こんど【ストリートトリプルRS】は高速とワインディングを試してきた トライアンフの3気筒の性能と房総半島の猫も

[@izumo223]

今、これを買うか？ 2021新型mt09spを待つか？ すごく迷ってます。 パニガーレv2も乗ってましたが、北海道なので直距離ツーリングも考慮して迷ってます。 キャンプなどはしないので、積載性はどうでもいいです。 どうしましょうかね〜？？？

[@e50exhaust]

どういう乗り方、走り方をしていたかにもよりますけど、パニガーレv2のようなアグレッシブで荒々しい走りではないですよ。もっと軽くスムースな感じです。新型mt09spがどのような味付けになっているかですよねえ。。。今まで通りの急にアグレッシブな反応をするバイクなら、このストリートトリプルとは違います

[@izumo223]

@@e50exhaust ありがとうございます😊

[@相澤栄成]

前のモデルでもそうだったと思いますが、マシンのコンセプトの割にサスもタイヤも高荷重を要求してくるモデルだと思いますね。足周りはグリップ感はあるんだけどソリッドな感じと言いますか。ん～表現しにくいですよね。アクセルに対するツキも鋭いながらリニアと言いますか。ただ、モードにもよりますが、低いギアでのバックトルクがもう少し緩いと疲れなくて乗り易くノンビリツーリングにも使いやすいですかね。私は意見がちょっと違って中級者以上にお勧めだと思いました。初心者ならトライデントですかね🤗

[@e50exhaust]

なるほど。確かに、回していくとそうですね。そしてそこを感じられる人は、難しいとか細かい操作が必要だとわかるから初心者に向かないと判断できます。でも、多くの人はそこまで感じる前に満足してしまうし、回さないときはマイルドで乗りやすくしてあると思います。回してからは玄人好みに変身するのでうまい作りだなあと思います

[@hirozero1679]

オーリンズのサスは、チューニングしないで、乗られたのですか？

[@e50exhaust]

レンタルですから渡されたまんまです

[@jrttarohmshannah]

語り口が心地よく聞き入ってしまいます。さすがお年の功ですねー

[@e50exhaust]

褒めていただき嬉しいです。ストリートトリプルもいいですよ

[@カマボコ-f2n]

悪い部分を書いておきます、燃費悪く航続距離がめっちゃ短い、取り回しだけど車体は軽いけどハンドルの切角が少ないので苦労する、たまに走行中に突然エンジンストールする（私だけか？）

[@e50exhaust]

オーナーさんのコメントは貴重です、ありがとうございます。そうですか、燃費悪いんだ。。。３気筒だから？回すから？ストールするのは困りますね

[@toshiyukishirakawa202]

トライアンフと猫がお似合い。まったりとして。さあ走ろう！

[@e50exhaust]

なんか猫に好かれましたね。まったりしましたよ

[@damchanwr125r3]

2009streettriple 2012daytona675 乗ってますが、やはりかなり速度を上げてガッツリ荷重をかけないとタイヤが食い付いている感じは少ないと思います。 バイクと言うよりはタイヤ次第なのかな？

[@e50exhaust]

あ～、そうなんですね、やっぱり。。。持ってる方のご意見は貴重です、ありがとうございます。タイヤはピレリのディアブロスーパーコルサSPのようです。

[@damchanwr125r3]

@@e50exhaust すいません私のは型落ちだし非純正タイヤしか乗っていないのですが、共感するところはありました。 意識してそういうセッティングにされていたり、タイヤの性質や形状なども街乗りの軽快感を優先されているのかもしれませんね。

[@e50exhaust]

@@damchanwr125r3 デイトナにもいつか乗ってみたいです

[@damchanwr125r3]

@@e50exhaust daytona765のインプレ待ってます（無茶ぶり）。

[@e50exhaust]

@@damchanwr125r3 ははは！乗れたらラッキーですけどねえ。デイトナ乗ったことが無いので乗ってみたい！！

[@TORUTANIKA]

2020のトリプルrs とトリプルsの試乗比較をしていただけるとすごく嬉しいです。 rsのレビューはたくさんあるのですが、sはあまりなくて参考にできるものが少ないので。。。(自分で試乗しろって話ですが笑)

[@e50exhaust]

お～～、2020のトリプルrs とトリプルsの試乗比較ですかあ、そのご要望が多いですねえ。先にRSに乗っているからなあ。。。Sどうだろうなあ。。。チャレンジしてみます

[@TORUTANIKA]

@@e50exhaust 返信ありがとうございます。楽しみに待っています。

[@nakaguro]

いつもインプレ楽しみにしてます！ こちらの765後期モデル、前後サス設定は標準でした？ 自分の765前期のRプリロードですが、標準でケガキ線5～6本程度が見える位だったような。 サーキット向けに締め込んで戻すの面倒で、それ以外の前後減衰を「コンフォート」設定にすると、おっしゃる様なフワフワするけど凹凸でバタバタする乗り心地になります。

[@e50exhaust]

ありがとうございます。レンタルなのでサスは調整していません。標準なのかもみていません。なるほど、同じ状態だったのかもしれないですね

[@nakaguro]

公式写真を使ったとおぼしき海外の動画調べましたが、e50さんと同じ感じでした。 Rプリロードの標準設定は旧型より20式の方が固そうですね。

[@e50exhaust]

@@nakaguro 観とけばよかったなあ。。。

[@ゴン丸-j4y]

たしかにアクセルのツキが鋭いと出荷時のしなやかな足回りとかみあわないですね。 スポーツモード、トラックモードはスペンション固めのほうが合いますね。

[@e50exhaust]

そう、乗り手の体重にもよりますけど、ツキの鋭いときは沈みますね。乗り方や体重でサスは調整したほうが、より楽しく乗れるとと思います。ゴン丸さんの動画も参考になります。

[@hoikita777]

いつも感覚を伝えてくれたりインプレ楽しませて頂いています。 聞き取り易い声ですがトレーニングしているんでしょうか感心します。 xsr900と比べて好みの差ぐらいしかないとなるとコスパ悪い感じですかねぇ。 同価格帯の新型ストリートトリプルsのインプレを勝手に期待してます。

[@e50exhaust]

褒めていただき嬉しいです。ありがとうございます。特にトレーニングはしていませんが過去に何度か仕事で講演を依頼され上手い人のを参考にしたことがあります。 xsr900と比べて好みの差ぐらいしかない。。。というのは乗り味の事だけです。エンジンの性能や出力の特性においての大きな差がない個性の差だという意味です。コストパフォーマンスからいうとストリートトリプルは非常に良いと思います。ブレンボのブレーキ、オーリンズのリアサス、アジャスト可能なレバー、灯火類のLED、TFTのメーター、GoProと接続可能な電子デバイスなどコストパフォーマンスはXSR900には勝てると思いますよ。 オーリンズのサスは今回はあまりいいインプレにはなりませんでしたが、フルアジャスタなので調整すれば良くなると思います。単純に今回は新しすぎてアタリが出ていなかったんだと思われます。 Sのインプレ。なるほど。あんまり変わらなそうだけどなあ。。。なるほど、Sか。。。

[@hoikita777]

@@e50exhaust 返信ありがとうございます。 CB1300SB 2006　の車検、タイヤ交換、修理が重なり、そこにお金をかけるならばと乗り換えを検討中です。とはいえ先立つものがないので思いきれない次第です。笑 e50exhaust さんのインプレを見てると新型車が欲しくなってしまう💦 中古のストトリR 2014で我慢しようかと思っていたところに新型ストトリS出てきて気になってます。

[@e50exhaust]

@@hoikita777 そうだったのですね！大事にしてきたバイクもいいですけど、新しい相棒にもきと愛着がわく事でしょう。なんにせよ、楽しみですね

[@ユズと花のパパ]

@@e50exhaust 初めてコメントさせていただきます。いつもレビュー参考になって楽しみにしています。街乗りメインのバイクとしてストトリのSを考えていますので、私も是非Sのレビューを見たいです。値段がとてもお手頃なのでいいなと思うのですが、排気量が660㏄なのがどれくらいの違いになるのか知りたいです。

[@e50exhaust]

@@ユズと花のパパ コメントありがとうございます。そうか、Sは660cc になるのですね、機会があったら乗ってみたいと思います。

[@森英郎]

動画毎回観てます。 次のバイクはストリートトリプル狙ってます。 販売店が若干遠いのとオイルフィルターが量販店で売ってなさそうなので、国産のCBR650Rも候補です。 新たにストリートトリプルSなる660ccの約100万円のバイクも出たので、他の方のインプレ含め楽しみです。

[@e50exhaust]

毎回ありがとうございます。ストリートトリプルいいですよ～。この軽快さと3気筒サウンドが最高です。装備を考えるとけして高くないですし。CBR650Rもいいバイクですけどねえ。装備は負けるかな。ストリートトリプルSも出ましたね。こっちは乗ってないからなあ。。。