КОМПРЕССОР + ТУРБО LANCIA DELTA S4 Group B

Сотрудничество ksfranz
taztuner.ecwid.com - тюнинг запчасти
/ vlas_prudov
tazteamnet - наша группа
prudof - я вк
tazteam.net - форум
/ livevlas - лайв канал

[@TazteamNet]

ССЫЛКА НА ПЕЖО ГРУППА Б kzbin.info/www/bejne/mYawgISAq9uhf8k

[@by_nikulnikov]

А как было реализовано открытие клапанов на моторе лячии с поперечным расположением клапанов?

[@user-rm1iv9qd8m]

А почему лянча загнулась какова причина их ухода с рынка?

[@greg938rus]

Devi Frost лянча до 90х выпускала годноту. Потом чтоб не создавать конкуренцию альфе стали делать жоповозки под тип игрика и все это уныние заставило уйти с большого рынка.

[@user-rm1iv9qd8m]

@@greg938rus ну понятно тогда. Как обычно у всех производителей. Сначало шик а потом срань. Кто рвется в победе с яростью тот теряет будущее в автопроизводстве.

[@TheBoyk0]

@@by_nikulnikov как на вазовском восьмиклопе. только распредвала 2

[@FethyeBey]

Валяй про Qutro, пох на 5000, тачка одним своим существованием достойна детального рассказа о себе, в том числе о трансмиссии!!!

[@user-kr4nh9zz1x]

Як

[@MultiAgent001]

Влас, охрененно! Спасибо за инфу, ничего искать не надо, все по полочкам разложено!

[@user-ov9cr6me2x]

Кратко и понятно. Однозначно гуд. Жду следующих видео.

[@user-uq1go3ee7t]

Гуд. Приятно было. Благодарим

[@rosterenko]

Ждал про s4, спасибо!

[@user-tp4ty8rv6o]

огонь 👍👍👍👍очень интересно.ждем ауди 😊😊😊

[@maksimturban4285]

Илно работа

[@MrBentlik]

Влас, красавчик!!! удивил. минут 10 на паузе головку блока рассматривал!!!

[@jack26rus91]

С большим удовольствием посмотрел! Давай про Ауди!

[@alexkolasnikov2038]

Поддерживаю, очень интересно будет послушать про Ауди!

[@antonmaznenkov4000]

Да, хочется Ауди!)

[@turbotroika]

mmc галант,с которого силовой агрегат переставили в лансер, запустив целую линейку непобедимых эво,тоже достоин внимания.

[@user-lq3wq3po8b]

спасибо жду про степень сжатия

[@user-wb6jj4cm4w]

За ЛЯНЧУ отдельный респект!!!!!

[@egormyasoedov6905]

Видос заебца. Жду обзор про ауди с меня палец в верх!

[@g7tfg]

лови kzbin.info/www/bejne/qmKxcmmGrNybh7M

[@user-ml6yf2lf9r]

Вааааааа, какое классное видео!!! Давай ещё!!!! Ауди +++++

[@slplay_ru]

Спасибо за годный видос:)

[@user-mm9cm4td1g]

удевлён! самобытная конструкция

[@boomaster]

Хорошее видео! Лайк. Влас, может построишь авто с такой конфигурацией? На базе 12шки

[@kirillkirillov.k]

Давай про моторы с циклом аткенсона !!! За лянчу - лайк.

[@viktormanko19]

QUATTRO/QUATTRO sport давай обязательно

[@Barracuda0821]

Ого. Вот это систему они придумали

[@donnynomadson5690]

Про рено тоже можно. Лайк!

[@user-hr2wp7fm2r]

Чётко. Подрасскажи за кватро, Влас.

[@user-po3sp7re9v]

Не мудрено что эту группу прикрыли, мощность все росла тачки легчали,а обзор очень познавательный респект)

[@8450timoha]

За пять минут 50 просмотров!!! Вот это я понимаю аудитория!!!

[@user-tk2sq5oq5f]

Рискую побыть в роли кэпа но все же -трифлюкс это мотор группы S , ставился на автомобили ECV и ECV2 . А в S4 компрессор кстати работал постоянно и сжимал уже предварительно сжатую турбой смесь(и все таки он уступает комбинации из турбин просто потому что расходует энергию двс на привод себя любимого)

[@motul_44rus73]

TAZTEAM - ТОП !!!

[@pavelgalkin3183]

Спасибо за классное видео

[@waliowaliowalio9779]

Страхотен автомобил. Класика.

[@Sasha57ify]

Респект !) Отличные видео !)))

[@wz23g]

Да видос огонь давай про ауди

[@yurashandyba4230]

Красавчик 👍

[@user-bb7zw8mo5x]

влас покажи про 07 на jz моторе для дрифта

[@user-vy1oi6ix3l]

С клапанами конечно круто придумали.

[@msix86]

Годно!

[@user-to1dw5wv2r]

Красава!! спасибо!!!

[@luvse8278]

7:53 напоминает робота №5 из фильма 1986 года "Короткое замыкание".И ездила она 85-86 году.

[@user-tr9qs1pq6f]

Сутки не прошли но 5000 уже набрали. Давай обзоры блеать

[@CHP38]

Всё четко рассказал.

[@user-qz7wp7rd4h]

Спасибо!

[@user-pn1zv7pg5y]

видео лойс, владос красава шарит. дайте трек в конце плиз

[@user-ex1mz8uf3o]

у меня ауди мотор рядная 5 десять клапанов 2.2 с турбиной, скоро поставлю равнодлинник 5-1, даунпайп субару 76мм, турбину GT3076 китай современный впрыск мозг и китайские субаровские форсы 550сс а вастгейт родной механический, так вот вопрос - после этого видео задумался что в будущем можно будет приделать еще и компрессор маленький ибо моя турбина выйдет на буст после 3500. мотор длинноходовой с оромными поршнями, сж 8.0. думаю как соберу все на синг турбо поездить и поразмыслить сделать компрессор от ремня но пугает сложность, надо поизучать но идея неплохая

[@user-rg8xr4sv4j]

Я давно задумывался.....а что если внедрить подобную систему в мотор ВАЗ? Выдержит ли? На сколько это целесообразно?

[@user-mx6ss2up5n]

Если последний вариант, то не получится, нужно другую голову. А вот второй вариант с турбой и компрессором одновременно имеет право на жизнь в тазу, можно даже попробовать если есть бабос. Результат должен быть охуенный.

[@Halaluinbabuin]

@@user-mx6ss2up5n кроме блока от него ничего не должно остаться

[@janispaeglitis5881]

Самара - Тольятти - ПАО «АВТОВАЗ» В музее стоит LADA 112 VK S2000 Rally (заводской индекс - ВАЗ-21126-07) Сездил, сделал репортаж, поговорил с конструкторами, со спортсменами этого болида. Новые контакты, новые возможности. Нам тоже было интересно. Впереди Рождественская гонка ….. Этот не первый полноприводный проект АВТОВАЗа. Для кросса была полноприводная ВАЗ-2108 Анатолия Кривобокова (схема Mitsubishi Lancer Evo), была полноприводная LADA Kalina Бориса Котелло (схема Audi Quattro). Тут пробовали построить гражданские полнлприводные версии, но до конвейера так и не дошли….

[@72940499]

Влас.Сними видео про малоизвестное авто Celica Pikes Peak.Она достойна,её рекорд держался очень долго

[@crowfeather3344]

Судя по твоим словам если пользовать бс коэффициент, то двигало от м412 наиболее лучший для гонок?

[@user-od3oi6gv1m]

Ждем ауди

[@nozomi0149]

а после входа в дело второй турбо первая обрубается или пашет совместно?

[@shu8in_foma]

Про щелевой впуск ауди не забудь

[@twixxright2178]

А где обещанная ссылка?

[@rpgtawot9931]

6 Титулов подряд Лянча выиграла с другой машиной, а именно Интеграле группы А. Но про группу Б мало не бывает так что рассказывай про Ауди, Ровер 6R4 и Форд вроде бы там какой то был. Буду ждать.

[@user-ph9qn8qm2h]

Вот эти слова я слышал года 5 назад

[@john20tons12]

Интересно как работает 5 цилиндровый ауди s1 группы В! Интересно какие там валы привод и какой гаситель крутильных колебаний!

[@user-ex1mz8uf3o]

на сколько я знаю там стоял предок гражданского мотора AAN (3B.ABY это все одно и тоже отличия лишь в навеске впуске итд) 20v на большой сингл турбе но блок был отлит из алюминия для улучшения развесовки. насчет гасителя не знаю но у гражданских рядных пятерок гаситель выполнен как часть коленвала но это гасит не все ви,рации но за то надежнее в сто раз чем балансирные валы которые ставят в лансер эволюшен с завода 4g63, тюнеры их убирают а в ауди такой надобности нет. звук р5 прекрасен на овербусте а чуток вибраций лишь добавляют кайфа

[@user-ex1mz8uf3o]

валы там обычные без фазокрутилок, снаружи одна звезда крутится ремнем и крутит один из валов (непомню впускной или выпускной) а внутри оба вала соединенины короткой цепью помоему спереди, на этом все. выпуск и впуск с разных сторон что правильное решение в отличии от 10v моторов ауди

[@ciberbogatir6343]

Не удивлён! Знал про такие фишки! В журналах За Рулём в лохматые 90ые и не такое ведали обывателю! Но не классическое и нестандартное !

[@sergoodust6080]

ахуеть пацаны!) лонжерон вам за видос)

[@user-tu7zf4ly4w]

Класс

[@user-pr6lv5wp9f]

А кто первый прямой впрыск топлива применил?

[@TazteamNet]

ГЕОМЕТРИЯ ДВИГАТЕЛЯ kzbin.info/www/bejne/rIGnZHl4mr6caJI

[@dmitriysrt9165]

Воу! про клапана поперек незнал.

[@user-yd4oi3gu4u]

Честно, да. Удивлен

[@vasylka124]

Зашло норм

[@user-vu5gw2im2j]

Если честно , для меня итальянцы достойны огромного уважения . Не имея таких мощностей и главное финансирования , смогли трахнуть немцев в рот , благодаря инженерным решениям . Для меня итальянцы такие-же как и русские , не зря мы всегда друг с другом сотрудничали и завод даже в месте открыли . Просто в гоночных командах Lancia , трудились такие ребята как Влас и его команда . Сделать из говна конфетку и на этом ебать всех остальных . Одержимые идей быть лучшими на том , что есть и собрать лучшее из того , что имеется .

[@user-cr7zd7ns6q]

Давай про Ауди

[@vrnmehanika1366]

Влас а что скажешь про Боба моторинг и его лютые гольфы!там лошади с двух литров и крутящий просто чумовой как и время квотера!!!расскажи что либо.....

[@dominantmen32]

Збс

[@avp7787]

интересно

[@MrNavsiak]

Ford RS200 тогда тоже нужен)

[@user-cf7dv4gg8o]

Автор давай ещё

[@kemov_elektrik9329]

За вертикальная система, с двумя выпусками, соответственно центр тяжести выше.

[@user-if6xq9uw2d]

Ахуянна братан ахуянна 👍

[@RusAutoman]

интересно про ауди и конечно же рено...

[@user-zm4gh8kw6d]

Охуенный мотор! Эффективность использования ОГ максимальная, скорее всего. Знал, про проекты ECV и ECV2, но не интересовался, какой там агрегат, а зря, блядь. Спасибо, мужики за видос!

[@mojeimja]

Влас а клапана крест-накрест это действительно эффективнее с точки зрения газодинамики или по другому не получалось разместить 2 независимых турбины со своими коллекторами и всем чем?

[@Qqqqpppppable]

Я не специалист но полагаю что такая схема позволяла: 1) снизить температуру выпускных клапанов. 2) Организовать более эффективное наполнение цилиндров

[@SPLFagos]

При таком количестве принудительно запихиваемого воздуха это я думаю не так важно, тут вам не атмо со своими канонами и заморочками...

[@user-bq5cd4ru4y]

Слишком сложна... делать перекрываемые коллектора... ждемс куатро..

[@MeTkui]

Норм

[@user-yu5ih1xt2q]

Крутой 1.8

[@user-jw7lg3vm9u]

Здорово капать!!!

[@SuperPelmeni]

лайк

[@72940499]

И в этой же группе была женщина пилот Мишель Мутон)

[@olexandrsiemkovych1978]

Го эвик и субу

[@user-hk9wi4vv1r]

ещё пылесоса не хватает!

[@cioskygaragel.a.p.3976]

Lancia Delta Integrale

[@jonbig7781]

Ээээ, ссылки?

[@user-ul1wx9ik5k]

Раньше не понимал почему тот же вазовский восьмиклоп пп тюненгуется легче классического, вро ди бы оба 1,6 вроди бы оба 8 клопа , сейчас уже понимаю благодаря логике и видео тазтим, b/s дорогие друзья b/s ...

[@whoeta1118]

Давай ауди

[@user-np4sg1qf2n]

Кто подскажет мелодию из видео?

[@user-js7np6ci4p]

Удивлены? Да чуть не оху*л!!!!

[@Zxz18]

давайте ауди rs2

[@Toxa969]

Не ты ли, Влас, говорил, что Лянча была очень требовательной к пилоту, который должен был очень хорошо чувствовать её, чтобы выжимать из неё то, что она может? А теперь я слышу, что она была очень удобной и эластичной, с правильной полкой и т.п.

[@user-nr1qx1np5u]

Удивлен, первый раз слышу...

[@user-jb3yy2pu3f]

037 ая- это классика ралли

[@ForeveR8777]

Кватро +

[@Kvlimit]

А почему такое не ставят на современные турбо авто я про триплекс

[@autovod7661]

Норм видос, повторяешь канал АлексБлер. Прошу смени эту дикую музыку на более приемлемую. Ты можешь сделать лучше, поправь дикцию, такое ощущение что ты зачитываешь и торопишься при чем делая это со сбитом тембром. Подходи более творчески. Ну а пока авансом лайк, надеюсь ты меня услышишь.

[@MrPirotis]

Вот смотрю Власа и думаю: Блин, сколько мне нужно насоберать денюжки чтоб купить 3д принтер для металла и печатать самому себе моторчики и сколько нужно подождать времени чтоб это стало в реальности по времени

[@user-em3xh1wz9f]

Давай кватро

[@amomatoivanov863]

4 тысяч просмотров за 2 часа

[@olexandrsiemkovych1978]

Бля Влад респект

[@user-zq7hc6or2i]

+

[@user-qt7ce3jg5k]

Можно такой 16рь построить?😂😂

[@kosterskov]

можно. надо распредвалы точить и размеры клапанов менять... да даже атмосфера с такой хуйней была бы крута.. на двойном выхлопе

[@eCHoK-ny1zm]

@@kosterskov башку придётся переделывать, а лучше заново изготавливать. В трифлюксе клапаны в шахматном порядке расположены. С каждой стороны по одному впускному и выпускному клапану.

[@kosterskov]

@@eCHoK-ny1zm ну я чет затроил.. про перегородки в каналах гбц забыл

[@ToSja163]

давай alfa 155 v6 TI DTM