レクサスUX300h“F SPORT”AWD 試乗レビュー by 島下泰久

2023年12月に大幅改良を受けて登場したレクサス新型UX。全車電動化されたラインナップの主力となるハイブリッドのUX300hは、今回AWDモデルが特に注目です。リアモーター出力を7PSから41PSに大幅アップして、緻密な駆動力制御により積極的なドライビングが可能に。走りで選ぶなら今回はAWDかも！？
#ux
#lexusux
#レクサスUX

[@jh2ump]

リヤの出力がUPしたおかげで、走りや制御がよくなりましたね。 自分が乗っているカローラツーリングもそうですが、リヤの伝わり方が実感できます。 レポートの中で、エネルギーモニターがOTAで変わると仰ってましたが、自分の車も変わってほしいな～

[@user-zz2bd5zy5f]

走りはキビキビして良い感じですね😊

[@hiroshiirochi]

レクサスUX300h“F SPORT”AWDはクラウンスポーツと比べて、とちらがよいですか。

[@user-pp7om3iq2c]

0:20 タイヤが小気味よく動いている

[@lexuscarlife361]

初心者ですみません。ＥＶだと、エンジンでいう慣らし運転のような配慮は必要ないですか？

[@meloris4054]

このUXは、ＥＶではなくHEV(ガソリンエンジンのハイブリッド)のAWDですよ。 慣らし運転とは、運転開始前の暖機のことですか？ ハイブリッド車の場合、低中速で走りながら暖機が行われるので、各メーカーは、運転開始前のアイドリングによる暖機は不要との立場のようです。

[@lexuscarlife361]

@@meloris4054 ありがとうございます。

[@KamenRingo]

まぁタイヤの馴染みとかある程度は必要かと… 1000〜2000kmくらいはあまり急な動きや高速走行は控えた方がいいかもしれませんね。 僕は気にせずに走っていましたが。(ちなみにハイブリッドのシステム的にトヨタ系はやった方が良いと言ってる人がいましたが、メーカーとしては普通に走っていればいいそうです)

[@lexuscarlife361]

ありがとうございます。私は1000キロ程度行なっています。

[@ponponpon49]

あれ今までのって250hか、あれ代車で乗ったことあるけど酷い酷い車だった記憶が… 静粛性無いわ、遅いわ、内装質感低いわ 300hだとそこそこ変わるのかね