Οπως μας ελεγε και ο καθηγιτης μας στη σχολη ΜΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ : Ιπποδυναμη ειναι ποσο γρηγορα θα πεσεις πανω στον τοιχο.... Ροπη ειναι ποσα μετρα θα παρεις τον τοιχο μαζι σου !!!
@andreasconstantinou52057 жыл бұрын
Exw pe8anei sta gelia! xD
@ΑΡΗΣΚΟΡΝΑΡΑΚΗΣ7 жыл бұрын
AntoNaxos 95 τέτοιες μαλακιες λένε κάτι αμερικανοβλαχοι με 7 λίτρα V8, όταν τρώνε κολώνες από διλιτρα Honda...
@antonopnaxos95427 жыл бұрын
Που κολλαει αυτο τωρα ?
@TonyE67 жыл бұрын
AntoNaxos 95 kolai to oti to palikari apo pano ine podarato
@antonopnaxos95427 жыл бұрын
Ποιο παλικαρι ?
@iosifg78347 жыл бұрын
Ο Ιάπωνας έχει παιχνίδια για όλα τα παιδιά
@bonamin7 жыл бұрын
IosifG Αυτό περίμενα !
@georgesouk70027 жыл бұрын
IosifG pou eisai re iosif? XD
@Deadpoolidis587 жыл бұрын
Κρίμα άργησα...το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα όταν είδα τον τίτλο...
@RodaXD7 жыл бұрын
demonismenoi kinhthres me morfh diavolou
@giorgosperaia6917 жыл бұрын
και ο Γερμανος εχει ,αλλα θα περιμενεις λιγο.Ειναι για τα παιδια που εγιναν αντρες :)
@falwx68187 жыл бұрын
Τα βίντεο που βγάζεις είναι οι απαντήσεις της εργασίας μου στην τεχνολογία 😂😂😂ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
@bonamin7 жыл бұрын
### ### Μην τα δει ο καθηγητής σου όμως !
@bombdacity51237 жыл бұрын
Αυτά είναι η ύλη που διαβάζω για τις πανελλήνιες😂
@parodiesfactory44977 жыл бұрын
ΩΡΑΙΟΣ ΜΠΟΝΑ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΠΟΛΥ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ! ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ
@ivcars0037 жыл бұрын
Δεν ξερω πολλα απο μηχανολογία και αυτη η σειρά που κάνεις με βοηθάει πολύ να καταλάβω πράγματα που θεωρούνται γενικές γνώσεις για τα αυτοκίνητα κι όμως δεν τα ξέρω ούτε εγω ούτε και πολλοί άλλοι. Συνέχισε έτσι! Ανυπομονώ για το επόμενο βίντεο...
@nioniarditosfishing90365 жыл бұрын
Εγω ειμαι 9 και ξερω περισσοτερα ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ (NOT CLICKBAIT)
@kartboy163 жыл бұрын
tr eisai 17
@ivcars0033 жыл бұрын
@@kartboy16 lol που το θυμήθηκες αυτό το σχόλιο. Όχι, είμαι 18 τώρα, μόλις τα έκλεισα
@kartboy163 жыл бұрын
xronia polla
@mitsoshhpkns.54757 жыл бұрын
το επόμενο: ροπη vs άλογα
@bonamin7 жыл бұрын
mitsoshhp kns. ΑΥΤΌ !
@thanasischatzi7 жыл бұрын
+ ο συσχετισμός τους με τα κυβικά
@mrbill48134 жыл бұрын
Ο καλύτερος καθηγητής. Μακάρι στο σχολείο να μάθεναμε αυτα
@ANGEL-z4e3d7 жыл бұрын
κομπρεσορες τουρμπίνες και ατμοσφαιρικά ο Ιαπωνίας έχει παιχνίδια για όλα τα παιδιά 😉
@blackblock13257 жыл бұрын
Αγγελος Δροσουνης Γιαπωνας;😂😂😂
@ΣπύροςΣ-χ4κ7 жыл бұрын
Κύριος Ιάπωνας λέγεται
@petsandv3ts2054 жыл бұрын
Daimonismenoi kinitires me morfi diavolou
@creator-xt593 Жыл бұрын
Μόνο που ο Ιάπωνας δεν έχει κομπρεσορα
@stamatiskostas11363 жыл бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ ρε bona είσαι ψυχαρα, βοηθηθηκα τόσο πολύ με τις πληροφορίες που μας μοιράστηκες. Σε ευχαριστώ πάρα πάρα πάρα πολυυυ.
@ΙΩΑΝΝΗΣΚΕΤΙΚΟΓΛΟΥ7 ай бұрын
Πολύ κατατοπιστικό το βίντεο.Ευχαριστώ πολύ
@DarVInH07 жыл бұрын
οπως λεει και ο τιτλος απλα ελληνικα (και κατανοητα) και μπραβο που τα εξηγεις τοσο ωραια...αλλα ρε μπονα νταξει...κλαιω με τα σχολια σου...respect
@tzs1237 жыл бұрын
3:39 εσκασα στα γελια χαχαχαχ, LIKE A BOOYAH BOSS μπλουζιτσαααα
@bonamin7 жыл бұрын
tzimis tzasana Χαχαχαχ ισχύει !
@tzs1237 жыл бұрын
ρε δεν πολυπροσεχα αυτα που ελεγες γτ γελουσα με της βλακιες που εγραφες, γαματο μονταζ ,γαματο thumbnail, σε ενα βιντεο με απλα ελληνηκα θελω να πεις τι ειναι το twin spark στα alfa romeo.
@loumpardiaris7 жыл бұрын
0
@nickntais45177 жыл бұрын
Μπράβο ρε μπονα πραγματικά βοηθησες πολυ.. Παω δεύτερα επαλ μηχανολογος οχήματων και οφείλω να παραδεχτώ οτι τα εξηγείς πολύ καλύτερα απο τους καθηγητές Συνέχισε την καλη δουλειά😎😎
@dimos_22847 жыл бұрын
Όποιος ακούει για ατμόσφαιρα Honda θα του έρχεται στο μυαλό 🇯🇵🔝#vtec το θαύμα της ανθρωπότητας
@georgiosioakeimidis9904 жыл бұрын
Bmw m5 v-10 f1 κινητήρας ΓΑΤΑΚΙΑ
@Vatatzes1234 жыл бұрын
@@georgiosioakeimidis990 McLaren honda του 88 γατάκι ..το καλύτερο μονοθέσιο στην Ιστορία τηςf1
@georgiosioakeimidis9904 жыл бұрын
@@Vatatzes123 maclaren V12 του 93 μοντέλο που ΞΕΚΟΛΙΑΖΕΙ ΤΗΝ Bugatti στο1/4 mile και στο 1/2 mile και στα 1000 μέτρα ΓΑΤΆΚΙΑ
@Vatatzes1234 жыл бұрын
@@georgiosioakeimidis990 η ΜακΛάρεν του 93 ήταν αδύναμο μοντέλο...εκείνο το διάστημα η William Renault ήταν πολύ πιο γρήγορη
@georgiosioakeimidis9904 жыл бұрын
@@Vatatzes123σου μιλάω για ΑΜΑΞΙ ΔΡΟΜΟΥ,Η maclaren πηγε στην ferarri και της είπε θέλω έναν κινητήρα v12 με τόση δύναμη και μπλα μπλα,και η ferarri ειπε ΔΕΝ ΜΠΩΡΕΙ ,ΚΑΙ ΤΗΝ ΈΦΤΙΑΞΕ Η BMW και με παραπάνω προσδοκίες που περίμενε η maclaren
@ΠαντεληςΣαρηγιαννης-ε2η7 жыл бұрын
Ποιος μπορει να πατησει dislike σε ενα τετοιο βιντεο ρε!!Μπραβο ρε φιλε.
@bonamin7 жыл бұрын
Giwrgos Pantas υπάρχουνε 2-3 ! Χαχα
@TheChaotikos57 жыл бұрын
Η ροπή στρέψης (όπως είναι το πλήρες όνομα της, μιας και μιλάμε για την ροπή στους τροχούς που περιστρέφονται) είναι ένας δείκτης του έργου που παράγει ο κινητήρας περιστρέφοντας στους τροχούς και μετριέται σε Newton x μέτρα (ή Nm, όπως συμβολίζονται τα νιουτόμετρα). Είναι σημαντική τόσο για μπορεί να κινηθεί ένα αυτοκίνητο (να μην σέρνεται όπως λέμε),ιδίως στις χαμηλές στροφές όπου διανύουμε με χαμηλές ταχύτητες (άρα μικρό αριθμό περιστροφών του τροχού) εάν έχουμε έξτρα βάρος ή θέλουμε να ρυμουλκήσουμε κάτι. Η ιπποδύναμη είναι ένας δείκτης απόδοσης (δηλαδή του ρυθμού παραγωγής του έργου), αλλά είναι εξίσου σημαντικές και οι 2. Εκτός κι αν θες απλά ένα αυτοκίνητο που να ρυμουλκεί (όπως αυτά τα εργασίας) οπότε προσανατολίζεσαι σε κάτι με περισσότερη ροπή (πχ Navara, Hillux, κλπ.). Ενώ αν θες κάτι που να επιταχύνει πιο γρήγορα, αλλά να έχει και μια στοιχειώδη ροπή για να "τραβάει" σε μεγάλο φάσμα στροφών ο κινητήρας, τότε κοιτάς πιο πολύ την ιπποδύναμη.
@geobob37937 жыл бұрын
Πολυ καλο βιντεο για μας τους ασχετους
@negoras4 жыл бұрын
Η γνώμη μου είναι ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΜΟΝΟ.Δεν είμαι κοντράκιας,είμαι όμως λάτρης της αυτοκίνησης και γουστάρω πολύ την άμεση απόκρηση της ατμόσφαιρας στα στροφιλίκια των επαρχιακών...Ωραίο το βίντεο bonna,keep it up!
@kostasstratakis34447 жыл бұрын
Τέλειος ρε bona τρελέ!!! Θέλουμε όμως το drift
@bonamin7 жыл бұрын
Kostas Stratak έρχεται Κωστή..!
@kostasstratakis34447 жыл бұрын
Επιτέλους ρε τρελέ
@bonamin7 жыл бұрын
Γιατί είπα εγώ οτι θα κάνω Drift ?
@skin8937 жыл бұрын
den kanw hate apla autos leei pws tha kaneis drift
@bonamin7 жыл бұрын
"Θέλουμε το drift" λέει. Όχι θέλουμε να ΚΑΝΕΙΣ Drift !
@illegalnights6 жыл бұрын
αυτο που ειπες για το turbo lag και το γραφημα της ροπης, υσχιει, στις χαμηλες στροφες πριν σπουλαρει ειναι πιο *αργο* αλλα αυτο το αποτομο σκαλοπατι ειναι που σε κολλαει στο καθησμα και καμια φορα ειναι καλυτερο :)
@xray96237 жыл бұрын
θα ηταν πολυ ενδιαφερον πιστευω, σε ενα απτα επομενα Με απλα Ελληνικα να μας πεις την ολη φαση με το πολυαγαπημενο μας vtec
@nikossdoggos55227 жыл бұрын
Περιμένω με ανυπομονησία το drift πιστεύω θα βγει πολύ καλό!!!Συνέχισε έτσι ρε τρελέ!
@mariosvaf7 жыл бұрын
Πολύ ωραία σειρά συνέχισε την !!!!
@bonamin7 жыл бұрын
κάποιος ΕΛΛΗΝΑΣ να σαι καλά μαν !
@11οςπιθηκοςπιθηκος7 жыл бұрын
Ο Ιάπωνας έχει παιχνίδια για όλα τα παιδιά δεμονισμενη κινιτιρες με μορφή διάβολου
@Marktvideos7 жыл бұрын
Ωραίος ο παίχτης!
@paoberg60047 жыл бұрын
LIKE A BOUYAH BOSS!
@manolisparad47607 жыл бұрын
Μπράβο bona που κανεις τέτοια βίντεο
@johns13177 жыл бұрын
Θα πω αυτό που ξέρω, η ροπή παίζει περισσότεροι σημασία στο drift( και γι' αυτό την προτιμό) και τα άλογα στις κόντρες και τα drag racing.
@kostasgamersgr43137 жыл бұрын
Περιμενο το επομενο βιντεο
@navaelv89227 жыл бұрын
Μηλοντας για την αρνητική πίεση ενωοιεις οτι όταν το έμβολο πάει προς το κάτω νεκρό σημείο εχει δημιουργειθει κενό και στο και ερχετε ο αέρας και μαζί με το καύσιμο και εκει ουσιαστικά γίνεται το μίγμα για την καύση
@Odyws44 жыл бұрын
File se Honda civic 16ari 1998 mondelo leei na valeis tourbina?
@ΘοδωρηςΚαλλιογλου7 жыл бұрын
Kai gamo thn mplouza re file mono booyah boss re🔝🔝
@tsjustice15727 жыл бұрын
Ροπή δυνάμεως ως προς σημείο είναι το διανυσματικό φυσικό μέγεθος που έχει μέτρο ίσο προς το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από το σημείο. Κατά όμοιο τρόπο ροπή δυνάμεως ως προς άξονα είναι το διανυσματικό μέγεθος που έχει ως μέτρο το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από τον άξονα, και φορέα τον άξονα.[1] Στην ουσία πρόκειται για ένα ψευδοδιάνυσμα που περιγράφει την ύπαρξη ή δημιουργία ζεύγους δυνάμεων. Η ροπή εκφράζεται σε newton επί μέτρα. Τα συνήθη σύμβολα που χρησιμοποιούνται για την αναπαράσταση της ροπής είναι το ελληνικό πεζό τ στη Φυσική (αγγλικά torque: ροπή περιστροφής), το Μ στη Μηχανική (moment: ροπή σημείων), και το λατινικό G. Για παράδειγμα όταν σπρώχνεται μια τεράστια καγκελόπορτα ασκείται σ' αυτή μια δύναμη σε κάποια απόσταση από τον άξονα περιστροφής της (ζεύγος δυνάμεων με το σημείο αντίδρασης/στήριξης, τον μεντεσέ). Έτσι η ασκούμενη δύναμη περιστρέφει την καγκελόπορτα και την κλείνει ή την ανοίγει. Η επίδραση είναι περισσότερο έντονη όσο πιο μακριά από τον άξονα περιστροφής βρίσκεται το σημείο εφαρμογής της δύναμης, και όσο πιο κάθετη είναι η δύναμη στην καγκελόπορτα. Παρακάτω παρατίθενται μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά της ροπής: Χαρακτηρίζεται ανάλογα με το είδος της δύναμης που ασκείται, ή εκ του αντικειμένου στο οποίο ασκείται αυτή όπως: ηλεκτρική, μαγνητική, αδράνειας, μαγνητική ροπή ατόμου, ηλεκτρικού κυκλώματος κλπ. Είναι ανάλογη της ασκούμενης δύναμης, και της απόστασης της από το σημείο αντίδρασης (ή το εξεταζόμενο σημείο). Γραφικά (ανεξάρτητα δηλαδή από τα επιλεγμένα Μοναδιαία Μεγέθη) πάντα είναι πολλαπλάσια της δύναμης. Και δύναται να είναι πολλές κλίμακες μεγαλύτερη από την κλίμακα της ασκούμενης δύναμης όπως χαρακτηριστικά φαίνεται στη φράση του Αρχιμήδη: Δος μοι πα στω και τα γαν κινάσω. Όταν υπάρχει σταθερός άξονας περιστροφής, οι προβολές των δυνάμεων που είναι παράλληλες στον άξονα, όπως και οι προβολές που περνάνε από τον άξονα δεν δίνουν περιστροφή. Δηλαδή αν αναλύσουμε τις δυνάμεις σε σύστημα συντεταγμένων όπου {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{z}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{z}} οι προβολές που έχουν την κατεύθυνση του άξονα, {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{x}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{x}} οι προβολές που τέμνουν τον άξονα, και {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{y}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{y}} οι προβολές που είναι κάθετες στην απόσταση {\displaystyle {\boldsymbol {r}}} {\displaystyle {\boldsymbol {r}}} , μόνο οι δυνάμεις στον y δίνουν περιστροφή. Γενικότερα, όταν δεν υπάρχει σταθερός άξονας αντίδρασης, τον άξονα περιστροφής περιγράφει το εξωτερικό γινόμενο, και λέμε ότι η ροπή είναι ανάλογη του sin θ που έχει το διάνυσμα της δύναμης με το διάνυσμα της απόστασης.
@e.d.mlover53377 жыл бұрын
Τέλειος θενξ. 👍
@efstratiou86857 жыл бұрын
Ιπποδύναμη είναι πόσο γρήγορα χτυπάς πάνω στον τοίχο και ροπή πόσο μακριά τον παίρνεις μαζί σου 😂😂😂 Ωραίο βίντεο και το επόμενο θα είμαι πολύ χρήσιμο για όλους.
@BELINTTSELA7 жыл бұрын
ενα πραγμα που δεν ειπεςκαι πιστευα/ηθελα να το ακουσω ηταν οτι για να μην εχεις turbo lag υπαρχει ο εξης τροπος δευτερο τουρμπο χρησιμοποιοντας ενα μικροτερο τουρμπο με μικροτερες "φτεροτες" του δινεις την ευκολια να ροπιαζει και στις χαμηλες στροφες ενα πραγμα που κανει η bugati ειναι να χρησιμοποιει 4 τουρμπο για αυτην την δουλεια πολυ ωραιο βιντεακι παντως μπραβο θα παρεις ενα λικε και συμπ απο μενα
@bonamin7 жыл бұрын
Η Bugatti χρησιμοποιεί 4 ίδια τούρμπο, σε κάθε τετράδα του 16-κύλινδρου κινητήρα ! Πρακτικά ο κινητήρας της Veyron πχ, είναι σαν 4, δίλιτρα τούρμπο τετρακύλινδρα. Απο εκεί και πέρα υπάρχουν πολλοί τρόποι να παρακάμψεις το Lag. Δεν ήταν το θέμα του βίντεο όμως ! :)
@BELINTTSELA7 жыл бұрын
bonamin το ξέρω για αυτό είπα τι περίμενα/ήθελα να ακούσω δεν είμαι ειδικός στα αμάξια ούτε ξέρω πάρα πολύ μηχανολόγος είμαι και απλά πριν καμία βδομάδα έπεσε αυτή η κουβέντα με καθηγητή και μας το εξηγούσε δεν το είπα με άσχημο τρόπο απλά ήθελα να ακούσω 2 λεπτά πχ πώς γίνεται να το παρακάμψεις το lag με αυτόν τον τρόπο μιας και ήταν ήδη θέμα της κουβέντας (του τούρμπο εννοώ)
Instant arxidia to turbo exei megaluteri apodosi se megales strofes kai alougetai kai kalutera
@klaudiogki70547 жыл бұрын
Den eipa oti ipostirizo supercharger re kai to shututu einai kaula
@georgechantzipaschalis26627 жыл бұрын
Ok apodekto
@michaelkorres52556 жыл бұрын
@@klaudiogki7054 xaxa
@mpalaskokkalis14767 жыл бұрын
Το καλύτερο είναι το αυτοκίνητο ο κινητήρας του να καίει υδρογόνο αντις για βενζίνη που δεν συμφέρει να βαζεις μεγάλη ποσότητα ενώ βαζεις 1 αντιδραστήρα υδρογόνου στο αυτοκίνητο και στο ρεζερβουάρ το γεμίζεις θαλασσινό νερό που είναι αλκαλικό και ξεκινάει η διαδικασία της αντίδρασης πολλοί έχουν βάλει αυτή την εγκατάσταση του υδρογόνου και επισεις και το υγραεριο κάνει για το αυτοκίνητο και τρέχει πιο γρήγορα έχει κάτι παραπάνω από τις βεζινες .
@Prinos330 Жыл бұрын
τελειο βιντεο bona περιμενουμε το επομενο επισης η ροπη ειναι το γινομενο δυναμης επι μηκους και νομιζω εχει σχεση με το ποσο μεγαλος και ποσο δυναμη ασκει ο στροφαλος στην μπιελα η η μπιελα στο πιστονι δεν ειμαι σιγουρος η ιπποδυναμη ειναι μοναδα μετρησης της ισχυος και ισχυς=εργο/χρονο
@stamatisparthenis38697 жыл бұрын
aderfe kane kana videaki drift basics gia arxarious, big ups
@aggelosarx7597 жыл бұрын
bonamin ποια μηχανακια ειναι καλυτερα τα honda η τα yamaha?
@radiokatalipsi16627 жыл бұрын
To supercharger einai o kompressoras k kserw gw ama thes vazeis turbina alla ston atmosfairiko ti vazeis?
@Loyal_Honda_Fan7 жыл бұрын
Ποιο αντιψυκτικο χρησιμοποιεις στο Civic? Η ροπη ειναι αυτο που σε στελνει πισω στο καθισμα για αρκετη ωρα και δεν σε αφηνει να κουνηθεις προς τα μπροστα μεχρι να αλαξεις ταχυτητα 😢😂 Η Accordαρα μου εχει 223 ΝΜ, και 190 αλογα, αυξανοντας τον κυβισμο σε μια μηχανη αυξανεται παραλληλα και η ροπη! Οσο για τα αλογα ερχονται επομενος επισης απο τον κυβισμο αλλα περισοτερο αμα ρηξεις κανα skunk2 setακι εκκεντροφορους, RBC εισαγωγη, Weapon-R χταποδ, reflash, k20a κεφαλη, πιστονια απο 06' TSX, αντλια λαδιου απο k20a2, 😂 Εγω αγαπω πιο πολυ τη ροπη παντως!
@indrik4186 жыл бұрын
Τέλειος
@ΔημητρηςΠαπακυριτσης7 жыл бұрын
Ιπποδύναμη αυτοκινήτου είναι η ικανότητα του κινητήρα στο να τραβήξει το αυτοκίνητο και να καταφέρει να το κινεί.
@jimmybak17707 жыл бұрын
φυσικα και εχει σημασια η ροπη,ο αριθμος αυτος αναφερεται στο ποσο γρηγορα μπορει να επιταχυνει ο κινητηρας του αυτοκινητου μας
@ΛεωνιδαςΠαναγιωτίδης-τ3φ3 жыл бұрын
Καλησπέρα σας, θα αναφερθώ στην ερώτηση του bonamin για την ροπή. Εάν η ροπή δεν είναι το καλύτερο σε έναν κινητήρα, είναι το Α και το Ω. Χωρίς ροπή δε πας πουθενά. Τι είναι η ροπή. Απ ότι γνωρίζω είναι το σημείο που ο κινητήρας γαμ... ει, είναι το σημείο που σε ξεκολλάει από την άσφαλτο, είναι το σημείο που σε κολλάει στο κάθισμα. Οπότε ένα πολύ καλά ρυθμισμένος και ροπατος κινητήρας είναι ότι καλύτερο.
@charalamposandreadis2987 жыл бұрын
@bonamin η ροπή είναι η έκρηξη που έχει το αυτοκίνητο δηλαδή το ποσό γρήγορα μπορεί να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα σε αντίθεση με τα άλογα τα οποία συμβάλλουν στην αύξηση της τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου💪💪
@GAMINGADVETURES7 жыл бұрын
ροπη ειναι η ιδιότητα της δυναμης να περιστρέφεται γυρω απο τη σημείο στήριξης της 😂😂😂
@georgegeorge27517 жыл бұрын
επιτελους ενας ανθρωπος να μας εξηγησει
@stamatiskostas11363 жыл бұрын
Έσκασα στα γέλια με τα λόγια που έβαλες ανάμεσα στο βίντεο, χαχα
@alexandranion4 жыл бұрын
Πολύ καλός!
@vangelis_887 жыл бұрын
Για το Turbo μήπως ξέχασες να αναφέρεις για το Anti Lag ;
@mikekara7117 жыл бұрын
Λοιπόν ροπή δεν είμαι σίγουρος αλλά θα δοκιμάσω είναι η δύναμη που κουνάει τον κεντροφόρο ή όπως λέγεται εκείνο που είναι τα πιστόνια πάνω αρα= μεγαλύτερη ροπή= μεγαλύτερη δύναμη= μεγαλύτερη ταχύτητα ... Σωστά;;
@Μητσάκος7 жыл бұрын
#Με_Απλά_Ελληνικά εγώ συνδυάζω την ροπή με acceleration και την ιπποδύναμη με top speed. Η ροπή είναι το κατά πόσο εύκολα μπορεί ο κινητήρας να κινήσει την ρόδα. Ενώ η ιπποδύναμη για το πόσο μεγάλη ταχύτητα και πόσο "άνετα" θα μπορεί το αμάξι να αναπτύξει αυτήν την ταχύτητα. Περιμένω βέβαια και την σίγουρη απάντηση του Bona!
@ΧάρηςΖαγοράκης7 жыл бұрын
Φίλε μπονα μια ερώτηση, τα κοινά αυτοκίνητα δλδ τα μαμά με κινητήρες χωρίς υπερτροφοδοτες θεωρούνται όλα ατμόσφαιρα; Ή η ατμόσφαιρα που λένε είναι εξάρτημα έξτρα στον κινητήρα;
@MEDUSA1312.7 жыл бұрын
file mou h atmosfaira den einai eksartima...einai o mama kinitas xwris na exei h turbo h kobresoras...enas tourbatos kunitiras den legete atmosfaira...an katalavaineis ti thelw na pw....atmosfaira einai o kinitiras pou roufaei aera xwris kapoio vohthitiko meso..!!!
@bonamin7 жыл бұрын
DIROY- gr Σωστά. Όλα τα αυτοκίνητα χωρίς υπερτροφοδότες θεωρούνται ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΆ. Δεν είναι εξάρτημα. Είναι τύπος κινητήρα.
@ΧάρηςΖαγοράκης7 жыл бұрын
bonamin νασε καλα. Ευχαριστώ πολύ
@apollo94897 жыл бұрын
+1 οσοι προτιμάμε Turbo
@ΒαγγεληςΛαμπαδας7 жыл бұрын
ο τύπος της ρόπης είναι η δύναμη*Απόσταση Ακόμη η ροπή με απλά ελληνικα είναι η επιτάχυνση σε ένα αυτοκίνητο.....και την θεωρώ απαραίτητη για το drift και για drag race
@mixalhskalergakhs26056 жыл бұрын
Παιδιά μια ερώτηση το αμάξι μου είναι Tourbo Diesel σε ανηφόρα η δευτέρα τραβάει τέλεια όταν βάζω τρίτη δεν τραβάει και πρέπει να ξανά κατεβάσω δευτέρα. Εάν ξέρετε περίπου πιο είναι το πρόβλημα αν μπορείτε απαντήστε μου ευχαριστώ
@SteveSideris..2k027 жыл бұрын
αλλα δεν ξερω ποιο ειναι καλο για τα αμαξια.Ατμοσφαιρικό,Κομπρεσορας,μονοτουρμπινο η διπλο τουρμπινο???😕😕😕😕😕😕
@tasosgkinis10717 жыл бұрын
Μπονα εξήγησε μας τι γινεται οταν βγαζει το αμαξι φωτια απο την εξατμιση ;
@rednorth73123 жыл бұрын
Ρε μπόνα έχω πάρει ένα Type R FN2 Δε ξέρω και πολλά απο μηχανικά...θέλω να το ανεβάσω Φίλτρο Εξάτμιση πρόγραμμα οκ....κάτι άλλο? Να το τσιμπήσουμε περισσότερο...χωρίς τούρμπισμα όμως
@ΑναστάσηςΚαθέρης7 жыл бұрын
Μπονα ποτε θα βγαλεις βιντεο με το grand thef auto 5 για το xbox 360
@epic1nc.official3 жыл бұрын
Εγώ έχω ένα γκολφ 5 1.6 φσι και έχω θέμα στις προσπεράσεις, δεν έχει ας πούμε εκρηκτικότητα, που σημαίνει μάλλον ότι το αμάξι δεν έχει ροπή...σωστά?
@bonamin3 жыл бұрын
Όχι. Σημαίνει ότι ατό αμάξι δεν έχει άλογα σε εκείνες τις συγκεκριμένες στροφές που πατάς για να προσπεράσεις. Εν συνεχεία, αυτό ΑΥΤΟΜΑΤΩΣ σημαίνει ότι δεν έχεις και την απαραίτητη ροπή, στις εν λόγω στροφές.
@epic1nc.official3 жыл бұрын
@@bonamin σε αυτή την περίπτωση μπορώ να μεγαλώσω την ροπή?
@spirossimatis80857 жыл бұрын
Λοιπόν μεγάλε Bona η ροπή είναι μια δύναμη... Δλδ δύναμη επί την απόσταση είναι σαν να θέλουμε να ξελασκαρουμε ένα παξιμαδι όσο μεγαλύτερο είναι το γαλλικό τόσο πιο εύκολα θα την λασκαρουμε... Έτσι ισχύει και για τους κινητήρες αλλά εδώ παίζει ρόλο η μπιελα με το εμβόλο... Ουσιαστικά η ροπή βοηθάει στο ξεκίνημα του κινητήρα ενώ η ισχύς τον βοηθάει στον να μπορώ να τον κινήσει... Δεν ξέρω αν είμαι σωστός... Θα ήθελα πολύ μια απάντηση
@souzas96877 жыл бұрын
Βασίλη εξηγησες πολύ σωστα και εμαθες στα παιδιά τι είναι το καθένα και ποιες είναι οι διάφορες, μακάρι να μου τα έλεγαν και εμένα έτσι καποτε(μηχανολόγος είμαι), συνέχισε την καλη δουλεια
@mariafilippou46837 жыл бұрын
τελειο βιντεο
@iliasaretos79737 жыл бұрын
Ροπή αυτοκινήτου είναι ένα νούμερο το οποίο εκφράζει κατά πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Και είναι απαραίτητο.🔰❤ Σωστά φίλε μου bona?😇 Συνέχισε έτσι είσαι πολύ καλός απλά το επόμενο βίντεο να είναι πολύ σύντομα 🤗
@gerasimger157 жыл бұрын
δλδ ο κομπρεσορας είναι η ελληνική Λέξη του Supercharger?
Ρε bona σε ενα opel corsa c 1.200cc του 2002 αμα βαλεις φιλτρο προγραμα και ενα τελικο καλο γινεται να το πας στα 120 αλογα απο τα 75 που ειναι η θελεις κιαλα πραγμτα για το πας στα 120 αλογα απο τα 75 που εχει
@ΚωσταςΔημητριαδης-λ2σ2 жыл бұрын
Τελικά.μετα από διαδρομή σβήνουμε αμέσως το τούρμπο αυτοκίνητο η κρατάμε μερικά λεπτά ρελαντί. Με λάδι 10/40 κάθε 5000 χλμ. συντηρείται η τουρμπίνα σε θέμα ψύξης λαδιού? Ευχαριστώ!!!
@ΚωνσταντίνοςΖάραγκας7 жыл бұрын
Παμε ρε μπονα vtec ΜΟΝΟ ❤
@apolloangel93745 жыл бұрын
Η ροπή πρακτικα δείχνει την δύναμη, το ποσό εύκολα, περιστρεφεται ο κινητήρας. Η ιπποδύναμη είναι αποτέλεσμα της ροπής του κινητήρα. Πολλαπλασιαζοντας την ροπή σε συγκεκριμένες στροφές με τις στροφες αυτες παίρνουμε την ιπποδύναμη του κινητήρα στις συγκεκριμένες στροφές που κάναμε τον ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ. Αν N (στροφες/sec) οι στροφές, T (N*m) η ροπή και P (Watt) η ιπποδύναμη τότε P=T*N
@kostaszilemenos39157 жыл бұрын
Η ροπη ειναι σημαντικη στο ντριφτ να πατιναρει δηλαδη ενα τα αλογα πιο πολυ για ευθεια..βεβαια αυτο δεν σημαινει οτι οταν ενα ντριφταμαξο εχει πολλα αλογα δεν ειναι καλο για ντριφτ
@z.n9246 жыл бұрын
Θέλω να μιλήσεις για το vtec
@asti8as7 жыл бұрын
Πολύ ενδιαφέρον βίντεο ΜΠΡΑΒΟ! Αν και σχετικά απλό θέμα από την μια με αρκετές λεπτομέρειες από την άλλη θα μπορούσες να αναλύσεις διάφορες,πλεονεκτήματα,μειονεκτήματα ανάμεσα σε FWD,RWD,AWD!
@marsellodervishi3587 жыл бұрын
γνωμες για τα αυτοκινητα στα fast and furious???
@basilisigna86037 жыл бұрын
το VTEC τι διαφορα εχει?
@ntentemarko11323 жыл бұрын
Bro 2jz atmosfera na anevaso liga aloga?
@StefanosGr7 жыл бұрын
τα ξέρουμε Αυτά άλλα παρα πολυ ωραπό βιντεο
@bonamin7 жыл бұрын
Stefanos Marinos. GR το ήξερα ότι πολλοί τα ξέρατε ! Για να σε δω όμως στο επόμενο..! Θα τα ξέρεις;
@Mxrius_Stxnce2394 жыл бұрын
Ο compressor είναι το supercharger ?????
@anores62586 жыл бұрын
Μεγαλύτερη ροπή στον κινητήρα πρακτικά σημαίνει μεγαλύτερη επιτάχυνση στο όχημα καθώς θεωρούμε ότι οι σχέσεις μετάδοσης, τροχοί κτλ παραμένουν τα ίδια στη σύγκριση αυτή. Όταν όμως οι τροχοί μας εφάπτονται στο έδαφος όχι σαν τους δικούς σου bona που ολισθαίνουν όταν μπαίνεις με τις μπάντες.
@theodorospapageorgiou35957 жыл бұрын
Επειδη ξερω τι ειναι ροπη ετσι θα πω οτι ειναι πιο σημαντικη απο την ιπποδυναμη και παιζει μεγαλο ρολο στα αυτοκινητα γιατι η ροπη ουσιαστικα ειναι η δυναμη που βγαινει στους τροχους τα υπολοιπα θα τα εξηγησει αναλυτικα ο bonamin
@AlexGR21.HELLAS7 жыл бұрын
Thodoris pap 🛠📈👍
@giorgosperaia6917 жыл бұрын
Συγχαρητηρια για τον απλο και κατανοητο σου λογο.Προσφερεις μεγαλη βοηθεια στους νεους - και οχι μονο - που αρχιζουν το ...ομορφο ταξιδι τους στον χωρο του αυτοκινητου Ειμαι 60 χρονων εχουμε στην οικογενεια σχεδον το πρωτο Cooper s R53 Mod.2002 που ηρθε Ελλαδα.Εχω βαλει στον κομπρεσορα - ΕΑΤΟΝ 45- μειωμενη τροχαλια 19% & ιμαντα καθως και οτι περισσοτερο μπορουσα να κανω (μεγαλυτερο ψυγειο mount intercooler Airtek -cold air intake M7- Ολα τα silicons hoses Direnza προκειμενου να ψυχεται οσο το δυνατον περισσοτερο ο κινητηρας πραγμα ακρως σημαντικο).Το αυτοκινητο παρ΄ολο.που ειναι γενικα ανεβασμενο στα υπολοιπα (αναρτησεις Koni ρυθμιζομενα-μπαρες σασι OMP-φρενα Brembo-ηλεκτρολογικα ΜSD--αναβαθμιση εγκεφαλου-πληρη εξατμιση Akrapovic- τροφοδοσια bosch 550cc -σφυριλατα μηχανικα κλπ,κλπ.)Παρά το οτι λοιπον ο κινητηρας δουλευει πολυ συχνα στο οροιο και απο μενα και απο τον γιο μου δεν εχει βγαλει το παραμικρο προβλημα. P.S. Εγινε αλλαγη λαδιων κομπρεσορα στα 80000 Κm.
@mikelee20797 жыл бұрын
nai re bona eisai top re file ;)
@sponjboub5 жыл бұрын
Με απλά ελληνικά ν3 τι είναι το antilag 2step launch control
@_krn_13507 жыл бұрын
Bona Δώσε πόνο 💪🔝
@bonamin7 жыл бұрын
_karano_sbv_ Όσο μπορώ μπρο !
@Meltzor097 жыл бұрын
@bonamin Ροπή είναι κάτι που δεν έχουν τα honda αγορίνα!! ;)
@fobosism7 жыл бұрын
μια ερωτηση στο αμαξι μου 1100 κυβικα μπωρω να βαλω turbo???
@rafpit68577 жыл бұрын
Χαχαχ like a booyah boss ωριαίος ρε
@usernameEvanT7 жыл бұрын
μπραβο, κατατοπιστικοτατος γι αυτους που δε γνωριζουν. στο επομενο βιντεο θα τρελαθουνε οι hondakides, χαχαχα οτιδηποτε κραταει σε μεγαλο φασμα στροφων ειναι καλυτερο, ειτε ροπη ειτε αλογα. αν τα εχει και τα 2 μιλαμε για το τελειο μοτερ...
@kostas41857 жыл бұрын
Ροπη ειναι η επιτάχυνση ενω τα άλογα (ιπποδύναμη) ειναι το ποσο φτανει.Τωρα το αν εχει σημασια με τον κινητήρα δν κατεω π λενε κ στο χωριο μ .αν κ νμζ πως δν εχει
@t.h.trambo51896 жыл бұрын
νομιζω οτι δεν μπορεις να βαλεις turbo compresor σε οποιοδηππυε αυτοκινητο νομιζω οτι πρωτα πρεπει να μετρησεις την πιεση που ασκηται στα πιστονια
@vasilistsak73837 жыл бұрын
Η ροπή ουσιαστικά είναι το πόσο τραβάει το αμάξι και τα άλογα είναι για να πιάνει το αμάξι ταχύτητες.
@ΑκηςΠαπαδόπουλος-φ7υ4 жыл бұрын
Κάνε βίντεο με διάφορους ήχους TURBO σε παρακαλώ
@GeorgeChl_7 жыл бұрын
μια ερωτηση εχω να θεσω.... ΓΙΑΤΙ ΟΜΟΡΦΑΝΤΡΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΠΑΣ ΓΙΑ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ??? ποιο καλυτερα τα καταλαβα απο σενα παρα απο την σχολη...
@tsakalos82527 жыл бұрын
Best KZbinr to JDM edw sto Rethimno to leme proseufhi