コペンって快適？それとも不便？こんな人はコペンに乗った方が良い！

[@zeroeternia]

どうもL880K乗りです。LA400Kまで欲しくなってしまいました。 屋根がないだけで、音が最高です

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 先日まで猛烈に初代コペンが欲しくなっていて、結局は購入を断念して落ち着いています オープン走行時の音の大きさには驚きますよね 想像以上に良い音が聞こえてきてたまんないです！

[@ともき-e3z]

l880kのMTをつい最近セカンドカーとして購入しました！ 快適性が高いとはお世辞にも言えないけど、それを補う以上の楽しさがあって満足してます。早く暖かくなって欲しいです笑

[@copen619]

コメントありがとうございます！ コペン購入おめでとうございます～しかもMTですね 何をするにも足枷になることが多いですけど、運転の楽しさで不満も吹っ飛びますよね あまり厳しい寒さだとオープン走行はキツイですが、真夏には乗れなくなるので 今のうちにたっぷり楽しんでおきましょう～

[@なはらゆしー]

ちょうど今日見積もり貰ってきました。バイクからの乗り換えを検討しているので各々問題とは思ってないのですが、バイクどうするかで悩んでます。

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 自分はバイクに乗れないのですが、コペンでは違った感じで楽しめると思います ヘルメット要らずで、暑い寒いもある程度は和らぎますからね もし自分なら、維持費に余裕があれば両方楽しむかなと思います

[@chanmiwa4746]

コペンはいわゆるオープンカーともちょっと違って、（人がクルマに求めてやまない）豪華さやステータス性なんかも皆無なので、選ぶポイントとしては乗って運転して「楽しい！」と思えたか。その楽しさ「だけ」を基準に他車と比較できるかですよねー。試乗は絶対した方が良いと思います。 私、先代、現行と乗って、もっと楽しい乗り物を探して、２輪にまで行きつきましたが、それでもコペンだけは手放せません。

[@copen619]

コメントありがとうございます！ そうですね〜コペンほど気楽に買えるオープンカーは他には無いと思います 軽自動車でも、こんなに楽しくて古さを感じさせないデザイン なぜ今までノーマークだったのか……とても悔やまれます 自分はバイクなど乗れないので、コペンで風を受けながらのバイク気分でドライブしています きっちりメンテナンスをして、末永く乗れるようにしたいと思っています！

[@t.n7955]

快適です。ただパワーをかけて加速中に限り1700回転辺りでボンネット方面からジジジという共鳴(？)音あり、これが解決出来たら最高なのですが…こうした手のかかるところも気に入ってます。

[@copen619]

コメントありがとうございます！ エンジンからの音ですか……特に変な音がするなと思ったことはありませんが ほぼオープン走行なので、クローズした時に聞こえてくるものでしょうか ちょっと気になりますね

[@rain-bringer8983]

乗車人数や収納スペースという面でのコストパフォーマンスは悪い(そもそも分かりきっている事)ですが、軽自動車の維持費で電動メタルトップ搭載車を 所有できると考えれば、むしろバーゲンプライスですね。あのオープンシステムにはメーカーの情熱と夢が詰まっています パワーが欲しいならECU交換など方法はありますし、S660ほどスパルタンではないので私のような独り身のオジサンはファーストカーでも全然イケますw

[@copen619]

コメントありがとうございます！ コペンのウイークポイントは多くありますけど、頑張りと創意工夫で何とかなるレベルだと思います オープン時の荷室のスペースは、初代コペンより少しだけ深さも広さもある気がします(後々に検証してみます) 今後は値上げのようですが、200万円を切る価格はありがたいと思っています 日常ではパワーを使い切るようなシーンは殆どありませんが、お手軽にパワーアップできる手段があるのは嬉しいところです S660のカッコ良さは捨てがたいですが、今回は電動アクティブトップが決め手でコペンを選んでいます レンタルできたら、走り比べとかしてみたいです！

[@user-gf5fi6yp5n]

コペンに荷物乗せたいならルーフキャリア付けるしかない コペン楽しそうだけど俺はバイト掛け持ちしているから車の中で仮眠したりもするから軽自動車のハッチバックがいいのでコペン向いてない 人のを借りて遊ぶのは楽しそう

[@copen619]

コメントありがとうございます！ オープン走行で大きな荷物も積むのは、なかなか難しいですね でも大体は助手席で間に合うと思います コペンでの仮眠は……ほぼ無理ですね 長距離ドライブをした時に、車内で仮眠しましたが足を伸ばせるくらいです その時は眠気が勝ってたので、ひどい姿勢でしたが眠れました コペンのレンタカーは探せば見付かると思います〜 レンタカーでちょっと贅沢にコペンでドライブも良いもんですよ！

[@トミー-q3u]

個人的な意見だと小さいのもあって煽り運転されたり、車間詰められるのを許容出来る心に余裕のある人が向いてると思うな。880の頃はそうでもなかったけど400に乗り換えてからやたら煽られる事多い気がする…ローブの見た目のせい？分からない…

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 自分もコペンを運転している時には、メインカーよりも後続車が煽り気味で近いなと思う事があります スピードが出ていないとか、混雑している状況でもないですね そこで3つの仮説を立てています コペンに乗ると視線が低くなるので、後続車が大きく見えて圧迫感があるだけ コペンは珍しいので、もっと見たくなって近付いてしまう やっぱり煽っているの3パターンかなと思っています 流れに乗って走っている時は無視しますが、見通しが良くて周りに車がいなかったら加速して引き離しますね コペン自体も低くて小さいので、後続車のドライバーも距離感がバグっているかもしれないです

[@トミー-q3u]

⁠​⁠​⁠​⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@copen619仮説2番目だとめちゃ嬉しいですがwなるほど、1番目の可能性ありそうですね。言われてみればただ圧迫感を感じてるだけかも…最近の軽はボックス型で背が高いのが多いしトラックとか後ろに来ると運転席見えないし。ほんとに煽られてる時もあるんでしょうけどちょっと考え過ぎだったかな

[@copen619]

普通車に比べて後続車の圧迫感は強いと思っています、ドアミラーで確認すると車間距離が詰められている事もなかったので 低いシートポジションのせいで大きく見えているだけかなと思っています 危険を感じた時は、すぐにその場から離れるようにしています コペンはエンジンが前にあるとはいえ、リアにもルーフ格納装置がありますし後ろにも気を付けています 注意が後ろに向くのも大事なドライビングスキルだと思うので、考え過ぎくらいが丁度いいかもしれないです！

[@トミー-q3u]

⁠​⁠​⁠@@copen619おかま掘られたらコペンの超大事な部分にダメージ行きますもんね…後続車には気にし過ぎるぐらいで運転しようと思います あと今更ですがコペンの魅力発信頑張って下さいね！応援してます！

[@copen619]

そうですね〜さすがにイライラしてしまってはコペンに乗っても本末転倒なので 何かスマートにその場から離れる方法を考えておくと良いかなと思います 応援ありがとうございます！多くの方に動画を見ていただいて気合も入ってます チャンネルが大きくなれば、もっと踏み込んだ情報も得られると思うので 今後とも宜しくお願いいたします

[@Skyscraper1962]

悩む位なら、買わない方が良いかと思います。 何故なら、運転するのが煩わしくなるからです。 私の場合は、欲しく欲しくてたまらなくなったので、購入しました。 それぐらいの覚悟が無ければ、嫌気がさして運転したく無くなるからだと思います。

[@copen619]

コメントありがとうございます！ オープンカーという車で考えたら価格は抑えられていますけど、やはり200万円を超える買い物は簡単にはいかないです 自分は迷ったら進め～の性格なのですが、慎重に進む人もいるかなと思います 個人的にはコペンに興味があるなら、とりあえずは購入へ進んでもらいたいなと思っています デメリットが多い車ですから、すぐに嫌気がさしてくるパターンも考えられますけど そんな悲劇を少しでも減らせるように、今回の動画を制作しました

[@jmrs8671]

快適か不便かとか言ったら両方でしょうねー まず不便を承知でもそれを上回る快適さがあるので高いお金を出して買うわけですもんね　何時も難しい問題です　まず中古車を買ってみましょう！ 私は今のところオープン走行もそこそこですが歴代の車の中では一番距離を乗っていますよ オツコペン😂 購入前の方チャンネル登録して研究しましょう！

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 自分はコペンで少しでも不便を感じそうな時は、迷わずメインカーの方に乗ってます コペンがメインカーの方は、そうはいかないのですが不便さも苦笑いでこなせるくらい余裕の気持ちが欲しいかなと思います 中古車ですか〜 動画でも中古車の話はしましたが できれば何とか頑張ってもらって新車で購入をお薦めしたいです 相場が高めで、状態が良い車両は新車との価格差が少なくメリットは薄いかなと考えています と言っても予算が限られていたら、中古車をチョイスして早々にオープンカーシーズンを楽しむ手もあります コペン楽しくて沢山乗ってしまいますよね コペン乗れない日が続くとモヤモヤしてきます〜 チャンネル登録ぜひお待ちしてます！ おっっつこぺ〜です！

[@kazuyama800]

12月17日に新しいカタログと新価格出るらしいよ

[@ekoneko]

もうディーラーに行くと価格教えてくれて契約もできますよ CVTで2.512.400円でした

[@kazuyama800]

ありがとうございます 購入かんがえています、 スタンダードcvtでいくらだろうと

[@kazuyama800]

@@ekoneko セロ　スタンダード価格知りたいです

[@copen619]

@kazuyama800 コメントありがとうございます！ そろそろダイハツからは改良モデルについてのアナウンスがあると思います 年明けに6か月点検なので、その際に色々と聞いてくるつもりです

[@copen619]

@ekoneko コメントありがとうございます！ 現場では早々に改良後のコペンについて聞けるようですね〜 価格情報の提供ありがとうございます 値上げは苦しいですが、生産終了を避けられて良かったなと思います

[@TT-ql9om]

コペン 快適ですネ😊

[@copen619]

コメントありがとうございます！ さすがに普通の車には快適さでは負けちゃいますけど、工夫次第でソコソコ乗り切れますね

[@satoh0412]

FRじゃないしなぁ。幌ならトランクもそんなに潰れないのになぁ。メイン車とバイクにさらに1台分の保険料かぁ。 まだまだ踏み切れない。1300ccになったら今度は300万越えの悩みもプラスされてなおさら...

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 2代目コペンのコンセプトが誰でも操れるスポーツカーなので、そもそもFRの構想はなかったようです ビジョン コペンはFRですけど、やはり市販化したら価格は一気に跳ね上がって乗り出しで400万円超え……なんてなっちゃいそうですね 電動アクティブトップも、ここまでくるとコペンのアイデンティティなので3代目にも引き継いでくると思います 維持費の問題もありますからね～ 手間はかかりますけど、気分転換にレンタカーで済ますのもありかなと思います

[@アダムエリザベートバートリーローズの新]

最後のポイントはグサリと刺さりましたΣ(・ω・ﾉ)ﾉ雪国ですが、めっちゃコペンには興味あります

[@copen619]

コメントありがとうございます！ このチャンネルの動画はコペンが欲しい方には、かなりチェックされていると予想しています とにかく1度はディーラーで試乗とか、レンカーを手配して乗ってみると 動画では伝わらない色々な事が分かってくると思います

[@峯徹]

本当にコペンが好きなら売ろうとは思わないのでは?

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 確かに好きで手放したくない気持ちが強ければ売却はしないでしょう

[@Fiction-r5d]

買いません。

[@copen619]

コメントありがとうございます！ ここで宣言しなくても、そのままじっとしていれば大丈夫ですよ 安心してくださいね

[@COPEN222]

何があろうとコペンに乗りたい

[@copen619]

コメントありがとうございます！ 車に憧れる強い気持ちは、とても大事だと思います 頑張れることを日々積み重ねるのが、遠回りのようで案外コペンへの近道かもしれませんね