Класс. Спасибо. Может как вариант, просто снимать поездку по маршрутам из кабины. Тоже интересно было бы.
@andriikolesnyk2795 жыл бұрын
Давай ролик на тему "Как избежать метерщины в спину водителю автобуса, который тащится в левой полосе на скорости 32".
@ilamo61785 жыл бұрын
Ура, наканец-то новое видео
@ОлегЗайковский-б8щ5 жыл бұрын
Вельмі цікава было! Дзякуй табе за тваю працу!
@ЕлисейСавельев-ч8ю4 жыл бұрын
Больше таких водителей!
@3hpshecka5 жыл бұрын
Спасибо! Очень информативно!
@bobmac9354 жыл бұрын
Чтобы после смены бак был полный, нужно работать на чужом Автобусе.
@ЗАМИР-щ9с5 жыл бұрын
Замечательный фильм, как парень!!!
@фениксфеникс-б2щ5 жыл бұрын
У нас такой ходит по маршруту 111 автобус , можно сказать ходят старечки 👍👍😘😘👍👍👏👏🌹🌹🌹 меня Ирина зовут 👍
@andreykozyr16414 жыл бұрын
Лишь бы по графику успевал с такой скоростью )
@Gench-z2v5 жыл бұрын
Я там живу в этих красных домах)
@ЗАМИР-щ9с5 жыл бұрын
Какие из отечественных автобусов, по качеству хорошие?
@АрсенСегедин3 жыл бұрын
Интересно, 3 остановки на расстоянии 300 м это адекватно?
@Ciaphas-Cain2 жыл бұрын
так себе экономия, если смотреть со стороны владельца транспортного средства. инженеры не зря на тахометре выделили зону оптимальных оборотов. если нагружать двигатель на заниженных оборотах на ЦПГ и КШМ приходится повышенная нагрузка, так как одну и ту же работу приходится производить за меньшее число рабочих циклов. особенно страдают вкладыши коленвала и шатунов. топливо вы может и сэкономите, но значительно сократите ресурс двигателя
@ЕвгенДорогокупец4 жыл бұрын
Выложился и сэкономил в этом сезоне-на следующий нормы порежут.аксиома проверенная годами!!!!!
@Сергей-в1ш6ь5 жыл бұрын
А к вам прикреплен только маз большой вместимости или на гармошке тоже есть рейсы?
@avtobus3405 жыл бұрын
Только маз 103.
@МАЗ-215.165 жыл бұрын
Я мало встречал у нас в городе, кто едет накатом на автомате. Один-два автобуса разве что.
@avtobus3405 жыл бұрын
Но это есть!
@МАЗ-215.165 жыл бұрын
@@avtobus340 это в Гомеле, если что)
@slepnoga5 жыл бұрын
@@avtobus340 Накат на Диве? С выключением селектора? - Пиздец ежику.
@Zulus7775 жыл бұрын
Там эластичность двигателя достигнута за счёт турбины, а не того что было сказано.
@avtobus3405 жыл бұрын
3 ступени 100%
@Zulus7775 жыл бұрын
@@avtobus340 пардон. Вспомнил
@MaksimMaksimovich815 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите а вы не ездите на 223 маршруте?
@avtobus3405 жыл бұрын
Добрый. Нет
@АрсенийСупрано́вич5 жыл бұрын
А если в накате включить нитралку?
@avtobus3405 жыл бұрын
Не которые так и делаю. Только смысла нету.
@ilia1503885 жыл бұрын
А смысла нет, потому что, когда газ отпускаешь, машина едет по энерции и топливные форсунки закрываются и подача топлива прекращается, а на нейтральной передаче двигатель тарахтеть на холостых и потребляет литра 4 в час
@АнатолийЗ-й8е5 жыл бұрын
💪👍👍👍
@foramerican28575 жыл бұрын
Кстати когда про пригород будет видео?
@avtobus3405 жыл бұрын
Да вот вот
@konkors5 жыл бұрын
А часто автобусы ломаются? И если сломался и уходишь с линии , зарплату как то снижат или нет?)
@avtobus3405 жыл бұрын
Реально это редко.если сломался дают другой автобус.
@avtobus3405 жыл бұрын
Оплата по времени проведенном на работе.
@EgortimaSikiritsky5 жыл бұрын
Это какой маршрут ? 51 или какой?
@qwertyloopa3 жыл бұрын
48 или 51
@foramerican28575 жыл бұрын
Ура новое видео! А будет видео про работу в парке?
@avtobus3405 жыл бұрын
Конечно
@bobmac9354 жыл бұрын
Ребят, вы серьезно? Так усираетесь за экономию топлива? Мне например плевать какой там расход и сколько норма. Я уже забыл когда считал топливо после смены. Мне честно говоря плевать сколько он жрёт. А что касается ролика, всё сказаное конечно правильно. Но, это если надо экономить.
@ТаняТанина-п9ь5 жыл бұрын
Ни для кого не секрет, почему автобусы еле тащатся, а не едут со скоростью потока. Это называется якобы "вложиться в лимит"
@avtobus3405 жыл бұрын
Нет не верно. Мы едим по расписанию можно ехать максимум +3. самое главное это ловить зелёный свет. А что толку разгоняется и тормозить резко на светофоре. Да и автобус это легковой автомобиль у него разгон медленнее.