ВОТ ПОЧЕМУ YAMAHA FJR 1300 - ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ СПОРТ-ТУРИСТОВ

Kinetic Fun:
Сайт: kinetic-fun.com/?...
Группа ВК: motochekhly
Instagram: / _kinetic_fun_
Канал KZbin: / kineticfun
________________________________________
В этом видео обзоре мото я попытаюсь рассказать вам о #Yamaha #FJR1300 и том, почему я рассматривал ее для себя в качестве машины для дальняков. Расскажу о ее плюсах и минусах, отзывных компаниях, поломках и всем, с чем вы можете столкнуться, владея подобным мотоциклом.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
[e-mail] - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
_______________________________________
🔊SoundTracks/Музыка из видео:🔊
/ planetragtime
/ lakeyinspired

[@SamBelony]

БЕЗУМНЫЕ МЕХАНИКИ - kzbin.info/door/fQ4rP-X2Rzm7DfUqErFm8A

[@avtoprofi000]

Владею мотиком три года. Ни вторая не вылетает ни моноаморт не дохнет. Ветрозащита супер. По натяжитем цепи были проблемы на ранних годах. Самый большой косяк - по городу долго не по кайфу ездить. На околонулевых пытается завалится и дико греется. Цепление хоть и гидро но жестковатое. Ну ворочать на месте его капэц тяжело. Менять не думаю хоть и мот 2002 года. Мот реально достойный. Даже при моем росте 168 катаю без проблем. Всем добра.

[@KaliYga]

К нам тоже приезжают 10 летние тачки с пробегом в 20 тысяч. Пробег то какой у Вас?

[@asdfghjkl5358]

@@KaliYga у меня 100к уже.

[@andreitirdea8328]

Ето мот для полноценных людей, а не огрыззков до 180см

[@EclipseR1000]

​@@andreitirdea8328огрызок у тебя в штанах

[@Ryzveld88]

@@andreitirdea8328 а что нам, огрызкам, делать если тоже хочется? 😅

[@travmatologdima]

"Вылетающая" вторая передача являлась проблемой в 1-й и 2-й генерациях "Фыджера". В 3-м поколении (2006-2013 г.г.) она исчезла. А вот "облом" хвостовика как раз проблема присущая 3-му поколению (являюсь владельцем fjr 2008 г.в.) Лечится установкой тюнинговой багажной системы (как например на видео). Нагрузка на руки лечится установкой проставок под клипоны. На 3-м поколении с 2006 до 2008 гг в стоке combi-brаке, АBS -опционально. С 2008 г. АВS в стоке. Подогрев ручек в стоке. Мот отличный и достаточно универсальный. Пожиратель сотен и тысяч километров в дальняке, и в городе на нём комфортно, особенно если снять боковые кофры. Про комфортный "крейсер" всё верно: самый комфортный диапазон 140-160. Хотя местами 200+ не проблема. Управляемость эталонная (ИМХО). Я недавно приехал из поездки на Алтай (6000 км в обе стороны) и доволен как слон!

[@Vitaliyak]

У меня 2013г и есть проблема 2ой передачи 🤷‍♂️

[@travmatologdima]

@@Vitaliyak , печально.

[@user-wh8cj1uf8u]

ЛиторТристо, "сравнительно небольшого объёма..." - потемнело в глазах, защемило в груди

[@alexred4513]

Лойс за тень Ктулху в самом начале (0:45) в правом нижнем углу экрана)

[@gabenewell3512]

Кайфовый аппарат, не хватает в базовой версии кальяна и мангала, чтоб вообще кайфануть в дороге!

[@sgt.doakes]

Гейб, где халва 3? Ты задолбал )

[@Baksford]

Ахахахаха

[@YouRickSanches]

@@sgt.doakes ему некогда, он шапки продает.

[@user-kv1lg2fv6x]

На моторе гриль не слабый

[@Xolerik707]

Оооо! Так неожиданно и так приятнооо!)))

[@pavelvrasskii1359]

Спасибо за обзорчик Серёжа!

[@user-un9ic4kl5s]

Только не сканер "ксероксом" называют а копир

[@Aerox4u]

Я недавно подписался на канал, хотя о самом тебе знал давно, но о канале узнал +- неделю назад. Теперь постоянно залипаю на твои видео. Спасибо большое за контент, очень уж лампово :)

[@alexgrinch4648]

Прикольно, лайк и подписка с колокольчиком, первый раз тут;) спасибо за обзор, кайфанул;)

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! За вещание пассажира в тестах туристов отдельное спасибо

[@alexworkman9225]

Сергий, выделяй больше времени в видосиках Веронике, очень интересно было услышать толковый комментарий от пассажира. Все чётко и по делу, очень приятно было слушать Вас обоих. Удачи и всех благ Вам))

[@user-yh6lh7gg4q]

ООО, Сирожа подъехал! Щас глянем, наконец то!

[@badriderbad]

Серёга - опытный мужик, он мне даёт советов много.. (Пневмослон)

[@Thundernoise]

5ю планету девушки любили именно за вибрации

[@user-nu9go2jh8y]

Задний кофр ,вот из-за него чуть чуть болтает и завихряет воздух. Сними его и ты неузнаешь фжр. Этот мот действительно очень хорош. Он в стоке только с боковыми кофрами, заднего в стоке нет.

[@Vitaliyak]

Есть сток Ямаха задний кофр. Но он маленький. Огромные Гиви действительно дёргают фыжера за хвост...

[@user-jg7ht5kx7i]

Отличный обзор! Спасибо!

[@user-nr3zc4iy7c]

Так круто 24:07 изобразил работу загруженной подвески. Очень качественно. Я оценил))))

[@N0rmed]

Да, спидометр вообще не информативный, после 100 размывается :)

[@barmaleev]

всё информативно , после ста с плюсом - нарушение , вот и размытие наложили.

[@user-cm5km9kp6b]

классный, присматриваю себе такой

[@Slik_R]

Хорошее видео, весело,с интересом посмотрел. Отзыв пассажира приглянуля однозначно, это к 5 еще плюс! Даже фыжика захотел купить😁

[@Jabberwocky966]

Мот то классный, но за первые 4 минуты обзора: Ямашка, мопедик, дисочки, стеклышко, абээсочка... - Это что за утипусенький детский садичек в головоньке у блогерочка? :) P.S. Досмотрел. Обзор хороший, эмоциональный, не по бумажке. К уменьшительным суффиксам не придираюсь, забавно! )) Очень правильно проводишь ездовой тест спорт-туриста с пассажиром! У других такого не видел. Лайк! Посмотрю остальное видео на канале. P.P.S. Байк великолепный! Следующим будет! Хочу! (Сейчас Выфер) Спасибо!

[@Jabberwocky966]

Таки взял такой, как собирался! )) Спасибо за обзор!

[@Naumbl4]

Дождались...Лукас

[@MrRomabr]

Обзор новый, а фыжер старый, да ещё и стекло гиви не родное (для любителей 120 ездить) + ящик задний (отстой - он портит аэродинамику, лучше оригинальные боковые кофры - они сидят как влитые и можно под 200 спокойно ехать, хотя ямаха не рекомендует). У меня 2016 года и он вообще не такой. Главная фишка - нет ручки сцепления (оно переключается одним пальцем) в городе на светофорах и в пробке это просто кайф + есть спец кнопка и когда она нажата, то байк сам скидывает скорости в зависимости от оборотов (ты никогда не заглохнешь). Подогрев ручек + куча настроек в меню. Расход 6,5л на 100км при средней скорости 150км/ч. Крейсеркая 150-170км/ч. Стекло поднимаю только когда дождь. Режим спорт это только отклик на газ (он более чувствительный) а так всё тоже самое. На новых есть 6 скоростей, но это почти никак ни на чём не сказывается (у меня просто 5я очень длинная от 100 до 240). Это диван-телепортер и он больше похож на бмв гтр1600 только намного дешевле стоит.

[@user-rd7se2em4c]

Интересно! Спасибо! 🤝

[@alexred4513]

Ещё из особенностей - надо следить за лапкой заднего тормоза оО (она имеет свойства залипать) коробка может маленько капризничать (как и ГРМ, который, якобы выходит из строя к 50-55 тыс.) при том, если ехать мануально - (чуднота дикая), они регалментируют 20,40,60,80 - минимальный износ. Пружины в корзины сцепления немного вытягиваются, из-за этого может появиться шум коробки - не страшно, если ты не спортбайкёр. Отличный моц. Пасиб, Серёнь, за обзор, приятно смотреть) + на тему конкурса 1400, всё же он считается более высоким по уровню за счёт крепкого подрамника и аэродинамики. Очень хотелось бы на него обзор увидеть, очень интересно.

[@SamBelony]

Снял конкурса

[@UsiaPopusia]

Уря! Новый кинофильм)

[@user-pr9qo3ko5z]

Отсмотренно! Перед просмотром подумал, жалко, что с Harley-Davidson не сравнить! Как же я ошибался, как же я ошибался)))

[@JawaYurij0555]

Собирался купить Harley,но после того как прокатился на паре американцев(которые мне нравились)и на одном японце,-выбор был сделан в пользу «фыджера»... Дело было пару лет назад.Сейчас снова переодически посматриваю на Harley,но только в качестве ещё одного мотоцикла(не единственного)...

[@shurikkirov555]

На 9мин 30сек видоса на заднем плане отошел покурить или пореветь владелец ФыЖеРа)) Когда разговор пошел про отзывные компании))) Отличные обзоры продолжай пилить без остановки! Удачи тебе и здоровья!!

[@danissimov]

Спасибо за обзор) Купил после 13 летнего перерыва CBR650R, понял, что не совсем мое, в итоге ты дал мне идеального кандидата)

[@vssv3263]

Посмотри ZZR 1200......

[@danissimov]

@@vssv3263 Спасибо за совет! буду искать новый мотоцикл, у меня с б/у техникой всегда проблемы....

[@vssv3263]

@@danissimov Я два года аж дымел ,хотел FJR 1300 . Потом плюнул на МОТ. Купил Лодку с мотором . Зимой меня прорвало . Выбрал и полетел в Москву . Взял в салоне . 2020 февраль. МОТ 2004 г. Из Японии без пробега по России . Это не zzr 1100 ,,Недостки устранены . Просто красавчик . Я случайно подружился с фанатом 1200 .Он мне столько рассказал нового и положительного . Он имеет группу в инстограмме . Взрослый умный Мужчина ! Реально отвечает на вопросы. Смотрел недавно цены на Мототехнику ,выросла . на 1200 почти не изменилась . Многие путают их с 1100 . хотя они разные И это плюс !

[@danissimov]

vs sv ну для меня сейчас только zzr1400 вариант, но он очень мощный, гипербайк. В общем на туриста он особо не тянет на мой взягдяд) 1200 - новых нет. Я уже даже об Африке с автоматом задумался) в общем пока весь в раздумьях

[@user-si6he7gz6e]

Серёга спасибо за фильмы.

[@ivannomad8792]

Классный байк,кипив его после дрозда я понял как комфортно ездить можно и быстро и цепи нет,потом после него я купил кавасаки гтр 1400 вообще супер аппарат(очень надёжный и крепкий аппарат).

[@SamBelony]

Гтр мне больше понравился

[@user-ed6jj4rl1h]

Так мы и не узнаем в какой момент жизни и что они решили ((

[@glyancev]

Серж, расскажи хоть в комментариях про велосипедистов.

[@tymuroren]

@@glyancev какой Серж. 182 же

[@JawaYurij0555]

Моргалка у него есть.На Лёвом пульте но спереди(под указательный палец).Вцелом за обзор лайк.

[@Jason-kz8wf]

СПАСИБО за классные обзоры. Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat

[@fortune1610]

Отличный обзор

[@PanVladimir]

Крутой мотоцикл 😎👍🏽

[@ruslankhiger4254]

Один из лучших для путешествий за вменяемые деньги,у меня был 2005 г.в. без абс,сразу выкинул родной ветровик,купил такой же как в обзоре ток тонированфй,ветро защита класс, и поставил проставки на руль и все ровно наклон немного вперед есть,рост 176,для города совсем не подходит,центр тяжести высоко,на поворотах так и норовит завалится,1я включается громко что аж на следующем светофоре будет слышно ,крейсер 140-180 комфортный,прям очень,ну и еще плюс это его боковые родные кофры,которые разный товарищи продают отдельно за 1000$,открываются тем же ключем что и зажигание и в каждый влазит шлем интеграл и еще мелочь какая,надежный хороший мот в целом но на дольняк,купил себе фзс1 после мне очень нравится,для города ваще супер,мощьность даже наверное больше наверное за счет цепи и карбов,только что ветро защита не айс,во накотал)всем ровных дорог,Спасибо за обзор.

[@pavelvrasskii1359]

Серёжа, не согласен про расход и заправки. Это важная характеристика. Будь любезен озвучивать. Я жлоб, считаю копеечку, а также запас хода важен, если ты, например, катаешься туда-сюда каждый день по 200км и тебе надо знать хватит ли тебе с твоим расходом бака. Короче не игнорируй.

[@user-mw8ky9cb4b]

На 120 км на 95 бензе на 430 км хватает. Я только на дальняках на нем 45000 наездил за два года

[@travmatologdima]

Мой "рекорд" 500 км на баке!

[@thalerhof3396]

@@travmatologdima Как часто резину меняешь?

[@edvardgrig6682]

Расход в районе 5-6 литров , если режим тюленя и на повышенной передачи то и до 5 можно уложиться. По трассе если шпарить 160 у меня около 7л . Фыж 2005гв. На фыжах есть уровень топлива

[@3D_creator-]

Я все никак не могу понять, мот весит около 300 кг, а жрёт как жигуль, который весит 1000 кг. В чем прикол??.? Я планирую ездить по 200км в день, а такой расход ну вообще ни в какие ворота! Проще продолжать на тачке ездить, расход один в один! Вот только ценники на запчасти в разы больше, это я про мот

[@3e8c43]

Фыдж каеф, царь мопед 🔥👍🏻

[@SamBelony]

Ток все со своими японскими приколами

[@user-oh1mi5ge4f]

@@SamBelony not are pizdi

[@user-mq7ey6bs9f]

Зачётный кинофильм)

[@user-om5vf8su8u]

Лайк прожал, колокольчик пошатал

[@SerjVadimovich]

Эх, надеюсь когда-нибудь появится обзор на Хонду Х-4.

[@cosmo_st8595]

Бывший владелец такого пепелаца 2007 года в течение 2х лет, что правда: Основные косяки - сборки масс, амортизатор дохнет, хлипкий хвост и они даже на новые мотоциклы ставят такой подшипник маятника, который люфтит) эм, все Моторы спокойно ходят 200 плюс тысяч км, потом гильзуются и ездят дальше С коробкой проблем нет Обслуживаешь вовремя и все ездит хорошо и долго Рука устаёт из-за тугой ручки газа, болячка

[@True_marksist]

Борода на превьюхе 🔥!👍

[@smominik]

Серёжа, ты придумал новое слово. На 27:55 "Ай, ладно. Не хочу ебаловаться." ))) Я понимаю, что там сказано другое, но я услышал именно это. ;-)

[@user-ls9ec9qq4z]

Пересел на Фыжер после Хонды VTX-1800. Ощущение, что езжу на велосипеде. Поэтому особенно забавно читать комменты про тяжесть этого аппарата)) Спортзал вам в помощь!)) Рулится он отлично, ширина позволяет лазать в пробках почти как на спорте. Перед фыжером и втыксом был ещё целый ряд мотоциклов на которых мне довелось ездить, а езжу почти каждый день. Удобен фыжер во всех отношениях и очень ремонтопригоден, да и запчасти не дорогие и есть в наличии новые и на разборках. Вообщем надо следить за техникой и вовремя делать ТО. Тогда и масса будет и вторая не станет вылетать. Всем удачи на дорогах!

[@Jeck_8-kin]

Здорово! Вот и я думаю точно такой же движ сделать. Так же с меча на фыжер пересесть. Ищу пока обменом. Продавать - покупать долго. Сезон в разгаре

[@user-mh5rh9vn1z]

Чет не я один с меча на фыж пересел😅

[@user-nm5it2yw9f]

Продал VTX1300, еду за фыжером через неделю. Как по посадке после втыкса?

[@user-ls9ec9qq4z]

@@user-nm5it2yw9f очень удобно, посадка немного с наклоном вперёд, но это лечится проставками под клипоны руля. Один очень жирный плюс, это неровности и кочки не заставляют позвоночник стонать, как на чопере. Достаточно просто привстать на ногах. В принципе, посадка классическая, не как на спорте, но после чопера рулится как спорт и вес не чувствуется. Вообщем удобно и на дальняк и по городу, особенно если снять боковые кофры.

[@user-ls9ec9qq4z]

@@user-nm5it2yw9f очень удобная посадка после меча. Позвоночник отбивать не надо на кочках, достаточно просто привстать на ногах. В принципе, посадка как на классике. Отличная ветрозащита. Даже после 160-ти ехать комфортно.

[@08perez74]

Привет всем!182 -привет!) Как себя показало дополнительное стекло на ветровик, есть в нем смысл?Не дует между стеклами?

[@SamBelony]

Не дует, вообще ноорм

[@sket4h]

С аммортом согласен, про сломанный хвост-это проблема с 2006 года, 2 генерации пох., грузи сколько влезет. Так же и про провода, до 06 никаких проблем

[@user-ry5ug9iu5r]

Афигенные звук, вот такой я считаю он должен быть при езде на дальняк

[@user-vw6jq5zn1u]

На 5:00 :) !!! камера :)... ! ...от души улыбнуло! :)...а пассажирка- Украшение всего действа!

[@SolarGryph]

Вот так вот.. Стараешься быть самобытной и личностью, но ты - всего-лишь "Украшение" :)

[@user-gc4hl8zp4j]

Амортизатор успешно ремонтирую я) в серии про стратолайрер как раз моя рекламка)))в это видео не получилось попасть)))

[@user-so2hb8hv4g]

Как отремонтировать амморт задний??

[@NoAdO]

гтр, пан... а остальные? BMW K1200LT, BMW R1200RT, BMW K1300, honda vfr1200f, Triumph Trophy 1200, Moto Guzzi Norge GT 8 Evo, Aprilia Futura ?

[@VitalityYarick]

ЛТ это уже конкурент голде.

[@NoAdO]

@@VitalityYarick ну да, а РТ не слишком спорттур, а норге вообще на Вшке и меньше 100 сил... так-то да, но я назвал всех кого вспомнил, они само собой разные)

[@sulbum1]

Обзор на тот самый мот,которого я так и не дождался от Болта.

[@system_net4644]

Сними пжлст про Yamaha Warrior обзор!

[@vladimirpronyashin2707]

Чувство что это был самый быстрый заезд из обзоров. Надо брать хотя бы на 2-3 сезона. P.S. Сеража вес второго номера каков? чтоб хвост не отвалился

[@revolgin]

отдельное спасибо за правду про среднюю скорость

[@arher743]

По поводу ветрозащиты. Когда она избыточная, начинаются завихрени и начинает давить в спину, причем так, что руки устают. Не каждый мопед с большим ветровиком может похвастаться их отсутствием, чтобы их не было, на РТ я пилил себе боковые ветровички с законцовками, чтобы не возникал флаттер.

[@KTOTAMHAX]

зеркала красивые очень и звук мотора приятный

[@user-oz9qt4eq8r]

Шикарный мот для любителей рядников

[@Strannik191]

На последних версиях, кстати, 6-ти ступка стоит - Ямаха откликнулась на пожелания наездников.

[@Vitaliyak]

Только с 16года...

[@lasvisi]

>1300 >"для рядника небольшого объема это неплохо"

[@user-js5mg6ky1g]

Да, прикол)

[@oldkingleathercraft367]

Та это капец ) а какой же тогда объем большой? Боссхосс?)

[@Yuri_K-id2zu]

У человека с харлеем головного мозга 1300 это немного

[@petrushoff2010]

@@oldkingleathercraft367 там , в обзоре , был Small block )))

[@alexvolkov7803]

Бро, подскажи: подойдет для роста 194см?

[@user-vn8op2dk5t]

Что тормоза самое главное в мотоцикле, это заметно ) Болтик-то раза в два шибче ездил . "Скорость совершенно не ощущчается .." .. и в этот момент его опережает какой-то крашеный таз, развивающий 90 благодаря попутному ветру )))

[@bobscorpion8455]

Пан Чемодана на обзор хотелось бы очень)))

[@Zlodey59]

Ерзает(переваливается,плохо стоит в центральном положении ) мот на ходу потому что изношена задняя резина и потеряна округлость ,в конце видоса это хорошо видно.

[@6opodataya_BblxyxoLb]

Ждём-с обзорчик на Пан Чемодан 1300)

[@user-rd6xo6ie6b]

Один из моих любимых мото, забыл упомянуть?.. Для сравнения HONDA VFR 1200 FD, на V4, почти что без вибраций, с мощностью в 173л.с, на полном автомате, но можно управлять и в ручную!.. Сдвоеный V-твин, почти что "Harley", так часто упоминаемый!.. Благодарю!.. Достаточно подробный обзор, со своим взглядом!.. 🙂👍🇷🇺

[@Danchoys]

По управляемости проверил бы резину. У туриста на несильно качественной резе очень часто кончаются боковины, и мот начинает падать на сторону, вместо плавного поворота.

[@edvardgrig6682]

А можешь кинуть ссылку на дифлектор на стекло, где брал? Он нормально работает?

[@SamBelony]

Эт какой-то с алиэкспресса, как мне сказали. Со стандартным не сравню, без него не ездил

[@vadymnykonovych2606]

Такая хорошая и спокойная музычка на заставке, как из герантофилийского порно. За это лайк всегда))) Если уж ты говоришь о канонических мотоциклах, тогда советую сделать обзор на Sabur sb150.

[@user-oc1ph8pz4t]

За обзор и угарные вставки с Болтом - НИЗКИЙ ВАМ СЕРЁЖА ПОКЛОН!!!)

[@lexandrstyshuk2952]

Уфф, четкая рисовая ракета. Все нраица, коментирую регулярно, потому что могу.

[@user-yu7up4ts7k]

Сделай обзор на Сузуки бандит 1200s, интересно мнение

[@user-pk9gu9le4w]

Дай мот на обзор

[@silver_surfer.31]

Привет, Сергей! Возникает вопрос: как на нем ехать на дальняк, если затекает рука и нога за такую непродолжительную покатушку?

[@antonlevay5154]

Включил обзор.... Хмммм ,чего то не хватает! Бинго!!!Надо за пивом сходить,и да кучи ещё пару обзоров глянуть....

[@vladislav1971vv]

Я в него душу вложил !! По сервису. Но жду эмоций от fir!

[@abuser1337]

Сиёжа, отсними пожалуйста Yamaha tracer 900 gt🥴

[@f1425k19]

Блин, Сергей, я так ждал обзора на этого бегемота. Эх, а ты пропустил больше половины особенностей фыжика. В разделе "пассажир вещает" всё круто, только с кофрами размер женских мотобот 38 уже не поставишь на носочки. Седло на нём жёстковатое всё же, при мини-дальняке Москва-Брест за день затекает пятая точка.

[@st1ffm4st3r]

Сергий, спасибо за видосики! =) ЭТО! ПРОСТО! АХУЕННО!

[@user-td9vz8be5b]

Жду про хаябуса 1300

[@user-df3qo1fv9f]

Обажаю

[@user-mh5rh9vn1z]

Купил такой 12год. Кайф ,едет как 600 мерс

[@user-cu5uz9qp7b]

Всё что ты про него рассказал характерно для старой R 1150 RТ, которая в 2 раза дешевле FJR (2001 года), за исключением скорости: 170 с пассажиром для RТ многовато, хотя он едет (но мануал вообще не рекомендует с пассажиром больше 130 ). Посадка на RT прямая, и проблем с кофром и коробкой нет. Да, есть приколы с абс, но всё решаемо. В общем - спасибо за обзор. Предложил-бы свою рт-ху на обзор, но я далековато живу.

[@SamBelony]

Я снял уже 1150ю) Между ними я б фжр выбрал все равно. Но вот если между 1200 и фжр выбирать, то тут уже хз хз

[@user-cu5uz9qp7b]

@@SamBelony Ждём с нетерпениеи. По выбору - они с 1150 RT всё-же в разных ценовых, и по обслуживанию тоже.

[@Mimoto_]

Серёг Серёг будет обзор на какой нибудь кроссовый мопед?

[@SamBelony]

Хз где снять и где взять

[@sanorr]

Оо.. рекламка, радостно прям. Даже гордость какая то )

[@SamBelony]

Хек

[@user-io6ub2je1u]

Датчик заслонки меняют бесплатно до сих пор, менял этим летом в Польше.

[@matrix_tvremont4780]

человеку сереже лукас)

[@mmbb4110]

какая милая ведьмочка работает оператором ;)

[@user-sx8qd6bh6y]

привет сделай пожалуйста обзор на YAMAHA XJ 900

[@NoAdO]

Там же 2 коробки есть - более мягкая но вторая вылетает и более жесткая но 2я норм.

[@Kostyantin_kedi]

кстате, в древних оппозитах бэнвэ - АБС больше не камень преткновения, в мск их и оригинальные починяют и заменяют на кит-комплект на основе хондовского блока. а бензонасос там от таза же, делов на два часа заменить. в бэнвэ еще боль - катушки основных свечей, дохнут и дорогие.

[@SamBelony]

Говорят то даааааа, но по факту пока хз

[@Kostyantin_kedi]

@@SamBelony та не, в прошлом году то были "для своих" а теперь прям в продакшене.

[@user-bq5un2db5j]

Сиёжа сыми плз обзор про xj900s diversione очень хочется в твоей манере послушать о"+" и"-" в беларуси их должно быть много если че могу своего дать на обзор но я в москве.пэ сэ спасибо молодец хорошо , красива и интересно

[@SamBelony]

Сеял

[@16cannonball]

А дворники на авто это ващее в ногу со временем!!!ооооо прикинь , едишь в дождь а они стекло проперают...ууу МЕГА ВЕЩЬ..ЧУВСТВУЕШЬ ЧТО ЖИВЕШЬ В 21 ВЕКЕ!))

[@user-ry5ug9iu5r]

Рядник это тема, чисто шелест

[@arher743]

тот момент, когда на мопеде можно посмотреть ошибки в меню, а у твоего мерседеса только через специальный сканер за косарь баксаф

[@triverBY]

в мерсе через климу можно тоже

[@user-jn1kl2zo1n]

БомБа!!!

[@TheAlexand11111]

сел покушать, а тут такое)))

[@Driveryoutube]

Приятного аппетита

[@criticalmasseu1]

Суперский обзорчик. Очень было бы интересно посмотреть обзор на Honda Pan European. А то что-то поятнуло в это сторону мотоциклов, Ну чисто как второй.

[@SamBelony]

На Каву конкурс снял недавно. Вот прям сильнее понравился. Ощущается сильно легче. Посадка ниже, почти по харлеевски

[@criticalmasseu1]

@@SamBelony хммм..... интересно. Может на Хонде свет клином не сошёлся 🤔