Конструктор МИГ29 создал самый легкий дельтаплан в мире. Взлет на игрушечном моторе.

[@buscadordeviento2084]

Я аж прослезился. Это то, чем мы занимались в 80х. Конструировали дельтапланы - кто что лучше придумает. Узлы разрабатывали. 30 лет прошло, история повторяется с появлением композитных материалов пошел новый виток. Респект конструктору.

[@xakixaki6326]

Тут история не повторяется , а загибается.... Сказали же , что этот конструктор последний дельтапланерист в их городе.

[@ИринаТабаева-ч1у]

Знаю, знаю, 30 лет назад, перестройка. (а еще раньше оттепель ☺️), у нас в Новокузнецке был энтузиаст, клуб открыл летал часто над городом. Мотодельтаплан. А потом жена евошняя застраховала его на огромную сумму и потом открутила болтик в моторчике... Страховку получила.

[@xakixaki6326]

@@ИринаТабаева-ч1у Гениально👍🙏😇

[@ИринаТабаева-ч1у]

@@xakixaki6326, в смысле жена гениальная ему досталась?

[@ИринаТабаева-ч1у]

@Sergey Mirgorodshenko, Шойгу слямзит вашу идею..

[@zeevaldkv]

Не надо! Но Бетмен уже умчался в небо :)

[@aeroJunky]

😂

[@maxkallio3723]

😆😆👍

[@MrLitt-bt1nd]

Я ржал как обдолбанный)

[@ЕвгенийТарасов-т9т]

Больше так не делай)

[@СашаКотенко-п7ч]

Поэтому надо, Вася, надо

[@ЮрийГринченко-я7д]

Посмотрел ролик с удовольствием. Инженер просто НАСТОЯЩИЙ ИНЖЕНЕР!!! Производство полёта строго по правилам, и смотрится полёт красиво. Стажёр просто смелый человек, но оторвался от земли с большим углом атаки, думал сорвётся, хоть невысоко. Заставил заволноваться. Модель дельтаплана конструктивно превосходная . Успехов вам в продвижении авиации!!!!

[@alexanderyuvensky4913]

Жму руку Конструктору! Молодец! Удачи и достатка - за талант и трудолюбие!

[@Polosiko]

Мне столько лет снилось как я летаю над родными местами при помощи чего-то компактного. :') Я однозначно хочу такой дельтаплан.

[@АлексЭколог]

Вертолет или автожир можно сделать более компактно. Автожир в разы дешевле выйдет.

[@Polosiko]

@@АлексЭколог но надёжность может подкачать

[@stroporez1]

А как он приземлился против ветра, почти на нулевой скорости?! Можно где хочешь сесть

[@stroporez1]

@@АлексЭколог Более компактно, чем эта штука в сумке? Вряд ли

[@merv96]

Винтопруль Виктора Шумейко.. сАмый тОп

[@NovaByFly]

"Сейчас я вам покажу! " и в догонку конструктор: "Не надо!"

[@levmanou9874]

ППЦ!!!

[@АлександрПетрович-щ2и]

Орлы! Летающая Тарелка!Слабо! А Они Летают! Без.шума!.а вы обы.Нарисоватся..Шумите.

[@vkka4itor16]

jwbfbhw-у-меня-инфа-как-открыть-портальчик-портал-с-помощью-саббуферов-наибольшее-нз-незачто-нз-🤗🤗🤗🤗🤗-hwgf

[@ВладимирКрупнов-к9ш]

Надо Федя, НАДооооо ...)))

[@АлександрСевастьянов-т9ь]

На этих больных мир держится. Уважуха.

[@aeroJunky]

😂👍🏻

[@НурланЖумагали-б1з]

Фанаты,,...

[@АлександрНовоселов-т2к]

Больные это наркоманы, в том числе компьютерные, игровые и т.д. А это творческие люди, со смыслом жизни. А не кролики - поспал, пожрал, подрал,... и богу душу отдал.

[@АлександрСевастьянов-т9ь]

Больные которые болеют за своё дело. Это самые великие люди.

[@СашаКотенко-п7ч]

На этих больных мир не держится. Он на них развивается

[@scheleziaka]

То что автор не разбился и не поломал летательный аппарат это чудо.

[@paulmeltsaev9240]

С чего вдруг ему разбиваться ?

[@YouTubSergey]

Я даже пожалел что этого не случилось.

[@СергейПродан-ф4я]

так можно рисковать только со своим летательным аппаратом , тогда не кто не будет отвечать за твое здоровье , сам сделай сам и рискуй .

[@АлександрНовоселов-т2к]

За всю историю По-2. 🛩️ После крушения, ни один пилот и пассажиры не пострадали! Скорость планирования 1 м/с. А тут вес 20 кило с мотором. Парашют опаснее!

[@minermann61]

@@АлександрНовоселов-т2к ээт точно.

[@ВладимирИванов-ы5щ7и]

Почет и уважение конструктору!

[@ПавелКосич]

Прочувствовал боль конструктора, хорошо хоть пилот не смазал программу...😵💪👍

[@aeroJunky]

😄

[@СержСергеев-ч1ц]

Я тоже перетрухал за пилота и за разработчика

[@UZASNOVONUCHII123]

Фильм хороший, но не надо так рисковать чужим дорогим имуществом. Ещё и уникальной разработкой.

[@JIUNnF]

@@UZASNOVONUCHII123 И насмехатся над конструктивной критикой это ни не смешно.

[@ПётрКостромитин-у3г]

Это не пилот, его вообще преступление было что допустили.

[@Йер-л8я]

Крутое творение, респект , уважуха , что человек довел своё увлечения до цельного аппарата и летает.

[@ВладимирВасилев-г9д]

@Sergey Mirgorodshenko 320 тыс всего и лети блакитный!))))

[@МихаилР-ч5я]

@Sergey Mirgorodshenko а что может Украина сама по себе?) Разваливаться на части?)

[@Sturmovik82]

@Sergey Mirgorodshenko ого какой фантазер

[@Sturmovik82]

@Sergey Mirgorodshenko останови поток своей шизофантазии и авиация на месте и киев за два дня никто не собирался брать. Я понимаю что сложно вырваться из киевской ультрапропаганды, но рано или поздно тебе придется взглянуть на реальный мир.

[@vkka4itor16]

wfwbgf-у-меня-инфа-как-открыть-портальчик-портал-с-помощью-саббуферов-наибольшее-нз-незачто-нз-🤗🤗🤗🤗🤗-njwhg

[@ОлегАстафуров-п7о]

Вот что значит авиамоделист в руках держать приятно !!!!дай бог вам крепкого здоровья !!!!!

[@НиколайПрокопьев-ф6м]

Здравствуйте! Благодарю конструктора этого аппарата за изобретение и доработки! Здоровья крепкого и множества полезных идей! И благодарю за видео!

[@vektorrrr-ts8dj]

Головастые энтузиасты развивают наш мир. Респкт, уважуха, здоровья и успехов им. Счастливые увлеченные люди. Поддерживать и беречь их надо.

[@aeroJunky]

Спасибо!

[@Men-AlI]

Мужику уважения респект, я занимался в 1993 году, сейчас клуба нет нашего с 1997 года, спонсоры проекта ушли а правительство не надо было тогда а сейчас упустили возможность быть лидерами по производству мотодельтаплан

[@ЕвгенийЮ-ч8т]

Какое счастье, что есть такие люди!

[@vladbalv]

"Стой бл...ь!!!"...Вы прослушали краткую оценку пилота..ведущего конструтора Мигов,во время испытания истребителей пилоты помимо этих слов расвечиваются ещё и фонарями...

[@maxkallio3723]

🤣🤣🤣

[@ЛегоКаст]

Видимо финонсирование на разработку новых МИГов совсем 👎коли ведушие контрукторы воздушными змеями заняты,партнёры кремлёвских уже 6 поколением заняты,5 поколения несколько сотен наклепали а у МИГа ешё и на горизонте не видать..

[@vladbalv]

@@ЛегоКаст Нууу.почему же ,есть и у мигов,А у конструктора это для души.Знаете летать на дельте это ощущение полёта,а на здоровых дурах как в комнате или автобусе.Ещё с парашютом в свободном падении здорово

[@user-klaas946rz]

Да уж, в точку😂

[@vadimlavochnikov4619]

@@ЛегоКаст В Подмосковье был маленький заводик выпускал некоторые узлы для МИГов. Самолёты делали в Горьком. Конструктора работали при заводе. Заводу в Нижнем Новгороде (Горьком) давно кирдык. Едва работает пара цехов. Этот персонаж ни разу ни конструктор самолётов. Хотя не наврать, - сказку не рассказать.

[@repelov2]

Все известные Производители дельтапланов уже давно используют карбон, но, как правило, на спортивных крыльях, на атласоидах с открытой поперечиной (КАК И ЭТОТ БРИЗ) карбон ими не применяется, и очевидно и понятно почему, так как крылья с открытой поперечиной - это крылья учебные и ломать дорогой карбон с помощью учлетов нецелесообразно и неэкономично, а во вторых СОВРЕМЕННЫЕ крылья с открытой поперечиной из алюминиевых сплавов, подобных 7075, и так весьма легкие, например итальянский Piuma M от Икаро весит 21кг и при старте просто великолепен, да и предыдущий атласоид RX2 L 18м2 от Икаро при весе 25кг супер комфортен аналогично, то есть после 27-25кг уменьшение веса дельтаплана уже не критично, так как при старте уже включаются другие скорее аэродинамические факторы, как пилот владеющий и спортивным лысым аппаратом и аппаратом с открытой поперечиной, могу сказать, что безмачтовый при старте быстрее ложится на поток, чем на треть более легкий атласоид, поэтому известные производители и Аэрос и Мойес и Вилс Винг и Икаро 2000 и др, имеющие опыт в производстве и испытании своих аппаратов, имеющих сертификацию, не заморачиваются карбоном для мачтовых дельтов с открытой поперечиной, если не считать карбоновых спидбаров для Мойес Малибу, которые лишь как опция в составе зум трапеции, но и тяжелее круглого и профилированного из сплава. А за 300-350 тыр я куплю банальный алюминиевый и дакроновый и СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ Малибу, Piuma, RX2, а от АЭРОС Таргет или Фокс и еще дешевле...

[@repelov2]

@@Aleksandr3693 дельтаплан является дельтапланом из карбона он или из сплава… ни карбон уменьшающий вес дельтаплана, ни более совершенный материал паруса и тд никак не сократят число необходимых навыков для того, чтобы летать на дельтаплане, так как дельтапланом управляет пилот, но не карбон… учлету будет просто легче его таскать, но за это дороже платить за поломанные детали. Так что утверждать,что карбоновый бриз исключит «бесконечные пробежки и подлёты» при обучении более чем ошибочно, ведь пробежки и подлеты выполняются до отработки необходимых навыков, без которых просто не полетишь…

[@user-zm7uh7eu5z]

Ну парень тоже с опытом, удержаться было невозможно, попробовал очень аккуратно и четко. Эмоции👍. Конструктор переживал, тоже понятно.

[@galimovslives6338]

Здорово!!!! Млорики. Человек, конструктор, изобретатель, с большой буквы!

[@aeroJunky]

Спасибо)))

[@RyanMullerRussia]

МолоРик это по мексикански? Мафиози бля!

[@ivanfool6139]

любопытная конструкция.. область винта было бы неплохо оборудовать защитой от касания как у параплана.. всякое бывает так же перед полетами обязательно должен проводится инструктаж - где подробно разбираются действия пилота.. такие как например беспрекословное выполнение команд инструктора - без всякой самодеятельности.. я хорошо помню как мой инструктор перед полетом отсоединил фишку разъема шапки-говорилки.. а я забвл проверить.. после полета он сказал что отсутствия взаимопонимания в экипаже быть не должно никогда ) рад что все обошлось без происшествий - и удачных вам полетов ! 😊

[@aeroJunky]

Спасибо, верно ) Хорошая мысль по защите. У меня есть иная: несколько безопасных мелких моторчиков. А по поводу самодеятельности согласен, но данному видео предшествовала многолетняя подготовка.

[@ЮрийКарпунин-э9у]

Конструктору респект!

[@ДжекСемркин]

"Ничего не надо уметь" - это для тех ,кто уже на кладбище !💀!👺👈? !

[@ВалерийХарченко-ш5д]

Он имел в виду, что достаточно уметь учиться. Согласен с вами, в воздухе надо еще уметь учиться учиться. Союза "и" нет, ленин вам переврал Аристотеля, поэтому и Союза нет.

[@КорнусМ]

Спасибо за видео! Ни разу не фанат таких вещей, но очень понравилось! От души спасибо, добрые люди!

[@Павел-СМ]

Да, это просто бомба!!!!! Симбиоз параплана и дельтаплана, плюс мотор, никакой Лебедки!!!!! Все самое лучшие от этих аппаратов! Цена вполне себе при современных реалиях!!!

[@aeroJunky]

Спасибо! Это точно!

[@sergiobartashevich9651]

В каком месте параплан? :)

[@Павел-СМ]

@@sergiobartashevich9651 Как бы это комично не звучало в "заднем"!!!))) Летишь сидя в подвеске как на параплане!)))

[@sergiobartashevich9651]

@@Павел-СМ то есть, если на параплане сделать горизонтальную подвеску, то он станет частично дельтапланом?

[@maxkallio3723]

В конце ржал не мог остановиться!! 😆 Не надо, б.ть!! 😆😆😆

[@KlenKlenov]

Моё уважение конструктору!

[@ikay2102]

"Не надо "-- очень магическая фраза !!!

[@ВадяйУфимский]

Вот это да!👍👏это чудо какое то.уважение таким людям!надо же всё так просчитать,и без мотора приземлился как на парошуте.супер!

[@aeroserviceural7812]

Оооооо как я кайфанул с этого видео, нужна в Ютубе кнопка тройной лайк. Конструктор, ведущий - пушка, обожаю таких людей..всей душой влюбленных в небо. И как мне знакома ситуация....."-стоооой, не надоооо, не делай так и тд))))

[@aeroJunky]

Спасибо!!! С таким комментом потянет на 10 лайков 👍🏻

[@ОлегВиничук-у7т]

Да что вы накинулись на генерального конструктора дельтаплана. Когда его новые боевые самолеты взлетали, то он эти фразы постоянно кричал вслед лётчикам испытателям.... Это привычка такая:"Отпусти газ! Куда ..ля!"

[@НиколайПименов-м1ф]

Почти по Маяковскому "Я знаю город будет. Я знаю саду цвесть..." Пока такие люди у нас в России есть!!! Конструктор - умная голова,золотые руки - дай бог ему здоровья и удачи!

[@aeroJunky]

Верно!

[@OPKECTPAHT]

"Я знаю город будет. Я знаю саду цвесть. Пока такие люди в стране СОВЕТСКОЙ есть!" Если Вы прочитаете этот стих полностью, то обратите внимание, что там именно о СОВЕТСКИХ людях. Рабочие там под старою телегою лежали не за зарплаты, не за дивиденды, не работая на олигарха. Они строили СВОЮ страну! Свою! А не Ротенбергов и Абрамовичей. Вот в чём принципиальная разница.

[@ВладимирСергеевич-в1м]

@@OPKECTPAHT ну и как построили? 70 лет строили, а вырастили только личинки тех самых олигархов из 90-х. По факту сейчас средний человек в России живет несравнимо лучше чем при СССР

[@OPKECTPAHT]

@@ВладимирСергеевич-в1м построили уже к середине 30-х. До 1953 года Страна советская была. Дальше контрреволюция. И в итоге опарыши-личинки, да. Которые теперь захапали все советские заводы, институты, целые отрасли народного хохяйства. Все эти РосНефти, РосАтомы, РосГеологии, ГазПромы, НорНикели, РосКосмосы и Объединённые Авиастроительные Корпорации - всё это СОВЕТСКИЕ предприятия, просто перекрасили их, после того как расприватизировали и разворовали.

[@OPKECTPAHT]

​@@ВладимирСергеевич-в1м "По факту сейчас средний человек в России живет несравнимо лучше чем при СССР" - расскажите это миллионам бездомных. Тем кто не может протянуть месяц до следующей зарплаты. Кто влез в кредиты ещё на первом курсе вуза, потому что голодал. Тем девчонкам, которые делают аборты, потому что осознают, что ребёнок сделает её нищенкой :( Неродившимся детям это расскажите, как "средний человек" выживает "несравнимо лучше". И помолиться Чубайсу не забудь.

[@АнатолийСр]

Зачёт, хочу такой. Только на 100 кг+. Поддержим отечественного производителя . Дайте ссылку для связи. 👍🔥

[@НепонятноКто-н2э]

Тоже рассмотрю вариант на 100+

[@СтарыйРусич]

Aeros, г. Киев. Если ещё и жить хотите, а не чтоб опыты на вас ставили.

[@user-VyacheslavZuev]

Да 320000 за мечту полетать не много. Вот тока проблема на 130 кг надо !

[@dimarusful]

Круто, особенно, что доведён до ума, выглядит как вполне готовый под серийку.

[@PinoScope]

@@OldChelovekпри чем тут запад? банальный дельтаплан и моторчик от мотокосы, практически кто угодно с прямыми руками сделает.

[@edsaz9747]

Конструктору мега уважение и обоим участникам данного ролика долгих лет успешной жизни!

[@yapraga]

Вот Крутые мужики - созидатели! На них Россия держится, а не на вороватых олигархах! Браво, Уважение!

[@aeroJunky]

Крутейший мужик Владимир

[@Dfd7399]

в цветах польського флага😂😂😂

[@AHiLE-Z-]

​​@@Dfd7399у России щас столько недругов что любое сочетание цветов можно сравнить с какой нибудь страной ,так что пох вообще на цвет ,хоть жёлто-синий !какой по кайфу такой и сделал!

[@Dfd7399]

@@AHiLE-Z- А что ж так, много недругов? Может неправильно себя ведём? Незадумывались?

[@DokHunter]

Красава, эмоции конструктора понятны))) я бы тоже так переживал за свое детище...

[@ZigZagsHG]

"Ничего не надо уметь" - это не про это вид спорта, да и вообще не про авиацию. А то что автору видео хозяин дельта/Инженер не дал по голове после его "ферзелей", так ему просто повезло. Моторизация штука интересная, но не с вертикальным расположением пилота.

[@aeroJunky]

Согласен, это конечно преувеличение. Минимум хорошо летать на лебедке на круг надо.

[@ВаняЮрусков]

@@aeroJunky изобретателю респект и уважение, попозже куплю у вас такой аппарат обязательно.

[@ricksanchez5205]

С "метлой" с незапамятных времён летают на дельта, в Можайке даже инцидент был, кто то на метле влетел в воздушный коридор, то ли 80-е, то ли 90-е...

[@vi-sky]

@@ВаняЮрусков Кукли))

[@ВаняЮрусков]

@@vi-sky молодец, ты как мой личный секретарь, смотришь что бы я без ошибок писал. Спасибо тебе бесплатный секретарь.

[@Pahanlwo]

Все начинается с "простейшей" конструкции... А потом приходит мысль, зачем бегать, когда можно подвесить простейшую телегу... А потом, мотор бы по мощнее... И понеслось...

[@aeroJunky]

Да тут и бегать не надо. Приземление и взлет с ног на данном аппарате - одно удовольствие. Конечно это для тех, кто прошёл обучение азам пилотирования дельтапланов.

[@sansik.o.]

Довольный как ребенок с новой игрушкой!) Оно и не удивительно... Сам бы не смог сдерживать восторга от такого момента!)

[@andreqx9045]

Живут же люди!!!! Завидую белой завистью! Молодцы!

[@aeroJunky]

Спасибо! Присоединяйтесь к летающим)

[@gyronautica]

Живой репортаж о правильном этузиасте, реально крутой профессиональной разработке! Человек грамотно спроектировал и великолепно исполнил самый лёгкий в мире дельт из современных материалов. Это объективно мировое достижение весового и энергетического совершенства. Демонстрация возможности полёта на ультимативно малой мощности реально круто. Мускулолёты не способны летать в реальных погодных условиях, параплан чуть легче, но не взлетит с такой тягой. Успешный полёт новичка на аппарате отдельная тема. Непостановачный отличный репортаж. Браво, Владимир! Браво, Александр!

[@АлексЭколог]

Мускулолеты делают для рекордов. Для обычных погодных условий нужны другие конструкции более компактные и прочные. Вицин в фильме однажды сказал: "вечером деньги, утром стулья" , если мускулолеты будут востребованы, их будет не одна тысяча новых моделей.

[@wolchen6206]

Конструктору -уважение! А молодому - ума бы побольше. И ещё очень косноязычен. Зачем эти обезьяньи завывания -выражение эмоций?

[@DmitryStein]

Йухууу!

[@forced_loly]

для выражения эмоций, очевидно

[@noch_92]

конструктор - молодец, блогер - ..., не хочется ругаться! чувства понятны, но рисковал конструктор и детищем и этим непослушным упрямцем. хорошо что всё обошлось!

[@aminatabdullaeva8470]

Спасибо что есть такие люди. Спасибо за труд. Дерзайте

[@palych8502]

По белому завидую возможностям мастерской.

[@BelevichAB]

Самый легкий путь - параплан. Интересный дельт. Надо переделать крепление носовых троссов к носовому узлу - убилось несколько человек при их отстегивании. Они должны жестко крепиться, без всяких пружинок!

[@aeroJunky]

Я летаю и на параплане и на дельте, этот реально самый легкий. Крыло жесткое и легкое, сложений быть не может. По креплению носовых: все жеско, где обрыв то должен произойти?

[@aleksandrshelyakin7616]

На парапланах неплохо бьются. Я уж не говорю о парашютах 97-го и меньших размеров. Насмотрелся. Двое выходных подряд (начало века)в Борках двое падают раньше купола. Сам прыгал на Стилетте 150. 3500 прыгов, 8 отцепок. Уже завязал с этим делом. Но в больницу не попадал.

[@vikilinsrussia9025]

Супер лёгкий,это лучший из всех на данный момент!👍👍👍

[@ИгорьСевастьянов-х9й]

ТВОРЧЕСКИХ Успехов и Здоровья, Конструктору-Изготовителю👏👏👏

[@СергейЯцюк-н3ш]

Неприятно,что рядом идут оценочки типа "крассавчег"...)))

[@artemshulga4641]

Классный ролик, но человека, который старше тебя, называй на Вы, лично моё мнение, так правильно, в один детсад вы ведь вместе не ходили:-)))

[@aeroJunky]

Ну мы перешли на ты, это осталось за кадром )

[@pavelbaukin213]

@@aeroJunky, автор мог бы об этом как-то предупредить своих зрителей : мы то об этом не знаем

[@IGOBOR]

Ого - дельтапланы весят в среднем 30 кг (20-50 кг) а этот 17 - неслабо так, в 2 раза облегчить конструкцию.

[@aeroJunky]

Всё верно. Это прорыв я считаю

[@ЕвгенийЧернев-ы9ф]

@@aeroJunky карбон допускается в лагах,в остальных узлах он критически хрупок!!!Это уже пройденный этап в таких фирмах ,как АЭРОС,WILLS WING.LAMINAR и прочие гиганты.Либо его утолщают до неприличия ,что теряет всякий смысл ,а конструкцию сильно удорожает!!!

[@jaabnegat]

@@ЕвгенийЧернев-ы9ф А как насчет стержней из углеродного волокна, они тоже такие хрупкие, как вы говорите? Pozdrawiam

[@baltozar1024]

@@ЕвгенийЧернев-ы9ф да алюминиевую трубу хоть починить можно вставив внутрь меньшего диаметра. А карбон только выкинуть останется. Мы когда учились летать, частенько ломали трубы на консолях

[@простойпарень-ш7п]

Гениальные люди всегда скромны, и в этом они хороши

[@deltaangar]

Конструктору безусловно респект! Однако целиковые фрезерованные узлы это явно перебор. Они усложняют изготовление и повышают стоимость изделия.

[@vladimirmeshchankin7090]

Для карбона, я думаю, имеет смысл - уменьшает количество концентраторов напряжений.

[@ГеннадийВажнов]

Владимир ВладиНебо, удачи тебе и здоровья! Каждому бы городу и всякому заводу -да по такому Владимиру!

[@МиколаРадіонов]

Конструктор мотодельтаплана, проявил недопустимую наивность, полагая, что русский крендель способен выполнять правила! Покалечилось бы это чудо журналистской "мысли", или угробило бы аппарат - кто отвечать будет? А конструктору - 100% поддержка и уважение! Молодец мужик!!

[@bobrob9500]

Хрюкни кста

[@ubermench888]

ты микола проявляешь свои националистические взгляды, в совсем не уместном для этого, видео!

[@МиколаРадіонов]

@@ubermench888 Вы о чём? Ещё в девятнадцатом веке, известный политический деятель сказал, что россияне, ввиду своей тупости, неряшливости и хамству, априори не способны следовать цивилизованным правилам поведения! Поэтому, доверять им может только глупец!! Мне не известно об аргументах, способных опровергнуть точку зрения этого политического деятеля!!

[@СергейЯцюк-н3ш]

Коллега...видно,спец грамотний. Но ми теперь по разние сторони....

[@МиколаРадіонов]

@@СергейЯцюк-н3ш По большому счёту, мы всегда были "по разные стороны". Украинцы, казахи, латыши, узбеки, грузины, армяне, литовцы и т. д. - хотели жить лучше прикладывая для этого свои собственные усилия, а нацистско-фашистская россия (московия), всегда хотела и хочет сегодня - жить грабежами, насилием и обязательно за чужой счёт! А если брать ситуацию с обсуждаемого видео, то ещё в девятнадцатом веке, Отто Фон Бисмарк сказал, что договор с россией, не стоит бумаги на которой он написан! А сюжет на этом видео, лишь подтверждает правоту Бисмарка. "Журналист" россиянин(!) априори не способен выполнять правила и условия, с которыми сам добровольно соглашается!

[@сутыгиневгений]

Судя по всему у конструктора была задача и главное возможность-сделать самый легкий дельт. И он это сделал. Теперь испытания пожоще и доработки в процессе эксплуатации. И разные вариации по моторам и без. Главное чтобы продолжал и друзья ему в помощь.!!!

[@baltozar1024]

я бы от мотора отказался такого, неудачная посадка, травма спины обеспечена. Проходили это дело уже.

[@MrDeltik]

Это же советское "Небо", только в карбоновом исполнении! Класс!

[@aeroJunky]

Возможно )

[@ВалераАртишук]

Спасибо за позитив.Здоровья всем любителям малой авиации. Я думал грохнется.

[@АлександрЮмкин]

Дай Бог здоровья, удачи и зелёной дороги таким людям!!!!

[@avtodom_khv]

Гады, у меня семья, дети, а вы, вы вы заражаете меня небом 😀😀😀😀

[@aeroJunky]

😁

[@Каракесек]

Вы молодцы ребята! И конструктору Супер Мега респект✊🏻 👍🏻 Дельтаплан подобного вида находка))👍🏻👍🏻

[@aeroJunky]

Верно!

[@alexandermaslenko7737]

Класс, как в детство попал, вспомнил авиамодельный кружок. Очень хочется попробовать поучиться на дельтаплане, но страшно.

[@aeroJunky]

Обязательно с хорошим тренером и всё будет ок!

[@АлександрЛевченко-в6ж]

Два раза просмотрел видео. Аппарат огонь. Как хорошо что этот крендель - блогер не раздолбал

[@АлександрНовоселов-т2к]

Нам нужна своя гражданская авиация, как воздух! 🛩️Хватит грязь месить! 🗺️

[@aeroJunky]

Нам нужны доступные персональные аппараты, вот один из них

[@ФедорХромюк]

В конце 80-х, начале 90-х в СКБ ХАИ (дельтаклуб "Икар"), под руководством А.Б.Хомича, совместно с НПО "Технология" был создан и успешно испытан дельтаплан с каркасом из углепластиковых труб. Крыло было создано по мотивам "Атласа" (требование со стороны "технологии"), трубы и латы из углепластика, красный дакроновый парус. Рабочее название по СКБ - "Красный антрацит" или "Деревяшка". Было решено массу технических вопросов по вклейке металлических узлов в копозитные силовые элементы, учету высокой жесткости углепластика, и.т.д. По завершении работ дельт и все наработки передали на НПО "Технология", г. Обнинск.

[@aeroJunky]

Интересно было бы на нем пролететься и сравнить )

[@evgeniianufriev279]

Мы на нём в Дракино учились и тренировались. Один улётан в хлам и разобран, но вроде ещё один остался где-то в Обнинске. Есть один «спортсмен», который знает где и чего. Тоже был очень лёгкий ~20 кг, отлично подходил для лёгких учлётов

[@СергейЯцюк-н3ш]

ХАИ-ето лучшие люди страни.!

[@РусланСаитов-ь7н]

Подписка и лайк 🥳 У мужика должен быть мощный микроавтобус и огромный прицеп. Жалко что в таких условиях проживают профессионалы своего дела

[@aeroJunky]

Спасибо

[@buneev]

@@aeroJunky вы автор дельта!? как связаться!?

[@fortsw5050]

Наверно на тестах дельтапланов и подобной техники между пилотом и инструктором должна быть связь хотя бы по интеркому для мотоциклов или по рации, чтобы так не кричать...

[@avtodom_khv]

да просто рация с наушниками

[@БелЕва-ъ3ш]

Далёк от этой темы. Но один раз, на Аркаиме, слетал пассажиром на дельтаплане. Получил незабываемые впечатления. Но там агрегат был ООчень тяжёлый. Тёзке желаю Удачи и Счастья! Автору - Спасибо за популяризацию и Нового дельтаплана! Владимир.

[@sanvovanytch5719]

Володе Анфалову респект. Было дело. Командовал я этим дельтаклубом в 80-х. Нас было 5 человек. Были парящие полёты в Крыму и Спас дощатом, буксирные полёты, потом моторные (с мототележкой). Не было у нас дакрона и, тем более, углепластика, но детали были фрезерованные и анодированные. Были большие планы по планерам и самолётам, но всё порушила катастройка. Сейчас из нашей пятёрки один я и остался, и мототележка с крылом в сарае...

[@buneev]

а вы где!? давайте летом на Клементуху, довезу!!!

[@sanvovanytch5719]

@@buneev Да ушёл уже мой поезд...

[@olegbelous5588]

Настоящий конструктор! Талант!

[@МирзагалиЛебаев]

Пилоту надо придумат обьув на кольесах с тормазами.

[@oleglee121]

Если человек не разу не летал и полетел то это вообще 👍🏻

[@МихаилРок-т9ъ]

летал с лебёдки. В видео сказано.

[@Alex.rus.78]

Уч.лёт проходит курсы,только потом его допускают к полётам под руководством инструктора.

[@Reginvalt]

Начало похоже на Лапенко А самый дешевый ключ к небу все-таки параплан :)

[@aeroJunky]

Тут тогда с мотопарапланом правильнее сравнить. И наверно новый мотопараплан в 1,5 - 2 раза дороже

[@СерикСулейменов-ю6ъ]

Не скажите, батенька!

[@MegaMozart13]

Гениально сконструировано и сделано. БРАВО! Вот это талант!!!

[@ДмитрийОса-е6х]

Вот это вещь! Н а природку выехать собрать его, шашлычки дельтолет. Человек талантливый конструктор

[@ox_id]

Классный аппарат! Хорошо, что никто не пострадал!

[@aeroJunky]

Это точно )

[@gloc35]

помолчал бы блогер.. дал мастеру все самому рассказать, а то эмоции, при отсутствии интеллекта у блогера , тяжко слышать..

[@pavelbaukin213]

👍, полностью с Вами согласен ! Впечатление , что сейчас описается !!! 😂😂😂

[@ПавелТельман]

я тоже так думаю, хоть и автор чуть подкован в теме. Но что-то тут скрыто от нас..

[@Дмитрий-предгорный]

@@pavelbaukin213 Ну ещё бы! Свернёт себе шею блогер, или позвоночник сломает, а отвечать то конструктору!

[@RealBlackFalcon]

Да вы расслабьтесь, суровые дядьки 👍 Вполне понятные эмоции у чувака. Оторва, конечно, в такую срань на незнакомом аппарате, могло кончится больничкой, но раз обошлось, почему бы и не порадоваться? Я в такие термики по каждому приземлению был счастлив по самую печенку...

[@Бандерівець-у6б]

Блохер😅

[@АндрейЯковлев-к7л]

Это очень крутой аппарат, обычные гораздо тяжелее! Побегал в свое время с ними🤭

[@fedormarochkin70]

Многие комментарии конечно кроме как оскорбление и не назовёшь. Я же выражаю большую благодарность таким людям, благодаря их разработкам эта отрасль не стоит на месте и появляется много хороших вещей. А все запреты это не забота о нас простых людях..... Конструктор переживал не за своё изобретение (это всего лишь вещь), а за человека которого как я понимаю он мало знал и не представлял на что тот способен. И это было очень заметно особенно эмоции))) Уважения всем!!!

[@qwerttyyw]

Вырезан из цельного куска по программе! Вау! Какой прогресс!

[@МихаилРок-т9ъ]

Ну в Китае из порошка спресуют... Вы бы полетели?😉 У человека есть ЧПУ фрезер, цена наверное норм(не для меня конечно) . Можете дешевле и лучше? Покажите!

[@jurekkamalski9587]

Poprostu genialni ludzie, zazdroszczę Ci kontaktu z takim człowiekiem. Naprawdę wziąłeś i poleciałeś?? Niesamowite, duża odwaga i trochę wariat jesteś, pozytywny oczywiście pozdrawiam serdecznie

[@aeroJunky]

Yes, this is my first flight on this device!) Even the creator did not expect))) Thank you!

[@СергейМ-ы6р1г]

Отлично ! Ждем от конструктора карбоновый планер с взлетным двигателем!

[@alex_morozov33]

Дульник, термичка, первый старт. Впереди этого парня явно летел ангел👏

[@ВладимирКрупнов-к9ш]

Круто! Молодец конструктор! Напомнило журнал "Моделист - Констроктор" при СССР. Да, было время.....

[@zzroc]

Реально до слез! Вспомнил свой аэроклуб. как на последние скидывались уже в 90х, что бы заправить кукурузину и дернуть в небо А15. Как потом все разорилось((( Все списали и прямо на поле сожгли((( Верните современной молодежи ДОСААФ! Верните НЕБО!!!!

[@Y22860]

А зачем сожгли?

[@zzroc]

@@Y22860 А вы не знаете какие нормы были при списании с баланса в СССР и примерно до 2005 года? Что списано, то уничтожается полностью...

[@Y22860]

@@zzroc раз спрашиваю, значит наверное не знаю! Но на 99.9% уверен, это полнейшая ересь! Это не контрофакт и не что-то секретное, и т.п Чтобы сжигать. Если бы такие "нормы" были, вообще ничего бы не сохранили до наших дней.

[@zzroc]

@@Y22860 Увы не ересь. И сколько могло бы сохраниться, если бы все это не уничтожалось? А ведь до маразма доходило. Ведь в каждом городе был ДОСАФ, в каждой школе станки стояли. И где это все?...(((

[@Y22860]

@@zzroc я думаю многое разворовали, либо сначала законсервировали а потом сами же пропили, либо сдали в металл после 2000х. У самого много интересных артефактов. Только два объектива от самолетов разведчиков чего стоят. Разных лет. Бинокль Б15. Деньги советские, значки и награды некоторые.

[@MaxAudiQuattro]

Как же стыдно за состояние муниципального здания в котором творят такие чудеса!

[@ВладимирЮликов]

Эх! Если бы только за это здание! Стыдно в самой богатой природными ресурсами стране в мире, с таким образованным населением такая нищета, деградация образования и пр. Наши отцы, несмотря на многие негативные обстоятельства, всё же создавали, строили, шли вперёд. Теперь безжалостно разрушаем и теряем наработанное. Увы.

[@Rascvet]

Проблема в том что у людей которые понимают ситуацию дальше таких комментариев не заходит, как говорил один писатель, русские хороши тем что осознают насколько дураки

[@ДенисКараблев-л3ч]

Все завтра начинаю триммер переоборудовать под винт

[@aeroJunky]

😂

[@БорисБорисов-р6д]

Я тоже думал, что это триммер с винтом)

[@СергейДубров-р5х]

Лучше бензопилу, вдруг на деревья упадешь!

[@cat_1998]

Прелестно. Выражаю своё уважение конструктору, такие люди и есть олицетворение технического прогресса.

[@СергейГрозный-ъ3в]

Доброго времени суток! Шикарный аппарат! Взлетаешь с мотором далее свободно!

[@aeroJunky]

Так точно )) Спасибо!

[@mitrich8782]

Хочется больше видео, как летает конструктор-инструктор! Очень красиво зависает и садится! Блин, теперь у меня очередная мечта!☺️

[@m.scerbatiuc]

Если бы его ещё и сложить можно было в переносимый рюкзак на спине... "Hike and fly" на дельтаплане - круто! Тогда и малая масса важна будет.

[@stefanbanev]

для этого есть парпланы, им бы добаить убираемые углеродные усы вдоль передней кромки на 2/3 размаха и будет два в одном...

[@aeroJunky]

@@stefanbanev если сделаете такое - зовите на испытания )

[@ИванГулидов-ч9с]

Хуево, когда главный конструктор вслед кричит: нееет! Не взлетааай!

[@aeroJunky]

😂

[@puch6535]

@@aeroJunky хули ты ржешь...человек волновался, а ты мог покалечится и аппарат испортить!

[@ox_id]

@@puch6535 а нехер давать, если ссышь. Но если дал, "под руку" не ори.

[@CHATTLANIN]

11:48 Погода то парапланерная, кучевка- огонь. О такой термичке можно только мечтать!)))

[@wassiswallylokhankin191]

Приятно смотреть на счастливых людей! 😊

[@MrBolinet]

Мало что мы можем делать на экспорт. Но это чудо. Респект конструктору.

[@pavelsokolov8192]

На французский Атлас похож 70-х годов. Только трубы карбоновые. Видимо МИГ так же современен :)

[@ИгорьИгорев-е5й]

Ну, МИГ-29 тоже из начала 70-х родом, сам планер.

[@minermann61]

сначала я подумал что это миг-29. Очень похож. Но потом присмотрелся - дельтаплан.

[@aeroJunky]

😂😂😂👍🏻

[@СтарыйРусич]

У тебя глаз- алмаз. Микроны, по ходу, ловишь без приборов.

[@ОлегВиничук-у7т]

Ну дак видно же что движок не реактивный, а турбовинтовой. А так очень даже похоже.

[@Magomedrasul1501]

Всем привет нужна помог как называется парашут который раскрывается на ветре и можна палитать

[@MsCodename84]

Конструктор пожалел что пустил козла в огород))

[@puch6535]

Хотел сказать с натягом))), но решил, что собеседнику будет проще понять если он скажет-туго)))

[@nickolaymerkin248]

Смешанные чувства. С одной стороны, - крутая разработка. А с другой... опытный авиатор, но при этом - в термичную погоду - без раций ("эээ, стой, стой....") - без парашюта - без выключателя двигателя - без протектора в сидушке от параплана Какие-то очень лихие представления о безопасности. Ну и подвеска-сидушка - это плюс к лобовому сопротивлению. Чисто для моторных полётов? И, возвращаясь к теме парашюта: где он тут будет размещаться? Парапланерный, насколько я понимаю, к дельтаплану не особо подходит. Тем более, к моторному без ограждения винта.

[@-tyt-258]

А как решено ограничение подъёма "метлы" (моторной балки), чтоб винт не попал в килевую трубу?

[@-tyt-258]

А. уже увидел: двумя подкосами к углам трапеции