Zaczynamy od korekt paliwowych. Jak wykorzystać i wiązać te parametry w diagnostyce silnika, oraz prośba do Was na końcu filmu. Zapraszam
Пікірлер: 229
@szosiu78234 жыл бұрын
I to jest przydatna wiedza. Pierwszy kanał z ktorego moge sie czegos nauczyc. Subskrybowac!!!
@maciejmalinowski42122 ай бұрын
Film znalazłem już dawno, ale dopiero dzisiaj udało mi się go w całości obejrzeć. Nareszcie zrozumiałem to co mi różnej maści fachmani próbowali wytłumaczyć wcześniej :) Zaraz poszukam kolejnych odcinków :)
@przemeks67862 ай бұрын
Dobry gościu co? jest też na fb.
@sebastiantomczak29354 жыл бұрын
Uważam, że bardzo rzeczowo oraz w przejrzysty sposób przekazujesz wiedzę. Fajnie się ogląda Twój materiał. Szacun.
@przemeks67862 ай бұрын
Chłopie jesteś wielki. To co robisz jest bardzo czytelne i potrzebne. Dobrze się ciebie słucha. Obserwuję cie również na fb. Pozdrawiam
@okum29194 жыл бұрын
Rysunek na miarę inżyniera,gratuluję.Więcej takich filmików.
@marcinuczak74305 жыл бұрын
Odbiór wiedzy ok :) Spokojnie poproszę o więcej takich filmów.
@Letsdraw974 жыл бұрын
Bardzo dobrze i prosto przekazane ważne informacje. Mam nadzieję że kanał się rozwinie, bo jest naprawdę ciekawy. Wielkie 👏👏👏👏 dla utora.
@szymon7xx73 ай бұрын
Bardzo Panu dziekuję za porcję świetnej wiedzy, z której z pewnością skorzystam. Pozdrawiam
@krzysztofs59194 жыл бұрын
Genialne! Człowieku, nareszcie zrozumiałem o co chodzi z tymi korektami. I Ty się pytasz, co ulepszyć? Po prostu tak trzymaj.
@Zibi.W4 жыл бұрын
Kapitalnie wytłumaczone!! Nie jestem mechanikiem ale "grzebie" przy aucie i bardzo brakowało mi takich informacji, które pozwolą mi zrozumieć zależności tych wszystkich czynników. Wiedziałem ze dzwonią ale nie w którym kościele. Dziękuję kolego.Czekam na więcej!
@thekriss1102 Жыл бұрын
Dopiero co zacząłem interesować się tematem diagnozowania i uważam że super wytłumaczone czekam na kolejne części !!! pzdr😀👍
@borasmax5 жыл бұрын
Jak dla mnie super wytłumaczone ale ile ludzi tyle zdań czekam na więcej wiedzy
@krystianbrzeczek15523 жыл бұрын
bardzo dobry kanał, korekty i jak to działa od zawsze były dla mnie zagadka ale teraz po tym filmie to już jest wszysko dla mnie jasne. Leci łapka i sub
@Leszek.K4 жыл бұрын
Dzięki za filmik, dobrze wyjaśnione, szczególnie krótka i długa korekta. Pozdrawiam :)
@mateuszd4923 Жыл бұрын
Idealnie wytłumaczone , w końcu wiem o co w tym chodzi, dziękuję.
@matmat2829 Жыл бұрын
Super materiał! Dzięki! :-)
@marcinrod26804 жыл бұрын
Świetny materiał ! bardzo fajnie wytłumaczone . SUB ! Pozdrawiam :-)
@adamadam-ys1hy4 жыл бұрын
Ale dobry material. Brawo!
@krzysztofmsk32404 жыл бұрын
Wykład jest super!
@kamlew Жыл бұрын
Dziękuję za ten wartościowy film.
@pawelp.27364 жыл бұрын
Przekaz idealny. Nic nie zmieniaj. Dzięki
@vlody1203 жыл бұрын
Bardzo dziękuję za film. W brew pozorom, mimo tego że się czasem zamyślisz i pomylisz słowa wnosisz dużo wiedzy tłumaczonej na język zwykłego chłopa który z problemami swojego auta musi walczyć sam. Nie poddawaj się i rób więcej takich filmików. Z czasem na pewno się opłacą, nie każdy umie przyswoić wiedze z książki a przede wszystkim znaleźć tą książkę. A tu ma podane na tacy i to się ceni.
@madeinpoland69843 жыл бұрын
Dzięki za podzielenie się wiedzą, robisz dobrą robotę.
@romangil64464 жыл бұрын
Jak dla mnie prościej się nie da, chętnie zobaczę kolejne. Pozdrawiam
@mariusz66224 жыл бұрын
No mnie bardzo się podoba to jak to przedstawiasz. Brawo!
@marekbaran82786 ай бұрын
Świetny materiał mam wskazanie 1.05 na lambda jest korekta długa na +20%. Już mniej więcej wiem gdzie szukać bo mechanik nie podjął się roboty bo skwitował że to lepki temat bo to może być wszystko a on nie ma urządzenia do pomiaru emisji. jakoś sam będę musiał z tym poradzić. Auto Volvo S40 1.8 benzyna 2004r.
@Lukaszkusmierczyk874 жыл бұрын
Świetny materiał, dziękuje
@michna34 жыл бұрын
Świetnie wytłumaczone, należałoby jednak zaznaczyć czym jest pętla otwarta i zamknięta i kiedy silnik pracuje w pętli zamkniętej. Przy przyspieszaniu i tak pętla sprzężenia zwrotnego się otwiera i silnik pracuje na bogatej mieszance. Dlatego czytając te wartości po obd należy tez odczytywać sobie stan pętli i interpretować wyniki jedynie przy pętli zamkniętej. Łap suba! 😉
@damiannet884 жыл бұрын
Wszystko super, doceniamy bardzo. Dziękuję za poświęcony czas.
@juliuszszczesniak50314 жыл бұрын
Dla mnie super! Oby więcej takich materiałów z konkretną praktyką! Pozdrawiam
@tkei74593 жыл бұрын
Brawo Ty, super kanał. Od niedawna posiadam autko z OBDII i teraz trafiłem na ten kanał. Bardzo ładnie zobrazowane, odrazu łatwiej zinterpretować odczyty
@ukaszkucharski3974 Жыл бұрын
Mega wytłumaczone. Dzięki 👍🍻
@KC-ug1vm Жыл бұрын
Большое спасибо за предоставленную информацию! Знания техники диагностики и пошаговое решение проблем являются правильными и ясными. Для меня так же важным аспектом является то, что для себя (rozumiejąc grunt rzeczy), могу пополнить словарный запас польского языка, работая автомехаником в Польше. Dziękuję bardzo i pozdrawiam serdecznie!
@igorigor51005 жыл бұрын
Tłumaczenie obrazowe i rzeczowe dzięki pozdrawiam Grzegorz
@-Grom-4 жыл бұрын
Łoo panie, to jest super. Włącz reklamy to trochę skapnie za wysiłek i twój czas poświęcone na robienie tak przydatnych filmów. Dzięki.
@Team24893 жыл бұрын
Bardzo dobre materiały przedstawione w prosty przejrzysty sposób. Już kolejny Pana film pomógł mi i przy tym dostarczył nowej wiedzy. Dzięki wielkie 😉
@jakubmajerski68553 жыл бұрын
Bardzo dobrze wytlumaczona zaleznosc ,łapka w górę
@slikisport21384 жыл бұрын
Rewelacja, tłumaczone w prosty przejrzysty sposób i choć rzucałem kamieniami w szkołę to załapałem funkcję lambdy. Dzięki i Pozdrawiam
@adambrodowski73774 жыл бұрын
Podziękowania dla Autora. Bardzo fajny i czytelny wykład. Pozdrawiam.
@Tomor884 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał. Jak dla mnie idealnie przekazujesz wiedzę i super obrazujesz na tej tablicy. Łapa w górę za ten film i sub.
@paueruanonim2104 жыл бұрын
Tłumaczone prosto i na temat, jak byś tłumaczył bardziej technicznie, nikt by tego nie zrozumiał, dobre przypomnienie wiedzy podstawowej ze szkoły. Człowiek nauczył się wymianiac a nie diagnozowac. Pozdrawiam Paul
@piotrgajdosz97903 жыл бұрын
Bardzo fajnie i jasno wytłumaczone. Oby tak dalej!
@Tomsonico4 жыл бұрын
Niesamowicie merytoryczny film. Więcej, więcej, więcej!
@e.w.38624 жыл бұрын
Super opowiedziane , doskonale jasne.
@maciejbuat83652 жыл бұрын
To Było świetne. Tego było mi trzeba. Pozdrawiam.
@marcinbrylowski76044 жыл бұрын
Wierz mi że nie ma wiele takich kanałów jak twój pozdrawiam rób tak dalej
@leocristi89654 жыл бұрын
Super materiał. Proszę o więcej
@piotrrzasa5148 Жыл бұрын
Dla mnie super. Bardzo dobrze wyjaśnione . Tego szukałem. Mam korekty na minusie więc bede szukać lejącego wtrysku na drugim banku . 6 cylinrów w rzędzię .Lexus is 200.Pozdrawiam
@wodzimierzolszewski4759 Жыл бұрын
Sluchalem to jeszcze raz, ijest naprawde zrozumiałe. 👍
@deltajastrzab012 жыл бұрын
Jest git, dużo się dowiedziałem i zrozumiałem! Dziękuję :)
@sherman42574 жыл бұрын
Dla mnie mówisz ciekawie i zrozumiałe
@darekmaciejewski93252 жыл бұрын
Dla mnie świetnie i zrozumiale.
@Marek_k1234 жыл бұрын
Bardzo dobre. Super jakby dodać pytanie na koniec każdego odcinka aby widz mógł ruszyć swoją mózgownicą i sprawdził swoją wiedzę. Pozdrawiam
@grzechu79762 жыл бұрын
Czytelnie i przejrzyście👍
@marekszulinski55493 жыл бұрын
genialny wykład brawo
@antonipniok254 жыл бұрын
Super filmik bardzo dobrze Pan to tłumaczy dużo zrozumiałem .Dziękuję
@lucynapoborca50842 жыл бұрын
SUPER WYMLAD
@artuturu4 жыл бұрын
Bardzo dobrze wytłumaczone. Więcej ;)
@krzysztofg32402 жыл бұрын
Bardzo zrozumiałe . Dziękuję.
@jaceklider4 жыл бұрын
Super !!! dzięki bardzo :)
@przyszli4 жыл бұрын
wow, rewelacyjne tłumaczenie! więcej pls
@piotrrzeszutek91023 жыл бұрын
Super filmik! Dużo bardzo mądrej wiedzy w prosty i szybki sposób. A może zrobi Pan filmik na tema sond szerokopasmowych??
@tadeusztomaszewski38622 жыл бұрын
podoba mi się rzeczowo i na temat
@KS-fz1kq4 жыл бұрын
Bardzo prosto to tlumaczysz lapa w górę
@trunkotwo64124 жыл бұрын
Wiedza podana w sposób czytelny.
@mirosawchamielec82114 жыл бұрын
Super, kilka zachowań mojego BMW z silnikiem N46 stało się zrozumiałych... np jakim sposobem jadąc szybciej zużywam mniej paliwa !
@Arturjakis3 жыл бұрын
Genialny film, dziękuję
@rafalrafal29323 жыл бұрын
Cze, leci subik i łapka bo mi bardzo pomogłeś... Pozdrawiam z Wrocławia.
@user-mb9kf6xs1w5 жыл бұрын
Jak na razie jest ciekawie. Tłumaczenie łopatologiczne i bardzo obrazowe, myślę, że każdy zrozumie.
@wojciechniepodam38104 жыл бұрын
super skondensowana wiedza
@GS-yk5rb5 жыл бұрын
Hej. Wiedza przekazana ok. Będzie super jak w następnym kroku pokażesz diagnostykę "online".
@RemontidEalny5 жыл бұрын
Jest już taki film (z diagnostyką dziury w dolocie online - na kanale) _ kzbin.info/www/bejne/ZpjJepmiocdonqM
@r7w8673 жыл бұрын
Tak właśnie jest... nie kłamie. Pozdro.
@STUDIO24.fotki.filmiki4 жыл бұрын
Fajnie prosto wytłumaczone
@andrewkowalski10073 жыл бұрын
Bardzo dobry wyklad.!!!
@kanal40504 жыл бұрын
Nic nie rozumiem' ale świetnie się słucha i daje pojęcie o stopniu komplikacji i jak działają te układy w aucie
@mariuszfilus38304 жыл бұрын
Za sonde łapka a za korekty już sub się należy.
@forfiter42694 жыл бұрын
Oglądam Cie od jakiegoś czasu , nagrywasz bardzo ciekawe oraz merytoryczne filmiki. Pozdro
@marcinrogala61244 жыл бұрын
Żałuję że wcześniej na ten kanał nie wpadłem. Ale super materiał. Sub i łapa 😀
@pawelnormalne4315 жыл бұрын
Intercars miał fajne artykuły m.in "Dobór czasu wtrysku benzyny i gazu LPG, przez układy zasilania z systemem OBDII/EOBD"
@marcinbrylowski76044 жыл бұрын
Witam powiem krótko zajebisty odcinek rób takie więcej w końcu ktoś robi to przystępnym językiem
@bachu59645 жыл бұрын
Dobry materiał oby więcej takich.
@pytodaktyl3 жыл бұрын
Genialna robota
@piotrdobrowolski67343 жыл бұрын
Jest ok, tak trzymaj wszystko rozumiem:)
@marcysiawalidroga84363 жыл бұрын
bardzo fajny materiał. ja zrozumiałem po komentarzach widac ze nie tylko mi się podobał trzymaj tak bo dobrze to wyszło :)
@bobritan30194 жыл бұрын
Jeżeli napięcie jest od 0 do 0,49 = mieszanka Uboga, od 0,51 do 1,0V mieszanka Bogata. Przy dwóch sondach, na pierwszej zawsze oscyluje na ssaniu od 0 do 0,69V chyba, że auto jest zagrzane lub jedzie wtedy oscyluje od 0 do 1V,. Natomiast druga sonda na biegu jałowym ma prawie stałe 0,45V do 0,49V, ale wartości napięcia rosną z chwilą dodania gazu albo zaczynają oscylować kiedy auto jedzie...
@Atetus945 жыл бұрын
Petarda - więcej odcinków na pewno ;) Jest dobrze tłumaczone
@bogdangryziak98754 жыл бұрын
Super wykład
@wojciechwasa6697 Жыл бұрын
Jest lepiej niz w szkole
@77grzechu4 жыл бұрын
Hej! Dzięki za te materiały. Masz wiedzę i Potrafisz ją przekazać :) Bardzo pomocne są te "żywe" wykresy. Subskrybuję i czekam na kolejne produkcje. Pozdrawiam.
@chapsprzepies50474 жыл бұрын
Tłumaczenie na chłopski rozum poskutkowało , zrozumiałem, dobry przykład podoba mi się, dobrze że nałożyłeś te wykresy na siebie. Troche pogubiłeś się w 4:03 - 4:12 i ja zgłupiałem ale później wszystko wytłumaczono spójnie :) film 100x bardziej konkretny od kzbin.info/www/bejne/nYOZg5yueK55mZY
@naspokojnie1023 жыл бұрын
Dla ludzi z branzy jest to zrozumiale. Ale jesli jest taka mozliwosc zadbaj o jakiegos pacjenta i jakis podstawowy program lub oscyloskop. Pozdrawiam. Nie odpuszczaj kanalu bo robisz swietna robote.
Wszystko ok. Jedna uwaga sonda lambda nie faluje. Fala jest efektem ciągłej korekcji czasu wtryskiwaczy.
@RemontidEalny4 жыл бұрын
No sonda nie faluje bo jest raczej wkręcona na sztywno w kolektor :) Oczywiście że skrót myślowy ....
@NETOPELEK2108 ай бұрын
Super kanał - tak trzymaj. Nie mniej jednak namieszałeś mi gdyż wydaje mi się że gdy L pokazuje 0,1 V to oznacza że tlenu jest dużo a co za tym idzie mieszanka jest uboga - czy się mylę ? . Pozdrawiam
@turbocarusa74204 жыл бұрын
To ma sens.Fajna lekcja
@kamilszczygie3 жыл бұрын
Jak krowie na rowie. Idealnie bez specjalistycznego nazewnictwa a jeśli już to wytłumaczone. 😉
@bryce21s2 жыл бұрын
Dzisiaj sprawdziłem dane z OBDII i w moim aucie wyglądało to tak: Korekta krótkoterminowa bank 1 -17,97% Korekta długoterminowa bank 1 14,84 Ciśnienie w kolektorze dolotowym 26kPa Obroty silnika 2086rpm Kąt wyprzedzania zapłonu 7* Temp powietrza zasysanego 37C Masa powietrza wpływającego do silnika 14,66g/sec Położenie przepustnicy 23,92 % Czujnik tlenu 1Bank 1 Napięcie 0,33V Czujnik tlenu 2 Bank 2 Napięcie 0,46V Obliczone dołądowanie -0,757bar Dopiero się uczę i mam prośbę, czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak to wygląda w przypadku mojego auta? Czy wszystko jest dobrze, czy może coś jest nieprawidłowo? Z góry dziękuję za wszelką pomoc i informacje. Pozdrawiam