‪@KonstantinPro‬

​ @Константин ПРО #тягач #SCANIA с двигателем #V8/#8x8
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/katalog/shassi-...
SCANIA ICS 8x8 Код: 7678
В нынешнем году важную дату отмечает шведская Scania - ее знаменитому «старшему» семейству двигателей V8 исполняется полвека. Более того, на настоящий момент шведы остались единственными производителями подобных моторов среди представителей «#большой #семерки».
История сканиевского V8 началась в 1960-х годах уже прошлого века, когда европейцы взялись регламентировать минимальную мощность дорожных грузовиков (чтобы те не тормозили возросший послевоенный поток легковушек), ведь в то время даже самые мощные грузовые дизели развивали мощность до 250 л.с.
V8 первого поколения ушел на покой в начале двухтысячных: достичь свежих на тот момент норм #Евро-3 с механическим топливным насосом было невозможно. И его сменил 16,4-литровый аналог #DC16 V8, который сохранил основные черты предка, а вдобавок получил электронное управление. Вырос объем, а мощность и вовсе достигла внушительных 730 л.с.
А совсем недавно появился и двигатель Scania V8, работающий на биогазе.
autoreview.ru/articles/gruzov...
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: [e-mail]

[@KonstantinPro]

Ну правда ведь офигенные Скании, узнал цена 18 млн. Руб!

[@boomzoomovich]

Не на 18 млн она должна левитировать, а тут только ездит

[@nodirbeksoliyev2681]

Всё харошее стоит денек

[@Razrydov76]

Офигенный!!! Так какая там коробка? Логичнее бы конечно ,,автомат,, Алисон!!! Робот не практично будет!

[@Leon-su4xq]

Константин, доброго времени суток. И правда очень классный автомобиль. И канал ваш классный, интересный. Удачи вам в вашем нелёгком труде!!!

[@45rus62]

Евгений Разрядов автомат 👍

[@user-yf9ll2el8k]

Вот тегач мечта моя скани сила уважаю этоту технику

[@user-kk9nq6wq9u]

Вот щас я Вам всё расскажу. Маленький радиатор,потому снизу,чтобы он забился грязью и убился о камни. Это,чтобы наши шофёры не расслаблялись и лазили под машиной в мороз,дождь,снег...,и чувствовали себя как на привычной им технике. Вот тот кусок чего-то,это не лифчик для Оли,а сопливчик от корновируса. Где то там поищите должнен быть второй,это будет подгузник. Если около машины чихнёт кто,не дай Бог,чтобы кабину со страха не обо... не испачкать в общем. Сцепное устройство впереди,это немножко,чтобы толкать тяжёлые тралы в помощь тягачу,который их тянет за собой. Но это так между делом. Главная его задача,это разгонять оленей,особенно тех, которые уже не бегут в упряжке, а ездят сами за рулём. Крыльев над колёсами за кабиной нет,тоже важно!Пусть машина будет вечно грязная,иначе будет как не местная. Кабина такая высокая зачем,ну а как водитель после"вчерашнего"протрезвеет,если утром из неё не пи..данётся. Дорого че так? Ну по другому человек быстро расплатится и забудет,а так всю жизнь будет выплачивать и помнить-как машина ему дорога. Короче тачка огонь,и сделана для нас.😁

[@user-jx6pl7eb7u]

Константин, не забудьте показать этих монстров, после того как вы их сделаете.

[@TIMBERTRUCK03RUS]

Скания лучший грузовик в мире, чмсто моё мнение!)

[@bengbeng76]

Да нехуя, у нас на севере очень любят вольво, вольво зарекомендовала себя очень хорошо, были еще маны, как не странно тоже давольно крепкие, ну у нас на самом крайнем севере сейчас тоже скании заказали, но потому что вольва не взялась делать такие большие машины, у нас как раз такие тягачи хуярят, посмотри мунское месторождение, у нас такие катаются, в очень плохих условиях скания тоже сейчас показывает хорошие результаты

[@EgorKuzmin]

если бы ты на всех поездил, всех всмысле со всего мира, тогда бы и мог бы сказать....

[@Scania_R580]

Скания, а задние фонари от Мана - ГЕНИАЛЬНО👏👏👏

[@amix959]

Да Константин Очень печально понимать, Как мы далеко отстали!!!

[@user-zu2nw2se3b]

От чего отстали?

[@user-zu2nw2se3b]

И кто мы?

[@user-ss8py4co4f]

День добрый Константин &Ольга.15млн + - это будет шоссейник 8×4 предположу что это 20млн или больше.Расскажу немного свое видение этих тягачей.То что там не мех.кпп есть свои плюсы,большой неоспаримый + Это при перевозке в горной местности очень важна непрерывность тягового усилия.Бак считаю на 1тн маловат можно было и побольше место позволяет, т.к расход наверное будет примерно 1/1.Место расположение радиатора конечно не самое удачное,у меня радиатор охлаждения забивался грязью на шоссейнике 6×4.Scania тоже не стала заморачиваться с мостами,только поменяла резину и хорош.Ну таскать он будет вы правильно заметили непросто полуприцеп,а прицеп(думаю что это будут модульные тележки)Хотелось бы чтоб по выпуску еще обзорчик более развернутый и желательно с заказчиком.А в общем Scania отличный тягач продолжительное время работал,без проблемная машина.Удачи Вам!!!Ждем развернутый обзорчик. 👍👍👍

[@user-sp6pr2vb9g]

Отличный репортаж 👍 Работаю по Финляндии. Фины очень ценят SCANIA , Это рабочий конь, стиль и удобство...

[@user-qw2ou6rq5p]

машина хорошая. на все случаи жизни. через год её не узнаешь. такие бывают у нас водители. приведу пример. давно смотрел ролик автора смоки гараже . там парень ремонтом занимается в большом атп. пригнали на ремонт камаз 43118 самосвал УБИТЫЙ В ДРОВА! на нём места живого не было. пробег 40000 км. это полгода эксплуатации. это как надо ездить чтобы у раздатки уши крепления отвалились. как надо рвать такую умную машину не жалея её. без прицепа. наверняка этот урод и татар всех проклинал за такую плохую машину бракованную . руки оторвать за такое отношение к технике. я молодым влюблялся в машины тот же камаз самосвал новенький берёг дверью не хлопали . лишний раз не газонёшь. и т.д. как к своей относился личной. ладно я один работал без напарников. потом в жизни работал с напарниками и что получается? я берегу а сменщик скрылся из виду на 8 часов и какие там бережения . газу до плешки . дорога есть или нет. и сцеплением пахло после него и т.п. давно не влюбляюсь в машины. так уважительно отношусь - ведь самому под ней ползать ремонтом , но сердце уже не ёкает и не замирает кончилась любовь.....

[@user-xg7je4ut1g]

Это не только тягач, но и толкач, он толкает многоосный самовыравнивающийся самоповоротный прицеп, видел в видео про север 😁😁👍🏻

[@user-jy2is3pj8z]

Наконец-то! У меня такая сканиа 8×4 тридем 730 лс с 5 осным прицепом, кожаный салон кабина лонглайн. 🍻👌

[@user-ws1yw6wx7y]

Доброго времени суток . Это охлаждение ретайдера , аппарат огонь 🔥 главное что бы в хорошие руки . Ольга как всегда прекрасна 💐

[@user-xr5fh5vv1q]

М-да...Мощный аппарат!!!...Вот капиталисты,умеют делать.

[@sergeisergeev5238]

Привет Константин и Ольга!!!Спасибо за видео!!!Повезёт комуто на скамейки работать.Лайк!!!

[@user-qr2de9is7i]

Видел якуты используют переднее сцепное устройство для того чтобы сцеплять грузовики вместе и толкать друг друга на переметах здорово получается, и вправду паровоз

[@user-ue5kf7xm9k]

Scania конечно топ

[@user-sc2tw8nr8p]

На самом деле, мужчины признают наличие женской интуиции, но называют её по-своему: "Накаркала!"

[@user-sl3sl6jw6f]

Чер Лёха 🤣

[@samsungMaxbein]

@@user-sl3sl6jw6f 🤣🤣🤣👍

[@user-fd2od2pz6q]

Скания просто супер !!! 🤔😎👍

[@DyahanFidele]

Даа.. серьёзная машина.

[@user-gp4ky4yz7w]

Скорее всего ретардер охлаждение,а зубцы на барабанах для охлаждения импульсные кольца внутри ступиц

[@piljahin]

Отличная машина!

[@89BUNKER89]

Привет... Оля как всегда шикарна. Скамейки огонь.

[@anton64059]

Проблема у нас не в том, что не можем хорошие машины делать, а в том, что не можем сделать хороший эксклюзив. Что-бы, например, изготовить похожий Камаз, надо сначала закупить какой-нибудь Камаз и переделать его потом в нужную машину. Скания делает нужную машину сразу, без последующих переделок....

[@grenadierthomas6084]

Скании и Вольвы рулят)

[@trucks_channel_razborgruz]

МОЩЬ

[@user-pb1gg9cb8m]

Ольга давольно интересная барышня . Что касается акпп Скании это механическая кпп с сухим сцеплением с электроуправлением . Электронное пгу выжимает сцепление , а сервопривод переключает нужные в тот момент передачи . Сказать по простому .Кпп скании механика и автомат это одно и тоже только разное управление .

[@user-cr3yh2ft9o]

Костя я вот получил в декабре новый сортиментовоз полной комплектации короче весь фарш, музон там клёвый качает пополной и холодильник и все опции, коробка полуавтомат короче класс🤘🤘🤘🤗

[@makemakeev5672]

Оленька как всегда хороша и свежа

[@user-kx1zn5uh8v]

Мы не отстали у нас просто некому делать , из образования сделали кормушку , поэтому выпускаются не специалисты , а иждевенцы для которых легче купить готовое за деньги народа , так все останется

[@user-qg4jg7hd8u]

спроса нет, вот и не делают. Такие тягачи берут в основном компании, специализирующиеся на логистике сверхтяжелых грузов. А по СНГ я о таких не слышах. Разве что представители маммутов.

[@user-ex6ku3zx2e]

У нас делают то что покупается и работает, ты представь Урал будет стоить 18 миллионов или камаз, а на севере где скорее всего эта техника будет работать, ломаются все и иногда важнее ремлнтопригодность и простота!!! У нас в организации вольво трактор самосвал, сломался почти новый, стоял неделю а стоит он 32 миллиона!!! Вот и считай простой и тд,так ладно на гарантии а гарантии не было бы вообще пздц был бы

[@user-lk1cy5ev1l]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ic4et1nm7i]

👍

[@user-bx5pt2kj4q]

Есть видео с КАМАЗом 8*8 с гидротрансформатором для перевозки тяжёлых грузов где сзади кабины установлены радиаторы для охлаждения масла для гидротрансформатора размером наверно со спальник , при такой работе масла будет перегревается вот и устанавливают дополнительные радиаторы.И данные тягачи могут цеплять сзади трала для устойчивого торможения при спусках на уклонах .

[@user-cr3yh2ft9o]

Костя и Оля привет скамья клёвая потому что сам на ней езжу🤗

[@user-cf8kh1hk7p]

Охлаждение ретардера

[@user-yf6nw4mw2y]

У камаза было что то подобное на старой кабине если память не изменяет 65228, с мерсовым движком и кпп автоматом, но камазу далеко до скамейки как до луны, спасибо за обзорчик

[@TIMBERTRUCK03RUS]

У камаза было с каминзом!

[@wladi7778]

👍👍👍

[@ivangroznei5817]

зубчика на барабанах не для абс, это для охлаждения!

[@user-xm2vy8rj1n]

751 👍🏻я вставил Для Оли . А Машина хороша ,но не мой стиль . Я люблю свою 53212 ))))

[@Kostya5490]

Как н крути а старые Скания куда круче смотрелись чем щас кубы какие-то

[@user-zi7xp4py7x]

Константин. Мы не отстали тех. инновациях, ведь мы и не шли в этом направлении. А повторять чужие решения," не достойно". (будут нам всякие подсказывать...)

[@user-ek4xt4mk7g]

Когда воровать перестанут, и нас будут такую технику делать, но не в этой жизни

[@erdem6463]

МАЗ 537 50х годов более сложней и продвинутее выглядит,кроме комфорта кабины

[@ARMINIY7777]

@@erdem6463 ты болен чтоли 🤣🤣 маз бл…

[@erdem6463]

@@ARMINIY7777 Просто видел этот аппарат и облазил на автомойке

[@erdem6463]

@@ARMINIY7777 Трансмиссия - гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трёхступенчатой коробкой передач. Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две передние оси. Каждый мост автомобиля состоит из центрального редуктора, двух полуосевых карданов и двух колёсных планетарных передач. Второй передний и второй задний центральные редукторы являются проходными. От них крутящий момент передаётся через карданные валы в центральные редукторы переднего и первого заднего мостов. Дифференциал передних центральных редукторов автомобиля относится к дифференциалам повышенного трения, а дифференциал задних центральных редукторов относится к самоблокирующимся дифференциалам, работающим по принципу муфты свободного хода.

[@user-kj7tt3bh5e]

сканиа это как ролсроис срели большегрузов ))

[@user-nd2ew2ho8o]

По поводу зубчиков на барабанах. Это не для считывания сигнала АБС. Импульсное кольцо стоит на ступице.

[@user-mg5ir8rg4o]

Ольга украсит любой обзор )))! Хоть Маза. Хоть Скании. Смотрю с удовольствием.

[@user-sl3sl6jw6f]

Станислав Рысев 😊спасибо

[@borgjoren8620]

Сканька наверное единственные, кто еще в Европе остались верны V8, настоящие короли дорог. Ну и тяга у V-шек, если сравнить с рядными "одноклассниками", День и Ночь. Отсутствует в Принципе такое понятие как нехватка мощности. Остальные скатились на R6, увы. И внятных обьяснений таком регрессу так и не нашел. З.Ы. На видео так называемый Балластный тягач. Усиленные рама, системы охлаждения и гидравлики, предний буфер для работы в сцепе с такими же тягачами

[@user-dz2hg5ps7r]

Да ... Хорошая "скамеечка" ! Только правда неразумное расположение радиатора и могли бы слева сделать крепление запаски

[@user-xb4db7sz2r]

Привет,какой размер шин односкатки?бескамерка?

[@Maikl_006]

Эхххх Оля , хорощааааа😍👉😂

[@user-vh4oc9zo7g]

Все конечно хорошо, но почему нельзя было на второй оси сделать крылья?

[@user-vt7xw5fz8v]

Финальный покажите вариант с надстройкой

[@user-sl3sl6jw6f]

Руслан Проць обязательно

[@user-vt7xw5fz8v]

Ольга Степанова ждём Спасибо

[@danil9329]

А у нас аналог был камаз 65228 причем тоже на 600 коней

[@driverkz3567]

Добрый день можно ли при заказе такой машины чтоб барабаны шли под односкатную резину интересно есть такие машины барабаны с односкатной резины с завода

[@masel407]

На грузовиках не бывает гидротрансформатора, там стоит робот astronic zf или что то подобное. У скании свои КПП. А на барабанах тормозных зубчики снаружи это не абс , абс кольцо стоит внутри ступицы.

[@user-db7ds6mj9k]

Спасибо вам за обзор!"Дохленькая" вам V-8 попалась)Если не ошибаюсь то топовые версии таких моторов на магистральниках выдают 730 л.с.Видел такие машинки причём даже в "европейских" версиях 4х2.Правда куда там столько дури для меня загадка.Я например на 500-ке с крутящим моментом 2300 Ньютонов никогда не отключаю антибукс особенно на незагруженой машине.Она на асфальте забуксует.А 730-я ближе (может и больше) к 3000 Ньютонов крутящего момента.Это кОшмар!)))👍

[@AlexanderWhite657]

Но. Есть прикол - моторчик вольвы выдает больше, хотя не в8)) момента должено быть 3200+

[@user-db7ds6mj9k]

@@AlexanderWhite657 только что почитал.У Скании 16 литров 730 л.с. и 3500 Ньютонов а у Вольвы 16 литров (рядная 6-ка) 750 л.с и 3550 Ньютонов.Солидные цифры.Я по сравнению с ними на мопеде езжу)

[@AlexanderWhite657]

@@user-db7ds6mj9k вот - теперь все нормально)

[@user-cr6gd6oq7j]

А мы дома сидим))) карантин)))

[@kovin8255]

Всю жизнь мечтал и мечтаю поработать на такой технике) Но в итоге окончил юридическую академию и уже на пенсии. Работаю нач. СБ в ритейле😷 Может переучиться пока молодой🤔

[@VelikayaRusia]

Вещь !!!!! Это вам не камазя ....

[@user-rn5kc3uu2o]

За такую цену, это вам не МаЗ, КрАЗ и т.д.

[@Razrydov76]

Радиатор конечно было бы логичнее поднять на верх! За кабину!!

[@user-nm6ob1fe4h]

Шикарные, хотелось бы посмотреть что за двигун там стоит

[@45rus62]

Просто Я обычный v8 мотор,после 500 л.с. Идёт v8

[@sh_optra]

Машина для Севера какой холодильник!!!!

[@user-gy2xy4on5c]

Этот корсет так называемый 😂 скорее всего термоизоляция для турбины.

[@user-yh3vt1tt8v]

эти скамейки называються швербаласты могут работать в составе автопоезда 600 тонн тягать с двоенные прицепы голдхофа или шеуерле

[@user-ex6ku3zx2e]

Константин, во вы сказали как мы далеко отстали, от чего??? Я думаю вы сами знаете и понимаете что можно и может завод сделать такую технику, только сколько это будет стоить и с конкурентами будут проблемы, что приведёт завод к банкротству!!!

[@user-jy2is3pj8z]

Константин это не прицеп цеплять, это чтобы толкать и тормозить первую машину когда в паре возим тяжёлые грузы.

[@user-tb5he4ve9r]

А пневмовыводы и электрика для чего спереди? К другому тягачу цепляться?

[@user-jy2is3pj8z]

Да всё под контролем первого оператора, коробка,тормоза,газ,второй оператор действует при необходимости.

[@user-gn6vj4ss1o]

Тяговой, сто тонн спокойно тянет

[@Bo0m1x]

“Температурный режим коробки передач бережно охраняет жидкостный теплообменник, а в непосредственной близости от «раздатки» поселился мощный электровентилятор.”

[@ZmeiG83]

Да почему не делаем такие машины а потому-что Мы 48 лет клепали легендарный 130 да в 60г. эта модель отвечала тому времени ну Мы продолжали ездить на нем и в 70г. и в 80г. и 90г. и в 2000г. да и сей- час по заводам ползают 30 летние экспонаты.

[@dedushkabatman9698]

а как же камаз 65228? тоже ведь для такого почти сделан

[@Vigilant888]

На ней установлена автоматическая кпп с гидротрансформатором, а радиатор предназначен для охлаждения рабочей жидкости

[@user-xd3ok6iu2k]

620 лошадей, на оптикрузе тобешь автомат, машина огонь, собрана по спецзакзу

[@user-xd3ok6iu2k]

Салон еще бюджетный

[@user-qv7wh7rm1d]

Константин ! С просьбой не можете прислать фото сканий на почту?спасибо

[@UralSpecTrans]

??? поясните

[@user-qv7wh7rm1d]

@@UralSpecTrans фото грузовиков скания v8 полноприводных понравились грузовички , если можно с разных ракурсов и хорошем качестве , редкие машиненки! спасибо

[@UralSpecTrans]

yadi.sk/d/Xc2o_kwZOTRUMA

[@Bo0m1x]

Так и не ответили, у вас гоупрошка на чем держится? Стабилизатор какой-то?

[@KonstantinPro]

Стабилизатор

[@lesovoz27rus47]

На Ольге держится.

[@SERGEY69-78]

Да это тебе не камаз))) у меня такая скания только движок 6 и ретайдера нет, а так полный комплект.

[@Razrydov76]

Шикарные Скамейки!!!! Но не понятно почему на таких машинах не поставили холодильник! При такой цене холодильник в кабине прибавил бы копейки!!! Хотелось бы увидеть когда вы их оборудует!!!

[@user-sl3sl6jw6f]

Евгений Разрядов обязательно покажем!

[@Razrydov76]

@@user-sl3sl6jw6f забыл сказать вам с Константином спасибо за видео!!!

[@user-sl3sl6jw6f]

Евгений Разрядов 😉

[@Flpostol]

зачем нужен холодильник машине которая как Вы сказали будет передвигаться по территории завода

[@user-tj8ot9nx6j]

Добрый день Константин на Скании ставят оптикруз и скорее всего 12 ти ступенчатая кпп с двумя пониженными передачами и двумя задними тоесть (диск сцепления кпп и сверху элекро пневматический блок переключения передач данный рычажок на рулевой колонке ещё используется для дополнительного тормоза Ретардера также установленного на кпп что позволяет реже использовать основные тормоза. Сам работаю почти на таком же только у нас 8/4 самосвалы,, +прицеп грузоподъемностью 95 тонн

[@user-gp1lc9nt2d]

Ребята на моем канале есть видео в каких условиях работают шоссейные тягачи Скания. Не асфальт,а крутые перевалы и серпантины!

[@paseka69]

Константин, может быть радиатор для охлаждения масла в ретардере? Машина создана для перемещения сверхтяжелых грузов и ретардер на ней логично.

[@84sla]

Ретардер охлаждается жидкостью системы охлаждения,а такой маленький радиатор абсолютно бесполезен для этого. Работаю на подобной,этого же поколения 6×6,так с 50тю кубами леса на затяжных спусках на ретардере+заслонка даже в мороз за 30 порой включается вентилятор радиатора.

[@user-hk7qi3ms6n]

Интересно почему на скамейке МАНовские стопаки?

[@erdem6463]

Ман и Скания принадлежат Фольксваген ,поэтому ставят Фольксвагеновские фонари

[@user-bm7zq7hy5i]

От комплектации, наверное, у Скании есть и другие варианты фонарей

[@seregaserega6018]

Здравствуй Ольга и Константин. Константин, эк вы загнули за экономию денег на холодильнике. Вы видите необходимость установки холодоса на балластном тягаче? Вы меня запутали не только за холодильник, но и передним фаркопом. Поясните какой прицеп скамейка должна толкать передним фаркопом?

[@user-lm6yh9gw3o]

Был бы у вас лесочек на базе.

[@user-sl3sl6jw6f]

Владимир мда!

[@Alex-rv5ww]

Надо делать обзор когда ты знаешь всю техническую характеристику автомобиля чтоб людям понятно все было,а не так подписчики подскажите нам что это

[@Maikl_006]

Хваленные камазы нерво а сторонке курят

[@nodirbeksoliyev2681]

почему без масок

[@user-sl3sl6jw6f]

Nodirbek Soliyev нас же не больше 30

[@nodirbeksoliyev2681]

@@user-sl3sl6jw6f Перед законом возраст не имеет значение

[@user-uc5tp8zc7t]

Да сканания,вольво всетаки умеют делать

[@user-vl7ck1lz2g]

Манипуляторы манипулировали, манипулировали, да и не выманипулировали

[@user-sl3sl6jw6f]

Ужасный ужос! 🤣

[@insealcom1038]

Неужели в России ещё кто то покупает таких монстров... Это радиатор охлаждения гидромеханической коробки и/или гидротрансформатора

[@gintautasmiksta5271]

SCANIA сила!Посмотрите www.straumenbil.no,это Ваши коллеги в Норвегии.

[@1DEONIS1]

Привет. Главный манипулятор Константина эта Ольга. Манипулирует по полной и отказать трудно. Хотя Оля девушка хрупкая но очень властная. 😀😉. Вообще я отвлекаюсь всегда из за Оли. Это ведь не честнор😂😂😂. Машинка прикольная и хорошая. Руки инженеру отбить за тупые идеи. Оля просто суперская девочка. Я не смог оторвать взгляда от нее и забыть ее шутки. 😂😂😂😂. Вообще о чем ролик 😂😂😂

[@user-sl3sl6jw6f]

Денис Попов 🤣

[@user-md8mb1rq1g]

Масленое охлаждения

[@user-ft8lk1no5y]

Константин вы с Ольгой как в отношениях...???

[@UralSpecTrans]

Никак

[@user-xe5fo6on6u]

Чё это в обуви залезли ???😫

[@user-sl3sl6jw6f]

Вячеслав Степовик её мыть все равно всю будут

[@lex9438]

Да страна застряла в 1961 году никакого продвижения глядя на эту Сканию,и как можно восхищаться новыми Уралами с кабиной от Газели и говорить что мы куда то двигаемся вперед.От канала идет не большой душок пропаганды .Это я от эмоций глядя на Сканию.

[@UralSpecTrans]

Да нет никакой пропаганды, зачем нам она

[@unclemonty5875]

Я назвал цену 150000€

[@user-gn6vj4ss1o]

Жаль что КамАЗ так отстаёт от Европы, даже не сравнить с маном

[@user-bx5pt2kj4q]

Для чего устанавливают два фаркопа для создания автопоезда когда один тягач не может вытянуть трал с грузом и они сцепляются жёсткой сцепкой и могут уже не один тягач вытягивать трал с грузом а сколько понадобится для вытягивания груза на трале . Надеюсь видели даже на железной дороге когда дизелевоз не может вытянуть состав то к составу ещё подцепляют тепловозы.А вот кузов-надстройка для балласта и вы поняли для нагрузки на мосты для большей загруженности мостов . Но вот почему остаётся седло так для того если выйдет из строя один тягач можно просто кузов-надстройку с балластом снять и заменить неисправный тягач. Так что эти тягачи не для перестановки тралов на каких то площадках а как раз для доставки негабаритов с большим весом до мест назначения.Есть видео в KZbin как такие автопоезда доставляют грузы как в Европе так и в России.Для торможения грузовиков есть несколько систем торможения ; колёсный это у всех , горный то есть торможение двигателем перекрывая выхлопные газы , ретардеры в коробке передач тормозят коробкой и тепло которое при этом выделяется выносится за пределы коробки той же охлаждающей жидкостью и имеет свой радиатор охлаждения с вентилятором , есть электрический ретардер который тормозит за счет противотоков их на трасе можно заметить за счёт искрения и запаха как подгоревшей проводки (это говорит о некорректной работе этой ретарды ) . В вашем случае на раздатке возможен так же дополнительный тормоз-ретардер и тепло таким способом выводится из неё. И изачего его установили это то что как говорилось выше такой тягач предназначен для перевозки тяжёлых грузов и на подъёмах и спусках нужны хорошие тормоза вот и устанавливается всё это что бы удержать трал с тягачом простые тормоза просто сгорят .

[@user-mu5bn3gh7s]

Оленька и Константин , добрый вечер !! Как Крис вирус до Вас не дошёл ??

[@UralSpecTrans]

До нас нет, до города дошел

[@user-sf2no9vx1i]

Я его соепила из чего что было 😁 Компания Скания

[@user-qi7qf6gz6l]

Радиатор с вентилятором охлаждения раздатки и правда несуразно расположен . Вся грязь будет сверху собиратся тем самым забивая соты радиатора и тем самым он становится не нужным для чего устанавливался .другое когда грязи будет с горкой то она достанет до вентилятора и он просто разлетится, ведь данный тягач полноприводный 8*8 и грязь его стихия должна БЫТЬ.Так что не надо ругать только российских производителей ,нет в мире ни чего идеального.

[@user-ob2nt1hc8p]

Всё бы ничего, но только собирают "скамейки" у Нас в Питере...

[@romanzaitsev2309]

@@user-ob2nt1hc8p Подобный экземпляр вряд ли собран в СПб, скорее всего привезли из Швеции сразу

[@user-ob2nt1hc8p]

@@romanzaitsev2309 ну это ваши догадки, Шведы это не Китай, такие сопли не будут производить...

[@romanzaitsev2309]

@@user-ob2nt1hc8p на сайте компании написано, что завод в СПб производит максимум колёсную формулу 8х4 + там же указано, что кабины серии S они не производят.

[@user-ob2nt1hc8p]

@@romanzaitsev2309 www.scania.com/ru/ru/home/misc/Articles/scania-factory-sankt-petersburg.html этот сайт?