「コンチネンタルGT650」は、総額100万強でGETできるプレミアム・カフェレーサー!! ~Royal Enfield Continental GT 650~

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Bikeshop Chops

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Күн бұрын

Пікірлер: 24
@SHINOPー
@SHINOPー 5 ай бұрын
本当にデフォであの音が出せるのはすごい
@theoperation2854
@theoperation2854 Жыл бұрын
GT650Mr.クリーン買いました。ZX-14R、Z900RSも持っていますが足つきは各800mmで、かかとが浮きますがこのバイクのほうが足つきが良くてベタ足です。172.5センチですが膝もヒートガードに当たりません。膝は5センチ上にあります。
@jimihen2010
@jimihen2010 2 жыл бұрын
BGMは要らない気がします。代わりに良い録音のエンジン音が聞こえていたら嬉しいです。
@TT-gx3rp
@TT-gx3rp 2 жыл бұрын
わかりやすいインプレありがとうございます コンチネンタルGTのミスタークリーンかっこいいですよね 動画のコンチネンタルGTはユーロ4ですよね 動画のバイク(コンチネンタルGT ユーロ4 ミスタークリーン)は購入できないんですか?
@BikeshopChops
@BikeshopChops 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! ユーロ4は完売になっており、現在ユーロ5のみ取り扱いになります^^;
@tasukuyamanouchi6386
@tasukuyamanouchi6386 Жыл бұрын
ホンダGB250クラブマン初期型そっくりのスタイリング。 これぞブリティッシュカフェレーサーの王道、たまらんです!
@garyives1218
@garyives1218 Жыл бұрын
I have no idea what you're saying, but I know you're correct. I can tell by the music :)
@minesuke0604
@minesuke0604 Жыл бұрын
海外メーカーのバイクで初めて欲しいと思った❤ ただずまいが美し過ぎる😆
@azmaeo
@azmaeo Жыл бұрын
かっこいいいいい〜
@とりぷるっぷー
@とりぷるっぷー Жыл бұрын
とても聞きやすく、分かりやすいレビューでした(*^^*) ロイヤルエンフィールド、、かっこいい、、
@ぷるっぷぅー本店
@ぷるっぷぅー本店 2 жыл бұрын
次のセカンドバイクに、コレを考えてる〜♪
@Aonata-channel
@Aonata-channel Жыл бұрын
現行はホイール塗装が(タンクが白黒の物以外)黒になってしまったのが残念です
@SatoruIsaka
@SatoruIsaka 4 ай бұрын
バッチグー!😁
@図書浩
@図書浩 Ай бұрын
ブレットやメテオはちょいちょい見かけるけど、コンチネンタルに乗ってる人には一度も出会ったことがない。人気ないのかなぁ。 ちなみにロイヤルエンフィールドはスピードがそんなに速いバイクではないので、コンチネンタルといえどものんびりトコトコと走るような感じですかね。
@BikeshopChops
@BikeshopChops Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ のんびりも走れますし、高速道路も意外と楽しく走れます(^^) 機会があればぜひご試乗なさってください(^^)v
@Japansurprise-c5j
@Japansurprise-c5j Ай бұрын
実物は思ったより大きかった、これにエンジンが1200ぐらいの欲しい
@TheTaiyakisan
@TheTaiyakisan 2 жыл бұрын
色違いのタンクを交換してみたいんですが純正タンクの価格はおいくらですか? 少し乗ってみて感じたのは270度クランクなのに180度みたいで鼓動感は薄いですよね。なんででしょう?
@BikeshopChops
@BikeshopChops 2 жыл бұрын
タンク単体はカラーにより「3万円台前半~4万円台半ばくらい」になります。 鼓動感の件、個人的にはメーカーにより「どう演出するか(鼓動や振動を演出として伝えたいかどうか)の考え方が違う」のかなと思います。 以前違う動画で、トライアンフのボンネビルボバーの試乗インプレ(インディアンとの比較)を撮影した際、「ボンネビルボバーは(シート含めて)乗り心地が硬い」というインプレを上げたところ、オーナー様より「トライアンフはそのような体感(ダイレクト感)を演出をしている(そのように造ってある)」という内容のご指摘頂いたことがありました。 ですので、メカニカルな作り云々よりもメーカーの考え方の違いかなと感じる次第です(個人の感想ですのでご参考までに・・・)。
@TheTaiyakisan
@TheTaiyakisan 2 жыл бұрын
@@BikeshopChops さま ありがとうございます。 車体代なりに部品代も良心的ですね。 位相クランクでもそういう味付けなんですね。 一般的な270度の鼓動感あればすぐにでも欲しいのですがW800と比較したらロイヤルのが断然魅力的です。
@中年騎手ピー
@中年騎手ピー 6 ай бұрын
羊の皮を被った狼さんですね 円安なので正直値上がり前に買いたいです
@多々良長幸
@多々良長幸 Жыл бұрын
ロイヤル連呼に違和感w エンフィールドって言った方が通りいいよ
@haru_kitsune_shiba
@haru_kitsune_shiba 2 жыл бұрын
きちんと走行中のエンジン音、排気音が聞きたかったです。 合成音声の笑い声が気持ち悪い。イラッとします。 効果音が演出を超えてウザい。 言い間違えた自分へのツッコミもBGMも要りません。 余計な情報や音が多くて視聴しづらいです。 高音のキンキンする声、聞きづらいので音量を3割減らしてほしいです。
@唐辛子一味-h3z
@唐辛子一味-h3z 2 жыл бұрын
まじで壊れる、糞バイク。乗ってるやつらはあまりにも壊れすぎてて自走できる限りは壊れていないといいはる トライアンフを素直に買っといたほうがいい
@pratiknath1712
@pratiknath1712 2 жыл бұрын
最初にバイクを知ってから、それをたわごとと呼ぶべきです。どんだけ無知なんだよ。成長する
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