ΠΟΤΕ ΤΟ ΚΑΝΩ ΣΦΥΡΙ ΚΑΙ ΓΙΑΤI ;

AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μιχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Landline 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 AMG Specialist Hellas
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist25

[@lamp1869]

Επιτέλους η καλύτερη ειδοποίηση από καθηγητή γνήσιο!!!! Κ βέβαια θέλουμε βιντεακι να (κλέβουμε γνώση) !!!!

[@thesavr46]

Πρέπει να πηγαίνεις στα ΙΕΚ κάπου κάπου να κάνεις σεμινάρια γιατί τέτοιες αναλύσεις δεν τις ακούει ποτέ κανείς.. πολλά μπράβο!!!

[@johnzervoudakis2835]

Πάρα πολύ ωραίο και πραγματικά επιμορφωτικό βίντεο! Κύριε Μανώλη σας ευχαριστούμε πολύ για το χρόνο σας και την τέλεια ανάλυση.

[@panoskarrass]

Ο καλυτερος μηχανικος , τοσο μεγαλη ακρίβεια στη δουλεια μονο απο εσενα εχω δει..

[@nikospapageorgiou1636]

γίνεσαι και καλύτερος οδηγός όταν ξέρεις τι υπάρχει κάτω από το καπό της μηχανής ... ευχαριστούμε

[@peristrik]

Μόνο μπράβο μπορώ να πω. Εξαιρετικο επιμορφωτικό βίντεο, Μάριε έχεις πολύ καλή μεταδοτικότητα και όρεξη για το αντικείμενο σου, πέρα από το προφανές δηλαδή ότι είσαι ένας καλός εφαρμοστής που ακολουθείς κατά γράμμα τις εργοστασιακές υποδείξεις.

[@nicksketos4122]

Όπως παντα καταπληκτικος μάστορα! Να είσαι γερός κ σε ευχαριστούμε για τη γνώση π μας χαρίζεις!

[@peterpapas1849]

Ευχαριστίες για το video και για κάθε video που αφορά σε τεχνικά θέματα, εξόχως διδακτικά, υπάρχει η γνώση και η εμπειρία. Και κάτι που πιθανόν να φανεί άσχετο αλλά δεν είναι...ο άνθρωπος είναι ενιαίο σύνολο. Ο κ Τατούρης έχει μεταμορφωθεί κυριολεκτικά όσον αφορά την εμφάνιση-δίαιτα, ξέρει τι του γίνεται και έχει την πειθαρχία να το κάνει, συγχαρητήρια...

[@raft5205]

Πολύ ενημερωτικό βίντεο! Ευχαριστούμε

[@nickcrypton]

Έλα ρε μάστορα επιτέλους καινούργιο βίντεο . Είχα να σε δω από τότε που ήρθα να αλλάξω λάδια στο Ibiza ( Με τις σιδερένιες ζάντες ) . Χάρηκα που σε ξανά είδα . Να είσαι καλά !

[@guessorwho]

Συγχαρητήρια για τα βίντεο σας και για τη δουλειά σας. Έχω παρακολουθήσει αρκετά βιντεάκια μου αρέσει πάρα πολύ η ανάλυση που κάνετε και είστε πραγματικά γνώστης για αυτό που κάνετε και αυτό που λέτε πιστεύω ότι ακόμα και οι μισοί μηχανικοί που σας παρακολουθούν σας βλέπουν σαν εξωγήινο με αυτά που λέτε.

[@fotiskaraferis6009]

Συγχαρητήρια για την ακρίβεια και την δουλειά που κανεις και μας ενημερώνεις με απλά λόγια ! Θελουμε και την συνέχεια αν καταφέρεις να το τραβήξεις σε βίντεο.

[@user-qx7rx1je2o]

Φοβερό βίντεο για άλλη μια φορά!! Ευχαριστούμε μάστορα ‼️👍

[@TheChrisDam]

Πολύ ωραίο κ διδακτικό το βίντεο. Ευχαριστούμε!!

[@sofos71991]

Άλλο ένα κατατοπιστικό βίντεο. Έχεις δίκιο που αναφέρεις ότι δεν έχει νόημα να μας δείξει ίδιες διαδικασίες , που έχεις δείξει σε παλαιότερα βίντεο. Αν πέσει στα χέρια σου κανας boxer κινητήρας (ή και wankel) θα περιμένουμε παρουσίαση επισκευής....

[@jimgkoodman]

Θα ήταν ωραίο να δούμε την πρόοδο στο μοτέρ αυτό και να δούμε και δυναμομέτρηση αλλά και σχόλια από τον ιδιοκτήτη για να μας μεταφέρει την γνώμη του και την άποψη του εαν θέλει βέβαια.

[@WarbeastXT]

ευχαριστουμε πολυ για τις χρησιμες πληροφοριες και μαλιστα τεκμηριωμενες !

[@user-ph7vh2pn4b]

Συγχαρητήρια εξαιρετικός Στις αναλύσεις σου και τις πληροφορίες που μας δίνεις. 👏👍💯🧨🥇🏆🎯

[@marshaddix2326]

Όπως πάντα πολλές και χρήσιμες πληροφορίες! Αυτό που δεν ανέφερες (που ίσως το εξηγείς σε άλλο βίντεο) ειναι τις διαφορές στις πιέσεις (π.χ. τουρμπο), τις στροφές του μοτερ και τους λόγους συμπίεσης των εργοστασιακων και των σφυρηλατων.

[@user-ot6qe4yh2o]

Πάντα τέτοια όμορφα βίντεο! Μπράβο!

[@sakisziridis8180]

Καλησπερα μαριε...πολυ ωραιο βιντεο...καλες δουλειες να εχεις!

[@stelios7652]

Μαστορα περιμενουμε το επομενο! Μπραβο συνεχισε ετσι δυνατα!

[@HarisTerzian]

Πολύ καλά όλα τα βίντεο που μας κάνης μάστορα μου συγχαρητήρια θέλουμε πολλά περισσότερα Μανώλη μου.

[@John_Moras]

Ευχαριστούμε πολύ κύριε καθηγητά! 30 χρόνων μοιάζεις τώρα να ξέρεις!!

[@xhrstoskampantais1101]

simply the best.........συνεχισε ετσι......και να μεινεις ετσι....τελειος και σωστος....

[@spirospaolinelis838]

Πολύ ωραίες πληροφορίες ευχαριστώ πολύ !!!!!!!!

[@Chronis_GR]

Μπραβο ρε μαστορα. Χάρηκα πολυ για τα κιλα που εχασες.!! Συνεχισε ετσι..!!

[@user-lr9pv6pk3v]

Εννοείται θέλουμε βίντεο σε ευχαριστούμε για όλα!!

[@eliasloulakakis8768]

Μάστορα πιπινι έγινες συγχαρητήρια!! συνέχισε τα επιμορφωτικά αναλυτικά βίντεο ευχαριστούμε!!!

[@charalambosmisiaoulis4969]

Μαριε σε ευχαριστουμε για ολα . Νασαι Παντα καλα

[@jilis80]

Γειά μεγάλε μάστορα!!🫡 Φιγουρινι έγινες,μπράβο σου! Συνέχισε τα βίντεο(οπότε μπορείς φυσικά)

[@xristos9385]

Μπράβο μάστορα.. ενοοιται θέλουμε και την συνέχεια!!

[@babisalektoridis575]

Μπραβω και παλι μας εδωσες τις γνωσεις σου πολυ ωραιο το video σου

[@user-xd3ij7cw8s]

Πολύ σωστά. Ευχαριστούμε για την τεχνογνωσία.

[@kkampas]

Καλησπέρα, ωραίο βίντεο. Καί βέβαια θα θέλαμε να δούμε την πρόοδο.

[@foci80]

Συνέχισε έτσι.... Σε ευχαριστώ προσωπικά για όλη αυτή την γνώση, που απλόχερα μου έχεις δώσει όλα αυτά τα χρόνια μέσα από τα video σου.... Μόνο αν θέλεις μην αναφέρεσαι σε ΔΕΠΥ .... Όντας άτομο με ιδιαιτερότητες αισθάνομαι άσχημα ..... Άλλωστε για αυτούς που μόνο αρνητικά έχουν να σχολιάσουν και ειρωνείες υπάρχει μα λαϊκή έκφραση που τους ταιριάζει " Όσα δεν φθάνει η αλεπού τα κάνει κρεμασταρια" Περιμένουμε με ανυπομονησία να δούμε και ,video από το δέσιμο. Τάσος από Καλαμάτα........

[@tasoscrf]

Ωραίο βίντεο με τις διαφορές ανάμεσα στα σφυριλατα και τα εργοστασιακά για εμάς τους ανήσυχους 😅 Για το χτύπημα πριν έρθει ο κινητήρας σε κατάλληλη θερμοκρασία είχα ακουστά αλλά όχι και δεν φανταζόμουν κατανάλωση λαδιού μετά από τέτοια δουλειά.

[@KPISTOF]

Μπράβο μάστορα που ακολουθείς σταθερά την διατροφή σου.

[@shalva2352]

Καλησπερα δασκαλε! ΣΕ' ευχαριστω για ακομη ενα ωραιο μαθημα! Κανε τα βιντεο σου και ας ειναι τα ιδια για σενα. Και ομος ειναι διαφορετικα για μας, γιατι μικρη λεπτομερια μετραει.Ευχαριστω! Σαββας απο Nissan

[@lamp1869]

Σωστός ρε φίλε κ εγω εχω δει όλα τα βίντεο και όλα τα λαιβ τουλάχιστον απο τρεις φορές το καθένα προ Ελλάδας δεν τα βαριέμαι ποτέ

[@kenteasgeorgiou2177]

αγνώριστος εχεις γινη μπραβο

[@steliostheofanou1368]

ο μονοσ που τα αναλυει τοσο, μπραβο , και αδυνατησες πολυ !!!!!

[@KM-vh9ql]

Τρελη αλλαγη μπραβο!!!!💪

[@Biker_Space]

Μάριε ευχαριστούμε. Να σε έχει πάντα καλά ο Θεός.

[@ataxtos]

φιλε εισαι μεγαλος δασκαλος .. οσα βιντεο εχεις τα εχω δει ..και το κυριοτερο σε εχω κορυφαίο σημειο αναφοράς ..

[@-CDtec-]

Γεια σου μάστορα!!! Εννοείται ότι θέλουμε καινούργιο βιντεάκι με την εξέλιξη... Α και κάτι ακόμα... το να μελετάς και να ασχολείσαι ακόμη και με την λεπτομέρεια όπως εσύ είναι η διαφορά μεταξύ ενός απλού μηχανικού και ενός ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ μηχανικού που δυστυχώς πολλοί λίγοι είναι🇨🇾🇬🇷

[@BadBoy-su6gu]

Όπως πάντα φοβερός μας κάνετε μαθημα ταυτόχρονα

[@xynostasos9022]

Μπράβο Μάριε. Ευτυχώς που βγαίνεις και εσύ και τα λες γιατί οι "επιστήμονες" έχουν αγιοποιήσει τα σφυρήλατα χωρίς να έχουν ιδέα. Θα μπορούσες σε νέο βίντεο να αναλύσεις πότε αξίζει να γίνει χρήση των hypereutectic εμβόλων (γνωστών και ως semi-forged, αν και δεν είναι σφυρήλατα).

[@Alex-ml8hn]

Γειά σου μάστορα, ωραίο βιντεακι!

[@rotting117.]

Μαστορα ωραιο βίντεο ,δειξε και το μονταρισμα.Κανε αμα θες και ενα βίντεο που να εξηγείς τι κερδίζουμε και ποτε χρειάζεται να γινει ενα μοτέρ ή ενα εξαρτήμα billet. Συνέχισε ετσι.

[@billtsamadias5193]

ΚΑΛΗΜΈΡΑ ΜΑΡΙΕ!! ΜΠΡΆΒΟ ΣΟΎ ΠΟΥ ΑΔΗΝΑΤΙΣΕΣ!!!!ΕΣΥ ΔΕΊΝΕΙ ΤΗΝ ΟΜΟΡΦΙΆ ΣΤΟ ΚΑΠΈΛΟ....!!!! ΦΙΛΙΆ!!!

[@marinosdionisopoulos1355]

Μαστορα καλησπερα σε ευχαριστουμε για ολα και σε ευχαριστουμε που μας ανοιγεις τα ματια και μπορουμε να γνωριζουμε και εμεις κατι παραπανω..και ναι ενοειτε πως θελουμε βιντεο απο την εξελιξη του μοτερ

[@manolisch9619]

Ολα καλα ολα ωραια, μαθαμε πολλα και συνεχίστε ετσι αλλα πολυ διαφήμιση και κακο

[@koko2740]

Πολύ όμορφο βίντεο! Μας αρέσει να δείχνεις διαφορετικά μοτέρ σαν παρουσίαση και να μας μιλάς για τα αυτοκίνητα αυτά για διαφορά θέματα αξιοπιστίας πως πάνε στο δρόμο κλπ. Θα σου φέρω λαχανικά και Φυστικια όταν έρθω στην πεθερά μου ζωγράφου όπως αυτά που σου έφερα την αλλά φορά ελπίζω να σου άρεσαν. Κωστας Μεγαρα. Audi A4 b6 avant. αν θυμάσαι

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ήταν τέλεια ευχαριστώ

[@kissmyass1475]

τωρα μπορεις να κανεις καριερα και στο μοντελινγκ

[@valantischristodoulou]

Ναι , αδυνάτησε

[@malvasia17]

πρέπει να κάνει βίντεο πως αδυνάτησε τώρα😂

[@eliasvrionis6848]

εγκυκλοπαιδεια "ηλιος"!....εμεις σε ευχαριστουμε.

[@sokratisbarbounis5239]

Καλημέρα κ Ευχαριστούμε για το vid! Στο 3,50 διαβάζεις ότι ο κατασκευαστής αναφέρει ότι δεν είναι σωστό να πάρεις μετρήσεις με τον κινητήρα πάνω σε βάση ή με το block πάνω στο αυτοκίνητο γιατί έτσι θα πάρουμε λάθος μετρήσεις. Ο κινητήρας όμως δεν δουλεύει πάνω στον πάγκο! Δουλεύει ενώ είναι πάνω στο αυτοκίνητο, στις βάσεις του άρα παραμορφώνεται το block - αυτά τα ελάχιστα μέρη του χιλιοστού... Δηλ σύμφωνα με τον κατασκευστή είναι πιο σωστό να γίνεται η κατεργασία όχι στις συνθήκες που στηρίζεται ο κινητήρας όταν δουλεύει αλλά σε άλλες συνθήκες, στον πάγκο στην συγκεκριμμένη περίπτωση! Κάτι δεν αντιλαμβάνομαι μάλλον... Καλή Συνέχεια, Ευχαριστούμε!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Πως θα γίνει η κατεργασία με το σασμάν επάνω 1ον 2ον ο κινητήρας παραμορφώνεται όταν δουλεύει και πόσο μάλλον αν σηκώσει και ισχύ. 3ον οι κατεργασίες και οι μετρήσεις θα πρέπει να γίνονται όταν δεν υπάρχουν στρεβλώσεις. 4ον πριν τοποθετηθεί το σασμάν έχεις βάλει καπάκι κλπ κλπ

[@giannisparaskevopoulos1674]

Δάσκαλε είσαι κορυφή. Φυσικά και θέλουμε να δούμε την πορεία του κινητήρα μιας και δεν ανεβάζεις πολύ συχνά πια βίντεο.

[@romeoalbioni5987]

Καλησπέρα! Πολύ ωραίο βίντεο από ότι κατάλαβα το πιο σημαντικό είναι η προεργασία και το ελαφρό πείραγμα του κυλίνδρου πριν μπουν τα μπιστόνια.

[@peter572]

Εξαιρετικος μαστορας. Ομως το συνεργειο θα περιμενα να ειναι πιο οργανωμενο χωρις τοσο ακαταστασια. Ποιο ειναι το κοστος μια τετοιας επισκευης? Θελω να συγκρινω με τα ηλεκτρικα συτοκινητα που βγαζουν 300-500 hp και ροπη απο χαμηλες στροφες

[@pavlosxanthopoulos3273]

Καλησπέρα μάστορα, όχι manual, εδώ λένε το κάνω με κλειστά τα μάτια, οπότε καταλαβαίνεις, η ατάκα τα πετάμε πάνω και το στρώνεις, αν δε πάει καλά φταει το στρώσιμο

[@rafaelloslazarou6227]

Περιμένουμε το επόμενο βίντεο μάστορα είσαι κορυφή

[@user-nz5oh3sc6b]

Μάστορα σε χαιρετώ από Αιγάλεω πολυ ωραίο βιντεάκι Δε ξερω αν το έμαθες αλλά τελικά το 2035 Δε θα απαγορευτούν οι κινητηρες ΜΕΚ αρκεί να καίνε e fuels αρα κάποια στιγμή κάνε ένα βιντεάκι σχετικά με αυτό το θέμα τα φιλιά μου και κάποια μέρα μπορεί και να περασω από το μαγαζί σου να σε γνωρίσω

[@vapsimata-spitiou]

Συγχαρητήρια μάστορα Είσαι φοβερός είχα περάσει πρόσφατα για ένα θεματάκι που είχα σε ένα Nissan Qashqai του 17 είχα κάνει επισκευή άλου σε άλλο συνεργείο μου δώσατε κάποιες οδηγίες Απλώς δεν βγάλαμε άκρη Η μόνη λύση είναι να ξαναπεράσω από εσάς

[@georgekatsis226]

Πολύ καλή δουλειά!! νά μας δείξεις και όταν πάρει μπρος

[@dimgeo2041]

Ναι μάστορά μου δείξε μας την επισκευή βήμα βήμα!!!

[@charalabosparis]

Θέλουμε συχνότερα βίντεο ❤

[@axore13]

ανθρωποι που θα μπορουσανβ να διδαξουν στις τεχνικεσ σχολεσ κ οχι μονο ... μπραβο για την εργασια που παρουσιαζεται

[@commandergeokam2868]

Να εισαι καλα μαστορα να μας διδασκεις

[@takhsnikolakopoulos5553]

Καλησπέρα σε όλους σωστός ως συνήθως 👍 καλή συνέχεια

[@tomas4436]

Πολλά μπράβο για την καλή δουλεία αλλα θέλουμε πιο συχνά βίντεο!!

[@Stergios-1980]

Συγχαρητήρια για ολα τα βιντεο. Μια ερώτηση σε σχέση με την λίπανση της μπιέλας. Στην εργοστασιακή μεσω της οδου λιπαινεται το κουζινετο του πειρου του εμβόλου. Στην βελτιωμένη περνάει οσο λαδι χρειάζεται απλά απο το ή μπεκ λαδιου που θα πετάει προς την οπη της μπιελας; Έρχονται τοσο κοντα μπιελα με το μπεκ και ειναι τετοια η πίεση ωστε να περνάει λάδι μεσα στην μπιέλα; Η πατέντα που περιγράφεις στην εργοστασιακή με μικρες οπές ωστε να ψεκάζει εσωτερικά το έμβολο μου φανηκε εξαιρετική. Υπάρχει κάποιος κινητηρας που την έχει; Ευχαριστώ σε καθε περίπτωση.

[@PICOS_APICOS]

Είσαι δάσκαλος τελος! Έχεις μεγάλη μεταδοτικότητα! Θα έπρεπει να σε πληρώνουν για να δουλέψουν δίπλα σου! Και είναι εντυπωσιακό το πόσο απλώχερα μοιράζεις την τεράστια γνώση και εμπειρία σου!

[@tolinio4536]

Ευχαριστουμε

[@user-mp6gv9oj2c]

Καλημέρα Εμμανουήλ βλέποντας ένα βίντεο από τους techltSerious παρουσίασαν ένα παράλληλο εγκέφαλο της powerchip για ελαφριά βελτίωση. Υπάρχει πιθανότητα να κάνει δουλειά που λέει; Και αν ναι αξίζει το κόστος περίπου 500-600 ευρώ αγορά χωρίς την εγκατάσταση . Είναι βελτίωση στο ηλεκτρόγκαζο και βελτίωση με παράλληλο στον εγκέφαλο . Έχει τρία στάδια αυτό που αναφέρω είναι το μεσαίο στάδιο με μέγιστη βελτίωση τα 28 άλογα σε ένα Opel Corsa 100 turbo του 21 μοντέλο από τα τελευταία.

[@johndompros9052]

καλησπερα bmw e46 coupe 1600 ειχε καψει φλατζα και η επισκευη εγινε επι του αυτοκινητου σε εξειδικευμένο bmw. με αποτελεσμα να ανεβαζει ακομα θερμοκρασιες. σε ειδα σημερα και αυριο θα τους παω το video σου. σε ευχαριστω

[@glyks1550]

Μπράβο ρε θηρίο για τα κιλά θέλει δύναμη αυτό !

[@djgarysk]

Απλά και κατανοητά !!!

[@gumachadd7169]

Καταρχάς εννοείται θελουμεε την συνέχεια του μοτερ! Ερώτηση τωρα με αφορμή τα λόγια σας στο τέλος του βίντεο. Αν εξαιρέσουμε τα γεγονότα που σε "ώθησαν" να φυγεις απο τ Γιοχάνεσμπουργκ και τη νοσταλγία της ζωης στην Ελλαδα, αλλα καθαρά από οπτική δουλειας, μετανιώνεις ή αναπολείς τη δουλειά εκεί; Εννοώντας τον πλουραλισμό των κινητήρων/αυτοκινήτων που δούλευατε εκει συγκριτικά με εδω; Ανυπομονούμε για τα επόμενα βίντεο και ευχαριστούμε για τις γνώσεις που προσφέρεις τοσα χρονια!

[@jimmytat6485]

Καλησπέρα. Πώς φτάνει το λάδι για τη λίπανση χιτωνίου εμβόλου; Το λάδι από τον στρόφαλο ανεβαίνει μέσω της μπιέλας στον πείρο και μέσω του πείρου βγαίνει από τις τρύπες του εμβόλου, όπου και αποξένεται από το ελατήριο του λαδιού καταλήγοντας στην ελαιολεκάνη.

[@tassoskavalas7480]

Γειά σου μάστορα... Ερώτηση... Ξέρεις κάποιο μηχανουργείο στην Ελλάδα να κάνει νικασιλ σε τετρακυλινδρο μπλοκ μοτοσυκλέτας ...??? Ευχαριστώ εκ των προτέρων... Τρομερό το κανάλι σου... Συνέχισε την καλή δουλειά...!!!!!!

[@multichannel3045]

Είσαι "ωραίος" μάστορας, μπράβο 👍👍👍👍👌❤️

[@markosgiochalas4242]

Άσχετο ήθελα νά σού πω συγχαρητήρια για την διετία πού έκανες άξιος

[@nikosnik761]

1.4 tsi gt BLG η πιο αξιόπιστοι κινητήρες στους 1.4 tsi

[@loukasmarkos5575]

Πεσμας και για το tfsi που φορανε τα cupra του 2008 2009 μοντελα τι διαφορες εχει μα τα υπόλοιπα tfsi ..2000cc γιατι λενε οτι ειναι πιο ενίσχυμενα και που; ευχαριστώ να σε παντα καλα

[@DimitrisSfounis]

Μανώλη συγχαρητήρια για το βίντεο, ήταν 100% απολαυστικό όπως πάντα, σε παρακολουθώ απ'την αρχή σου στο KZbin. Αν θες στο μέλλον καμιά ιδέα για νέο βίντεο, θα μπορούσες να μας δείξεις τα αγαπημένα σου και πιο χρήσιμα εργαλεία? Αυτά δηλαδή που βρίσκεις τον εαυτό σου να χρησιμοποιείς περισσότερο και να απολαμβάνεις περισσότερο στο συνεργείο. Θα ήταν σαν pro recommendations για εμάς που ακόμα χτίζουμε εργαλειοθήκες σε home garage :-D

[@gplusgplus2286]

Και εγω θέλω να δω αποκλειστικο βιντεο με εργαλεία, το έχω ρωτησει καιρό.

[@c.r.t.]

Συμφωνω με τον κ. Τατουρη θα ηταν προτιμοτερο να γινει ρεκτιφιε και oversize, με σκοπο τις ιδανικες ανοχες.

[@nikosgeorg3]

Γεια σου μάστορα περιμένουμε βιντεάκι

[@paganiarides]

ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΝΩΛΗ

[@andreaskaramperidis670]

Συγχαρητήρια για την δουλειά σου. Θέλεις να ετοιμάσεις έναν renesis δεν έχει θέμα το μοτέρ,θα γίνει turbo. Απλά θέλω να το αναλάβεις εσυ. Θα επικοινωνήσουμε σύντομα.

[@dimitriskefalos9691]

Δάσκαλε μηδέν οβάλ???Και μας ρωτάς αν θέλουμε βίντεο?Στείλε μας στην ψυχίατρο βραδιάτικα.Ευχαριστουμε παρά μα πάρα πολύ.Και η evo 3 στα ποσά θα τουρμπιζει άραγε......?

[@merkuris100]

Γειά σου μάστορα Μανώλη τα φιλιά μου και την αγάπη μου από την νότια Κρήτη ❤

[@vagragousis1600]

Στο επόμενο βίντεο θέλω να μας πεις αν μπορεί να γίνει τώρα τρύπα στη μπιέλα για τη λίπανση του πάνω μέρους . Υπάρχει κατασκευαστης που να βάζει τέτοιου είδους μπιελες; ;

[@user-gd9pr3pg6m]

Καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω κάτι άσχετο με το θέμα σας, όταν αλλάζουμε τροχαλια στροφάλου πρέπει να ζυγιστη η βγάζουμε την παλιά και βάζουμε την καινούργια και τέλος. Όταν έψαξα στο διαδίκτυο είδα ότι κάποιες τροχαλιες έχουν μικρές τρύπες και κάποιες δεν έχουν, ίδια μάρκα ίδιος κωδικός (honda 13810-rrc-003) έχω μπερδευτεί και δεν ξέρω τι είναι σωστό να αγοράσω

[@giorgos-zs3fm]

Για σκάψιμο στα πιστόνια τι άποψη έχεις για να μειωθεί συμπίεση? Παίζει φυσικά τεράστιο ρόλο το πιστόνι.

[@ELIAS_ST.]

Εισαι ωραιος Μαριε, να εισαι παντα καλα. Με αφορμη τον λογο συμπιεσης που αναφερεις (10:1), θα πω κατι ασχετο με το θεμα του βίντεο. Στο νεο suzuki swift hubrid με τον κινητήρα 1200 κ.ε. Κ12D αναφερει το manual οτι εχει σχεση συμπιεσης 13:1 !!!!!!!.(σταθερη, οχι μεταβλητη).Με βενζινη 95 οκτανίων μαλιστα. Πιστευεις οτι μπορει οντως να πετυχαινουν αυτο το νουμερο ή λενε μπαρούφες; γιατι εμεις σαν καταναλωτές δεν μπορουμε να το ελέγξουμε. ΥΓ. Παίρνω το θάρρος να σε ρωτησω διοτι εχεις ήδη κανει ενα καταπλητικο βιντεο με θεμα την μεταβλητη συμπίεση.

[@user-fi5sj2su9s]

κ. Τατούρη θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας για το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων ACT. Μελλοντικά θα δημιουργήσει πρόβλημα στον κινητήρα πιστεύετε;

[@user-uz5hy8tz8i]

Καλησπέρα κύριε Μανώλη... Για ροτορες μπορείτε να κάνετε κάποιο βίντεο... Και συγκεκριμένα rx8

[@giannisraf6726]

Καλησπέρα Κύριε Μανώλη.

[@Commissaras]

Μάστορά μου έχω το ίδιο μοτέρ BLG golf gt του 2007 με 225.000χλμ. Οταν ειναι κρυο για 2 λεπτά ακούω ωστήρια. Τι μπορεί να φταίει? Τι να κάνω?

[@dimitristzortzis2022]

Καλησπέρα ήθελα να σας ρωτήσω σε ένα μοτέρ 20vt αν βάλω μόνο σφυρήλατες μπιελες με τα μαμά πιστόνια θα έχω πρόβλημα??