GSF 1250S vs CBF 1000

  Рет қаралды 116,088

GruschevidnoeNechto

GruschevidnoeNechto

Күн бұрын

Пікірлер: 311
@pavelmakarov7608
@pavelmakarov7608 3 жыл бұрын
Отличный обзор, прекрасно сделан ролик: сценарий, комментарии, речь, съемка. В отличие от множества "гуляющих" по ютубу обзоров - этот на 5+. Большое спасибо!
@ТотоЧерныш
@ТотоЧерныш 6 жыл бұрын
привет с Байкпоста . Очень информативный и добрый обзор ( таких мало кто делает ) . Приятно , когда человек уделяет внимание на обороты и переключение передач , становится примерно ясно , как этот мотоцикл едет . " ноги раздвигаются , как у гинеколога ..... " )))))))))
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Спасибо! Привет.
@ОлегВетров-и9ж
@ОлегВетров-и9ж 6 жыл бұрын
Отличная подача! Всё информативно! Впрочем как всегда! Складывается ощущение что сам протестировал эти моты! Очень полезное видио особенно для тех кто не определился с выбором той или иной модели .
@MrGenoSide
@MrGenoSide 6 жыл бұрын
Не ожидал что видос так затянет и будет просмотрен на одном дыхании. Спасибо.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@zoomkdm9861
@zoomkdm9861 6 жыл бұрын
Отличный материал, прекрасная подача, видео супер! Жаль редко снимаешь ролики.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Спасибо. К сожалению не так много времени, как того хотелось бы.
@sharano54
@sharano54 Жыл бұрын
Такой классный обзор! Привет с берегов Дуная!
@weygoo
@weygoo 2 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать. Качественные обзоры. Подписачка👍
@user-ph6xy7cm8u
@user-ph6xy7cm8u 3 жыл бұрын
Благодарю. Получился хороший обзор. Можно утвердиться , как в покупке бандита, так и в покупке сбф. Понравилось сравнение динамики ускорения с разных скоростей.
@alexiom1256
@alexiom1256 4 жыл бұрын
Нормально снято. Пойду посмотрю что у тебя там ещё есть. Но подписку заработал полюбому 😉
@Musicman-l5l
@Musicman-l5l 6 жыл бұрын
Отличный тест! Спасибо парни! ;)
@РостиславФилатов-р4н
@РостиславФилатов-р4н 5 жыл бұрын
Очень крутой обзор. Все понятно и безпрестрасно!
@pixel7312
@pixel7312 5 жыл бұрын
ВО, сразу и не заметил городе Ростове )) живу тут Лайк!
@СергейСергеевич-г3ф
@СергейСергеевич-г3ф 4 жыл бұрын
Блин, прям зачёт👍🤝 Я как раз выбирал между бандитом и сибихой. Спасибо👏🤝
@vladimirsani4215
@vladimirsani4215 3 жыл бұрын
И что в итоги выбрал?
@zonshin154
@zonshin154 6 ай бұрын
а?)
@ЕвгенийБеленко-ь8б
@ЕвгенийБеленко-ь8б 5 ай бұрын
Я за бандита! Просто Ван лав! Хонда в чем то лучше - но коробка /двиг всегда хуже!
@grigorykaznacheev9861
@grigorykaznacheev9861 4 жыл бұрын
Отличный обзор!! Сделал свой выбор в пользу бандита. По ощущениям он более «железный» что ли или даже олдскульный. Два колодца на приборке .. уммм, кайфую!)) Тяги больше, да и цена ниже. Судя по рынку, быстрее скинуть можно при желании. Для меня этот мот цена/качество/удовольствие/практичность, идеальное соотношение на данный момент!)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
Грех жаловаться, он действительно практически всё кладет на лопатки по цене/качеству. А т.к. мотор не "зажат" в литр, он прекрасен.
@kanalomsk5553
@kanalomsk5553 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Вибрации небольшой нет у тебя на 5-6 тысяч оборотов, и с первой на вторую нормально переключается скорость, без щелчка?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
@@kanalomsk5553 В самом конце про это говорю. Вибрации есть, на ручки и подножки передается. Выше 120-130 если ехать, то заметна.
@LDimon84
@LDimon84 5 ай бұрын
Насчёт скинуть это ты зря. По нашему магазину вижу что Хонды только так отлетают.
@ВикторДенисов-н2з
@ВикторДенисов-н2з 6 жыл бұрын
Очень классный обзор! Причем с точки потребителя. Один из лучших универсалов для всего. Очень еще нравиться св1100ех !
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Спасибо. Насчет cb1100 я даже к парню на улице приставал, просил дать поснимать. Но не вышло. 😆 Очень красив он.
@ilushafit
@ilushafit 6 жыл бұрын
Название канала огонь!!!)))
@dmitrydemidov6946
@dmitrydemidov6946 4 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо большое, помогли и мне определиться с выбором мотоцикла для себя, купил CBF. Подскажите, пожалуйста, как регулировать высоту седла, сам что не смог разобраться. Хотел поднять в максимальное положение по высоте, рост 190 см. Заранее, спасибо и удачи на дорогах.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Открутить седло. Снять его, под ним железка на паре болтов. Она может быть прикручена в трех положениях.
@vovchikdrobot9580
@vovchikdrobot9580 4 жыл бұрын
Как очущения? После чего пересел?
@sergunserg6642
@sergunserg6642 11 күн бұрын
Скажите, я вот рассматриваю варианты, интересует мотоцикл чтобы ездить с кофрами и пассажиром в мотопутешествие, в основном трасса 70 процентов, и местами 30 процентов мелкие грунтовки, через поля, горы, лес, в бездорожье серьезное лазит не собираюсь, варианты Сузуки в стром 1000 и Сузуки бандит 1250, что будет лучше взять?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 11 күн бұрын
@@sergunserg6642 судя по тексту, стром лучше. Но можно рассмотреть версус 1000, вфр 800 кросранер (после 15 года) и так далее по списку.
@sergunserg6642
@sergunserg6642 11 күн бұрын
@GruschevidnoeNechto вфр 800 мне почему-то не нравится, он как спорт турист мне Хонду мою сбр 600 напоминает, версус не рассмартивал, а интересует пока варианты бансос 1250 и в стром 1000
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 11 күн бұрын
@sergunserg6642 ну кмк, напрасно напоминает, там ход подвески как у стромв и версуса, посадка прямая. Бандит не предназначен для грунтовок, да и как турист уступит строму и версусу. Его фишка - мотор.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 11 күн бұрын
@sergunserg6642 кстати, тайгер 1050 - тоже хороший вариант "между ними".
@anton10371037
@anton10371037 4 жыл бұрын
Спасибо, отличные обзоры
@ВячеславШироков-н8е
@ВячеславШироков-н8е 4 жыл бұрын
Шикарный обзор!молодец!лайк!
@antonpecherskikh5844
@antonpecherskikh5844 Жыл бұрын
17:06-17:19 это ведь трасса Москва-Киров? А слева, справа военные части (под Костромой). Или я ошибаюсь?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
Ну так как мы ездили из МСК в Кострому, то тут сложно ошибиться. :)
@АлександрКладов-е7я
@АлександрКладов-е7я 3 жыл бұрын
Отличное сравнение, благодарю. Как раз стою перед выбором cbf1000/gsf или gsx1250/vfr800. Есть опыт на выфере?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
Нет, с выфером не имел дел, только примерялся к 1200, когда выбирал, отмел по причине большего наклона тела вперед (у каждого второго руль был поднят, почти у каждого первого он в результате оставлял мало места рукам, или вообще задевал обтекатель или бак). СБФ и бандит по посадке ближе к кроссранерам всяким.
@lappi_wojak
@lappi_wojak Жыл бұрын
Выфер вообще мимо этих мотов. Вверх ногами висеть на клипонах это для особых мазохистов.
@lappi_wojak
@lappi_wojak Жыл бұрын
Езжу на CBF1000 2009, офигенный мот. Ездил на нем больше тысячи км за 12 часов, был в Норвегии на Лофотенах. Дружелюбный мот, а рестайлинговый еще лучше/легче. Вчера пропала зарядка аккума, похоже умерла обмотка статора 😂 пересел с Ямахи Диверсии 900
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
Генератора, наверное?
@ИванИванов-й8з1р
@ИванИванов-й8з1р 4 жыл бұрын
Как владелец 1250 , подтверждаю, мотоцикл заставляет с ним работать. Когда ездишь немного, это воспринимается не как баг, а как фича. А вот на больших дневных пробегах, особенно в городе , это может утомлять.
@shlemenkov
@shlemenkov 2 жыл бұрын
Вибрация по подножкам на оборотах выше пропадает или как появилась, то присутствует потом во всем диапазоне оборотов выше 5 тыс?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Суть в том, что она есть в самом ходовом диапазоне трассовом и на руле тоже. Но это мелкая вибрация, руки забивает, но жить не мешает.
@shlemenkov
@shlemenkov 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto самый ходовой диапазон, это какой ты имеешь в виду? На каких оборотах уже пропадает?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
@@shlemenkov это скорость, 120-150. Обороты выше 5000. В городе не особо это важно и заметно, т к. Нет постоянного движения на одних оборотах
@limch
@limch 3 жыл бұрын
10:30 у меня только одна догадка почему так кажется, что у бандита база короче. Если сравнить Rake и Trail этих двух мотоциклов: Rake, trail: 26.0°, 110 mm у CBF и 25° 20’, 104 mm у бандита. Возможно эти параметры и играют основную роль в ощущениях. Геометрия вилки ИМХО важнее чем колесная база
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
Скорее всего два фактора, ноги на бандите отнесены назад больше, ну а вилка дает другую рулежку. Это и дает эффект такой.
@CarlikNOS
@CarlikNOS 2 жыл бұрын
А какие технические болячки есть на Сбф? Грм, реле регулятор?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Нету. У некоторых (первое поколение), генератор подводил иногда, единичные случаи, на пробегах около 80 тысяч, т.е. не вдруг.
@НиколайК-х1я
@НиколайК-х1я 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, какого вы роста и на каком удобнее? Сам ростом 190, сейчас ТДМ-удобно, выбираю между этими двумя.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
182
@ЮлияБогомолова-т8р
@ЮлияБогомолова-т8р 4 жыл бұрын
fz6 c Хорнетом 600м пора лицом к лицу сравнить а разница там есть не смотря на одинаковый объем
@ПавелДокучаев-к4ч
@ПавелДокучаев-к4ч 2 жыл бұрын
Отличный обзор
@evgenyb4924
@evgenyb4924 6 жыл бұрын
Стоит выбор между ними. Ниже посадка вроде на cbf1000? А также на хонде посадка вроде прямее? Для меня это очень важно при росте 168 и слабом позвоночнике. Спасибо.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Посадка на cbf ниже, т.к. седло можно опустить на 1.5 см. Но прямее посадка на бандите.
@mario227ts
@mario227ts 8 ай бұрын
Коммент поздний. Но ты чувак серьёзно заблуждаешься насчёт слабой спины и прямой посадки. Как и все профаны, а вас большинство)))
@evgenyb4924
@evgenyb4924 8 ай бұрын
@@mario227ts профессионал ты наш, переведи что ты написал)
@triverBY
@triverBY 6 ай бұрын
@@evgenyb4924 При чеперной посадке и ровной, спина так же нагружена. А с наклоном вперед, ее разгружают руки. Но еще более важно как стоят ноги .
@ВасилийПупков-ш7щ
@ВасилийПупков-ш7щ 3 жыл бұрын
У меня 600ка, Откатал 5 сезонов, тоже самое с пятой и шестой передачей, до сих пор путем. Определяю исключительно по тахометру. Очень не хватает индикатора передачи.
@krasnodar-probki
@krasnodar-probki 11 ай бұрын
У меня сбф500, первый мот, мало. Хочу пересесть на помощнее. Что посоветуете сбы 600 или сразу сбф 1000 и уже не дёргаться?
@LDimon84
@LDimon84 5 ай бұрын
@@krasnodar-probkiпривет что выбрал?!
@sergio_x2487
@sergio_x2487 4 жыл бұрын
Не доводилось ездить на GSX1250FA? Интересно, как он по сравнению с CBF1000 (предпочтительно для города). Или тот же мот, но пластика больше и поновее?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Не доводилось, но едва не купил, по изученному материалу, абсолютно тот же мот, только немного лучше бандита старого.
@shlemenkov
@shlemenkov 2 жыл бұрын
Привет. А подскажи пожалуйста, ты бы CBF 1000 первого поколения советовал бы к покупке? Есть ли там какие-то болячки?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Я слышал только про генератор, что может помереть. Но это не болячка вида "обязательно сдохнет тогда-то", а скорее иногда бывает, далеко не у всех.
@shlemenkov
@shlemenkov 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto а так брать бы посоветовал? 600ка намного слабее будет?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
​@@shlemenkov вопрос странный, 600 ка слабее примерно на 25 сил. :) А вот достаточно этого, или нет тебе, я х.з. Если больше по трассам ездить, то литр лучше, по городу, ну почти без разницы, если не гонять.
@Derian132
@Derian132 6 жыл бұрын
Добрый день. А если сравнить с VFR 800 vtec, сбф 1000 не будет чувствоваться слишком овощно? И кстати, если рассматривать, как 2рой мотоцикл, сбф 600 или сбф 1000? Ну или золотую средину взять VFR 800 vtec? Если откинуть менее удобную посадку на выфере...
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Не ездил на VFR, подсказать не смогу. Но предполагаю, что разница в динамике у них не существенна (даже если смотреть ттх). За CBF комфорт, но VFR скорее всего лучше по рулежке и максималке (за счет посадки, в первую очередь). Про второй мотоцикл не очень понял, все зависит от того, чего хочется и какой мотоцикл первый.
@lappi_wojak
@lappi_wojak Жыл бұрын
Выфер для мазохистов
@CarlikNOS
@CarlikNOS 2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, при росте 170 какой из этих мотоциклов предпочтительней?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Любой подойдёт. СБФ немного удобнее за счет регулировки седла, но не критично.
@CarlikNOS
@CarlikNOS 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto, благодарю! Вес одинаково ощущается на обоих мотоциклах? Всмысле центра тяжести... И насколько критичен вес пилота? Я опять же совсем не тяжёлый, 65 кг... Читал, что Бандит более энергоемкий и жёсткий по подвеске, есть опасения, что мой вес он не заметит)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
@@CarlikNOS за это переживать не стоит, оба мотоцикла весят порядка 240 кг, т.е. с тобой -300, с человеком массой 80 - 320, грубо. Разница по общей массе около 7%, не существенно. Тем-более, что зад по гидравлике можно немного накрутить. Наоборот, в наших краях энергоемкость лишней не будет.
@АлексейСтепанов-в8ъ9м
@АлексейСтепанов-в8ъ9м 2 жыл бұрын
Привет! Отличный обзор очень познавательный и многоинформативный для меня, так как я только ступил на эту дорожку выбора мотодруга. Очень хотел бы послушать ваше мнение, как эксперта и знатока. Если я правильно понял вы живете в г. Видное? Если так мы могли бы где то пересечься и поговорить на данную тему. Вы как?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Добрый день. Я вовсе не эксперт и даже не знаток. И нет, я не живу в Видном. Вопросы можно написать тут, если интересно именно мое мнение. Для встреч у меня сейчас практически нет времени даже с друзьями собственными. :(
@evgenyb4924
@evgenyb4924 5 жыл бұрын
Сравните пожалуйста cbf1000 с fz6! Стою перед выбором. Цены примерно одинаковы на них. Мот нужен в основном для города и вечной пробки, дальняк редко, мой рост 168. Спасибо!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Нет fz под рукой пока.
@drjanoshorvath
@drjanoshorvath Жыл бұрын
Real question? Cbf all the way
@lappi_wojak
@lappi_wojak Жыл бұрын
Для пробки хонда nc на автомате!
@стасфедоров-г5м
@стасфедоров-г5м 5 жыл бұрын
как первый мотоцикл стоит брать или нет
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Зависит от многих факторов. Главный - царь в голове. Бандита не советую, для него желательно иметь опыт общения с мощными мотами. Хонда плавная, можно брать, если после учебы не путаешь рычаги и педали.
@стасфедоров-г5м
@стасфедоров-г5м 5 жыл бұрын
я вас понял спасибо вам
@ВладимирФедотов-ф6р
@ВладимирФедотов-ф6р 4 жыл бұрын
31:04 сравнение с xjr неуместно, т.к. это мотоциклы разного класса и тем более с существенной разницей в годах выпуска! На xjr полностью отсутствует какой либо аэродинамический обвес и он больше позиционирует как дорожный городской байк. А это чудо техники хоть и считается дорожником, но он уже более универсальный и расчитан как для городских трасс, так и для удаленных загородних поездок, в которых благодаря аэродинамическому обвесу "наездник" чувствует себя более уверенно при высоких скоростях на загородних трассах. В городе их шансы фактически равны, в силу того, что в населенных пунктах движение на высоких скоростях зачастую ограничено не только элементами ПДД, но и особенностью трафика движения в городских условиях и построения городской инфраструктуры (ширины дорог, поворотов, плотности застроек, светофоры и т. д.) GSX и CBF уместнее сравнивать с FJR, хотя между ними также существуют некоторые различия, но они менее существенные в сравнении с XJR!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
И да, и нет. У cbf, как-минимум 600-го, есть и "голые версии". Естественно, они есть у бандита. Масса мотоциклов весьма схожа, как и посадка. Да и сравнивал я как владелец того и того. Т.е. это про мои впечатления. Хыж красив и брутален,в этом его соль. В звуке, в тружелезности.
@cmv1079
@cmv1079 2 жыл бұрын
Очень информативный обзор. Смотрел с удовольствием второй раз. Определённо склоняюсь к выбору Honda CBF второго поколения. Мне 43, рост 176, вес 98 кг. 80% планирую движение в городе и 20% трасса. Не могу определиться 600 или 1000. Мотобратья что посоветуете? Заранее спасибо!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Могу продать. :)
@RomanBolhov
@RomanBolhov 2 жыл бұрын
Почём?
@cmv1079
@cmv1079 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Я из Бреста, а вы из какого города и что вы мне можете предложить?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
@@RomanBolhov примерно 650, я думаю, на сейчас.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
@@cmv1079 Вам могу предложить за $ :D Я в Москве. В сезон и до Бреста можно доехать было. Сейчас уже нет. А что? Мот из видео. Он литровый. Между ними советовать сложно. Но по памяти, в Бресте на любом можно ездить, там не такое сложное движение, что 90% времени по пробке продираешься. Вес у вас мой почти, а рост немного ниже, регулировка седла решает. Будет удобно.
@АлександрС-ю3ю
@АлександрС-ю3ю 3 жыл бұрын
Отличный обзор👍
@oleksiioleksii379
@oleksiioleksii379 6 жыл бұрын
Блин, почему у Xjr нет шестой передачи... А обзор отличный, спасибо.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Ему хватает и 5. ;) Не будет он с ней экономичнее или быстрее. Вот, на фыжере ныли 15 лет, дайте 6-ю. Дали. Итог - нет разницы в расходе или она почти нулевая, а ногой дрыгаешь. Самое забавное, на СБФ ищу 7-ю постоянно, т.е. это внутри нас, пытаться скинуть обороты ниже разумного. ;D
@АлексейМартынов-ч5у
@АлексейМартынов-ч5у 6 жыл бұрын
з года являюсь владельцем бандита, так вот: я бы маркетологам, которые всунули после 1200-го бандита 6-ю передачу руки оторвал бы... для меня, особенно на трассе - не существует 3-й и 5-й передачи, т.е. 1-2-4-6 (четырех было бы с головой, не говоря о пяти)
@ДмитрийГоренков-ф7щ
@ДмитрийГоренков-ф7щ 3 жыл бұрын
@@АлексейМартынов-ч5у согласен с вами, я также, трогаюсь на 1, потом еду на 2-ой даю Газу и натыкиваю до 6-ой
@mariowieprecht8907
@mariowieprecht8907 5 жыл бұрын
Nice bikes!!!
@СергейПонфилов-р1е
@СергейПонфилов-р1е 4 жыл бұрын
Моты бомба !
@sergeyyegres2040
@sergeyyegres2040 6 жыл бұрын
Взял себе версис 1000, тоже по сути дорожник, пока не катался, жду сезона)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
О!!! Дай погонять (если мск), тож на него пристально смотрел. :)
@sergeyyegres2040
@sergeyyegres2040 6 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Тверь))Будете в наших краях пишите rse_se@mail.ru
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
@@sergeyyegres2040 ок, это по соседству. :)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
@@sergeyyegres2040 привет, ты живой? Почту смотришь?
@evgenyb4924
@evgenyb4924 3 жыл бұрын
Второй раз уже смотрю этот обзор) Спасибо! Отъездил 2 сезона на XJ6-SA, съездил в путешествие на 6000 км. И опять возвращаюсь к этим мотоциклам. Конечно мне больше наверное все таки подходит CBF. Но, цена если 2ое поколение рассматривать 2010 год цена на CBF будет минимум дороже тысяч на 50, это где-то 10-15% дороже чем на Бандит того же года. Индикации передачи мне и сейчас на xj6 очень не хватает, особенно на трассе постоянно ищу 7ю... На Бандите разве есть индикатор номера передачи?? Ещё важнейший момент, это насколько я понял CBF1000 второго поколения с алюминиевой рамой и он легче Бандита1250: 240кг и 250кг. Так ещё при моем росте 167 CBF1000 я так понял ниже по седлу. А для такого веса мотоцикла это очень важно, чтобы не завалить его.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
Индикатор есть на GSX1250, если я не путаю (это последняя версия бандита). По массе сильно существенной разницы нет. Они примерно равны.
@MrAnton2884
@MrAnton2884 6 жыл бұрын
Как у него с натяжителями и с реле регулятором?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Антон WILD у меня пока нет проблем с ними. Потому не скажу. Ветку всю прочитал на форуме, траблы только по генератору первого поколения (там может в комплексе с реле). Ни один не пострадал от натяжителя, если не путаю. При этом у некоторых пробег 80к+, т.е. такой может и вовсе не существует для сбф.
@alexeyf.1000
@alexeyf.1000 5 жыл бұрын
Вот интересно насколько он бодрее едет чем сбф600? Есть смысл повышать?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Если выйдет, в сезон постараюсь снять 600-ки. Тогда и узнаю.
@alexeyf.1000
@alexeyf.1000 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto буду ждать👍
@vovchikdrobot9580
@vovchikdrobot9580 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto тоже очень интересно
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@vovchikdrobot9580 к сожалению, пока не успел. :(
@KooperativSolnishko
@KooperativSolnishko 6 жыл бұрын
Характеристики вначале видео не перепутаны? 3:00
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Ну я брал из тырнета, а что, есть иные данные? У первого поколения именно такие показатели, вроде. Они хорошо согласуются с показателями второго поколения. Это если про CBF, у бандоса частично из ПТС взяты (там пометка есть), потому могут отличаться от тырнетовских.
@KooperativSolnishko
@KooperativSolnishko 6 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto у бандита 1250 98лс.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
@@KooperativSolnishko про это ходят легенды. :) У бандита цифра взята из ПТС. При этом его "98" сил уезжают от 107 л.с. уверенно.
@KooperativSolnishko
@KooperativSolnishko 6 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto если я тебе данные из своего птс покажу, обоссышся от смеха. 30кг нагрузка максимум))) Не верь птсу.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
@@KooperativSolnishko это я отлично понимаю, потому и указал, что по ПТС. Но в случае с бандитом, все совсем не однозначно, так было с самого момента их появления. Вот например статейка (www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/suzuki/suzuki-gsf1250-bandit-2007-2012-and-2015-2016-buyers-guide), в которой говорят про 108 сил. Т.е. на разных рынках заявляли разную мощность. Причем, часто поговаривают, что 98 сузуки указала с колеса. Но мифы и легенды я оставил за кадром и указал то, что было в ПТС, так проще, чем искать источник истины по нему. :) А так - да, тут бмв попадался с лишними 80 кг снаряжённой.
@shlemenkov
@shlemenkov 6 жыл бұрын
Какой реальный аппетит у CBF1000? Очень нравится данная линейка 600 и 1000, но не могу определиться какой лично мне подойдет лучше. Не хочется кормить "лишних голодных лошадок", которыми не буду "пользоваться" в городе. Или все же для города литровый байк подойдет? Нравится литровый тем, что сразу шел с инжектором, а 600-ка только начиная с 2008 года, ценник на который достигает до литрового образца.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Аппетит показан в видео, он реальный. :) В городе от 5.5 литров (если медленно) и до 6.5-7 если "шустрить" сильно. В среднем 6 литров. Не думаю, что на 600-ке расход заметно ниже. На трассе можно расход 5 и ниже получить, если ехать в пределах правил и спокойно. Вот по ощущению массы - не скажу, на 600-ке не ездил.
@shlemenkov
@shlemenkov 6 жыл бұрын
в общем и в целом добротный мот, как и сказано в видео. Для ездока небольшого роста 170 см, комфортно будет? Спасибо за интересное видео, лайк и подписка, рад, что нашел Ваш канал:)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Мой (литр), для 170 подойдет, т.к. седло можно опустить. Может сниму видео про 900-й хорнет, это должен быть очень годный для города мот, инжектор, не дорого. И он точно подходит невысоким. Единственный минус - вроде не бывает с абс.
@johncarterjr9634
@johncarterjr9634 5 жыл бұрын
Ездил на обоих. Литр в итоге ест меньше.
@TheDiscar
@TheDiscar 5 жыл бұрын
а 180е на CBF нельзя поставить?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Не в курсе. Но скорее всего, это просто не нужно. Маятник жидковат, а колесо сделает хуже управляемость и подвеску.
@evgenyb4924
@evgenyb4924 6 жыл бұрын
А их как то можно сравнить с tdm900?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Можно, они разные. TDM легче, не такой крутильный и мощный. 😀
@evgenyb4924
@evgenyb4924 6 жыл бұрын
А в Москве что удобнее будет для низкорослого пилота - tdm900, bandit или cbf?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
@@evgenyb4924 думаю, что cbf (я только про последний могу говорить). Это может и субъективно, но у него ниже центр тяжести, его легче между рядами перекидывать. Ну и седло можно занизить. В любом случае, мот можно купить и продать, т.е. не нужно бояться ошибки. Бандит точно посложнее для новичка. TDM надо пойти и примерить. Есть во многих салонах. Он легкий, но не самый низкий. Для города он очень не плох. Может даже лучший из этих трех. Маловато я на нем проехал.
@evgenyb4924
@evgenyb4924 6 жыл бұрын
Я сидел на tdm900 и он меня удивил прямой и при этом не высокой посадкой. Постоянная проблема с классиками при моем росте, то что подножки впиваются в икры, когда ставишь ноги на удержание Мота. Даже на cb400. На tdm подножки чуть впереди и не мешают. Может это был заниженный какой то tdm?..При этом на всех классиках все равно посадка с наклоном чуть вперед, отчего страдает спина. Идеальный по посадке и высоте f650cs... Есть ли какой-то Мот с посадкой как гусенок, но мощнее? Спасибо :)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
@@evgenyb4924 можно x4 посмотреть. Там есть низкая версия. У CB1300 вроде низкое седло в последних версиях. Но если TDM катит, то можно смело его брать. Я далеко не на всех мотах ездил, можно в салон сходить и посидеть. Кстати, на моем хыже руль был поднят, на многих классиках это просто сделать.
@mothadone
@mothadone 3 жыл бұрын
Would anyone be able to summarise this video quickly in English? Which did he prefer? Thanks
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
Both bikes are good, price and condition should be decisive. Suzuki is more powerful and tough. Honda is more comfortable and practical. If you drive aggressively, then Suzuki, if you drive to work every day calmly and over long distances, also calmly - Honda.
@mothadone
@mothadone 3 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Thank you!
@АртурДудка-д6э
@АртурДудка-д6э Жыл бұрын
Шлем у тебя какой?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
HJC HJ9, как-то так называется.
@MrAnton2884
@MrAnton2884 6 жыл бұрын
Расскажи недостатки
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Антон WILD вибрации, на оборотах 5000+ примерно, это основной и явный. Кому-то не нравится кривоватый свет от одной фары, мне норм. Не самая жесткая ходовая на свете и не самый резвый мотор, но это очевидно. В целом, мне очень подходит для города и небольших прохватов, самое оно.
@ЮрийГагарин-щ6т
@ЮрийГагарин-щ6т 4 жыл бұрын
С ростом 1,68см будет норма?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Не должно быть проблем.
@ЮрийГагарин-щ6т
@ЮрийГагарин-щ6т 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto тысяча по лучше чем 600ка наверное хотя по обзорам и шестисотый прёт мама не горюй, как насчёт ветрозащиты, помогает немного?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@ЮрийГагарин-щ6т на 600-ке не ездил, но планы есть. Там были карбы, потом инжектор. Ветрозащита конечно помогает и много, именно на этом, удобно, что можно настраивать.
@СергейПавлов-л7о
@СергейПавлов-л7о 5 жыл бұрын
Honda! Однозначно, только Honda! Спасибо за обзор! С наилучшими пожеланиями
@maksimgoncarov3522
@maksimgoncarov3522 2 жыл бұрын
Хонда сbf конечно с ветрозащитной но XJR куда стильней😎
@LDimon84
@LDimon84 5 ай бұрын
Не надо сюда этого ублюдка😂
@Dr.Rihi1980
@Dr.Rihi1980 4 жыл бұрын
Думаю брать эту Хонду) но цена конь)) 2006год 400тр без пробега из япы
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Ну я свой примерно за 400 брал. Но он местный. Но и год 13.
@Dr.Rihi1980
@Dr.Rihi1980 4 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto ого) хороший год
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@Dr.Rihi1980 ну от 445 сейчас второе поколение, причем с 3 кофрами есть объявление. Даже если их потом продать, будет почти 400 на выходе.
@somerideRR
@somerideRR Жыл бұрын
У меня вопрос, где покупать на это поколение CBF запчасти, мегазип и импекс выдают только до 2010 года... Что за прикол такой)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
Вбить в гугле что-то вроде "cbf1000fa parts catalog", там будет много вариантов. В любом найти партийник и заказать там, где удобно. Очень много их просто есть в наличии, например, вилка по расходникам пересекается даже с cb400.
@somerideRR
@somerideRR Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto да уже вбил oem parts, просто смущает то, что на мегазипе и импексе есть пред. поколение, а этого нет) У вас проблем с запчастями на него не было?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
@@somerideRR я покупал только расходники и реле пока. Все в наличии, без заказов. Планирую купить ремкомплект вилки и цепь со звёздами, на всякий случай. Все есть в наличии. Нет там или по той причине, что модель европейская, возможно, первое поколение делали в японии (точно не знаю), второе не делали, насколько я знаю. Или мало производили Вот и весь "секрет".
@somerideRR
@somerideRR Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Ясно, а то я свой 1250 бандос продал с дуру и купил круизер на пробу, разочаровался и решил вернуться к привычному классу)) Бандитов живых хороших вариантов нет, а вот хонда одна есть, чуть дороже правда, но вот думаю попробовать что ли :)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
@@somerideRR а какой круизер?
@luckyoff347
@luckyoff347 3 жыл бұрын
Подскажите с ростом 190 какой лучше по посадке?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
Любой подойдет.
@luckyoff347
@luckyoff347 3 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо
@АндрейЩуров-э2л
@АндрейЩуров-э2л 5 жыл бұрын
Хонда - итальянка. Эту модель разработали в итальянском дизайн-центре Хонда и там же на их заводе собирали
@ЮлияБогомолова-т8р
@ЮлияБогомолова-т8р 4 жыл бұрын
просто есть что добавить по 300й ниндзе чего не кто по чему то не заметил хотя понятно по чему за 2 часа всего и не узнаешь
@Andrey_Milash
@Andrey_Milash 6 жыл бұрын
Уже выбрал бандита и тут задумался после просмотра
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Попробуй. :)
@KooperativSolnishko
@KooperativSolnishko 6 жыл бұрын
не надо задумываться)
@ЕвгенийБеленко-ь8б
@ЕвгенийБеленко-ь8б 5 ай бұрын
Бери, Я тоже беру Бандита - это эмоции и страсть! А хонда может и комфортнее но коробка и двиг уступает!
@Andrey_Milash
@Andrey_Milash 5 ай бұрын
Уже взял! Всем спасибо и берегите себя!
@МаксимФедотов-в6х
@МаксимФедотов-в6х 6 жыл бұрын
Может я прослушал... но про расход ничего не сказали
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Нет, но показали. ;) kzbin.info/www/bejne/gmfOiHyspdBjq6M kzbin.info/www/bejne/gmfOiHyspdBjq6M
@АлексейМартынов-ч5у
@АлексейМартынов-ч5у 6 жыл бұрын
у меня бандит, только приехал с грузии.... расход по трассе (я+жена +3 кофра и палатка =180-190кг) 5,8 на 100км при 100-160 км.ч. минимум, чего я добивался 4,7 л\100км при 80 км.ч
@ЧеловекЧеловеков-ш1р
@ЧеловекЧеловеков-ш1р 5 жыл бұрын
Ездил в Крым в том году на бандите 1250, сделал расход 6.5 ( минимум ) 140-160. Кстати как жена пережита поездку, второму пассажиру не очень удобно, сидушка с наклоном на водителя и острый угол в коленях пассажира.
@fedorov05121988
@fedorov05121988 Жыл бұрын
интересно почему не кто не рассказывает что у cbf 600- 1000 есть возможность отрегулировать руль в 2 положениях дальше - ближе )) 49 страница мануала
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
Мануал, а это что? :D На самом деле, у меня вроде ближе, но мало.
@fedorov05121988
@fedorov05121988 Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto а рост какой у вас ?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
182
@ЮранСеребряный
@ЮранСеребряный 6 жыл бұрын
хороший обзор . взрослый .
@drjanoshorvath
@drjanoshorvath Жыл бұрын
Captions pls!
@РоманМаксимов-и2у
@РоманМаксимов-и2у 5 жыл бұрын
Это от москвы до костромы расход смотрели? 14 литров на хонде на 320 км? Если да, то я пошел покупать!!!!!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Нет, там пробег показан отдельно - 246 км. 😂 Но мы ехали бодро, с замерами динамики и т.п.
@РоманМаксимов-и2у
@РоманМаксимов-и2у 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto а если тошнить в дальняке обычные 90-120?Хонда в 4 литра уложиться? 100 в час она едет на каких оборотах едет на 6-ой?Тысячи 4?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
@@РоманМаксимов-и2у 4, это прям совсем минимум. 80-90 без каких-то ускорений и торможений. 4.5-5 уже реально получить вполне на 90-110. 5.5 - средне-спокойный режим 100-140 с быстрыми обгонами. Обороты не помню, в видео можно посмотреть. Обычно на 6 еду.
@РоманМаксимов-и2у
@РоманМаксимов-и2у 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto тут просто такое дело. Езжу уже 40 тысяч км(моего пробега,второй сезон) на CB500S 98 год. Там рядная двойка. В целом все нормально, но тяжело при обгоне колонны фур. Одиночные обгоны вообще не проблема, а когда их с десяток собирается - сложно. После 140 мотор набирает вяло. Это половина двигателя CBR1000F. 1000 я еду на 4,5 тысячах. До 120 по трассе реально акладываюсь в 4 литра. Если не крутить выше 6 тысяч. В городе в спокойном режиме тоже. после 6 тысяч расход начинает расти. Много ли я выиграю,поменяв на CBF600 или на CBF1000?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
@@РоманМаксимов-и2у приезжай. Заснимем мот, редкая птица из гейропы. 😀 Мне сложно судить, по топливу сбф вероятно будет больше немного жрать, на 120 4 литра не получить. Динамика конечно лучше будет. До 200 он легко набирает.
@ИгорьСиротюк-з9у
@ИгорьСиротюк-з9у 4 жыл бұрын
Супер
@ШевченкоМихаил
@ШевченкоМихаил 6 жыл бұрын
полностью разные мотоциклы начиная с объема,назначения
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Эээээ и в чем разница? Особенно по назначению? И что там с объемом, если масса, посадка, колесная база, мощность, цена и т.д. и т.п. весьма схожи? Что я делал не так, выбирая между ними?
@ШевченкоМихаил
@ШевченкоМихаил 6 жыл бұрын
да обзор норм но так то бандит одного класса с св1300 которые инжекторные,по назначению может и прав
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
И да и нет. Т.е. с CB его можно сравнивать вполне, по сути и то и то обычные дорожные байки (в бегемотах с ними сравнили), но бандос немного более современный по конструкции за счет рамы и задней подвески, а CB чистая классика. С СБФ они отличаются и моторами, и ходовкой, и подвеской, но тем интереснее сравнивать. :) С хондой я после бегемотов примерно представляю разницу, скорее всего бандит и уедет от нее (чуть быстрее или медленнее чем от СБФ - не сильно важно) и по рулежке будет впереди, но хонду же не по этому покупают. Обзор на нее в планах есть. Даже хотел купить, но не нашел в норм состоянии. По динамике с бандитом ПЫЧ надо сравнить, вот это интересно.
@ШевченкоМихаил
@ШевченкоМихаил 6 жыл бұрын
с GSX1250FA? было бы интересно
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
ПЫЧ? GSX 1400. GSX1250FA - это тот же бандит, но более современный и в пластике.
@asharikoff
@asharikoff 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Посмотрев это видео, купил себе Бандита)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Достойный мот. 👍
@ВадимХатулев-я1ъ
@ВадимХатулев-я1ъ 4 жыл бұрын
Вот именно мотоцикл уневерсален я про сбф. Заезжал в такую грязь. Что водитель на Ниве спросил... А ты то как сюда попал.?ну для меня это было вынужденно. Ну и выехал потом. Правда бегом за мотом.. СойдЯ с него. Для не понятлиевых.
@RT-vf1er
@RT-vf1er 5 жыл бұрын
Всё...только CBF...видимо возраст)
@yDAF-1970
@yDAF-1970 5 жыл бұрын
Всё больше и больше, я прихожу к такому же выводу. Полтинник не старость, но считаю, что ,,бандит" слишком резвый для меня. CBF -- лучший вариант.
@ЮрийГагарин-щ6т
@ЮрийГагарин-щ6т 4 жыл бұрын
Какой 600или 1000
@Serega.Lex7
@Serega.Lex7 Жыл бұрын
*хоть бы про расход топлива сказал какой у них,это важный момент*
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
А посмотреть видео пробовали? Расход показан дважды. Это трассовый на относительно высоких скоростях, 140-160.
@Serega.Lex7
@Serega.Lex7 Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto да я полностью посмотрел, значит пропустил момент где то.лайк видосу
@MrAnton2884
@MrAnton2884 6 жыл бұрын
Тоже хотел GSF 1250
@elbei2601
@elbei2601 6 жыл бұрын
I don't understand anything 😅
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
The conclusion is: both are good, but the CBF is a little better balanced. ;)
@АнтонСазонов-х2о
@АнтонСазонов-х2о 2 жыл бұрын
Сузуки самые надежные мотоциклы!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Не факт, да и не факт, что это сильно важно.
@LDimon84
@LDimon84 5 ай бұрын
Не согласен. Сейчас что фазер что сбф стали дорого стоить… около 700 тыс, а вот бандит до 600
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 ай бұрын
@@LDimon84 с чем не согласны, с тем, что тогда не сейчас? Бандит и тогда был немного дешевле. Посмотрите ролик о покупке, там я это говорил. Но не особо дешевле первого поколения.
@korooss1
@korooss1 2 жыл бұрын
С какой-то минуты Бандит перестали показывать, а только хонду и хвалебные речи для неё. Сразу видно в чью сторону склонились эмоции).
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
В самом конце итог. Оба хороши. Купив любой, не будешь разочарован. Но они разные.
@triverBY
@triverBY 6 ай бұрын
Хонда просто более красивая, только по этому ее бы взял
@НиколайНиколаев-н4т8п
@НиколайНиколаев-н4т8п 5 жыл бұрын
Как я понял на Бандита поставить регулируемое стекло с обтекателем от сибихи и подвеску подвергнуть тюнингу. Потом сравнить с сибихой. Или на сибиху перекинуть приборку от Бандита😁 и добавить индикатор передач.😎
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Нет, главное различие в моторе. У бандита он мяснее. Сибиха больше на 600-ку похожа на его фоне. Но по мелочам она комфортнее.
@lappi_wojak
@lappi_wojak Жыл бұрын
Индикатор передач 20 баксов на али
@ВадимХатулев-я1ъ
@ВадимХатулев-я1ъ 4 жыл бұрын
Да это действительно. 6и 5 передача не поймёшь. Дело опыта но если проебешь она и с 5 передачи с 60 нормально разгоняется Сразу и без задержок.
@АндрейМазуракис
@АндрейМазуракис 5 жыл бұрын
Блин! Я серцем за бандит (два сезонa откатал на 1200s) но я так понимаю что тормаза на хонде лучше.. а если сравнить тормоза бандита с авс и без?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Переживать не стоит, у инжекторного бандита хорошие тормоза. Просто без комби.
@картманбро-г9ч
@картманбро-г9ч 5 жыл бұрын
а когда-то ямаха хжр 1300 был для тебя лучшим на земле мото!)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Он и сейчас очень хорош. Мне очень нравится. Но почему я смотрел не его, есть в видео про "почему CBF".
@картманбро-г9ч
@картманбро-г9ч 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto а я как-раз присматриваю себе что-то такое типо ямахи 1300 или бандита 1200-1250) дальняки и веторо-защита не особо нужна, у меня больше 300км дальняка не бывает)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
@@картманбро-г9ч можно смело брать. Мотоцикл не разочарует.
@картманбро-г9ч
@картманбро-г9ч 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto любой из вышенаписаных)?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
@@картманбро-г9ч да, любой. Но у каждого свои достоинства. Хыж - самый красивый и эмоциональный из них. В минусах у него расход и отсутствие абс. Где второе реально важно,.
@kallegrabowski7303
@kallegrabowski7303 2 жыл бұрын
Honda CBF 1000 für immer!✌😘❤🌹👍
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 4 жыл бұрын
У хонды рама ,,хрептовина,, слабая, подвиски хилые, всю дешевизну модели только модный пласьик прикрывает. После Бандита своего, на хонде я ехал как на 600е, легче, проще, но запаса прочности не зватает.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Какой прочности не хватало? Отломилось что-то? Или жесткости ходовой? Ее меньше, это факт, одна только вилка 41, вместо 43 - уже заметная разница. Она вся на базе 600-ки сделана по сути. Но тут чего требовать от мотоцикла? Валить - бандит, ездить более спокойно, не на пределе ходовой - хонда удобнее. Собственно, такой вывод и получился.
@КонстантинКлимов-и7и
@КонстантинКлимов-и7и 4 жыл бұрын
коробка лучше на бандосе? да ладно! сколько на хондах ездил, всегда коробка четко щелкает
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Четко все и там и там. Но на бандосе мягче. Но, например на х11 она тоже мягче, например. Т.е. это у сбф так.
@КонстантинКлимов-и7и
@КонстантинКлимов-и7и 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto к сожалению не катал на бандосе. Но сузуки мне, что на катане, что на булеварде, запомнились хрустящей второй. За видео спасибо, буду искать cbf
@ВячеславАвдюхин
@ВячеславАвдюхин Жыл бұрын
Мотор то одноразовый на cbf, блок цилиндров вместе с картером
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
И? Много знаете мертвых? Объявления на авито 56-100 тыс. рублей за двигатель. Теперь вопрос, сколько стоит грамотная капиталка мотоциклетных моторов аналогичных? Уточню на примере XJR. Капитальный ремонт двигателя стоит столько, что науке известны единичные случаи попыток это сделать, с последующим сожалением.
@ВячеславАвдюхин
@ВячеславАвдюхин Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Да капиталить там не разумно, я купил cbf c реальным пробегом 26700, на 2 и 3 цилиндре обнаружил задиры эндоскопом, мб они и не особо критичны( но мот пришлось продать))Жалко конечно мотик огонь, теперь присматриваюсь к бандиту, там вроде блок отдельный и чугун гильзы
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
@@ВячеславАвдюхин расход масла был?
@ВячеславАвдюхин
@ВячеславАвдюхин Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto не не было, но у меня собралось 2 лагеря-одни ездий не загоняйся,а другие типа хана всему. Я психанул и продал(((
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
@@ВячеславАвдюхин если расхода не было, то значит царапины были поверхностные. Но может пробег скручен, может кто с фильтрами экспериментировал. За 100 тыс. мотор заезжает вообще без вопросов. А предельных ресурсов я не знаю. У меня тоже пробег около 28, полет нормальный.
@MaximVoytov
@MaximVoytov 5 жыл бұрын
продал таки чок)))
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Меня заставили.... ;)
@Alex.Snd1
@Alex.Snd1 6 жыл бұрын
У CBF 1000 есть прогрессия (сзади)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Alexander S нету, он очень прост.
@Alex.Snd1
@Alex.Snd1 6 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto Амортизатор сверху крепится к раме через рычаг прогрессии.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Alexander S млииииин, это все проясняет.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Полез проверять, на первом поколении было www.motorcyclespareparts.eu/en/honda-parts/2008-cbf1000a-motorcycles/f-25-rear-cushion на втором - сплыло www.motorcyclespareparts.eu/en/honda-parts/2011-cbf1000fa-motorcycles/f-33-rear-cushion Еще гляну на моте, на схеме не вижу. Но крепление сверху не может дать прогрессии, по идее.
@Alex.Snd1
@Alex.Snd1 6 жыл бұрын
Тоже полез проверять, действительно, на SC64 амортизатор крепится напрямую, без рычага. Беру свои слова назад и извиняюсь - не доглядел :( НО - если верить инфе в интернете - на SC64 прогрессия осуществляется пружиной с переменным шагом, т.е. она в некоторой степени всё же есть :)
@TheSlavaBalu
@TheSlavaBalu 6 жыл бұрын
Некорректное сравнение, Suzuki Bandit 1250 нужно сравнивать с Honda CB1300 Super Boldor. При таком сравнении Bandit не будет доминировать в тяге.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Вполне корректное. Болдор из другого класса, заметно дороже и для другой аудитории. Есть видео про бегемотов, там бандит сравнивается с классиками 1200-1300, в том числе и с X4. Но болдор в планах есть.
@KettlebellLongcycle
@KettlebellLongcycle Жыл бұрын
Почему к моту в рфии относятся как к спортинвентарю?И так с мопедов начинается.Что за вывихнутые мозги?Почему всех так категорически интересует сколько до сотни,сколько вообще валит?Прпям все валентины росси да гаи ричи )))С оборотом за сезон до 4 тыс км)))Мот это средство удобное передвижения прежде всего.И меня например интересует в первую очередь надежность и ресурс двигателя.Потому что мне ездить надо каждый день,а не молиться на разобранный мот в гараже после прострелов по городу..И обзорщики как девочки-какой цвет,сколько едет,как ускоряется,Какие лампочки...
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
Спрашивали? Отвечаю. В РФии моты не являются средством передвижения. Только в очень узкой её части, где зимой нет снега на дороге. В остальной стране, это дополнительная игрушка, иногда используемая для поездок на работу. Для утилитарных целей есть боджадж 150, надежен, обслуживание копеечное, едет долго и уверенно. Более дорогие мотоциклы, только по расходникам выходят, увы и внезапно - дорого. А с учетом того, что налоги, страховки, стоянки капают круглый год. При активном использовании, т.е. те самые 4000 км за сезон,, выходит, что еще дороже.
@Aleksandr_irk.38
@Aleksandr_irk.38 Жыл бұрын
Ты откуда
@АлексейБЕЛОМОР
@АлексейБЕЛОМОР 3 жыл бұрын
Чем то, на комментатора из бокса напоминает.
@vidmantask.4400
@vidmantask.4400 6 жыл бұрын
Ne pokupaite ix luche kupite GSX 1250 FA :) nepozalejete
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 5 жыл бұрын
Бандит ни сколько не хуже тойже св1300. Но при этом дешевле и с 07 года с абс и 6 передач. Сбф вообще им не конкурент, видно что сделан максимально дешово .
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
И да и нет. Сбф не дешевле бандита, а Сб сделан богаче. Это мое мнение, но оно совпадает с ценами на эти моты, когда они были новыми.
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto у меня былы св1300, сейчас бандит 1250, лично я разницы не вижу, оба отличные моты. Почему хонда дороже мне ге понятно, по всем характеристикам одинаковые. У бандоса с 07 года абс и шестиступка, рама по определению крепче, обвес одинаковый, разница в мелочах. На хонде буз проблем 160 000 тысяч наездил, на бандите сейчаз 150 000 и сколько еще скручено неизвестно. Чиним сами, все доступно. Просто хонда изначально ценн к завысила , мое мнение. А сбф дорогой из за курса доллара. Посути у сбф и трубы по тоньше и дым пожиже.
@stopoof
@stopoof 6 жыл бұрын
Вообще я так понял не пожалел что хонду купил , после того как с бандосом не срослось ;)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Нет, очень не доволен. CBF отвратный мот, после него в других постоянно чего-то не хватает.... 🤣
@stopoof
@stopoof 6 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto отвратный)))) понятно !! Но он и подороже на порядок ;)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
@@stopoof ну порядка там нет, а вот тысяч 30-80 вполне может быть.
@adamfreemann5651
@adamfreemann5651 4 жыл бұрын
160 колесо прямь печаль
@АсланИсупов-е3ю
@АсланИсупов-е3ю 4 жыл бұрын
Почему у них 160 ?
@alekzrock
@alekzrock Жыл бұрын
Бандит во всем лучше однозначно, хонда рядом не стоит
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
ну да, там даже ветровик регулируемый и расход ниже......
@alekzrock
@alekzrock Жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Как точно подмечено, вот кроме ветровика плюсов нет, но при том и ветровик выглядит то на бандите круче в сто раз, что то мне ни разу не хотелось его регулировать как ни странно.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
@@alekzrock аааа, больший расход, это тоже плюс, так и запишем. Как и куда менее комфортное седло.... Объективность утверждения разбилась об его радикальность. А чего там кому хотелось, это уже мир субъективных оценок, в котором каждому своё.
@РаисХайрутдинов-г5п
@РаисХайрутдинов-г5п 18 күн бұрын
Да жто обиженка с велосипеда слезшая орëт о том о чëм не знает!
HONDA CBF1000. Брать или не брать? Отзыв владельца.
35:12
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
BeatboxJCOP
Рет қаралды 18 МЛН
Why did I buy the CBF?
13:06
GruschevidnoeNechto
Рет қаралды 42 М.
Suzuki GSX1250FA Bandit плюсы и минусы.
19:57
Y Moto Channel
Рет қаралды 12 М.
Обзор Honda CBF1000, а не бессмысленной спортухи
26:51
МОТООБЗОРИНГ
Рет қаралды 22 М.
Сузуки Бандит 1250с, честный обзор.
29:00
Эдуард Каржавый непредВставляет
Рет қаралды 41 М.
CBF - всё.
39:05
GruschevidnoeNechto
Рет қаралды 1,2 М.
Лучший мотоцикл до 300 тысяч. Suzuki Bandit 1250.
21:43
Moto Guide (SamBelony)
Рет қаралды 108 М.