Японская СИЛА! Обзор Toyota Camry 1992 года

#Toyota #ToyotaCamry #правыйруль #японка #обзор
Обзор Toyota Camry 1992 года выпуска. Чистокровный японец! С правым рулём! Эти автомобили и по сей день горячо любимы жителями Росси! За свою надёжность и качество сборки!
Группа в Вконтакте - akumusic
Поддержать Рублём - app5727453_-43942264
Toyota Camry третьего поколения начали выпускать в 1990 году. По характеристикам и уровню оснащения эта модель значительно выше, чем Toyota Carina/Corona, другое популярное семейство автомобилей среднего класса. Изначально эти автомобили предназначались для внутреннего японского рынка, а для внешних с 1991 года была запущена в производство Toyota Camry в широком кузове (XV10), продававшаяся в Японии под названием Toyota Scepter.
Существует огромное количество комплектаций, отличающихся уровнем отделки салона и оснащением, очень характерно для Toyota Camry тех лет. Разница в цене между базовой и самой богатой комплектацией была значительной, поскольку Camry интересовала всех.
Широкая линейка двигателей - еще одна особенность Toyota Camry данного поколения. Базовый инжекторный мотор 4S-FE объемом 1,8 литра и мощностью 115л.с., или 125л.с. с 1992 года. Двухлитровые двигатели 3S-FE мощностью 135 (140) л.с. и форсированный 3S-GE (165 л.с.) для GT-версий. Для Camry Prominent предлагались два V-образных 6-цилиндровых бензиновых двигателя: двухлитровый 1VZ-FE (до мая 1992 года) и 2,5-литровый 4VZ-FE, с мощностью 140 и 175 л.с. На некоторые модификации ставились дизельные двигатели 2C-T с турбонаддувом мощностью 91 л.с.
Независимая подвеска обладающая высоким уровнем комфорта. Спереди и сзади - стойки МакФерсона. Систему 4WS (для отдельных комплектаций) с подруливающими задними колесами при повороте передних. Трансмиссия Toyota Camry - либо 5-ступенчатая механическая коробка передач либо 4-ступенчатый «автомат» с зимним и спортивным режимами. На версиях с 4WD полный привод постоянный с симметричным межосевым дифференциалом, вискомуфтой блокировки на автомобилях с механической трансмиссией и гидромеханической муфтой на машинах с АКПП.
По уровню безопасности Toyota Camry 1990 модельного года вполне удовлетворяет уровню тех лет. В стандарте - трехточечные ремни безопасности, усилители жесткости в дверях, крепления детских кресел. А вот ABS и водительская подушка безопасности полагались лишь в качестве опции за отдельную доплату.
В конец 90-х - начале 2000-х годов, праворульные авто просто заполонили нашу необъятную Родину. Время конечно берёт своё, но и по сей день встречаются достойные экземпляры! Готовые служить верой и правдой ещё не один год!

[@AleksLVL]

Молодец, хороший обзор. Привет из 2022 года, мы выжили...

[@user-ys4hy7pr4v]

У самого такая же. И продавать не собираюсь) машина огонь.лайк из Уфы

[@user-xe9vl2xi2b]

У меня тоже такая, abs, подогрев зеркал, задний дворник, все исправно работает. Ну могут же делать, тачки 25 лет! Почему у нас не так...

[@andyaa1576]

Подогрев боковых зеркал? Это с завода разве такая функция там есть в какой-то комплектации? Оо

[@user-ut2fj3pm7g]

У меня такая же, конь огонь. Работает и радует.

[@user-xm8qf6sf9x]

Ощущение,что это в моём авто сидишь, Камтюшка 1993 года, выпускалась для внутренней продажи в Японии, у меня передний привиделся откинуть задние сидения, то багажник насквозь выходит в салон, под капотом всё на виду,не нужно лазить и полазить, у меня расход 11-12 литров, машинка СУПЕР!!!

[@user-ur8jy8ir7z]

Обзорщик от бога. Это не обзор, а жевание соплей. Насчёт "полного фарша" насмешил. Стандартная комплектация для японок тех лет. Сразу видно, что пересел с Жигулей.

[@diimon22]

Под капотом нужна генеральная уборка. Так нельзя!!!

[@AndreySmirnov1980]

Расход конечно не маленький для такой машины. А так тачка классная👍

[@user-jo3jk2jz9k]

Вот Проминент, там фарш...

[@user-qb7vl1tw5d]

Я бы на такой покатался))

[@andyaa1576]

А если у меня машина 92 года дорестайл, и руль там не откидывается. Можно же заменить рулевую колонку чтоб откидывался?))

[@KRus65rus]

что за кнопка под электроприводом зеркал?

[@alexkox3243]

Хороший руль левым не назовут

[@user-um4no2kv9c]

Подскажите пожалуйста, моргает о.драйф,это серьёзно?

[@aristocrat_38rus32]

это не родное, а просто тойотовское литье

[@user-ju6ko5du6w]

А что лучше из иномарок ровесников? Колеблюсь между ауди, мицубисси и тайотой

[@ELLE-dx2ud]

Хочешь взять старьё, только тойота.

[@nekitwot8009]

Тойоту бери

[@_h4cker_821]

Братан, ты ошибся Она 1993 года, у 1992 решотка радиатора другая, у моего бати и 1992 и 1993 была!

[@user-ri7rq8yv2f]

Да!

[@boris1009]

Мне кажется на машине возрастом более 20 лет решетка радиатора уже не раз могла менятся

[@user-ri7rq8yv2f]

За сколько бы продал? просто такую же продаю

[@Konstantin_channel]

Цена таких автомобилей на сегодняшний день варьирует от 50 000 до 150000 тыс.рублей, а то и больше. В зависимости от состояния...В хорошем состоянии можно за 100000 продать! Не видя машину, сложно ответить точнее)

[@user-ri7rq8yv2f]

@@Konstantin_channel Спасибо большое! У нас в хорошем состоянии.