Контролируемое падение гусеничного крана, роняем и грузим кран РДК!

Добрый день друзья - в этой очередной серии про Челябинский краноремонтный завод в этой серии мы разберем гусеничный кран и погрузим его в автомобильный полуприцеп. Предприятие занимается ремонтом и модернизацией кранов РДК, ДЭК и прочих самоходных кранов на гусеничном ходу.
В этом видео мы покажем Вам процесс разборки гусеничного крана. Данила покажет станочный парк своего предприятия, ну и как обычно будет много и интересно рассказывать.
Кто не видел предыдущую серию рекомендую к просмотру • Новая комфортная кабин...
Ребята смогли совместить электрооборудование старого немецкого крана с новой современной комфортной кабиной крановщика.
Точно такую же кабину крановщика на своих кранах использует Клинцовский крановый завод. Специалисты Челябинского краноремонтного завода смогли адаптировать на гусеничный кран современное джойстиковое управление. Установили видеокамеры заднего хода и камеру с монитором которая смотрит на груз. Из приятных бонусов это подогрев пола и сплит система, которая может работать и как кондиционер и как нагреватель. Для работы Сплит системы в зимний период он специальным образом доработан.
Вы увидите, как устроено электрооборудование крана РДК, думаю любой крановщик оценит по достоинству как собраны электрошкафы управления. Сравним с электрической схемой дизель электрических кранов.
Челябинский краноремонтный завод занимается ремонтом и модернизацией кранов РДК 250, дэк 251 и других моделей.
Модернизация кранов - это своего рода хобби директора переросшее в производственную деятельность. В предыдущих двух сериях мы уже рассказывали, как Данил -так зовут директора, еще будучи школьником собрал на уроке труда свой первый габаритный гусеничный кран РДК. Позже в возрасте 23 лет они с другом купили старый кран дэк 251. Причем деньги, потраченные на этот кран на гусеничном ходу предназначались на погашения ипотеки. Веселая история кто не видел рекомендую посмотреть • Гусеничный кран РДК 25...
После того как стреловой гусеничный кран был приобретен, они с другом неделю ходили и не знали с чего начать. Но как говорится глаза боятся, а руки делают. Гусеничный кран дэк 251 был успешно отремонтирован и продан новому клиенту. Вырученных денег хватило и на погашение ипотеки и на машину, и на поездку на юг. Сегодня ремонт и продажа гусеничных кранов - основная деятельность Челябинского краноремонтного завода.
В этой серии Данил расскажет сколько можно сэкономить на доставке, дело в том, что Кран РДК 250 это единственный габаритный гусеничный кран в мире, который можно перевезти в обычной фуре и не получить штрафы не по габаритным параметрам не по весовым. Широко известные краны ДЭК 251 и других производителей не могут похвастаться этими параметрами.
Предприятие занимается модернизацией кранов даже на объекте клиента. В большинстве случаев дешевле выехать бригаде слесарей и электрику чем везти тяжелый негабаритный гусеничный кран на ЧКРЗ.
Немецкий гусеничный кран РДК 250 производства в ГДР имеет уникальные редуктора которые позволяют совершать перемещения груза с монтажной точностью без применения электронных способов управления.
Гусеничный кран в своей электрической схеме использует только электрические реле. Благодаря простой электрической схеме это один из самых ремонтопригодных кранов на гусеничном ходу что очень важно в условиях отсутствия квалифицированного сервиса где ни будь на севере нашей страны. В следующих сериях мы расскажем про особенности конструкции и сделаем полноценный обзор на товарный кран, который будет разобран и погружен в фуру для отправки клиенту.
Если вы хотите купить новый гусеничный кран, то подумайте стоит ли переплачивать за новый кран в 2 -3 раза. Возможно после просмотра данного ролика вы решите купить кран гусеничный бу рдк 25, но от проверенного немецкого изготовителя. Возможно вы решите приобрести кран на гусеничном ходу 25 т после глубокой модернизации электрооборудования.
В этой серии мы покажем вам разборку и у кладку крана в фуры. Позже к нам присоединится друг Данила, который расскажет про еще одно из направлений деятельности предприятия, связанного с ремонтом тепловых станций и котельных.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/

[@KonstantinPro]

Благодарю за просмотр. Пишите свои идеи, что можно поснимать?

[@Anvac]

Очень приятно смотреть на Данила, чувствуется болеет душой за своё дело. Спасибо Константин.

[@nomstudio]

Шикарный станочный парк!!! Ребята молодцы! Модернизация кранов на высоком уровне! Аж гордость берёт за наших! Хорошее предприятие, так держать!

[@user-do6pb8yf2n]

Видео огонь!К сожалению,и мужики,и краны,и станки,это остатки более развитой цивилизации!Спасибо,Константин!✊✊✊

[@evgeniisid1631]

Если в стране будут хотя бы 40% таких директоров, мы будем процветать!!!!!

[@user-nl6qw2bn1j]

Данила слушаешь, как на хорошем концерте побывал 🤩

[@user-js8io9sk7m]

Данила большой молодец!!! Успехов и процветания ему и его делу!!! И вам Константин большое спасибо за видео!

[@shama179]

Чет мне еще больше стал нравится!!! Молодцы ребята!!! Здоровья и процветания всему коллективу!!!

[@user-jw7qx5ip8r]

Работал в латинской Америке в 2010 году . Попал на завод где собирали автовышки и манипуляторы . Весь станочный парк СТАНКОИМПОРТ СССР. Хозяин завода станками был доволен необычайно , мы их фотографировали а он с директором на каждую сфотканую бирку говорил -( муй бьен макина )!

[@user-mh8wk1cz1y]

Немцы не думали что через 40-50 лет их краны будут работать ремонтировать и снимать редуктора)))))

[@user-hf6by3bf2g]

Люблю ваши обзоры на краны .

[@user-buslik555]

правильно говорит молодцы ребята ну и Костя класс

[@romantvorcheskyi668]

Приятно видеть, что еще остались у нас в стране такие предприятия и энтузиасты своего дела. Станкостроение действительно убили напрочь.

[@user-eh9xp2zm8h]

Какая приятная и толковая речь.

[@user-eb4dk9zc6g]

Привет Константин, по поводу станкостроения полностью согласен. Спасибо за ролик.

[@user-yl3jh8yu9r]

Быстро пролетели 20минут))👍👍👍

[@user-js8io9sk7m]

У нас в г. Коломна убили завод ЗТС станкосроительный в советское время известный на весь мир, сейчас там только разные мелкие фирмы, едешь по территории и становится так грустно и обидно...!

[@kolymba99]

Большое спасибо!, ждем следующую серию!

[@viktrvolkov9646]

Раньше уралспецтранс смотрел ради грамотной речи Константина. И рекомендации давал некоторым людям что есть такая организация. А теперь даже не помню когда последний раз смотрел УСТ. Я сам школу на 3 прошел зато большую технику люблю спасибо Папе который мне научил и подсказал. А теперь я его тока поминаю.

[@SuperStar-vp6yb]

Брат стабой не скучно!!! Очень приятно!!! Привет из Туркмении