Дорвался до VFR1200 на 2 дня и не понял его

[@s_Shaman_n]

Владею таким третий сезон, только японской версией, что надо сделать и зачем надо следить в плане самой техники: Увеличить прогрессию, крайне полезная штука если ездите с двойкой, поставить увеличитель переднего крыла (брызговик), хагер можно, но не критично, дефлектор на лобовое, хорошо отсекает поток, перетянуть седенье, стоковое крайне жёсткое, обязательно убедится, что была проведена замена крестовины (там где кардан) по отзывной; следить надобно за сцеплением, не так часто, но встречается проблема с выжимным подшипником, решается просто, но без разбора сцепы не обойтись, примерно на 50 тыщ.км. Да в сущности всё, так его можно эксплуатировать везде где нет бездорожья, песок не любит, как и глину 😊

[@Zluk_Skovorodkin]

Мне кажется, что он более гармоничен именно с роботом, когда на трассе и в городе не надо щёлкать коробку, а можно насладиться окружающим миром.

[@automania2058]

а зачем на трассе ее щелкать?))

[@Olegk7k]

Именно !

[@Olegk7k]

затем что ни не бесконечны @@automania2058

[@valena7757]

По-моему робот как раз на выфере порой не дает насладиться, когда втыкает не тогда когда надо. Если на моте человеку механика не дает насладиться окружающим миром, то может и не ну его...эти мотоциклы)

[@Olegk7k]

у меня всё отлично втыкал, вряд ли бы даже я воткнул лучше@@valena7757

[@soundslikealot]

Откатал на полносиле 1200FD весь сезон (13 тыс км). Гасил в городе и по трассе иногда, без дальняков. Робот кайф, мотор отличный. Ветрозащита говно даже с туринговым стеклом GIVI. Сток сидуха жесткая ппц, сразу перешивать. В междурядье пролезаешь везде. На обычной механике он нахер не нужен, полно мотиков куда интереснее и современнее. Класс мотика точно был бы спорт-турист, но ветрозащита, повторюсь, отвратительная, если вы 180см и выше.

[@sergeysosnovickiy9198]

Я - 195 , на 180 кмч крейсера - мотик словно поёт и радуется. Жаль, что от шума ветра и давления на голову через 100 км я уже не слышу ничего в гарнитуре)))

[@oltatravel5740]

Красава! Береги себя мотобрат )

[@yupakor]

Мот вы выбрали не того года, надо было смотреть только от 12 года. Руль не оригинал, (с клипонами управление лучше) трекшена нет, по кардану была отзывная, в общем вы его не не поняли а не изучили. Только не обижайтесь пожалуйста. За механику чуть меньше скажу, у друга 13 года, уже за 90к пробег всё нормально, я же на автомате 55к. отъездил, были дальняки по 6к. каждый, если кратко, я полюбил это мот только из за коробки автомат, и двигателя который после 5к. оборотов только оживает. Ни продал бы его ни за что, если бы у него была прямая посадка, с ростом 165 устает поясница, кисти, шея. По этому хочу попробовать ямаху FJR1300 AS.

[@dead_poet]

А с прямой посадкой Мота с роботом, впрыском, АБС, ж/о и карданом до сих пор не существует

[@dead_poet]

@KiprLive а разве он с автоматом? Везде написано на меху

[@makitori__]

Не думай зачем, просто катайся в кайф

[@val.m77100]

вот это правильно.

[@MotoBraza]

тебе бы на РТшке прокатиться. Даже интересно было бы сравнение с fjr. Про GREENча шутка зашла

[@urbanexplorer6615]

Хороший спорт-тур.С двойкой ездили в Абхазию,никаких проблем. Мотоцикл отлично держит дорогу,подвеска хорошо глотает мелкие неровности.Один минус прогрессия,груженый с двойкой сильно проседает и периодически чиркает центральной подножкой об асфальт и лежачие полицейские)

[@jyolandos]

Канал из начала ролика конечно на любителя: - Качество съмки: да - Опасность езды: Очень да

[@serjkoss6580]

он там еще выдал "адекватная городская езда" - и через 30 секунд там не езда, а п№$да

[@Drutten1982]

Кирилл, видать, сам не смотрел на эту езду

[@AndrjuhaM]

О том же подумал. Нахрена такое рекомендовать. Тошнить начало после минуты просмотра.

[@ZOV-wi1vg]

Я бы тоже с удовольствием дорвался бы. По мне так идеальный мот для прохватов пару раз в неделю по загородным трассам. Как и в случае моего BMW K1300S.

[@Jahnglist3000]

У меня k1200r sport, мне и по городу катать кайф, единственное, что немного в наклоне сидишь, руки иногда в пробках с непривычки затекают

[@fhservice2510]

Могу разъяснить кто и как в Германии на этом мотеке ездит: мы собираемся в группы по 5-12 человек. Ездим на расстояние между 150-1000км. Так как бака у него хватает на 200-250км. то заправки играют на руку, так как спортивная посадка, жесткий газ дает о себе знать. Отсутствие "Темпомата" огромный минус для него. База у мопеда очень длинная и поэтому езда в двоем очень приятна особенно на автобаме. Для города этот мопед не очень крут, так как вес, длинная база и жесткое сцепление играет в минус, особенно если заезжаешь в мелкие закоулки с одностороннем движением. У моего мопеда стоит "Quickshifter" идет только на верх. Можно очень быстро ездить, так как на 5500 оборотов он начинает хорошо тянуть. До 5500 оборотов он немого скучноват. Да и вот еще: короткие повороты- серпантин, например в горох напрягает, так как чтобы его ложить с одного бока на другой, надо прикладывать усилие, а вот затяжные повороты - это сказка!!!! Еще один минус - езда в дождь. Засирает всю панель и ноги у заднего пассажира.

[@Zharche]

выфер тем и отличается тем что он не похож на fjr итд. лучший спорт среди туристов, лучший турист среди спортов)

[@medved0886]

Хороший мот, но Bыфер 800 последнего поколения конечно симпатичнее выглядит

[@aleksandrshaikovskii7696]

Подскажи пожалуйста салоны эти новые-хорошие. СПС

[@NikolaiAstaf]

Хороший мотоцикл! Классное большое видео! Круто Круто!!!

[@Kestrel008]

Привет. Спасибо за видео

[@NikYakunich]

указатель температуры в виде кубиков для меня, как владельца cb400, это прогресс. на моей сибихе только лампочка перегрева и все :D

[@Alex_Maslov]

Ну вот у меня на круизере Шадовке 750 кардан, и ничего подобного что говорит Кирилл и вы пишите в комментах нет... плавно трогает , ничего не дергать. пробег 40 тыс. Думаю надо смотреть выработку в шестернях или проще - может резинку демпфера в диске надо уже менять?

[@HeinrichSchwarzkopf-SPburg]

Кондаков, а что интереснее по твоему: зизер или выфер?

[@вячеславкузьмин-о7м]

Привет. Дело привычки и вкусовщины. Ксю на Вишне долго и далеко ездила . говорила что скучала когда продала. Кардан да - требует привычки. А основная идея выфера именно "в даль". V-шный дрыгатель более пластичен.

[@VERSA-6]

а кто такая Ксю на вишне)?

[@VERSA-6]

жесть, вроде припоминаю эту историю, ехали компанией, ее со стороны снимали даже@@suzukishakra

[@AndyTischenko]

@@VERSA-6 kzbin.info/www/bejne/pXnEgph_qrudnck

[@artemraz148]

Gtr1400 самый топ, как в машине, дури с избытком от ветра прячешься целиком, посадка прямая, стекло с кнопки, абс, датчик давления в колёсах; фыжер неплох с шестиступкой, выфер дико неудобен на дальняк, если рост выше японских стандартов)

[@sergazansenya6241]

привет,какого года у тебя фыджер?)

[@Ilya_spb98]

У меня на Varadero 11г инжекторной так же дергается, хотя цепь. Приходится работать сцепой постоянно.

[@КириллСеменов-о5з]

Любопытно бы было послушать впечатления от кавы конкоурс 1400, в сравнении с фыжыром.

[@sergeishevhyk7575]

Да. Да. В рассмотрении кава. Было бы не плохо обзор на каву

[@Eagle_NN]

На автомате тычки на 2-ой роботом компенсируются. Там поприкольней.

[@СергейСластухин-ы3ь]

Подскажи пожалуйста про магаз Мистер Мото, они вроде как еще мотоциклами торгуют. Можно ли у них брать мот???

[@evgen1229]

Я брал там, все нормально. Но надо понимать, что хорошие мотоциклы там разлетаются до того, как их в зал выкатят на продажу. Мой собственно так же, зал даже не попал)

[@СергейСластухин-ы3ь]

@@evgen1229 спасибо!

[@MSK-rb1uf]

привет братан 🏍 жаль сезон заканчивается. на чём зимой катать будешь???🤔🤔🤔😎

[@Мишик_Сысоев]

Ему есть чем заняться зимой так как есть авто он вроде перевозит мотоциклы и занимается подбором зимой это тоже актуально.

[@asped1452]

Привет! Какой фирмы перчатки?

[@Роман1-п4ы]

Здравствуйте, можете посоветовать кто может подобрать мотик индуро в туле?

[@edits_RAGE]

+ снова имба видос

[@dwk2618]

у меня такой был на роботе 2011 г.в.. то же думал будет жесткая связь мотора с задним колесом как на старой ntv 650, но был очень удивлен что никакой дерготни там нет, очень все плавно. не знаю почему у автора это проявляется. на моё vfr такого не было

[@ОнотолеВассерман-ф8т]

Как увидел руль на выфере, сразу охренел - ну зачем такое делать? Если Honda сделала мот с клипонами, то наверное специалисты хонды понимали для чего они это делают и как надо на этом моте ездить. Он для скоростных прохватов по трассе, ну и для города тоже сойдет, тем более версия с роботом. Очень быстро привыкаешь к роботу и кардану, потом начинаешь получать удовольствие от езды.

[@valena7757]

Когда очень хочешь выфер, А на роботе это по-моему единственный мот, либо такого тип мот на кардане, а аналогов особо и нет, кроме кисы, дальше думаешь уже над удобством. Всё устраивает в моте, а вот клипоны не оч, вот и делают. Про спецов хонды конечно ты немного загнул, учитывая то, что у него бак 18л, а места еще добавить литров 5 полно, на трассе прохватить тебе хватит бака дай бог 200км, а то и меньше.

[@ОнотолеВассерман-ф8т]

@@valena7757 Посадка с наклоном вперед - она такая и должна быть для высоких скоростей и хорошей управляемости. Хотите высокий руль и комфорт - берите сразу мот с высокими клипонами, такой как FJR1300 или GTR1400. А проезжать за раз больше 200 км на таких мотах как выфер реально никому и не надо. Да, я по трассе проезжал на баке 270 км и в нем еще оставалось литра 3, но ехал спокойно на 6-й передаче.

[@valena7757]

FJR и GTR не те же моты, что и выфер, в том и дело...@@ОнотолеВассерман-ф8т Про 270 и еще 3л, это сказки какие-то рассказываете, 300км ехать спокойно на выфере по трассе это тоже что-то такое себе, когда крейсер на нем около 140-160, и ни о каких 300км запаса тут речи вообще не может быть. Как раз на выфере и +300-400 при хорошей дороге это как раз самое то, потому что хорошие дороги он просто пожирает.

[@andrej.babichev]

@@valena7757 а у меня был турист с прямым рулем. как же я мечтал о клипонах и наклонной посадке. теперь у меня дрозд . и это кайф 😋

[@serega99rus]

Хорош обзор, мотик классный но стоит космос и в обслуге тоже не дешевый

[@VadimAnet]

А что за звук на 19:47? Кажись черканул все же кофром)

[@insanevipertim800]

Этот мотоцикл для того что бы привлекать самочек, и нагибать со старта FJR Этот мотоцикл не про комфорт на дальняк. Он больше спорт, фыжер больше тур, но они оба спорт-туры. Версия на автомате шикарна!

[@СкучныйИнженегр]

А что скажешь за Кросстурер на томате?

[@dontpro9568]

*Очень ждала видео, спасибо за новый контент)*

[@СергейНизов-с7д]

Выфер рвет всех не ездой, а дизайном. Потрясно красивый мот с любого ракурса.

[@garccful752]

Купил фджр 1300 и вообще не понял…. Кардан - ужас на мотике , надо привычку , ноооо не удобно .Моментный мотор , который особо не едет , после динамики р6 кажется оч вялым , тяжелым не поворотливым . И при этом спорт турист же , не удобный по посадке вообще. Да и ветрозащита такая что тебя засасывает и колбасит ездить не удобно. А еще такой мотор был очень горяч , даже по трассе что доставляло в + 30 дискомфорт конкретный

[@Rami-lc5bm]

"R3 - не спортбайк, VFR1200 - не спорт тур." Выводы вы делайте сами.

[@bigpolovik8376]

Это неправильные 1200, вот у сембелони и джета сегодня вышли видео про настоящие 1200

[@aleksmiller8305]

Катаю на vfr1200x на автомате и это очень хорошо 🌚

[@ОлегКадура-з8ж]

А чего ж плохого.)

[@valena7757]

Если бы они не стоили столько, не предлагая по сути ничего из фишек, иногда диву даешься, за сколько их сейчас пытаются толкать...@@ОлегКадура-з8ж

[@lolik4810]

Блин выфер это мечта

[@MotoCat-zzz]

И я её осуществил 😊

[@АлексейМельников-ц6в]

​@@MotoCat-zzzуууу,волчара😂

[@maxim1575]

В каком салоне купил?

[@ИгорИгорев-ц2б]

А как же интеграция с самогонным аппаратом ? 😁 Лучшая работа в мире - оплачиваемое хобби ! 😁 Смотрю очень давно , успехов и процветания твоему каналу ! ✊🏻

[@baxabuxa17]

Fjr лучше или Kawasaki 1400 gtr?

[@АлександрГалкин-х2б]

Fjr на роботе + можно переключать передачи самому

[@nigellist]

Салон это когда большой, а когда маленький- солонка

[@arman_kostanay]

Мото хорошо, но не безопасно. Скорость именно плохо. Я на самокате еду, скорость невысокая, и то боишься что не пропустят на перекрестке

[@РомаЗлотников-з9щ]

А с каких пор FJR это спорт-турист? Это гигантская баржа! Что в нём спортивного?)) В таком случае РТ-за с Гантелей - тоже спорттуристы...

[@ds-convay03]

Обтекатель в стиле спорт-байков 🙃

[@РомаЗлотников-з9щ]

@@ds-convay03 так что в нём спортивного?

[@automania2058]

когда то хотел себе такой,а потом знакомый постоял в пробке в +42 и крякнул мотор,при этом диления температуры до самого верха не дошел,и кардан там слабое место,если трясет значит кардану уже скоро хана... решил взять полноценный турист а именно турер!

[@LDimon84]

во всех бмв идут удары

[@GK_moto]

Второй сезон езжу на FJR1300 и с просмотром этого видео тоже вспомнил свои первые эмоции - КАК ЖЕ ОН ДЁРГАЕТ, СУКА! первую неделю ездил дергало всего.. а потом вообще перестал замечать))))) сейчас вспомнил и смешно стало

[@sergeykaraev2706]

Фжр хорош, но колеса каждый сезон покупать накладно что-то, ибо резину жрет очень активно.

[@MotoCat-zzz]

Это вес съедает

[@РоманМихальчук-ю2к]

Привет Кирилл тебе из Ногинска. К хорошему и дорогому человек привыкает быстро . Особенно - если человек далеко не бедный. Их уже не устраивают дешёвые мотоциклы, дешёвая одежда и дешёвая еда . Ты меня наверное не помнишь - я писал тебе много раз . Я сам из ПГТ Нью Йорк . Я беженец .

[@Vivaldi1111]

Цена vfr? Вилку за сколько денег перебрали?

[@ПавелА-п4э]

Как раз с автоматом было бы самое то, особенно в городе.

[@AndrjuhaM]

Ты сам-то видел как "адекватно" ездит тот, чей канал ты рекомендуешь?🤦🏼‍♂️

[@fyt1016]

Узнаю эти места, на этом паркинге площадка, где я учился.

[@MotoOlegItalia]

Как можно сравнить качественный мот с ямахой))

[@penhas973]

Классный мот, и цепь чистить не надо.

[@antirelax]

Пэйн, я цепи не чувствую!

[@strimchaos]

Улыбнул момент вфр перевозит в кофре книжечку свою,милота)))

[@ПавелА-п4э]

У меня VFR 800 он на цепи, но тоже в пробках толкаться, дергается аж бесит.

[@Vladimir_F66]

Классный мот, но наверно совсем не для города, тем более столицы, ну только вот если ночью, прохладно и пусто. У Джета есть классный ролик по 1200, там он и наваливает и вообще как обыно классно рассказывает по технике. А год действительно какой то унылый, что ли вышел. Наверно такое общее настроение.

[@Dellvmnyam]

Ха

[@artyomt26]

Хз, после обзора Болта, я думал это пушка, он его очень хвалил.

[@m-benzbrabus]

vfr с рулем... сразу вспоминаются извращуги которым лепят ветровики на стриты «шоп не дуло». Когда уже научатся подбирать моты под себя, а не пытаться перенести мот из класса.

[@SpawnZ17]

Я на fz6 тоже летом совсем в жару в пробках афигиваю от его теплоотдачи)) и подогрева жопы 😂 но я себе его брал первым и коробка ничего))

[@vovkinchannel4771]

Возможно Собянин украл лето? Ты это имел в виду😅

[@АлексейПотапов-ь3т]

Дак кто же украл лето?

[@Olegk7k]

А, только сейчас понял что не автомат у тебя. Тогда понятно почему ты его не понял, вифер без автомата, как бургер вегановский.

[@mikhailkirichkov66]

FJR - это НЕ спорт-турист, а дорожник-турист в пластике! Спорт - подразумевает отличную динамику и маневренность (чего у FJR нет).

[@ПэнхэтДжокера]

Ух ты. Вы ещё одни класс мотоциклов придумали -"дорожник-турист". Срочно пишите статью в Вики, а то там до сих пор фыжиры в классе спорт-туристов значатся.

[@mikhailkirichkov66]

Википедию порой заполняют безграмотные люди, верить ей вообще нельзя. Fjr не спорт-турист, а дорожный мотоцикл в обтекателе (как например Урал с обтекателем). Спорт-турист это vfr800, zzr600, zzr1400 и подобные, когда отличная динамика, хорошая управляемость, и выраженный наклон водителя вперёд (иначе при разгоне до сотни за 3-4 секунды просто не усидишь). А fjr это здоровенная корова, в нем нет ничего от спорта. Он асфальтный турист.

[@ПэнхэтДжокера]

@@mikhailkirichkov66 Развелось вас грамотных. Спорт-турист- это флагман в модельном ряде каждого производителя. Именно на нём отрабатываются все новые фишки и технологии, позволяющие совершать максимально быстрые пробеги на максимально большие расстояния. Ни о каких цепных прогулочных мопедах, которые ты перечислил речи в туризме не идёт вообще- только кардан. Выражение "дорожный турист", которое ты высосал из пальца, как класс мотоциклов уже давно существует и называется круизёр.

[@ПэнхэтДжокера]

@@mikhailkirichkov66 тот же ZZR1400 с какого боку вдруг стал спорт-туристом? Вот на его базе, перенастроив на низы движок, добавив кардан, комфорта, ветрозащиты и электронных плюшек, кавасаки уже создали спорт-туриста GTR1400.

[@mikhailkirichkov66]

@@ПэнхэтДжокера сам не выдумывай! По твоей логике Урал и Днепр тоже спорт-туристы. В 90-е у Хонды были флагманы Супер Дрозд и VFR800 (на обоих комбинированная тормозная система). И никаких карданов. Флагман - не значит обязательно кардан.

[@Jahnglist3000]

Мощи слишком много не бывает, просто у кого-то ее мало, вот и завидует😂

[@gennadiibogatsov7792]

Интересный контент😂😂❤

[@АлексейАлександрович-н2е]

Дайте Кириллу каву на обзор.

[@Яблокипадаютвнебо]

Хотите плавности на хондовском движке в 175 сил с карданом - берите мот с коробкой автомат! Не пожалеете.

[@artem-cj2md]

Тебе бы на тест драйв zx 12 или zzr1400 kawasaki. Очень детально и точно описываешь ощущение от езды. Хотелось бы увидеть тест драйв этих мотоциклов от тебя.

[@denchik2225]

FJR1300 менее мощный и больше лобовое сопротивление и нету автомата больше вибраций. Тоже на любителя. Если нужно турист то голда нужна. Мотик у хонды для кайфа сделан.

[@theguest4993]

Хотел посмотреть, но на механике kind of не интересно.

[@Aristarh4x4]

Поиздеваться над тобой чтоли: дать тебе, на обзор, тигру 1200, 17 года. Там тебе и кардан и приятные вибрации и руль, с каторым страшно в междуряд😂😂😂

[@ivanlis8372]

В городе ведосипед не менее опасный бро,в конце июня на своём фиксе чашку коленную сломал об газель которая решила просто не уступать причём за два месяца это второе дтп на велике,когда снял гипс пересел на свою чекушку каву))

[@mynameishide]

Fjr 5 передач, на тот где 6 денег не хватит

[@Pacifist-q5o]

Я два раза не повторяю, я два раза не повторяю!

[@romanz800]

У меня на газели также кардан бьёт))) 😂

[@АлександрШахов-ь3и]

Такой мотоцикл надо брать только с конца 12 года, так как там уже стоит трэкшен-контроль и только с роботом! Кофр есть оригинальный на 51 литр, вмещаются шлем и мото куртка. Этот мот для города и да , он спорт, поверьте есть и fjr , но это не то

[@automania2058]

fjr это больше турист,а выфер спорт...

[@valena7757]

Этот мот не для города, уже точно, ему сойдет в городе, но его место именно на трассе с хорошими дорогами.

[@automania2058]

@@valena7757 ну для коротких прострелов по трассе да,а катить на дальняк за 1000км на таком хз даже как,особенно рослому дядьке,посадка криветки,бак не большой,горячий очень...

[@matroskin69]

Не в тему вообще Но прикольно было бы сделать на российские машины значок как на ягуарах или ролсройсах Статуэтку Ленина с протянутой рукой😅😅

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

МОТ ДЛЯ ДАЛЬНОБОЯ, конечно в городе на вфр неочень.

[@automania2058]

))))) для нальнобоя это st1300 например,там запас хода 500км,и ветрозащита в разы лучше и посадка...

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

@@automania2058 Для оч быстрого дальнобоя, типа Мтсква Питер по платке, там где фдр не сможет постоянно планку 250 держать, а чумоданы это просто маркетинг, они ему нах не нужны.

[@Optimus_Prime1689]

Самый красивый мот, но тоже не понял его.... слишком много нюансов.

[@MotoCat-zzz]

Итальянцы хорошо с дизайном работают

[@aleksazar8931]

(19:46), не понимаю таких как ты😕 какого черта ты сигналишь?! ТЕБЕ НИКТО НИЧЕГО НЕ ОБЯЗАН!!! Нас если и пропускают, то по дрброте душевной 😑

[@artemnoodles]

Кирилла T1000 За сколько можно заказать?

[@АлександрГалкин-х2б]

В свое время тоже рассматривал ( двигатель не убиваемый+кардан)но учитывая что последний год выпуска 2016(+вес пож 300) а это спорт тур и купить бу со смотанным пробегом с вероятностью в 99℅ даже с японни было не очень заманчиво...

[@dwk2618]

кому нужно в японии лично вам пробеги крутить? живите проще, а не на измене. мотоцикл на всю жизнь почти никто не покупает. Люди берут и по старше и катаются и получают удовольствие и никто не попадает на ремонт, может быть единицы на миллион, кто закрыл глаза на состояние и повелся на цену. ухоженный байк видно сразу. не знаю сколько на нём нужно проехать чтобы очковать за пробег.

[@MadmanTattoo]

Чтоб не дёргал, плавнее газом либо сцепление работать. А фыжер больльше турист чем спорт, как по мне... А то такими темпами и голду в спорт туры запишут

[@ГеоргийизМосквы]

Всем добра! Мне звук выхлопа понравился ! Благородный..

[@ispaun6858]

1 секунда учить что портить

[@mgvq5057]

Проблема рывков скорее как на bmw в корзине сцепления, а не в кардане.

[@АлексейГрищук-я2и]

16:10 хгггггггг

[@ИмяФамилия-г7ы7к]

Вот нафиг оно такое если даже переднего колеса невидно,нестали бы японцы такое делать мирного договора нет вот и минируют уже третий такой непригодный вроде бы похожий

[@Анти-тетя]

Хрустик)))

[@Dellvmnyam]

Кардан - сила, fjr - шляпа

[@ДенисРукин-у4е]

Так руль не не родной вот рулит не правило

[@pike76interceptor]

Для серпантинов мот.

[@sandwaves5642]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Бензобакмихалыч]

Однажды была бемельве рт1100 и после него чёт больше не хочу кардан. Лучше буду с цепями мучаться, мыть их и натягивать, но ездить как человек

[@kira_7677]

Что не так с карданом?

[@Бензобакмихалыч]

@@kira_7677 ну поезди и поймёшь

[@unknovnn]

Нахер он не нужен без робота и брать надо было от 12 года рестовый