【これは大変】チョットしたミスでハブ交換、簡単な作業に落とし穴が待っている。皆さんも注意して下さい。

今回はオーナーさんのチョットしたミスでハブベアリング交換になった事例です。
暗い所で作業をしたことでホイールのボルト穴とハブの穴に少しズレがある事が確認できず
ボルトを締めこんだ結果ボルトとハブのねじ山まであがってしまいました。
こうなるとハブを交換するしかありません。
今回は運よくあがったボルトはうまく抜くことができましたが、ボルトが外れない場合は折るか、破壊するしかありません。
その場合ホイールが無傷ですむ可能性は非常に低いと思います。
タイヤの脱着は簡単な作業ですが、ボルトを締める際はグリス塗り最低でも3回転は手で回してから工具で締め付けるクセをつけましょう。
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[@bmw9939]

お久しぶりでございます。 勉強になりました。わかりやすい動画感謝です。ありがとうございました🎉

[@RANGEMOTORCARS]

ご無沙汰しております！ 国産車のスタットボルトにナットを入れる際によくネジ山壊す事がありましたね(笑)

[@damonde123]

動画投稿お疲れ様です。 細目ピッチは気を使いますねー😱 今回も有益な情報ありがとうございます。👍

[@RANGEMOTORCARS]

ありがとうございます！ 5・6シリーズはハブにプラスティックのカバーが付いているので、ボルトの穴合わせの際、社外ホイールだと少し回りづらい感じしますね。

[@ultraryman]

北海道は年に2回必ずタイヤ交換しますけどそんな事考えた事も無かったっす！気を付けます！

[@RANGEMOTORCARS]

交換が多い場合はボルトにカッパーグリスを塗るようにしておいた方が良いですね。

[@ma-bow583]

ちょうど640iのホイール交換する予定でタイムリーでした。 E64用M12のホイールをM14車に付けようとしてました😅 付くのだろうか笑

[@RANGEMOTORCARS]

ホイールのボルトホールは昔から16mmで開いているので大丈夫です。

[@ecopower1445]

おっかないトラブルですね😮

[@RANGEMOTORCARS]

少しでも回りずらかったら締め付けないように気を付けなければいけません。