic7ny2ps9t]

Потому что первая любовь. Я тоже на своей первой четверке честно 10 лет отъездил, так и знал ее всю снизу доверху.

[@user-qo3qg5rl3w]

Суперские серии фильмов

[@user-ne4un5wy4g]

Спасибо,интересно!

[@user-jv7jx1xb6h]

Как я скучаю за теми временами)))

[@user-on7rd2vq1q]

@@qunik6354 в СССР были республики где так говорили русские, чешуей блесни под мурлоштерном, там ты свой.

[@mir_kaz]

Гавно гавняное - это Сесер

[@spacecat140]

Ну иди всплакни тогда=))))

[@usernet629]

Я хотел бы вернуться в 80тый год и жить в нём ВЕЧНО

[@mir_kaz]

@@usernet629 Че дурак что ли. В очереди за штанами и портянками захотел постоять?

[@andytacker4599]

Телеканал Звезда, единственный телеканал в мире, где нет ни одной звезды))))

[@brandfromamber2638]

А как же порно и блэк стары?

[@user-cq8us3cu2y]

А разве пропагандист пиманов не звезда? А виртуозно владеющий полонием луговой разве не звезда?

[@alelctutynin5505]

Что за звёзды?

[@user-fw5yz5du1n]

@@alelctutynin5505 да блек стар бургер. треп медали, наверное, я не знаю

[@alelctutynin5505]

@@user-fw5yz5du1n а по-русски можешь 🤔?

[@jwserge]

Спасибо, дорогой Леонид Ильич, за ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ - ЖИГУЛИ! 2103 - шедевр автоиндустрии!

[@peterepshtain5447]

Дорогой Леонид Ильич любил американские авто и принимал в подарок не стесняясь. Для него же RR сделал авто где не было ни одной эмблему заводо Ройс. И Леня гонял на нем по рублевскому шоссе, пугая местное население.Паразмт был ещё тот.стргитель коммунизма хуев

[@jwserge]

@@peterepshtain5447 ну любил, ну гонял - и шо с того Жигулям?... Троечка от этого хуже не стала :)

[@jwserge]

@@peterepshtain5447 я думаю, двумя годами позже ты мог пересесть только в милицейский бобик :)))

[@user-ww8wh8lr8x]

@@peterepshtain5447 не звизди!! Скорпио пошли с1985 года..

[@i7an]

А не итальянцев за него надо благодарить?

[@markymark4630]

Познавательный сериал ,мне было интересно смотреть и всем посоветую

[@user-lb6kf5kw9u]

15 :50 - Таков уж российский менталитет , главное перед заграницей не опозорится , а для себя сойдёт что попроще.

[@iokara5089]

Японцы никогда не отправляют на экспорт первый сорт продукции.

[@user-on7rd2vq1q]

Я такой же добродушный был, на голову лезут принимая доброту за слабость.

[@nd5301]

@@iokara5089 В 90-е японские тачки были прям космолетами какими-то))

[@iokara5089]

@@nd5301HONDA_ CRX--VTEC 1600cc--160 HP

[@nd5301]

@@iokara5089 а у меня интегра была))

[@ganshristian2272]

412-ый был зверь машиной, сколько отец на нём всего перевёз и сколько сами ездили (причём где только не приходилось) - абсолютно точно, он надёжней многих современных авто.

[@user-rn2wx6mo3k]

прекрасная серия фильмов!

[@user-np1xk7dj4m]

Универсал провоцировал на незаконную деятельность , это шедеврально

[@user-on7rd2vq1q]

Все продумывали, даже это и жили. Теперь, ты пошутил, они построили, итог: чепуха.

[@galina7431]

в 1984 вышел ВАЗ-2108. Он хорошо трансформируется в универсал. Как и ВАЗ-2109. Я в 90-ездила за товаром.

[@DzmitryKrakadzeyau]

Сама жизнь в СССР склоняла граждан к противозаконной деятельности. Что показано в фильме на примере вазовских "несунов".

[@user-py2yz1ld3h]

@@galina7431 намного раньше вышел москвич комби

[@spacecat140]

=))))) сказочные нравы

[@user-wz8nv6ns1t]

Шикарный фильм !!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@AleksSchtirlitz]

Прикольная гонка вооружения автомобилями!

[@user-on7rd2vq1q]

Главное не геями))

[@es7455]

Гонка фиат дали его удешевили и все какая гонка ничего своего придумать не могут

[@marinakonovalova4228]

серия фильмов просто замечательная

[@denys11]

очень понравилось!спасибо!

[@jstaspopov416]

Denys Durnev

[@Andy-Jeon]

Ах... Какой прекрасный ролик :)

[@TimurSlavovTS]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!

[@Akt-in3fr]

Я без ума от наших конструкторов. В любой трудной ситуации найдут выход! Спасибо.

[@alexmaluta]

А все почему?Люди в университетах учились,а не спали!И просиживали все свободное время в библиотеках!

[@reikostya]

Если я сейчас не буду год есть и ходить голый, то ненакоплю даже на весту😂

[@Grizlek]

Кем работаете, если не секрет?

[@user-vi2dt2qw2o]

К сожалению он работает жителем этой никчемной страны

[@user-bo5rk6dg8z]

на какую весту???? ты даже на гранту не накопишь

[@user-bo5rk6dg8z]

@@Grizlek вопрос не кем, а где? в провинции 200 долл средняя зарплата. в месяц!!!!! в гондурасе наверное больше

[@aehntu]

@@OLjRos Задняя передача без синхронизатора, сначала выжимаете сцепление и переводите в нейтралку, потом выжимаете и переключаете на заднюю передачу.

[@user-js6su9oc9s]

407й Москвич это копия Воксхолл Моррис,который выпускался в Индии.Почти во всех индийских фильмах можно было их увидеть как такси.

[@user-bo5rk6dg8z]

только где раньше выпускать начали????

[@yakudzas9681]

Спасибо за охриненное видео!!!

[@artamons]

Интересное видео!!! Познавательно!!! Для своего канала МАШИНОЙ ПО МИРУ получил удовольствие от просмотра)

[@user-kv8ci8zj3v]

Смотрю на сотрудников завода ,они даже сейчас болеют душой за завод !!!

[@MxxABS]

глядя на разваливающиеся Тазы - верится в это с трудом

[@sluge1]

Ну так это начальники. В ссср их хорошо кормили

[@user-tz6sx8fw3i]

У меня была тройка, 81 года, купил в 2000,стояла в гараже 21 год, завелась с первого раза, 6 лет ездил, не менял масло в коробке, мостах, и не менял антифриз, долил пару раз старый, который был в придачу, со временем просыпалась электрика и ходовая, но движок, радиатор вообще в норме, и печка, кузов был ккк в танке, я в неё грузил картошки в мешках полностью, и убирал сиденья, а сверху на багажнике вёз брус. Если бы была возможность купить запчасти того времени, думаю, это очень хорошая машина. И последний😐😊прикол, весил я кг 100,приехал к невесте, типа, в селе, калитка закрыта, телефонов не было, подогнал под калитку, залез на машину и на забор, и никаких следов... На машине. Качество было лучшее, при слабых технологиях. Но. Отсталое оно все. Сейчас езжу на зафире, 2009 года, до этого была джета 89,опель вообще ничего не делал, дажета почти ничего, при каждодневной эксплуатации.

[@KKR1982]

Много схожего в автомобилях и сейчас есть. Мода диктует и время.

[@prostotak7107]

Супер🔥💪👍

[@vasyl_ykrainetc]

"Советский автопром моду задавал..." Вот тут было по настоящему смешно 🤣

[@universum9876]

Это же телеанал *&зда

[@vasyl_ykrainetc]

@@universum9876 Где таких дурачков как ты выращивают?

[@user-rn2wx6mo3k]

@@vasyl_ykrainetc да ща украину моду задаёт по тому как жить нельзя полнейшая нищета..

[@tatjanamelcher8701]

@@user-rn2wx6mo3k Что тебя не устраивает,что он не так сказал?

[@user-ns7ic8og1l]

@@user-rn2wx6mo3k Что в Украине,что в России -жизнь говно,для простого народа, нищета,но есть одно "но",у Украины дорога только вперёд,в цивилизацию,к развитию,к прогрессу,к свободе,а у России дорога в каменный век,в 1937 год,в сев.Корею. Это важно.

[@user-vz4ln9ui6p]

Работали, создавали, развивались. Цены до реформы 1961 года.

[@user-ys6fm5zj9d]

408 мой первый авто в 1985 году меня на нем возили детский садик. В 12 я за него сел за руль первый раз))).403 был у деда, 412 был, 2 штуки, копейка 2101 была- аж ностальгия)))) Спасибо!!!

[@road9433]

Короче, беда в головах людей, которые занимают не свои места

[@user-og3fb6ui2e]

беда в системе, где все ничье и из-за этого 99% на все пофиг

[@mementomori3481]

Беда в то что, буржуйские пропагандоны даже в бочке меда постоянно ищут ложку дегтя. Иначе буржуи денег не дадут на создание фильма.

[@user-og3fb6ui2e]

@@mementomori3481 буржуям и пропагандировать ничего не надо когда совок такое Г-но делает массово для своих же людей.. так что совок себя сам добил, жаль что его вернули

[@mementomori3481]

@@user-og3fb6ui2e Кого вернули, не понял ??? Вот эту буржуйскую ПОМОЙКУ ты сравниваешь с СССР, ты дружок больной, лечись. Не забывай ГАЗ-21 был лучшей машиной в мире в своем классе.

[@user-og3fb6ui2e]

@@mementomori3481 в никчемном совке всегда виноват кто-то другой, как правило придуманный внешний враг, только не мы сами - потому из-за лжи совок и загнулся

[@leon-ovn693]

В Германии, в начале 50-ых годов серийно начали ставить инжекторные двигатели, а в СССР в 70-е балгаркой двери шлифовали и пробуксовке радовались.

[@user-pi1pv9bn3i]

Инжекторы серийно еще ставили на истребители Месершмидты в 1941 году.

[@Daniil_9ka]

А почему мой первый Опель Аскона 88 года был карбюраторный, его же в Германии сделали?

[@leon-ovn693]

@@Daniil_9ka Потому, что в Германии производят не только Опель. А инжектора ставили на Мерседес купе с дверями "крылья Чайки".

[@Daniil_9ka]

@@leon-ovn693 до полторы тысячи экземпляров это не серийное, это скорее всего мелкосерийное производство. Да и инжектора того времени я тоже прекрасно помню в начале 90х в гольфах, помню как их на карбюратор переделывали. К-джетроник если не изменяет память они назывались.

[@TOPLEGENDA]

Тройка 79 года, ещё в родном окрасе, оранжевая, салон как с завода, не рваный вообще, весь хром, вещь!!!!

[@user-xv9ig5tf3x]

у меня была именно такая

[@pol25806]

у меня тоже...успешно избавился, поменяв на дачку

[@digbyorion4383]

VAZ-2101 есть у меня во дворе такая. Очень хороша !

[@Semyon_Semyonych]

20:55 У моего друга был ИЖ-Комби где-то 1984 или 85 года выпуска -- батя его был ветеран войны, приобрёл Ижика без очереди по спецразнарядке для ветеранов к 40-летию Победы. Не знаю, может тот Ижик и был хорош в своей молодости, но другу он достался в начале 90-х -- это была не машина, это были сплошные слёзы её владельца...

[@musonchick]

ну техника того времени требует внимания ее для автолюбетелей делали а не для потребителей,но если разбираешься в механике и тебе нравиться гайки крутить то она 100 лет прослужит

[@nuwache]

Был у меня 412. Дерьмо редкое. Когда пересел на ваз , просто кайфовал. Рассказывают о современном автомобиле412. А пробовали они сцепление поменять( сервисы посылали на...)

[@user-tr9sc7ey9d]

Отлично ,для общего развития

[@brandfromamber2638]

Вот только развивает этот ролик манкуртов. Всё в соответствии с "планом Далеса" (и неважно был он или нет)

[@Ekaterinburg_1991]

Кто на Жигулях не ездил тот и жизни не видел У нас в семье были две машины производства АвтоВАЗа ВАЗ-21011,1980 года выпуска зелёная липа ВАЗ-21074,2000 года выпуска цвет Балтика

[@user-rh3fr8if3f]

Смешное совпадение - у меня была 21013 липа зеленая 1984 г и 21053 рубин 1991, но "Зеленка" оставалась и ездила до 1999 г - она лучше ездила! - в первый год сразу поставили Вебер и вакуумный услитель тормозов - отличный автомобиль был!!! Работяга! я бы и сейчас такой новый взял - а хрен-ли просто ездить-то...

[@bonumsignum7017]

Не, ну лучше такой жизни и не видеть

[@TheNezhin]

Как владелец копейки 71го года, смею заявить, автомобиль действительно хорош! В городе привлекает очень много внимания, вызывая теплые воспоминания у старшего поколения и изумленные улыбки детей от хромированных колпаков и бамперов. Не могу представить вместо элегантной Копеечки уродское Рено.

[@drivergt1835]

Единственный автомобиль красавец это Жигули третьей модели!

[@user-rx3iz1xw2n]

22:20 "Мисс автомобиль 67 года" - это пять!)))

[@user-gn5bs3gl3u]

Предвзятость авторов фильма, вот это и есть быль и истина.

[@user-bx6vm1yf6t]

а я ,была бы такая возможность ,с удовольствием покатался бы на 2101 в масле семидесятых годов

[@user-mi8kc2nr8c]

Я тогда был ещё маленький,и нас ребятишек катал иногда сосед на новенькой 2101,до сих пор помню,не забываемые впечатления,мягкая подвеска,великолепная шумоизоляция. Это была жигули в "масле"

[@valerizaremba3581]

@@user-mi8kc2nr8c Все советские автомобили это собранные копии зарубежных автомобилей .При низкой зарплате купить их было нельзя .Только северные заработки или стройки вроде БАМа .Утопия социализма .Только сейчас стали создавать сервис по настоящему .Только сейчас стали строить какие никакие дороги .Отсталость .

[@jwserge]

@@valerizaremba3581 ты в курсе, сколько зарабатывал токарь в СССР???? Зачем трепать языком, коль ничего не знаешь?!!...

[@jwserge]

@@valerizaremba3581 вот видео, название: *Зарплата токаря в СССР, ЗАПИСИ В ПАРТБИЛЕТЕ. Документально! Бедно жили?!!..* старый токарь со своим Партбилетом показывает свои зарплаты в СССР. и рассказывает, как ему жилось. До сих пор работает токарем!

[@ruru7256]

@@valerizaremba3581 -жертва ЕГ...иди в школу....,пока тебя не послали на хутор за бабочками....

[@bekon2092]

Спасибо огромное за этот экскурс в прошлое! Очень приятный голос и подача! Словно окунулся в детство! А мы сейчас всё актуальные киа с хендэ обсуждаем. С картонными движками и с никаким ресурсом.

[@meditation-animals-nature]

Ну так Крым ваш. Обсуждайте если у вас норм авто нет

[@vanyadulin9613]

А я на такой делами добрыми начал заниматься, неподдельные эмоции людей, так меня греют…

[@artourchakhdinarov2926]

Ужас! Получается по принципу «если бы они нас догнали, мы бы им дали»!

[@askold57]

Жигули настолько прекрасен,что его будем выпускать 100лет.И пусть все нам завидуют! И на Луну мы первые полетели только тайно потому,что секрет! И ваще мы самые пи3датые!

[@jwserge]

я в 2013 уже не выдержал, не смог дольше хотеть и купил себе 2103 - как из магазина. Больше меня не интересуют никакие машины! Все они - приносят только несчастье! Отнимают радость! Приносят разорение! Троечка - прекрасна! А уж сколько "ценителей" оказывается кругом - её оставить нельзя на 5 минут!

[@jwserge]

Заметил, что когда на Тройке еду - мне охотно и очень заранее уступают дорогу - поглазеть хотят!...

[@wizard-of-other-oz]

@@jwserge я тоже когда ехал на посольской вольве, замечал, что мне дорогу уступают)

[@user-mi8kc2nr8c]

За рубежом советские авто покупали потому что дешевле не было,на экспорт дёшево а народу в несколько раз дороже

[@pavlikstepanencko8233]

@vot tak ошибаешся москвич всегда проигровал!!!!!

[@jwserge]

Сравни технические характеристики и стильный дизайн ВАЗ-2103 1972 года и Honda Civic 1975 !!! Хонда - просто унылое горбатое корыто! Слабое и тесное! Наша Лада - просто шикарный автомобиль!

[@pavlikstepanencko8233]

@@jwserge так маме своей будешь говорить а хонда цивик рулит и не смей её поливать грязю понял урапатриот!!!!!

[@jwserge]

@@pavlikstepanencko8233 а-ха-ха ))) Цивикопатриот :)))

[@wizard-of-other-oz]

@@jwserge жулик, а почему ты сравниваешь автомобили разных классов? Ты спятил????? 2103, размеры 4115 х 1610 х 1446 Honda Civic 1975: 3405 (двухдверный) 3560 (четырёхдверный) х 1505 х 1330. Сивик - на пол-метра короче жигуля, уже жигуля, и ниже жигуля, то есть на класс меньше жигуля. Лучше сравни 2103 с каким-нибудь фордом, как с народным автомобилем.

[@Chunga_Changa666]

Меридиан красивая машина. Жаль, что не пошёл в серию.

[@user-hx5gg3md6p]

Спасибо. Ещё раз убедился в несостоятельности нашего автомобилестроения.

[@vladimirkrokos432]

скорее несостоятельности советской власти, отсутствию предпринимательства и свобод в целом. Иначе бы всё было как у них.

[@wizard-of-other-oz]

@@vladimirkrokos432 согласен. До революции в России было несколько автозаводов, авиа-заводы, электричество и телефон)

[@supercars5523]

Мегакрутой фильм, всем советую посмотреть

[@universum9876]

Лапши откушать.

[@alexm_775]

Советские жигули были качественнее в 100 раз, тех что пошли примерно с 1994 года, шаровые не меняли каждый год, карбюратор и стартер служили лет по 10, сейчас если стартер 2 года ходит-повезло и еще множество различий в качестве материалов и толщине металла.

[@user-wg1wq9yx8d]

Потому что жизнь меняется..Пробеги увеличиваются. Зарплаты платить чем то надо.Вот так.

[@fourseven1991]

Потому что буржую не выгодно продавать качество. Нужно продавать убожество за дорого. Быстро ломалось гнило и т.п

[@user-ci1to2ze2l]

Так и у остальных производителей ресурс деталей искусственно сокращён.

[@leksandrh.3577]

Одним словом собрали из того что было, в кроме говна, палок , пары болтов и русского мата ничего не было в наличии...

[@Dany_007]

Потому что тогда это был СССР. А потом россия.А что потом удивлятся.Если сейчас путин Смешит всех самолётами из кортона

[@user-jt7do9to7h]

Понятно,удивлен! Дмитрий

[@MrMecin]

Да, интересно было послушать байки как старый дед итальянцев учил автомобиль делать! Слава богу братья Мазерати не дожили до своего позора!

[@telar4491]

Согласен. Какое-то кино из жанра фантастики посмотрел. Сами по сей день выпускают всякие ведра, а послушать их легенды, то они чуть ли не всю Европу учили делать надежные и качественные автомобили. Бред.

[@user-cp4ed6hc9b]

С 1989 по 2007 ездил на "Жигулях" выпуска 1980 года. Машина настолько проста в обслуживании, что большинство работ и по ТО, и по ремонту проводил сам. Вес машины 930 кг, объем двигателя 1100-1300 см³ ( у меня их было 2 шт.). Крылья, двери, багажник, панели порогов, сделал из композитов. Поставил второй дополнительный бензобак на 20 литров. Аккумулятор 63 А/час. Поршневая вся американская, подвеска немецкая. Машина набирала скорость 100 км/час за 6-8 сек, что очень удобно на обгонах. Крейсерская комфортная скорость 90-110 км/час. Максимальная скорость 140 км/час. Четыре попытки угона (так и не смогли угнать лошары). Жена разнылась и заставила пересесть на иномарку в 2008 году.

[@user-ci1to2ze2l]

Бросай бухать .....6-8сек до 100 это если сбросить с самолёта!

[@vytasbraziunas3158]

..super anekdot goda.....

[@walochadarmkrebs]

у меня была чистая шенстерка. Вот это была машина, немцы нервно курили в сторонке

[@Asgardte]

Меридиан - огонь! Надо было этим путем идти!

[@user-jq4cp6lx5v]

Да всё дело в нерыночных отношениях. Это касается как прогресса та и распределения материального.

[@user-xh8kq9lm6h]

Лично мне москвичи всегда нравились больше. Не знаю почему... Помню у деда был азлк 2140 и он сам работал у нас в Уфе на УЗаме. Он так нахваливал наш движок и машину в целом. А я сам как первую машину брал жигули пятой модели (пусть и уже более - менее современной сборки). И я постоянно сравнивал ее с москвичом по своим воспоминаниям детства...

[@user-jq8qb4jz7b]

Что постоянно?????

[@user-ne1hb3fh8c]

Кстати в Германии на советские машинки был рекламный слоган вы покупаете новый автомобиль по цене подержанного !

[@rytisseibutis590]

Покупаете хлам прямо с завода.))))

[@user-yt3ju9do1o]

по их дорогам наши авто очень и очень долго без проблем будут ездить

[@Mr497smile]

Шикарная передача, если бы не проблема со звуком.

[@leksandrh.3577]

Очень атмосферно

[@expeditionteamr3cg51]

Это страницы нашей истории.

[@Sokol0561]

Выпускали в Цвиккау, наверно единственный город в ГДР где не было советских воинских частей. Служил недалеко в г. Гера.

[@armstrong6178]

Была такая машина fiat-124, и в начале семидесятых он становится "жигулями". А вот 131 модель фиата, почему-то не смогли скомуниздить, вместо 131 модели выпускали 2103 а потом массово и 2106.

[@pol25806]

следи за базаром урод, скомуниздить-значит спиздить. Волжский завод упырок ты наш построен итальянцами по лицензии , т.е. за деньги.И продукция поставлялась официально на экспорт.А таперь попробуй нескомунизденное Советское шампанское экспортировать. А ещё для тебя упырка....может помнишь водка была с металлической пррбкой и язычком...Она была наша, но один иностранный козёл побывав у нас увидел, что это удобно и не зарегистрировано. Он зарегистрировал патент на этот язычёк. С тех пор мы должны платить за свой язычёк, поэтому стали без язычка выпускать. Таких случаев не перечесть, и кто скомуниздил?

[@wizard-of-other-oz]

@@pol25806 полегче, полегче. С патентом - враньё. Идёшь в суд, показываешь что ты делал это ещё до того, как был зарегистрирован патент, и всё, патент отменяется. Это делается элементарно и часто. Кроме того, мы действительно воровали на западе всё, что можно, а покупали только то, что не могли украсть. Так что скорее всего этот язычок мы тоже украли. Номер патента дай пожалуйста

[@wizard-of-other-oz]

@@pol25806 Короче, слухай сюда. Твоя пробка приписывается Виктору Сафонову, упоминается 15 лет службы в СССР, но не говорится, в каком году он её придумал. Это раз. Второе - пишут, что патент был на открывашку с кольцом, как на жестянках с пивом или кока-колой, и типа из-за этого перестали выпускать с язычком. Так вот, всё что ты написал - враньё. Во-первых, кольцо и язычок - это два разных вида открывания. Кольцо было изобретено в 1959-м году в США. В промышленном виде запатентовано в 1975-м. Я не смог найти, в каком году Сафонов изобрёл язычок. Но это неважно. Важно то, что патент США не распространяется на территорию СССР. Важно то, что это два разных механизма. Так что прости. Эту статью про кражу патента придумали Лубянские пейсатели, которые просто в очередной раз перевели стрелки на Запад и обвинили Запад в краже, чтобы вы, лошары, больше их ненавидели

[@wizard-of-other-oz]

@@pol25806 АХАХАХАХАХАХАХА)))))))) Я же сказал, что скорее всего мы сами его украли. В конце 50-х (1951-1960) годов 20-го столетия для русского народа была изобретена пробка простая, получившая прозвище "бескозырка" за свисающее на бок ушко. Делалась из легкой алюминиевой фольги. Просуществовала "бескозырка" около пятнадцати лет и исчезла. Справка: *Незадолго перед началом Второй мировой войны* компания "Finn-Korkki Oy" (Финляндия) разработала и наладила производство алюминиевой крышки "Алка" (с "язычком") с корковой прокладкой. В России она получила прозвище "бескозырка".

[@alex19610906]

@@wizard-of-other-oz Да вот хрен то. Патент сам по себе ДОКАЗАТЕЛЬСТВО приоритета. Поэтому за границей сначала патентуют, а потом применяют ноу-хау. Иначе патентное право никому не нужно....

[@645827100]

У меня был ваз 2101 , у которого на болтах головы было выбито fiat.

[@user-ie9ot3sz2u]

Повезло досталось ещё на импортных комплектующих,значит первых сборок ваша лошадка

[@user-py2yz1ld3h]

До 74 года по моему такие были

[@coolchannel4147]

*_супер_*

[@palychdrive]

Сейчас так мало машин редко увидишь!

[@Alexandr-pp6yf]

А на дорогах того времени их было ещё меньше😄

[@palychdrive]

@@Alexandr-pp6yf ну да, пробок точно не было)

[@Alexandr-pp6yf]

@@palychdrive, потому что машин не было ))

[@brandfromamber2638]

@@Alexandr-pp6yf Бред не неси - машины были.

[@Alexandr-pp6yf]

@@brandfromamber2638 ухаха...😂 Смотри старые ролики, на Ютюбе их полно!

[@perfectum67]

Политика сыграла главную роль на выборе Фиат-124. Итальянская компартия была в тесных связях с КПСС. Не зря же автоград назвали именем Пальмиро Тольятти. Жигули тоже к французу никакого отношения не имеет. Жигулевские горы рядом с Тольятти. Если первый автомобиль Иж-412 достался мне по взаимозачету в 1994году, то следующий авто ВАЗ-21053 купил через год.

[@_MadFox]

Был у нас Москвич 2141, покупали новый. Классный, комфортабельный по тем временам (1994 год), с огромным салоном. Не было ни одной поломки. Но проблемой была постоянно прослабляющаяся подвеска, ездили из Краснодара в Самару, в обоих концах приходилось подвеску протягивать. И хреновые сайлент-блоки. Бегал Москвич очень резво, даже появившуюся тогда еще редкую десятку от тольяттинцев умывал на трассе. Потом продали в 1998 и купили на эти деньги грузовик Ивеко, нужен был для бизнеса. Продали влёт, за машиной мы следили, и бегал он у нас тогда на шинах Goodyear. При покупке его сначала приняли за Рено. С хозяином потом встречались, он Москвича продал уже в 2002, запчасти стали редкостью.

[@user-wp6en3li2z]

шикарный фильм и супер коментатор

[@user-ii2hg4um7i]

У нас была «Лада».Везде ездили и отдыхать также. А «Победа», «Волга». Хороши были машины, шикарные и классные.

[@blackseptemberplaygames2627]

А в это время в США выпускались роскошные машины с электрическими стеклоподъёмниками, АКПП и рулевым усилителем и мощностью до 300 лс ) А Внешне выглядели как произведение искусства )

[@alexandrvolkov1397]

И 80% продолжали ездить на Фордах и Шевроле 30-40 годов выпуска...

[@schatura359]

Ещё ранее Союз представлял 21-ю "Волгу" с АКПП, да и ВАЗ-2103 с АКПП тоже известен.Но выпуски были ограниченными по понятным причинам. Советский грузовик ГАЗ-66 (взявший "золото" на выставке в ГДР) уже в те времена был оснащен ГУРом.Про "НИВУ" на "внешнем рынке" полагаю знаешь.Опять же, не очень "массово", но ведь и "занавес" был железный...Но и после некоторые усовершенствования в дальнейшем отменяются-что ж, стремимся к ширпотребу.

[@user-fz9me5ks7b]

А ещё раньше?где ты наресовался

[@user-wu9cf2hx3v]

а в это время это сколько ? 10-20 лет после войны, а сша востанавливал страну? давай сша размочим в пух и прах и посмотрим че он создаст. а еще долг отдаст за ленд лиз

[@kolakowskiwiktor6133]

@@user-wu9cf2hx3v не обкакайся размочитель😂

[@ser992]

Мы отстали навсегда, сказали нам японские друзья.

[@party38]

А когда то японские телефоны были передовыми

[@user-yk3oq1cb4i]

Точно. Что, было, не вернуть!!!

[@user-dj7wv7he1w]

Круто

[@boomstickinterested3660]

"Российский автопром задавал моду мировому".... АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХААХ

[@hard8994]

до брежнева да, который все развалил

[@DigerPixsar]

Был такой НАМИ. они такие дизайны и варианты ходовой и двиг. предлагали, что мерседес курил нервно в сторонке. Вопрос тут в другом, мудаки во власти, не пускали, да и в то время, перестроить станки, которые делали пушки и пули, сложно

[@user-jc3fj3jq4f]

Чтоб ты знал ,тарасик,советские машины закупали даже англия и Швеция... А ты сожги квартиру в которой ты живешь,потому что ее построили при СССР и бегом панам сортиры по безвизу мыть..

[@hard8994]

@@user-jc3fj3jq4f ты кому это написал?

[@user-jc3fj3jq4f]

А что не понятно?

[@Yurishch]

"Посыпалось абсолютнно всё..." -- ну так извините, ребята, Фиат-то не для российских дорог создавался. Да и не для бензина марки А-76 :))) Если по умному, то для тогдашних советских реалий вместо неженки Фиата нужно было покупать у Крайслера завод по производству Джипов. В стиле Виллис :)) Было бы дёшево и весьма сердито...

[@judokan12]

метко с

[@user-uy7fu7mf9v]

там ещё такой ньюанс был. 124 фиат разрабатывался не для СССР. Тогда была концепция дешёвой недолговечной машины на 5-6 лет. Потом выбрасываешь и покупаешь новую. Итальянцы и представить себе не могли 40 летнюю эксплуатацию этой модели!

[@Yurishch]

+україна тріарій Концепция "меняю машину каждые 5 лет" всё-таки больше американская. Европейцы ездили на своих машинках дольше (по крайней мере, в начале 70-х). Однако Вы правы -- эксплуатационный срок в 40 лет не закладывался но в одну модель, и тот Фиатик не был исключением.

[@user-uy7fu7mf9v]

+Yurishch это была концепция именно для этой модели, и от этой концепции отказались.Так меня учили на кафедре автомобилестроения в начале 80 х.И совсем не согласен за американские модели того времени. Маселкары очень даже долговечны.

[@user-uy7fu7mf9v]

+Yurishch И по этой причине я согласен с авторами фильма, что прототип для советского народного автомобиля был выбран неудачно.

[@vasyavasya5513]

В 60-70 годы Италии была большая коммпартия и Италия по представлению СССР могла пойти коммунистическим путем . Именно поэтому партия и Брежнев лично настаивали на закупке Фиата ! На то время мы сотрудничали с итальянцами по выпуску одежды , кожи , строительству , выпуску керамики и итальянцы в 60-70 годы . Поэтому и закупили Фиат

[@user-vz5vp2ev9h]

А пошли бы по коммунистическому пути .... до сих пор бы выпускали "жигули"

[@user-dq9ql3kg7o]

412, Класс... Наш отец ездил

[@vaidas777]

Фантазии. Накопить 8000 руб за год можно было только при зарплате 670 руб в месяц. О такой зарплате рядовой советский человек мог только мечтать.

[@user-dy9zy5kr5p]

8/1,2= 6,66 аааа. А кушать тоже надо😁

[@user-xb9iv1jf6w]

У моего знакомого средняя зарплата была500ре

[@vaidas777]

@@user-xb9iv1jf6w Я не знаю, кем работал вaш знакомый, но зарплата директоров заводов и местных партийных лидеров составляла 200-300 рублей в месяц. Мои родители (образованные и с хорошей работой) получали всего около 120 рублей в месяц. 500 руб в месяц можно было заработать только «неофициально» (то есть воруя с рабочего места), что тоже было обычным явлением. Говорить что простой человек мог накопить 8000 руб в год - это басни.

[@user-xb9iv1jf6w]

@@vaidas777 дык образованные и получали 120, а он работал кузнецом в совхозе средняя 500ре у него была

[@qwiy5955]

Речь идёт о дореформенных рублях. Ты сначала изучи материал а потом глядишь и вопросов меньше будет

[@user-sf5hj9vi7j]

не отечественный автопром задавал тон мировым брендам, а мировые бренды задавали тон отечественному автопрому. не надо путать

[@goldasianexchangeqatardoha5049]

Верно подмечено

[@andrei2813]

а ещё говорят, самолет b-1 содрали с ту-160, вышедшего на 7 лет позже

[@evgeniy071]

Не согласен с Вами. Камаз когда вышел, в Европе занял первое место среди грузовиков. Высокая крыша в кабинах, разработка наших инженеров, так же как и подвесная. Нива задала моду на гражданский внедорожник. А при правильной эксплуатации, двигатель ваз 2108, ходит до 500 тысяч. А то что такие вот прозападенцы развалили могучую страну , а в месте с ней все разработки так тут без комментариев!!!

[@user-tj4kj3cv3m]

@@evgeniy071 это в % соотношении, сколько?

[@user-cy2zo4mt4i]

@@evgeniy071 Имею реэкспортную "восьмёрку" из Германии, короткокрылую, 1993г.в. Все железо- родное, две ввареных заплаты на "телевизоре". Четырехступка . Бегает до 150 в час на 92-м. Амортизаторы родные, сцепление родное. Шины "Тойо". Общий пробег почти 250000. Просят продать. Отвечаю: хорошие авто сейчас под полтора лимона, а за лимон или около того -💩. Я на своей всюду: по полям, на охоту, по грибы, на рыбалку. Стройматериалов перевез тьм у! Экономичная, неприхотливая, теплая, если царапнут- не жалко. Если бы сейчас ВАЗ выпускал подобный купе- взял бы, не раздумывая! Очень её 💖!😁

[@Vados05]

Господи, не верится, радиоприемник был роскошью, раньше людей было проще удивить

[@locked314]

У моего деда в "горбатом" запорожце был телевизор. Ну так, очень условно "встроенный", какая-то серийная ч/б двухсистемная модель с диагональю дюймов 6, могла работать и от 220 и от 12 В. Как бортовая сеть горбатого тянула такую нагрузку - история умалчивает.

[@user-zs4dq4kr7n]

Обкатчики выезжали с пробуксовкой- хорошие обкатчики.

[@KAM1KA3]

"модернизированная тормозная система" - поставить барабаны вместо дисков.

[@maryjane5722]

дауншифт)хотя у барабанов перед дисковыми свои приемущества есть)

[@user-yt3ju9do1o]

на москвичах впереди диски, сзади барабан и при таком раскладе уравниватель тормозных усилий ставился

[@tiatia5006]

@@user-yt3ju9do1o куда там ставился распредилитель тормозных усилий

[@user-yt3ju9do1o]

@@tiatia5006, на любом авто, где на одной оси диски, а на другой барабан, всегда ставится эта прилада. На УАЗ сейчас тоже ставят. Где-то по центру кузова.

[@user-fw5yz5du1n]

ресурс у барабана больше

[@user-yk1cw6sl3g]

Шведы перешли на правостороннее движение 3 09 1967 , кстати в этот день в Швеции не зафиксировано не одного серьезного дтп ,и в том же 67 марафон Лондон Сидней

[@PereiraMihail]

У меня первый автомобиль был 412 ижевского производства с литерой "Л" сначала было не понятно а оказалось улучшенный салон Никогда никогда он не подводил меня ремонт на коленке Расход ну могу сказать у моей нивы сейчас больше Если бы не запчасти то не продал наверное во всем устраивал хорошая машина с теплотой вспоминаю всегда

[@ilhazamaraev9487]

Так всё и сыпется до сих пор но за более высокие деньги

[@user-hv7hq7de6b]

Во,во👍😁

[@user-ic2mh6bj8j]

Вот оно счастливое время, машина событие во дворе для детей, а если прокатят по двору, так это вообще событие дня! А теперь ничем никого не удивишь, время грустных и вечно недовольных рожь! Настало в мире... И каждый теперь льет свою грязь через интернет в мир и каждый жалуется на всех и на все. Потеряло человечество вкусовые качества жизни и страх потеряло и чуство меры. Сколько не делай нам, все мало! Сколько не удивляй нас, все недовольны! И не чего при этом не боимся, не Бога ни черта. Плохо Господа Товарищи, очень плохо!

[@user-yy7hu9sy8n]

Хреновый из тебя коммунистический пропагандист. Тренеруйся ещё.

[@user-dg3kg9ty6s]

Вот про меру это точно. Народ зажрался - не ценит простые человеческие ценности: здоровье, дети, семья, активный отдых, природа, ДОЛЖНЫЙ достаток, взаимовыручка, дружба, самопожертвование, и прочее. Все заняты заколачиванием бабла непонятно во имя чего. Люди, очнитесь ! В огромном количестве денег нет счастья, вы становитель их рабом, чтобы сохранить и преумножить. А когда наступит позднее прозрение, то, как правило, уже почти ничего не изменишь. В подавляющем большинстве случаев богатые люди несчастливы.

[@user-ic2mh6bj8j]

@@user-yy7hu9sy8n Дурак ты! Вечный по жизни, Санек с бородой...

[@MrMecin]

Вот-вот, не посадили лет на 20 в легерь, живи и радуйся (пока)!

[@user-tz3rf3tn4e]

У деда был москвич 412 потом купил копейку и передал сыну (моему дяде) Я сам в владею детищем автофрамоса «рено сандеро 1,6. b0” И фильм этот прям бальзам на душу!

[@MakcuMneTpoB]

Внутри в очередь 3 года стояли,а они на экспорт шли...

[@stepmyway2068]

Валюта нужна была.

[@user-vu8cj6js5h]

@@stepmyway2068 . Р Н Р Р.

[@user-xh8bi1fo7l]

@@user-vu8cj6js5h о

[@user-tz3rf3tn4e]

И тогда понты были, но не в значительный ущерб народу!

[@MakcuMneTpoB]

@@user-tz3rf3tn4e Чиво б...ь?

[@user-zr8ii8fk3p]

Думаю. что тов. Брежнев договорился вовсе не с ком.партией Италии, а с несколько другой "организацией" этой страны. Хотя в Италии это, возможно, одно и тоже)))

[@user-dx5rv9vu3x]

Это заслуга Косыгина. И не с ком. партией.

[@user-zr8ii8fk3p]

@@user-dx5rv9vu3x он вам сам глворил?

[@user-dx5rv9vu3x]

@@user-zr8ii8fk3p Да))) Наберите в инете)

[@user-zr8ii8fk3p]

@@user-dx5rv9vu3x Так сам или. всё же, в нете? В инете много чего пишут.

[@user-dx5rv9vu3x]

@@user-zr8ii8fk3p Я не был знаком с Косыгиным к сожалению. Конечно в инете. А вы похоже от Брежнева всё узнали))