Kompanja Camper Test - mit ausführliche Roomtour des Camping Bus

Heute gibt es endlich den Kompanja Camper Test. Lange hat es gedauert, bis ich den Ranault traffic Camper richtig unter die Lupe nehmen konnte.
Neben einer ausführlichen Roomtour teste ich den Kompanja Camper und sehe mir das Kompanja Biwak Bett, das Buskino und vieles mehr genauer an.
#kompanja #camper #test
🕢 Und hier die Gliederung zum Video 🕢:
0:00 - 1️⃣ Intro
1:44 - 2️⃣ Spezifikationen
4:10 - 3️⃣ Cockpit
5:25 - 4️⃣ Wohnbereich
8:40 - 5️⃣ Küche
13:29 - 6️⃣ Kofferraum
15:56 - 7️⃣ Schlafplätze
19:20 - 8️⃣ Erfahrungen aus der Praxis
21:30 - 9️⃣ Mein persönliches Fazit
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Alle im Video gezeigten oder genannten Produkte wurden von mir persönlich (!) ausgesucht und erworben & bezahlt. Die Informationen, Hinweise, Tipps und Bewertungen beruhen auf meiner persönlichen Einschätzung und Erfahrung. Für die Richtigkeit übernehme ich keinerlei Garantie oder Haftung.
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[@jana.2275]

Sehr cooler Test. Danke! Wir haben unseren Kompanja seit 2 Jahren und sind mega zufrieden. Beim Bettbau einfach Kopfstützen dran lassen und Rückenlehnen passgenau herunterlassen und dann Lattenrost drauf abstützen. Spart man sich die fummeligen Stützen runter zu klappen - das geht extrem fix. Wasser holen wir immer im leerem hinteren Kanister und wenn der vorne leer ist, Deckel ab, Pumpe raus, Kanister raus und vollen einfach nach vorne schieben und pumpe mit Deckel wieder rein. Fertig. Und man braucht keinen Schlauch oder ne Gießkanne mitnehmen. Und außen keine blöden Löcher im Auto. Auch nicht für Landestrom. Letzterer ist vorne mit Kabel in der Box im Motorraum immer perfekt untergebracht. Riesen Vorteil gegenüber California und Co: Die Küche an der Schiebetür - Fisch braten macht man draußen, Kaffee drin. 2. Kocher immer im Heckauszug dabei. Und man braucht keine Gasprüfung wegen der Kartuschen, die man auch überall auf der Welt kriegt. Kühlbox im Eingang ist super beim einkaufen oder Bierchen draußen trinken. Und das kleine Polster auf dem Küchenblock drauflegen und du hast einen wunderbaren 5. Sitz oder Fuß-Hocker zum chillen. Bei uns dient der Kühlschrank auch als Hunde Sperre (Dackelche hüpft nicht mehr raus 😉... ja der Preis ist hoch. Trotz intensiver Nutzung ist aber alles noch bombenfest. Nix rappelt und klappert. Der Renault fährt sich etwas rustikaler als eine V-klasse. Aber man kann auch viel mehr reinpacken. Übrigens, wir haben es mit 4 Erwachsenen voll bepackt mit Krempel und vollgetankt nicht geschafft ihn zu überladen. Die Zuladung haben wir mit rund 800 Kilo gemessen. Und dann im Vergleich zum kleineren Cali oder Marco Polo ist das voll ausgestattet und mit der Qualität mit maximal 70.000 inkl Solar und Lithium fast ein Schnäppchen in der Klasse. In jedem Fall für uns jeden Cent wert. Und wir haben unseren übrigens selbst bezahlt, sind weder verwandt noch verschwägert oder arbeitend bei Kompanja. Übrigens alle sehr nette Mädels und Jungs. So genug getextet. Bin halt immer noch so begeistert☺️. Ach ja, wir haben die Edelstahlspüle mit Abwasser Tank. Hätte nicht unbedingt sein müssen aber ist manchmal zb. in der Stadt ganz gut wenn man nicht weiß wohin mit dem Zahnputz- oder Nudelkochwasser. 🙋‍♂️

[@ollidemian2263]

Das Bett und die zwei Sitze sind sehr schnell ausgebaut und man hat einen fast vollwertigen Transporter. Diese Vielfältigkeit war für uns ausschlaggebendes Fakt. Und das Schöne ist ja, dass es für unterschiedliche Nutzer und Geschmäcker unterschiedliche Angebote gibt.

[@stephaniebee5009]

SO liebe ich Kommentare - informativ, eloquent und aus dem Leben! Danke schön!

[@marcusmaschke816]

Hallo zusammen, Erst einmal ein großes Lob für den ausführlichen Bericht, vielen Dank dafür. Die vielen, teilweise kontroversen, Kommentare zu diesem Video verleiten auch mich etwas zu schreiben. Der Kompanja scheint zu polarisieren. Bevor es jetzt etwas ausführlicher wird ein paar Anmerkungen: 1. Wir sind seit 8 Monaten Besitzer eines Kompanja und damit nicht unvoreingenommen😉 2. Ja der Wagen kostet seinen Preis ist aber unserer Meinung nach jeden Cent wert (was sollen wir auch sonst sagen....) 3. Der Kompanja ist nicht perfekt, aber wo gibt es das schon. Nun zu unserer ganz persönlichen Beurteilung und Bewertung. In den letzten Jahren haben meine Frau und ich uns immer wieder WoMo's ausgeliehen (Teilintegrierte mit und ohne Naßzelle, VW-California, etc.). Der letzte war ein VW-Cali mit Küche, ganz bewusst um zu testen ob uns das Platzangebot für zwei Personen reicht. Drei Wochen Italien und wir waren angefixt. Anschließend ging es nach Düsseldorf zum Caravansalon um dort Nägel mit Köpfen zu machen. Natürlich waren wir stark auf VW fixiert. Was uns aber sehr schnell klar wurde, war was wir NICHT wollten. All die Plastik und Ambient-Beleuchtung sagte uns immer weniger zu. Auch die Sache mit festem Klo wurde schnell ad-acta gelegt. Ziel sollte ein alltagstaugliches Fahrzeug sein, welches in unsere Garage passt und mit dem wir ganz normal zum Supermarkt fahren würden. Bei 5m länge war damit logischerweise Schluss. Warum blieben wir bei Kompanja hängen? Es war die Mischung. Natürlichkeit mit viel Holz und einer wirklich wertigen Verarbeitung die weit, weit weg ist von Basteln eines Schreinerlehrlings wie ein Kommentator hier schrieb. Und es war die Mischung: kein High-tec mit Hochglanz-Fronten aber auch kein 60er Jahre Flower-Power mit Prilblumen-Optik. Zugegeben, bei mir war es Liebe auf den zweiten/dritten Blick (meine Frau war da schneller), aber die inneren Werte überzeugen bis heute. Man merkt an vielen Stellen, dass sich die beiden Firmengründer viele Gedanken über Variabilität und Praktikabilität gemacht haben. Aber ich will ehrlich sein, auch dieser Wagen ist selbstverständlich ein Kompromiss. Jeder muss einfach für sich entscheiden, was einem wichtig ist. Der eine will ein Wohnzimmer auf Rädern mit allem Schnick-und-Schnack, der andere die Minimalversion. Was uns bis heute anspricht ist die Flexibilität: Einzelsitze und Lattenrost schnell raus (ohne Werkzeug!) und wir haben einen Transporter für den Umzug oder den Einkauf bei Ikea. Bei Bedarf noch zwei zusätzliche Sitze in die Airline-Schiene gesetzt und ich habe einen 6-Sitzer. Der mobile Kocher überall verwendbar, ob draußen oder drinnen, egal. Übrigens eine Erfahrung mit dem California in Italien - bei 30 Grad Außentemperatur macht das Kochen DRINNEN wirklich keinen Spaß ☝️. Tisch vielseitig einsetzbar, eine pfiffige Idee. Der Schwerlastauszug hinten mit den Eurokisten und auch das Kabel für den Landstromanschluss den man unter der Motorhaube findet. Patente Lösung da die Karosserie keine Öffnung braucht. So, genug der Lobhudelei, wir sind wie gesagt nicht objektiv. Natürlich hat der Kompanja seine Schwächen, das will ich nicht verhehlen. Der Renault ist vom Basisfahrzeug nicht so wertig wie ein T6 oder ein Mercedes. Dort ist das Feeling halt sehr PKW-like. Der Renault kann seine Wurzeln als Transporter und Handwerkerwagen nicht verdecken. Das Entertainment-System ist wahrlich rückständig, das Radio im meinen Augen/Ohren eine Zumutung, aber da gibt es ja Lösungen. Unser (sehr subjektives) Fazit: Für unsere Nutzung ein genialer Camper mit voller Alltagstauglichkeit mit viel Liebe und Fachwissen gebaut. Und noch ein Aspekt: Diese kleine Firma auf Brühl bei Köln ist extrem Hilfsbereit und nimmt Anregungen aus der Community (Facebook-Gruppe) regelmäßig auf. Ein, wie wir finden, wichtiger Punkt. Die kümmern sich auch über den Verkauf hinaus sehr um die Kundschaft.

[@heikohesse3824]

Kompanja arbeitet mit regionalen Handwerksbetrieben zusammen, verwendet nachhaltige Materialien, egal ob im Holzausbau oder beim Boden und ja, so etwas hat seinen Preis. Aber als wir unseren Bus bei Kompanja abgeholt haben, roch dieser nach Holz und nicht nach Plastik. Wenn man auf Dinge wie Nachhaltigkeit, die Unterstützung regionaler Handwerksbetriebe und ein große Flexibilität in der Zusammenstellung des Ausbaus wert legt, dann muss man auch ein paar Euro drauf legen oder man möchte das eben nicht. Dann gibt es ja auch günstigere Mitbewerber, die ihren Schwerpunkt eben auf andere Dinge, wie z.B. einen möglichst günstigen Preis legen. Wir haben unseren Kauf noch keine Sekunde bereut und jeder, der sich einen Kompanja mal im Original angeschaut hat, ist von dem Konzept beeindruckt, das zeigen ja die anderen Videos zu dem Kompanja auf YT. Und nein, wir und die meisten anderen Campingbusbesitzer, egal ob California, Campster, Nugget o.a. wollen eben keinen Kastenwagen, auch wenn dieser günstiger zu haben sein könnte. Dieses Argument, das man für soundsoviel Euros weniger auch einen Kastenwagen haben kann liest man bei jeder Vorstellung eines Campingbuses, aber da werden Äpfel mit Birnen verglichen. Man entscheidet sich für das Konzept was zu einem passt, und bei dem einen ist es ein Bus und bei einem anderen ein Kastenwagen, bei anderen ein Vollintegrierter oder ein Wohnwagen etc.

[@fan4van]

Danke für diese ganzen Infos - die ja wirklich noch mal mehr ins Gewicht fallen! Und wie Du schreibst, die Geschmäcker und die Reisebedürfnisse sind so unterschiedlich, das wäre wirklich Äpfel mit Birnen verglichen. Daher finde ich das Thema Camping ja auch immer wieder so spannend und bin so neugierig bei den unterschiedlichen Konzepten. Der Kompanja macht sehr vieles anders und das ist leider viel zu wenig in der Branche - alleine daher fand ich ihn voll spannend! LG Markus

[@GuenterBrenneisen]

Bin zwar kein Fan von Kastenwagen, aber das Fahrzeug wurde auch diesmal hervorragend erklärt! Kein Vergleich zu dem was man sonst so auf KZbin an Präsentationen geboten bekommt. Der Preis ist auch ganz schön deftig. Mit einigen Extras kommt man schnell auf 60.000 €. Dafür gibt es dann auch schon ein richtiges Wohnmobil, mit mehr Komfort, was den Platz angeht.

[@kanalgrandeinfo3546]

Der ist mal richtig schön flexibel, an was da alles gedacht wurde und wie vielseitig der Tisch z.B. ist. Preis Leistung ist klasse. Andere sind bei weniger teurer (VW, Mercedes usw. )

[@frankabels5761]

War am Sonntag auf dem Caravan Salon mit dem kleinen Mann. Waren da auch am kompanja Stand. Super Stand, nette Leute, das Auto super präsentiert. Von innen wäre das mein Camper. Lässt sich super anfassen und ist super gut durchdacht. ABER und das ist wie alles Geschmacksache, ich komme mit dem Renault Traffic einfach nicht klar. Da ich den Camper auch als meinen Alltags Auto nutze, muss der mir auch irgendwie gefallen und ich möchte ein gutes Gefühl beim Fahren haben. Hab ich bei dem nicht... Deshalb haben wir uns den Crosscamp auf Opel Zafira Basis gekauft. Der gefällt mir optisch einfach besser und ich muss mir keine Sorgen wegen Tiefgaragen machen. Bin allerdings auch Opel geprägt. Mein Traum wäre innen kompanja, außen meiner. Das wär in meinen Augen der perfekte Campervan. Also wie gesagt, der Innenausbau hat mich total überzeugt aber da ich mein Hauptaugenmerk auf den PKW und erst dann auf das Thema Camping richte, bevorzuge ich den Crosscamp. Wer aber mehr Wert aufs campen legt, sollte sich echt selber ein Bild vom kompanja machen. Wünsch allen allzeit gute Fahrt 👍

[@Meinungsmacher]

Das is super, es wirkt als hätten sich die Macher die Lösungen der Selbstausbauer angeschaut und sich die praktischten Lösungen rausgeholt. Das ist alles sehr individuell und einfach praktisch.

[@benwolfromach8309]

Schönes Video. Danke. Die Begeisterung war etwas höher als beim letzten :-) Freu mich schon auf weitere Roomtouren. Bleib gesund

[@jeffjefferson97]

Der Kompanja ist recht einmalig aktuell und scheint zu polarisieren. Man sollte ihn wirklich mal testen. Letztendlich überzeugte er mich als alten ultra skeptischen Cali Fan und Besitzer nach 2 Tagen. Plötzlich fängst du an ganz andere Gerichte zuzubereiten, du benutzt die "Küche" wirklich. Seien wir ehrlich...in den meisten Ausbauten mit Fahrerseitiger Küche ist das gewurschtel doch durchgehend nervig...es wäre noch toll gewesen wenn im Video die schicke Arbeitsplattenbeleuchtung gezeigt worden wäre.. Ein leider nicht erwähnter Punkt des Test: Das Schlafen und die Geräuschdämmung!! Ganz im ernst man schläft im Kompanja sowas von viel besser. Es ist unten bedeutend leiser durch die Isolation und vor allem dunkler. Auch das Zeltdach oben ist blickdicht und vollständig abdunkelnd. Ich finde, dass der Camper einfach viel besser funktioniert und mir sagt dieser puristische Outdoor-stil plötzlich viel mehr zu als diese unsere pseudoperfekten Plastik/Furnieroberflächen für den Kurztrip nach DK, die eigentlich...seien wir ehrlich nur als eye-catcher dienen und mit Robustheit und Funktionalität nicht viel gemein haben. Aber man sieht das ja auf den Messen, ein Fahrzeug wie der Kompanja fällt regelrecht auf, denn die meisten wollen einfach ein modernes Interieur mit Furnier-Oberflächen. Oft versucht man seinen Kauf zu rechtfertigen indem man anschließend alles andere irgendwie blöd findet aber ich muss zugeben, dass der Kompanja auch bei mir einen unheimlich guten Eindruck hinterlassen hat und ich tatsächlich oft überlege meine Cali zu verscherbeln. Aber 1 Jahr Wartezeit.... und ja auch ich finde ihn etwas sehr teuer aber das sind sie alle. Preis Leistung ist aber retrospektiv besser als bei VW...sogar viel. Und das häufig bediente Argument Wiederverkaufswert zählt da nicht wirklich! Danke für das tolle Video!

[@fan4van]

Vielen Dank - ja das ist absolut richtig : Der Knabe polarisiert. Und ich finde es ja alleine schon geil, dass man etwas anders macht. Das fängt beim Basisfahrzeug an und hört beim Biwakbett auf. Ob man das ANDERS gut oder schlecht findet, ist wieder etwas anderes ;-) Das mit der Geräuschdämmung war vermutlich etwas schwierig, weil es dort eh sehr ruhig war und das Dach offen :-),... aber das sind genau die Dinge, die wirklich wichtig sind. Die Verdunkelung ist super - habe ich im Praxisteil auch angesprochen, weil sie einfach zu bedienen ist und wie Du sagst: wirklich verdunkelt! Dann halte mich mal auf dem Laufenden, was Du letztlich machst! ;-) LG Markus

[@caeciliusmetellus3038]

Wie immer eine sehr sympathische Vorstellung. Super

[@petertimmermann967]

Sehr schönes Fahrzeug, gefällt mir wie Du das vorstellst.

[@5885ronny]

Hallo 🤗👍wieder ein schönes Video 🤗 danke

[@darioplaninc5903]

Das mal n Kasten nach meinem Geschmack! Cooles Video, Coole Karre ‼️👍🏻

[@uwegreil363]

Hallo Markus, tolle Vorstellung (wie immer). auf der Suche nach einem neuen Zugfahrzeug für unseren WoWa (und in unseren Ruhestand) waren wir über Campster & Co. schnell bei Kompanja. Konzept, Ideenreichtum, Umsetzung, Möbelbau..hat uns einfach angesprochen! Vergleichbar mit den Ausbauten von Southvan (Ford) hier bei uns im Süden! Wir fahren nun einen Pössl Roadcamp R - warum, weil für uns (im Alter) schlussendlich die Kriterien: Umbauaufwand, Stehhöhe und Gelenkigkeit vor Kompaktheit stehen!

[@mikkdoo]

Super Lösungen gut realisiert. Gefällt mir wirklich gut. Vom Preis her bietet dieser ein deutliches besser Preis/Leistungsverhätnis als jeder VW und fährt sich kein bisschen schlechter als jener. Wenn schon Bus mit Stil, dann dieser.

[@Felix-Krull]

Wir haben uns den Kompanja auf dem Caravan Salon im letzten Jahr sehr intensiv angeschaut. Tatsächlich der einzige seiner Art in dem wir uns richtig wohlgefühlt haben. Es muss nicht immer alles Hightec und super Leichtbau sein. Irgendwie muss es doch auch ein bisschen "wohnlich" sein. In unserem Selbstausbau haben wir auch eine ähnliche Kanisterlösung (2 x 12 L Frischwasser + 1 x 12 L Abwasser). Das ist einfach praktisch.

[@mathiaskruck2576]

Super Video, und sehr interessanter Camper. Es ist schön mal einen anderen Grundriss zu sehen.

[@andys.6288]

Ein gelugenes Fahrzeugkonzept dieser Kompanja. Ich bin begeistert. Tolle Ideen und alles sehr durchdacht. Ich habe jetzt mal nach meinen Wüschen und Bedürfnissen konfiguriert und komme auf über 70kEUR. Und das ist leider zu viel. Läge der Preis bei ca. 50-55kEUR wäre es mein Wagen. Es ist halt ein Renault, der sicherlich vom Motor sehr gut ist. Aber wenn die Dinger halt mal ein paar Jahre alt sind, bin ich mir nicht sicher ob die Elektrik noch problemlos funktionieren wird. Hinzu kommen die stark gestiegenen Dieselpreise und die Entscheidung der Politik, die Neuzulassungen bei Verbrennermotoren ab 2035 zu verbieten. Der Wiederverkaufspreis wird dann vermutlich drastisch fallen. Elektrische Lösungen bei Campern mit vernünftigen oder vergleichbaren Reichweiten zum Verbrenner werden noch lange auf sich warten lassen. Zumindest, wenn man nicht Preise um die 100kEUR bezahlen möchte. Aber vielleicht wird es ja den Kompanja/Trafic irgendwann elektrisch mit ausreichender Reichweite und vor allem bezahlbar geben.

[@heinogebauerart-barnpunktd3507]

Schön vorgestellt, habe selbst schon 2019 beim Dachzeltfestival 2019 drin gesessen. Das Konzept hat mir gut gefallen. Gerade im Vergleich zu VW.

[@BauJAhr78Television]

*_Also der gefällt mir sehr gut, tolle Optik gut vorgestellt_*

[@gedankengespracheausdemcamper]

wie immer ein tolles Video ( aber ich habe ja meinen Nugget Plus)

[@calvinundhobbes100]

Bravo _ Danke !

[@thies7067]

Prima vorgestellt, wie immer. Als Alternative zum VW bus durchaus eine Alternative.

[@fan4van]

Vielen Dank, ja es ist auf alle Fälle etwas anderes, da sind die Geschmäcker natürlich immer unterschiedlich. Viele Grüße, Markus

[@testobjekt04]

Hoffe man kann bald den Trafic 2021er Version bestellen, würde mir den gerne im Kompanja-Style selbst ausbauen.😍 Finde den Kompanie sehr durchdachte.

[@surdham]

Coole küche !

[@dr.pepper2007]

Die Dometic Kühlbox funktioniert bei jeder Temperatur perfekt. Wir haben die größere Version in der Garage des Wohnmobils und können bis auf minus 22 C runter kühlen. Das ist an sehr heißen Tagen sinnvoll da der große Kühlschrank trotz eingebauter Lüftung schnell an seine Grenzen stößt.

[@fan4van]

Cool, vielen Dank für den Erfahrungsbericht! LG Markus

[@marvona3531]

Danke 🌺🌈🌺🌈🌺🌈

[@andreasknechtges1777]

Schönes Video, schöner Camper! Die Kopfstützen kannst du aber immer drin lassen beim Bettbau unten und mit den verstellbaren Rückenlehnen die Neigung des Lattenrostes einstellen. Die ausklappbaren Stützbeine brauchst du nur, wenn keinen Sitze montiert sind. Nur für`s nächste Mal. (:--)

[@fan4van]

Perfekt, danke Dir! Ja ich habe das (offensichtlich) schoin refelxartig gemacht, weil man es sonst fast immer machen muss ;-) - ich habe es versucht im Video noch zu berichtigen. Aber ja damit hast Du absolut recht! Somit geht´s noch schneller - ist wirklich cool! Danke Dir und viele Grüße, Markus

[@yogapate7032]

@@fan4van Namastechen...ob vw california,Marco Polo urban, Kompanie.. verbindet allen ein Manko. Es fehlt das Camping WC....Namastechen

[@kerstinkenschner7918]

Soweit ich weiß,gibt es den auch mit Klo!

[@michaelb.8193]

Schönes Video. Der Preis ist gerechtfertigt. Er wird von Hand in Deutschland gebaut und das mir sehr nachhaltigen und natürlichen Rohstoffen. Ich würde dem jeden Westfalia Buli/Vito, Pössel Fenster, Toyota Crosscamp usw. vorziehen. Weil dann kommt der sogar günstiger und das trotz er in Deutschland ausgebaut wird.

[@fan4van]

Ja cooler Hinweis. Danke Dir und viele Grüße, Markus

[@arhein5455]

Dativ und Akkusativ verwechselt? Welchen würdest du nun vorziehen?

[@theonlytruemaxfrei]

Ein super spannendes Fahrzeug mit einem richtig tollen Konzept. Aber echt erstaunlich wie die Preise innerhalb von 2 bis 3 Monaten rasant angestiegen sind, nachdem dieses und das des Spiegels erschienen ist ;-) Bei meiner(!) Vollausstattung komme ich auf ca. 81k. Das ist eine Menge Holz und das ohne Allrad. Auch vertraue ich der Qualität des Basisfahrzeugs nicht so sehr wie der des VWs. Selbst wenn man sich auf die Basissachen beschränkt komme ich auf ca. 74 bis 75k. Aber selbst wenn ich den Preis verschmerzen könnte wären mir 13 Monate einfach eine viel zu lange Wartezeit in der bestimmt noch bessere Fahrzeuge erscheinen werden und ich mich dann doch etwas ärgern würde nicht ein High-End-Produkt zu haben.

[@uthobe]

Feine Sache. Mir persönlich gefällt der Campervan 2 von Mooveo etwas besser, weil etwas komfortabler

[@stefanoelckers2094]

Gute Beschreibung, vielen Dank für das Video! Extrem gut durchdacht - ggf. eine Tischdecke für's Arbeiten mit dem Laptop nehmen?

[@informania6449]

Ick wees ja nich, ick wees ja nich, aba der T4 hat 50 Liter Frischwasser einen Zweiflammen Gaskocher und einen 25 Liter Grauwasser Tank. Da hält bis heute, soweit ich das mitbekommen habe keiner mit. T4 for ever🍀😉💐 Deine Videos sind immer interessant und informativ DANKE! LG

[@mapasumc]

Mal so ein Tipp... mess doch mal zukünftig auch die Höhe des Bettes ( unten und oben ), gerade wenn das obere Bett ebenfalls unten ist... Kannst nicht drin halbwegs sitzen...😇 immer diese Bettkrabbelei...😉

[@fan4van]

Hey, ja mache ich gerne! Danke für das Feedback - mal sehen, ob ichs beim nächsten hinbekomme (Achtung: ein Benz kommt noch, den habe ich schon gedreht, da darfst Du mich noch nicht anzählen, aber danach ;-)) VG Markus

[@eduardschabrunski478]

Das Biwakbett hat Hornbach für die VWs als Bausatz im Angebot.

[@axellambert3594]

Wieder ein schönes Video von Dir. Das Fahrzeug kann mich allerdings nicht so überzeugen. Zum Beispiel die nackten Metallflächen von innen sind bei dem Preis wohl ein Witz. Ich freue mich weiter auf meinen Nugget+ AD zum ähnlichen Preis.

[@jana.2275]

Der Nugget ist ne super Wahl! Ja, wir finden die Metallflächen sehr praktisch weil man mit Magneten alles festpinnen kann uns außerdem die wirklich Blickdichten und super dämmenden Verdunkelungen easy dran magnetisieren kann. Viel Glück beim warten auf euren Nugget. Man hört ja aktuell, dass die Produktion gestoppt wurde wegen Engpässen bei Ford. Drücke die Dummen, das eurer schnell kommt.

[@tums1974]

Wofür bezahle ich hier über 60000 € ?

[@jana.2275]

@@tums1974 schau es dir an. Sonst wirst du es nie erfahren 🙃 Es soll Menschen geben, die zahlen ungezwungen für einen VW California !! 100.000 Euro !! Warum bloß? Weil sie es wollen und für gerechtfertigt für das Gebotene halten. Darüber was etwas wert ist lässt sich immer streiten. Aber lass uns hier nicht streiten. Für mich sind 63.000 für unseren Kompanja gerechtfertigt weil er für uns optimal ist. Für andere ist das nicht so. That‘s Life.

[@tums1974]

@@jana.2275 Ich warte halt auf meinen Nugget... und da bin ich um einiges Günstiger, bzw bekomme um einiges mehr für mein Geld. Aber wie sagt man so schön. Für jeden gibt es da draußen das passende ;) Also immer Gute Fahrt

[@jana.2275]

@@tums1974 danke dir - euch weiterhin schöne Vorfreude und bald viel Spaß beim Campen mit eurem Nugget. Bekommt ihr den mit festem Hochdach? Den finde ich genial. Es gibt m. E. kein vergleichbares Auto was so praktisch auf so kurzer Fahrzeugbasis ist. Und er hat auf Wunsch warmes Wasser was ich gerne hätte.

[@philipkrdjmw2897]

Motorradeinladen möglich?

[@danielauwarter8401]

Schönes Video und schöner Wagen, erinnert mich vom Ausbau an den Flow Camper. Aber ich finde ihn zu teuer. Kann man an die Scharnierseite am Tisch nicht einfach eine Gummilippe kleben?

[@fan4van]

Hi und vielen Dank! - Ja das ist eine gute Idee, sollte die Türe nicht behindern und eine angenehme Armauflage darstellen - cool - danke! Liebe Grüße, Markus

[@mikeschrader6558]

Diese Roomtour ist mal anders, als die anderen älteren Kompanja Roomtouren auf KZbin. Denn die anderen Autoren haben ihre Hausaufgaben gemacht und sich mit dem Kompanja tatsächlich ausführlich auseinandergesetzt. Dann erst es dem geneigten Zuschauer aufgearbeitet. Und nebenbei darauf verzichtet, sich in erster Linie selbst zu produzieren. Dafür aber strukturiert, stringent, informierend, das Kompanja-Konzept vermittelt, das in diesen 27'56 Minuten nicht mal ansatzweise verstanden ist. Sehr gelungen ist neben vielen 1. Klasse Patzern der Aufruf an Ingenieure im Publikum - a la, ist ein Arzt an Bord, wir könnten noch was retten. Was eine Hybris! Das wird dem Kompanja, den ich seit Jahren fahre und zig anderen nicht gerecht. Ich weiß aber auch, wie man das Bett macht... was zB. hohe Alltagstauglichkeit, durchdachte solide Multifunktion bei komfortabler Reduzierung auf das Wesentliche mit hohem Potenzial für verschiedensten Lebenslagen ist. Und auch was der Preis einer Kompanjavollausstattung ausstattungsbereinigt bei der Konkurrenz ist, - nämlich jeden Cent wert. Sucht Kompanja hier auf KZbin und vergleicht selbst und findet es heraus. Aber... "Ich will nicht lästern, ist nur ne Geschichte, die mir aufgefallen ist. Und vielleicht bin ich auch nur ein faules Kerlchen"

[@fan4van]

Hallo Mike, danke für Dein ehrliches Feedback. Tut mir leid, wenn ich Deinen Geschmack so garnicht treffe, aber wie Du selber sagst, dafür gibt es ja YT und viele andere Videos dazu - soll jeder das finden was ihm gefällt. Natürlich bin ich in Sachen Kompanja nicht ansatzweise so ein Profi wie Du, da ich ihn 1,5 Tage zur Verfügung hatte und Du seit Jahren. Dennoch hat mir der Camper sehr gut gefallen, wie ich ja auch sagte! Und wenn ich Ingenieure aufrufe, kann man das durchaus mit etwas Humor sehen. Und ich denke auch nicht, dass ich damit Dir oder gar Kompanja in die Suppe spucken wollte - das war ein kleines Detail, das mir einfach aufgefallen ist, und sollten dazu gute Ideen kommen, kann man sich das doch anhören - oder? Also, nichts für ungut und einen schönen Tag, Markus

[@mikeschrader6558]

@@fan4van Moin Markus, schön daß du es sportlich nimmst! Ich finde, du hast durchaus Talent, aber das ist dir nicht gut gelungen. Und da gibt es objektive Kriterien, die weniger mit Geschmack zu tun haben. Mit Reichweite kommt Verantwortung. Dazu gehört Recherche. Jeder, der den Kompanja kennt, schlackert mit den Ohren. Der Kompanja ist kein Zufall, sondern es hat sich jemand was dabei gedacht und das bis ins Detail sehr gut umgesetzt. Da gibt es Alleinstellungsmerkmale und Besonderheiten und eine Philosophie dahinter. Es ist auch eine Art Semicustom-Bau. Manche Menschen suchen lange nach sowas. Da sollte man sich vielleicht gerade als Tester schonmal die entsprechende Mühe machen, allein aus Respekt. Nichts für ungut (gern zurück)... so kommt (auch) Schwung in die Debatte. Mach schön.

[@robinson0700]

Schönes Fahrzeug, ein Fliegengitter an der Schiebetür wäre wichtig.

[@jeffjefferson97]

Gibt es ebenfalls bei den optionen

[@calchenontour5801]

Ist ein bisschen eine Bastelbude aber die Idee die Küchenzeile an den Eingang zu bauen, wie bei den großen Campern finde ich super. Auch die Idee woher man den Tisch hernimmt ist klasse. Farblich könnte sich Kompanja noch verbessern. Hinten wäre ein Auszug über die komplette Breite standardmäßig besser, dann bekommt man das sperrige Zeug auch besser raus, das Kochen in der Heckklappe fällt dann weg. Bin mir nicht sicher, ob das viele Leute machen

[@PeaceAndLove1234]

Schöner Bus - aber scheinbar keine Isolierung an der Seitenwand und an den Radkästen , keine Fliegengitter , die Matratzenstücke bräuchten Klebebänder oder ähnliches,damit sie nicht verrutschen . Ein Spannleintuch alleine scheint das nicht zu verhindern. Wo kommt die Luft aus der Heizung ? Danke !

[@Delta283]

Den Kompanja an sich finde ich gut. Müsste ich mir einen Van in dieser Preisklasse aussuchen, würde ich mich aber nie für den Kompanja entscheiden. Die Optik hat schon etwas von Selbstausbau (kann auch gefallen). Bei der Preisklasse sollte ein Fahrzeug gut verkleidet und gedämmt sein und die verbauten Komponenten hochwertiger sein. Das kriegen andere Ausbauer besser hin (auch Regional). Mich würde die Kompanja Kalkulation interessieren ;-)

[@jeffjefferson97]

Das Fahrzeug ist vollständig Arma-Flex isoliert! Bitte bedenke, dass eine Innenverkleidung nicht unbedingt mit isolation gleichzusetzen ist. Kompanja ist immer noch eine verhältnismäßig kleine Firma ohne Möbel von der Stange. Das Dach allein ist sehr teuer und die Kalkulation passt leider schon so. Ich muss aber eingestehen, dass sich der Kompanja durchaus an bestimmte Zielgruppen richtet, die eher den Robusten Camper-Charme mit Funktionalität suchen anstatt ein möglichst schicken Innenraum. Ich durfte den Kompanja testen(Bei Cologne Camper, die vermieten die) und war zuerst äußerst skeptisch als Bulli Fan aber....nach 2 tagen musste ich fast schon demütig eingestehen, dass das Fahrzeug einfach so viel besser und entspannter funktioniert als viele Mitbewerber. Allein dieses Dachzelt ist um Welten besser als bei den meisten Ausbauern. Vollständig dunkel und blickdicht. Diese Küche...das sollte zum Standard werden. Wenn ich dran denke, dass ich das gewurschtel in der Cali Küche inzwischen wirklich hasse seit ich den Kompanja getestet habe. Würde ich jetzt nochmal kaufen können....ich würde mir nen Kompanja bestellen und ggf werde ich das auch. VW Qualität hin oder her.

[@Delta283]

@@jeffjefferson97 ich verstehe den Charme von Kompanja schon, einige Ideen sind super und durchdacht. Aber die Sachen die Markus hier erwähnt hat z. B. mit dem Tisch und dem Wasser, schmälern meine Begeisterung wieder. Soetwas erwarte ich bei Selbstausbauten, aber nicht von einem 60K Produkt. Auf blanken Metallteilen setzt sich übrigens super Kondenswasser ab, kenne ich selbst von meinem Van ;-) Bei einem Wohnmobil also eher kontraproduktiv.

[@heikohesse3824]

@@Delta283 Wie gesagt, wir nutzen seit 1,5 Jahren den Kompanja intensiv und ich hatte noch nie Kondenswasser an den Metalloberflächen. Die Lösung mit dem Wassertanks ist in der Praxis super einfach und wie schon gesagt wurde: der Kompanja richtet sich eher an den robusten Camper und da sind einfache, aber praxisnahe Lösungen gefragt. Allgemein kann man sagen, dass bei dem Kompanja der Nutzcharakter das Design bestimmt; statt Knöpfchen und bunte Displays gibt es mechanische Scharniere, statt Plastikverkleidungen gibt es Holz oder Metalloberflächen. Warum einige hier diese Plastik- oder Furnieroberflächen bzw. -verkleidungen als höherwertig oder moderner ansehen erschließt sich mir ehrlich gesagt nicht.

[@jana.2275]

@@Delta283 genau das mit dem Kondenswasser ist perfekt, besser als wenn es wie bei nahezu allen anderen Ausbauten irgendwo in den Verkleidungen am Holz oder in der Dämmung kondensiert und unbemerkt gammeln und schimmelt. Wir wischen die 3 Tropfen morgens auf dem Blech oder am Fenster weg und gut ist.

[@Delta283]

@@jana.2275 Wohnmobil Ausbauer hassen diesen Trick 😂

[@gunter6372]

Hi da gefällt mir der Copa von Bürstner besser 🤔

[@samseaborn573]

Also.... Markus, Du hast eigtl schon alles gesagt. So "schnucklig" (im Sinne von pfiffig, zweckmäßig etc.) auch is.... Der Preis is schon ein bisschen happig... eigtl. is er das einzige Manko! Die Höhe (find' ich) kann man locker "verzeihen". Man muss ja nich zwingend in Parkhäuser, oder Tiefgaragen fahren, um einzukaufen. Aber für DEN Preis, würde man bestimmt auch 'nen Kastenwagen, mit vergleichbarer Ausstattung kriegen. Das "Buskino" kann man sich sicher auch noch für ein "paar Euro's" basteln... Mein Fazit: Sehr schöner und durchdachter Camper, (nich zu vergessen, die "Wo-Mo-Zulassung", die es aber au'nich unbedingt raus reißt) aber viel zu teuer... PS.: Hast natürlich wie immer 'nen Super-Job gemacht! P.P.S.: Ich vermisse die Kühe und die Katze ganz, ganz dolle... *winsel* ................. ;-D

[@oleseattle863]

Sieht aus wie selbst gebaut

[@peterneumann8172]

was hat die Basis Ausstattung als Camping Möglichkeiten für 51 TSD € im Innenraum zu bieten ?

[@bara4328]

Herzlichen Dank für das Video - leider gibts nix Neues, das Du zeigst und nicht schon von anderen Videos präsentiert wurde. Interessant wäre es aber, wenn Du etwas Neues präsentieren würdest, wie zum Beispiel welche Assistenzsysteme (LaneAssist, City-Notbremsassistent, Adaptiver Tempomat, Adaptives Fernlicht, etc.) im neuen Kompanja erhältlich sein werden. Dass in dem von Dir gezeigten Auto nicht ein einziges davon vorhanden ist, liegt nämlich daran, dass das Grundfahrzeug immer noch das aus dem Jahr 2014 ist. So gesehen also ein Auto mit alter (Nicht-)Ausstattung von (unserer Meinung in einem Auto für weite Strecken) zeitgemäßen Features, das Du aber völlig weglässt...

[@MillwallMike15]

Irgendwie erinnert mich der Innenausbau an diverse Ergebnisse von Privatbastlern. Mich spricht es zumindest nicht an.

[@heilhelfer]

Geht mir ähnlich. In der Fahrzeugklasse gefällt mir der Campster deutlich besser was die Wohnatmosphäre angeht. Aber für das selbe Geld würde ich immer einen Kastenwagen mit Stehhöhe, Dusche, WC und echter Küche kaufen.

[@tobotron]

​@@heilhelfer Viele Kunden wollen gar nicht die klassische Wohnmobilatmosphäre. Mich persönlich spricht die Rentner-Plastik-Welt bei Pössl, Hymer, Malibu und Co überhaupt nicht an. Dazu kommt, dass diese Wohnmobile eigentlich nur dafür gemacht sind, Campingplätze anzusteuern. Ich bin deswegen über jeden Hersteller froh, der hier mal über den Tellerrand schaut. Egal ob das Kompanja, Flowcamper oder Bumo ist. Gerade der Kompanja ist mit seinem schlüssigen Konzept und den hochwertigen Materialien eine tolle Alternative - Vor allem im Vergleich zum völlig überteuerten Plastik-Bomber von VW. Für mich persönlich nicht aus Kostengründen, sondern aus Mangel an Optionen der Eigenbau geworden.

[@heilhelfer]

@@tobotron Es ist immer alles Geschmackssache, ich fühle mich mit der Wohnatmosphäre meines Malibu sehr wohl und mag auch die Vans. Und ich bin weder Rentner (sondern 46 J.), noch mag ich schwere und angestaubte Eichenholz- oder Mahagonimöbel o. ä. Ich bin auch kein Campingplatzmensch, sondern gehe entweder auf Wohnmobilstellplätze oder stehe "wild". Mein Teilintegrierter ist weitgehend autark. Klar, VW ist preislich jenseits von gut und böse, und der Grand California ist für mich mit seinem weißen Kunststoffinterieur in der Tat ein Plastikbomber. Aber ich persönlich finde halt die Micro-Camper im Vergleich zum Kastenwagen eben auch zu teuer, da sie fast dasselbe kosten, aber weder Toilette noch Dusche noch Stehhöhe bieten. Vom Typ her wäre ich sicher auch der Eigenbau-Mensch, aber dazu fehlt mir einerseits das nötige handwerkliche Wissen und andererseits die Motivation es mir anzueignen und auszuführen. Insofern bin ich mit meinem Fahrzeug sehr glücklich und fühle mich darin wohl. Jedem Tierchen sein Plaisierchen.

[@tobotron]

@@heilhelfer Dass man sich wohl fühlt ist natürlich die Hauptsache. Ich wollte damit ja auch nur sagen, dass der Kompanja hochwertigen Minimalismus in Kleinserie lebt und dieser Bus diese Zielgruppe vorzüglich bedient.

[@mack-ew2qt]

Mir persönlich gefällt genau das besonders. Ich liebe das Holz!! Die anderen habe alle nur Plastik und Pappe… würk.

[@uwesternberg4522]

Vielen Dank für den ausführlichen Test. Das Fahrzeug ist eine gute Alternative zum Bulli. Die Innenausstattung wirkt auf mich billig und ist das viele Geld nicht wert. Für das gleiche Geld bekomme ich einen 6mtr. Kastenwagen, Stehhöhe, Bad und besseren Komfort. Der Tür-Tisch für 4 Personen ist doch eine Lachplatte und dann noch mit Scharnieren dran, geht gar nie nicht! Das hätte man mit starken Magneten besser lösen können. Die dünnen Matratzen sind nur was für Leute, die keine Rückenprobleme haben, gerne hart schlafen und sich ihr Schlafgemach zusammen puzzeln wollen. Hochwertig ist was anderes, dass jedenfalls nicht.

[@calchenontour5801]

Weiß jemand ob die Rücksitze Isofix haben? Biwak Bett : für Leute die gerne von Mücken gestochen werden

[@torstenweiss6119]

Hi Markus. Das kommt mir schon sehr nahe zum Ursprung des Campen.... Hab diese Woche ein neues Highlight aufgetan....Camper komplett für 40t €! Wenn du ihn mal ansehen willst..melde dich; ich vermittle dir den Kontakt für einen kostenlosen Test. Grüsse, Torsten.

[@thomas-li1mu]

....ich glaube für den Preis würde ich mir einen Ford Nugget mit Westfalia Ausbau kaufen...is auch nicht teurer Grüße aus Braunschweig

[@heikohesse3824]

Der Nugget war für uns auch eine Alternative, aber im Vergleich zum Kompanja haben mehrere entscheidende Nachteile gesehen: 1. Der Kofferraum bzw. die Möglichkeit Gepäck, auch Größere Teile unterzubringen ist beim Nugget nur bedingt vorhanden 2. Flexibilität: in wenigen Minuten habe ich beim Kompanja das Bett und die Rücksitze ausgebaut und habe dann einen Transporter 3. Der Aufbau und die Ausmaße des unteren Bettes ist zu aufwendig bzw. Liegefläche zu klein Wichtig ist für uns beim Campen, das die wesentlichen Dinge, wie Bettaufbau, Gepäckzugang schnell und unkompliziert gehen. Auch beim aufgebauten Bett unten sind die Schränke alle gut zugänglich und auch der Küchenblock ist aus dem Bett "bedienbar". Das Schlafen auf der Rückseite von umgeklappten Rücksitzen war für uns keine Option. Das WC ist bei uns ein Porta-Potti, was man unsichtbar unter den Rücksitzen verstauen kann. Eine Dusche brauchen wir nicht im Auto und ich glaube, die wenigsten nutzen die Dusche beim Nugget, selbst bei vielen Kastenwagen dient das "Badezimmer" oft als Stauraum. Aber da hat jeder seine eigene Meinung.

[@henry9885]

Wann kommt das Viedeo mit dem Hymer grand canyon s crossover wenn ich Fragen darf 😁✌

[@fan4van]

Du darfst gerne fragen - ich habe leider im noch keinen Tester bekommen - bin aber zumindest schon mal in Kontakt mit Hymer :-) LG Markus

[@henry9885]

Ok. Ich freue mich darauf auch wenn es vieleicht noch etwas dauert. Guck mir trotzdem alle von deinen Viedeos an. Macht mir immer mega Spaß. Du kannst einfach alles Super erklären.

[@henry9885]

Kannst du irgendein Vermittler von Kastenwagen empfehlen

[@volkermatze2262]

Ein schönes Fahrzeug, mit dem die Oberschicht-Helikopter-Mama während der Eingewöhnung der Kinder vor der KiTa campen und schonmal das Mittagessen vorbereiten kann. Optional kann das tiefergelegte Fahrzeug auch in der KiTA Tiefgarage abgestelt werden. Daumen hoch. Neben dem HUMMER sieht das Fahrzeug in der Auffahrt des Einfamilien-Reihenhaus richtig chic aus. (Kann Spuren von Ironie enthalten) :-)

[@fan4van]

😂 🤩 Ja, man sieht die Geschmäcker sind verschieden :-) Aber es gibt ja genug am Camping-Himmel. Lass krachen und viele Grüße, Markus

[@r.g.2620]

😂😂😂

[@Scoty82]

Krasser Preis, zumindest optisch sieht es stark nach Selbstausbau (kein schlechter) aus. Das Küchenmodul macht aber viel her, gibt es das für meinen Beach zum nachrüsten? 🤪

[@senseye25888]

diese kkk (kleine kompakte küchenlösungen) begeistern mich immer wieder ...

[@kotzke3829]

Schöne Vorstellung! Leider nichts für preissensitive Menschen (mich eingeschlossen). Für den Kurs lieber was mit Bad und Längsbetten.

[@susannekuster9572]

Bitte 🤗🌞wann stellst 🤓Du den Rocket One vor .. ich bin schwer am überlegen 🤔 🤭🙃🎈🙆🏻‍♀️

[@jana.2275]

Ja, der könnte uns auch gefallen als nächstes Auto. Hat genau das Setup was uns gefällt. Keine unnötige Dusche und mega viel Platz. Freue mich auf einen Test!

[@andreasschaefer8613]

Wir haben einen 🚐 😁

[@fan4van]

Glückwunsch - und macht Euch sicherlich viel Spaß, oder? LG Markus

[@andreasschaefer8613]

@@fan4van Wir hatten leider noch nicht viel Gelegenheit. Wir haben ihn im letzten Märzdrittel geholt, dann 4 Tage im Stealth-Modus (Eiffel, Mosel, Weserbergland, Bremen) ausprobiert, war ja alles zu. Das hat uns schon super gefallen, für uns wars auch gut, da wir das Freistehen so lernen mussten und etwas Erfahrungen sammeln konnten, Plätze finden, wo man niemand auf den Keks geht und so. Dann war viel Schlechtwetter, wir haben uns Corona eingefangen und waren 4 Wochen in Quarantäne. Wir haben in dem Jahr, indem wir auf ihn gewartet haben, viele Videos von anderen Konzepten (natürlich haben wir vor dem Kauf auch viel recherchiert) geschaut, und waren nach dem Jahr immer noch auf dem Stand, dass der Kompanja für uns das beste Konzept darstellt. Wir freuen uns tierisch auf dieses Jahr, meine Frau geht jetzt 4 Wochen in Kur, da werde ich über Pfingsten und eine Woche während sie in der Kur ist in der Kur-Gegend mal etwas herumtouren, viel fotografieren, und an den Wochenenden können wir dann da Fahrradtouren machen etc. :-)))) Wir sind schon Jahre mit Zelt und einer Schlaflösung im Kangoo unterwegs, da ist der Kompanja für uns ein echt richtig gutes Upgrade, jetzt können wir mal richtig Europa unsicher machen, und eben auch immer wieder lange Wochenenden in der Nähe unterwegs sein.

[@clausrainerzeuschner440]

Hi Fahrzeug Preis!

[@stefanmeier75]

Durchaus schönes Fahrzeug, aber mit 40cm länger bekomme ich bei anderen Kastenwagen ein Minibad mit WC welches verhindert das man hinter den Busch gehen muss(was mit Recht immer kritisiert wird)

[@catcat-pl5pm]

und auch noch günstiger!!!

[@heikehesse4246]

Dann kauf doch einen Wohnwagen, der hat noch ein größeres Bad und ist noch günstiger

[@catcat-pl5pm]

@@heikehesse4246 was macht denn das bitte für ein Sinn, das ist doch eine ganz andere Art von Fahrzeug.

[@heikohesse3824]

@@catcat-pl5pm Du hast es erfasst. Deshalb ist auch der Vergleich zwischen Campingbus und Kastenwagen sinnlos. Man entscheidet sich für das eine aufgrund von Eigenschaften, welche der andere nicht hat.

[@Alexandra-ft3yc]

@@heikohesse3824 Danke ;-)

[@beacherHH28]

Das System erinnert ein bisschen an eine bessere DIY Variante.

[@martinw.2163]

alles ganz dufte, aber blankes Metall im innenraum geht gar nicht. Bei dem Preis würde ich mir da schon eine Auskleidung mit Filz wünschen....

[@chr-jakob]

Tja, was schreibt man jetzt? Erstmal wieder vielen Dank für das tolle Video! 👍🏻 Ich habe hier schon ein, zwei "Privatvideos" zu dem Fahrzeug gesehen. Dort wurde das Fahrzeug als Non plus ultra präsentiert und alles andere verteufelt - das ist nicht so meins, daher war ich etwas - sagen wir mal - voreingenommen. 😬 Wirklich gut find ich das Kofferraumvolumen mi diesem riesigen, halbseitigen Auszug. Die Verarbeitung kann ich aus der Ferne natürlich nicht beurteilen ... du scheinst aber ganz angetan zu sein. Trotzdem spricht mich der Gesamteindruck nicht an. Warum? Es wirkt alles (optisch) wie ein Eigenbau aus der heimischen Garage, zugegeben mit der ein oder anderen cleveren Idee. Gebe ich so viel Geld für ein Fahrzeug aus, mag ich einen "Ausbau aus einem Guss". Nimmt man bspw. das Standbild um 7:13 und schaut sich mal alle Bereiche, wirkt alles sehr zusammengewürfelt - sowohl was das Zusammenspiel von Materialien, Formen und Farben angeht. Aber auch für diese Art des Ausbaus wird es Liebhaber geben. 🤷🏻‍♂️

[@martinw.2163]

aus einem Guss bedeutet halt auch Plastiklandschaft.. naja jeder wie er's mag :)

[@chr-jakob]

@@martinw.2163 das ist richtig und sicher auch Geschmackssache. Allerdings kann ich mit vernünftigeren Kunststoffen besser leben als mit unverkleideten Karosserieteilen im Innenraum. 😉

[@andreasl-punkt]

@@chr-jakob diese unverkleideten Karosserieteile sparen Gewicht und (nicht nachwachsende) Rohstoffe und sind bei uns Nutzen extrem beliebt: mit ein paar Magneten oder Saugnäpfen kann man in dem Auto jede Menge praktische Lösungen kreieren 😊. Und die paar Milli- bis Centimeter mehr Platz innen machen ein ganz erstaunliches Raumgefühl, ich finde es seehr heimelig. Bleibt aber selbstverständlich Geschmacksache 😊

[@campermikeoldie1025]

Das Fahrzeug schön vorgestellt. Leider macht sich wegen Corona krass bemerkbar, dass keine ordentlichen Teile für den Innenausbau zu bekommen sind🤷‍♀️. So macht man aus der Not eine Tugend und nimmt das Material was man gerade so ergattern konnte. Ich habe meinen ersten Campingbus vor 44 Jahren auch so zusammengeschraubt😀. Bin auf das nächste Video gespannt, danke.

[@jana.2275]

Dann musst du ein TOP-Schreiner sein, denn im Detail ist der Kompanja extrem fein verarbeitet und super solide.

[@Alexandra-ft3yc]

Genau! Zum Beispiel feinstes, herrlich duftendes Bambusholz - sehr schick und fühlt sich fantastisch an, wenn man mit der Hand darüberstreicht! Aber man weiß ja nicht, was andere sich so leisten. ;-)

[@andreasl-punkt]

Du bist ja ein Lustiger 😂. Bis auf ein paar Detailverbesserungen wird der Kompanja noch mit genau denselben hochwertigen Komponenten ausgebaut, wie 2018… Corona hat da offensichtlich mal genau gar nichts dran geändert 😉

[@michaelweitmann9806]

Im Vergleich mit dem Bulli kann der Renault nicht mithalten. Es fällt direkt auf, dass es nur ein Transporter ist, welcher mit Holz ähnlich wie bei einem Selbstausbau aussieht. Nicht zu vergleichen wie der Busumbau von BulliFaktur welcher mit viel Holz umgebaut ist aber einen hochwertigeren Eindruck macht. Ich finde das 50.000 Euro fÜr dieses Paket nicht gerechtfertigt ist. Im Vergleich ist der Ocean welcher erheblich teurer ist aber voraussichtlich im Wiederverkauf auch wieder ein hoher Verkaufspreis zu erzielen ist, dass günstigere Angebot ist. Trotzdem danke für den tollen und informativen Beitrag.

[@jana.2275]

Das Auto ist perfekt verarbeitet. Der Renault nicht das modernste Auto aber allemal auf Augenhöhe mit Transit und co, die bekanntlich auch sehr solide Autos bauen. Der Bulli ist als Transporter genau so rough mit Blech innen und Plastik-Armaturen. Wiederverkaufspreis ist derzeit überall kein Problem, da die Kompanja extrem gefragt, die Kapazität sehr begrenzt ist und gebrauchte unter der Hand in 0,Nix verkauft sind zu sehr guten Preisen. Weil die Kompanja-Fans wissen was sie wollen und kriegen.

[@Alexandra-ft3yc]

Natürlich nicht! Ist wie beim Highlander: es kann nur EINEN geben. Und der Bulli ist nun mal das Original. Da schlägt das Herz für. Ist aber auch total in Ordnung ;-)

[@mkc_1275]

Für den hohen Preis ein Renault und ein Ausbau wie selbst gemacht. Nein danke! Mein Favorit in der Klasse immer noch der Camster. 👍🏻 Ansonsten super Video wie immer. Schöne Grüße 🙋🏻‍♂️

[@PeterPanosososos]

65k€ und dafür bekommst du einen Holzausbau, der aussieht wie selbstgebaut, Fensterläden ohne Verkleidung (und somit Dämmung) und eine Küche mit ner Tragetasche für 15€ ohne Abfluss? Bitte, das ist nicht persönlich gemeint - aber ich bin echt erschrocken! Ich dachte immer, es gäbe Alternativen zum VW und - den für mich besten Camper überhaupt - Nugget, aber scheinbar doch nicht. Dennoch danke für das abermals schöne Video!

[@heikohesse3824]

Das ist eine Sache der Perspektive. Für mich ist die Vorstellung, mit einem "Plastikbomber" durch die Lande zu fahren erschreckend, da ich den Ausbau mit echtem Holz so toll finde. Übrigens auch die Tester der "Autobild", die bei ihrem Campingbustest den Kompanja als Sieger gekürt haben mit den Worten "...am Ende begeisterte der Kompanja mit seinen originellen Lösungen. Die meisten Pluspunkte gab es für den hochwertigen und detailreichen Ausbau. Hier waren echte Camper am Werk". Erschrocken war ich auch, als ich auf dem Caravan Salon den Kofferraum des Nugget begutachtet habe. Ich fragte mich, wie soll ich hier das Zeugs für 4 Personen und Hund und Zelt etc. unterbringen. Erschrocken war ich als ich sah, dass ich das Bett unten zusammenbasteln und auf der Rückseite der Rückbank schlafen sollte. Ich habe auch keinen Bock, regelmäßig einen Abwassertank zu säubern und ich liebe die flexible Küche, wo ich überall wo ich möchte kochen kann und meine Fischsuppe nicht innerhalb des Buses und neben der Toilette zubereiten muss. Ich war erschrocken zu erfahren, dass ich aus dem Nugget nicht in wenigen Minuten einen Transporter oder 6 Sitzer bauen kann, dass ich keinen Schwerlastauszug habe und nicht in Form des Biwakbettes unter den Sternen schlafen kann, dass ich mir nicht im Bett liegend meinen Kaffee kochen kann.........Es kommt also darauf an, was ich für einen Anspruch habe, der eine möchte im Prinzip das Innere eines Wohnmobil mit Bad, Toilette, furnierten Oberflächen und Plastikschränken in einem dafür viel zu kleinen Raum, der andere möchte einen Camper, in dem das Nützliche im Vordergrund steht und die dafür verwendeten Materialien nachhaltig und soweit es geht natürlich sind, wie z.B. der PVC Boden aus recyceltem Material ohne Weichmacher, die Bambusoberflächen etc. und der bereit ist, auf Dinge, die sich im Alltag für viele als nicht nützlich erwiesen haben zu verzichten. Aber ich muss sagen, dass der Nugget der Grund dafür war, warum wir uns für das Thema Campingbus zu begeistert haben, aber wir haben eben eine Alternative gefunden, die besser zu uns passt und die wir für den besten Campingbus derzeit am Markt halten.

[@manfredgabriel4109]

@@heikohesse3824 ......das hast Du toll rübergebracht! Fahre einen selbst ausgebauten 5.2 mit Einflüssen aus verschiedenen Campingbussen. Hab den Kompanja leider zu spät entdeckt...... Aber von ihm träumen darf man ja weiter😊

[@bluekeos7111]

😃😂... etwas teuer für einen "Selbstausbau"... für 75.000 € (fast Vollausstattung) bekommst Du was von Mercedes oder VW.... und sorry...keinen Renault.

[@andreasl-punkt]

Beim Mercedes bekamst Du immerhin auch Fahrzeuge mit Renault-Motor, zumindest bis vor kurzem, die können schon mal so schlecht nicht sein :-) Wer die totale Luxusausstattung und ein PKW-gleiches Fahrwerk sucht, der ist beim Renault falsch - Handwerkergene kann (und soll) der Trafic nicht verstecken. Allerdings gilt die Physik für alle fast 3 Tonnen schwere Fahrzeuge gleich - ich kann nicht nachvollziehen, warum man 145 oder mehr PS in so einem Auto benötigt … Wenn Du einen standard-fertig-ausgebauten VW UND Mercedes nebeneinander stellst, dann hast Du auch etwas mehr Kofferaumvolumen, als in EINEM Kompanja :-)… Aber natürlich muss jeder selbst wissen, was ihm gefällt bzw. was er benötigt. Wir haben nur ein Fahrzeug, ich nutze es als mobiles Büro und Lage-Raum beruflich, privat fahren wir fast gar nicht, außer zu 4. in den Urlaub - dann aber mit so viel Zeug, dass man beim Mercedes oder VW eine Dachbox benötigt, falls das reicht… Wir sind dann mit 3 Fahrrädern auf dem Kupplungsträger aber genau 2m hoch und wenn wir vollgetankt (auch Wasser) sind knapp unter dem Maximalgewicht. Auf einen zweiten Kocher, einen Grill, 4 bequeme Campingstühle, einen großen Tisch und ein regendichtes Vordach müssen wir nicht verzichten und wir kommen immer an alles dran, auch wenn die Räder noch auf dem Träger sind… Dafür haben wir unten eine Schlafhöhle, die sicherlich nicht jedermanns Sache ist. Auf jeden Fall aber haben wir den Küchenblock auf der richtigen Seite 😉

[@Manu_reef]

Sehr schönes Video, doch das Auto wirkt wie eine Bastelbude für das Geld schon heftig.

[@fan4van]

Hi und vielen Dank! Ja es polarisiert auf alle Fälle ;-) Wie gesagt, die Qualität ist super, aber klar: über Geschmack läßt sich streiten. Er macht eben vieles anders und das fand ich alleine sehr interessant - man muss ja immer neugierig bleiben ;-) LG Markus

[@Alexandra-ft3yc]

Jedem Tierchen sein Päsierchen! Ich habe mir die "Bastelbude" mal gegönnt. ;-)

[@Manu_reef]

@@Alexandra-ft3yc ja find ich gut, fände es schlecht wenn jeder einen t6 hätte. Konkurrenz belebt die Entwicklung. :)

[@andreasl-punkt]

Wenn man drinsitzt und die Dinge anfasst, dann wirkt nichts davon gebastelt 😊

[@bullifan1300]

viel zu teuer...!!!

[@tums1974]

Wofür bezahle ich hier über 60000 € ? Unglaublich

[@roelkika1]

Also das gefällt mir ja echt so garnicht. Sieht aus wie Marke Eigenbau mit dem Holz und für das Geld bekomme ich echt andere Fahrzeuge. Aber danke für das Video.

[@fan4van]

Sehr gerne! Ja es ist einfach ein ganz anderer Style. Und die Verarbeitung hat mich wirklich beeindruckt. Aber ist ja perfekt, wenn man was zur Auswahl hat ;-) Viele Grüße und danke für Dein Feedback, Markus

[@DattMicha]

50K für ein Van der vom Ausbau aussieht wie vom Schreinerlehrling zusammengezimmert. Die haben doch den Knall nicht gehört.

[@smsdelux]

Das ganze sieht echt sehr provisorisch aus.....

[@dermatthesmg]

Mal ne Frage: haben Sie das Auto schon mal selbst begutachtet?

[@DattMicha]

@@dermatthesmg das muss ich gar nicht um zu sehen wie einfach und billig wirkend er ausgebaut ist.Wir reden hier über 50k .Jeder der einigermaßen Handwerklich begabt ist macht es für 20K weniger und 100% schöner.Wer es nicht kann soll ihn halt kaufen.

[@heikohesse3824]

@@DattMicha Also der erfahrene Tester, der das Auto zwei Tage intensiv genutzt hat betont die Qualität des Ausbaus explizit und Sie können sich nach ein paar Minuten Video schauen solch eine substanzlose Meinung bilden. Respekt

[@jana.2275]

Man kann unterschiedlicher Meinung zu allen sein. Aber die Qualität vom Kompanja ist TOP! Die Stückzahlen sind nicht mit Cali und Co vergleichbar weshalb die Jungs auch etwas mehr Geld verlangen, aber voll ausgestattet ist er 30 tausend Euro billiger als ein California Coast, der eine Flamme mehr am Herd und ein paar Liter mehr Wasser rumfahren kann. Muss man halt wissen was man will - Mainstream oder was Besonderes. aber jedem das seine 😉

[@KameramannPeterKlein]

Viel zu teuer für die Quallität des Ausbaus. Da gefallen mir die Ideen von VW besser..! Sieht auch alles moderner aus..!

[@jana.2275]

Schau ihn dir mal live an und du wirst wahrscheinlich anders denken. Und es ist ja auch gut, dass nicht jeder das selbe Auto gut findet. Wir sind wie gesagt mega zufrieden mit unserem Kompanja weil es genau zu unseren Anforderungen passt und nicht so unterkühlt sondern gemütlich daherkommt. Aber klar ist der California ein feines Auto - ist halt etwas beengter aber sicher auch über die vielen Jahre sehr ausgefeilt. Uns war er zu Mainstream und vor allem zu klein. Bett unten und oben 20 cm schmaler als im Kompanja und auch kürzer.

[@michaelb.8193]

Ich kann dem mit dem provisorischen Aussehen nicht zustimmen. Der Kompania ist echt Topp. Alleine schon weil er mit nachhaltigen und meist heimischen Rohstoffen von Hand in Deutschland ausgebaut wird. Und er ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis am besten. Westfalia, Pössel, Crosscamp usw. kommen alles teuere.

[@KameramannPeterKlein]

@@jana.2275 Ich werde ihn mir mal live anschauen..!

[@dirkhoffmann6957]

Ich verstehe die Aussage nicht, was ist hier viel zu teuer? Es ist gutes deutsches Handwerk selbst die Möbeltüren sind komplett eingefräst, da klappert sicher nichts. Modern sieht vielleicht besser aus, aber so ein Ausbau ist pflegeleicht, Macken im Holz, oder stark verschmutzt einmal angeschliffen und neu eingeölt, alles wieder wie neu. Der Kompanja ist isoliert, er hat ein größeres Raumvolumen und ganz klar den besseren Kofferraum als der VW. Ein weiterer Pluspunkt ist das Lattenrost im Aufstelldach, die Matratze ist hinterlüftet. Im Unterhalt und in der Motorenlebensdauer sprechen die Argumente meiner Meinung nach für den Renault. Warum nutzen so viele Betriebe den Renault Trafic?

[@Lepasoto]

Zu teuer, da ist Billigfaktur Deluxe