こんなに違う！　国内バイクメーカーの個性の話

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Күн бұрын

バイクメーカーごとに得意不得意など、ある程度傾向があるので、整理してみました。よく言われる世間のイメージ通りではなさそう…？
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00:00 導入
00:40 ホンダ
04:18 ヤマハ
07:01 カワサキ
12:27 スズキ
#バイク #honda #yamaha #kawasaki #suzuki #ホンダ #ヤマハ #カワサキ #スズキ

Пікірлер

@Anchobeee1229 Жыл бұрын

個人的メーカー&バイクイメージ HONDA→真面目で勉強優秀だけどギャルのノリにもちゃんと合わせられる委員長。 YAMAHA→バッチバチのギャルで先生にもタメ語。だけど礼節は弁えてるので地雷は踏まない。 Kawasaki→ギャル成分強めのオタクに優しいギャル。でも高みにいるので我々が付き合う未来は無い。 SUZUKI→関わる人全員「こいつの良いところ知ってるのは俺だけだから…」させてくるみんなの幼馴染。

@カッパライダー Жыл бұрын

同感です😉 ヤマハは1980年中半から1990年台後半の頃が一番魅力的でした。今はヨーロッパしか眼中に無いですね。カワサキはある意味ホンダ化しているような気がします。カワサキの故障ですが、確かに多いですね。友人のバイクを見ていると。私はずっとホンダ派でした。スズキは絶対乗らない…と思っていましたが、「鈴菌」に感染してしまいました(笑)SV650、ずっと乗っていそうです😅

@pentaro_radio Жыл бұрын

SVの感染力はなかなかの破壊力ですからね（笑）

@NDRF5TH Жыл бұрын

カワサキは2010～あたりで相当印象が変わった印象がありますね。変わったというか、マーケティングを最も意識してるメーカーだと思ってます。

@pentaro_radio Жыл бұрын

ユーザーフレンドリーに徹している感がありますね。

@けいびー-s6e Жыл бұрын

全体定期に同感ですね～。ホンダは製品のまとめ方が上手いなと言う印象です。高次元で満足する車両が多い気がします。ヤマハはかなり同感です。個人的にはデザイン重視＆少しお高くとまっているようなスタンスを感じています。カワサキは「お前らこういうの好きだろ？だったら作ってやるよ！但し、ちょっと雑なとこがあってもカワサキらしさとして許せ！」というイメージです。ニーズ重視という感じでしょうか。スズキは、コスパ重視はもちろんですが「俺達の好きなものを作ってやる！」という姿勢がある気がします。そして見ごとそれにハマる人多数・・・ｗ

@山中達雄-j3p 6 ай бұрын

大雑把に分けると売るのが得意→ホンダ、ヤマハ売るのが下手→スズキ、カワサキ

@100pureacidch3 19 күн бұрын

インドヤマハ125ccを所有していますが、シンメトリーなハズの左右が左右非対称だったりしますw エンジンは元気にノートラブルで動いています！（4万キロノートラブル）

@mori-c2267 Жыл бұрын

確かにカワサキのバイクはフレンドリーで魅力的ですが、大型の販売をプラザ店に絞って、おまけにメンテをセット販売するというのはどうなんでしょう。今、そうなる直前のカワサキ車に乗ってますが、今後、カワサキ車を新車で買う事はないかも。たぶんホンダも。

@pentaro_radio Жыл бұрын

確かに販売方法はフレンドリー感ないですね…。メンテナンスを強制セット販売するのは抱き合わせ販売に該当する違法行為に思えるのですが、一体どういう理屈で通しているのでしょう。ちなみに、専売店の工賃単価などはカワサキプラザが群を抜いて高く、製品品質とあわせて全体的にカワサキは割高感がありますね。

@Meji.660 Жыл бұрын

YAMAHA乗りですが、ほんと「乗れるなら乗らしてやるよ」その通りだと思います 250まではニコニコしていて、大型になるととっつきにくいというかハマるのが少ないというか種類がそんなに多くなく選択肢も尖っている感じがしちゃうのもその表れかと思ってしまったり XSR900やトレーサー9GT好きですがそう思います

@noburin922 Жыл бұрын

確かに、YAMAHAはシート高で私は乗れないメーカーです。スズキも興味はあるんですが、私の背が低いせいでなかなか手が出ないのと、車種が偏っていると言うか…変わった趣きのメーカーって言うイメージです。カワサキも嫌いではないけど、エストレアに乗ってた時はエンジンの調子があまり良くなくて、信号待ちからの発信で急にエンスト（クラッチの繋ぎ損ねではなく）してました。だからちょっと敬遠しがちですね。エリミネーターに興味はありますが、2年待ちと言われて断念しました。なんだかんだで、ホンダに行きつくって感じです。まぁ今回はBMWにしたんですが…海外バイクは初めてなんで、どうかな…ちょっと心配ではあります。

@pentaro_radio Жыл бұрын

自分に合うメーカーが長く付き合えますね。新しいチャレンジもまた未知の体験ができて楽しそうです♪

@こういち田所 Жыл бұрын

カワサキは昔と比べて随分変わったイメージありますホンダの安心感？は不変ですね

@しまうま-t3o Жыл бұрын

昔からの私の印象ですが… HONDA : 二輪車の運動を一番良く解ってて出力争いしてもｴﾝｼﾞﾝの回転上昇のｽﾑｰｽさを失わないとか優等生、でも結局何か物足りない。負けん気も凄いけど。 YAMAHA : ｲﾒｰｼﾞ優先するので飛び抜けてるのかが出やすい、故に乗る人選びがち、大事にしないと長持ちするかなぁ… って。 SUZUKI : 何処かにｺｽﾄ優先が入り込み気味でｲﾒｰｼﾞ作りや未来先取りに没入出来てるやら出来てないやらで製品の中でもﾊﾞﾗﾂｷ気味。 KAWSAKI : ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸや理論を追い気味、細かい所で出来がｲﾏｲﾁなのを粗野＝漢と見る方が多いのかな… 小さい細かい話は苦手、馬力争いを排気量で解決？って見てました。今は… 色々やるのが第一って誰かに言われたかな。