Yamaha FJR1300 '06 тест-драйв. Конечный этап развития

[@ivannomad8792]

да мот классный, сам езжу на предыдущем фыжере 1300 .ну очень мне понравился после дрозда, дрозд конечно быстрее но по посадке не так удобен как фыжер. и подвеска у фыжера очень кайфовая много что проглатывает ,дрозд жёстче.На фыжере я проехал 2100 за 23 часа уложился в жж и жж2000.и не устал как на дрозде, проехав только 1000 км я просто" падал без сил ".фыжер это комфорт и быстрота передвижения я рад что все таки купил его.

[@велотранспортмускульныйтранспо]

Первые 10 мин., создаётся впечатление, что ты его угнал. Постоянно поглядывая на дорогу, не ли там ментов)) в целом, очень хороший обзор.

[@08ritek]

🤣🤣🤣

[@kostyan2394]

Я хоть и фанат Honda,но этот единственный аппарат от Yamaha,который мне нравится и когда нибудь я его возьму как второй.

[@klim_1377]

А я вместо st1100

[@ЮрийГагарин-щ6т]

@@klim_1377 а если 1300 ст Хонда сравнить?

[@Опрвапк]

А если Ямаха xvs1300 против втх1300?)))

[@andynoon7092]

Ну ещё Ямаха делает лучшие японские круизеры. В целом у них с модельным рядом всё отлично. П.С. Ямахой не владею :)

[@vladbond6685]

@@andynoon7092 все отлично кроме одного-мэйд ин чина

[@ECMb.]

Существует два вида мотоциклистов, первый это те, кто катает для удовольствия, наслаждаясь процессом, второй, это меруны письками, они как подвид, существуют во всех сферах жизнидеятельности.)

[@vadimlozovskiy189]

Благодарю за классный и добрый обзор. Я сейчас живу в Германии , мотоцикла никогда не имел ( родители в детстве запретили) , а машину обучали водить с 5 лет , даже Жигули - в валенках!! Теперь уже самому за 50 , и , Бог даст , куплю такой - как первый, в тов числе и благодаря грамотному обзору. Успехов тебе!

[@СтепанИванов-ъ9ъ]

Этот мот просто ахуенен вот и всё что могу сказать

[@дмитрийкудактин]

полу автомат как то не то

[@ЮрийГагарин-щ6т]

С ростом 1,7 будет норма? И расход 120-130км?

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

Юрий Гагарин высоковат. Трудно будет ногами опираться. Расход при такой скорости 5,5 л

[@andrej.babichev]

@@дмитрийкудактин ну какой полуавтомат? Электронное управление)

[@enricolongo242]

Экспертное мнение наконец-то

[@nathankalt5592]

Катаюсь 2 года на таком, других мотоциклов для меня не существует, 100% любовь. Мы даже немного умеем изображать гуся на оффроад - залезть в лайтовое бездорожье это ок если знаешь мот и готов к его капризам, ну и если есть деньги/время на частую переборку вилки =D . Мот очень не любит гравий и песок - управляемость становится интересной - главное не мешать - сам выедет

[@Asfalter0]

Белые стрелки приборки на белом фоне... Хозяин оригинал.

[@enricolongo242]

Чтобы на видео не замазывать))

[@mr_lsb_Freeman]

Не знал про фишку с КПП и сцеплением , в других обзорах про это ни слова , спасибо !)

[@madbad4413]

У знакомого такой . На нем только межгород и дальняки. Не для прошивания пробок на каждый день ( чего мы в этом видео и не увидели, только отрывки кадров) особенно со 2 номером и боковыми родными и тем более не родными кофрами можно забыть в городе об этом . Будешь стоять везде как на голде. Про проселочную дорогу после дождика даже говорить не стоит. Мот классный , но в своей стязе. Мега надёжен и мощей хватает всегда и везде. Ветро-водо защита на высоте, особенного с тюнингом. Автор не сказал что автомаркет на этот мот поражает своим выбором. Можно сделать все под себя. Короче если дружишь со спортом (ударение на первое О , я не про разновидность мото) то можно и в городе его на повседнев - EDC

[@ДидГовнидий]

Все неправильно сказал... Этот мот, никакого отношения к воздушно масляным FJ1100-1200 и XJR1200-1300 не имеет, пожалуй кроме похожей аббревиатуры и концепции применения. И среди FJR, мот с теста- это второе поколение с 06го года...

[@андрейгусев-б8п]

второе поколение с 2003 года , а этот мот третье поколение .Сам ты все напутал))

[@bibitoy7163]

@@андрейгусев-б8п В истории FJR1300 каждый год происходили какие-то изменения, на сегодняшний день таких модификаций 25, поколение это комплекс отличий или наоборот характерных особенностей, которые отличают, разнят одно поколение от другого, 1е) 2001-2005, 2е)2006-2012, 3е)2013-2016 Если ты знаешь больше моего, назови хотя бы несколько существенных отличий 2го поколения по твоей версии с 2003 от 1го с 2001, можем начать с приборки )))). И да если ты читаешь вики, то выбирай хоть иностранный источник, а не ту русскую балалайку. In 2006, the U.S. and rest of the world model years synchronized with the introduction of what has become known as the 'Gen-II' version of the machine. The design changes included significant trailing arm changes, revised final drive ratio, a curved radiator exhibiting a larger surface area, instrumentation changes, an upgraded alternator and significant attention to airflow changes to deal with reported heat issues in previous years. Yamaha added adjustable vents to the FJR1300, allowing the rider to direct air closer to or away from the body. Starting with the 2006 models Anti-Lock Brakes (ABS) and a linked braking scheme Yamaha calls 'Unified Braking System' (UBS) became standard.

[@yuriisakhatskyi1666]

@@bibitoy7163 2001-2002 (RP04) передние тормозные диски 298 mm, отсутствие ABS, торчащие передние указатели поворотов. С 2003 (RP08) диски 320 mm, появился ABS. А также разная высота мотоцикла и вес (RP04 = 237 kg, RP08 = 251 kg). 2004-2005 (RP11), 2006-2007 (RP13) и так далее. И да, мотоцикл сделали с чистого листа в 2001 году, никакой наследственности и родства с предыдущими FJ1200 и тд нет.

[@АндрейАндреев-о8к]

Мот-Эталон в своей нише👌! Выше только Голда, но она-другая совсем история..

[@Motoregion72]

Ты сам определил что он эталон? 😂👍

[@АндрейАндреев-о8к]

@@Motoregion72 ))неее, это было до меня! Полицаи большинства стран так решили😉 По Мне тяжеловат🙏

[@ОлегКиреев-ц6ъ]

Фыжик СУПЕР! Мечта! (или Кавасаки ZZR 1400 или GTR 1400) Все они - ТАЧКИ ОГОНЬ!!!

[@Motoregion72]

Кава комфортнее

[@ВалерийВалерий-ъ7ц]

Спасибо, насыщенный обзор, хорошо, что ты эмоции обосновываешь тех. характеристиками, всё грамотно.

[@vssv3263]

Лучший обзор ! Два года выберал .... Чуть во Владивосток не поехал . В итоге взял ZZR 1200 . Но FJR 1300 мне люб !!!

[@evilmechanic4989]

Блин вот только начал искать какую-нибудь подробную инфу о FJR и БАЦЦЦ КИРИЛЛ КРАСАВЧИК делает видос!!!! А мотоцикл просто пушка турист

[@knfknf7707]

Взял такой в 19 году,но 2008 года. Наслаждений нет предела,улётный аппарат.Даже горжусь им.Правда тяжёлый,четыре раза ронял,но падал на дуги айрон,дуги всем рекомендую,очень выручают и никаких царапин на пластике.

[@АлексейТуркин-э3м]

Отличный обзор, посмотрел с удовольствием

[@МанулНЕобманул]

Блин чувак у тебя уже 61к подписоты так держать, ростёшь!!=)👍🏍

[@evgenykosarev4087]

растешь, проверочное слово - раст

[@stiger688]

Долго я ждал этот обзор)

[@Длялюбопытных-п9п]

8:48 для постановки на центральную подножку, у него с боку ручка есть с боку, кнопочку нажми она вылезет.

[@rad4110]

Где кнопочка и почему ее автор не увидел?

[@shlemenkov]

Лучший мот на мой взгляд в своём классе, но дорого сцуко)

[@андрейгусев-б8п]

дешевле кокорса и бэх)

[@андрейгусев-б8п]

но лучше))

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

Shlemenkov's TV я взял 15 год с пробегом 18 тык за 600 тр. Весь на электронике... Супер!

[@КириллБеленко-с6и]

Африку твин автомат сними по возможности) Мало обзоров)

[@Engineering-Day]

У меня FZ1 была в таком де цвете как и у тебя. А щас купил FJR1300 =) но я очканул брать на автомате, взял классическую сцепу. Кайфую)

[@alanwade5774]

хороший аппарат! даешь обзор на suzuki bandit 1250 sa

[@Anatoliiextrym]

ручки тонкие но не совсем тонкие но тонкие. © Кондраков.

[@thalerhof3396]

Ага,и мот не гоняет,но можно,не ну можно,но не гоняет ,блять.

[@ruslankuznetsov4623]

kzbin.info/www/bejne/aKiUqqSDmceNZq8

[@eddieodjur8814]

@@thalerhof3396 Конечный этап развития, не, ну не совсем конечный, но конечный!

[@Slik_R]

Хороший видос! Здорово!

[@Dr.Rihi1980]

Классный мот) но без сцепы обломно как то)) Ни меха ни акп) че попало)) Какие дороги хорошие в Мск😍

[@cbr7409]

Лайк не глядя! Шикарный мотоцикл, но лучше на обычной механике

[@wolfsmile6391]

Полностью согласен, ремонт такого, якобы автомата, спокойно потянет в половину стоимости мотоцикла.

[@92Roman92]

А в чем проблема поставить обычное? Коробка такая же сцепление тоже. Просто переключает робот.

[@Хранящий]

Это потому что вы не знаете, что такое коробка робот. У меня такой 2014 с коробкой - робот. Я до этого имел опыт езды на разных мотоциклах. После коробки - робот механика просто не интересна. Ремонтопригодность? Это Ямаха. Она не ломается.

[@romangs8504]

@@Хранящий все дрочат на механику, а когда пересаживаются на более удобную, так сразу ууу это вообще круче механики

[@Хранящий]

@@romangs8504 Мнение дилетанта. У меня из десяти часов 3 механики, остальные кварцевые, двое из них на солнечной батарее. Могу сравнивать. У всех свои плюсы и минусы, но я предпочитаю механику с автоподзаводом и таких иного. Механика всегда дороже, престижнейших и мои самые старые часы в коллекции идут с 1987 года. Это конечно механика с автоподзаводом.

[@ЮрийТыцик-ъ1э]

Посоветуйте пожалуйста,?))) Так если сравнивать Кавасаки 1400 и фжра что лучше 1.5 года ввбираю нужен конкретный совет, всем спасибо за советы👍👍👍💯💯🥰

[@ivanliaz]

Благодарю за качественный обзор!

[@user-lo.Nablydatel]

Отличный обзор. Но есть одна проблемка, когда ставишь на центральную подножку, никогда не берись правой рукой за пластиковую ручку, там есть другая. Пластиковая ломается очень легко, а стоит 30 000.

[@JawaYurij0555]

Мот классный,сам на таком катаюсь третий год.Да и по паспорту у моего (2008-й год европеец)по-моему 146 сил написано... Мот действительно «безальтернативный» но только для твёрдого покрытия😉 В целом за видео лайк!

[@Ирина-т3з]

Как на дольняк?

[@JawaYurij0555]

@@Ирина-т3з По хорошему асфальту лучшего мота «на дальняк» практически нет.

[@Met-ark]

"Динамика за..... Отличная!!"))

[@Klin.Svinton]

Обзор супер позитивный! Замечательно получилось и мотоцикл отличный) Спасибо. Кстати у ямахи серии МТ дизайн из будущего, глаз просто пока не привык, поскольку новое. Дизайн там очень крутой.

[@martinwalker4612]

Новые МТ выглядят как уховертки, отпизженные кирпичами. Чем дальше в будущее, тем больше инсектоидов на дорогах. Скоро хитином хрустеть начнут.

[@rustrustov4208]

@@martinwalker4612, и сиденья у них уменьшаются до неприличного размера.

[@Александр-ь4о8о]

Шикарный мот😎😎😎

[@MShramko]

14:12 не контр руление, правильно я увидел ?

[@Evgenii6300]

21:21 ахахах Правильно, что на зелёный - нарушать нехорошо))))

[@Яблокипадаютвнебо]

Наверное, было бы коректней сравнивать даного Фижера с Кавой ГТР 1400 , а 14-ый Зизер с Хаябусой! Но уже на фоне Фижера1300 и того же ГТР, 14-ый Зизер и Хаябусу, как-то, язык не поворачивается называть спорт-туристами:) ЛАЙК за обзор!

[@андрейгусев-б8п]

так то последние не в классе спорт -тур ,они в классе гипербайк)

[@ЮрийТыцик-ъ1э]

Вопрос на засыпку так что лучше Кавасаки 1400 или фыжер👍, спасибо за ответы, видос классный ❤

[@Мумбаса7400]

Самый хороший отзыв!!!

[@ОлегПрисуха-н6в]

обзор хорошо, но друг качество твоего микрофона или что то надо делать с дыханием. как будто в ухо сопишь. понятно , что нет пока проф техники для записи обзоров, но будем ждать. спасибо.

[@Stig-s5o]

давай обзор на suzuki v-strom 650

[@cergeyo2934]

у меня 650 была, сейчас 1000! Очень нравится, для моих габаритов самое то! 650 -ки немного не хватает на трассе, а литр в самый раз!

[@Stig-s5o]

Крейсер 130-140 на 650 одному норм?на обгонах как сильно не хватает,до этого на cb 400 катал,но по трассе 180-200 км проезжать просто боль,100 км/час тошнить тоже не особо хочется

[@schreibikusbanana916]

Ни один из двух тебя не обломает. 650 достаточен 1000 чрезмерно достаточен Выбирай

[@cergeyo2934]

@@Stig-s5o 130-140 это крейсер что для 650-ки что для 1000, но 650-ка на этой скорости уже очень теряет в динамике, а литр едет очень хорошо! Но если выбираешь из этих двух мотоциклов учти, на 650-ке очень мягкий и приятный движек, ровная паровозная тяга, очень предсказуемый мотик! Литр едет лучше, но двс работает очень жестко!

[@AnatoliHroshau]

Хороший , качественный обзор . У меня был fz6r потом пересел на r6 . Теперь ищу дорожник , FJR1300 думаю то что надо . Спасибо бро за обзор ! Ставлю лайк !

[@ДаниилШерышов]

Ну как купил?

[@tolikmaksimovmaksimov8182]

Kondrakov MB делает интересные обзоры, молодец! Довольно развернуто. Полностью согласен, что это один из самых удачных спорт туристов. Можно еще тут про фыжик посмотреть кому интересно kzbin.info/www/bejne/g5CXn2qnn5KDb8U

[@ЕкатеринаСанчес]

Tolikmaksimov Maksimov согласна!! Я тоже посмотрела!! Хороший видос про фыжик!

[@tolikmaksimovmaksimov8182]

@@ЕкатеринаСанчес Да, только формат немного другой

[@МарияЕлисеева-р6в]

Tolikmaksimov Maksimov ща гляну! Давно искала хороший обзор! 😎

[@РоманГусаров-ф4х]

Tolikmaksimov Maksimov есть ещё другие обзоры?? 😈

[@Forthebrothers]

👍🏻👍🏻

[@kamerynec]

Фджр он просто божествинный

[@sergiosergio7902]

Ништяк! Подписка!

[@ДенисГригорьев-ю3м]

А был уже v-strom литровый на обзоре ?

[@artemr.7813]

Ребят, а кто знает какая компания привезла ему мотоцикл под ключ?

[@ВадимФролочкин-ц6ю]

Moto steel

[@alexeipomeltsev3627]

Стоит ли рассматривать 1300, как первый взрослый мот? Опыт с 2008 авто, и с 2018 китайская 250 эндуро, по прямому назначения и изредка дороги общего пользования. В голове всё на своем месте. 1300 нравится из за опций и коробки полуавтомат. Или всё же фз-8, для плавного перехода? Рост 183, вес 97, возраст 33. Использование смешенное, мот выходного дня и дальняки.

[@ArtemMironovvv]

Нет , убьешься . Не вздумай

[@Artem_russia116]

Нормально будет. Если с головой ездить, и не мешать мотоциклу, база длинная, вес есть, он сам выпрямится там где нужно

[@vidyk-shmidyk4986]

Интересно, что прохожу независимо от тебя, тот же самый путь- СВ400, Фазер литр. Сейчас думаю о фыжере 1300 как о более комфортном мопеде для дальняков.

[@americo1915]

Эта штука очень крутая. Мощный, надежный не дорогой все что нужно

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

V Max мощный,надежный,дорогой! Выберите любые две фишки))

[@Addy_RUS]

Это с какой горы хозяин мота катился на 270? У него по паспорту максималка 250

[@imboondockrider6858]

Фужер годная телега,во всех отношениях)))

[@андрейгусев-б8п]

я с Z1000 гонялся , он уходит конечно на разгоне , но не критично уходит) "Идеален" он не только для тебя ) Ты забыл еще упомянуть , что это лучший спорт-тур на 2006г. Я на автомате не ездил( но хотел бы) но на механике в пробках устанешь рычаг сцепления качать) у меня левая рука летом как камень)

[@ЬууСотик]

Мне понравился данный обзор

[@antonbarskov8799]

Отличный обзор. Лайк

[@stanyslawow9375]

Молодцом значит👍

[@formarddvar6067]

Лайк только за любовь к этому мотоциклу. Обзор на 3-ку.

[@sergiosergio7902]

Как он в сравнении с ZZR 1400?

[@AMUR_GAME]

Я первый ) видос огонь)

[@pussysultan]

ахах,ты его даже не посмотрел ещё :D

[@cheburatormaracesh9996]

@@pussysultan ну нужно же было ему что нибудь написать,чтобы место занять))

[@clopo_hlopo]

просто пишешь "я первый" и все сразу всё про тебя поняли

[@B111CC]

4:47 ...от четырехСОТ пятидесяти до семиСОТ тысяч... ☝️☝️☝️ А не "ста". И от миллиона двухСОТ до миллиона трёхСОТ.

[@Алекс-Страж]

Точняк подметил!

[@ЯрославБатькович-м1э]

А по сути есть что добавить? Грамотей хренов...

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

B111CC склонение числительных-это беда! Убивает слышать ЭТО с экранов...

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

Ярослав Батькович ты критик хренов грамотеев?

[@Werfang-Werfang]

сколько "жрет" по обслуге?

[@mamiyaservice]

Коробка спорная на мой взгляд.

[@aleksandermolozin2078]

Спасибо за обзор, какой фирмы у тебя мотоботы?

[@Thomas-vg5br]

Jakie to miasto? 👍🏍️🇵🇱

[@kiber5006]

Что за дуги стоят какой фирмы? Есть инфа?

[@Alex_x23]

Honda cbr 600 f4i с не раздельным сидениям ,интересно было бы твоё мнение, после всех мото на которых ездил .По возможности хотелось бы увидеть . Нравятся твои обзоры мото 👍

[@ИгорьП-ц4д]

А что по надёжности такой коробки и в частности серво привода?

[@ДенисБезруков-м7е]

Чутка напрягает слово «чутка»

[@leksandr78]

вчера звонил в москву насчет кофров на этот мот. 140 тыс пара сказали.

[@Дмитрий-ъ9е5е]

Получается 520 т за мот 2006 г.. Ппц

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

Алекс О бу за 35-40 есть

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

Дмитрий Царьков возьми меху за 300 2002 г

[@russiainsider]

Там ручка же есть! Что б на центральную ставить.

[@tolimirov]

Такой Мот полицейские во Франции используют 👍

[@MShramko]

все время одной рукой тормозить ?

[@НачинающийВидеоМонтажер]

для роста 169 подойдёт? или я коротковат буду))

[@zyravlev-ilya135]

Тоже интересно

[@СебастьянПерейро-э4в]

@@zyravlev-ilya135 когда я выбирал себе мот, то зашел в мото салон и решил посидеть на фжр 1300 и он мне показался бетонной плитой поставленной на ребро, центр тяжести очень высокий с моим ростом 168см, при почти пустом баке, а там как бы 25л, соответственно +25 сверху и рядом стоял гтр 1400 и он показался просто пушинкой, хотя вес у них одинаковый, но у гтр вес гораздо ниже и хотя до пола я доставал только носками это не напрягало, как то так.

[@idol874]

Интересно, насколько безотказна коробка?

[@hummer7565]

Спасибо за обзор! Все по простому понятно. Уважаемый подскажи пожалуйста, мечтаю, хочу этот мот, но со своим ростом-170см. Боюсь буду испытывать неудобство. Нужен совет смогу ли я на нем катать?

[@Tikein.]

vk.com/video-16460028_456239051

[@ЮрийГагарин-щ6т]

С ростом 1,7 будет норма?

[@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ]

Самое охуенное в этом моте,это коробка,заебали уже эти механики.и кардан прям мечта,да ещё и бак 25, вообще огонь.

[@РоманПосыпай]

почему то с роботом моты гораздо дешевле чем с механикой ,я про фижер

[@Игрёк-ж6п]

То что ты описал про коробку, в автомобилях называется роботом. Компьютер управляет коробкой через сервоприводы. На иномарках роботы с двумя дисками сцепления ну а на вестах например однодисковые, вот они прям работают также как ты показал, задумчиво и лучше приотпускать газ при переключении.

[@mikitakey8921]

На иномарках тоже однодисковые есть. Это называется преселективные роботы и не преселективные

[@Demanasik]

хороший аппарат, но откатав на нем около 1000км при росте 180 и весе 65кг было тяжко, тяжелый он, и это чувствуется...

[@андрейгусев-б8п]

надо бы покушать побольше)) Нормальный вес у мота)

[@Demanasik]

тогда мозоль будет в бак упираться =) не вариант.

[@андрейгусев-б8п]

У менч 165 и 75 . Мазоль не большая . Запас для мазоли есть )

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

Совсем худой! Болеешь?куришь?бросай!

[@sticksycatt.8359]

У fjr 2.9 разгон. Как и у ззр1400.. Какой там фз1..

[@holdenkolfild3041]

рассматривал такой мот для себя но купил бмв р1200рт

[@sticksycatt.8359]

У меня 2го года такой. Роьот сосет. На механике в разы лучше. Очень универсальный. Оченб быстрый и динамичный. Ветрозащита на уровне. В дождь если ехать больше 40 даже в ливень приедешь сухой целиком.

[@СеменБлохин-ъ7т]

сделай обзор на варадеро пожалуйста

[@ОлегВещий-т2т]

Зачётный аппарат, жрёт только много! А по поводу высокого ветрового стекла я скажу свое мнение, у меня на Хонде Сильвере 600 стоит туринговое высокое стекло. Так вот на скорости 140- 180 вообще не сильно комфортно, тебя калбасит то сзади, то с боков, а если амаз на встречу пролетит, то еще удовольствие, а про пассажира я вообще молчу, бедолага))). Высокое стекло комфортно до 120 км, эт моё мнение по своему личному опыту.

[@АлександрАлексеев-о3ф5л]

Олег Вещий жрет много? На 140 кмч 5,5 литров. Это много?

[@сергейсиволин-п5к]

КРАСАВУЛЯ ZER GUT

[@boker5]

Смотрел обзор где парень 190см упирался коленями в пластик. Я 190 и меня напрягло...А у вас?

[@АлексейНиколаев-у9в]

С толкача не завести,а так отличный аппарат

[@АЛЛОЗАВАР]

Обзор отличный!!!

[@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ]

Блять коробка мечта.

[@zir537]

Мот отличный. Манера освещать технику - не очень. Больше конкретного мнения. Постоянно противоречишь сам себе... тут не очень..через 1 минуту ну так себе, забудь про эти слова паразиты... почти...чуть чуть и тд. Успехов!

[@maXim0116]

Это же просто невозможно слушать.Тонкие,но не тонкие...на нём не погоняешь,но можно и погонять и докуя ещё таких моментов.Трэшь просто.

[@oldtimes8304]

я балдею ,,, коробка сука не стандарт , секвинтальная плюс , инжектор , лепестки , если оно наибнется даже не знаю куда смотреть . Вот потому и не люблю современные моты ( относительно ) ибо они нафаршированные . Мне вот лично нахрен не надо все эти штучки дрючки с секвинтальными коробками и отсутствием сцепления .

[@ЛюдмилаРыбочкина-ь8ь]

FJ не имеет ничего общего с FJR,какое третье поколение,о чем он?Передайте автОру,что на последней вариации уже появилась 6-ти ступка.После сЕлектора дальше смотреть не было сил,ужас невыносимый.

[@b322nn]

обратись к дилеру своему. на этих моделях отзываная по коробке идет и по круиз контролю

[@ДядяВова-м9б]

Ура! Новый ролик

[@Belousov-Vitalya]

какой мотоцикл посоветуешь для начинающего водителя ?

[@olegvorozhcov8594]

Kawasaki er5

[@Belousov-Vitalya]

@@olegvorozhcov8594 сколько кубов?

[@Алекс-Страж]

400 кубиков или 600

[@Belousov-Vitalya]

@@Алекс-Страж да дохрена для начинающего

[@Алекс-Страж]

Soft Hard мягкая жесткая!

[@Yan-hf9fl]

динамика за.. отличная!

[@ЛеонидычЪ-у9д]

FJ1100 потом FJ1200 и только потом в названии модели появилась буква "R" - FJR1300 1300-тые стоят от 250, а не от 450 тысяч

[@андрейгусев-б8п]

он про третье поколение говорил. первого поколения ,убитый , можно и за 200 взять.