‪@KonstantinPro‬

​ @Константин ПРО #тягач #SCANIA с двигателем #V8/#8x8
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/...
SCANIA ICS 8x8 Код: 7678
В нынешнем году важную дату отмечает шведская Scania - ее знаменитому «старшему» семейству двигателей V8 исполняется полвека. Более того, на настоящий момент шведы остались единственными производителями подобных моторов среди представителей «#большой #семерки».
История сканиевского V8 началась в 1960-х годах уже прошлого века, когда европейцы взялись регламентировать минимальную мощность дорожных грузовиков (чтобы те не тормозили возросший послевоенный поток легковушек), ведь в то время даже самые мощные грузовые дизели развивали мощность до 250 л.с.
V8 первого поколения ушел на покой в начале двухтысячных: достичь свежих на тот момент норм #Евро-3 с механическим топливным насосом было невозможно. И его сменил 16,4-литровый аналог #DC16 V8, который сохранил основные черты предка, а вдобавок получил электронное управление. Вырос объем, а мощность и вовсе достигла внушительных 730 л.с.
А совсем недавно появился и двигатель Scania V8, работающий на биогазе.
autoreview.ru/...
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: [e-mail]

[@KonstantinPro]

Ну правда ведь офигенные Скании, узнал цена 18 млн. Руб!

[@boomzoomovich]

Не на 18 млн она должна левитировать, а тут только ездит

[@nodirbeksoliyev2681]

Всё харошее стоит денек

[@Razrydov76]

Офигенный!!! Так какая там коробка? Логичнее бы конечно ,,автомат,, Алисон!!! Робот не практично будет!

[@Leon-su4xq]

Константин, доброго времени суток. И правда очень классный автомобиль. И канал ваш классный, интересный. Удачи вам в вашем нелёгком труде!!!

[@45rus62]

Евгений Разрядов автомат 👍

[@ОлегМазуркевич-щ6х]

Константин, не забудьте показать этих монстров, после того как вы их сделаете.

[@amix959]

Да Константин Очень печально понимать, Как мы далеко отстали!!!

[@ЭдуардЕгоров-й8ц]

От чего отстали?

[@ЭдуардЕгоров-й8ц]

И кто мы?

[@МихаилОвчинников-ц1н]

День добрый Константин &Ольга.15млн + - это будет шоссейник 8×4 предположу что это 20млн или больше.Расскажу немного свое видение этих тягачей.То что там не мех.кпп есть свои плюсы,большой неоспаримый + Это при перевозке в горной местности очень важна непрерывность тягового усилия.Бак считаю на 1тн маловат можно было и побольше место позволяет, т.к расход наверное будет примерно 1/1.Место расположение радиатора конечно не самое удачное,у меня радиатор охлаждения забивался грязью на шоссейнике 6×4.Scania тоже не стала заморачиваться с мостами,только поменяла резину и хорош.Ну таскать он будет вы правильно заметили непросто полуприцеп,а прицеп(думаю что это будут модульные тележки)Хотелось бы чтоб по выпуску еще обзорчик более развернутый и желательно с заказчиком.А в общем Scania отличный тягач продолжительное время работал,без проблемная машина.Удачи Вам!!!Ждем развернутый обзорчик. 👍👍👍

[@TIMBERTRUCK03RUS]

Скания лучший грузовик в мире, чмсто моё мнение!)

[@bengbeng76]

Да нехуя, у нас на севере очень любят вольво, вольво зарекомендовала себя очень хорошо, были еще маны, как не странно тоже давольно крепкие, ну у нас на самом крайнем севере сейчас тоже скании заказали, но потому что вольва не взялась делать такие большие машины, у нас как раз такие тягачи хуярят, посмотри мунское месторождение, у нас такие катаются, в очень плохих условиях скания тоже сейчас показывает хорошие результаты

[@EgorKuzmin]

если бы ты на всех поездил, всех всмысле со всего мира, тогда бы и мог бы сказать....

[@ДАЛЬНОБОЙпоФинляндии]

Отличный репортаж 👍 Работаю по Финляндии. Фины очень ценят SCANIA , Это рабочий конь, стиль и удобство...

[@Ренат-с8б]

Вот тегач мечта моя скани сила уважаю этоту технику

[@БорисВахрушев-в9я]

Вот щас я Вам всё расскажу. Маленький радиатор,потому снизу,чтобы он забился грязью и убился о камни. Это,чтобы наши шофёры не расслаблялись и лазили под машиной в мороз,дождь,снег...,и чувствовали себя как на привычной им технике. Вот тот кусок чего-то,это не лифчик для Оли,а сопливчик от корновируса. Где то там поищите должнен быть второй,это будет подгузник. Если около машины чихнёт кто,не дай Бог,чтобы кабину со страха не обо... не испачкать в общем. Сцепное устройство впереди,это немножко,чтобы толкать тяжёлые тралы в помощь тягачу,который их тянет за собой. Но это так между делом. Главная его задача,это разгонять оленей,особенно тех, которые уже не бегут в упряжке, а ездят сами за рулём. Крыльев над колёсами за кабиной нет,тоже важно!Пусть машина будет вечно грязная,иначе будет как не местная. Кабина такая высокая зачем,ну а как водитель после"вчерашнего"протрезвеет,если утром из неё не пи..данётся. Дорого че так? Ну по другому человек быстро расплатится и забудет,а так всю жизнь будет выплачивать и помнить-как машина ему дорога. Короче тачка огонь,и сделана для нас.😁

[@СергейАнашин-ы8ж]

машина хорошая. на все случаи жизни. через год её не узнаешь. такие бывают у нас водители. приведу пример. давно смотрел ролик автора смоки гараже . там парень ремонтом занимается в большом атп. пригнали на ремонт камаз 43118 самосвал УБИТЫЙ В ДРОВА! на нём места живого не было. пробег 40000 км. это полгода эксплуатации. это как надо ездить чтобы у раздатки уши крепления отвалились. как надо рвать такую умную машину не жалея её. без прицепа. наверняка этот урод и татар всех проклинал за такую плохую машину бракованную . руки оторвать за такое отношение к технике. я молодым влюблялся в машины тот же камаз самосвал новенький берёг дверью не хлопали . лишний раз не газонёшь. и т.д. как к своей относился личной. ладно я один работал без напарников. потом в жизни работал с напарниками и что получается? я берегу а сменщик скрылся из виду на 8 часов и какие там бережения . газу до плешки . дорога есть или нет. и сцеплением пахло после него и т.п. давно не влюбляюсь в машины. так уважительно отношусь - ведь самому под ней ползать ремонтом , но сердце уже не ёкает и не замирает кончилась любовь.....

[@Алексей98-к6о]

Это не только тягач, но и толкач, он толкает многоосный самовыравнивающийся самоповоротный прицеп, видел в видео про север 😁😁👍🏻

[@Scania_R580]

Скания, а задние фонари от Мана - ГЕНИАЛЬНО👏👏👏

[@ДенисОпрышко-й6ж]

Видел якуты используют переднее сцепное устройство для того чтобы сцеплять грузовики вместе и толкать друг друга на переметах здорово получается, и вправду паровоз

[@Max-n4k]

Скорее всего ретардер охлаждение,а зубцы на барабанах для охлаждения импульсные кольца внутри ступиц

[@ЧерЛёха-р8п]

На самом деле, мужчины признают наличие женской интуиции, но называют её по-своему: "Накаркала!"

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Чер Лёха 🤣

[@samsungMaxbein]

@@ОльгаСтепанова-б7у 🤣🤣🤣👍

[@ВладимирБольшегруз-х4ц]

Доброго времени суток . Это охлаждение ретайдера , аппарат огонь 🔥 главное что бы в хорошие руки . Ольга как всегда прекрасна 💐

[@v8730-b8f]

Наконец-то! У меня такая сканиа 8×4 тридем 730 лс с 5 осным прицепом, кожаный салон кабина лонглайн. 🍻👌

[@ВаликС-ъ9э]

М-да...Мощный аппарат!!!...Вот капиталисты,умеют делать.

[@АльфисГайнуллин-щ5з]

Scania конечно топ

[@anton64059]

Проблема у нас не в том, что не можем хорошие машины делать, а в том, что не можем сделать хороший эксклюзив. Что-бы, например, изготовить похожий Камаз, надо сначала закупить какой-нибудь Камаз и переделать его потом в нужную машину. Скания делает нужную машину сразу, без последующих переделок....

[@sergeisergeev5238]

Привет Константин и Ольга!!!Спасибо за видео!!!Повезёт комуто на скамейки работать.Лайк!!!

[@Серый-р8ц]

Ольга давольно интересная барышня . Что касается акпп Скании это механическая кпп с сухим сцеплением с электроуправлением . Электронное пгу выжимает сцепление , а сервопривод переключает нужные в тот момент передачи . Сказать по простому .Кпп скании механика и автомат это одно и тоже только разное управление .

[@ГражданинМира-п4ш]

Есть видео с КАМАЗом 8*8 с гидротрансформатором для перевозки тяжёлых грузов где сзади кабины установлены радиаторы для охлаждения масла для гидротрансформатора размером наверно со спальник , при такой работе масла будет перегревается вот и устанавливают дополнительные радиаторы.И данные тягачи могут цеплять сзади трала для устойчивого торможения при спусках на уклонах .

[@РусланПроць-э8у]

Финальный покажите вариант с надстройкой

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Руслан Проць обязательно

[@РусланПроць-э8у]

Ольга Степанова ждём Спасибо

[@piljahin]

Отличная машина!

[@СергейЕфимцов-э6б]

Мы не отстали у нас просто некому делать , из образования сделали кормушку , поэтому выпускаются не специалисты , а иждевенцы для которых легче купить готовое за деньги народа , так все останется

[@MAXIMKHUDIK]

спроса нет, вот и не делают. Такие тягачи берут в основном компании, специализирующиеся на логистике сверхтяжелых грузов. А по СНГ я о таких не слышах. Разве что представители маммутов.

[@Игорь-б7ж8н]

У нас делают то что покупается и работает, ты представь Урал будет стоить 18 миллионов или камаз, а на севере где скорее всего эта техника будет работать, ломаются все и иногда важнее ремлнтопригодность и простота!!! У нас в организации вольво трактор самосвал, сломался почти новый, стоял неделю а стоит он 32 миллиона!!! Вот и считай простой и тд,так ладно на гарантии а гарантии не было бы вообще пздц был бы

[@grenadierthomas6084]

Скании и Вольвы рулят)

[@алексейчелны-ч4ю]

По поводу зубчиков на барабанах. Это не для считывания сигнала АБС. Импульсное кольцо стоит на ступице.

[@ivangroznei5817]

зубчика на барабанах не для абс, это для охлаждения!

[@КЕША-ж8н]

Когда воровать перестанут, и нас будут такую технику делать, но не в этой жизни

[@erdem6463]

МАЗ 537 50х годов более сложней и продвинутее выглядит,кроме комфорта кабины

[@ARMINIY7777]

@@erdem6463 ты болен чтоли 🤣🤣 маз бл…

[@erdem6463]

@@ARMINIY7777 Просто видел этот аппарат и облазил на автомойке

[@erdem6463]

@@ARMINIY7777 Трансмиссия - гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трёхступенчатой коробкой передач. Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две передние оси. Каждый мост автомобиля состоит из центрального редуктора, двух полуосевых карданов и двух колёсных планетарных передач. Второй передний и второй задний центральные редукторы являются проходными. От них крутящий момент передаётся через карданные валы в центральные редукторы переднего и первого заднего мостов. Дифференциал передних центральных редукторов автомобиля относится к дифференциалам повышенного трения, а дифференциал задних центральных редукторов относится к самоблокирующимся дифференциалам, работающим по принципу муфты свободного хода.

[@89BUNKER89]

Привет... Оля как всегда шикарна. Скамейки огонь.

[@СеваСамов]

Константин. Мы не отстали тех. инновациях, ведь мы и не шли в этом направлении. А повторять чужие решения," не достойно". (будут нам всякие подсказывать...)

[@Юрген-ы7м]

У камаза было что то подобное на старой кабине если память не изменяет 65228, с мерсовым движком и кпп автоматом, но камазу далеко до скамейки как до луны, спасибо за обзорчик

[@TIMBERTRUCK03RUS]

У камаза было с каминзом!

[@user-vh4oc9zo7g]

Все конечно хорошо, но почему нельзя было на второй оси сделать крылья?

[@денисканацуи-з4у]

сканиа это как ролсроис срели большегрузов ))

[@СтаниславРысев-у1м]

Ольга украсит любой обзор )))! Хоть Маза. Хоть Скании. Смотрю с удовольствием.

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Станислав Рысев 😊спасибо

[@DyahanFidele]

Даа.. серьёзная машина.

[@trucks_channel_razborgruz]

МОЩЬ

[@Kostya5490]

Как н крути а старые Скания куда круче смотрелись чем щас кубы какие-то

[@ФедорЭм-ш6й]

Охлаждение ретардера

[@АртёмБелоконь-з4о]

Скания просто супер !!! 🤔😎👍

[@borgjoren8620]

Сканька наверное единственные, кто еще в Европе остались верны V8, настоящие короли дорог. Ну и тяга у V-шек, если сравнить с рядными "одноклассниками", День и Ночь. Отсутствует в Принципе такое понятие как нехватка мощности. Остальные скатились на R6, увы. И внятных обьяснений таком регрессу так и не нашел. З.Ы. На видео так называемый Балластный тягач. Усиленные рама, системы охлаждения и гидравлики, предний буфер для работы в сцепе с такими же тягачами

[@ЕвгенийСизых-т3д]

Костя я вот получил в декабре новый сортиментовоз полной комплектации короче весь фарш, музон там клёвый качает пополной и холодильник и все опции, коробка полуавтомат короче класс🤘🤘🤘🤗

[@ЕвгенийСизых-т3д]

Костя и Оля привет скамья клёвая потому что сам на ней езжу🤗

[@masel407]

На грузовиках не бывает гидротрансформатора, там стоит робот astronic zf или что то подобное. У скании свои КПП. А на барабанах тормозных зубчики снаружи это не абс , абс кольцо стоит внутри ступицы.

[@makemakeev5672]

Оленька как всегда хороша и свежа

[@СаидСаидов-к2о]

751 👍🏻я вставил Для Оли . А Машина хороша ,но не мой стиль . Я люблю свою 53212 ))))

[@sh_optra]

Машина для Севера какой холодильник!!!!

[@driverkz3567]

Добрый день можно ли при заказе такой машины чтоб барабаны шли под односкатную резину интересно есть такие машины барабаны с односкатной резины с завода

[@АлександрШумигин-ж4г]

Да ... Хорошая "скамеечка" ! Только правда неразумное расположение радиатора и могли бы слева сделать крепление запаски

[@v8730-b8f]

Константин это не прицеп цеплять, это чтобы толкать и тормозить первую машину когда в паре возим тяжёлые грузы.

[@тачкизакопейки]

А пневмовыводы и электрика для чего спереди? К другому тягачу цепляться?

[@v8730-b8f]

Да всё под контролем первого оператора, коробка,тормоза,газ,второй оператор действует при необходимости.

[@kovin8255]

Всю жизнь мечтал и мечтаю поработать на такой технике) Но в итоге окончил юридическую академию и уже на пенсии. Работаю нач. СБ в ритейле😷 Может переучиться пока молодой🤔

[@Игорь-б7ж8н]

Константин, во вы сказали как мы далеко отстали, от чего??? Я думаю вы сами знаете и понимаете что можно и может завод сделать такую технику, только сколько это будет стоить и с конкурентами будут проблемы, что приведёт завод к банкротству!!!

[@danil9329]

А у нас аналог был камаз 65228 причем тоже на 600 коней

[@ВикторИванко-й6г]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@VelikayaRusia]

Вещь !!!!! Это вам не камазя ....

[@КартежникШпак]

За такую цену, это вам не МаЗ, КрАЗ и т.д.

[@Razrydov76]

Радиатор конечно было бы логичнее поднять на верх! За кабину!!

[@НинаБириней-к8у]

Привет,какой размер шин односкатки?бескамерка?

[@Vigilant888]

На ней установлена автоматическая кпп с гидротрансформатором, а радиатор предназначен для охлаждения рабочей жидкости

[@МаріяНесміянова]

эти скамейки называються швербаласты могут работать в составе автопоезда 600 тонн тягать с двоенные прицепы голдхофа или шеуерле

[@Bo0m1x]

“Температурный режим коробки передач бережно охраняет жидкостный теплообменник, а в непосредственной близости от «раздатки» поселился мощный электровентилятор.”

[@СашаДеревинский]

Спасибо вам за обзор!"Дохленькая" вам V-8 попалась)Если не ошибаюсь то топовые версии таких моторов на магистральниках выдают 730 л.с.Видел такие машинки причём даже в "европейских" версиях 4х2.Правда куда там столько дури для меня загадка.Я например на 500-ке с крутящим моментом 2300 Ньютонов никогда не отключаю антибукс особенно на незагруженой машине.Она на асфальте забуксует.А 730-я ближе (может и больше) к 3000 Ньютонов крутящего момента.Это кОшмар!)))👍

[@AlexanderWhite657]

Но. Есть прикол - моторчик вольвы выдает больше, хотя не в8)) момента должено быть 3200+

[@СашаДеревинский]

@@AlexanderWhite657 только что почитал.У Скании 16 литров 730 л.с. и 3500 Ньютонов а у Вольвы 16 литров (рядная 6-ка) 750 л.с и 3550 Ньютонов.Солидные цифры.Я по сравнению с ними на мопеде езжу)

[@AlexanderWhite657]

@@СашаДеревинский вот - теперь все нормально)

[@ZmeiG83]

Да почему не делаем такие машины а потому-что Мы 48 лет клепали легендарный 130 да в 60г. эта модель отвечала тому времени ну Мы продолжали ездить на нем и в 70г. и в 80г. и 90г. и в 2000г. да и сей- час по заводам ползают 30 летние экспонаты.

[@Flpostol]

зачем нужен холодильник машине которая как Вы сказали будет передвигаться по территории завода

[@ПростоЯ-д2щ]

Шикарные, хотелось бы посмотреть что за двигун там стоит

[@45rus62]

Просто Я обычный v8 мотор,после 500 л.с. Идёт v8

[@dedushkabatman9698]

а как же камаз 65228? тоже ведь для такого почти сделан

[@МихаилГончарук-п9д]

Этот корсет так называемый 😂 скорее всего термоизоляция для турбины.

[@Alex-rv5ww]

Надо делать обзор когда ты знаешь всю техническую характеристику автомобиля чтоб людям понятно все было,а не так подписчики подскажите нам что это

[@Maikl_006]

Эхххх Оля , хорощааааа😍👉😂

[@ЧерменБураев-е7з]

620 лошадей, на оптикрузе тобешь автомат, машина огонь, собрана по спецзакзу

[@ЧерменБураев-е7з]

Салон еще бюджетный

[@ДмитрийВолков-о7э]

А мы дома сидим))) карантин)))

[@РенатГалеев-ш6г]

👍

[@Bo0m1x]

Так и не ответили, у вас гоупрошка на чем держится? Стабилизатор какой-то?

[@KonstantinPro]

Стабилизатор

[@lesovoz27rus47]

На Ольге держится.

[@paseka69]

Константин, может быть радиатор для охлаждения масла в ретардере? Машина создана для перемещения сверхтяжелых грузов и ретардер на ней логично.

[@84sla]

Ретардер охлаждается жидкостью системы охлаждения,а такой маленький радиатор абсолютно бесполезен для этого. Работаю на подобной,этого же поколения 6×6,так с 50тю кубами леса на затяжных спусках на ретардере+заслонка даже в мороз за 30 порой включается вентилятор радиатора.

[@seregaserega6018]

Здравствуй Ольга и Константин. Константин, эк вы загнули за экономию денег на холодильнике. Вы видите необходимость установки холодоса на балластном тягаче? Вы меня запутали не только за холодильник, но и передним фаркопом. Поясните какой прицеп скамейка должна толкать передним фаркопом?

[@ЖекаБлогер27]

Ребята на моем канале есть видео в каких условиях работают шоссейные тягачи Скания. Не асфальт,а крутые перевалы и серпантины!

[@Razrydov76]

Шикарные Скамейки!!!! Но не понятно почему на таких машинах не поставили холодильник! При такой цене холодильник в кабине прибавил бы копейки!!! Хотелось бы увидеть когда вы их оборудует!!!

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Евгений Разрядов обязательно покажем!

[@Razrydov76]

@@ОльгаСтепанова-б7у забыл сказать вам с Константином спасибо за видео!!!

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Евгений Разрядов 😉

[@wladi7778]

👍👍👍

[@ВасилийСушков-з5ф]

Добрый день Константин на Скании ставят оптикруз и скорее всего 12 ти ступенчатая кпп с двумя пониженными передачами и двумя задними тоесть (диск сцепления кпп и сверху элекро пневматический блок переключения передач данный рычажок на рулевой колонке ещё используется для дополнительного тормоза Ретардера также установленного на кпп что позволяет реже использовать основные тормоза. Сам работаю почти на таком же только у нас 8/4 самосвалы,, +прицеп грузоподъемностью 95 тонн

[@사이퍼-w9d]

Тяговой, сто тонн спокойно тянет

[@nodirbeksoliyev2681]

почему без масок

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Nodirbek Soliyev нас же не больше 30

[@nodirbeksoliyev2681]

@@ОльгаСтепанова-б7у Перед законом возраст не имеет значение

[@Maikl_006]

Хваленные камазы нерво а сторонке курят

[@СергейЛомакин-у4г]

Константин ! С просьбой не можете прислать фото сканий на почту?спасибо

[@UralSpecTrans]

??? поясните

[@СергейЛомакин-у4г]

@@UralSpecTrans фото грузовиков скания v8 полноприводных понравились грузовички , если можно с разных ракурсов и хорошем качестве , редкие машиненки! спасибо

[@UralSpecTrans]

yadi.sk/d/Xc2o_kwZOTRUMA

[@Ужасныйужос]

Манипуляторы манипулировали, манипулировали, да и не выманипулировали

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Ужасный ужос! 🤣

[@lex9438]

Да страна застряла в 1961 году никакого продвижения глядя на эту Сканию,и как можно восхищаться новыми Уралами с кабиной от Газели и говорить что мы куда то двигаемся вперед.От канала идет не большой душок пропаганды .Это я от эмоций глядя на Сканию.

[@UralSpecTrans]

Да нет никакой пропаганды, зачем нам она

[@небот]

Был бы у вас лесочек на базе.

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Владимир мда!

[@SERGEY69-78]

Да это тебе не камаз))) у меня такая скания только движок 6 и ретайдера нет, а так полный комплект.

[@МихаилМитрофанов-г1я]

Интересно почему на скамейке МАНовские стопаки?

[@erdem6463]

Ман и Скания принадлежат Фольксваген ,поэтому ставят Фольксвагеновские фонари

[@Марат-в2р]

От комплектации, наверное, у Скании есть и другие варианты фонарей

[@АлексейЛогинов-э5л]

Да сканания,вольво всетаки умеют делать

[@사이퍼-w9d]

Жаль что КамАЗ так отстаёт от Европы, даже не сравнить с маном

[@РустамТурантаев]

Константин вы с Ольгой как в отношениях...???

[@UralSpecTrans]

Никак

[@insealcom1038]

Неужели в России ещё кто то покупает таких монстров... Это радиатор охлаждения гидромеханической коробки и/или гидротрансформатора

[@ВячеславСтеповик]

Чё это в обуви залезли ???😫

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Вячеслав Степовик её мыть все равно всю будут

[@gintautasmiksta5271]

SCANIA сила!Посмотрите www.straumenbil.no,это Ваши коллеги в Норвегии.

[@1DEONIS1]

Привет. Главный манипулятор Константина эта Ольга. Манипулирует по полной и отказать трудно. Хотя Оля девушка хрупкая но очень властная. 😀😉. Вообще я отвлекаюсь всегда из за Оли. Это ведь не честнор😂😂😂. Машинка прикольная и хорошая. Руки инженеру отбить за тупые идеи. Оля просто суперская девочка. Я не смог оторвать взгляда от нее и забыть ее шутки. 😂😂😂😂. Вообще о чем ролик 😂😂😂

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Денис Попов 🤣

[@ГражданинМира-п4ш]

Для чего устанавливают два фаркопа для создания автопоезда когда один тягач не может вытянуть трал с грузом и они сцепляются жёсткой сцепкой и могут уже не один тягач вытягивать трал с грузом а сколько понадобится для вытягивания груза на трале . Надеюсь видели даже на железной дороге когда дизелевоз не может вытянуть состав то к составу ещё подцепляют тепловозы.А вот кузов-надстройка для балласта и вы поняли для нагрузки на мосты для большей загруженности мостов . Но вот почему остаётся седло так для того если выйдет из строя один тягач можно просто кузов-надстройку с балластом снять и заменить неисправный тягач. Так что эти тягачи не для перестановки тралов на каких то площадках а как раз для доставки негабаритов с большим весом до мест назначения.Есть видео в KZbin как такие автопоезда доставляют грузы как в Европе так и в России.Для торможения грузовиков есть несколько систем торможения ; колёсный это у всех , горный то есть торможение двигателем перекрывая выхлопные газы , ретардеры в коробке передач тормозят коробкой и тепло которое при этом выделяется выносится за пределы коробки той же охлаждающей жидкостью и имеет свой радиатор охлаждения с вентилятором , есть электрический ретардер который тормозит за счет противотоков их на трасе можно заметить за счёт искрения и запаха как подгоревшей проводки (это говорит о некорректной работе этой ретарды ) . В вашем случае на раздатке возможен так же дополнительный тормоз-ретардер и тепло таким способом выводится из неё. И изачего его установили это то что как говорилось выше такой тягач предназначен для перевозки тяжёлых грузов и на подъёмах и спусках нужны хорошие тормоза вот и устанавливается всё это что бы удержать трал с тягачом простые тормоза просто сгорят .

[@михаилказаков-ш5о]

Масленое охлаждения

[@unclemonty5875]

Я назвал цену 150000€

[@user-mu5bn3gh7s]

Оленька и Константин , добрый вечер !! Как Крис вирус до Вас не дошёл ??

[@UralSpecTrans]

До нас нет, до города дошел

[@СССР-п5е]

Радиатор с вентилятором охлаждения раздатки и правда несуразно расположен . Вся грязь будет сверху собиратся тем самым забивая соты радиатора и тем самым он становится не нужным для чего устанавливался .другое когда грязи будет с горкой то она достанет до вентилятора и он просто разлетится, ведь данный тягач полноприводный 8*8 и грязь его стихия должна БЫТЬ.Так что не надо ругать только российских производителей ,нет в мире ни чего идеального.

[@АнтонА-б9я]

Всё бы ничего, но только собирают "скамейки" у Нас в Питере...

[@romanzaitsev2309]

@@АнтонА-б9я Подобный экземпляр вряд ли собран в СПб, скорее всего привезли из Швеции сразу

[@АнтонА-б9я]

@@romanzaitsev2309 ну это ваши догадки, Шведы это не Китай, такие сопли не будут производить...

[@romanzaitsev2309]

@@АнтонА-б9я на сайте компании написано, что завод в СПб производит максимум колёсную формулу 8х4 + там же указано, что кабины серии S они не производят.

[@АнтонА-б9я]

@@romanzaitsev2309 www.scania.com/ru/ru/home/misc/Articles/scania-factory-sankt-petersburg.html этот сайт?

[@СергейАли-ь7у]

Я его соепила из чего что было 😁 Компания Скания