Korekty Paliwowe - jak działają.

Zaczynamy od korekt paliwowych. Jak wykorzystać i wiązać te parametry w diagnostyce silnika, oraz prośba do Was na końcu filmu. Zapraszam

[@szosiu7823]

I to jest przydatna wiedza. Pierwszy kanał z ktorego moge sie czegos nauczyc. Subskrybowac!!!

[@maciejmalinowski4212]

Film znalazłem już dawno, ale dopiero dzisiaj udało mi się go w całości obejrzeć. Nareszcie zrozumiałem to co mi różnej maści fachmani próbowali wytłumaczyć wcześniej :) Zaraz poszukam kolejnych odcinków :)

[@przemeks6786]

Dobry gościu co? jest też na fb.

[@sebastiantomczak2935]

Uważam, że bardzo rzeczowo oraz w przejrzysty sposób przekazujesz wiedzę. Fajnie się ogląda Twój materiał. Szacun.

[@przemeks6786]

Chłopie jesteś wielki. To co robisz jest bardzo czytelne i potrzebne. Dobrze się ciebie słucha. Obserwuję cie również na fb. Pozdrawiam

[@okum2919]

Rysunek na miarę inżyniera,gratuluję.Więcej takich filmików.

[@marcinuczak7430]

Odbiór wiedzy ok :) Spokojnie poproszę o więcej takich filmów.

[@Letsdraw97]

Bardzo dobrze i prosto przekazane ważne informacje. Mam nadzieję że kanał się rozwinie, bo jest naprawdę ciekawy. Wielkie 👏👏👏👏 dla utora.

[@szymon7xx7]

Bardzo Panu dziekuję za porcję świetnej wiedzy, z której z pewnością skorzystam. Pozdrawiam

[@krzysztofs5919]

Genialne! Człowieku, nareszcie zrozumiałem o co chodzi z tymi korektami. I Ty się pytasz, co ulepszyć? Po prostu tak trzymaj.

[@Zibi.W]

Kapitalnie wytłumaczone!! Nie jestem mechanikiem ale "grzebie" przy aucie i bardzo brakowało mi takich informacji, które pozwolą mi zrozumieć zależności tych wszystkich czynników. Wiedziałem ze dzwonią ale nie w którym kościele. Dziękuję kolego.Czekam na więcej!

[@thekriss1102]

Dopiero co zacząłem interesować się tematem diagnozowania i uważam że super wytłumaczone czekam na kolejne części !!! pzdr😀👍

[@borasmax]

Jak dla mnie super wytłumaczone ale ile ludzi tyle zdań czekam na więcej wiedzy

[@krystianbrzeczek1552]

bardzo dobry kanał, korekty i jak to działa od zawsze były dla mnie zagadka ale teraz po tym filmie to już jest wszysko dla mnie jasne. Leci łapka i sub

[@Leszek.K]

Dzięki za filmik, dobrze wyjaśnione, szczególnie krótka i długa korekta. Pozdrawiam :)

[@mateuszd4923]

Idealnie wytłumaczone , w końcu wiem o co w tym chodzi, dziękuję.

[@matmat2829]

Super materiał! Dzięki! :-)

[@marcinrod2680]

Świetny materiał ! bardzo fajnie wytłumaczone . SUB ! Pozdrawiam :-)

[@adamadam-ys1hy]

Ale dobry material. Brawo!

[@krzysztofmsk3240]

Wykład jest super!

[@kamlew]

Dziękuję za ten wartościowy film.

[@pawelp.2736]

Przekaz idealny. Nic nie zmieniaj. Dzięki

[@vlody120]

Bardzo dziękuję za film. W brew pozorom, mimo tego że się czasem zamyślisz i pomylisz słowa wnosisz dużo wiedzy tłumaczonej na język zwykłego chłopa który z problemami swojego auta musi walczyć sam. Nie poddawaj się i rób więcej takich filmików. Z czasem na pewno się opłacą, nie każdy umie przyswoić wiedze z książki a przede wszystkim znaleźć tą książkę. A tu ma podane na tacy i to się ceni.

[@madeinpoland6984]

Dzięki za podzielenie się wiedzą, robisz dobrą robotę.

[@romangil6446]

Jak dla mnie prościej się nie da, chętnie zobaczę kolejne. Pozdrawiam

[@mariusz6622]

No mnie bardzo się podoba to jak to przedstawiasz. Brawo!

[@marekbaran8278]

Świetny materiał mam wskazanie 1.05 na lambda jest korekta długa na +20%. Już mniej więcej wiem gdzie szukać bo mechanik nie podjął się roboty bo skwitował że to lepki temat bo to może być wszystko a on nie ma urządzenia do pomiaru emisji. jakoś sam będę musiał z tym poradzić. Auto Volvo S40 1.8 benzyna 2004r.

[@Lukaszkusmierczyk87]

Świetny materiał, dziękuje

[@michna3]

Świetnie wytłumaczone, należałoby jednak zaznaczyć czym jest pętla otwarta i zamknięta i kiedy silnik pracuje w pętli zamkniętej. Przy przyspieszaniu i tak pętla sprzężenia zwrotnego się otwiera i silnik pracuje na bogatej mieszance. Dlatego czytając te wartości po obd należy tez odczytywać sobie stan pętli i interpretować wyniki jedynie przy pętli zamkniętej. Łap suba! 😉

[@damiannet88]

Wszystko super, doceniamy bardzo. Dziękuję za poświęcony czas.

[@juliuszszczesniak5031]

Dla mnie super! Oby więcej takich materiałów z konkretną praktyką! Pozdrawiam

[@tkei7459]

Brawo Ty, super kanał. Od niedawna posiadam autko z OBDII i teraz trafiłem na ten kanał. Bardzo ładnie zobrazowane, odrazu łatwiej zinterpretować odczyty

[@ukaszkucharski3974]

Mega wytłumaczone. Dzięki 👍🍻

[@KC-ug1vm]

Большое спасибо за предоставленную информацию! Знания техники диагностики и пошаговое решение проблем являются правильными и ясными. Для меня так же важным аспектом является то, что для себя (rozumiejąc grunt rzeczy), могу пополнить словарный запас польского языка, работая автомехаником в Польше. Dziękuję bardzo i pozdrawiam serdecznie!

[@igorigor5100]

Tłumaczenie obrazowe i rzeczowe dzięki pozdrawiam Grzegorz

[@-Grom-]

Łoo panie, to jest super. Włącz reklamy to trochę skapnie za wysiłek i twój czas poświęcone na robienie tak przydatnych filmów. Dzięki.

[@Team2489]

Bardzo dobre materiały przedstawione w prosty przejrzysty sposób. Już kolejny Pana film pomógł mi i przy tym dostarczył nowej wiedzy. Dzięki wielkie 😉

[@jakubmajerski6855]

Bardzo dobrze wytlumaczona zaleznosc ,łapka w górę

[@slikisport2138]

Rewelacja, tłumaczone w prosty przejrzysty sposób i choć rzucałem kamieniami w szkołę to załapałem funkcję lambdy. Dzięki i Pozdrawiam

[@adambrodowski7377]

Podziękowania dla Autora. Bardzo fajny i czytelny wykład. Pozdrawiam.

[@Tomor88]

Bardzo ciekawy materiał. Jak dla mnie idealnie przekazujesz wiedzę i super obrazujesz na tej tablicy. Łapa w górę za ten film i sub.

[@paueruanonim210]

Tłumaczone prosto i na temat, jak byś tłumaczył bardziej technicznie, nikt by tego nie zrozumiał, dobre przypomnienie wiedzy podstawowej ze szkoły. Człowiek nauczył się wymianiac a nie diagnozowac. Pozdrawiam Paul

[@piotrgajdosz9790]

Bardzo fajnie i jasno wytłumaczone. Oby tak dalej!

[@Tomsonico]

Niesamowicie merytoryczny film. Więcej, więcej, więcej!

[@e.w.3862]

Super opowiedziane , doskonale jasne.

[@maciejbuat8365]

To Było świetne. Tego było mi trzeba. Pozdrawiam.

[@marcinbrylowski7604]

Wierz mi że nie ma wiele takich kanałów jak twój pozdrawiam rób tak dalej

[@leocristi8965]

Super materiał. Proszę o więcej

[@piotrrzasa5148]

Dla mnie super. Bardzo dobrze wyjaśnione . Tego szukałem. Mam korekty na minusie więc bede szukać lejącego wtrysku na drugim banku . 6 cylinrów w rzędzię .Lexus is 200.Pozdrawiam

[@wodzimierzolszewski4759]

Sluchalem to jeszcze raz, ijest naprawde zrozumiałe. 👍

[@deltajastrzab01]

Jest git, dużo się dowiedziałem i zrozumiałem! Dziękuję :)

[@sherman4257]

Dla mnie mówisz ciekawie i zrozumiałe

[@darekmaciejewski9325]

Dla mnie świetnie i zrozumiale.

[@Marek_k123]

Bardzo dobre. Super jakby dodać pytanie na koniec każdego odcinka aby widz mógł ruszyć swoją mózgownicą i sprawdził swoją wiedzę. Pozdrawiam

[@grzechu7976]

Czytelnie i przejrzyście👍

[@marekszulinski5549]

genialny wykład brawo

[@antonipniok25]

Super filmik bardzo dobrze Pan to tłumaczy dużo zrozumiałem .Dziękuję

[@lucynapoborca5084]

SUPER WYMLAD

[@artuturu]

Bardzo dobrze wytłumaczone. Więcej ;)

[@krzysztofg3240]

Bardzo zrozumiałe . Dziękuję.

[@jaceklider]

Super !!! dzięki bardzo :)

[@przyszli]

wow, rewelacyjne tłumaczenie! więcej pls

[@piotrrzeszutek9102]

Super filmik! Dużo bardzo mądrej wiedzy w prosty i szybki sposób. A może zrobi Pan filmik na tema sond szerokopasmowych??

[@tadeusztomaszewski3862]

podoba mi się rzeczowo i na temat

[@KS-fz1kq]

Bardzo prosto to tlumaczysz lapa w górę

[@trunkotwo6412]

Wiedza podana w sposób czytelny.

[@mirosawchamielec8211]

Super, kilka zachowań mojego BMW z silnikiem N46 stało się zrozumiałych... np jakim sposobem jadąc szybciej zużywam mniej paliwa !

[@Arturjakis]

Genialny film, dziękuję

[@rafalrafal2932]

Cze, leci subik i łapka bo mi bardzo pomogłeś... Pozdrawiam z Wrocławia.

[@user-mb9kf6xs1w]

Jak na razie jest ciekawie. Tłumaczenie łopatologiczne i bardzo obrazowe, myślę, że każdy zrozumie.

[@wojciechniepodam3810]

super skondensowana wiedza

[@GS-yk5rb]

Hej. Wiedza przekazana ok. Będzie super jak w następnym kroku pokażesz diagnostykę "online".

[@RemontidEalny]

Jest już taki film (z diagnostyką dziury w dolocie online - na kanale) _ kzbin.info/www/bejne/ZpjJepmiocdonqM

[@r7w867]

Tak właśnie jest... nie kłamie. Pozdro.

[@STUDIO24.fotki.filmiki]

Fajnie prosto wytłumaczone

[@andrewkowalski1007]

Bardzo dobry wyklad.!!!

[@kanal4050]

Nic nie rozumiem' ale świetnie się słucha i daje pojęcie o stopniu komplikacji i jak działają te układy w aucie

[@mariuszfilus3830]

Za sonde łapka a za korekty już sub się należy.

[@forfiter4269]

Oglądam Cie od jakiegoś czasu , nagrywasz bardzo ciekawe oraz merytoryczne filmiki. Pozdro

[@marcinrogala6124]

Żałuję że wcześniej na ten kanał nie wpadłem. Ale super materiał. Sub i łapa 😀

[@pawelnormalne431]

Intercars miał fajne artykuły m.in "Dobór czasu wtrysku benzyny i gazu LPG, przez układy zasilania z systemem OBDII/EOBD"

[@marcinbrylowski7604]

Witam powiem krótko zajebisty odcinek rób takie więcej w końcu ktoś robi to przystępnym językiem

[@bachu5964]

Dobry materiał oby więcej takich.

[@pytodaktyl]

Genialna robota

[@piotrdobrowolski6734]

Jest ok, tak trzymaj wszystko rozumiem:)

[@marcysiawalidroga8436]

bardzo fajny materiał. ja zrozumiałem po komentarzach widac ze nie tylko mi się podobał trzymaj tak bo dobrze to wyszło :)

[@bobritan3019]

Jeżeli napięcie jest od 0 do 0,49 = mieszanka Uboga, od 0,51 do 1,0V mieszanka Bogata. Przy dwóch sondach, na pierwszej zawsze oscyluje na ssaniu od 0 do 0,69V chyba, że auto jest zagrzane lub jedzie wtedy oscyluje od 0 do 1V,. Natomiast druga sonda na biegu jałowym ma prawie stałe 0,45V do 0,49V, ale wartości napięcia rosną z chwilą dodania gazu albo zaczynają oscylować kiedy auto jedzie...

[@Atetus94]

Petarda - więcej odcinków na pewno ;) Jest dobrze tłumaczone

[@bogdangryziak9875]

Super wykład

[@wojciechwasa6697]

Jest lepiej niz w szkole

[@77grzechu]

Hej! Dzięki za te materiały. Masz wiedzę i Potrafisz ją przekazać :) Bardzo pomocne są te "żywe" wykresy. Subskrybuję i czekam na kolejne produkcje. Pozdrawiam.

[@chapsprzepies5047]

Tłumaczenie na chłopski rozum poskutkowało , zrozumiałem, dobry przykład podoba mi się, dobrze że nałożyłeś te wykresy na siebie. Troche pogubiłeś się w 4:03 - 4:12 i ja zgłupiałem ale później wszystko wytłumaczono spójnie :) film 100x bardziej konkretny od kzbin.info/www/bejne/nYOZg5yueK55mZY

[@naspokojnie102]

Dla ludzi z branzy jest to zrozumiale. Ale jesli jest taka mozliwosc zadbaj o jakiegos pacjenta i jakis podstawowy program lub oscyloskop. Pozdrawiam. Nie odpuszczaj kanalu bo robisz swietna robote.

[@JK-fb2kx]

super

[@gajowymarucha7129]

Świetnie przekazuje wiedzę - zawodowi nauczyciele go nienawidzą - "zobacz jak".

[@pawelkiwi]

Wszystko ok. Jedna uwaga sonda lambda nie faluje. Fala jest efektem ciągłej korekcji czasu wtryskiwaczy.

[@RemontidEalny]

No sonda nie faluje bo jest raczej wkręcona na sztywno w kolektor :) Oczywiście że skrót myślowy ....

[@NETOPELEK210]

Super kanał - tak trzymaj. Nie mniej jednak namieszałeś mi gdyż wydaje mi się że gdy L pokazuje 0,1 V to oznacza że tlenu jest dużo a co za tym idzie mieszanka jest uboga - czy się mylę ? . Pozdrawiam

[@turbocarusa7420]

To ma sens.Fajna lekcja

[@kamilszczygie]

Jak krowie na rowie. Idealnie bez specjalistycznego nazewnictwa a jeśli już to wytłumaczone. 😉

[@bryce21s]

Dzisiaj sprawdziłem dane z OBDII i w moim aucie wyglądało to tak: Korekta krótkoterminowa bank 1 -17,97% Korekta długoterminowa bank 1 14,84 Ciśnienie w kolektorze dolotowym 26kPa Obroty silnika 2086rpm Kąt wyprzedzania zapłonu 7* Temp powietrza zasysanego 37C Masa powietrza wpływającego do silnika 14,66g/sec Położenie przepustnicy 23,92 % Czujnik tlenu 1Bank 1 Napięcie 0,33V Czujnik tlenu 2 Bank 2 Napięcie 0,46V Obliczone dołądowanie -0,757bar Dopiero się uczę i mam prośbę, czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak to wygląda w przypadku mojego auta? Czy wszystko jest dobrze, czy może coś jest nieprawidłowo? Z góry dziękuję za wszelką pomoc i informacje. Pozdrawiam

[@krzysztofplich6389]

Dobra robota.

[@MajkelBanas]

Świetnie tłumaczysz😉