Przez takie USTERKI warsztaty ZAMYKAJĄ SIĘ a MECHANICY zmieniają ZAWÓD ?? NAPRAWA TRWAŁA 2 LATA!!!

[@solaris362]

Wiekszosc mechaników jest taka . że jak komputer nie wskaże konkretnego błędu. to rozkładają ręce.Zero wlasnej inwencji i wiedzy.

[@SPEEDSERWIS]

czas czas....I czas

[@albenalbus1198]

Coraz mniej mechaników od wymieniaczy...

[@StopTeoriomSpiskowym]

Gdyż wiekszośc mechaników to wymieniacze a nie eksperci

[@MrTasmansky]

Nie do konca. Po prostu diagnostyka w obecnych diesla ch jest drogą przez mękę. Podobne objawy dają zupełnie rozne usterki, czesto sam komputer nie pomaga w diagnozoe a nawet szkodzi. Wycieczka po bardzo drogim osprzecie kosztuje mase czasu i pieniedzy a nikt nie chce robic za darmo dwa dni. Bo klkent przyjezdza z usterką a nie na wykopaliska i go nie interesuje ,,a moze, to a moze tamto'', interesuje go usuniecie usterki i nie bedzie za to placil. Podsumowujac jak nie wali ske kilkudziesieciu tysiecy rocznie to kupno diesla to najczesciej kosztowna wtopa bo zanim trafia do Polski to juz maja ogromne naloty a jak jeszcze ktos jezdzi na zimnym po pare, parenascie kilometrow to katastrofa gotowa😅

[@tomaszwazniewicz5013]

Dlatego taniej I szybciej jest samemu kupić kabel. Ściągnąć sensowny Soft do chociaż podstawowej diagnostyki. Plus fora tematyczne. Filmiki. Zdjecia. I wtedy można pp czasie zdiagnozować część usterek I można jechać do wymieniacza aby wymienił

[@ISOWWII]

Szanuje. W dzisiejszych czasach mam wrażenie, że do mechanika trzeba jechać z gotową diagnozą. Wszędzie tylko wymieniacze, a tu proszę. ;)

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@marekoskarek6337]

gorzej jak jedziesz z diagnoza zle wykonanej uslugi. Wtedy dowiesz sie, ze to na pewno cos innego ale nawet nie dotknie tego co ostatnio zmienial :).

[@adamaugustynek6975]

Szanuje takich mechaników którzy chcą i mają ochotę naprawić taki samochód zagadkę myślę że klienta potraktowali ulgowo jeśli chodzi o finanse widać że wiedza i doświadczenie robi swoje

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@JanJan-fs8mw]

@@SPEEDSERWIS Szkoda iż ju tych silników nie produkują, byly to najlepsze silniki! Niejaki Chris zrobil nawet demontażowy audyt. Wspaniała technika lat 90 i 00

[@wowakowalski6768]

W firmie gdzie pracowałem, właściciel zdemontował, całą instalację centralnego ogrzewania, na 100 metrowej hali, która była nowa i słabo grzała.Ten co to robił podejrzewał że to pompa. Ale właściciel zapewniał że jest nowa! Gościowi nie wypłaci acił. . Po zrobieniu przez inną firmę nowej instalacji nie zadziałało też, po kłutni z właścicielem, zbadali pompę, która niemiała łopatek na wirniku! Tak to jest wierzyć komuś że coś jest dobre!

[@patrykn.5971]

Twojego pracodawcę też traktujesz ulgowo gdy się dobrze spiszesz i mu dajesz rabat? Mówisz mu: "Szefie, tak się postarałem w tym miesiącu, że proszę o niższą wypłatę"?

[@kamilros2944]

Skarbówka, wlasciciel lokalu, PGE, itp. Ulgowo mechanika nie potraktuja. Jebac ceny i tyle.!!! Powinien zapłacić 2× wartosci auta.

[@user-nf5mc3kj8g]

Pokazujcie naprawy a nie GADACIE !!! POZDRAWIAM !!!!!!!

[@demonbox666]

Temat z wtryskami, które "na pewno są dobrze zrobione" przerabiałem już kilka razy 😅

[@Piernic]

Nie jestem mechanikiem, ale jak tylko usłuszałem, że regenerowano wtryski, to wiedziałem, że tam będzie problem :)

[@demonbox666]

@@Piernic ja pierwsze co robię to sprawdzam od razu to co inni robili przede mną .

[@dieselinside3363]

Często jest tak, że po regeneracji i nadaniu niby nowych kodów, w żaden sposób nie można ich zakodować w ECU, nawet HDS nie daje rady

[@klejnos94]

Jak dobrze że w moim starym dieslu 3.0d wytryski się wyciąga i wkłada bez żadnego kodowania

[@AndyMialkowski-ct9sz]

Mechanicy też się uczą i nabierają doświadczenia na takich przypadkach. A nauka nie idzie w las.

[@user-hv4yt3br6f]

najwazniejsze jest doswiadczenie mimo strat brawo panowie

[@alexr6135]

A ja mam zasadę, jak klient mówi że było coś robione to wtedy najpierw to sprawdzam. Polecam takie podejście bo nie raz się potwierdziło, zero zaufania.

[@SPEEDSERWIS]

dzięki za info

[@dieselinside3363]

Przecież te silniki Hondy się nie psują. Filtr paliwa w tym silniku tylko Boscha. Wtryski po regeneracji powinny mieć nadane kody IMA i należy je zakodować w ECU.

[@SPEEDSERWIS]

silnik nie tylko osprzęt

[@gisbernm5331]

Szacun dla waszej pracy! Mam hondę z tym silnikiem i moja przygoda była taka. Po miesiącu od kupna turbina i przy okazji regeneracja wtrysków. 1 roku później problem z odpalaniem przy +10, odpala za pomocą Plaka w dolot. Wymiana pompy, 10 dni spokój. Druga pompa podobnie Trzecia z auta jeżdżącego, podobnie. Cała akcja bo zasugerowałem się naprawą wtrysków. Finalnie poszło do pompiarza w Krakowie i jeden wtrysk kaplica , następny częściowo. Dwa pozostałe wyregulowane. I dwa lata mam spokój, przebieg około 350 tyś. Ale nie sprzedam za żadne pieniądze, pomimo Stref Czystego Transportu ! Pozdrawiam.

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@amonra4046]

Kocham dieselki!

[@gromosawsmiay3000]

z tymi strefami transportu to w ogóle sa jaja, oni to oparli o normy Euro a nie o faktyczne emisje pojazdu, dam przykład moj pojazd z roku 2011 ma norme euro 5 bo takie wtedy przydziali ale sprawdzilem jakie emisje deklaruje producent i wiem ze spokojnie kwalifikuje sie do normy Euro 6d, a nawet gdyby pominac jakies pyly z klocków to do proponowanej normy Euro 7, ten pojazd byl oferowany w sprzedazy do roku 2018 wiec mial norme Euro 6, pierwsze modele miały norme Euro 4 bo wtedy tylko taka wystepowała, wec te pajace powinny uwzględniac ile tak naprawde emituje dany pojazd a nie jaka ma norme Euro. taki inny pradoksalny przykład fiat seicento ma norme Euro 2, ale jego emisje spokojnei by go dzisiaj kwalifikowaly do normy Euro 6

[@-_Arturo_-]

@@gromosawsmiay3000 Albo auta z LPG ponoć jest to paliwo czystrze wypuszczające mnieg syfu, a nie uwzględnili, dlaczego ? BO 20% aut u nas jeździ na LPG i dalej by jedziły stare chrupki w gazie...

[@gromosawsmiay3000]

@@-_Arturo_- a tym LPG to tak nie do końca fakt emituje mniej HC, ale z tym to sobie powinien poradzic katalizator, za to jeżli ktos jest januszem oszczednosci i zle wyreguluje i zacznie to jechac na ubogiej mieszance to daje wiecej NOx w takiej ilosci ze katalizator sobei nie poradzi, generalni silniki benzynowe maja mniejsza emisje gdyż łatwiej mozna kontrolowac proces spalania.

[@piotrkowalski5818]

Dobra robota Panowie. Święty Mikołaj będzie z was zadowolony :)

[@jankozak9009]

Podajcie zakład który tak naprawił wtryski że auto nie jechało.

[@dobryziom1500]

I to jest właśnie super podejście, dziękuję za takich mechaników!

[@sfaragdas]

Poczekajcie, może i wtryski były dobrze zrobione, pytanie czy cała procedura była zachowana, czyszczenie zbiornika, przewodów nowy filtr paliwa itp…

[@mariuszmichna1162]

No właśnie... żebyś nie okazało że pochodzą dwa tygodnie i znów je szlag trafi

[@krzysztofczar7574]

Takich fachowców życzyłbym sobie w mojej okolicy...

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪

[@mariuszmaasas5647]

ja też bo dotąd spotykałem samych naciągaczy.

[@wojciechkozio5937]

Robić naprawę po jednym a w tym przypadku kilku mechaników to jest naprawdę wyzwanie. Super że wzięliście ten samochód na warsztat i że się udało. Takie poprawianie po kimś to jeszcze gorsza robota niż zaczynać od zera.

[@V1ruSSc]

Bardzo dobra robota. Bardzo często jest tak że trzeba zaufać firmie z którą się współpracuje a później wychadza klocki.a wiadomo że czas jest najcenniejszy a klienci nie chcą za to płacić.

[@amonra4046]

Najlepsze już nie to że inna cena przy dawaniu auta a przy odbiorze dwukrotnie wyższa. Ale to jak mechanior każe ci auto postawić z rana np w czwartek a zajmuję sie nim dopiero po 2,3 tygodniach.

[@siergiej2809]

dodaj do tego ze mechanik Ci mówi ze nie ma czasu.Ty płaczesz ze nie ma kto to zrobic dobrze. Mechanik Ci z litości i po znajomości,mowi podstaw auto, jak bedzie miał luke to zrobi. .nikt Ci tak nie powiedział ??

[@djshuen]

Ciężki temat, jeżeli auto spędzi na podnośniku na diagnostyce i drobnych naprawach 40 godzin - usluga wyjdzie 10 000... jako klienci wolimy myslec ze gdy zajezdzamy autem za 20 000 to naprawa wyjdzie np.1000 zl... a tu zonk... nie ma co sie dziwić warsztatom że nie opłaca im się użerać z klientami i tłumaczyć koszty na poziomie wielu tysięcy za kilka pierdół do których ciężko było dojść... w tym czasie olejkiem klocuszkami amorkami zarobią więcej bez takiego stresu....

[@piterpiter22]

40 h i 10 k zł ?? to 2 tys roboczodniówka- no bez przesady!!!!!

[@djshuen]

@@piterpiter22 duzo czy mało? godzina na podnosniku w pl srednio z 250 zl to chyba wychodzi...

[@piterpiter22]

@@djshuen oczywiście 250 zł to strasznie dużo,niektórym to się we łbach poprzewracało - taa , wynajem, prąd, narzędzia ...ale w 40 h to ja bym zrobił cały samochód -a przecież na pewno nikt nie pracował przy tym aucie non stop - na moje połowa mechaników to naciągacze a druga nieuki. Mieszkam w takim mieście że jak mechanik czuje że się znasz na mechanice to chodzi obrażony że ze nie będzie mógł skroić. Już o terminach naprawy nie wspomnę , nie raz na placu padł akumulator bo pan mech po 3 tyg przypomniał sobie że ma auto do naprawy.

[@djshuen]

​@@piterpiter22 no nie wiem, wydaje mi sie że druciarze w mojej okolicy liczą ok 200zl rbcgodz, a lepsze serwisy 250. Mechanik to już nie wróżka ani nie frajer... jak sie ukreci śruba czy świeca żarowa to obciążają klienta. To samo z diagnostyką... jak kombinują lub wymieniają 30 częsci a awaria nadal nie usunięta - klient płaci. To trudne bo zawsze jest szansa ze inny mechanik trafi z naprawą od razu... tylko że tu nie ma reguły... Jeździmy starymi gruchotami, kazdy mysli ze gdy auto ma 6 lat to jeszcze nowe...

[@krzysztofligeza3378]

Przy naprawie samochodów to się nie przyda z powodu różnorodności części, ale ostatnio serwisant od pieca pokazał mi zestaw swoich części jak to nazwał zerowych. One służyły tylko do diagnostyki uszkodzenia i były pewne na sto procent. Nigdy ich się nie pozbywał.

[@SPEEDSERWIS]

w jednej marce ok

[@jmbaczki]

brawo Panowie. Naprawdę świetna robota

[@baca6445]

Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia mechanikom oraz wszystkim którzy szanują głoszenie prawdy Dzięki za to że Jesteście Pozdrawiam serdecznie Stary Baca który kocha samochody Dzięki ❤❤❤

[@krzychokorowaj2978]

Gratuluję wytrwałości 👍

[@Hrzybs]

Dlatego właśnie boję się diesli, bardzo dużo takich historii dotyczy właśnie silników na ten rodzaj paliwa z common rail. Szkoda bo jeśli chodzi o współczynnik ekonomii do mocy to ciężko je przebić (no chyba że hybryda z lpg ale to już większy koszt zakupu).

[@michalp.1484]

a ja właśnie dlatego boję się mechaników - auto jest przecież w porządku, silnik w porządku - zawinił nieuczciwy zakład regeneracji, albo nieuczciwy mechanik, który udawał, że wtryski poszły do regeneracji

[@paweljurczynski6191]

Szacun dla Was 👍👊

[@ktostam9748]

Gratuluję wytrwałości pozdrawiam

[@SPEEDSERWIS]

pozdrawiamy

[@kazimierz1pawlik966]

Dobra robota 👍

[@duzyjarek6416]

Wielki szacunek dla was za profesjonalizm oby więcej takich fachowcow

[@Juliusz6555O]

Świetna robota Panowie

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@mirosawnowac3261]

Wielki szacunek Panowie 👍

[@CiNoLZ]

Czyli podsumowujac, u nas nie oplaca sie serwisowac aut. Na kazym kroku ktos wlasciciela okrada.

[@SPEEDSERWIS]

niestety wiele warsztatów musi zaufać regeneracji a nowe części często mają ceny zaporowe

[@CiNoLZ]

@@SPEEDSERWIS Dlatego tyle gruzów u nas jeździ.

[@super-frog]

u nas nie oplaca sie leczyc (zdrowie) caly czas nas ktos okrada lub "strzela" z diagnoza!!!!ok lekarz moze mechanik NIGDY!!!zal PL!!!

[@fomalhaut86]

@@SPEEDSERWIS No bo ludzie kupują gruzy "premium" a potem się dziwią, że części i serwis kosztują. Taka prawda. Mierz siły na zamiary 🙂

[@user-xm7ge1ip5e]

Bardzo podoba mi się podejście mechaników do problemu czego wynikiem jest skuteczność brawo dla Panów mechaników

[@Kreator1987]

Bravo Panowie - pełna profeska i szacun za takie potraktowanie tego przypadku :)

[@soczek2823]

Panowie co ja mam powiedzieć brawo dzięki za przekaz pozd wesołych świąt

[@Dawid_007]

Do tego silnika tylko orginalny filtr paliwa, ma on inną, bardzo gęstą zabudowę filtracyjną. Osobiście zrobilem prawie 100k na orginale i nie miałem kłopotów z układem wtryskowym. Pozdrawiam serdecznie

[@rysiu1989]

Miałem taki przypadek, po warsztacie który regenerował turbinę, okazało się bez wdawania się w szczegóły że po wymianie tej że turbiny i kolektora wydechowego na nowe moc wróciła.

[@piotrd9019]

Super Fajnie ze tacy ludzie jak wy jestescie

[@therednask]

Słyszałem u chrisa że pompy wysokiego czy niskiego ciśnienia , nie znam się na Dieslu , dlatego oglądam was. Ale on mówił że pompy "opiłkują" i śmiecą we wtryskach . Tak sobie to tłumaczył przy swoim "candi" ale to co on tam wsadził przez 2 lata to 4 take hondy.

[@xXxbastek]

skoro wtryski, to jakim niby cudem działało 2 dni po wymianie przepływki ? a może były dobrze naprawione, tylko pompa zajebała je opiłkami w 2 dni?

[@marek5781]

dzisiaj takie czasy,że jak ktoś klocki umie wymienić to już warsztat otwiera. nic dziwnego,że 20 letnie auto 2 lata naprawiają. Aż strach pomyśleć jakby auto było z 2022 kto by to ogarnoł wtedy..masakra strach do warsztatu oddać

[@kalajudasz]

super dobra robota

[@user-qr7vr1yc6c]

Szacun Panowie!

[@marekjaniec5813]

Miałem swego czasu alfe romeo 33 z silnikiem typu boxr ,gdy chciałem wymienić rozrząd nie bylo chętnego mechanika zeby to zrobić, dopiero kolega naraił mi mechanika który przyjechał na urlop z AUstrii i miał do czynienia z alfami ,druga sytuaja w pewnym momencie zaczeła mi dużo palic ok.14lna 100km był to okres zimowy ,jeden as powiedzial mi że to zima wiec dużó pali ,auto ktore nie wazy tony, byłem w sumie chyba u szesciu szpeców i wszyscy rozkladali ręce bo nie mogli polączyć się zkomputerem którego moja alfa nie miała ,wtyczka która pasowała do wpięcia prawdopodobnie do przepustnicy ,natomiast za prace odpowiadał moduł lub sterownik, suma sumarum kazalem ostatniemu mechanikowi sprawdzić sonde i co ,sonda kaput po wymianie alfa znow zaczeła normalnie palić ,nie chcialbym nikogo obrazić ale mniej popularne auto i większość mechaników sobie nie radzi.

[@gienek250]

Eee tam, najważniejsze że dieselek i mało pali😉

[@blitzblitz8808]

Nie bo benzynki są super 😂 niezawodne i wgl

[@rad4080]

A mowia Hondy i Toyoty się nie psujom . Ale jak się zapsuje to koszt przewyższa wartość pojazdu.

[@SPEEDSERWIS]

na ten przebieg to ok

[@marcingoralczyk9961]

Jakby odrazu dobrze zregenerowali to koszt nie byłby taki

[@piotrogrodnik376]

Samochód ma 20 lat !!!!!!nie jest niezniszczalny

[@amonra4046]

To golfy II i III w gnojówie miały silniki nie do zajechania nawet bez oleju potrafiły długo pociągnąć.

[@piotrkowalski5818]

@@amonra4046 I nie było tyle czujników i modułów co w nowych samochodach. Łatwiej to było naprawić i szybciej.

[@wyimaginowany4488]

Miałem kiedyś FR-V 2.2 i-CTDi I generalnie problemy z zapchanym EGR i nagarem to był standard, przejechałem tym autkiem z 150 000 Km i dobrze wspominam zarówno auto jak i silnik .

[@SPEEDSERWIS]

dzięki za info

[@dieselinside3363]

Ja miałem kilka sztuk z przebiegami grubo powyżej 300 tys. km i jeżeli chodzi o nagar, to było go dużo mniej niż w silnikach VAG

[@timekt]

Ja mam ponad 220tys I nie ma takich problemów. Serwisowanie plus 4tys obrotow co jakiś czas.

[@damiano341]

Ksobiscie mialem przypadek gdzie firma z ZACHODU polski zregenerowala mi wtryski za 7 tys zl . Jak sie potem okazalo wteyski byly nieregenerowalne czyli nawet ich nie tkneli .

[@rafalzw3228]

Szacunek ------tak miałem z moim mechanikiem moja Kia raz działała normalnie a raz nie i mi powiedział że będzie robił aż zrobi no i zrobił bo ----był ciekawy i mi jeszcze powiedział jak trafie auto z takimi objawami to wiem co robić.......pozdrawiam

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@kiler530]

Często bywa że te sprawdzane czy wymienione części przez poprzedni warsztat są albo nie wymienione albo słabo zrobione.

[@ciekaweurzadzenia]

Jaką kamerą nagrywacie obraz w tym filmiku?

[@bartekszul8940]

Panowie czapki z głów za takie podejście do s sprawy. Żeby choć połowa mechaników działała na podobnym poziomie życie byłoby prostsze

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@user-zi4ok8tj2s]

Szacun dla tych mechaników!

[@pawelluzny7]

Człowieku co za robota!!!

[@kamilbarszcz6141]

i co w takiej sytuacji? czy mozna zareklamowac taką nieudolną regeneracje wtrysków? skoro ktoś teraz potwierdził że wtryski śmietnik

[@SPEEDSERWIS]

można ale różnie bywa

[@kamilbarszcz6141]

@@SPEEDSERWIS mój kolega włożył ponad 8k w audi a4 b6 1.9 TDI 130km. Remont głowicy wtryski parę razy sprawdzane i coś tam jeszcze. Jak przerywał przed remontem tak teraz jest to samo a kumpel szczuplejszy o 8k. Czy jest jakaś opcja żeby się odwołać teraz od tej naprawy? Źle postawiona diagnoza i problem nadal występuje

[@PaweKliczkowski]

Dokladnie takich mechaników ze świecą szukać. I również wielki szacunek dla was panowie jedna uwaga ale pewnie sami już to wiecie co do regeneracji czy to wtrysków czy turbiny jesli kiedykolwiek znowu trafi wam sie perełka od innych mechaników co którzy pchali lapy w kwestiach regeneracji pierwsze co to to posprawdzacie chodzby dal samych siebie jak to mówią madry polak po szkodzie. Życzę wszystkiego dobrego panowie pozdrawiam

[@Olas6362]

Panowie brakuje takich mechaników z sercem do motoryzacji pełni pasji życzę powodzenia i 100 % zamkniętych napraw a pieniadze z boku zawsze sie pojawia 😂

[@piotrchmielewski1956]

Swietna robora Paniwie. A mozna wiedziec hdzie dajecie wtryski do sprawdzenia.

[@szosiu7823]

Czyli wtryski wcześniej zregenerowane niepotrzebnie a wystarczyło wymienić przepływomierz

[@nr5nr528]

Warsztat, jeśli się podejmuje naprawy, powinien doprowadzić ja do skutku, bez względu na koszty własne. Brawo za rzetelne podejście do tematu. Pozdrawiam Mechanik.

[@piotrogrodnik376]

Honda to wtryskiwacze Denso !!!!!! tylko nowe!!!!!! nie ma fabrycznej regeneracji wtryskiwacz piezoelektryczny jak ktoś to robi to bez orginalnych częći bo Denso ich nie przewiduję ale Polak zawszę potrafi

[@marcingoralczyk9961]

Jeśli rocznik 2004 to wtryski magnetoelektryczne Bosch. Piezoelektryczne Denso montowali,od 2008

[@qwert395]

No nieraz to ciezka praca z tymi gruzami tez to przerabiam-Mozna prosic namiary na ta firme od wtryskow bo szukam jakiejs godnej zaufania?-pozdro

[@user-qh2go8pw9w]

Ile jest warta honda z 2004r.? Ile kosztowały te naprawy?

[@lukazaur2518]

W Hondach te intecooler'y się czyści często. W ASO auto w autach z 60k przebiegu już czyścili.

[@edmundwrochniak9540]

Super porada

[@songokussj6572]

U mnie na wsi stawiam dwa piwa i mechenior dostaje przebłysku geniuszu i diagnozuje w 99proc poprawnie. Ale już się kończą takie czasy niestety.

[@mackdonell7629]

Kocham takie przypadki. Miałem taki z moim Oplem Antarą, nie doszedłem co w nim było nie tak. Teraz ktoś inny się z nim męczy

[@Polexitnatychmiast]

Miałem podobną sytuację C5 2.2 hdi biturbo, kilka warsztatów, wymiana egr, pedał gazu, regeneracja wyrysków filtry dpf itd… samochód dalej przymulał, a przyczyną był elektrozawór z 150zeta🫣

[@tomaszziomek4398]

Hujowo naprawiają wolę sam serwisować. Ludzie jak sprzedają samochód wszystko niby robił a naprawdę nic nie robią nawet filtra powietrza nie wymienione

[@arturrojek8034]

Tylko dwa lata? Miałem... a może jeszcze mam nie wiem od 5 lat mechanik się nie odzywa a ja po jakichś w sumie 10 latach postarałem się zapomnieć o samochodzie... Jak ktoś chce wyzwania polecam Isuzu Troopera z silnikiem 3.0 DTi i dziwną przypadłość polegajacą na "wyłączaniu sie w trakcie pracy silnika" i braku możliwości uruchomienia go ponownie... Od jakoś 2009 roku do 2018 odwiedził nie wiem ilu mechaników i niestety wszędzie stął miesiącami albo i latami od 2018 czy 17 stoi znów, po kolejnych dwóch latach dostałem telefon, że mogę przyjechać po auto bo połowę silnika i elektroniki wymienili i jest OK a po godzinie dostałem telefon, że nie mam przyjeżdżać bo znów zgasł... I do dziś w sumie już mnie nie interesuje co się z nim dzieje... W każdym razie nikomu chyba nigdy nie udało się go zdiagnozować, serwisy ISUZU które sprzedawały i sprzedają nadal D-Maxy na pytanie czy mogliby spróbowac go podłączyc pod komputer - jakby dostały instrukcje "z góry" żeby się wykręcać i nie podłączać auta tłumacząc, że nie mają softu... Różni magicy próbowali i poza najbardziej podstawowym sprawdzeniem najmniej istotnych elementów nigdy nikomu nie udało się go w kompletny sposób zdiagnozować ;) 2 lata naprawy ;) Byłoby fajnie :D Mimo wszystko podziwiam tych którym się chce w takich sytuacjach "dłubać" - o ile klient cierpliwy oczywiście ;)

[@ostryt4928]

Często słychać o podobnych problemach z wtryskami. Zawsze zadaję pytanie, czy próba przelewowa była robiona ? (jeśli jest taka możliwość) Niestety zawsze cisza 🤷‍♂️ Jak było w tym przypadku ?

[@MARIUSZ555]

Regeneracja wtrysków i turbiny, ludzie sami proszą się o problemy.

[@andrzejb7448]

Witam , a macie namiary na jakiś warsztat który zregeneruje wtryski ?

[@karollo9516]

Brawo Panowie że się nie poddaliście a dzięki temu właściciel auta może cieszyć się jazdą bez nerwów.👍👍👍

[@iwanek96]

Ostatnio miałem podobny problem z autem kumpla. Megane 3 1.5 dci 2011. Mechanik od razu kazał robić wtryski. Po mojej weryfikacji i naprawie,jedynie czynik ciśnienia spalin był padnięty. Z kosztów ok. 2000 zyszlo na.300zl.

[@karolskibicki2274]

Ja osobiście mogę sobie pozwolić na przyjmowanie takich napraw po innych warsztatach , informuje klienta ze koszt naprawy będzie bardzo wysoki i może zbliżyć się do wartości auta i może potrwać to długo , wtedy diagnozuje i naprawiam. Jasna sytuacja .

[@antiam]

miałem ten sam problem z przepływomierzem w swoim Accordzie. 2 serwisy ASO nie mogły znaleźć przyczyny ale przyznały że jest problem z brakiem mocy. pojechałem na chip i od razu wyszła awaria na jaw. przeczyszczenie przepływomierza spowodowało, że samochód ożył.

[@PanEligiusz]

To jest historia naprawy kilkunastu samochodów. No ale koszty rosły!!! I o to chodzi.

[@amonra4046]

Mechanik ci powie panie bo to stare auto jest. A jak nowym podjedziesz to ci powie że za nowe jest. 11stu mechaników przerobiłem i każdy z nich powinien dostać dobrego kopa w ryja od każdego klienta.

[@MrElfioss]

@@amonra4046 Historia z ostatnim mechanikiem... Auto nie odpalało i wyskakiwał błąd dosłownie wszystkiego (bmw) no to do wymiany odma i przewody cisnienia. po wymianie znowu błędy plus auto brak mocy. Mechanik się zawinął i wyparł no to drugi który zdiagnozował i poprawił błędy poprzednika. Źle zmontowane i pourywane nowe przewody które poprzednik wymienił. Pieniędzy oddać nie chce... i szarp się z takim wymieniaczem partaczem.

[@waldi680]

Dlaczego po wymianie przeplywki usterka ustała - ma ktoś pomysł? Czy prosty test przelewowy wtryskiwaczy na menzurki wystarczyłby by znaleźć sprawcę?

[@Dolbytube]

Dokładnie,tu chodzi o honor,opinie a przede wszystkim o satysfakcję...Znaleźć ogarniętego mechanika praktycznie graniczy z cudem. CR-V 2005 2.4L I-Vtec Automat,180k przebiegu. Dopiero 4ty czy 5ty mechanik ogarnął temat diagnozy. Niestety do wymiany upg,i nawet nie będę ukrywał,że z winy użytkownika. Mimo wszystko nie wyobrażam sobie innego auta na co dzień.Dynamiczne,pakowne,funkcjonalne...1,5" lift BFG ko2 225/70/16 wjedzie wszędzie i wyjedzie zewsząd,mimo tego iż nie jest to auto terenowe. Auto jest prawowitym członkiem rodziny i ma dożywocie,to też tłumaczy dla czego ludzie decydują się na koszta remontu czasami graniczące z opłacalnością...ale,to auto pojeździ jeszcze kolejne20 lat bez większych awarii.Biorac pod uwagę wypasione cudy niemieckiej myśli motoryzacyjnej sąsiadów,to moje auto jest bezawaryjne i jedyne które wyjeżdża zima z zaspy. Mamogromny szacunek do starszej motoryzacji i zdecydowanie wolę 20 letniego japonca na pancernym silniku,niż 5cio letniego Niemca.

[@robertb3896]

Czy wlasciciel zaplacil poprzedniemu warsztatowi za regenerację wtrysków, jesli tak to jak mozna wypuścić zepsute auto zabrać pieniadze i miec czuste sumienie

[@samozycie4100]

Przecież większość to WYMIENIACZE PARTACZE

[@SPEEDSERWIS]

dzięki za info

[@jacekposwiata4576]

Ciekawe czemu po wymianie przepływomierza się poprawiło pomino takich wtrysków rozwalonych?

[@sebastianryczek2484]

Czemu po wymianie przepływki było lepiej bo czegoś nie rozumiem

[@michaborowski6966]

Ja tydzień temu(10.12.2023) odebrałem od mechanika forda s-max 1.8 tdci. Piąty raz wymieniane sprzegło alternatora,tym razem rozleciało się po trzech miesiącach użytkowania.Alternator podobno był na testach obciążeniowych itp.Mechanik stwierdził że część nie podlega reklamacji i szkoda na to wogóle prądu....Ciekawe ile tym razem pojeżdżę i się rozleci....

[@donpindol778]

Ja tak kupiłem dwa samochody. Coś nie chciały jechać. W Fordzie Mondeo z 96r okazało się że padło serwo TCS. Wystarczyło "skrócić" serwo drewnianym kołkiem i młotkiem, poobcinać wszystkie kable od serwa i wykręcić żarówkę na desce, naprawa kosztowała 30minut na forum Tadzika. W drugim Oplu Corsa z 99r. wystarczyło wymienić sensor MAF czyli przepływomierz, kosztowało 100zł na eBay. Zdiagnozowałem to wtyczką Elm327 i apka Car Scanner. Oba samochody po tych zabiegach zaczęły normalnie jeździć.

[@niedoszykierowcaodrzutowca2112]

Jaki tam szok?Mam Accordeon z 2007 2.2 diesel (bez dpf-ostatni rok)kupiłem 2 lata temu ze stanem 299 tys. km a teraz ma 365 tys. i śmiga,ale dbam jak swoją żonę,a może i lepiej......właśnie dziś wymieniłem już drugi w tym roku czujnik doładowania w kolektorze dolot. i to najczęściej psująca się część,ale mam pod reką non stop 2 szt. nówki po 30 zł,a nie jak za pierwszym razem za 300 zł.Robię wszystko co się należy i doglądam,ma swoje mankamenty,kolektor wydech.pompa wspomagania,koło pasowe etc..i rdza z którą też walczę.Podkładki pod wtryski wymienione,sprzęgło i łańcuch rozrządu....mam i jestem zadowolony,mam program diagnostyczny i z byle pierdołami nie jadę do mechanika, Oleju nie bierze od wymiany do wymiany,może 0,250 L,co 10 tys. Trzyma się drogi jak ...Cygan zasiłku......Na razie nie interesują mnie inne samochody.....

[@Kwacze]

Mam accorda z 2009 , przebieg 360 tys i jedyne co zrobiłem to właśnie wymiana wtrysków i niestety turbiny po regeneracji na używkę z anglika . W sumie w domu są 3 Hondy z tymi silnikami , do Hondy się nie zagląda to prawdziwe powiedzenie .

[@stodolaedyszyn]

Szacowany koszt naprawy za wszystko 10 tys.?

[@piotrkrauze6011]

👍👍👍

[@SPEEDSERWIS]

pozdrawiamy

[@zaksiu-ss4vq]

są dwie opcje albo wtryskiwacze był źle zregenerowane na co stawia większość, albo początkiem usterki był właśnie przepływomierz. mianowicie przepływomierz się popsuł, nikt go nie sprawdził ale dali na sprawdzenie wtryskiwacz które może były uszkodzone a może nie. Wtryskiwacze naprawili(zakładam taką wersje) ale przepływomierz dalej był uszkodzony. Efekt na aucie taki że brakowało powietrza więc komputer próbował ratować sytuacje i podawał dużo większą dawkę paliwa przez wtryskiwacze tym samym je zabijając. A że to dwa lata trwało więc 50% jest absolutnie możliwe. Ponieważ wymienili przepływkę więc auto dostało powietrza i odżyło, ale dlaczego na te tylko 2-3dni tu jest pytanie. A w Hondach faktycznie bardzo często wtryskiwacze mają mocno zaniżoną dawkę pełnego obciążenia.

[@bogdang.1153]

Profesor Kris też taki przypadek miał ze zrobił wszystko aby ogarnąć auto łącznie z rozebraniem silnika i okazało się ze wszystkie wtryski uszkodziły się po leżakowaniu na regale przez kilka tygodni

[@SPEEDSERWIS]

dzięki za info

[@danielbryl452]

Aut nie naprawiam ale kilka razy orginalne wtryskiwacze delfi(Nowe) bo takowe występują w maszynach które prawie były uszkodzone.

[@tommagtommag899]

szacunek dla panow.😘

[@janklarnet7153]

chłopaki każdy rozwiązany problem to doświadczenie a to jest bezcenne

[@SPEEDSERWIS]

dokladnie

[@krystiannowakowski1379]

A jakie korekty wtrysku są prawidłowe?

[@DamianKowalskiUD]

To teraz tłumaczy czemu po regeneracji wtryskow w toyocie avensis d4d samochód stracił moc jakby turbina się nie włączała, zawór podcisnienia od turbiny wymieniony bo rzeczywiście syczał, turbina zrobiona. Na końcu silnik mi się rozleciał na autostradzie przy 110 bo więcej się nie dało jechać. Dobrze, że w końcu trafiłem na dobrego mechanika, ale zanim na niego trafiłem mogłem wszystkie faktury brać a nie wierzyć na gębę.

[@arcturus9670]

YT - " Profesor Chris -PRAWDOPODOBNIE NAJLEPSZY SILNIK DIESLA NA ŚWIECIE. "..............rozbiera chyba ten silnik

[@SPEEDSERWIS]

ok

[@nico-toscani]

click bait i tyle.

[@user-xv8jk2zc2n]

Większość mechaników nie otwiera warsztatu bez wtyczki OBD...

[@MikrofonElwisa]

Ten od wtrysków był łoszust 😮‍💨

[@SPEEDSERWIS]

troche tak

[@tomlan87]

To co diesla np pow 15 lat to by trzeba nie kupować ,szukałem w sierpniu auta na szybko do 10 tys i kupiłem Vectrę c 1.8 122 benzyne

[@RadekSzabla]

panowie - zrobiliscie sobie dobra reklame . zadna inna akcja nie przynioslaby wam takiej slawy ! tak trzymac!

[@krzysztofja-----------ki8548]

Właśnie dla tego już więcej nie kupie jak to mówią klekota bo co z tego że mniej pali jak w jednej chwili naprawa potrafi zwalić z nóg . I do tego cała nagonka na silniki diesla i strefy czystego transportu 😂 i całego gówna do o koła lepiej kupić v6 i gaz założyć 😂 . Dobra robota swoją drogą z 20 lat temu były kierownik miał jakieś bmw 3 w 2.0 d i też mu wtryski robili, tak samo miał aż kupił wtryski z rozbitka założył i zapomniał o problemie😂.

[@doktorx2157]

W pierwszych minutach filmu obstawiłem wtryski ponieważ miałem nie raz podobny problem, w tym roku 8 kompletow wtrysków ale tylko nowe ja już nie regeneruje wtrysków, nik nigdy mi nie zregenerowal wtrysków żeby było dobrze tak jak na nowych, szkoda czasu szkoda nerwów.

[@marcofranko7361]

👏👏👏👍👍👍💪