Новый интерьер Камаза

Рестайлинг передней панели или новый интерьер Камаза 65116
Подробнее на сайте: www.uralst.ru/katalog/avtomob...
Седельный тягач #Камаз 65116-7010-48(А5)
Код: 1659
6х4, 15,5тн, КП ZF9, 300 л.с., МОБ, МКБ, ТНВД BOSCH, вод.и пассаж.сид. #РИАТ, аэрод.козырек, спальное место.
Седельный тягач Камаз 65116-6010-48(А5) предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.
kamaz.ru/production/serial/se...
Седельный тягач КамАЗ-65116 с колесной формулой 6х4 является представителем нового поколения большегрузных автомобилей Камского автозавода, уже успевшим завоевать репутацию одного из лучших российских грузовиков в сегменте тяжелого коммерческого автотранспорта. Эта модель предназначена для работы в составе автопоездов с полной массой 37,8 т. Тягач может комплектоваться контейнерными, самосвальными, тентованными полуприцепными и прицепными устройствами весом до 30 т. На его платформенном основании можно разместить до 72 мᶟ груза.
Источник: trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6...
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: [e-mail]

[@user-ou1yp8ec3t]

Лет на тридцать камаз опоздал с этим рестайлингом

[@user-dw3kl5mh8n]

@иван петров это боты чел , не видишь одни и те же комменты . Про "отсталость" , но это дешёвый и простой автомобиль он специально такой сделан . Этого боты видимо не понимают

[@jester5655]

​@@user-dw3kl5mh8nэто вам так на заводе в уши нассали и вы поверили? Соболезную вам

[@user-sr8gh3bk4u]

Кран печки раньше был механический-теперь электрический.. А на выручку всегда приходит сантехнический)

[@11111614]

Закисают оба одинаково ☝️

[@user-np4py8wb3b]

@@11111614 второй дешевле и на много

[@user-ft5qs9qz7v]

Рычаг регулировки колонки надо было спрятать под задний мост

[@user-ji2pv8fz8h]

Штаны переодеть в этой кабине попробуйте,!!!

[@user-vt5bh5st1h]

Особенно зимнюю спецовку 😊

[@user-nl9by7mp4q]

Да это точно, по поводу переодевания, можно же было кабину выше сделать!

[@user-cz4tc9gl4j]

Это точно со штанами в точку

[@UralSpecTrans]

Скоро!

[@user-ji2pv8fz8h]

Где то в 2030 году? Когда в Японии космолёты летать по улицам уже будут.........🤪

[@dimauvarov1606]

Мне очень нравится классический КамАЗ ! И то что старую кабину не забывают, и сделали ей качественный, аккуратный интерьер - очень радует !

[@user-ig6kk2gd1c]

Угол баранки поудобней чудок конечно, но зачем такой жосткий сделали, нахрена ему эти шпалы вместо рессор камаза 5320

[@jester5655]

Я за вас рад что вам нравится все то,от чего ещё пахнет Брежневым!!! Наверное ещё на ваз 2121 ездиете😂

[@user-vr7pi9jh4c]

Сергея даже не узнал сначала)

[@user-jg8qh4ep7q]

Этот рестайлинг надо делать бы много лет назад

[@user-vm6uv2ue8u]

Ни работал на камазах с 2015 года, и тут пришлось. Ребята , это пиздец! В Мазе просто рай!

[@shalyn001]

А какой МАЗ?

[@user-pb6hx3oz9d]

Я люблю камазы, мне раньше нравилась их простота, я сам практически произвести мог любой ремонт в дороге, но с их новациями, по комфорту практически ничего не изменилось, а по ремонту, добавилось проблем.

[@user-ee8lb2gy3z]

Вы удовольствие получаете ремонт в дорогие?

[@user-ee8lb2gy3z]

@@user-el4jm9rc8p тебе что зубы жмут? Я с КАМАЗам на ты 15 лет. А тебя кто учил хамить не знакомым людям.

[@user-ee8lb2gy3z]

@@user-el4jm9rc8p я призываю к обслуживанию на сто , а мы привыкли всё лежать на земле. А хамство я не когда допускаю в свой адрес.

[@user-ii2vy4oq7k]

Не знаю чем проще тем лучше

[@user-gf5qr3im1m]

@@user-ee8lb2gy3z если есть что и есть деньги, то да

[@user-ci8ft7lw6v]

Собачью будку немного усовершенствовали но пожертвовали драгоценными сантиметрами.

[@user-ii2vy4oq7k]

Расмешил 😃😃👍 с батей катался пацаном старая панель больше нравится

[@user-ek4jr8hl9b]

14:50.В общем, ничего не поменялось, водитель сам прикрутит,придумает, доделает, до ума доведет... 😆КАМАЗ стабилен. А если серьезно, новая торпеда чем лучше то? Второго пассажира некуда сажать, тахографу наверху лучше было бы по мне. Электропакет, конечно, круто, но вот вопрос надёжности... И стоимости...

[@user-on4tp4of7d]

Спустя 30 лет наконец пришел прогресс

[@Mishel86]

Когда рулевую колонку двигал,думал что сломал🤣🤣🤣🤣

[@user-sl3sl6jw6f]

Сил то немерено. Мне тоже сначала так показалось 🤣

[@sergeyorlov263]

@@user-sl3sl6jw6f 😂

[@viktorviktor375]

На место так называемого ЖК экрана просится планшет!!!👏😊👍В кабине стало веселей,но как всегда недоработана и в первую очередь ее надо бы сделать выше да длинней,как делает Айдар Ка!👍❤👌

[@user-lx1fq3nd6w]

Судя по видео, камаз как машина для невысоких водителей. С ростом к 2 метрам там просто дороги не видно будет. Может ошибаюсь.

[@viktorviktor375]

@@user-lx1fq3nd6w Можно идти по приборам!🤣

[@barry6349]

Константин готовится к новому году. Ольга будет снегурочкой.

[@user-sl3sl6jw6f]

Поживём увидим

[@pashka-7289]

Это не Константин!

[@user-sl3sl6jw6f]

@@pashka-7289 🤣 это Сергей

[@user-fr6ow5jz1v]

Всей этой пластмассой только цену подняли и сделали тесной и без того не просторную кабину. Никакой пользы она не несёт. Старый интерьер с железной панелью практичнее был. И сидушка посередине тоже нужна. Можно было спать на трёх сидушках. А сейчас как спать вдвоём? Ещё рычаг КПП торчит. Раньше он был другой формы и не мешал. Всё закрыли этой пластмассой, никуда не подобраться. Заменить ГЦС с такой панелью или моторчики печки вообще горе. Вобщем изговняли кабину. Конечно это моё мнение, никому его не навязываю. А ведущий нормальный, не хуже Константина. Видно что сам ездил на них.

[@user-db7ds6mj9k]

Зимой постоянно спал на сидушках.Там теплее чем в спальнике.

[@sergeyorlov263]

@@user-db7ds6mj9k а у меня в спальнике радиаторы стояли. Ташкент был всегда! И одеяло не брал. :-)

[@user-db7ds6mj9k]

@@sergeyorlov263 такого небыло.Был матрац приподнят на брусках на 5 сантиметров что бы между ним и железом кабины воздушная прослойка была.Стандартное исполнение вообще дибил какой то придумал.Снизу вообще не прогревается.Я раз так простудился что думал и кони двину в рейсе.После этого и переехал на сидухи а спальник стал кладовкой.Других мест слаживать вещи внутри кабины нет.Полки из досок вперёд над стеклом не делал.Во-первых обзорность хуже а во-вторых после одного случая не нравилось мне когда на уровне головы находится что то крепче самой головы.

[@sergeyorlov263]

@@user-db7ds6mj9k так я сзади кабины навешивал брезент, и тепло от двигателя согревало железо полки спальника кабины, матрац был стандартный, а радиаторы стояли вдоль задней стенки.

[@user-db7ds6mj9k]

@@sergeyorlov263 брезент тоже был но то хорошо работает когда ветра нет и движок молотит.А если уже автономка стоит то выдувает то тепло в момент и есть там тот брезент или нет уже роли не играет.

[@user-uh4tc4nc2t]

Про стоянку особенно понравилось.👍

[@user-fu6so6tk3r]

Привет Ольга. Видео как всегда отличное . Ждём следующее. 👍👍👍👍👍👍

[@user-sl3sl6jw6f]

Привет 👋

[@user-vn7gx7pe6l]

Согласен с Сергеем про хрень между сиденьем. Там и сиденье не должно быть. Я его сразу выкинул, так удобнее в люльку залезать.

[@user-vr7pi9jh4c]

Наконец то в кадре появилась)

[@user-sl3sl6jw6f]

😊надо было гостя представить

[@user-rz3yi5tt2d]

Чтоб нормально перемещаться нужно сначала буквой зю завернуться, а подстаканники можно в один борща налить а в другой второго с котлетой наложить, так то конечно все красиво но судя по качеству современной проводки и электроники, как она себя поведёт лет через 5 это уже вопрос, круиз конечно хорошо но почему до сих пор не ставят с завода плавающих подвесок на кабину, кроме 6520 конечно и мы должны их дорабатывать в гаражах, это же очень удобная опция как щас модно говорить.

[@user-op1rn9vx4e]

Хвала автомобильным богам!!! Я дожил до новой панели в старой кабине татарина 😃😃😃😃😃😃

[@user-eu3vi5ih2o]

Была бы каби на длиннее и выше просто супер

[@user-uk8ic5pl6r]

Новая панель симпатичная, но старая была удобнее... Зачем водителя лешили солнцезащитных козырьков??? Что за имитация шторки???почему она болтается??? Как с ней ехать??? Сергей очень хорошо показал все недостатки нового интерьера👍👍👍дополню только что тахограф я бы отсавил на старом месте, на верхней полке!!! Вообщем этот интерьер как силиконовая блондинка, смотришь-красивая, но жить с ней не хочется!!! 🤦‍♂️ Почему до сих пор лепят стекла на спальнике??? Они ведь нужны максимум в 2х случаях...,при работе на илососе и автокране....В итоге получается что КамАЗ в очередной раз не думал о водителе.... Хочешь чувствовать себя человеком, бери семейство К4😒

[@dimitrischneider2729]

Ура Ольга появилась, можно теперь и смотреть. 👍

[@user-sl3sl6jw6f]

😊

[@dimitrischneider2729]

@@user-sl3sl6jw6f вышла из подполья? 😊

[@dimitrischneider2729]

@@user-sl3sl6jw6f Оль привет, ну я так понял, что ты не поехала на Севера с этими двумя курицами. Ну и правильно, что не поехала. 👍 😊

[@user-on5nr7iv2r]

Нет ничего лучше торпеды старого образца!

[@user-ii2vy4oq7k]

Точно все просто нечего лишнего

[@shalyn001]

Это только в армейских моделях.

[@user-eg7lu1ty3v]

Оля привет! Удачи тебе в съемках! Продолжай снимать!

[@user-sl3sl6jw6f]

Привет. Спасибо 😉

[@user-us5zu2oc6t]

@@user-sl3sl6jw6f Ольга привет, контент уже не тот, смотрю только ради вас.

[@user-ys5ed5xq4d]

Барахло

[@vadimtalipov584]

К нам приехал сегодня 65115 рестайлинг.

[@user-wr7ox8cv1j]

Как всегда молодцы Ольге отдельный привет !

[@user-sl3sl6jw6f]

Спасибо. И вам привет 👋

[@vincentvega3513]

Всем Доброго времени суток !!!, борода вам идет , девушка прекрасна как всегда

[@user-eu3vi5ih2o]

Борода идёт чётко

[@UralSpecTrans]

Согласен!

[@user-pp4ir8oc7k]

А я смотрю на превью, Робинзон сидит какой-то🤣🤣 А оно почти так и есть, год человека не было на канале))

[@user-yb6vv4te7f]

похудел жестко)

[@MarianaTrench11022]

В NEXT руль нужно от Урала 375 поставить, со звездой)

[@boomzoomovich]

Плохо что очень медленно внедрение идёт. Эту панель уже 3 года назад показывали и до сих пор её массово нет. Хорошо что дорабатывают и улучшают старую кабину, на покой ей пока отправится не дадут так что лучше уж так. Было бы хорошо если ящик на моторном отсеке убирался на рельсах под спальник. Нужен вытащил, не нужен убрал и он не мешает поставить ноги со спальника.

[@user-to5xm3vx2n]

Хочу такой же камаз 6516

[@user-wl1nx9dy8d]

Подсчёт панели скажу зачёт, вообщем норма, только эту панель я давно заметил на просторах интернета, так давно что и не думал что камаз воткнет её на свой грузовики. Клавиши и переключатель установлены от 5490. Про магнитолу хочу сказать, надо сразу ставить 2 дин магнитолу, а если её нету то двойной вырез как на легковых бомж комплектациях. А так мне надо 2 дин магнитолу туда вставлять только. Можно конечно воткнуть, не привыкать дорабатывать наши машины. Рулевое КОЛЕСО это прорыв, только мне интересно какой там гур с насосом стоит? Если камаз то в скором времени придётся старый руль ставить. По мне думаю подбутыльники стоят в правильном месте, только второй нахрен не нужен, вместо него нужно было подстаканик сделать и рядом. Кстати динамики там должны стоять boch. Рундуки пусть лучше на улице так и остаются, потому что в этой кабине и так всё тесно, ещё бы не хватало чё то доставать из кабины. Просто там надо сделать чтоб их можно было открывать из кабины а не с ключами, вообще не удобно. Два рундука, два ключа короче ппц. И пусть уберут пережиток 70 - х т. е лебедку запаски, и поставят нормальную лебедку как на уралах. А бардачка жаль конечно что нету.

[@zheka_kran]

Гур ШНКФ должен стоять. Подобие Гура 4310

[@user-ig6kk2gd1c]

Отверткой открываются, а она обычно в кармашке под рукой

[@saniapro9042]

Машина свежая, а воздух уже сбежал🤣🤣🤣

[@cygnusrus2641]

И ещё дополню. В корне не согласен с мнением про ящик. Наоборот очень нужная вещь в Камазе, где просто некуда всякую мелочь сложить. И подбутыльник в удобном месте. Что бы на ходу не тянутся за водой. Работал на 65201, там просто "столик" с подстаканниками и маленький ящик внизу панели.

[@user-wf2eh3wz4c]

В ЭТОМ ГОДУ У НЕЕ ЮБИЛЕЙ.... 50 ЛЕТ С МОМЕНТА РАЗРАБОТКИ !!!!

[@user-uy1oj4vs5s]

Можно поставить то и сё но зато есть кармашки и места под динамики😆😆😆😆😆😆😆😆

[@DoctorShineMaverick]

Я сам 22 года езжу на ВАЗ 21099, интересуюсь индустриальной историей СССР, изучаю историю завода КИМ,МЗМА,АЗЛК,АО МОСКВИЧ, но... данный рестайлинг детища ЗиЛ разработанный в конце 60ых-начале 70ых... вызывает слезы... это, как нужно не любить Страну, если даже дизайн этого автомобиля заказывали в 90ые на заводе DAF. И дело не в руководстве завода. А про Некст... спасибо Бо Андерсу!!! Спасибо ему за Некст и за Весту!!!! Но он был не удобен!!!!

[@user-qx1fd2nb1m]

и у меня тоже 21099...........20 лет на ней уже =)

[@user-tk5gl9pt6u]

Спальник тоже по ходу только бочком спать. Слов нет.

[@user-zj8uw8et2o]

Ну, нет, не бочком. Спать вполне нормально,. Я много раз спал. Другое дело, что, спать хорошо при условии работающей автономки. Ибо, если она не запустилась, то, от движка во-первых, не согреешься (евро-5!), Во-вторых, двигатель Каминс QSB у КАМАЗа с завода стоит на очень жёстких подушках, вибрация идёт ппц

[@user-tu5tm7eg9t]

Если только тонкому дрыщу

[@shalyn001]

​@@user-tu5tm7eg9tНу да,с мамоном и откормленной ряхой,там никуда.

[@anton64059]

У меня тоже на спинке среднего сиденья столешница приделана, а само сиденье я оснастил салазками и оно сдвигается вперёд. Теперь пользоватся спальным местом гораздо удобнее)

[@zheka_kran]

Тоже прилепил салазки, правда, спальника нет. Но что-то к стенке кабины удобнее складывать

[@ozenbash2912]

И вопрос заводу изготовителю.... Какого Ху....я не ставить с завода данные удобства? 50 с лишним лет на конвейере....

[@shalyn001]

Неплохая модель для города,чтоб тоскать шаланду двухосную по стройкам.

[@jester5655]

Пздц ,новый интерьер😂,он таким должен был быть лет 20 назад😂

[@cygnusrus2641]

На панели можно планшет на андроиде поставить и будет навигация(где заглушка с эмблемой).

[@user-sm2ex6wy2u]

На зимник бы его на этом камазе. И тогда послушать как бы он расхваливал комфорт и удобства.

[@user-ym4qz1rp7t]

Он работал на зимнике на Камазе тогда это было счастье, чтоб на дизеле работать надо было на Урале 375 лет 10 отработать.А ВОТ ТЕБЯ НА Урал 375 посадить ты будешь Камаз вспоминать и плакать.

[@user-ih3vc6rr7m]

И так, начинаю. Камазу 2 года с такой кабиной на котором я работаю. Рулевое колесо удобное, но кнопка круиз контроль в движении его не включает, как бы я не пытался( если кто знает, подскажите в чем может быть дело), поднять обороты двигателя при разгрузке полуприцепа, нужно нажать сначала стоп и только потом это работает. Далее, ящик по середине удобен, где место под бутылки, туда я кладу телефон , всегда под рукой. После первой зимы, я поставил печку медную старого образца- в кабине стало тепло, родная была алюминиевая и тонкая, так что тепла с новья не ждите, и ещё недавно установил фен. Что порадовало в первый запуск авто, очень легкое вращение руля, да двигатель стоит камминз. Шторками пользуюсь только во время стоянки, в движении они надоедливо брякают. Да вот, место под тв используется пока, как свч печь, контейнер туда положил и через час зимой пока зимой едеш, пища хорошо прогревается. Дверные карты через некоторое время начинают брякать, притянул саморезами с оцинковкой. Мульти переключатель на руле быстро выходит из строя ( живёт своей жизнью) уже 3 покупать будем. Ну и самый большой минус это, что кабина до сих пор осталась на мертво привязана к раме, по старинке, и это в 2019 году выпуск, из-за 3 х листовой рессоры, не спасает даже пневмо сиденье, что мешает ставить пневмо под кабину на все версии линейки? Неделю назад своё сиденье разбирал полностью, т. к оси в качении хода просто отвалились от сварных швов. Так что, наверное интерьер радует, но все остальное разочаровало ( по кабине) много дороботок моих, почему и зачем завод не идет на встречу водителю, не понятно. Хотя бы пневмо под кабину, тепло сразу хорошее туда же, и думаю больше было хороших отзывов о КамАЗе.

[@user-ih3vc6rr7m]

Да и электронной кран отопителя заменил на полуоборотный простой, зимой он сам закрылся по своему желанию . Электропакет сыроват.

[@user-xd2st5mx7n]

Если Камминс,готовь деньги на форсунки и новую ГБЦ(вылетают седла клапанов)

[@user-ih3vc6rr7m]

@@user-xd2st5mx7n откуда такие наблюдения? Каков срок вашей эксплуатации?

[@olegin9774]

Владимир Высоцкий много лет назад правильно пел: "Пусть этот МАЗ огнём горит"

[@user-to5xm3vx2n]

Хочу такой камаз 65116

[@user-gp9bn8su2s]

Спасибо за обзор,молодцы!!!

[@Daniil-1988]

Шрифт на кнопках рулевого колеса прописан латиницей. Я считаю что для внутреннего рынка и стран СНГ надо писать на русском.

[@Paul-mt4wc]

Рестайлинг 😂, как было ведро так и осталось

[@user-pb7wx6mm9e]

Ну хоть не ведро а ведрышко)))

[@user-pp4ir8oc7k]

@@user-pb7wx6mm9e эмалированное ☝️

[@user-pb7wx6mm9e]

Да кстати камазовский мотор ровнее работает нежели каминз рядный,на днях генератор проверяли синхронный так пока воздух качали аж шуруповерт с ключами с бака ускакал,я такой что?потом кпп с раздаткой и геной запустили вибрации меньше стало,на камазовских не припомню такова

[@user-bh9jg8hx7s]

Шикарная панель👍

[@user-ym9cc5ge2s]

Панель ? А остальное всё нормально ??

[@Alexxx76]

Ценники на комплектующие знаете какие? От этой панели...

[@fonxpi9748]

Салон огонь для старой кабины...но рундук по середине Я б убрал, да он мешает...а так кайф

[@mikhaellfrolof9267]

Красиво, конечно. Но цену за всю требуху просят наверно большую

[@ganievrinat78]

Супер

[@alexandri7997]

Не изменив мышление,неизмениш реальность.

[@dmitrymgdn3150]

Конструктору, который придумал выхлоп под кабину вывести, отдельный котел предназначен. В безветреную погоду на каждом перекрёстке запах чувствуется.

[@user-yl8fm8qt7h]

А когда кму работаеш,вобще огонь!

[@user-le8gh7kt2d]

А когда летом и не по асвальту едиш и зимой по зимней дорого лесной это вообще трэш!

[@rememberme841]

Лишь бы это все не глючило и работало как надо

[@user-lu5cr4xi3m]

Глючит блок стеклоподьемников, может отключится по своему желанию, лечится отключением массы

[@user-xd2st5mx7n]

Что за наивные надежды

[@tarasfurman373]

Отличный интерьер,давно КамАЗу этого не хватало.

[@user-vk2xc1bj5j]

Все хорошо но они не ставят солнце защитные козырьки😂😂

[@user-db7ds6mj9k]

Человек в кабине с приподнятой крышей еле помещается по высоте сидя в спальнике а в старых с низкой крышей это вообще печально.Переодеться в кабине нужно акробатом быть.Хорошо хоть панель новая правда х.з. что это меняет кроме цены.И чем мне старая железная панель нравилась-все бумажки которые нужно не потерять магнитами к панели прикреплялись и был простой и свободный доступ к всему что под панелью есть.

[@sergeyorlov263]

Я вот свободно переодевался, и одевался в старой кабине, и опять же благодаря складному сиденью и проходу. И согласен, то что старая железная панель была легкодоступной при необходимости ремонта...

[@user-db7ds6mj9k]

@@sergeyorlov263 про "свободно" расскажите а лучше покажите.А то я за пять лет технику "свободного переодевания" в камазовской кабине так и не освоил.Вечно корячлся упираясь ногами в панель а спиной в стенку спальника.

[@sergeyorlov263]

@@user-db7ds6mj9k в следующий раз, если позовут ;-)

[@user-db7ds6mj9k]

@@sergeyorlov263 думаю что позовут )

[@user-le4lo4pp8x]

это называется последний рестайлинг, а в 2022-м году КАМАЗ полностью снимут с производства кабины образца 1976 года!!!

[@user-eh1up6mb7y]

Не снимут,уже отказались от этой затеи,еще лет 50 будем на этом гавне ездить.

[@Dmitriy47866]

Этот скворечник давно пора снять с производства! Неуважение к водителю. Ведь есть нормальная кабина 5490! Понятно, что не кабинет, как у скании и вольво, но всё же!

[@boomzoomovich]

Кабина 5490 штампуется в Турции. Для завода эта модель временная затычка между старым 5460 и совсем новым 54901. Новая кабина увеличивает цену продукта что не устраивает ни завод ни покупателей этой техники. Кроме того встаёт вопрос камазовского двигателя. Под кабину арокса он не влезет. Так что старой кабине еще долго быть на конвейре.

[@zheka_kran]

@@boomzoomovich как не лезет? Есть же такие машины. Или речь о конкретных вариантах?

[@boomzoomovich]

@@zheka_kran путаете кабину Аксора с новой от Арокса. Там моторный тоннель 17 см всего.

[@Dmitriy47866]

@@boomzoomovich ну так... для этого и существует, целый завод с инженерами и конструкторами. Эт ж не гаражный сервис какой-нибудь

[@zheka_kran]

@@boomzoomovich не совсем понятно, в какой именно из двух 17см? В общем, с Аксоровскими кабинами есть варианты, с другими не видел. Да и про Арокс как-то не особо слышал. Про Актрос то понятно..

[@ZAHAR_._]

Интересно на 65115 подойдёт? Я бы прикупил такую панель. И рулевое тоже

[@user-js1bn7kd3m]

В стором Магнуме,зимой, у меня на торпеде два чела сидело,два на спалке,итого шесть и столик в центре,со жрачкой и бухлом!

[@user-gl4dc1gg6j]

В ставропольском крае стоит твой Магнум?!? Год нимогут ума дать эта машина хороша новая. А мы уж как нибудь на татарском Мазе. Зато домой довезёт.

[@user-js1bn7kd3m]

@@user-gl4dc1gg6j старый,безаварийной обстановки на дороге

[@user-gl4dc1gg6j]

@@user-js1bn7kd3m 🤩👍татар трудяга. Быстрый как ветер сильный как маз

[@mshimcovv6471]

Эх Оленька , идёт тебе в камазе

[@user-tn8zh3pq6e]

Дядя Саня у нас ездит так руль у него на верхней положении потому что у него живот большой 😁😁

[@user-ls6wh1xc8t]

На 4308 эта панель зайдёт, но цена будет 11000000.

[@Rafa_xam]

Привет Оля, ты как всегда супер

[@user-sl3sl6jw6f]

😊

[@user-eh5vx3xy4p]

Подрулевой переключатель хрень голимая. Ломается на 5490 постоянно. Сигналит при включении поворотов, омывайка глючит. На холостых вибрирует кулиса, так и не убрали этот мерзкий шум. А так ниче, симпатично.

[@mukhamedaziztajibaev2796]

Эсли можно видео про атего 1528 1630 показываете пожалуйста

[@user-jm9ui7jx9m]

здравствуйте оля на верхней полки заглушки для приемника для рации

[@user-sl3sl6jw6f]

Здравствуйте. Ясно

[@user-df2kb2ev4e]

Когда уже эту кабину с конвейера снимут,,

[@boomzoomovich]

Не скоро, да и зачем?

[@user-vr7pi9jh4c]

Ольга привет))

[@user-sl3sl6jw6f]

Привет 👋

[@rafis56rus80]

Спасибо очень понравилось видио, понель,тарпеда клевоя камаз должен быть камазом лудше на таком пристижно и гордость что это камаз а ни мэрсдес с буквами от камаз

[@alexanderfris3502]

Здравствуйте хотелось бы отзывы об Урале нек ст от водителей и его эсплотацию в интернете очень мало информации про него

[@user-vr7pi9jh4c]

Найдите канал : Артём Боловинов, там у него полно роликов

[@sergeyorlov263]

Кабина новая - болячки старые. Радует мотор с коробкой ZF.

[@user-lz1lw4nb7z]

А разве Урал это машин.это смерть водителя.не мощности не грузо подьемности .балалайка.

[@tarasfurman373]

По шторкам это жесть, неужели так трудно заводу направляющие поставить?

[@user-kz4fk9sl1i]

Шторки вместе с направляющими в авто магазине стоят полторы тыщи, можно и самому поставить😁

[@user-le2mi6rk6q]

После четырёх лет на Исудзу-Гига, из любопытства залез в новенький КамАЗ - вахтовку(модификацию не помню). 🤦‍♂️ Захотелось помыть руки...

[@user-gb7ug6zz9i]

в таком виде он должен был быть в 20 веке а ни как не в 21

[@user-fq9tn7os1s]

Оля помолодела

[@Camrad1000]

Какая же красавица Ольга

[@user-sl3sl6jw6f]

😊😊😊

[@user-oc6cc9fb3z]

Хороший выпуск! А что с Константином? Давно его не видно....

[@UralSpecTrans]

Ушел

[@user-uo5in7ms9b]

где находится штекер подключения магнитолы ?

[@alexanderfris3502]

А ПРО КАМАЗ СКАЖУ ЧТО НА ЭТУ КАБИНУ НАДО КРЫШУ МАКСИ СТАВИТЬ . ВОТ ТОГДА БУДЕТ УДОБНЕЙ ВАДИТЕЛЮ И ВМЕСТО ЭТИХ ШТОРОК ЛУЧШЕ СТАРЫЕ КОЗЫРЬКИ БОЛЕЕ ПРАКТИЧНЫЕ

[@user-rr3qe4go2g]

Полку под спальником убрали бы и сделал там ящики для шмоток

[@victortikhonov5480]

Посмотришь на эти ,,новшества,, и понимаешь ,отстала Россия в автопроме ,да и в других отраслях насегда...

[@fateevvladislav3851]

Ух Камаз, звездолёт настоящий! Только не забудьте звездный навигатор впаять там где лошадка на панели качет.

[@user-bm8mo4rg1q]

да РОССИЯ не отсала просто по больше надо у ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ СОВЕТЫ БРАТЬ НЕ СТИСНЯТСЯ

[@user-gl4dc1gg6j]

@@user-bm8mo4rg1q прав на 1000% зерновоз звездолет есть один на Ставрополье. Полностью весь с болта, если взять все доработки на Вольво вытянет. Еврик самосвал в Москве чичен перебрал б/ у так движок шепчет с простой ТНВД, НихэрА ничего нисапит нисапит, и сам как кукла, кузов конечно х...а. короче если все поуму тоже можно в белой рубахе ездить.

[@user-jl2st6cr3y]

С этой кабиной что не делай все равно это гемор.

[@user-sb6pm9qi4b]

В нексте приятней сидеть чем в камазе

[@user-bn6kx1tf2l]

Некст хорошая машина, если решить проблему биения в руль после 60ти, вообще цены не будет

[@sergeyorlov263]

@@user-bn6kx1tf2l интересное замечание о биении в руль после набора 60 км/ч. Вы не первый об этом говорите, да и я сам это на себе испытал разок. Ездил с гидроусилителем RBL, биение отсутствовало.

[@vitvit8594]

Чем приятней? Места вообще мало.

[@user-sb6pm9qi4b]

@@vitvit8594 а тебе и не заместа говорят

[@vitvit8594]

@@user-sb6pm9qi4b Уважаемый, а что в грузовой кабине цениться? Первым делом удобство за рулём и размер кабины. Уверяю тебя в КАМАЗе то и то намного удобней, даже без спальника.

[@vasilyk4404]

много лет не сидел в кабине камаза ,но вот както случайно удалось,был не приятно удивлен неудобством правой ноги на педали газа мешает выдвинутый капот моторного осека,в старой кабине такого небыло или я ошибаюсь?

[@user-ot3qd5xo1u]

В старой тоже неудобно правой ноге

[@zemliak.0711]

Видел Сергея на канале "Про путешествия"

[@sergeyorlov263]

Да, было дело, встречу я организовал с путешественниками и с нашими с УралАЗ водителями, которые проводили в 1994 году Форды до поселка Лаврентия у мыса Дежнева на Чукотке, участвуя в «Большом пробеге» от Лондона до Нью-Йорка. И наши миасские парни были первыми, кто зашел своим ходом до крайней Восточной границы нашей Родины, и вышли от туда, вернувшись в Миасс.

[@sergeyorlov263]

Жаль Константин с Ольгой не смогли подъехать, я и УралСпецТранс приглашал 😜

[@zemliak.0711]

👍🤝

[@user-sl3sl6jw6f]

@@sergeyorlov263 в мы даже не в курсе! Наверное до нас с Константином инфа не дошла

[@sergeyorlov263]

@@user-sl3sl6jw6f с Константином лично договаривался, после, как Дмитрий его рекомендовал. Перед самой встречей Костя отказался, выразив мнение, что ему не интересно, и предприятию было не интересно.

[@mechanika15011993]

"значитТЬ" )))

[@user-tv2gi9dx5u]

Ещё добавлю, кто помнит первые камазы? В кабине простор, ясно что в сравнении с уралм, зилом! Сейчас, тот же внутренний объем заполнили РАЗДУТЫМИ седухами , панелью. ОТСТОЙ

[@user-yf6nw4mw2y]

О Оляяяя 👻

[@user-kf3mk2ts2j]

кабина для лилипута

[@user-bm8mo4rg1q]

Спольник как был как лавка бане так и остался

[@user-wx2rj8mv3c]

Главное так и осталось на месте - это монтировка на полу!!! Американские русскоязычные дальнобои сейчас смотрят это видео в своих слиперах , и тихонько угорают от увиденного!!!! А по своему опыту работы на Камазах скажу : кабина неудобная, ногам места мало при моём росте 180см постоянно испытывал дискомфорт в коленях . Эта жуткая педаль сцепления на которую чтоб нажать нужно постоянно ногу от пола задирать наверх, под конец смены ног не чувствуешь, всё болит. Идешь домой как - будто киркой весь день махал. Если бы кабину немного удлинили и было бы больше расстояние от сиденья до руля, то всё было по другому.Вспоминаю как страшный сон.

[@user-ih3vc6rr7m]

Наконец-то, а то как-то нигде на эту кабину обзора не было, чуть позже я напишу подробнее обо всём, в пути сейчас. Но минусов хватить.

[@user-tk5gl9pt6u]

КамАЗ был КамАЗ ом и остался им. Ничего не меняется.

[@user-vz3sq9nt6l]

Зеркала от чего стоят?