Honda CBF600 обзор. Куда Хонда спрятала лошадей?

[@daniladnasurin3619]

Как бывший владелец CBF600S/A, руль било из-за подшипника траверсы, нужно сменить на конические и все проходит, родные умирают быстро из-за ям когда влетаешь в них, и большую роль играет какие покрышки, ездил на родных бриджах, метцелер з8, и мишка роад 4, лучшие мишка роа4, но из-за специфического размера заднего болона, стоят на порядок выше чем для остальных, а так в целом мот огонь лучше дорожника не встречал, при спокойной езде бака хватает на 420 км, владел 5 сезонов им, остался доволен

[@MrCrazyJeka]

Поддерживаю, сменил подшипник рулевой и все стало просто супер, до этого тоже при отпускание рук был воблинг, сейчас как как вкопанный.

[@cmv1079]

Спасибо вам мотобратья. Теперь знаю что сделать!

[@UVAJAEMI-VIPer01]

Привет . Подскажите , данную модель нужно брать сугубо инжектор , или можно и карбюратор. ? Спасибо.

[@daniladnasurin3619]

@@UVAJAEMI-VIPer01 у карба рама трубчатая, у ижектора рама составная литая, и управление на литой более прогназируемое, мне ближе управляемость, поэтому выбрал pc43

[@АлександрКизуб-ъ6т]

Купил как первый мотоцикл, до этого ездил только в мотошколе, т.е. на 250 кубовой Кавасаки. Сел и поехал, через пару тройку километров стало довольно комфортно (правда без прошивания пробок, да и руль я не отпускал). Сразу сделал марш-бросок около 130 км из МО в Москву. Считаю, что как первый мот вполне себе годный мотоцикл

[@TheSifer007]

Как впечатления год спустя?

[@ДаниилШерышов]

Как думаешь путешествовать можно на нём?

[@user-well86]

@@ДаниилШерышов можно

[@user-xw8xj8yn1x]

@@ДаниилШерышов проезжал за день тысячу километров за 10 часов. Хотелось еще.

[@Купитман-ъ6и]

@@ДаниилШерышов однозначно.

[@cmv1079]

Собираюсь покупать такой мотоцикл для города. Ваш обзор, как бальзам на душу, потому как были сомнения в выборе с CBF 1000. Сейчас понимаю, что в городе больше и не нужно. Спасибо за прекрасный обзор!

[@fizrafizra]

Выбирал файзеры и деверсии 0,5 года искал, вкусные объявления пропадали за 4-6 часов их было мало, сузуки gsf650 (нужно поискать живых). Хонда вообще была далеко за ершами, хонду как мотик вообще не смотрел (ВООБЩЕ). И тут просто по приколу го посмотрим и любовь с первого раза. Сегодня первый раз сел на него и он афигителен, очень легок в управлении. Мягко трогается ну прям совсем (если надо струячит только в путь). Я новичок и после 200кубов мне тут пипец как удобно и комфортно.

[@alaclene5385]

Мой отец на таком мотоцикле сгонял на Алтай. 6000км в обе стороны. Был доволен и не смотря на то что задняя покрышка заканчивалась на обратном пути, доехал он без проблем. В итоге после поездки вместо мишки был поставлен континенталь и седло было отдано знакомому на перешивку. Говорит что после первой половины дня в дальняке жопа затекает. Остался доволен как слон и даже у него и были мысли по поводу продажи данного аппарата, в силу возраста и больной спины, то после поездки говорит что просто не хочет с ним расставаться, после всего пройденного с ним. Кстати у него даже есть небольшое видео о поездке, скину ссылку в ответе к этом комментарию.

[@alaclene5385]

kzbin.info/www/bejne/fICyfnybjsumb6c P. S. У него есть ещё видео на канале, можете глянуть)

[@Met-ark]

Приятный обзор и мот. Концовка с шимми спустила с небес на землю, нет идеала в жизни)) Оборзей ещё и z750 для полноты картины! Очень популярный дорожник в европе все же. Должен тянуть вообще супер!

[@ЮлияПащенко-с6я]

Езжу на карююраторной версии (2006г). расколбаса руля у меня нет. И на предыдущей модели (2004г) такой фигни за 9лет езды не было.

[@ЮрийДолгорукий-м3м]

Потому что это блогер, они ездят обычно нормально, пока подписчиков тысяч за 10 не перевалит. Потом начинают вкатываться и чудить. Из-за трейла да есть такой момент. Лечится установкой демфера руля. Ну и это обычная хондовская болячка - подшипники рулевой. Может не затянуто ничего. Обычно все на них ездят скидывают перекидывают никто толком не обслуживает. Это косяки обслуживания, вернее его отсутствия. То есть что было на вашем опыте 13 лет назад ( 2011 год ) - свежие байки не убитые, 5-7 лет. Сейчас это некро японцы с перекрасом и подкрасом всего что только можно и не нужно.

[@vladimirkhrestyukhin611]

На счет болтанки руля - просто на этом экземпляре пора менять потшипники рулевой. Это такие-же расходники как и все остальное.

[@ВладимирГрек-щ7д]

У меня такой же мот NA версии , обожаю его. Тяговитый на любых оборотах , без сцепления переключаюсь без всяких проблем. Он очень всбитый на дороге, едеш как на танке тяжелом. Максималку выжимал 200км, но без ветровика.

[@соняриситит]

Колебался в выборе, когда Вы разогнали до "нехрена "Я решил, беру cbf 😁💪

[@АхмедНачо]

Классный мотик как для начинающих так и для опытных.

[@СергейСергей-д9ъ4ы]

У меня сбф1000. Валит очень хорошо. Мот супер! Паровоз! Расход при открутках по мск 8.5л. трасса 6 при спокойной, до 140, 8л если 200+

[@МалковАлександр-ц5п]

Есть ещё один важный плюс, на хонду можно ставить три красивых оригинальных кофра, а на диверсию только центральный.

[@JeffJeff-nb6um]

Правда, руль дергается в определенном диапазоне скорости! Мот мой любимый, взял и ралуюсь! Пускай и высокая цена для нас, россиян, зато какой хорош й аппарат. Идеален и универсален по мне

[@dzintarsskuja5920]

Ждём обзор про Honda CBF 1000 (второго поколения)!

[@johndeere5538]

Такой же мот 08 года. Когда купил все ок было, воблинг отсутствовал. На втором сезоне влетел в яму, на переднем и заднем колесах появилось биение. И теперь также руль себя ведет если отпустить

[@JeffJeff-nb6um]

Это мой самый любимый мотоцикл из всех. Сочетание всех качеств. Хотел именно его, однако бюджет был 300 тыс. руб., плюс, хотел более экономичный мотоцикл и в итоге купил Honda NC 700SA. Бери себе CBF 600, не пожалеешь, если ты еще не купил мотоцикл!!!

[@АндрейВикторок]

Думаю 1го апреля похвастается новым мотиком!))) Спецом интригу держит, неговорит.

[@JeffJeff-nb6um]

Андрей Васильев, да-да, я также думаю)

[@РамильФатуллаев-о9ц]

А nc восколько обошлась ?)

[@clopo_hlopo]

@@АндрейВикторок я думаю раньше апреля. Кирилл сам не выдержит, да и мы ему всю плешь проедим с этим вопросом

[@Quarante_in]

Jeff7777 Jeff я тоже выбирал между этим и NC 700. Выбрал этот и не жалею ни капли. У меня на 95м расход при смешанной езде 4,8л. Езда очень комфортная, мы с дочкой (10 лет) сотни км проезжаем без остановки.

[@ДИВЕРСанька]

Красивый мот. , мне нравится ! Мля , у нас мороз - 35 , а ты про дождь...

[@регион69-и5б]

Да он такой когда надо дерзкий когда спокойный и послушный самое главное страх нетерять

[@kostiantynkolesnyk3107]

У меня уже 2я cbf600. 1я с 2007г, сейчас PC43 лифтовая, преблемы с рулём никогда не возникало. Замечу что езжу без кофра.

[@PashaBravo47]

Брал этим летом прокатный сибиэф нейкед в Крыму. Пробег у него был 6 тыс. Такая же болтанка с рулём, но был кофр, думал из-за него. А в остальном, мот - супер!

[@clopo_hlopo]

Молодец, рекорд по количеству перестроений по междурядью побил)

[@alexanderuhalov9805]

Как владелец данного мота, по поводу расколбаса могу сказать следующее. Если руки лежат на руле, то нет и намека на вибро, но стоит отпустить обе руки - начинает долбить и все пропадает как только кладешь на руль даже 1 палец. Эффект проявляется в достаточно узком диапазоне скоростей порядка 60-80 кмч, ниже или выше - вибро нет. Да, резина старая, 9 года родная но не в смерть стертая и еще она как то странно изношена, трудно описать, но если пальцем провести по канавкам протектора, то ощущается некая ступенька примерно в 1-1.5 мм и износ выглядит как то волнисто что ли. Буду менять резину, ну и соответственно расскажу о результате. Я не уверен, что проблема в балансировке, так как по опыту вождения авто не балансированное колесо бьет на высоких скоростях более 100 кмч с явной прогрессией с увеличением скорости. Тут другая история, совсем. Так что думаю это не баланс. Подшипники - все в норме, нет никаких люфтов и закусываний, ничего не болтается. Нет ни диагональных ни поперечных люфтов. Может это вызвано не соосностью переднего и заднего колеса? К стати, что будет если при натяжки цепи не ровно будет заднее колесо?

[@morozyukdmitry7780]

Поменял резину?)

[@ФедяБык-ь7х]

У меня на сиби1300' и на варе было также на старой резине. После установки новой проблема уходила. До какого момента износа шины происходило не замечал,поскольку моты продал.

[@ILiya_Medvedev]

К такому эффекту на руле приводит изношенная резина и убитые подшибники в рулевой. У меня на Трансальпе было так же, руль опускать страшно было. Замена резины решила проблему.

[@mihailiarov1569]

Кнопка поворотников быстро износится при такой езде :)

[@СергейС.Н-е6ц]

реально - задолбал кнопку эту теребонькать)))

[@4eef]

Езжу на CBF600N 2004 г.в.. Проблемы с шимми нет. То же самое на CBF600S 2008 г.в.. Смотри подшипники рулевой колонки. Если руль подклинивается в фиксированных положениях - бинго. Нашел причину.

[@alexanderuhalov9805]

Проверял, все в норме.

[@dimonorekh6282]

у меня такой же мот, но N версия - аналогично, и на ерше за 2.5 года такого ни разу не было, ещё смотреть резину и балансировку

[@daniladnasurin3619]

@@alexanderuhalov9805 каким образом проверял? Покачиваниями на центральной подножке? Если так то это не даст результата, так проявляется только в хлам убитый подшипник, 100% в подшипнике дело.

[@motobikelife6746]

@@daniladnasurin3619 у меня новые подшипники рулевой, а тоже руль колбасит

[@ТайгерВудс-ш1с]

Период между нажатием на кнопку отключения поворотников составляет в среднем 5 секунд.

[@DimaRadik]

Первый раз смотрю...ВАс Вы конечно профи и в езде и знании мото, класс

[@orestkochmar7745]

У меня такой уже три года после установки кофра также начал вилять . Резина и балансировка сильно не влияет , надо смотреть подшипник рулевой колонки .

[@АртурКолядко]

Супер обзор! Спасибо! Но!!! Дело в шине, это точно) У меня такое было на другой Хонде. Шину на новую поменял - вуаля) Все отлично)

[@ОлегКостырко-ц8ы]

Лошади...............они при определенном числе оборотов.Все определяется распредвалом.Многа лошадей-жопа на низах.Меньше лошадей-тянет всегда.Вам лошади нужны,или ехать?

[@Rodesjwl]

Спасибо за обзор, Я выбрал себе теперь мотык ))))

[@alextrufan2551]

Воблинг появляется, когда установлен кофр. Судя по началу видео, на данном мопеде он стоит)). У меня такая же ситуация на сб 600. Без кофра мот едет ровно, с кофром появляется воблинг.

[@НиколайКоролев-ю9ъ]

Аналогично

[@КостяСавин-д6м]

Купил такой же жду весны .

[@KPblCOXBAT]

не знаю друг как я на твое видео попал но ты первый кто про тормоза сказал как оно есть, у меня св599 и я всегда покупаю оригинал ниссин колодки. тормоза просто ппц какие резкие но при этом 100% обратная связь, двумя пальцами тормозить за глаза!!

[@OlehVeter]

Руль трясется из-за заднего кофра) Проверено. Снимите кофр и ощутите разницу) Воздушный поток задницу мотоцикла шатает и передается на руль

[@ИванПетров-ф3ь5ш]

Нужно посмотреть отношение угола вилки к вертикали переднего колеса .. Если расстояние ( + - ) 95 мм то это предрасположенность к вобленгу , но при этом увеличивается маневренность в условиях города ... Если расстояние увелить от 100мм - 110 мм -- уходим от вобленга , но теряем маневренность

[@РоманМиронов-мт9]

Угол вилки к вертикали переднего колеса в миллиметрах? Не совсем понятно

[@ИванПетров-ф3ь5ш]

@@РоманМиронов-мт9 Да ... Замеряется расстояние между вертикалью проведенной через ось переднего колеса ,,,в землю,,, ( это первая точка ) И вторая точка идёт вдоль вилки - через туже ось ...и тоже ,,,в землю,,, Замеряется это расстояние в миллиметрах... На дальнобоях оно как правило ( + - ) около 105 мм. Поэтому они практически не подвержены вобленгу .. , но теряют маневренность ( в городе ) в междурядье

[@РоманМиронов-мт9]

@@ИванПетров-ф3ь5ш всё, теперь вкурил

[@saicb4656]

Имею такой же ,только n-ка, очень приятный и динамичный. Устраивает все, добавил ветровик. Ехал 230 без ветровика и думаю еще 10 ку бы выжал,но голова без ветровика отрывается). Расход радует, глушитель лучше сразу заменить. Родной очень тихий. Руль не вибрирует у меня, нужно гуглить. Непредрасположен к воблингу. Нужно причину искать

[@ВладимирГрек-щ7д]

Привет .. у меня тоже cbf600na.. у тебя дуги для двигателя есть?

[@saicb4656]

Собираюсь приобрести около 100 евро

[@Jawa_moto]

По поводу расколбаса руля! Было так же на Фазере у мена - проблема была в шариковом подшипнике в траверсе! Заменил подшипник на роликовый - как рукой сняло!!! ШИНЫ НЕ ПРИ ЧЕМ!

[@sergecarroll]

Кирилл, расскажи пожалуйста о подвеске. Как мот чувствует себя на неровностях (мелкие ямки/кочки), а так же какой у него расход в городе? Комфортно ли тебе на нем со своим ростом, не кажется ли он низким/маленьким?

[@ДИВЕРСанька]

22 : 05 ставишь грузики в рулевые ручки грамм по тристо ,и всё исходит на нет с этой проблемой . И , я не думаю , что это косяк , это просто тюнингование , когда выкручивают заводские и ставят красивые "концы" на ручки .

[@saicb4656]

У меня вобще 1 грузик потерялся и ровно идет👍

[@alexanderuhalov9805]

@МамкинДегустатор груза стоят родные, с кофром или без не играет ни какой роли

[@jekavovk7148]

@@alexanderuhalov9805 играет

[@alexanderuhalov9805]

@@jekavovk7148 В моем случае не играет, пробовал без кофра, все тоже самое, колбасит.

[@пафапафкин]

@@alexanderuhalov9805 , извиняюсь, но подшипники руля не перезажаты? На СБ 400 моей такая-же фигня была, как подшипники поменяли.

[@RomanKotov08]

Точно такая же проблема с воблингом на китайской копии er6n, cfmoto 650nk. Отпуская руль от 70до60 есть неплохой воблинг.

[@LDimon84]

отличный мот. нравится только прошлое поколение именно с круглой фарой и двумя колодцами приборов. Тут приборка напоминает приборку от трансальпа

[@sergeyslv4206]

косяк воблинга на таких скоростях , это резина балансировка нужна и резину нужно провернуть и отбалансировать . говорю потому что сам с этим столкнулся . решил эту проблему

[@Fleshphp]

Подтверждаю вибрацию руля. На моем CBF1000 точно так же

[@alexanderuhalov9805]

Спасибо! Ты как всегда прекрасен в своих обзорах!

[@ilyawolf4269]

Автор себе 100% возьмёт этот байк. Есть у него кстати ещё 1 конкурент. это бандос 650. Очень похож.

[@AlexanderFlyFan]

У меня такой мот, руль вообще не вибрирует, отпускаешь обе руки-руль стоит мертво. Наверное в вашем случае либо диск кривой, либо балансировка нарушена.

[@CooperovV]

полностью подтверждаю.Как владелец данной модели никакого воблинга и близко не заметил.Специально пробовал,хотя и не небольшой скорости-всё прекрасно и стабильно!

[@Алекс-Страж]

Расход какой по трассе на крейсерской скорости и по городу?

[@user-xw8xj8yn1x]

​@@Алекс-Страж по городу если не вжаривать, динамики вполне хватает, если крутить до 5-6к. И при такой езде расход у меня по городу 6 литров. Но у меня карбы. По трассе не катался особо, но думаю в районе 5 литров при скорости 100-120.

[@JohnSmith-uo5hy]

А у меня есть вобблинг, начинается при сбросе скорости на 90, к 70 исчезает. Весной попробую без кофра проехаться, может дело в нем.

[@АлексВ-м4с]

@@JohnSmith-uo5hy причём тут кофр

[@GorshoK]

Умеете могете! Кондраков вообще топчег!

[@ИгнатНиколаев-х6с]

Вибрация руля сделана для того чтобы руль не отпускали 😆

[@старыйдед-я7ь]

приятно послушать и посмотреть.в отличии от взрывного вилли)).

[@kaveag]

Хороший обзор. На моем cbf600sa нет никакого воблинга! 1й раз такое вижу 😯

[@kommunist1970]

А на моём есть, точно так же. В чём же дело?

[@kaveag]

@@kommunist1970 Не знаю, тестил несколько раз, конечно скорость играет не последнюю роль, но таже на длительных переездах по 300 км со скоростью 140 ничего никогда не было. Дороги правда как яйцо но все равно. Пробовал отпускать руль на 70-90 и ничего тоже. 15тыс проехал и пока тьфу тьфу, самому моту уже 65тыс км. Резина мишлин pilot road 4

[@kommunist1970]

@@kaveag кто то пишет из за кофра, без него не пробовал но думаю ерунда.

[@kaveag]

@@kommunist1970 нет нет, у меня кофр стоит постоянно, а в поездки еще и боковых 2 шт и никогда ни намека. Там что то другое.

[@kommunist1970]

@@kaveag ну в принципе большой проблеммы то нет, если хотябы одной рукой немного придерживаешь руль то ничего не происходит. Какая то загадка, я думал это у всех на этой модели.колесо лично не балансировал но грузики присутствуют. Но вот при движении биения никакого нет как если на машине калёса не отбалансированны.

[@clopo_hlopo]

Эх, лето...........

[@evilmechanic4989]

Где ты?

[@clopo_hlopo]

@@evilmechanic4989 я в зиме

[@beriksv6508]

Ты прям чуть ли не уговорил!!! Классный байк, у моего соседа по даче на кубовом катался👍👍👍2008 года, бардовый.

[@docmanfreeman2232]

Кнопку поворотников нажал наверное раз 200 за видос)) Кнопка у тебя долго не проживет)) А в остальном все круто и по делу! Like

[@АндрейВикторок]

Когда интригу закончишь держать, и покажешь свой новый мотик????)))- с нетерпением ждем новый сезон и новый обзор.

[@stayer987]

Ой чел лучше бы он его не показывал вообще. А вы знаете кто привез мне мотоцикл под заказ? 🙈

[@y_a_r8080]

Тряска руля на новой Хонде NC700x была прямо из салона. Хотя пока руки на руле никаких расколбасов не было.

[@ВсегопоМаленьку-и7ь]

Столько плюсов в одном видео

[@АйратГабдрахманов-о4х]

День добрый. Вибрация передней вилки может решить вопрос установка рулевого демпфера?. Спасибо.

[@aeroman_kg]

Урезаные силы только на верхах проявляются. На низах он прет ничем не хуже "полносильных", а даже может и лучше - объем-то тот же. В городе мало где можно выйти на тот режим, где эти "урезаные" лошади могут дать о себе знать. У меня как раз предыдущего поколения - карбовая. В междуряде - кайф. Заметил за собой, что теперь езжу - специально выбираю маршруты, где побольше светофоров и пробок :)

[@eugendyck9863]

78 лошадок это для с страховки в Европе страховки по мощности до 78 до 100 и после 100 уже пофиг .

[@Artem_russia116]

Здравствуйте. А как карбы себя чувствуют на нем, рассматриваю такой вариант. После бандита 400 карбы кажутся все геморрой

[@LDimon84]

@@Artem_russia116 там нормальные кейхин. а судзуки вообще не стоит рассматривать.

[@ВсегопоМаленьку-и7ь]

Надо брать только вот выбор карб или инжектор 🤔

[@egoralimov5811]

Спасибо за обзорец. Годно. Интересно, что же CBF1000 умеет 🤔

[@ВладимирГрек-щ7д]

Я на нем уделываю в хвост и гриву спорт Хонду cbr600 f4i , до 180км.. чудо ,а не конь.

[@DRAGON-oy5ul]

Да, интересный аппарат. Неожиданно от него.

[@evgenyb4924]

Очень удивлен видосом!Как же получается, что cbf600 лучше в пробках чем fz6, ведь фазер по информации из bikeswiki уже на 15 мм, у него меньше база на 50 мм и он легче на 10кг?! За Счёт чего же cbf600 удобнее? Из-за более низкой посадки возможно?

[@235andrey]

У знакомого такой мот,все сказаное подтверждаю,хороший.220 точно едет.

[@daniladnasurin3619]

230 максималка у него с пассажиром и кофром, спидометр у него 225 и дальше без цифр, я на своём ложил стрелку, а дельше отсечка постоянно

[@ВладимирВолобуев-в4с]

200 по мануалу

[@eiselengel7707]

4:27 на 2 см. путём откручивания 4х винтов. При желании стекло можно сломать, путём пережатия верхних винтов.

[@user-well86]

Время 11:47 А Suzuki dr650 se неплохо ушёл на светофоре

[@ИгорьП-ц4д]

Хочу такой мот

[@АндрейВикторок]

Я себе хочу кавасаки версус 650, 3поколения с формой морды как у фазера.

[@антонаношенков]

@мирон р как думаешь в мае я смогу в хор состоянии купить такой байк рублей за 230-250 ?

[@ilyawolf4269]

@@антонаношенков сможешь, карбовый точно сможешь)

[@send74vs]

Я тоже хочу такой . Или Фазер . Или Versys 300 .

[@send74vs]

За центральную подставку респект инженерам от Хонда .

[@jekavovk7148]

Suzuki gs 500 такой же воблинг после установки багажной системы. Пока кофры пустые - до 40 км\час опасно ехать. Но когда загружен, то ничего не происходит.

[@АлександрБрязгунов-з3р]

Спасибо за обзор. А за сколько сейчас реально купить живой мот?

[@zasada970]

Хонда отдаёт лошадей в аренду цыганам.

[@TheSamroma11]

Zasada цыгане обидели)😂

[@Pro-sc5uc]

Насмотрелся я значит Кирилла и купил себе CBF 600) правда карбовую, пересел с 250сс лифана lf250-19p 140кг и вес в 200+ кг не ощущается, рулится очень легко и послушно, воблинга 60-80кмч нет

[@ДенисАкрапович]

у меня honda cbf 500a и тоже руль начало колбасить , заменил переднюю покрышку и воблинг исчез , стояла мишлен пилот 4 , заменил на бриджстон не помню какой

[@cooperativesun]

Не маленький бахажник. Да это шкатулка😀. Хотя для мото , большой).

[@sirota17928]

Тоже рассматриваю покупку CBF600 ездить на рыбалку, но незнаю деду подойдет она?

[@TheRyashka]

Колесо, колесо 1000% я тебе говору)) ты ничего не понимаешь)))

[@borki9551]

Спасибо за обзор

[@Александр72-х4д]

Привет, хотел бы услышать твое мнение, большая разница в весе и управлением cbf600sa с cbs100sa? Что лучше выбрать между ними!? Заранее спасибо!

[@Eagle_NN]

Чтобы убрать воблинг надо снять задний кофр. И все станет норм.

[@ФедяБык-ь7х]

Не факт,но спорить не буду,потому что эту проблему устранял только заменой резины , задний баул не снимал

[@07_UA]

👍Спасибо! Чет лайков мало.

[@derkol1]

Спасибо передёрнул! 🤣Вступление збс.

[@Stanislav1905]

от трёхСОТ до четырёхСОТ. именно так правильно - не СТА

[@ВадимХатулев]

Третий сезон.Колеса 15года 40процентов износа.Нет такой проблемы.Правда грузчики ещё европейски́е стоят

[@vovan7704]

Класний. Мот. І. Хароший. Іспитатєль. Супєр !!

[@AirsoftteamDecuriaPrima]

Про воблинг на 60-80 кмч - у меня на Магне такая же фигня! Резина новая, отбалансированная.

[@uehal]

Спасибо, определился.

[@АрсенийКролик-ъ2е]

ООоооо вначале спецэфекты как у Ридли Скотта!!!

[@sportovod]

я на таком езжу и без рук нету такого вообще ни разу,так что это проблема в моте

[@орлан-я8ж]

Катаю на Yamaha XJ diversion 900S 👍. Он тяжелее, но зато на кардане.

[@ЗаМИРСаттаров-ф8л]

Спасибо за обзор мечтаю о нем а по поводу руля ,если установить Денвер? что скажете возможно что руля станет по устойчивый.

[@Eventualis]

спасибо, у меня такой же и первый после перерыва с 2000 г., мотоцикл клевый, но в лес не очень, думаю про турэндуро-эндуро :)

[@alexgrey1764]

Да, этот Мот только шоссейный.

[@Рождество_1914г]

Полезный обзор 👍 И комменты

[@Dartrei]

Владел подобным. Мой рост тоже 185 см и спустя час-полтора ноги затекали, и задница тоже. По ускорению - едет, если крутить (а так много что едет, но и расход будет как у машины=))), но проиграет тому же ершу по ускорению ( и кол-ву сожранного бенза). Встречалась мееелкая зудящая вибрация на руле, возможно от покрытия дорог. Я предпочел более высокие мотоциклы с моим ростом - versys 2017 (бывший) и сейчас f800gs - как раз для таких дорог с ямами в Москве! и не только...

[@Quarante_in]

Dartrein нормальный у него расход, 4,8л в смешанном режиме. Я сейчас ещё езжу, все прекрасно. И по усталости не скажу. Мы с дочкой (10 лет) 250 км без остановки проезжаем на раз без всякой усталости.

[@Dartrei]

@@Quarante_in не надо мне рассказывать про расход.))) Вы почитайте внимательнее, я же написал, что была эта хонда. Если крутить, как автор ролика, расхода 4,8 не будет никогда. У вас с дочкой тоже рост 185 см? К чему этот коммент был? Защитить любимый мопед?)))

[@Quarante_in]

Dartrein таки да, с дочкой я быстрее чем 150 не езжу, но ездим мы с полными тремя кофрами и палаткой. И да, по пробкам в Брюсселе расход получается больше пяти. И, конечно, защитить любимы мопЭп одна из целей. А цель твоего коммента? ;)

[@Dartrei]

@@Quarante_in ага, так мы уже на ТЫ перешли, ну ок. В 1 посте моем вроде все очевидно расписано. При одинаковом росте с автором ролика, я указал, что мне было не комфортно долго ездить на cbf. Кстати, а какой у тебя рост?) Ты так и не ответил.

[@Quarante_in]

Dartrein рост 176. На ты мы всегда общаемся с мотобратвой и в бане. На работе с начальством только на вы. Ну ещё с королем. Я ж не знал, что ты принц. :) И я понял что ты написал, я не понял цель твоего коммента. ;) Будь проще, и люди к тебе потянутся. ;)

[@MiheevAnton]

По сути на первой-второй можно спокойно в городе ездить. А то и вообще только на первой))

[@imgood8623]

С вибрацыей на руля у моей Honda cb 500 было так же Поменял подшипник рулевой колонки и проблема ушла

[@dmitriyvcherashnyk4081]

Хотел посчитать количество нажатий на кнопку выключения поворотника за всё видео. Но, потом передумал, так как за 10 секунд ты нажал уже 3 раза.

[@АлексейЛось-м8л]

мне сын такой подарил я в шоке.

[@Vilyui7]

Кто чтит предков своих, уважает себя,тот будущее имеет. Придётся Вам правнуку, как раритет передать мотоцикл.

[@олеголег-б5р]

Мот супер ) минус вес ) а так радует Одесса )))

[@ЮрийГагарин-щ6т]

А что вес, тяжёлый?

[@олеголег-б5р]

@@ЮрийГагарин-щ6т как сказать ) хотелось бы 160 кг )))

[@ЮрийГагарин-щ6т]

@@олеголег-б5р чем тяжелее тем устойчивость на дороге при боковых ветерах

[@олеголег-б5р]

@@ЮрийГагарин-щ6т согласен ) мот прёт супер ) просто первый был 250 клубов с весом 150 кг )))

[@maxsedov]

Подскажи, подойдёт ли для высоких людей? Какой у тебя рост?

[@АнтонМангушев]

185см написано в видео было

[@АлексейЖуковский-з7п]

про ровную тягу хорнета карбового ты конечно загнул,у него примерно на 6000 оборотах пинок под задницу ощутимый,это особенность именно этой модели мотоцикла,так задумывалось инженерами