Ремонт компрессорной головы фв6. Замена поршневой группы.
Пікірлер: 256
@user-gi8uj2ko9t7 жыл бұрын
Доброго времени суток . Я такой компресор купил бу лет 17 назад . Поменял сальник коленвала и убрал одну шайбочку ругулировачную на шатуне т.к. там нет вкладышей а мягкий сплав наварен прямо на шатун и зазор между валом и шатуном ругулируется шайбами. Брал для покраски до сего времени им работаю.
@denyo84315 жыл бұрын
Самый адекватный процесс восстановления на Ютубе
@Gerzha5 жыл бұрын
Den Yo благодарю
@user-po4om8mm5r2 жыл бұрын
Я считаю что лишняя заморочка с зубчатым ремнем. Я поставил по заводу мотор 2.2 кВт 1490 оборотов,и 3 клиновидных ремня на заводских шкивах. натяжка просто смешная. И никакой пробуксовки не наблюдается.
@user-dk9sn1wf3r2 жыл бұрын
При изменении направления движения паров частицы масла, увлеченные парами фреона, отделяются от паров и как более тяжелые падают в картер по каналу за фильтром. Для обеспечения стока масла, возвращающегося в компрессор, предусмотрена пробка с отверстием, соединяющим канал с картером. Таким образом часть масла вместе с фреоном циркулирует по замкнутой системе. На величину уноса масла влияют следующие факторы: износ поршневых колец, износ цилиндра, чрезмерное переполнение картера смазочным маслом. По данным эксплуатации аналогичных холодильных установок, при хорошем состоянии и правильной регулировке компрессора количество масла, попадающего в систему, составляет от 0,1 до 2% от количества циркулирующего холодильного агента. Для уменьшения уноса масла регулируют давление масла так, чтобы оно не превышало давление всасывания более чем на 0,8-1,2 кг/см2. При нормальной работе холодильной установки в установившемся режиме количество масла, выбрасываемого компрессором за единицу времени, должно за тот же период возвратиться в картер компрессора, причем концентрация масла, возвращаемого в картер, должна приближаться к концентрации масла в картере. При несоблюдении первого условия картер может опустошиться, а при несоблюдении второго условия, если в картер будет попадать масло с большей концентрацией фреона, чем в масле картера, то при смешении произойдет дополнительное испарение и взбухание смазывающей жидкости. Это в свою очередь повлечет за собой интенсификацию уноса масла и возможность появления гидравлических (масляных) ударов. Проникание фреона в масло часто является причиной опасного переполнения картера маслофреоновым раствором и повышения давления в картере, а также может нарушить нормальную смазку компрессора при уменьшении вязкости масло-фреонового раствора. Кроме того, маслофреоновая смесь, попадая на горячие трущиеся детали компрессора, вспенивается и выделяет фреон, в результате чего разрушается смазывающая пленка. Попадающее в аппараты холодильной установки масло ухудшает теплопередачу, так как, находясь в растворе с фреоном, оно увеличивает его вязкость и уменьшает теплопроводность.
@user-to8ss1uq6m Жыл бұрын
РЕФМЕХАНИКИ РУЛЯТ
@user-dk9sn1wf3r2 жыл бұрын
Смазка компрессора осуществляется разбрызгиванием. В картер компрессора заливается 1,3 кг масла (нормальное заполнение картера маслом-до середины смотрового стекла). При работе компрессора масло разбрызгивается нижними головками шатунов и далее оно поступает ко всем его трущимся частям. Смазка шатунных шеек коленчатого вала происходит через сверленые наклонные каналы в верхней части нижней головки шатуна. Верхняя головка шатуна смазывается маслом, стекающим с внутренней части днища поршня и попадающим в сверленое отверстие верхней головки шатуна. Для уменьшения слишком обильной смазки, попадающей на стенки цилиндров, служат маслосъемные кольца, при помощи которых часть масла сбрасывается со стенок цилиндров обратно в картер.
@user-qb8yx2vq6l2 жыл бұрын
Я пошел дальше по поводу выкидывания масла в сапун. Взял пустой балон от вд 40 . Вырезал из него маслоотбойную пластину закрыл маслозаливное отверстие. Закрепив эту пластинку зажав между картером и целиндрами. От глазка до почти конца картера и почти до дна. Прогнул пальцами по форме внутренней поверхности картера. Плеваться маслом компрессор и перестал от слова совсем. При условии что масла залито гораздо выше чем глазок. А точнее если расположить в коленвал в картере вертикально то он скрыт в масле. Масло использовал самый дешёвый дикстрон тот что льют в автобус ЛиАЗ 5256( извините не знаю точной маркировки масла) из соображений что в трансмиссионные масла добавляется противопенная присадка. Вторая причина использования именно дикстрона это его текучесть оно гораздо жиже чем моторное а значит лучше проходит в зазоры каленвал шатун третьей причиной будет то что дикстрон работая в трансмиссии автомат Шестерни служат очень долго что говорит о его смазывающих свойствах.
@user-uh3gr1bk7p3 жыл бұрын
Там не набивка, а графитовый сальник. Но холодильный компрессор сильно «бросает» масло с Картера. Необходимо ставить маслоотделитель и возвратную линию в Картер
@user-bg7qy9sw2l4 жыл бұрын
Молодец!!! Чистодел! Уважаю рукастых.
@Gerzha4 жыл бұрын
Благодарю вас) Удачи
@user-hd1sm6wc6e7 жыл бұрын
Молодец.Я тоже с Минска,строю мастерскую в Колодищах.Так же имею пару головок ФВ-6 твое видио будет полезно.Кстате,для того чтобы поршень не задирало,надо делать отверстие по центру с фаской,тогда тепловой зазор можно на пару соток сделать меньше.Но обкатывать нужно в щадящем режиме.Я двс так многие капиталил,перегрева тогда они меньше боятся,охлаждаются лучше маслом.Спасибо за видос.Всего хорошего.
@Gerzha7 жыл бұрын
Спасибо и Удачиии в начинаниях
@pashakharin8213 Жыл бұрын
Здравствуйте чтобы не забирало поршень где надо делать отверстия по центру с фаской. Не могу понять где не могли бы обеспечить более подробно?
@vnmx16 жыл бұрын
как по мне самый лучший уничтожитель это пескоструй))
@user-en6mp7fw9i7 жыл бұрын
Дело мастера боится всё понятно и ясно.
@_Zabuza4 жыл бұрын
Хорошее видео. Спасибо за ссыль по кольцам
@Gerzha4 жыл бұрын
Не за что)
@user-ul1vn3kv3t7 жыл бұрын
автор молодец терпение у тебя железное!!!
@Gerzha7 жыл бұрын
спасибо, начатое нужно доводить до конца.
@firstboy54797 жыл бұрын
суперовое видео, все как надо.
@mastorx40135 жыл бұрын
За передлку зачетное видео, ХАДО для цилиндров можно было влить тюбик и менять ничего не надо было бы.
@serss17856 жыл бұрын
Красиво отреставрировал молодец
@Gerzha6 жыл бұрын
спасибо)
@slava35847 жыл бұрын
удачи в рестоврации ! 🔧🔨
@Gerzha7 жыл бұрын
спасибо дружище)
@NicholasYastrebtsev6 ай бұрын
Сегодня беру такой компрессор. Бу но в рабочем состоянии . Сколько он качает . ??? Спасибо за видео так держать
@Gerzha5 ай бұрын
8 качает легко
@user-ef2ic1jk4p Жыл бұрын
Нахера эту музыку включаете я же не музыку ищу правильно?
@Gerzha Жыл бұрын
ой не факт
@user-rf2fn5rv8s4 жыл бұрын
Добрый день Сергей ! Хорошую вы работу проделали. Скажи пожалуйста как служит твой компресор? И какие ты соблюдал тепловые зазоры на кольцах и поршнях с целиндром? У меня есть два таких компрессора вот думаю сделать ремонт.
@Gerzha4 жыл бұрын
Благодарю, работает и по сей день. Тепловой зазор в районе 6-7 соток
@oksanakasheeva37587 жыл бұрын
подшипники в масле надо греть
@garagelive79784 жыл бұрын
Молоток! Нагрев сильный во время работы? Скока очков давит? Какой двиг на него поставил?
@Coolvideo71066 жыл бұрын
Поршневая там унифицирована с Москвичём 401) Могу скинуть книгу)
@Gerzha6 жыл бұрын
Найти поршня от Москвича 401 не так-то и легко))
@Coolvideo71066 жыл бұрын
Сергей Гержа я вот тоже перебрал 1п10 он же ФВ6) Закоксован парень однако если и работал то даже боюсь представить насколько мало). www.drive2.ru/users/dasauto3/#blog Ничего не глушил попробую так и сальники родные остаЛись . Вдруг что буду переходить на обычный сальник как ты сделал) Чертежи пртветствуются)) Поршня у нас реально найти, но опять же остались родные) А ты я вижу пластинчатые клапана не полеровал даже?) Сегодня дособирал я его)
@Gerzha6 жыл бұрын
клапана не трогал, давление держат
@SE667 жыл бұрын
Зачётно ! ) А вот втулочки удобно пинолью задней бабки станка выпресовывать ...
@kadettopel34296 жыл бұрын
Выше выходит по тому, что надо было блок цилиндров на прокладку (подбирая ее толщину), чтобы поршень за подлицо стоял! А так через ракушку выходит ((((
@user-qz7ub4xf5p7 жыл бұрын
Добрый вечер! МАСТЕР!!!! Просто класс, всё четко получилось! Сам собираю такую машину, замучила меня уже, сильно плюет масло, кольца поменял не помогло, теперь не знаю что делать, толи брать только поршня ремонтные на 68 мм и расточить цилиндр или купить блок цилиндров и поршня родные 67.5 мм. Подскажите пожалуйста, какой зазор должен быть между юбкой и цилиндром?
@Gerzha7 жыл бұрын
Спасибо большое, стараюсь. Зазор 0.07 -0,09 мм.Можно делать меньше, но тогда должно быть хорошее охлаждение и не большой период работы.
@user-qz7ub4xf5p7 жыл бұрын
Спасибо! Вы здесь покупали vk.com.ua/katalog-zapchastej/melitopol-zapchasti/fv6-1p10/ С нетерпением жду второй части видео вашего шедевра!!!!
@Gerzha7 жыл бұрын
вроде как да, город мелитополь)
@ГерманОмаров2 жыл бұрын
Там надо заглушить канал, чтобы не плевал маслом
@LagaDeLaga6 жыл бұрын
Да нормально, чего расстраиваться. Те поршни гораздо лучше, поэтому и дороже. А литьё технологически всегда на много дешевле.
@jawagenz4 жыл бұрын
Добрый день подскажите толщину всасывающих и нагнетающих клапанов. (0.2/0.4). А так же вопрос, в литературе пишут и указывают на схемах что под всасывающим клапанами находятся буферные пластины. Что за они и какой у них размер толщина тоже 0.2 только длинна меньше 44х6 ? Просто достался компрессор без клапанов теперь собираюсь заказывать на лазерной резке.
@user-crumbambes2 жыл бұрын
День добрый! Не осталось старого маслосъёмного кольца? Сломал у себя при установке, теперь вот попандос! Купил бы у вас его
@Gerzha2 жыл бұрын
Извините, но не осталось, прошло уже 6 лет, с момента постройки
@user-crumbambes2 жыл бұрын
@@Gerzha понятно, спасибо!
@user-eh4sx3sd5t2 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста купил голову фв6,она долго стояла без дела снял головку там проржавели седла клапанов их как-то можно притереть?
@Gerzha2 жыл бұрын
шлифовать полировать поверхности если только
@user-ph5qh1pj9r Жыл бұрын
втулка для поршня была с отверстием для смазки
@lazerman1966 Жыл бұрын
Когда собрал плиту и клапана,не видно фиксаторов болтов, не раскрутятся?
@Gerzha Жыл бұрын
за столько лет не раскрутились
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
Привет! Скажи как работает система смазки вкладышей, сверлить отверстия надо в бугелях и вкладышах или нет?
@Gerzha4 жыл бұрын
система смазки в данном компрессоре - разбрызгиванием, ничего и нигде не нужно сверлить
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
@@Gerzha понял спасибо! 2 года стоит в гараже без дела, сейчас карантин, надо заняться))
@Gerzha4 жыл бұрын
@@островсокровищ-р9ь отлично) удачи)
@dimaluka10824 жыл бұрын
Доброг времени суток!если не секрет,что делал с выбрасом масла после тог как заглушил магистраль,сопун ставил?Беларусь,Лунинец
@Gerzha4 жыл бұрын
Dima Luka ставил дополнительный маслоуловитель в других видео он есть
@dimaluka10824 жыл бұрын
Ссылку можешь скинуть,вторую неделю голову ломаю над этим чтобы ресивер сухим был, столько видео перелопатил,что уже не знаю что делать ,,плюс ещё одно маслосъёмное кольцо немного отломано
@user-hd2rc5ic3c5 жыл бұрын
Продаёт один мастер компрессор с головой ФВ-6 и двигателем 3квт. 380в. работает на конденсаторах от 220в. Он утверждает что производительность у него 510 литров в минуту. Кто из вас говорит правду.
@Gerzha5 жыл бұрын
Чтобы понять где правда нужно знать все параментры компрессора, частота вращения и давление которое он качает. Пример если у вас есть голова которая при 1500об/мин и давлению 8 атм выдает 500л/мин, с изминением обородов до 2000 и давления в 6 атм. станет давать ориен. 880 л/мин.
@ДмитрийЮрков-ц4э5 жыл бұрын
Добрый день скажи пожалуйста как и где заказал.. Могилев)) не думал о поршне с компрессора мтз
@Gerzha5 жыл бұрын
Здравствуйте. Чуть ниже отвечал в коментах и сайт и как заказывал.
@user-up1sk8dw1u5 жыл бұрын
Какой двигатель нужен для него и охлаждение обязательно он греется
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
Сергей, добрый день. Деффектую сейчас фв6. На шатунах со стороны коленвала наплавка из мягкого металла. На одном шатуне ее почти нет(разбило) на другом большая выработка. Для чего этот слой "олова* и как это восстановить?
@Gerzha4 жыл бұрын
это баббит, в ютубе есть видео как восстанавливают эти шатуны. Напишите заливка баббита
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
@@Gerzha сейчас сборочный чертеж смотрел и каталог зип. Вкладышей там нет... получается баббитовая наплавка сразу к шейке коленыала без вкладышей? Или неполный каталог у меня?
@user-gq8cl1jh5s4 жыл бұрын
@@slavkaaaa1990 всё верно у Вас. Там наплавляют бабит слышал шо он дорогой точно незнаю
@Gerzha4 жыл бұрын
@@slavkaaaa1990 баббит это антифрикционный материал, выполняющий роль вкладыша
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
В моем городе (Ижевске) не продают. На авито только от 1кг/1680руб. Альтернативы нет никакой этому баббиту? Бронзовый вкладыш может какой можно придумать? Или твердый металл нельзя туда?
@user-cr8tb8yy7e4 жыл бұрын
А скоко масла в него лить Може я через чур много лью поэтому и выпирает?
@user-oc9px5wi6d8 ай бұрын
Адрес ваша хочу свой компресор вам отправить на ремонт
@user-pp5mm4xw7c2 жыл бұрын
Подскажите у вас по две пластинки впускных стоит?
@Gerzha2 жыл бұрын
да две
@user-sg3bl7nq6x7 жыл бұрын
Здравствуйте, все грамотно сделано. А краску какую применяли?
@Gerzha7 жыл бұрын
краска обычная, Sniezkа для металлических изделий.
@user-wr7je3cx6y2 жыл бұрын
Сергей где можно кольца купить? , оставь контакты
@user-gp5fv8pp5z3 жыл бұрын
Музыка из Сайлент Хилл?
@Gerzha3 жыл бұрын
а вот даже не знаю
@fristailvykrest89926 жыл бұрын
вопрос к автору, ну, и к неравнодушным!) такой же агрегат собираюсь сделать, но у меня вопрос-как поршни будут смазываться? ведь его стандартный способ смазки мы перекрываем! как сделать, чтобы и смазывались, и масло не кидало?
@Gerzha6 жыл бұрын
Поршни смазываются как в обычном ДВС.
@user-fw1qe8xr5n7 жыл бұрын
есть нюансы, но их нет у того кто ничего не делает. забей на их.
@Gerzha7 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь многое близко к сердцу не принимать.
@user-sh6wk7yk2s7 жыл бұрын
Ты для себя восстанавливал или на продажу.Хорошая мастерская !
@Gerzha7 жыл бұрын
делал всё для себя, компрессор дело нужное в хозяйстве) Спасибо что оценили, мастерская ещё далека от задумок))
@user-xy7vt7jb6f4 жыл бұрын
Привет земляк! Расскажи чем снимал остатки старой прокладки? Что за насадка немогу разглядеть в щёткой боюсь повредить поверхность.
@Gerzha4 жыл бұрын
Приветствую, это обычный "ёжик" щетка по металлу, просто очень сильно спиленная.
@user-xy7vt7jb6f4 жыл бұрын
@@Gerzha и он ничего не поцарапал?
@Gerzha4 жыл бұрын
@@user-xy7vt7jb6f нет, я им часто плоскости стыковки обрабатываю
@user-xy7vt7jb6f4 жыл бұрын
@@Gerzha да и ещё хотел спросить ты прокладки чем мазал? И с каким усилием все зажимал?
@Gerzha4 жыл бұрын
@@user-xy7vt7jb6f маслом, а вот усилие от руки)
@_Zabuza4 жыл бұрын
Сергей, у Вас случайно не завалялось старое масло съемное кольцо? Сломал случайно. А с Украины вторую неделю ответа нет.
@Gerzha4 жыл бұрын
Нет, извините все выбросил в металлолом.
@russoturisto59123 жыл бұрын
Масло чем разбрызгивает она вроде на шатунах не видно этих пиптиков
@Gerzha3 жыл бұрын
он и без них цепляет масло
@russoturisto59123 жыл бұрын
@@Gerzha скажи пожалуйста на авито за 5500р есть такой компрессор на вид в заводском окрасе и ресивер литров на 30, или лучше заводской на 24литра с одной башкой взять, что лучше взять?? Спасибо!!!
@user-xy7vt7jb6f3 жыл бұрын
Привет! Хотел поинтересоваться может подскажешь где ты заказывал кольца и поршня для компрессора? Или может у тебя есталось маслосъемное кольцо старое оч. Нужно
@user-po4om8mm5r2 жыл бұрын
У меня есть
@user-crumbambes2 жыл бұрын
@@user-po4om8mm5r где находитесь?
@user-crumbambes2 жыл бұрын
@@user-po4om8mm5r как с Вами связаться?
@user-crumbambes2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы нашли кольца?
@user-po4om8mm5r2 жыл бұрын
@@user-crumbambes омск
@PlushkinGomel7 жыл бұрын
привет из Гомеля
@Gerzha7 жыл бұрын
И вам привет) Гомель в этом году один из любимых городов
@RoorhTragert7 жыл бұрын
Из хуёмеля.
@Piligrim996 Жыл бұрын
Всем здравствуйте.Какой диаметр поршня.?
@Igoryan_Voshod Жыл бұрын
Если это ФВ 6, то диаметр 67,5мм, ход поршня 50мм. Ну и диаметр умножаем на ход поршня и на количество оборотов и получаем то что пишут в магазинах (ххх литров на входе).
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
Привет на поршнях сверху написано 2 это ремонт? Повиду поршня как новые и без клапонной плиты масло проявляется на холостую гоняеш и подскажи цилиндры как одеть отверстиями
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
@@Gerzha кольца смотрел на них в местах еще рисочки есть как бы еще не притерлись может кольцам надо притерется есть скайп 89045319758
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
Скажи еще про клапаны наливаю жижу и она со временем уходит стоит обратный клапон это плохо
@RussianPowerZVZ4 жыл бұрын
А где заказать запчасти
@user-sv8jt2ok7l3 жыл бұрын
Кольца к нему подобрать от чего можно? Или только оригинал?
@Gerzha3 жыл бұрын
Только оригинал
@user-po4om8mm5r2 жыл бұрын
Москвич 401 удачи в поисках 😜😜😜
@user-po4om8mm5r2 жыл бұрын
Проще оригинал найти
@user-sv8jt2ok7l2 жыл бұрын
@@user-po4om8mm5r подскажите где). У нас в Белоруссии не нашёл.
@user-po4om8mm5r2 жыл бұрын
@@user-sv8jt2ok7l ищите запчасти на него в конторах занимающихся промышленным холодильным оборудованием. Я в России точнее в городе Омске нашёл если по ценнику не ошибаюсь 250р за 1шт компрессионные и 350р маслосъемные. То есть комплект обошёлся в 1700 рублей.
@Alexandr375356 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где и как можно заказать поршня и кольца на ФВ-6 на Украине ? Сам с Приднестровья.
@Gerzha6 жыл бұрын
совершенно верно. Мелитополь внеш-комплект
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
Привет, а на поршнях маслосъемные кольца есть?
@Gerzha4 жыл бұрын
Конечно, в оригинальном поршне их два, в новодельном одно
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
@@Gerzha а как обстоят дела с киданием масла в воздух? Он лучше в этом плане зиловского?
@Gerzha4 жыл бұрын
@@LeoNardo-bq5ny не могу ничего сказать т.к. у меня зиловского не было
@alexivanov29407 жыл бұрын
А пальце разве можно точить?вроде верхний слой цементируют?поправьте если не прав.
@Gerzha7 жыл бұрын
глубина цементации обычно находится в приделах от 0,5 до 1,5 мм.
@user-gp5fv8pp5z5 жыл бұрын
Какая у него производительность по нагнетанию?
@Gerzha5 жыл бұрын
350 л/мин
@ГерманОмаров2 жыл бұрын
А сколько обороты двигателя должны быть?
@GEFESTAUTO7 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какая производительность такого компрессора и с каким двигателем,СПАСИБО!
@Gerzha7 жыл бұрын
Производительность, как вы сами думаю знаете, зависит от частоты вращения вала компрессора и требуемого давление при 1500об/мин и 8 атм = порядка 300-350 л/мин. Я планирую запитать от двигателя 2,2 кВт 380V.
@GEFESTAUTO7 жыл бұрын
Спасибо за подсказку, а если на компресор поставить болшой шкив производительность увеличитса?
@GEFESTAUTO7 жыл бұрын
Мне нужно добитса минимум 500л/м
@Gerzha7 жыл бұрын
значит нужен двигатель с оборотами порядка 3000 об/мин и мощностью 5кВт
@GEFESTAUTO7 жыл бұрын
Спасибо буду искать
@user-dt6hg3ju9v6 жыл бұрын
привет. а эти поршня от чего ты взял? если я так понял что родные очень дорогие?!
@Gerzha6 жыл бұрын
это родные, в Беларуси их покупать не выгодно.
@Coolvideo71066 жыл бұрын
401 москвич)
@garagework24115 жыл бұрын
Спасибо за видео, подскажи как ты заказывал с Украины детали ты с ними созванивался, не могу найти доставку в Беларусь, заранее спасибо
@Gerzha5 жыл бұрын
Garage Work Не за что) я с ними списывался по эл. почте и договаривался отдельно о доставке.
@garagework24115 жыл бұрын
@@Gerzhaспасибо, подскажи сколько литров в минуту он будет выдовать на 4 кв движке при оборотах эл. двигателя 3000об.
@Gerzha5 жыл бұрын
Garage Work 3000 оборотов для этой головы смертельно, так как мах 1500. На этих оборотах производительность в пределах от 300 до 400 л/мин
@garagework24115 жыл бұрын
@@Gerzha это обороты электро двигателя, а коленвала около 1500, попробую установить шкив на коленвал побольше, примерно как на со7б
@garagework24115 жыл бұрын
@@Gerzha хочу сделать тандем из двух голов (со7б+фв6) на один движок и достичь 1000л/мин
@TV-vh4hy5 жыл бұрын
Земляк,подскажи где поршни заказать?сайт или телефон.
@Gerzha5 жыл бұрын
spez-holod.com.ua/
@nutsumm7 жыл бұрын
Добрый день, Сергей - подскажите производительность на выходе (ожидаемую) у данной зверюги )) (соседи по стране)
@Gerzha7 жыл бұрын
В планах получить при номинальных 1400 об/мин и давление до 8 атм - 300-350 л/мин. Шаноуныя беларусы))
@nutsumm7 жыл бұрын
yadi.sk/i/RZMXbxPIyASdy свой пока не вскрывал ) судя по видео придется часто к токарю бегать) заказы принимаете ))? на втулки под сальники итд как у вас по феншую) а на счет производительности если память не изменяет был ролик где похожий фв-6 выдавал 2 баллона по 50л до 10атм \ 2мин - выходит выходит чуть больше планируемого)
@Gerzha7 жыл бұрын
Да, смогу помочь. Этот компрессор можно и до 3000 раскрутить, ресурс меньше и греться будет очень сильно. Перегрев, кстати, его беда.
@nutsumm7 жыл бұрын
Спасибо, как разберу - напишу вам в личные)
@Gerzha7 жыл бұрын
окей
@GranaT714 жыл бұрын
Лайк за страну, из какого города?
@Gerzha4 жыл бұрын
Минск
@ВладиславБаланов-я5з5 жыл бұрын
Разобрал свой ФВ-6, шатунам пришел конец, баббит на одном полностью отсутствует на втором что то похожее осталось, пальцы тоже имеют люфт в шатуне! Не готов я за ремонт 6тр вкатывать это еще таких 5шт можно на металоприемке насобирать. Может есть у кого информация по ремонту - наплавке баббита или может туда подойдут вкладыши с доработками, кто что знает пишите!
@Denver-s7t5 жыл бұрын
Такая же проблема. Решили её?
@user-sh6wk7yk2s7 жыл бұрын
У меня есть четыре таких и з/ч куча хочу собрать v образный реально или нет.Есть ещё СО-7 Б в сборе но большая выработка в цылиндрах масло гонит .
@Gerzha7 жыл бұрын
Реально практически всё, главное наличие желания и времени. Фреоновый поршневой компрессор Фу12 как раз-таки собран на таких же з/ч как и ФВ-6 кроме конечно же картера каленвала и системы смазки
@Igorsemenenko897 жыл бұрын
Когда вторая часть? )
@Gerzha7 жыл бұрын
Сейчас сказать точно не могу, не раньше чем через несколько недель.Из Китая прессостат вместе с обратным клапаном едут
@Igorsemenenko897 жыл бұрын
Сергей, а можно ссылки на Китай) чтобы понять на сколько там у них это дешевле.
@Gerzha7 жыл бұрын
как минимум на половину ru.aliexpress.com/item/High-Quality-175psi-10bar-380V-20A-3-Phase-4-port-Air-Compressor-Pressure-Switch-Control-Valve/1000001651386.html?spm=2114.03010208.3.46.LFcEWa&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10039_10057_10056_10065_10037_10055_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=57a5098f-b38c-4e34-896e-2b12dcb84868
@user-br3cq8ed3e7 жыл бұрын
а какая производитель ность заранее благодарен
@Gerzha7 жыл бұрын
350-400
@xruct3 жыл бұрын
надо было на бесцентровую шлифовку отдать пальцы и все
@Gerzha3 жыл бұрын
дорогое это удовольствие
@xruct3 жыл бұрын
@@Gerzha согласен ,да и найти в наше время станочное оборудование сложно
@xx_prapor_xx96844 жыл бұрын
У меня такой же в какую сторону делать вращение
@Gerzha4 жыл бұрын
без разницы
@xx_prapor_xx96844 жыл бұрын
@@Gerzha спасибо ! А масло прёт в ресивер из-за чего
@Gerzha4 жыл бұрын
@@xx_prapor_xx9684 поршневая, отверстие во впуске с картером
@xx_prapor_xx96844 жыл бұрын
@@Gerzha С винтовыми компресорами дело не имел ?
@Gerzha4 жыл бұрын
Dozyッ винтовые пока не ковырял)))
@user-up1sk8dw1u5 жыл бұрын
Какой движек ему нужен
@Gerzha5 жыл бұрын
вы уж извините, но на канале есть ещё два видео о компрессоре там есть параметры
@madman1098877 жыл бұрын
Дружище подскажи где взять вкладыши на этот компрессор? + кольца. Я сам из Минска.
@Gerzha7 жыл бұрын
Владышей как я помню вроде там нет, там баббитовая заливка в шатунах. Кольца можно спрашивать у контор которые ремонтируют холодильное оборудование, либо заказать из Мелитополя, чуть ниже в комментариях есть ссылка
@manay77743 жыл бұрын
В итоге через год новые сырые ушатаешь и поставишь старые советские - которые проходят еще лет двадцать !!!
@Gerzha3 жыл бұрын
уже 4 года прошло и не ушатал))
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
Привет какая толшина паронита нужна
@Gerzha5 жыл бұрын
1-1,5 мм
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
@@Gerzha спс а 0.8 подойдет или купить потолще
@Gerzha5 жыл бұрын
если поршень не выходит из блока то подойдет
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
@@Gerzha спс
@user-tb9dh9rn8f5 жыл бұрын
Привет у меня нет охладительных окон где палец на поршне цифра 2 стоит уже ремонтировался?
@jimapwnz7 жыл бұрын
сябра сябра
@Gerzha7 жыл бұрын
))
@АлександрКовалёв-у6б4 жыл бұрын
подшипник греть для напрессовки?ни разу не видел.даже не слышал.
@Gerzha4 жыл бұрын
к чему этот вопрос?
@АлександрКовалёв-у6б4 жыл бұрын
@@Gerzha это не вопрос.это дичайшее удивление.
@user-on2cg5hj6h4 жыл бұрын
Вообще то греют в ёмкости с маслом .
@SVAyouTube5 жыл бұрын
31:22
@sergoman94737 жыл бұрын
Да бл...ть такая же херня и в России. Вот запчасти на СО7б Шкив на двигатель-2000₽ 2 к-кта колец поршневых 7520₽; Клапанная пластина 4(шт)-1960₽
@Gerzha7 жыл бұрын
цены космос
@SE667 жыл бұрын
Sergey O. кольца там на со 7 от мотоцикла м72 (к 750 ) цена за коплект 400 руб , вот только неделю назад менял ...
@Gerzha7 жыл бұрын
теперь буду знать,спасибо
@user-yg1jt1jb9c5 жыл бұрын
с такими ценами лучше китайца взять если честно
@user-ef2ic1jk4p Жыл бұрын
Я говорю о том что снимать надо чтобы всё видно было другим яж к тебе не музыку слушать пришёл мне нужно увидеть что в клапанах у меня тоже такой есть по наследству достался весь разобраный интересует как устроен механизм а у тебя хер что увидешь что и ругаюсь
@user-eb8dy9wi4r5 жыл бұрын
Д
@user-ef2ic1jk4p Жыл бұрын
Коленвал то и дурак от туда вытащит что его показывать покажи лучше устройство клапанов
@user-ef2ic1jk4p Жыл бұрын
100 раз просмотрел так и не увидел как клапана собирал 😀нахера его тогда смотреть на видео ты 4 пластины запихал когда их две стоит короче дерьмо видео
@Gerzha Жыл бұрын
хахах спасибо)) сколько стояло столько и поставил) всё работает до сегодняшнее дня
@remo98997 жыл бұрын
мда..., купил компрессор на чмете за 15уе/400грн/
@Gerzha7 жыл бұрын
дороговато)
@user-me7ju7ok6l2 жыл бұрын
Бизнес по-белорусски :):):) . Эт ты ещё в лэнээрии не живёшь. От Украины нас отрезали, а никуда не пришили. С Украины хрен. С рашки хрен привезёшь. Хрен бы с ней с ценой, что там выше, но транспортных йок, а почтой пробовал - тот ещё квест. В итоге пришлось в рашку переться самому, получать в транспортной посылку. День в жопу. Подарили такую голову, тож хочу компрессор помощнее себе смастырить. Вот, смотрю видосы, шоб по граблям не бегать :) .
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
Продам ЗИП на фв-6
@dimaluka10824 жыл бұрын
И сколько будет стоит,и что в комплекте,
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
@@dimaluka1082 почти полный комплект. Не хватает поршней. На шатунах баббит с выработкой. По ценам-пишите, что нужно. Думаю о цене договоримся
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
Можете писать на почту sm1t@list.ru. отправлю номер для связи
@dimaluka10824 жыл бұрын
надо Кольцо маслосъёмное,67.5
@dimaluka10824 жыл бұрын
А,где находитесь?
@babayker595 жыл бұрын
Здравствуйте, нужна помощь, взял на металлоприёмке фв6, разобранный но почти новый, отсутствует задняя крышка которая закрывает подшипник, если возможно то можете прислать размеры на почту. ekot59rus@gmail.com заранее спасибо!
@Gerzha5 жыл бұрын
могу только наружние размеры, компрессор постоянно в работе, нет времени разбирать.
@babayker595 жыл бұрын
@@Gerzha увы, наружные размеры там не имеют значения (
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
@@babayker59 если вопрос еще актуален могу снять размеры. Как раз полностью разобраный стоит
@babayker594 жыл бұрын
@@slavkaaaa1990 если не затруднит то буду очень признателен!!!
@slavkaaaa19904 жыл бұрын
@@babayker59 отправьте почту
@manay77743 жыл бұрын
Так езжай на усраину , будешь зарплату на коммуналку отдавать !!!
@Gerzha3 жыл бұрын
так и сделаю
@СергейДужак-р6с3 жыл бұрын
Здравствуйте! Можете сделать профилактику в таком же компрессоре? Спасибо! Dugak@tut.by